@@daniilzhdanov4158мне удалось на школьной экскурсии побывать в кабине, никогда с тех пор я не был так счастлив от жд, я теперь ненавижу РА3 после этого недоразумения, и ЭР9п желтую списали и АЧ2, худший год для жд парка ТЧ-45
Родное депо, родители всю жизнь проработали, я немного, как раз на ТО и ТР моторовагонов высоковольтником. Постоянно выгорали диоды на плате управления дверьми
Спасибо за подробный рассказ! Очень интересно! Только пульт смущает, вместо нормальных надписей, пиктограммы. Вопрос, по сравнению с ДР1А или ДР1Б, подвеска мягче или жёстче? Тележки-то другие...
Mega0465 для меня, кстати, загадка, почему на АЧ2 не стали использовать тележки как у пассов. Вместо этого тележки с одноповодковыми буксами, но обычной рамой, расположенной сверху, и люлька вроде есть. А могли и вовсе использовать тележки ДР1, произведённые по заказу на РВЗ. Зачем это ненужное разнообразие, которое только усложняет ремонт.
ППЦ... Механические скоростеметры с их тарахтением способны свести с ума... Похоже на китайскую пытку, когда капали на темечко :) Как только машинисты их раньше выдерживали ?!
Класс!) У нас в Брянске тоже ездят АЧ2 и их очень много в пассажирском пригородном сообщении!
Больше не ездят...
@@SoskSo2 к сожалению, ещё с 2020 года
@@daniilzhdanov4158мне удалось на школьной экскурсии побывать в кабине, никогда с тех пор я не был так счастлив от жд, я теперь ненавижу РА3 после этого недоразумения, и ЭР9п желтую списали и АЧ2, худший год для жд парка ТЧ-45
Спасибо вам за ваши видео! Не теряйте энтузиазм, пожалуйста.
Всё детство связано с железной дорогой и звук скоростемера ,для меня как колыбельная.
Тоже, обожаю этот звук
Звук то какой ❤
Спасибо за ролик. Все свое детство ездил на этом поезде в Канаш)
Алатырь - Канаш?
@@Mishkamishkovich да, именно)😉
Родное депо, родители всю жизнь проработали, я немного, как раз на ТО и ТР моторовагонов высоковольтником. Постоянно выгорали диоды на плате управления дверьми
Давно от Вас роликов не было. Приятно видеть.
По сей день работаю на них. Машина зверь. Не то что нынешние РА
Всмысле, как так? Их же списали все, какое депо?
@@SoskSo2 Нижний Новгород ТЧ7
@@SoskSo2 Не все ещё списанные. Много ещё на каких дорогах они есть
Здорово!
Mega0465, можете записать "Старт дизеля - набор мощности, 0 - 8 поз. ( (у АЧ2 их 8?) с выдержкой времени на позициях ) - стоп дизеля".
😉👍😉👍😉👍
👍👍👍
Спасибо за подробный рассказ! Очень интересно! Только пульт смущает, вместо нормальных надписей, пиктограммы. Вопрос, по сравнению с ДР1А или ДР1Б, подвеска мягче или жёстче? Тележки-то другие...
Ian Dmitriyevitch Мне на ДР1 ВСЕ больше нравится - и в дизельном просторнее, и кучи ремней нету, и тележки лучше.
Mega0465 для меня, кстати, загадка, почему на АЧ2 не стали использовать тележки как у пассов. Вместо этого тележки с одноповодковыми буксами, но обычной рамой, расположенной сверху, и люлька вроде есть. А могли и вовсе использовать тележки ДР1, произведённые по заказу на РВЗ. Зачем это ненужное разнообразие, которое только усложняет ремонт.
Ian Dmitriyevitch Согласен.
@111031650407685887876 С точки зрения пассажира, мне ехать на АЧ2 куда мягче и приятнее, чем на тех же РА1 и РА2
ППЦ... Механические скоростеметры с их тарахтением способны свести с ума... Похоже на китайскую пытку, когда капали на темечко :)
Как только машинисты их раньше выдерживали ?!
Для машинистов этот звук - сказка)
На панели слева от контроллера (0:38) красные это кнопки или сигнальные лампы?
Пассажирский салон не показали...
Почему в кабине так темно и выключен прожектор?
Глаза разуй. Прожектор включен.
@@AlDF86 я не увидел, где он включён, покажи. В кабине и впереди за окном слишком темно
А если в сравнении с РА2, как оно будет?
РА2 и, особенно, РА1 не подлежат сравнению с АЧ2, несмотря на все минусы последней.
Это Нижний Новгород?
Это Канаш
все детсво проездил на этой хрени в Брянской области
морда напоминаєт електричку😁
Сколько он жрет ?!
Около 100л на сотню