Шикарное видео. Спасибо Максиму! Сам работаю давно на ст. Болшево, живу рядом со станцией, а вот такого подробного рассказа не то чтобы не знал, но и не ожидал услышать от Максима. Хотя частенько зависаю на Макса канале и любуюсь поездками на дрезине по узкоколейкам! Очень приятно видеть и слышать Максима на своей станции да и рядом с моим домом!!! Спасибо большое, очень интересно!!!
Крутое видео получилось! Очень большая работа проделана, самое классное, что это останется как память для историков. Саундтрек нравится тоже, хорошо задает атмосферу и добавляет ностальгии. Королев интересный город, хоть и ощущается несколько тесным. Это не провинциальный городишко и не типичный город московской области с унылыми спальными районами. Закрытость, научно-производственные градообразующие предприятия, близость лосиного острова - своего рода советский Твин Пикс.
По ней ходили ЧМЭЗы до тех пор, пока ДСК жив был. В начале 2006 года по ней точно еще ЧМЭЗ ходил, я тогда машину купил себе и помню стоял пропускал его на выезде с пр.Королева, но это уже была редкость.... А детство мое прошло в двухэтажке с коммуналками ровно напротив котельной.... Насмотрелся на составы с досками и стеклами для ДСК..
Всё супер. Есть небольшая поправка по поводу магазина в посёлке. Это всегда был продуктовый магазин (там чуть дальше ещё есть заброшенное здание промтоварного магазина похожей архитектуры). Поселковый клуб был в другом месте, но его здание было разрушено ещё в 90-х
Спасибо макс. Таких дорог только в области разобранных не сосчитать. У нас крупный промышленный посёлок. И теперь осталось 2 ветки. А теперь почти все разобрали в том числе 17километровую ветку
Спасибо Макс, очень познавательно! В детстве я жил в Щёлково-3, а в Болшево, мы часто ездили на рынок. Так вот, торговые ряды, располагались как раз вдоль этого уходящего пути, от станции. Наверное весной, попробую туда съездить с велосипедом, тоже интересно самому глянуть. Назад вернуться будет не проблема. ))))
Спасибо за интересное видео. Когда- то я жил в Ивантеевке и интересно было добраться до этой ветки. С детства люблю железные дороги, на своем маленьком канале иногда делаю видео о железной дороге.
18:21 ДСК, еще остался, вернее его территория. Глобус занял лишь уголок по Коммунальной и Калининградской. Бывал на территории еще до глобуса, хотя уже тогда все было в аренде. Сомневаюсь, что ДСК что то производил после развала Союза, т.к. самые новые "панельки" в Королеве и Юбилейном, насколько мне известно - 80х годов. А находился под МО потому что обеспечивал жильем наукоград и ЗАТО. P.S.: а вообще, проработав около 15 лет экспедитором в ТК по Москве и области - побывал почти на всех действующих и закрытых предприятиях, в том числе и ВПКшных. Обожал общаться с ветеранами производства - столько одновременно гордости и боли я не видел нигде. Но люди - кремень!
Сейчас тоже надо отправлять На труд. А то чуют безнаказанность, и творят что хотят. А автор красава, рассказывает очень интересно. Долгих лет жизни ему, и его родным.
в начале нулевых ветку подшаманили неспроста, она эксплуатировалась вплоть до 2005-06 годов, последний раз я видел состав на ней примерно в 2006 году будучи ребенком, когда бегал по гаражам
Не цемент возили на ДСК 160, а цементно-стружечные плиты(ЦСП) и пиломатериалы. Это был комбинат быстровозводимых модульных сооружений(деревянный каркас стен или металлические балки на полах и перекрытиях, внутри вата, снаружи ЦСП). Максимум двухэтажные здания.
Спасибо за потраченное время, делайте пожалуйста по больше такого контэнта, по возможности сделайте передачу про царскую дорогу ( от Кубани до черного моря)
19:42 мы вдоль этой ветки иногда ходили в школу и из школы на улице Мичурина в 90е. Обычно из, но для некоторых это был единственный путь. Как же все изменилось и заросло за 20 лет. 26:57 там сбоку раньше были металлические гаражи в леске. Лежали жб трубы. Мы там прогуливали уроки, пили пиво на трубах, взрывали петарды. И да я тоже играл на той станции в детстве.
А еще насчет станции в начале 90х она уже была в глубокой полуконсервации. Не раздербанена, иногда туда что-то проезжало, но вот весовая уже не работала и по-моему была законсервирована. Там по-моему еще были какие-то заброшенные авто у станции и еще что-то из техники. В лесу валялись остовы от машин. Думаю ее лучшие времена закончились давно - до перестройки, или в 70е.
Макс большое тебе спасибо за это видео мне это все знакомо с 80 годов до 2018 года но все равно интересно видеть это были рельсыР43 Макс тебе успехов и здоровья
08:35 это Массква, дружище Макс! Заскочи куда-нибудь в Сызрань (крупная узловая станция Восток-Юг) Хотелось бы посмотреть на пути не первостепенного значения. Оооочень интересно было бы! Может сможете отснять фильм. Старая, с Царских времён узловая станция. С шикарным вокзалом, депо, столовыми для работников. Оч. атмосферно!!! Паровоз на привокзальной площади... Помню, он в тупике, на зап.путях стоял ржавел лет 30 назад. Очень много, чего можно поснимать там. Спасибо! Ж/Д-Love!!!
И ещё наша Тверь была переименована в честь дедушки Калинина так как он родился в нашей Тверской области в деревни Верхняя Троица Кашинского района ! Вот как силён наш дедушка Миша Калинин ! 20 ноября 1931 года город Тверь Московской области был переименован в Калинин, в честь советского партийного и государственного деятеля, уроженца Тверской губернии М. И. Калинина (30 ноября 1931 года переименовали и станцию Тверь Октябрьской ж/д в ст. Калинин). В 1935 году Калинин стал центром Калининской области.
В Королёв (пос. Подлипки Дачные, который тогда вроде как подчинялся Мытищам) после революции перевели завод, на котором Калинин когда-то трудился. Вот он сюда на встречу с друзьями молодости приезжал.
Отличный материал! Особое спасибо за видео про сегмент от асфальта на пос. Торфопредприятие до остатков Торфопредприятия - буквально пару дней назад смотрел с асфальта на уходящую в лес дорогу и думал «ну хоть кто-то бы снял/написал что там от путей осталось» Кстати, около Самаровского озера у новостроек по состоянию на осень 2022 еще остались небольшие сегменты рельс.
Познавательно ! Когда сказал про ФрязИНО,видимо, хотел сказать про ФрязЕВО.Когда нас с мамой послали в дом отдыха "Монино",я настоял проехать кривым маршрутом--- через Фрязево.Участок Монино -Фрязево только недавно открыли.Лето 1973.Кстати до открытия Казанки в 1912 ст. Фрязево называлась Гжель. Сам видел там продажу гжельской продукции.
Какие сто лет! В конце 90-х начало 2000 х котельную нашего поселка перевели с торфа на мазут! Торф добывать прекратили, пути разобрали, поля затопили. 85 км от Москвы!
Эта ветка никогда не была пассажирской. По ней ездили только грузовые составы. Я ещё застал действующие стрелочные посты рядом со станцией Болшево и напротив нефтебазы. Их ликвидировали где-то в 70-х годах.
Ребята там ветка шла на запретку! Склады хлора! Её не так давно закрыли, весь хлор вывезли, ну почти весь! Всё охраняли УВД. Вневедомственная! Сейчас всё рассекретили и запретку открыли частично! Думайте сами!
Развалили мпс,создав ржд подобие частников! Отец,дед гордились работой машиниста,это был мпс! И я учился и гордился! И работаю машинистом уже 20лет!!! Не горжусь......нечем когда разграбили эту железную дорогу!!!! Только кляузы друг на друга научились строчить! А машинист сейчас вообще никто....стыдобище РЖД! У меня дед в гробу 150раз перевернулся...видя что сделали с железной дорогой!
Хорошая прогулка получилась. Кстати, рельсы широкой колеи были проложены на месте узкой колеи, которая вела к бумагокрасильной фабрике Рабинека. Возможно, путь имел прямое пересечение с ходом на Фрязево
Тележка на 4-х независимых колесах скорее всего подставка под трансформатор. Там еще каждое колесо могло независимо вокруг вертикальной оси поворачиваться.
Как же безумно жаль что вот все так у нас бросают забрасывают и забывают🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😏😏😏😒😒😒😔😔😔😭😭😭💔💔💔Водонапорная башня вообще улетная и старый дом👌👌👌💗💗💗💓💓💓💘💘💘
Максим. Огромное спасибо. Я порой ловлю себя на мысли, что машинисты и работники пути это отдельная каста людей, влюбленных в железную дорогу. Я сам в детстве мечтал стать не космонавтом, а водить поезда. Обожаю все что связано с железной дорогой, рельсы, шпалы, светофоры, запах железной дороги.... Ваш сюжет о дороге на Торфянку тронул за живое. У меня к Вам вопрос. Сейчас над Лосиным Островом нависла беда. Власти города Королев решили проложить через территорию заповедника автодорогу. Обманывают людей, уверяя что делают это в их интересах, уверяют что других решений нет. Подтасовывают факты. Хотят нарушить природную целостность и жизнь леса и его обитателей во имя массовой застройки. Могли бы Вы каким-то образом дать освещение этой проблемы на своем канале, в своих сетях, среди друзей? Было бы здорово. Вместе мы сила.
Одному мне кажется, что путь лежит довольно странно, смещён от оси? Но всё становится на свои места, если предположить, что в этих местах закладывались под... трамвайную линию. Похоже, до Оболдино. 8.5 километра путей, и отдалённый посёлок превращается в привлекательный район с хорошей транспортной связью. Да и по трассе... Улица Мичурина - готовый квартал, Самаровку - как видим, развили позже. Главное, подвоз оттуда не только на станцию, но и к предприятиям. Да и вторая линия, по Королёва к РКК, была вполне возможна. Увы, этого мы уже никогда доподлинно не узнаем.
В моем городе есть похожая ветка только гораздо меньше и от неё остались в некоторых местах только шпалы и где она соединяется с жд общего пользования часть пути
Интересно, а карьер Торфянка, который находится в Лосином острове и где все летом купаются, как-то относится к торфпредприятию, о котором вы рассказали? Скорее всего, там торф и добывали. Этот карьер как раз недалеко от заброшенных жд путей в Лосином острове
В конце 90-х, будучи школьником, много гулял возле Самаровки. Помню, что там в лесу валялся пассажирский вагон, как от электрички, но точное место сейчас не вспомню. Максим, может есть информация о нём? Откуда взялся, куда делся (предполагаю, что в металл порезали)
У нас в Гурьевске,это в 11 км от Калининграда что бывший Кёнигсберг.Есть крч место где раньше при немцах узкоколейка шла,а теперь там уже давным давно тропа одна только,но тем не менее мост сохранился и заметно что он был железнодорожный,а теперь уже пешеходный давно.Вот только хз откуда и куда шла эта УЖД лет 100 назад
1:34 на самом деле, в ту сторону отходит лишь хордовая ветка до ФрязеВО. И возможность доехать в Нижний Новгород, Владивосток - это уже заслуги горьковского направления МЖД, а не конкретно этой ветки :)
@@user-michael555best я переехал в королев в 2013, на Проезде Макаренко жил. На Мичурина одноклаасник жил прям в доме напротив путей, в 2014 там вместе гуляли и на велосипеде катались
@@Laneakei не спорьте. Я живу на Мичурина и значительно раньше приобрёл жильё в Королёве. После 2011 года, когда неизвестные на грузовых машинах демонтировали рельсы около домов Мичи, рельсы оставались только вдоль заборов, но это уже не Мича и ещё может быть в лесу. Про лес не помню. Потом их демонтировали и там. Маленький фрагмент оставался на так называемом переезде на Миче, но недолго, рельсы вытащили и оттуда. К 2014 году от путей оставались в основном только шпалы. Вообще я не фанат жд, поезда не люблю, но ролики иногда смотрю в интернете об этом.
я заметил, если у нас делают кап ремонт чеголибо то скоро это закроется, у нас так было с тубдиспансером, произвели частичный капремонт потом слили, со сбером, перед закрытием делали капремонт в офисах,
Интересно, печально, но... Что поделать... Мир не стоит на месте. Обидно только, что никто не думает о том, чтобы хотя бы кусочек чего-либо на память сохранить
@@shireshag супер!) я на Алексеевской в 2007 в рекламе работал наружной, часто любовался этим лесом!))) когда в гостинице ночевал!) глянул по карте , это ярославское шоссе 116 к2 гостишка Север теперь называется))
На дзен канале ролики будут выходить чуть раньше.
dzen.ru/id/6171c3118e509866bd5c121f?share_to=link
Шикарное видео. Спасибо Максиму! Сам работаю давно на ст. Болшево, живу рядом со станцией, а вот такого подробного рассказа не то чтобы не знал, но и не ожидал услышать от Максима. Хотя частенько зависаю на Макса канале и любуюсь поездками на дрезине по узкоколейкам! Очень приятно видеть и слышать Максима на своей станции да и рядом с моим домом!!! Спасибо большое, очень интересно!!!
мы с сыном про эту дорогу никак не могли найти материал. И вот наконец! Спасибо!
Потрясающе! Спасибо, Макс! Живу в Мытищах, а про эту ветку и про Торфопредприятие ничегошеньки не знал.
Крутое видео получилось! Очень большая работа проделана, самое классное, что это останется как память для историков. Саундтрек нравится тоже, хорошо задает атмосферу и добавляет ностальгии.
Королев интересный город, хоть и ощущается несколько тесным. Это не провинциальный городишко и не типичный город московской области с унылыми спальными районами. Закрытость, научно-производственные градообразующие предприятия, близость лосиного острова - своего рода советский Твин Пикс.
Спасибо. Нетипичный взгляд у Вас на Королев))
Макс, какой ты молодец. Умный, образованный парень. Не просто снимаешь, но и изучаешь историю.
15:02 , когда я был маленький , видел как поезд ездил по ним. Это было лет 20 назад. Спасибо за выпуск
Отличный ролик: приятная подача и интересный сюжет. Так держать, обязательно продолжайте 👍👍👍
По ней ходили ЧМЭЗы до тех пор, пока ДСК жив был. В начале 2006 года по ней точно еще ЧМЭЗ ходил, я тогда машину купил себе и помню стоял пропускал его на выезде с пр.Королева, но это уже была редкость.... А детство мое прошло в двухэтажке с коммуналками ровно напротив котельной.... Насмотрелся на составы с досками и стеклами для ДСК..
Спасибо за комментарий, очень интересный! А про ответвление на Самаровку не помните?
Как разшифровуется ДСК?
@@finist8248 Домо-Строительный Комбинат
Да, помню это время. Действительно ЧМЭ3 (читать Ч М Э три) в сторону ДСК-160 и из него. А на торфопредприятие при мне уже ничего не ходило
Всё супер. Есть небольшая поправка по поводу магазина в посёлке. Это всегда был продуктовый магазин (там чуть дальше ещё есть заброшенное здание промтоварного магазина похожей архитектуры). Поселковый клуб был в другом месте, но его здание было разрушено ещё в 90-х
Спасибо, неожиданная архитектура для магазина.)
Спасибо макс. Таких дорог только в области разобранных не сосчитать. У нас крупный промышленный посёлок. И теперь осталось 2 ветки. А теперь почти все разобрали в том числе 17километровую ветку
Кстати есть интересная и длинная ветка от станции Бескудниково до Северной водопроводной станции, частично разобранная
Спасибо Макс, очень познавательно! В детстве я жил в Щёлково-3, а в Болшево, мы часто ездили на рынок. Так вот, торговые ряды, располагались как раз вдоль этого уходящего пути, от станции.
Наверное весной, попробую туда съездить с велосипедом, тоже интересно самому глянуть. Назад вернуться будет не проблема. ))))
Старый рынок был вдоль фрязинской ветки и со стороны Костино его обустроили много позже.
Спасибо за интересное видео. Когда- то я жил в Ивантеевке и интересно было добраться до этой ветки. С детства люблю железные дороги, на своем маленьком канале иногда делаю видео о железной дороге.
18:21 ДСК, еще остался, вернее его территория. Глобус занял лишь уголок по Коммунальной и Калининградской. Бывал на территории еще до глобуса, хотя уже тогда все было в аренде. Сомневаюсь, что ДСК что то производил после развала Союза, т.к. самые новые "панельки" в Королеве и Юбилейном, насколько мне известно - 80х годов. А находился под МО потому что обеспечивал жильем наукоград и ЗАТО.
P.S.: а вообще, проработав около 15 лет экспедитором в ТК по Москве и области - побывал почти на всех действующих и закрытых предприятиях, в том числе и ВПКшных. Обожал общаться с ветеранами производства - столько одновременно гордости и боли я не видел нигде. Но люди - кремень!
Прекрасно снято, замечательный автор!
Сейчас тоже надо отправлять На труд. А то чуют безнаказанность, и творят что хотят. А автор красава, рассказывает очень интересно. Долгих лет жизни ему, и его родным.
в начале нулевых ветку подшаманили неспроста, она эксплуатировалась вплоть до 2005-06 годов, последний раз я видел состав на ней примерно в 2006 году будучи ребенком, когда бегал по гаражам
Не цемент возили на ДСК 160, а цементно-стружечные плиты(ЦСП) и пиломатериалы. Это был комбинат быстровозводимых модульных сооружений(деревянный каркас стен или металлические балки на полах и перекрытиях, внутри вата, снаружи ЦСП). Максимум двухэтажные здания.
Спасибо! Давно хотел посмотреть какую-нибудь бродилку по этой ветке. Очень колоритно. Будто по Бескудниковской в начале 90-х прогулялся.
Душевно! Словно сам прошёл весь путь! Спасибо! 👍
Не знаю почему,но мне так нравятся заброшенные жд пути. Возле меня такие есть. Хожу туда гулять частенько.
Спасибо за потраченное время, делайте пожалуйста по больше такого контэнта, по возможности сделайте передачу про царскую дорогу ( от Кубани до черного моря)
От Армавира до Туапсе, эту железную дорогу ещё хлебной называли
19:42 мы вдоль этой ветки иногда ходили в школу и из школы на улице Мичурина в 90е. Обычно из, но для некоторых это был единственный путь. Как же все изменилось и заросло за 20 лет. 26:57 там сбоку раньше были металлические гаражи в леске. Лежали жб трубы. Мы там прогуливали уроки, пили пиво на трубах, взрывали петарды. И да я тоже играл на той станции в детстве.
А еще насчет станции в начале 90х она уже была в глубокой полуконсервации. Не раздербанена, иногда туда что-то проезжало, но вот весовая уже не работала и по-моему была законсервирована. Там по-моему еще были какие-то заброшенные авто у станции и еще что-то из техники. В лесу валялись остовы от машин. Думаю ее лучшие времена закончились давно - до перестройки, или в 70е.
Благодарю (моя станция, живу недалеко от неё с 1990). На одном канале тоже что-то хотели делать на эту тему, но пока "ждём"
даа , а мои братья лазили на те смотровые вышки в году 2012-2013 , а я так и не слазил ( их потом снесли через год .
Как раз собирал информацию для конкурсной работы про мой город. И ой как вовремя я нашёл это видео, хотелось рассказать про эти рельсы
Спасибо за отличное видео! Грустно смотреть на заброшенную железку….
17:07 - монолог про русскую душу!
Макс большое тебе спасибо за это видео мне это все знакомо с 80 годов до 2018 года но все равно интересно видеть это были рельсыР43 Макс тебе успехов и здоровья
Я там вырос😊 у меня там Дача до сих пор
Дружище, очень познавательно👍огромная работа. Такого нет не в одном учебнике👍Спасибо🤝
Спасибо за просмотр!)
@@shireshag спасибо за контент
08:35 это Массква, дружище Макс! Заскочи куда-нибудь в Сызрань (крупная узловая станция Восток-Юг) Хотелось бы посмотреть на пути не первостепенного значения. Оооочень интересно было бы! Может сможете отснять фильм. Старая, с Царских времён узловая станция. С шикарным вокзалом, депо, столовыми для работников. Оч. атмосферно!!! Паровоз на привокзальной площади... Помню, он в тупике, на зап.путях стоял ржавел лет 30 назад. Очень много, чего можно поснимать там. Спасибо! Ж/Д-Love!!!
Отличный рассказ. Спасибо.
20:05 дедушка Калинин круче всех вождей оказался!)) аж два города в честь него назвали!)) Наш(Кёнигсберг) и ваш Королев))
И ещё наша Тверь была переименована в честь дедушки Калинина так как он родился в нашей Тверской области в деревни Верхняя Троица Кашинского района ! Вот как силён наш дедушка Миша Калинин ! 20 ноября 1931 года город Тверь Московской области был переименован в Калинин, в честь советского партийного и государственного деятеля, уроженца Тверской губернии М. И. Калинина (30 ноября 1931 года переименовали и станцию Тверь Октябрьской ж/д в ст. Калинин). В 1935 году Калинин стал центром Калининской области.
В Королёв (пос. Подлипки Дачные, который тогда вроде как подчинялся Мытищам) после революции перевели завод, на котором Калинин когда-то трудился. Вот он сюда на встречу с друзьями молодости приезжал.
Отличный материал! Особое спасибо за видео про сегмент от асфальта на пос. Торфопредприятие до остатков Торфопредприятия - буквально пару дней назад смотрел с асфальта на уходящую в лес дорогу и думал «ну хоть кто-то бы снял/написал что там от путей осталось»
Кстати, около Самаровского озера у новостроек по состоянию на осень 2022 еще остались небольшие сегменты рельс.
Познавательно ! Когда сказал про ФрязИНО,видимо, хотел сказать про ФрязЕВО.Когда нас с мамой послали в дом отдыха "Монино",я настоял проехать кривым маршрутом--- через Фрязево.Участок Монино -Фрязево только недавно открыли.Лето 1973.Кстати до открытия Казанки в 1912 ст. Фрязево называлась Гжель. Сам видел там продажу гжельской продукции.
В Болшево железка расходится на два направления: на Фрязино (тупиковая однопутка) и на Фрязево, и далее идёт на Владимир и на Восток страны.
Какие сто лет! В конце 90-х начало 2000 х котельную нашего поселка перевели с торфа на мазут! Торф добывать прекратили, пути разобрали, поля затопили. 85 км от Москвы!
Молодец и работу любит и родной край!
Очень интересно! Большое спасибо!)
Очень интересно. Благодарю.
интересный формат и приятное повествование 👍
Эта ветка никогда не была пассажирской. По ней ездили только грузовые составы. Я ещё застал действующие стрелочные посты рядом со станцией Болшево и напротив нефтебазы. Их ликвидировали где-то в 70-х годах.
Видео конечно класс! Ещё зашло видео про сортировочную горку. Нравится мне эта тематика. Лайк и подписка!
Автор молодец!
Офигенное видео! Супер рассказ!
Спасибо за Ваш рассказ. Может предки наши наткнутся на нашу бывшую реальность.
последний раз локомотив я встретил , при мне проехал в 1998 году, я шёл в гараж
спасибо за труд !!
Отлично, мне понравилось! Еще бы снять что то подобное про Краснобогатырскую железнодорожную ветку.
Ребята там ветка шла на запретку! Склады хлора! Её не так давно закрыли, весь хлор вывезли, ну почти весь! Всё охраняли УВД. Вневедомственная! Сейчас всё рассекретили и запретку открыли частично! Думайте сами!
в 10 годах при мне по этой ветке проскакивало пару тепляков с хопперами ,вывозили остатки.
Огроменная тебе благодарность 👍. Как всегда было ооочень интересно!
Рад, что понравилось.
Развалили мпс,создав ржд подобие частников! Отец,дед гордились работой машиниста,это был мпс! И я учился и гордился! И работаю машинистом уже 20лет!!! Не горжусь......нечем когда разграбили эту железную дорогу!!!! Только кляузы друг на друга научились строчить! А машинист сейчас вообще никто....стыдобище РЖД! У меня дед в гробу 150раз перевернулся...видя что сделали с железной дорогой!
Спасибо, очень интересно🙏🙏🙏🙏
Хорошая прогулка получилась. Кстати, рельсы широкой колеи были проложены на месте узкой колеи, которая вела к бумагокрасильной фабрике Рабинека. Возможно, путь имел прямое пересечение с ходом на Фрязево
На старых картах - да.
Макс молодчик просто
Тележка на 4-х независимых колесах скорее всего подставка под трансформатор. Там еще каждое колесо могло независимо вокруг вертикальной оси поворачиваться.
👍👍👍👍👍👍👍
Могли бы трамвай пустить до вокзала по этому пути.
Признаться, не уверен, что он пользовался-бы большой популярностью.
@@shireshag с улицы мичурина точно бы пассажиропоток был бы, с нее до станции жолго на автобусах
Как же безумно жаль что вот все так у нас бросают забрасывают и забывают🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😏😏😏😒😒😒😔😔😔😭😭😭💔💔💔Водонапорная башня вообще улетная и старый дом👌👌👌💗💗💗💓💓💓💘💘💘
Максим. Огромное спасибо. Я порой ловлю себя на мысли, что машинисты и работники пути это отдельная каста людей, влюбленных в железную дорогу. Я сам в детстве мечтал стать не космонавтом, а водить поезда. Обожаю все что связано с железной дорогой, рельсы, шпалы, светофоры, запах железной дороги....
Ваш сюжет о дороге на Торфянку тронул за живое.
У меня к Вам вопрос. Сейчас над Лосиным Островом нависла беда. Власти города Королев решили проложить через территорию заповедника автодорогу. Обманывают людей, уверяя что делают это в их интересах, уверяют что других решений нет. Подтасовывают факты. Хотят нарушить природную целостность и жизнь леса и его обитателей во имя массовой застройки.
Могли бы Вы каким-то образом дать освещение этой проблемы на своем канале, в своих сетях, среди друзей? Было бы здорово. Вместе мы сила.
Одному мне кажется, что путь лежит довольно странно, смещён от оси? Но всё становится на свои места, если предположить, что в этих местах закладывались под... трамвайную линию. Похоже, до Оболдино. 8.5 километра путей, и отдалённый посёлок превращается в привлекательный район с хорошей транспортной связью. Да и по трассе... Улица Мичурина - готовый квартал, Самаровку - как видим, развили позже. Главное, подвоз оттуда не только на станцию, но и к предприятиям. Да и вторая линия, по Королёва к РКК, была вполне возможна. Увы, этого мы уже никогда доподлинно не узнаем.
шас еше болше даж узнаешь
не думал ,что про мою деревушку Королёвскую кто то снимать будет)))а Мытищи будет когда либо? там тоже есть ответвления интересные наверняка
В ближайшее время не будет.
в 1976 году служил в ждв на тепловозе строили новую развязку в московской горловине и путепровод
В моем городе есть похожая ветка только гораздо меньше и от неё остались в некоторых местах только шпалы и где она соединяется с жд общего пользования часть пути
👍👍👍👍👍
Сходи от Мытищ до Пирогово. Туда вообще электрички раньше ходили, но сейчас уже всё заброшено, причём давно.
Теперь не пройти, там путь пересекается новой платной трассой
Интересно, а карьер Торфянка, который находится в Лосином острове и где все летом купаются, как-то относится к торфпредприятию, о котором вы рассказали? Скорее всего, там торф и добывали. Этот карьер как раз недалеко от заброшенных жд путей в Лосином острове
Да, но оттуда возили грузовиками. До сих пор бетонка проглядывается, выходит к Финскому поселку.
В конце 90-х, будучи школьником, много гулял возле Самаровки. Помню, что там в лесу валялся пассажирский вагон, как от электрички, но точное место сейчас не вспомню. Максим, может есть информация о нём? Откуда взялся, куда делся (предполагаю, что в металл порезали)
К сожалению, нет. Но теперь и я заинтересован))
У нас в Гурьевске,это в 11 км от Калининграда что бывший Кёнигсберг.Есть крч место где раньше при немцах узкоколейка шла,а теперь там уже давным давно тропа одна только,но тем не менее мост сохранился и заметно что он был железнодорожный,а теперь уже пешеходный давно.Вот только хз откуда и куда шла эта УЖД лет 100 назад
Было ещё одно ответвление от станции Болшево фрязинского направления, уходящее в сторону НИИ-4
19:41 как булочка???)
Привет! А по ветке мытищи-пирогово не шагал ещё? Охота посмотреть что там ещё осталось!
Пока не был.
20:02. Уверен? А как же Кёнингсберг??? Или просто Калинин, а не Калининград?
В Клину нашел рельс с клеймом Демидов
1:34 на самом деле, в ту сторону отходит лишь хордовая ветка до ФрязеВО. И возможность доехать в Нижний Новгород, Владивосток - это уже заслуги горьковского направления МЖД, а не конкретно этой ветки :)
Конечно, но путь-то есть. И поезда в ту сторону ходят через Фрязево.
Зря к Саморовке не пошли. Есть там еще немного рельсов до сих пор, путь упирается в ворота. И ответление есть (не доходя)
23:45 люди -стадо!) привыкли именно там ходить и все!)
2.30- это видимо была площадка для разгрузки-погрузки техники,такие площадки торцевые так делают.
Да, очень похоже.
В районе улицы Мичурина рельсы ещё были в 2010 году, а в 2011 году их начали растаскивать. Приезжали грузовики и прочая техника.
Позже, помню гулял по этим путям еще в 2014, а вот потом постоянно кто то туда сюда сновал с резаком
@@Laneakei в 2014 году рельсы около Мичурина уже отсутствовал и, если вы о них.
@@user-michael555best я переехал в королев в 2013, на Проезде Макаренко жил. На Мичурина одноклаасник жил прям в доме напротив путей, в 2014 там вместе гуляли и на велосипеде катались
@@Laneakei не спорьте. Я живу на Мичурина и значительно раньше приобрёл жильё в Королёве. После 2011 года, когда неизвестные на грузовых машинах демонтировали рельсы около домов Мичи, рельсы оставались только вдоль заборов, но это уже не Мича и ещё может быть в лесу. Про лес не помню. Потом их демонтировали и там. Маленький фрагмент оставался на так называемом переезде на Миче, но недолго, рельсы вытащили и оттуда.
К 2014 году от путей оставались в основном только шпалы.
Вообще я не фанат жд, поезда не люблю, но ролики иногда смотрю в интернете об этом.
я заметил, если у нас делают кап ремонт чеголибо то скоро это закроется, у нас так было с тубдиспансером, произвели частичный капремонт потом слили, со сбером, перед закрытием делали капремонт в офисах,
Интересно, печально, но... Что поделать... Мир не стоит на месте.
Обидно только, что никто не думает о том, чтобы хотя бы кусочек чего-либо на память сохранить
как вариант не уголь разгружали а скидывали шлак с котельной
Это тот самый Лосиный остров что с Ярославки из гостиницы по моему олимпийская или спортивная виден?))
Да, он.
@@shireshag супер!) я на Алексеевской в 2007 в рекламе работал наружной, часто любовался этим лесом!))) когда в гостинице ночевал!) глянул по карте , это ярославское шоссе 116 к2 гостишка Север теперь называется))
в первой половине 90-х видел там поезд.
Почему её сейчас разобрать до конца не могут. На перекрёстка который год разбиваются подвески авто.
Макс , остатки УЖД - запечатленное время ...
в чём феномен железной дороги? почему в мире есть миллионы фанатов узкоколеек и заброшенных веток? но нет фанатов бетонок или асфальток?
Сейчас одну станцию начинают разбирать, вот бы Вы ее засняли, пока не разобрали, она не далеко от Москвы-3
КАК НАЗЫВАЕТСЯ ТРЕК НА 30.00 ???
музон порой очень громкий, аж уши режет. А так, прикольно
дружище, ты маньяк !!!! ))
Ты еще с Балашенко не знаком, вот тот точно жд маньяк!!!
5+
Не знаю "на кого ты учился", но если на железке работаешь, обрати лучше внимание на проектирование сцб, там просто ппц
это МШ? 😃
Рельсы вывезли менты.
Эхъ, побольше бы вставлять фото привязок к карте на снимаемых кадрах.
Город Королев) там очень много живет Королев!))
И где это находится
Подмосковье, Королёв.
ст. Болшево
Да, я не ошибся. Ты имеешь непосредственное отношение к жд. Уж больно у тебя широко-профессиональные знания.
Прямо следствие ведут колобки)))
В этом видосе найдёшь ответ.
ua-cam.com/video/5Eam6F3PylA/v-deo.html