1 Jahr Tesla Model 3 - Mein ehrliches Fazit nach über 40.000km
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- Опубліковано 22 лип 2024
- Ich habe mein Tesla Model 3 jetzt ein Jahr und im Alltag kenne ich viele Erfahrungen sammeln. Was mir in über 40.000km aufgefallen ist erzähle ich euch in diesem Video.
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Mein lieber Mann was ein Clip. Respekt einfach nur perfekt. Ohne lange Gerede alles rüber gebracht, so mag ich das. Danke.
Danke dir 😊
Erst Felix heute und dann du noch. Mein Tag könnte nicht besser sein. Danke Dir ☺️
So soll es sein 😍
Moin ! Sehr geil. Freue mich über deine Umbauvideos. Bitte gerne mehr davon.
Guten Rutsch ins neue Jahr.
Ich habe zwar noch vier Jahre Zeit, bis ich von meinem Insignia B loslassen muss (und ich spekuliere ernstlich auf einen Tesla), nichtsdestotrotz beginne ich mich nun zu informieren. Ich danke dir sehr herzlich für dieses sehr differenzierte Video. Du bist einer der wenigen, die ich bis dato gefunden habe, dessen Ausführungen sich mit meiner differenzierten Herangehensweise decken und die damit für mich viel Sinn ergeben. Das perfekte Auto gibt es nicht, a
ber bei den meisten Autos viel Gutes. Man muss sich immer umgewöhnen.
Wow. Ich bin voll begeistert von deinem Tesla. Auf die neuen Sitze bin ich besonders gespannt.
schöne Farbe! gute Zusammenfassung und sauber rübergebracht. toll!
Ich freue mich schon richtig auf die ganzen Umbauten😄Super Video🔥
Dazu werden auf jeden Fall Videos kommen 🙃
Wie immer geiles und ehrliches Video 👌🏽 Guten Rutsch ins neues Jahr 🎆🎊
Saß in diesem Sommer in einem neuen Model Y und war von der Qualität des Innenraums nicht gerade angetan, habe eine gebrauchten A250 Hybrid geholt und musste am Fahrwerk nichts ändern, fährt so schon klasse. Aber viel Spaß auf der Nordschleife, mit dem Auto bestimmt spaßig.
Du kannst nicht nur 65Kwh übrighaben! Das wäre ein Verlust von fast 17%. Bei 3% Verlust solltest du noch ca. 75,5kwh Kapazität haben.
Glaube er meint statt 68kwh 65,5 weil das Model 3 hat glaube ich einen 70 kwh Akku? 😅
Er redet von nutzbaren kWh. Also ohne Buffer….
Schnell diese potthaessliche Kiste abstoßen. Jetzt kommen die richtig hohen Reparaturkosten.
Hab mich leider versprochen und es im Schnitt nicht gemerkt. Die 3% stimmen, es sind rund 76kwh übrig
Ok
Coole Sache. Habe mir vor kurzem selber ein M3P geholt. Wäre cool dich mal auf der Rennstrecke zu sehen.
Wegen dem Sturz. Ich dachte mit dem KW Domlagern kannst du schon den Sturz einstellen, ohne die Querlenker upzugraden?
Hallo Jonas,
Hast Du deine Sitze schon zurück ? Bei wem lässt Du die machen ? Nadelworkz?
Gruß aus der Schweiz
Coole Umbauten am Auto. Das extravagantaste was ich am Auto bisher verändert habe sind die Felgen. Plane selbst aber auch die
Querlenker wechseln zu lassen, vielleicht auch irgendwann mal ne Hohlraumversiegelung? Mal schauen.
Wieder mal ein tolles Video 🙃
Dankeschön 😊
Super Video, danke!
Super Video. Wie immer 🔥
Danke dir 🙏🏻
Also ich hab jetzt bald 10k Kilometer auf unserem Highland SR drauf und auch wenn das nochmal ein wenig anders ist bin ich bis jetzt zufrieden. Fahrwerk weiss ich nocht nicht ob ich das verändern will sind meist eh nicjt schneller als 140 unterwegs da ist es zwar "schwammig' aber geht. Nächste woche kommt endlich die folierung auf die meine frau und ich uns sehr freuen und bis jetzt sind wir wirklich zufrieden mit unserem ersten ev. Danke fur das ansehnliche Video und auf viele weitere gute Kilometer 👍
Wie geil, so sollte es sein! Welche Farbe bekommt ihr drauf? ☺️
@@Techniklike 3m 2080 206m. Hab gestern noch Innenraum Gedöns endlich mir selbst zu Weihnachten Geschenkt ( Fußmatten, Felgennarben Abdeckung und Kleinigkeiten die das Fahrzeug ein wenig aufwerten damit es Familien und Hunde tauglich ist) . Frohe Weihnachten 🎄
Warum hast Du gewechselt vom Polestar zum Tesla?
Huhu, wie ist der farbcode deiner folie?
Ist das eine hellblaue Folierung ? Die Verkehrsschilder Erkennung funktioniert noch immer nicht ?
2:18 Schönes Video. Das mit dem Prozentrechnen war aber nix😂
Darf man fragen, wieviel Euro Du schon in den Umbau gesteckt hast? 🏁🍀
Wieder mal ein informatives Video! Eine Frage habe ich; Im Video habe ich gesehen, dass Du gelbe Sicherheitsgurte verbaut hast. Ich such für das Modell 3 rote Sicherheitsgurte, habe aber bisher niemanden gefunden der sie anbietet! Wäre schön wenn Du Du mir einen Tipp geben kannst, wo ich sie herbekomme!??
Danke im Voraus.
Hey danke dir das freut mich Mega zu hören😊
Hab das gleichzeitig mit dem restlichen Innenraum beim Sattler machen lassen, dazu hab ich auch ein extra Video. Der kann dir theoretisch jede Farbe die du willst einbauen
Kleiner Tip: Solxhe großen Fernseher soll man nicht liegend transportieren ;) Das Gewicht vom Panel schrottet sonst den TV. Ansonsten: Alles Gute für 2024 und viele weitere schöne Videos.
Tatsächlich noch nie gehört und bisher auch nicht erlebt. War auch nicht der erste TV den ich so transportiere 😅
Ich fände es cool, wenn du nächstes Jahr mal mit Misha Charoudin eine Runde auf dem Nürburgring fährst. Wäre bestimmt interessant mit den Upgrades, die du deinem Model 3 Performance spendiert hast
Hab tatsächlich schon mit ihm geschrieben und es ist für nächstes Jahr geplant 🥹🚀
@@Techniklike sehr geil! Da bin ich mal gespannt 🫶🏼
cooles video :)
bist zufrieden mit den heckleuchten? ich überlege seit über ein halbes jahr die zu holen :D war der einbau easy?
Ja geht super schnell und ich bin happy 🙂
Also das Logo bei 0:44 zeigt zumindest ein Porsche Logo? Also was haben die einen Taycan…?
Alter, wenn ich den scheiss schon höre die Verarbeitungsqualität hat sie gebessert bei Tesla, dann schau dir den Highland oder Plaid an - einfach ein Glücksspiel ob man ein gutes oder schlecht Auto bekommt
Hi! Wie sieht's eigentlich mit der Fahrzeug Garantie aus, wenn man das Fahrwerk umbaut? Erlischt diese, wenn man sich z.b. die Querlenker von Meyle einbaut?
Ich kann dir 2 Dinge dazu sagen aus meiner Erfahrung.
Vorab wenn man etwas an Bauteilen und Gruppen verändert ist bei vielen Herstellern die Garantie weg oder eingeschränkt, hängt dann viel von Kulanz und Zugang des Herstellers ab. Was Kulanz betrifft ist Tesla eher unten angesiedelt was nicht heißt das es diese nicht gibt.
Hab das KW V3 drin. War bei Tesla wegen einem anderen Thema („Gaspedal“ hat geknarrt). Konnte da während dem warten mit einem Mechaniker sprechen weil er fragen zu meinen Felgen aus Eigeninteresse hat, war also wirklich Zufall das wir reden konnten sonst ja fast unmöglich. Im Gespräch ist dann rausgekommen das er quasi bissi was zu sagen hat aber nicht der „Werkstatt“ Leiter ist.
Wir sind dann auch auf Fahrwerk und Garantie gekommen und Blabla und es war dann genau so wie ich es mir dachte.
Das ist alles eine Frage des Glücks und welchen Mechaniker den du erwischt und wie sehr ihm über die Schulter gesehen wird etc. etc.
Er meinte er würde genau die besprochenen Querlenker einfach tauschen solang es in der Garantiezeit ist dann auch ohne Kosten für den Kunden außer das Auto liegt so am Boden das der Wagen komplett verspannt ist oder der Einbau schon an Hinterhof erinnert und er unnötig viel Aufwand hat.
Hat aber auch gesagt wenn er (oder wer auch immer) das Fahrwerk anmerkt und Dokumentiert würde ich zu 90% die Arbeit zahlen müssen.
Also irgendwie Glückssache und wenn du erwischt.
Ein anderes Beispiel hat mir der „Tuner“ Tuner da eigentlich keine normale Werkstatt der mein Fahrwerk umgebaut hat erzählt.
Ein Kunde wurde von Tesla trotz das er die Kosten für Querlenker und Arbeitszeit zahlen wollte abgelehnt weil das Auto ihnen für die Bühne zu tief war und sie keine Lust hatten da mit aufbocken etc. zu arbeiten. Er war dann bei Ihm in der Werkstatt und er hat ihm gleich die Mahle eingebaut. Kosten waren dann sogar günstiger als bei T.
Fazit und ich kann halt nicht nur von Querlenkern sprechen. Das wird bei Tesla immer eine Sache des Glücks und der Kulanz sein. 100% sagen wird dir das keiner können. Sind es wirklich nur die QL dann wohl weniger „Riskant“ als wenn mehr gemacht ist.
Auch kann ich sagen manches interessiert Tesla garnicht. Ich habe z.B. nach 10 Monaten das Thema mit dem Pedal gehabt und auch gebeten das sie mir das Licht einstellen. (Man bedenke ich habe das Fahrwerk umgebaut und damit bin ich auch bissi selber schuld das mein Licht nicht optimal war, trotz mehrfachen einstellen bei anderen Werkstätten) Tesla hat mir das Licht mitgemacht beim Pedal ohne Kosten andere haben schon nach kurzem 2-3 Monaten 30€ bezahlt weil sie nicht gleich nach Auslieferung gemault haben das das Licht nicht passt.
Also alles so bissi nach Lust und Laune, kenne ich aber auch von anderen Herstellern.
PS. Es ist natürlich immer auch eine Frage der Zeit und wo der Tesla Partner ist. Aber solange der Wagen in Garantie ist würde ich bei den QL z.B. dies immer von Tesla machen lassen (wenn man sonst alles Serie hat) nach der Garntie kann man immer noch auf „bessere“ Teile tauschen wenn man es selber bezahlen muss so oder so
@@orangecivicat vielen Dank für die ausführliche Antwort! 😊
Also ich glaub ja dass die Bildqualität besser ist aber bei 4:20 sind doch vorher die Lichter aus und nachher die Lichter an oder? :D
Ich denke nicht. Die alten Bilder.sahen wie raw aus. Die neueren sehen aus, wie bei Digitalkameras nach der Aufbereitung.
tolles Video wie sollte man es mit Servicen halten bei diesem Auto?
Machen wär vermutlich gut 😂
Leider gibt es wenig überdachte Ladestellen, Strom + Regen ist nicht mein Fall.
bei 2:10 min. hast du gesagt von 78 kw sind jetzt noch 65 kw stunden übrig (3% Degradation) ich glaube du hast dich versprochen das wären ja dann um die 12 %?:)
Er meint 75
Ja ich hab mich versprochen.. ist mir im Schnitt leider nicht aufgefallen
Kann mir mal einer sagen,wie lange es für die kisten updates gibt?oder wird das später wie beim handy?ohne update und nichts geht mehr?
Stand jetzt bekommen die Fahrzeuge alle noch Updates, selbst ein altes Model S bekommt die Features die mit der verbauten Hardware möglich sind. Tendenziell wird es aber mit der Zeit nur noch längere Updates geben. Die Hardware wird schließlich sehr schnell besser
@@Techniklike na da bin ich Mal gespannt...
Die "abgesperrte Teststrecke", man kennt sie😂😂👌
😁
Sehr cooles Video!
Größte Frage: Haben die Querlenker TÜV?
Sturzverstellung wäre schon mega cool!
Danke dir 🙏🏻
Jap. die Teile können eingetragen werden 🙂
@@Techniklike Hui sehr cool!!
Finde es nich cool das du noch für Castify wirbst. Meiner Meinung nach haben die sich mit den Raubkopien von Dbrand genug erlaubt.
Wollte ich gerade schreiben. Genug klagen haben die jetzt auf jeden Fall 😁
was kostet den eine Volladung des Akkus, die Preise das wäre doch mal interessant zu wissen ?
Hängt stark davon ab wo du lädst 😅
Supercharger haben aktuell häufig einen Preis zwischen 40-60 ct/kWh
Bei öffentlichen Ladern zahlt man zwischen 30 - 65 ct/kWh.
Von 10% - 80% kostet das dann je nach Modell (unterschiedliche Akkugrößen) 15 - 35 €
Da der Wagen tiefer ist, als ein SUV, wie geht es den Aufhängungen nach 40000 km?
Den geht es super gut
Finde ich gut, wie Du deinen Stromer nutzt..
Wie ein Auto eben
Kein übertriebenes daher schleichen im Alltag vermutlich .
Bisschen Rennstrecke und Donuts😅👍
Schnelles laden ...
Dinge die die meisten nicht machen und viele die vielleicht umsteigen wollen, abschreckt.
Also das daher schleichen um 10 km weiter zu kommen oder die langen Pausen an den Stationen
Fehlt nur noch eine Infrastruktur, die auch Laternenparker überzeugt ^^
Die gelben Gurte sind nice..
Aber was sagt der TÜV und die Herrschaften in Blau?
Nur wegen der Farbe brauchen die Gurte in Deutschland extra Abnahme..
Mal vom Preis abgesehen, der extrem hoch ist in solchen Fällen
Haha gibt genug Leute die ihre Autos nur als Fortbewegungsmittel nutzen, mir macht es dafür viel zu viel Spaß, für mich ist es Leidenschaft 😍
Und über den deutschen TÜV müssen wir nicht sprechen.. der nervt mich immer wieder viel zu sehr haha
Die gurte brauchen wegen der farbe eine abnahme? 🤔 nicht vielleicht damit man auch weiß, dass die auch halten, egal in welcher farbe?
Zum Thema Qualität muss ich dich leider etwas korrigieren. Ich fahre selber ein Tesla Model Y aus Grünheide. Die Qualität ist noch nicht auf Audi, Mercedes oder Porsche Niveau. Selbst der BYD Atto3 den ich für 4 Wochen hatte war von der Verarbeitung her besser.
Probleme:
- Ich bin etwas schwerer (100kg) - es knartscht am Sitz
- Lenkradleder ist nicht sauber verarbeitet und ist etwas lose (Muss ich noch beheben lassen von Tesla)
- Fahrertür ist vom Spaltmaß grausam, selbst nach einem Versuch von Tesla der Besserung
Ich bin aber auch der Meinung, dass ich im Gesamtpaket noch nie ein so tolles Auto gefahren bin. Ich bin selber Softwareentwickler und es macht mir einfach Freude einen fahrenden Computer zu bewegen :D
Ich weiß auch, dass das im Sommer kommende Model Y Update ein riesen Sprung sein wird, analog zum M3 Highland.
PS: Der Atto3 hatte dafür viele Dinge die einfach unbrauchbar waren und ich dann lieber wieder einen Verbrenner fahren würde: NaviFührung nicht vorhanden, kein One-Pedal Driving
Hast du jetzt silberne oder schwarze Edelweiss Felgen?
Beides :)
Ich schaue deine Videos gerne an, auch wenn ich kein Tesla-Fan bin. Ich finde es echt cool, dass du deine Leidenschaft für Autos teilst und so auch in der heutigen Zeit dazu beiträgst noch junge Menschen für Autos zu begeistern. 👍👍Das Einzige, womit ich mich etwas schwer tue ist , Tesla als Premiumhersteller zu betiteln… Das Model Y hat krasse Probleme mit dem Fahrwerk und Radspiel und bei den Plaid-Modellen gibt es auch krasse Beispiele für Verarbeitungsmängel. Wie oft das der Fall ist kann ich natürlich nicht einschätzen, allerdings kommt Tesla beim Tüv-Report nicht so gut weg. Aber ich denke da du soviel umgebaut hast, was auch echt cool aussieht, kann man deinen Tesla nichtmehr mit dem Serienfahrzeug vergleichen.😉
Was deutsche Hersteller als Premium bezeichnen ist oft auch nicht besser und Ausnahmen gibt’s immer.
Beim TÜV-Report bitte nicht einfach nur die Überschrift lesen, sondern bitte genau was der Grund ist.
Danke dir☺️ 🙏🏻
Ich hab bewusst bei der Qualität vom Model 3 und Model Y gesprochen, weil die im Gegensatz zum Model S/X nicht aus den USA kommen. In der Tat haben die nämlich weit verbreitete Mängel.
Beim Model Y Fahrwerk gab es mal Probleme, meines Wissens nach wurden die aber bereits vor über einem Jahr behoben. Ich kenne viele Fahrzeuge die weniger bis gar nicht umgebaut wurden und mich persönlich überzeugen.
@@shoelessjoe5990 Ja ich weiß, dass in dem Report nur wenige Elektrofahrzeuge beinhaltet waren und die Zulassungszahlen nicht die Selben sind wie bei weit verbreiteten Verbrennern. Und ja dass Neufahrzeuge nicht im Tüv-Report beinhaltet sind, sondern dieser die „Probleme“ der Fahrzeuge betreffen die bereits beim Tüv waren ist ja logisch.Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass ich mich nicht nur auf Einzelfälle beziehe…
@@Techniklike Ich wollte einfach mal mit Tesla-Fans darüber „reden/ austauschen” ohne iwie zu haten oder so. Dafür ist ja die Kommentarfunktionen da. Ich hoffe das ist nicht falsch angekommen … Und wie gesagt den Kanal feiere ich, einfach weil die Themen spannend sind und die Videos cool gemacht sind 👍
@@Nicolas-oi3zt nein das ist alles gut, in den Kommentaren soll diskutiert werden, nur so kann jeder sich ein richtig gutes Bild machen.
Mein Kommentar war hauptsächlich darauf bezogen das an meinem Auto so viel umgebaut wurde. 😊🙏🏻
Erst vorgestern in der Karl-Gruhl-Str. gesehen 👍
Haha tatsächlich 😏
Top Video.
Danke dir 🙏🏻
Gibt es den trackmode nur bei der Performance Variante?
ja
Ich bin Mal gespannt wie lange es dauert bis es alle verstehen das die Kapazität/ Degradation vollkommen nebensächlich ist. Der Innenwiderstand des Akkus ist viel viel wichtiger!!
Sind bei mir aktuell 4mv
Aus den gleichen Gründen habe ich mich gegen ein Model Y und für ein Model 3 entschieden.
Fühle ich haha
bitte prozentrechnung überprüfen
Servus,
ich weiß nicht ob sich das jemand durchliest aber meine Erfahrung zu dem Thema Qualität ist folgende:
Vorab, ich fahre ein Model y bj Anfang 2023 aus Berlin (Dual Motor)
Ich finde die Qualität grundsätzlich okay grade was die Materialien angeht.
Allerdings ist die Verarbeitung echt schlecht.
Damit meine ich keine Spaltmaße oder Blasen im Polster..
Ich meine das ständige knarren und Knacken….
Die Türen, das Lenkrad, die Mittelkonsole die Türen(wackeln), die Rücksitzbank und sogar das Dach macht geräsche…
Damit ihr einen Eindruck bekommt:
Die Musikanlage ist echt laut (wobei auch diese Klappert) habe ich die Musik auf halber Lautstärke höre ich noch immer das Klappern aus jeder ecke…
Ich führ zuvor eine C-Klasse (w205) bj 2015, diese ist auch für einen Klapprigem Innenraum bekannt, allerdings war dort im Vergleich Totenstille!!!
Sonst ist das Auto absolut Super!!!!
Beanstanden und machen lassen. Darf nicht sein und ist auch nicht Teslastandard. Beimischung knarzt nix.
Das darf absolut nicht sein, kenne ich so grundsätzlich nur von Fahrzeugen die noch aus den USA kommen, also alle Model 3 etc. Vor 2019. Das sollen die unbedingt im Service Center fixen
Wow, ein Auto für 60.00 Eur und dan musst du erzählen, dass es andere Hersteller gibt die schlechtere Qualität verbauen.
Da hast du aber wirklich die Rosarote Brille auf alles so schön zu reden. Das hättet ihr früher selbst bei eibem Auto von 20.000 Eur nie durchgehen lassen.
Was ist denn mit der Federung, Querlenkeraufhängung und die Umbausätze von Fremdherstelllern die besser sind als die Teile die Tesla einbaut.
Wenn ich soviel Geld ausgebe, dann muss alles perfekt sein
Ja ab dem Auto ist eine Menge umgebaut, gar keine Frage. Aber ich kenne so viele Fahrzeuge ohne Umbauten die ebenfalls für eine normale Fahrweise mehr als ausreichend sind.
Die ganzen Umbauten die gemacht sind hätten mich auch bei jedem anderen Fahrzeug gereizt, weil kaum ein Hersteller so personalisierte Autos von der Stange baut
Hier wurde bei Fahrwerk auf PU-Buchen umgebaut. So was macht man für den Track und nicht für die Straße. Ein Model 3 Performance benötigt für den Alltag keinen Umbau. Das Auto fährt ordentlich. Manche Teile kann man verbessern und immer noch unter dem Mehrpreis von einem BMW M3 oder Mercedes C63S liegen, die Autos sind mehr als 30.000,- € teuerer.
Ich hab immer noch nix gefunden was ein Tesla besser kann als mein i4. Bin immer noch froh schlussendlich den statt nem M3P genommen zu haben.
Nach zig berufsbedingten Fahrten gibt es einfach extrem viele Dinge die mich im Tesla nerven und andere besser können.
Verarbeitung ist klar, das ist auch heute, nach zig Jahren, noch ein Thema. Bin letztens ein nagelneues Model 3 gefahren - Heckklappe windschief, Lack mittelmäßig, innen hat irgendwas geknarzt aus der Mitte, Windgeräusche des Todes ab 130.
Die „Assistenten“ habe alle ihren Namen nicht verdient. Allen voran der hoch gelobte Autopilot der in Autobahnbaustellen spontan entscheidet doch den weißen statt den gelben Linien zu folgen. Lebensgefährlich. Zur Wischerautomatik muss man auch nix sagen denke ich. Zusätzlich wird man nachts des Öfteren angeblinkt weil das Licht wohl massiv blendet. Selbst Abblendlicht.
Abgesehen davon kenn ich die Statistiken der Ausfälle / Defekte unseres Fuhrparks (ca 800 Autos gesamt, davon ~100 Teslas) und die Geschichten vom Servicecenter in München.
Ich weiß. Hier sind nur Fanboys in den Kommentaren, ich hab keine Ahnung wieso UA-cam meint dass mich das hier interessiert. Werdet glücklich mit den Kisten, aber hört mit dem Unsinn auf dass Tesla irgendwo führend wäre. Waren sie vor 5 Jahren mal.
Also das Licht kann eingestellt werden, würde nicht ausschließen das es von Werk aus einfach nicht ordentlich eingestellt ist. Ansonsten ist es doch super das du mit dem i4 zufrieden bist, für mich stand er auch zur Wahl. Letztendlich war er mir aber einfach zu teuer..
Der i4 kann für nahezu doppelten Preis einige Sachen besser, das stimmt. Ich kenne beide Autos ganz gut. Für wen Geld keine oder weniger eine Rolle spielt, bekommt mit dem BMW ein gutes Elektroauto garkeine Frage.
Dafür kostet eben nahezu alles extra, BMW ist artbedingt vorne wie hinten deutlich beengter, App ist schlechter, Ladenavi auch, weniger effizient. Wenn diese Dinge nicht stören oder sogar gefallen, man dafür aber mit anderen Dingen bei Tesla mäßig bis garnicht klar kommt, der hat mit dem i4 die für sich bessere Wahl getroffen.
Ich weiß nicht warum man versuchen muss, das eine gegen das andere auszuspielen. Es ist doch fantastisch, dass es mittlerweile immer mehr Auswahl gibt und niemand sagt jedem müsse Tesla gefallen.
Also alles gut. Viel Spaß weiterhin. Hauptsache elektrisch! 👍
Mein KIA EV6 ist auch um Welten besser 😂😂
@@shoelessjoe5990 ich sehe das ganz genau so, es muss nicht das eine Auto für alle geben.. jeder hat andere Ansprüche und Bedürfnisse. Das es eine immer größere Auswahl gibt ist doch super geil. Und ich freue mich über jedes coole Elektroauto mehr das man theoretisch zur Wahl hat
@@stefangolznig993 Na Glückwunsch! 🎉
Die Seitenspiegel werden durch die Spurverbreiterung schmutzig. Ich hatte noch dieses Problem nicht weil ich keine Verbreiterung habe
Jetzt im Winter fahre ich die originalen Überturbine und hab trotzdem die Probleme
@@Techniklike ah ok. Hab die 18 Zoll Felgen. Da kenne ich das Problem nicht.
Wann kommt das Matrix Licht Update ?
Wahrscheinlich mit dem head up display,also NIE.
IIRC kommen die neuen Teslas mit Matrix LED's. Und werden in Deutschland mit nem Software Update aktiviert. Head Up Display braucht man nicht.
@@ThaaSkystimmt. Head up Display bräuchte man nicht. Wenn man sowas wie nen Tacho hätte.
Wie viel Kilometer bist du schon Model 3 gefahren?
@@ThaaSky es kommt nur kurven Licht
@@Techniklike nur wenige km und das war genug, fahre ein anderes e-Auto was head-up Display hat und auch Matrix Licht was für die Sicherheit relevant ist
Wenn ich bedenke, was da gerade mal in knapp 2 Jahrzehnten vollbracht wurde nötigt mir das schon Respekt ab und lässt vielleicht den Vergleich zu deutschen Premiumherstellern gerade mit der Verarbeitungsqualität nicht ganz so streng ausfallen. Oder anders gesagt, könnte derjenige Teil der deutschen Autoindustrie der seine Energie in Tricksen und Täuschen steckte gewiß schon weiter sein.
Das denke ich mir jeden Tag..
was war das mit dem Porsche Logo denn bitte? als nächstes Taycan?😅😅
Ein Traum🫠
Krank was ein Fahrwerk mit so einem relativ unschönen auto macht. Die front sieht absolut geil aus so tief.. das heck ist leider nach wie vor gefühlt formschön wie ein prius 😅 aber ich glaube da wurde bisher das beste aus dem auto herausgeholt 👌
Das freut mich richtig zu hören🙌🏻😊
@@Techniklike ist eine angenehme abwechslung, mal einen tesla zu sehen von jemandem, den das "auto" und auch das fahren daran interessiert 😊
Super Review. Sympathisch, authentisch und vor allem auf den Punkt - vielen Dank!
Noch ein Tesla Fan Boy , sagt dass es natürlich auch Negativ Punkte gibt ohne diese auszuführen ! Er gibt zu dass Tesla Im Ladebonus gibt … Kein Kommentar
Hast du das Video überhaupt komplett geschaut?
🤣 Solche Kommentarschreiber sind witzig.
3% Akku Degradation sind noch ca 75 KWh übrig, nicht 65, Minute 2:13 ca.
Kleiner Versprecher der mir im Schnitt nicht aufgefallen ist.. meinte 76,5kwh 😬
Bin mir noch nicht so sicher, wie du sagen kannst, dass die Verarbeitung so premium sein kann, wenn du ein komplett umgebautes Fahrzeug fährst.
Weil ich auch viele Teslas ohne Umbauten kenne und ein Kollege ein neues Model 3 Facelift fährt 🙂
@@Techniklikeok, dass klingt logisch! Hab gedacht du beziehst dich speziell auf dein Tesla. Sollte nicht vorwurfsvoll sein😅
@@LevKarl alles gut 😊
Fahre ein Model Y Performance mit KW Gewindefahrwerk. Die Verarbeitung ist bis auf ganz kleine Details sehr gut und ich würde zu 90% sagen: PREMIUM! Selbst die Mercedes die ich ab und an mal fahre, sind da nicht großartig besser. In einigen Details sogar schlechter.
Ich habe ein Model S(2023) für 100k, ein Model Y(2023 aus Berlin) für 50k und einen Audi TTRS(2023) für 75k.
Der Audi ist was Verarbeitung angeht den beiden Teslas um Welten überlegen. Bei allen Vorteilen von Tesla, kann man sich das wirklich nicht schönreden.
Das ist ein super geiler Fuhrpark🚀
Beim TTRS würde ich dir auf jeden Fall zustimmen, den hab ich auch als sehr geil verarbeitet in Erinnerung, kostet aber auch 25k mehr als ein Model 3 oder Model Y. Verglichen mit Fahrzeugen in einer ähnlichen Preis und Fahrzeugklasse sieht es leider nicht mehr so gut aus.. Korrigiere mich gerne wenn ich falsch liege, aber vor einigen Jahren waren deutsche Autos von den materialen her einfach noch mal hochwertiger als heute. Während dort immer weiter gespart wird macht Tesla Fortschritte um den schlechten Ruf loszuwerden. Ganz abgesehen von dem Model S, das leider durch die Fertigung in den USA wirklich keine sonderlich geile Verarbeitung hat 🥲
@@Techniklike😂😂
Ich habe es nach 14 Monaten verkauft. Phantombremsungen ohne Ende, kein Regensenor der funktioniert, grottenschlechtes Fahrwerk, „ Autopilot ist ein Witz. zig Kameras an Bord, aber zu blöd Verkehrszeichen zu erkennen und die Geschwindigkeit anzupassen.
1:39 Das stimmt nicht. Tesla selbst hatte zunächst diese Befürchtung, aber hat dann einen entsprechenden Hinweis zur DC-basierten Degeneration rausgenommen, da nicht signifikant.
Super spannend!
Ich persönlich kann es mir nur schwer vorstellen aber bin bisher auch mehr als positiv von meinem Akku überrascht. Wenn ich nach schneller Autobahnfahrt mit einem warmen Akku leer an einen Suc fahre und den mit 250kw voll knalle entsteht noch mehr Hitze, erst recht im Vergleich zu einer 11kw AC Säule. Ich kann mir nicht vorstellen das diese höhere Temperatur (auch wenn sie nicht kritisch ist) absolut keine Auswirkungen hat. Wie gesagt bei mir ist alles super und ich hab keine Angst davor. Aber so gar kein unterschied?
@@Techniklike gar kein Unterschied wird es nicht sein, aber wesentlich geringer als bisher angenommen
Danke für dein interessantes Video. Ich habe auch ein Model 3 und kann viele deiner angesprochen Punkte bestätigen.
Mein größtes Problem mit dem Auto ist das Fahrwerk. Ich bin vorher immer BMW gefahren und das auch meist zügig. Aber mit dem Tesla fahre ich kaum schneller als 150km/h, weil ich mich dann nicht mehr wohl fühle. Auf geraden Strecken vielleicht mal kurz schneller, aber das Fahrwerk begeistert mich gar nicht und das obwohl ich dieses bereits ausgetauscht habe. Und zwar habe ich das Oehlins Fahrwerk mit Meyle Querlenkern auf 12 oder 13 Klicks eingestellt. Erinnere mich nicht mehr genau. Hast du einen Tipp, wie man das Auto besser abstimmen kann, damit man sich auch bei höheren Geschwindigkeiten noch wohl fühlen kann? So wie es jetzt ist, fühle ich mich zu keinem Zeitpunkt sicher, so wie es im BMW der Fall war. Da konntest du auch noch mit einer Hand entspannt mit 220 über die Autobahn fahren. Im Tesla würde ich im Traum nicht daran denken.
Das klingt so als ob dein Auto einfach nicht gut eingestellt ist, die verbauten Teile sind auf jeden Fall ordentlich und geben sehr viel her.
Es ist schwer aus der Ferne eine Setup Empfehlung zu geben, es kann auch einfach an einer falsch eingestellten Spur liegen. Dafür müsste man das Fahrzeug fahren 😅
Ich würde dir empfehlen mal bei einem Fahrwerksspezialisten vorbeizuschauen. Dort eine Achsvermessung inkl. Einstellung deiner Dämpfer durchführen. Zu weich harmoniert IMHO nicht gut mit den Teslas.
Kann ich auch nicht bestätigen,hast du die Lenkung auf Komfort oder Sport,mit Komfort fahre ich gar nicht,ist mir zu leichtgängig
Fahre ein M3P aus Bj. 08/2022, 200+ km/h ist kein Problem und fühlt sich auch total sicher an, der Wagen ist komplett original. Bin vorher C63 W205 und 15er M4 gefahren original und die waren nicht viel besser!
Ok, ist ja interessant. Dann sollte ich das mal überprüfen lassen. Zwischen Performance und LR dürfte es ja auch keine Unterschiede geben. Scheinbar wurde das Fahrwerk dann nicht optimal eingestellt
Das einzige Elektroauto das ich bisher getestet habe 👍🏻😂 und auch das einzige wo man über 200kmh für den Preis bekommt 😂 … das neue faceliftmodell gefällt mir gleich noch viel besser aber vision only is schon echt n noGo 😂 und die 200er limitierung auch ätzend aber würds mir trotzdem holen wenn ich die Kohle hätte 😂😂
Innenraum Beim Tesla "kein Plastik"?
Du meinst wohl "alles Plastik".
Schau dir das neue Model 3 an, kein Hartplastik irgendwo
Netter hint über das neue mögliche neue Auto :D (Frame)
Nennen wir es einen Traum 🫠
Das mit den Außenspiegel ist mir neu.
Wenn die Wischerautomatik einfach hysterisch vor Panik hin und her wedelt, obwohl es drei Tropfen nieselt😂
Wurde mit dem neusten Update gefixt
Funktioniert bei mir noch immer nicht ausreichend..
Immer hahaha
Bei 2:20 meinst du 75 oder?
Ja 🥲 hab mich da versprochen und es im Schnitt nicht bemerkt 🤦♂️
Gebrauchte Teslas lohnen fast nicht aufgrund der vielen Preissenkungen für neue. Das Model 3 Highland ist außerdem eine massive Verbesserung in Sachen Fahrkomfort und Dämmung. Bei den Assistenten immer noch nicht auf der Höhe der Zeit (jeder der sich mit Autos auskennt weiß das) aber im Elektrobereich Preis-leistungstechnisch ungeschlagen.
Wer die paar Euro über hat, sollte abwarten was das Model 3 Highland ab Anfang 2024 kostet.
Auf jeden Fall, der Gebrauchtwagen Markt wird aber zukünftig trotzdem darauf reagieren, und neben dem Preis ist für viele eben die Frage ob man ein gebrauchtes Elektroauto überhaupt kaufen sollte. Oder ob es dann „Schrott“ ist
Ich schaue mich z.b. nach gebrauchten um, da ich einfach nicht mehr als 30k für ein auto ausgeben will. Ich interessiere mich aber schon für das Performance Modell. Da werden die gebrauchten bestimmt auch nochmal günstiger wenn das neue Performance Modell draußen ist
Du könntest mal ein Video über Haartransplantation machen;-) Deine Haare werden merklich weniger😉
Ne davor kommen die ganz ab 😂
75,5 meinst du oder ?
Ja.. hab mich im Video versprochen und es im edit nicht gemerkt 🥹
An sich finde ich Tesla ja ganz cool… aber man hört immer wieder das die Wagen nach spätestens nem Jahr sowas von schlimme Probleme machen, dass mich das massiv abschreckt.
Ich hab bisher keine Probleme, mehr kann ich stand jetzt dazu nicht sagen 😅
Was für Probleme sollen das sein? Da ist viel unqualifiziertes Gebashe dabei. Ähnlich wie bei den angeblichen TÜV-Mängeln. Ein Teil ist falsch eingestelltes Licht, was man vom Lenkrad aus einstellen kann. Auch die rostigen Bremsscheiben liegen an zu geringer Nutzung, was man auch selbst beeinflussen kann.
Schnee im Kofferraum, man denkt echt das ihr vorher nur mit dem Bus gefahren seid .🙈
Wie kann einem das mit dem Schnee 3x an einem Tag passieren. Das erste mal ok aber dann….
Einfach nicht aktiv dran gedacht und im Stress gewesen haha
Ich fahre einen Kia Xceed seit drei jahren alles drin, fährt sogar kurz autonom, hat alle Sensoren, parkt selbst ein, funktioniert alles tadellos, verarbeitung top. Das Auto hatte 30 000€ gekostet. Und du willst praktisch sagen, dass ein Tesla besser verarbeitet ist? Bei mir funktioniert der Regensensor einwandfrei, sämtliche warn sensoren funktionieren ohne dass ich auf ein update warten muss, auch kein Schnee im Kofferraum.....Mir ist die Marke egal, mir ist wichtig: Design muss gefallen, Praktisch muss es sein, Ausstattung muss meinen Bedürfnissen entsprechen, Bedienungsfreundlichkeit, Werkstatt anbindung zum Wohnort, Zuverlässigkeit, Verarbeitung das muss alles stimmen zu dem Preis was ich ausgeben will. Nein ein E-Auto kommt momentan nicht in frage, weil noch nicht richtig ausgereift.
Ich brauche Platz für mein ebike, da ist das Model 3 leider zu klein, Anhängerkupplung möchte ich nicht.
Verständlich, ist das Model Y für dich eine Option?
Ja genau deswegen
Dein Werbepartner finde ich 💩
Google weiß warum...
Schade!
Thema Regen - da kam beim neuen Update zum Glück die Option, den Scheibenwischer beim AP wieder richtig aus zu schalten. Durch Scheibenversiegelung macht der Fahrtwind seine Arbeit...
Mein 21er M3P MiC (siehe mein Kanalbanner) steht gerade zum Verkauf, da ich mir ein Highland gekauft habe. Falls also jemand Interesse daran hat... 😜
In das M3HLR kamen gestern noch Eibach Pro-Kit Federn, Eibach Stabis (die erstaunlich viel bringen) und hinten je 8mm Eibach Spurplatten. Nur hinten, weil meine Edelweiss Sommerräder an der Vorderachse des Highland schon am Maximum stehen.
Erst der Felix heute und jetzt du mit Tesla in Blau
Haha blau beste Farbe 😍
Alles gut und schon. Aber 40000km ist ja noch nichts, mein Tesla hat 96000 km trauf. Da kein ich dir noch einiges sagen was an Reparatur wird komen. (Querlenker, Rost, Emmc chip……)
Zum Glück lauft mein Leasing ab, werde mich für Kia ev 6 gt Entscheiden
Welchen Tesla hast du und seit wann fährst du den? Ich kenne Fahrzeuge mit über 140.000km die keine der Probleme haben
Da hast Du aber ein spezielles Auto. Nur das Model S hatte früher emmc Chip Probleme, die Tesla übernommen hat, die Alukarosse des Model S rostet aber nicht. Model S und Model 3 habe nicht so viel gemeinsam, auch nicht, was die Defekte angeht. Was fährst Du denn genau? Beim Kia aufpassen, dass Du keine Delle unten in den Akku fährst. Der EV6 hat die gleiche Batterie wie der Ioniq5 und diese kostet über €41000 (in Canada) im Austausch. -> Totalschaden
Ich bin auch schwer am Überlegen mir 2024 den Traum von einem Tesla M3 zu erfüllen. Fahre jetzt seit guten 5 Jahren mein erste Auto, einen über 20 jähre alten Toyota Corolla. Bin nur noch am hadern, ob ich ein gebrauchtes 2021er Modell nehme für um die 30k oder noch etwas spare und zum Highland greife :D Besser als mein Corolla werden wohl beide mit Abstand sein :D
Vor der Wahl stehe ich in ca. einem Jahr auch. Bin letztens den Highland mal Probe gefahren: ein Traum :-)
Ich persönlich würde dir empfehlen spare noch etwas und Kauf dir ein Model 3 Highland Standard-Range. Die Preise werden eventuell im laufe von 2024 fallen und dann bekommst du zu dem Preis das geilere Auto
Nach mehreren Fahrten im Tesla hab ich mir ein richtiges E Auto gekauft. Will sagen: fahr erstmal ausgiebig Probe bevor du groß Geld versenkst. Ein Tesla kann nix was andere nicht auch können mittlerweile. Sieht dazu noch langweilig aus. Das Bedienkonzept ist grottig. Die Assistenten machen nicht was sie sollen. Die meisten Servicecenter sind unterirdisch. Verarbeitung ist teilweise immer noch grotesk schlecht.
Aber wenn’s der Traum ist - viel Spaß.
@@Beamer_i4_M50bitte schreib dann auch dazu was ein richtiges E Auto ist. Vom Namen würde ich auf eines Tippen aber das kann auch nur ein Name sein.
Privat fahre ich ein M3P beruflich da wir massiv auf E umsteigen habe ich schon viele E Autos durch. Daher kann ich sagen auch da ich mit einigen länger und auf Langstrecke Erfahrung machen durfte, es hängt von vielen Faktoren ab. Und man muss Apfel mit Apfel vergleichen und auch die persönliche Sitution und Nutzung.
Ich konnte auch schon den i4 M50 fahren und man braucht nicht über gewisse Vorteile sprechen aber er ist auch derzeit um ~20t € teuerer, das macht es wieder schwer vergleichbar.
Aber ja du hast insoweit recht es muss nicht immer Tesla sein und es gibt anderes auf dem Markt und umsehen macht Sinn.
@@Beamer_i4_M50 Genau deshalb solls ja ein Tesla werden. Ich mag das minimale Konzept (unter anderem verstehe ich nicht, warum alle anderen Hersteller immer noch einen Start/Stop - Knopf einbauen müssen) und die Lösung mit dem Tablett in der Mitte gefällt mir auch.
Von daher ist das für mich persönlich ein "richtiges" E-Auto. Und einen BMW finde ich dazu mit der übergroßen Niere extrem hässlich.
So sind halt Geschmäcker. Jeder mag was anderes. Von daher: alles gut :)
Dauerwerbesendung für einen Akkuschrauber
🤪
das nächster auto ist wohl ein Porsche ?!
2:10 ich glaube da hast du dich verrechnet
Das wollte ich ihm auch gerade sagen, aber du warst wohl schneller 👍🏻
Ich denke nicht einmal im Traum darüber nach mir so etwas zu Kaufen.
musst du doch auch nicht :D
Das finde ich gut, es muss ja auch Menschen geben die den alten Rotz fahren und ordentlich unsere Luft verpesten.
PS: Ich lade über eine PV Anlage und somit gratis…
Mein Hauptproblem mit Tesla wäre, neben Musk den ich nicht unterstützen mag, die Verfügbarkeit von deren Servicecentern. Leider ist das nächste 100km entfernt und solche Spielchen wie bei Felix kurz vor dem Termin mitgeteilt zu bekommen, dass der Termin ausfällt wären dann nicht so lustig. Zumal wenn was größeres anfällt man mehrfach hin und herfahren müßte.
Was deinen Tesla angeht hast du ja jetzt schon ordentlich Geld zusätzlich reingesteckt, lohnt sich das wenn du im Jahr 40tkm fährst? Wie lange willst du den denn behalten?
Ein Tesla als Kombi wäre nicht schlecht (sehnsüchtig erwartet...) 😊
Leider gibt es immer weniger Kombis. Selbst Mercedes baut bald keine Kombis mehr.
@@MrBayoumi Ja ja...Alles am Besten nur noch gemäß dem amerikanischem Markt...
Die ladensäulen Verfügbarkeit bei Tesla ist in meiner Erfahrung durchwachsen. Ich habe in 3.000km schon zwei mal gewartet. Und wenn das Navi ein stop bei einen alten Supercharger kann man mit der doppelten Wartezeit rechnen Weil mindestens 50% belegt sind. Ich hätte auf meinen Vater hören sollen der das schon vermutet hat. Es ist nicht so rosig wie es die meisten UA-camer erzählen. Von anderen Schnelladern habe ich keine Ahnung das letzte mal war ich 2020 mit den id3 an einen nicht Tesla lader und da war nie etwas los bis auf vielleicht den ein oder anderen Verbrenner
In welcher Region bist du unterwegs?
@@Techniklike Pfalz/ Mosel
Also ich bin in Süddeutschland bzw Hessen unterwegs und die SuC Erreichbarkeit ist mehr als perfekt …selbst die 700km nach Amsterdam ging locker flockig schnell …keine Wartezeit und immer mit 250 kWh rein gedonnert (auch wenn es nur paar Sekunden sind 😅)
70.000km - noch nie gewartet. Nicht in Deutschland, den Niederlanden, Österreich, der Schweiz oder Frankreich.
Hi Jonas, was meinst Du mit "ehrliches Fazit" ? sind Deine sonstigen Videos nicht ehrlich? das klingt schon komisch.... 🙂
Mein Fazit ist immer ehrlich 🫶
Dann fahr mal zur HU.
Es gibt laut TUV Report 2023 kein schlechteres Auto!
Den Hype versteh ich nicht.
Ja er ist günstig, aber er ist nicht mal den Preis wert.
Letztes Auto was ich môchte, wir haben einen in der Fahrschule weder Schüler noch Lehrer mögen das Auto.
Steht nur rum, ID3 und ID5 dagegen im Dauereinsatz
TÜV Report: Leider schreibt Tesla kein Service-Intervalle vor. Leider sind auch Tesla Fahrer keine besseren Menschen und nehmen jeden gesparten Euro mit. Also hin fahren und die Mängelliste für die Werkstatt nehmen. Intelligenter machen es die deutschen Hersteller. In der Firma haben wir noch einen VW up!, drei Jahre 12.000 km auf der Uhr, ohne Servicetermin (der nicht dran war) konnten ich beim VW Händler keinen TÜV Termin buchen. Klar erst Durchsehen und dann zum TÜV schicken. Im März ist jetzt meine Model 3 dran, mit über 100.000 km. Da werde ich erst durch sehen lassen und so einen mangelfreien TÜV Besuch haben.
Die Qualität des Innenraums kann definitiv nicht mit deutlichen Herstellern mithalten nicht mal ansatzweise. Die dinger wirken billig und fühlen sich noch inner sehr billig an.
Schon mal im neuen Model 3 gesessen und das mit einer aktuellen C-Klasse verglichen?
1:53
Komme immer noch nicht drsuf klar, dass du dich gegen den schonen polestar entschieden hast.bdws model 3 ist von vorne so hässlich 😢
Natürlich ist dieVerarbeitung noch ein Thema. Spaltmaße hat wirklich jeder Tesla. Die Materialien allerdings passen.
Nicht falsch verstehen. Ich liebe mein Model Y SR aus Grünheide, aber wie im Video schon gesagt, fahrt zu einem Tesla Center und schaut euch die Fahrzeuge an. Ihr werdet an jedem Fahrzeug hier und da leichte Abweichungen finden und trotzdem baut Tesla die besten Autos. Man darf halt nicht zu sehr Monk sein 😊
Gut wenn man auf dem Niveau schaut wie es aktuell bei Model 3 und Y ausgeliefert wird findet man auch bei anderen Herstellern vergleichbares. Während es vor wenigen Jahren noch allgemein massive Probleme gab gehört das mittlerweile zum Glück eher zu Ausnahmefällen. An welchen Stellen bist du mit der Verarbeitung nicht so super happy?
@@Techniklike Der Frunk, die Heckklappe und der rechte Scheinwerfer waren bei der Auslieferung schief eingebaut. Der Dämpfer in Kofferraum machte zusätzlich knack Geräuche. Die Fehler wurden letztendlich alle behoben, wobei Spaltmaße weiterhin vorhanden sind (Frunk u. Kofferraum), allerdings sieht es jetzt viel besser aus.
Zusätzlich ist mir aufgefallen, dass die Türen nicht ganz bündig sind. Spaltmaße halt.
Das geht aber alles noch. Das Auto ist top, aber deutsche Hersteller sind da etwas akkurater unterwegs. Nichtsdestotrotz kommen deren Autos in fast allen anderen Belangen nicht an Tesla ran.
DIE besten Fahrzeuge. Boah, da spricht schon der Fanboy 😂
@@user-fw7lz2wo5d
Wer elektrisch sicher, günstig, ohne Reichweitenangst und mit ordentlich viel Spaß unterwegs sein möchte, kommt an einem Telsa nicht vorbei.
Dazu die Software mit den ganzen Spielereien.
Ja, Tesla baut die besten E Autos. :)
Bin neulich mit unserem Modell 3 von der Firma einmal rund 450km und Einhaltung 300 km gefahren. Das Auto ist Ok, mehr nicht.
Die Fahrgeräusche ab so ca. 80km/h finde ich enorm (Windgeräusche und Abrollgeräusche). So hört sich mein Passat vielleicht bei 140, 150 an.
Mich stört extrem, dass sich alles nur noch über den Bildschirm bzw. die Räder am Lenkrad steuern lässt. Selbst das Handschuhfach geht nur über den Touch-Bildschirm auf... Warum? Ein Rad für die Klima, eines für die Lautstärkenregelung wäre doch zumindest drinnen gewesen. Katastrophe!
Die Scheckkarte als Schlüssel wo man nicht mal die Beifahrertür aufsperren kann...?
Auch 20 oder 30 Minuten zum Laden sind mir einfach zu lange um wieder einen immer noch nicht ganz vollen Akku zu haben. Ist aber natürlich kein Tesla-Thema sondern eines der E-Autos generell.
Man wird ja schon bewusst verschaukelt was das Laden angeht wenn die Dauer von 20 auf 80% angegeben wird. Bedeutet ja nichts Anderes als dass man dann für 60% Akku-Laden z.B. 20 Minuten braucht, wenn alles bestens passt. Viele Ladesäulen geben ja nur 11 oder 22 kWh her. Den Verbrenner tankt man ja auch nicht nur zu 60%... Von der Reichweite im Hängerbetrieb spreche ich jetzt erst gar nicht... ist aber auch kein Tesla-Problem.
Der Tesla mag ein vernünftiges E-Auto sein, aber eben kein gutes Auto an sich. Mich hat er nach 2 Fahrten leider nicht überzeugt. Mit 2 Kindern wäre er eh nicht zu gebrauchen.
So viel Text mit so vielen Fehlern. Fahrgeräusche ist wohl ein persönliches Empfinden. Auch die Bedienung gehört auch in den Bereich.
Die Scheckkarte nutzt kein Besitzer, sondern den Handyschlüssel, einfach die App einrichten. Hin gehen auf machen, reinsetzten und los fahren, bequemer geht es nicht.
Säulen mit 11 und 22 kW sind AC und für Laden zu Hause. An den Schnelladern geht es für Tesla hoch bis 200 kW und an den Tesla eignen Säulen 250 kW.
Nach 98.000 km kann ich sagen, dass Laden ist kein Problem. Es ist nur ein Umdenken, von voll - leer -voll. Je nach Strecke oder Zeil lade ich teilweise z.B. Berlin wenn ich drei Ziele habe, lade ich jeweils beim Parken Stück für Stück voll. So geht das Laden neben bei und ich spare Parkgebühren.
Hänger ist natürlich ein Thema und mit zwei Kindern passt ein Model Y wohl besser als ein Model 3. Für mich persönlich ist die Kombi super, auf dem Track Spaß haben mit 513 PS und in den Urlaub nach Kopenhagen mit 7 € Stromkosten pro 100 km. Diese Spreizung hätte ich mit einem so Leistungsstarken Verbrenner einfach nicht, da braucht man zwei Auto.
Haha ich hab meine Schlüsselkarte nicht mal dabei, der Schlüssel ist mein Handy. Und hättest du mehr als nur zwei Fahrten gemacht, dann hättest du das sicher auch mal eingerichtet.
Ein richtiger Experte eben. Zweimal gefahren, schon weiß er alles 😂
@@etrackday Fahrgeräusche sind ein persönliches Empfinden?
@@shoelessjoe5990 Lieber Tesla-Fanboy, ich behaupte nirgends, dass ich nach zweimal Fahren alles wüsste. Aber wenn ich ein Auto zweimal für längere Strecken gefahren bin, dann kann ich durchaus sagen ob der erste Eindruck positiv oder negativ war. Und er war eben alles andere als durchweg positiv. Auch wenn das nicht in dein Weltbild passen mag.
Was ich noch gar nicht geschrieben hatte, als ich auf der ersten Fahrt mit Abstandstempomat in einen Tunnel gefahren bin hat das Modell 3 auf der linken Spur bei rund 140 Sachen eine Vollbremsung bis ca 100 km/h gemacht. Warum weiß ich nicht, vor mir war niemand auf meiner Spur, evtl. kam er mit dem krassen Wechsel von hell zu dunkel nicht klar? Evtl. kennt das ja wer?
Dieser Moment, indem man nur noch KI Basierend und 3D Modelle, richtig einparken kann 😂😂
Ich schaffe es natürlich auch so einzuparken. Aber warum soll man sich das Leben schwer machen?
@@Techniklike Es ist eher darauf bezogen, weil so ausführlich darauf eingegangenen wurde. Seien wir doch ehrlich, dass ist Spielerei. Ich bleibe doch nicht nach dem Parken im Auto sitzen um mir schöne 3D Bilder anzuschauen wie ich geparkt habe und wie viel Abstand noch zu Gegenstände besteht.
@@mbvirusWer sagt denn, man müsse da sitzen bleiben. Er hat es ausführlich präsentiert, weil es in dieser Art ein relativ neues Feature ist. Ich glaube du interpretierst ein bisschen zu viel dort hinein.
@@shoelessjoe5990 Meine Interpretation bezieht sich auf eine unnötige umfangreiche Darstellung des Einparkens. Ist sowas für dich ein Kaufargument? Frage mich wie die Leute sonst so einparken können ohne diesen 3D Modell.
Was verstehst du daran nicht?
@@mbvirus Weil es ein neues Feature ist, welches einige vielleicht noch nicht kennen. Ist doch ok, das ausführlicher zu zeigen. Wen es nicht interessiert, der überspringt es halt.
Wer das Feature nicht nutzen möchte, nutzt es eben nicht und ob es ein Kaufargument ist, sollen am besten Leute beurteilen, die es ausprobiert haben und nicht solche, die es besser wissen wollen, obwohl sie es garnicht beurteilen können.
Was genau verstehst du daran nicht?
Weisst du was deinem schönen Auto noch fehlt?🤔
Flügeltüren wären doch noch sowas von geil😍😉🙋♂️🇨🇭
Haha gibt’s da ne gute Möglichkeit mit TÜV ? 🥹
@@Techniklike Das weiss ich leider nicht. Ich lebe in der Schweiz😊