Как льют масляные форсунки системы охлаждения поршней

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 вер 2024
  • Подпишись на наш канал, много интересного ещё впереди.

КОМЕНТАРІ • 58

  • @РафаэльАюпов-э1р

    Они должны открываться при давлении больше 2.8-3.0, иначе все масло уйдет в форсунку в обход остальных магистралей.
    В коленвал в любом случае и при любом давлении уходит 60-80% прокачиваемого масла.
    Эти форсунки не распыляющие.

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Смотрите видео до конца

    • @EtotMoy
      @EtotMoy Рік тому

      Они же вроде врезаются просто в масляную магистраль?

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      @@EtotMoy да всё верно. Вбиваются, в натяг.

    • @АндрейСуворов-ф2и
      @АндрейСуворов-ф2и Рік тому

      Они и нее должны быть распыляющие!

  • @СашаЦифроград-я8ю

    Для особо бережливых, кто льёт плохое масло, оно коксуется в этих форсунках, не знаю как в этих а у Тутаевских двигателях в форсунках пружинка и шарик, как только закоксовалась охлаждения поршня нет тут тебе и перегрев и задир, Нам привезли на замену такое масло то сразу четыре К744 через 100-150 МЧ. и легли, Задрали гильзы, мы их отремонтировали но ни кто не надо умел чтобы промыли форсунки, история повторилась, при последующем ремонте водитель КамАЗа посоветовал промыть форсунки, когда их сняли то они были забиты смолой, центрифуга тоже была забита смолой ещё при первом разборе, все были удивлены ни разу такого не видели, но так с этими движками дела и не было, по ходу были присмалены, через 4 года поменяли на новые, сейчас льём только шел15*40.

  • @ерланн-ь2ч
    @ерланн-ь2ч Рік тому +5

    надо ставить коленвал вкладыши и подключать насос под давлением с маслом тогда будет объективно

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому +1

      Мы проверили, на автомобиле с манометром просадку штатного насоса.
      Штатный насос полностью справляется

  • @TheDRBarlog
    @TheDRBarlog Рік тому +1

    Я также засверливал. Льют они прилично.

  • @tonyM648
    @tonyM648 Рік тому +9

    Там давление на ней 1.2 бара, лить она будет, и ни о каком распылениии и речи не может быть

    • @NikitaFedorenko-k9j
      @NikitaFedorenko-k9j Місяць тому

      а в маслянной системе у тебя сколько? минимум 4

  • @AleksandrDiesel54
    @AleksandrDiesel54 Рік тому +1

    Понял, что ничего не понял! Сколько двигателей делал, всегда эта форсунка льёт перпендикулярно дну поршня, срабатывает, в зависимости, от мотора от 1 до 2 бар, ещё есть таблица корректировки "полива", чтобы гильзу не заляпать, так в инструкции указано. У Вас получается и смазка и охлаждение. Интересно понаблюдать.

  • @nicksalivan7126
    @nicksalivan7126 Рік тому +4

    Они вроде под определённом давлении должны срабатывать

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому +1

      1.5 кг открытие форсунок.

  • @ВикторГрабовец
    @ВикторГрабовец 4 місяці тому

    Эти форсунки открываю тся на холодном масле 1,5-2 атм ( в зависимости от производителя) - закрываются на 2-3 атм. ниже, а стоит нагреть масло до 80-90 градусов они открываются практически нормально, а закрываются около 0 атм. Из 20 форсунок только одна закрывается нормально. В данный момент нужно подобрать 8 форсунок, а подобрал только одну. В магазинах от меня уже шарахаются. Можете проверить сами ( цилиндрическая металическая емкость для подогрева масла сверху вход снизу выход , компрессор, редкктор , манометр, термометр и два шлонга диаметр 6 и 8 мм )

  • @дамиртимергалиев-х6о

    Задача подобных форсунок максимально охладить поршень в данном же блоке она брызгает в шатун ,отсюда получается что задумка хорошая а реализация,,говно,, , а про форсунки можно сказать что только одна из десяти работает при правильном давлении .А проверить рабочее давление форсунки можно обычным воздушным манометром.

    • @sasharr5221
      @sasharr5221 4 місяці тому +1

      Это очень интересное приключения искать рабочие форсунки,на тебя смотрят как на одиота с компрессором 🤦🏽‍♂️😂

    • @дамиртимергалиев-х6о
      @дамиртимергалиев-х6о 4 місяці тому

      @@sasharr5221 Ну так то правильно думаешь, пошел купил хрен знает что,поставил хрен знает что ,мотор без давления стукнул зато в магазине не выглядишь идиотом.Бинго- магазин с твоим бабло а ты со своим геморроем все в плюсе.

  • @ВиталийГоловин-ш3ь

    Не проще в шатуне просверлить отверстие как раньше это делалось на старых моделях, естественно нужно изготовить кондуктор

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Нет не проще.

    • @АлександрБеспалов-у6р
      @АлександрБеспалов-у6р Рік тому +1

      Здесь идет речь о борьбе с теплонагруженностью поршней а не о смазки пальца шатуна

    • @Supercharger_Carb
      @Supercharger_Carb 11 місяців тому

      ​@@АлександрБеспалов-у6ркакого, нахрен, пальца? Там такой веер масла летит с шатуна, что на днище прилетает как надо.

  • @ТауланТамбиев-я4г

    Масло же густое какое давление нужно чтоб его распылить

  • @stasivankov676
    @stasivankov676 Рік тому +3

    Падение давления на колене и его ранний уход в тотал

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Так поставьте насос увеличенной производительнлчти и не будет проблем. Поставьте датчик давления масла, в чем проблема?

    • @stasivankov676
      @stasivankov676 Рік тому

      @@chiptuningptz как давление хотя бы 0,5 сохранить при сквозном отверстии, какой такой насос нужен?

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому +3

      @@stasivankov676 так есть же расчёт потребления масла через одну форсунку, считаем, умножаем, проверяем.
      30-34 литра в минуту сток насос, берём плюс 30% тюненный насос, это 40литров в минуту, форсунки снимают у нас 2 литра на 3 кг давления масла, Вы видимо плохо считаете.
      Насосы Вы видели вообще в живую новые с новых машин?
      Для Вас снять обзор качества изготовления деталей?
      Может после этого вопросов не будет, почему нет давления масла.
      А масло форсунки ничего не снимают даже на сток насосе, если он живой и даже если новый.

  • @nordstar0
    @nordstar0 Місяць тому

    Сам из куковки ?

  • @stihl800
    @stihl800 Рік тому +1

    Маслонасос более производительный нужен , классический не вывозит с форсунками.

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Скоро расскажем почему нельзя более производительный!

    • @МихаилНиколаев-ч9э
      @МихаилНиколаев-ч9э Рік тому

      Непонятно зачем так заморачиваться. Можно же как на моторах GM сделать отверстие в шатуне и будет брызгать когда надо и куда надо.

    • @AleksandrDiesel54
      @AleksandrDiesel54 Рік тому

      ​@@МихаилНиколаев-ч9э На турбомоторах не канает.

  • @АндрейСуворов-ф2и

    Они и должны,лить а не распылять! Задача этих форсунок,охлаждение днища поршня,а не смазка гильзы!

  • @StekLab
    @StekLab Рік тому

    Между вкладышем и коленвалом много лишнего масла, его нужно кудато отводить 😂 а прорези в поршнях болгаркой не режете ? 😅

  • @user-qd7os4ms7w
    @user-qd7os4ms7w Рік тому

    А что за шатуны????

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому +1

      Здравствуйте.
      Метапром

  • @АнтонАбертен
    @АнтонАбертен Рік тому

    Компрессор, кислородный шланг шестёрка. 2 атм держит при 2.3 открывается, вот и вся проверка

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Всё на видео.

    • @polkanal
      @polkanal Рік тому

      Можно просто в вентиль бескамерной шины вставить и всё

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      @@polkanal так колхозить пожалуйста, кому удобно и как удобно

  • @MrFugison
    @MrFugison Рік тому

    разберите нормальный современный двигатель и посмотрите какие должны быть масляные форсунки и где должны стоять и куда делать впрыск.

  • @АлексейКручинин-ю9э

    Фейк, я перебирал двигатель каменец, с бабкета, там в блоке стоят настоящие форсунки на распыл, а не трубки как нам показывают на видео.когда одну форсунку выбило изза нарушенной резьбы, давление сразу в системе упало в 0

    • @AleksandrDiesel54
      @AleksandrDiesel54 Рік тому

      Тоже ихнюю тему не понял. У Катерпиллера ещё есть таблица "пристрелки" этих форсунок.

  • @ВладиславКушлянский

    Бесполезное видео!

  • @antistopham777
    @antistopham777 Рік тому

    двиг разрабатывали дураки, вы то умнее

  • @common_rail_1
    @common_rail_1 Рік тому

    До 1,3бар почти на всех авто они по заводу закрыты! Иначе на хх оборотах нет давления вообще! И маслонасос стоит с увеличенной подачей! Ваше фуфло убийство двс!

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Найдите последние видео у нас.
      Насос штатный до 5кг спокойно давит с масло форсунками, а вот насос увеличенной производительности убьет ваш двигатель.
      Модно не проверять, мы всё проверили.
      Ссылка на насос в последнем видео.

    • @common_rail_1
      @common_rail_1 Рік тому

      @@chiptuningptz штатный насос может дать и 20кгсм и больше до срыва шлицевой, или разрыва корпуса! Ты не сможешь меня понять, что такое нужная производительность во всем режиме оборотов мотора! Идеальное 2 бара всегда!

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      Какую то ерунду пишите)

    • @chiptuningptz
      @chiptuningptz  Рік тому

      На двух барах эксплуатировать двигатель, ну ну )

    • @common_rail_1
      @common_rail_1 Рік тому

      @@chiptuningptz в мерсах стоит маслонасос с изменяемой гиометрией который держит 2 бара во всем диапазоне работы двс! 651 мотор посматри систему смазки? Там тоже дебилы работают? Или ты заявил что чипуешь авто в газвании канала? Чем чипуешь? Какие загрузчики? Где редактируешь? С какими блоками работаешь? Расскажи мне дураку? И я скажу кто ты есть?

  • @olegnacnarov2143
    @olegnacnarov2143 Рік тому

    А нахер ей распылять?

  • @QweQwe-yw5yv
    @QweQwe-yw5yv Рік тому

    ни на одном двигателе нет распада масляных форсунок, везде струя