High Speed Record: Mit einem Tesla Model 3 SR die 500 km in
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- Опубліковано 12 бер 2024
- Inhalt
- Highland SR mit 18 zoll Sommer und Voigtland Tieferlegung
-500 km Autobahnstrecke in Minimalzeit. Wie?
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Ich liebe ebenfalls die Langstreckenfahrten mit meinem Model 3 ❤
Sehr gut erklärt.
Fahre auch nach Polen am Freitag 660 Km, werde extra um 6 Uhr früh losfahren damit ich freie Strecke habe.
Werde die Reise mit max 70% starten und überall wo es geht auch max 150km/h fahren.
Die Leute die wie ich oft Köln-Polen fahren, die wissen das es von "super schnell" bis zu "10 Stunden" dauern kann.
Letze Fahrt war hinfahrt 10 Stunden und Rückfahrt 9 Stunden Inklusive Laden / Umleitungen / Staus / Autobahnsperrungen
Das ist meiner Ansicht nach extrem gut. Wirklich nur 17,6 kWh pro 100 km?
Hätte ich nicht gedacht. War gedanklich eher so bei 23/24 kWh oder etwas drunter. Aber das ist schon sehr gut muss ich zugeben.
machste wieder Militär-Flüge (Tests oder Reserve-Einsätze)?
Servus und prima gemacht. Der Tesla ist klasse vom Preis und Nutzen. Aber: So wie du gehen normale Leute, vor allem Fahrer von Verbrennern nicht ran. Normale Menschen wollen so eine Strecke nicht so intellektuell zerlegen. Die meisten sehen Autofahren nicht ist strategische Herausforderung, mit einigem Planungsaufwand. Deshalb tun sich noch viele schwer damit. Die setzen sie in irren Verbrenner, fahren so schnell es geht und tanken dann, falls nötig, in 5 Minuten. mit einem Diesel fährst du die Strecke durch. Du musst als E-Fahrer einfach bereit sein, deine Denke udn Einstellung etwas zu ändern. Da haperte es leider noch. Mit besserer Reichweite werden wir immer mehr überzeugen. ich liebe meinen Tesla und kann das echt durch viele und immer gleiche Diskussionen (wie weit kommt der) nachvollziehen. Mach aber weiter so.
Ja. Gruselig, dass „die Masse“ die unbestreitbaren Vorteile (leise, sauber, effizient, günstigere Unterhaltskosten) noch immer mit dem Reichweiten-Argument „tot-schlägt“. Meine Meinung: Der Sprit an der Tanke ist noch immer viel zu billig. Wie auch Fleisch…🤡🫣🤩🎯
Stark :)
oder das alte Model 3 es in LR knap 240 läuft ?!
Also Troisdorf, genannt Trostlos, ist nicht Köln. 😂 aber in Köln gibt es nur einen SC beim Tesla Show Room. Also, passt schon
Nette Tour. Respekt für März mit T-Shirt
Schon erstaunlich, dass 150km/h wo es geht dann doch nur 115km/h Durchschnitt sind (500km / 04:20 Stunden), wenn man die Ladezeit nicht zählt.
Super Verbrauch und zeigt, dass nicht mal das Long Range Modell nötig ist selbst für längere Strecken.
Ich in 4:30 hh:mm von mir zuhause nach Berlin. Exakt 500 km. Mit einem Tesla Model 3 Performance. Allerdings war da auch Stau mit dabei. Muss das Video noch zusammenschneiden :-). In meinem Fall habe ich einmal 20 min. geladen. Aber Top Wert für das M3SR!
Was verbraucht das Teil eigentlich bei 100 km/h im Tempomaten und gerader Strecke bei diesen Temperaturen?
Frage für mein Fahrprofil.
Es kommen noch Tests mit 130 und 111 Target Speed
@@ELONMotorsTVDanke. Könntest du bitte auch mal (zumindest kurzzeitig) 100 km/h testen, weil das mein Fahrprofil für Bundesstraße ist. Ich habe in meinem Umkreis keinerlei Autobahn, deshalb ist mir 130 km/h nicht so wichtig.
Nur zur Erklärung:
Ich fahre je nach Verkehrsbelastung eine Bundesstraße mit 70-100 km/h und durchgängigem Überholverbot. Außerdem kann ich zu Hause nur 2,6 kw Steckdose laden weil das Netz nicht für 11 kw ausgelegt ist. Ladesäulen bei mir sind rar gesät. Ich möchte berechnen ob sich für mich ein Umstieg von Diesel auf Elektro (Highland Standard Range LFP Akku) lohnt. Deshalb bräuchte ich Verbrauchsdaten von maximal 100 km/h zur Berechnung.
Ich bin auch gerade auf der Suche nach dem passenden Elektroauto für meinen neuen Firmenwagen ab Mitte Juni. Muss halt unter 900 € pro Monat bei 30.000 km p.a. Leasing passen.
Umso mehr genieße ich gerade die Fahrt von Köln nach Leipzig in 3:46h, inkl. Umleitung über die Landstraße in der Höhe von Kassel und leichtem Regen. Ich werde solche Fahrten sehr vermissen, aber ich freu mich auch auf die Zukunft.
900 Euro? enrst gemeint? Das sind ja Monsterraten.
Top Werte. Wäre interessant zu wissen was die Zeit ist nach 3-4 Jahren und 150tkm Laufzeit. Ich schätze so lange wirst du das Auto nicht haben ✌
Ja, die Stadt Bayern...da fährt man gern hin...Nach Köln weniger...
topwerte. allerdings verschweigst du dann doch die horrenden ladeverluste...der shcnitt 115 ist schon raserschnitt. ich sage: in d. schaffst du 100, so gut wie immer. meist ist man langsamer, egal ob verbrenner oder elektro. frankfurt-bielefeld 300 km, man braucht IMMER 3 stunden, meist mehr. isso. 130 ist ein sweet spot, man kann das nicht wegreden.
Sind die Klett Kennzeichen noch erlaubt?
gute frage, ich denke, dass das eher nicht so ist
Gibt ein System von 3D-Kennzeichen (.) DE da ist das Klett System vom TÜV geprüft worden. Geht darum mit welcher Kraft man das Klett lösen muss. Ist auch kein Standard Klett sondern sogenannte Pilzköpfe die deutlich stärker halten. Das sollte legal sein. Sicherheitshalber das Prüfdokument (gibt es als Download) im Handschuhfach dabei haben. Ich werde das System heute oder Morgen selbst an einem M3 Highland verbauen…
@@Bromantiker Super. Hört sich gut an. Auch eine schöne Alternative für mein Highland.
@@nikosn.8981 Habe mir die 3D Kennzeichnen mit Klett vorgestern angebracht. Hat zwar 3 Stunden gedauert. Die Ausrichtung vorne war nicht ganz so einfach. Habe mit Malerkrepp immer wieder die Position angepasst bis es mir so gerade und mittig erschien wie es nur geht.
Bin mit dem Ergebnis aber Mega zufrieden!
@@Bromantiker habe mir das eben auf der Website angeschaut. Die empfehlen das nur mit deren 3D Kunststoff Kennzeichen.
Dann müsste ich wieder neue Kennzeichen machen lassen und beschildern…. Danke aber für den Hinweis und schön dass es bei dir so gut geklappt hat.
Mal die E-Brille vielleicht bei solchen Vergleichen mal absetzten.😁
Keinen interessiert der Energiegehalt der 17,6kWh/100km im Kraftstoff?
Was wichtig ist, was unter dem Strich 17,6kWh auf 100km am Schnelllader auf Langstrecke kosten und wie viel Kraftstoff dafür ein Verbrennerfahrer bekommt.😉
Fahre selbst seit 4 Jahren im Alltag elektrisch, auf Langstrecke jedoch fahre ich lieber unserem alten Prius2.
Deutlich entspannter und dabei ist es völlig egal ob es warm, kalt, nass, trocken oder stürmisch ist.
Bei gefahrener max. Geschwindigkeit von 140km/h liege ich auf Langstrecke mit Tempolimits und Baustellen um 5L/100km.
Tanken auf teuren Autobahn Tankstellen ist bei einem fast 50L Tank völlig unnötig.
wenn man mit 7 kwh ankommt sind das keine 6-7-8 % .Ich denke, er hat keinen 100 kWh Akku 😇
Mein Rekord waren mal 600 Kilometer Sonntagnachts in 3:40 Stunden, allerdings mit einer gemieteten Mercedes E Klasse mit Sechszylinder Diesel.
Der Verbrauch war dafür trotz Dieselmotor mit 14,6 Litern/100 km auch nicht gerade niedrig... 😁
Mein Rekord war 570 km in 3h30min, nur einmal zum tanken angehalten weil der tank leer war. Mit Toyota Verso S. Sind aber auch um 22 Uhr losgefahren und war kein Verkehr
er hat 513 km Reichweite nicht 413 km Kleiner Versprecher 😇
Ich fahre auch ein Modell 3 Baujahr 2020. Vorher fuhr ich einen VW up e.
Der Tesla soll die Höchstgeschwindigkeit von 230 noch haben, aber ich fahre in SH Energie bewusst, heißt maximal 150. Aber ist ne tolle Erfahrung ,einen Tesla fahren zu dürfen .👍
1. unkorrekte Aussage bei Minute 2:24: Tesla Autopilot ist in Deutschland nicht bei 150 km/h, sondern bei 140 km/h begrenzt. Danach kommt das rote Lenkrad!
2. unkorrekte Aussage bei Minute 3:00: Die Hochvoltbatterie vom M3-SR-Highland wäre 60 kWh groß und brutto hätte sie 55 kWh! Hier wurde wohl brutto mit netto verwechselt!
Unkorrekte Aussage: Akku wird mit K geschrieben
@@airfoolStimmt zwar nicht, aber wenn schon, mit "kk"!
Inkorrekte Aussage: es sind kwh 😜
@@Tellington911 „Akkumulator“ was soll daran nicht stimmen? Genaues Lesen hilft auch: „wird mit k geschrieben“ ist was anderes als „wird mit einem k“ geschrieben.