Надёжный, но местами архаичный Nissan Murano 3 Z52 | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Автомобильный компрессор BERKUT SPEC-19: berkut-compres...
С какими недостатками и на каких пробегах придётся мириться владельцу подержанного Ниссан Мурано 3 поколения?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/...
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#Nissan #Murano #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 434
А это наши соцсети:
ВКонтакте: vk.com/autoplustv
TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Петр а какая машина лучше вас послушать все машины проблемние
Работаю на дилере NISSAN, в сервисе уже 12 лет! Уважаемый, Вы рассказываете некие единичные случаи, про регулировку "зазоров", "растяжение цепи" и т. д. "Ходят" эти моторы и более 300 т. км. лично видел и наблюдал!
Не ври барыга
На этом канале уже говорили на z51 свечи каждые 10 000 км менять) Как владелец z51 могу сказать аппарат надежный. Единственное любит оригинальные запчасти, например рычаги только оригу ставить, остальные не надолго
ты про вариатор расскажи лучше ! такие как ты его 2 раза браковали по гарантии, а в итоге оказались саленблоки ! которые вибрацию давали ,официально блин )))
Ниссан кашкай 2007 г.в. 9 лет владения. 2 двигателя, 3 коробки. Замена. Машина прошла 180 тыщ. Ниссан, мучайся сам!
@@zag7419 важна не только машина, но ирокладка между рулём и сидением. 2 двигателя за 180 ткм это не каждому дано...
Найдите среди владельцев хоть один случай необходимости регулировки клапанов на z52, кто туда полезет на 30 тысячах, если только на 300. Проблем на 3.5 нет никаких, давно всё допилено, не путайте с продольными моторами!
Владею данным авто около года, очень доволен,брал новым в Топ версии 21г.в. За эти деньги получил очень комфортный и крепкий автомобиль, в данном ценовом диапазоне конкурентов НЕ БЫЛО. (Смотрели внимательно!!!!😎). Недостатки разумеется есть, но они мизерные по сравнению с достоинствами MURANO. Тачка огонь 🔥 и это не вопрос.
Владею муркой 2 года, пробег 60К, все норм. Едем дальше.
Сколько проехал км?
@@ruslannotbadman так написал же: 60000 км. Все норм. Масло в Варике менял, состояние слеза младенца, магниты даже без напыла :)
Здравствуйте подскажите, у Вас подогрев лобового имеется?
@@user-qx4ci7fd3y доброго дня! Нет, обогрева лобовика на Murano не бывает на российской версии по крайней мере
Посмотрел.... Думал сплю....
Почитал коменты.... Понял, что не стОит больше смотреть этого блогера!)))
😂смотрю и угораю....рекомендаций Петра ,ходите пешком,здоровее будете.😅
смотрю этот канал чтобы понимать как здорово ходить пешком, спасибо за то что бережете мой кошелек
Владею z51 кузовом пробег 170 тыс км, так вот скажу, машина мега надёжная то что этот фраер наговорил можно из сервиса не выезжать, как говорится себе клиентов набирает. Я в своей машине только расходники меняю ни в какой двигатель и вариатор я не лазил. Свечи поменял на 80 тыс и то сам решил. Машина просто крепкая и надёжная, при этом эксплуатирую на севере в жёстких климатических условиях, всё устраивает. Собираюсь продать только чтобы обновить кузов на z52. Одним словом не дай бог к такому спецу в сервис попать на любой машине обдерет как липку)))).
кум владел Z50 американкой, он накатал до продажи 360К МИЛЬ ))) при продаже проверяли варик, все норм, меняли масло раз 40-50К км и все
VQ35DE вечный мотор пробег 400000 полет нормальный.
Если сравнить с конкурентами думаю что вполне неплохой авто. Владею х-трейл, с вариатором -есть доп.расходы по обслуживанию, но он экономнее чем "автомат" и не такой геморный как робот.
Мурик прекрасен на трассе. Он для неё и создан. Комфортно и нет усталости в дороге.
Из видео понятно одно. Если часто ломается, значит надежно, потому что какие то авто ломаются чаще. Спасибо за обзор. Лайк.
Более 10 лет владелец мурано 3.5 с вариатором Z51 и Z52. Пробеги более 200 тыс км, ничего из перечисленных минусов нет, и намёка нет на них даже. Единственное масло 5W-30 и замена каждые 7500-5000 км.
подтверждаю. У самого второй Мурано и машина очень надёжная.
Масло менять каждые 5000? Это перебор…
Офигенная машина. Для привередливых могу только рекомендовать заменить штатное ГУ на качественную дорогую китайскую магнитолу с сохранением камер 360 и обязательно купить омыватель задней камеры, который тупо заменяет штатное крепление на крепление с омывателем, ноль % колхоза.
А вообще сейчас самое время смотреть в сторону Мурано, ценник на все вырос, а на Мурано практически нет, самый выгодный авто.
По надежности все прекрасно, особенно двигатель, он вечный.
Владеете Мурано?
@@dmitry4441 да, есть такое.
VQ35DE один из самых надёжных бензиновых двигателей, как и вариаторы JATCO. Чушь не несите, раз не знаете!
поддержу - вопросов не возникало. Авто работает ка часы)))
Особенно вариаторы?)
@@badenbaden166 надо понимать, что эта машина не для гонок, рвать с места не будете со старта, регулярно обслуживать и будет вариатор ходить 300+ тыс км
@@badenbaden166 там вариатор нового поколения двуцепной, а не ременной
Такая же 70 тыс пробега. Там максимум что сломается это вариатор и тот если ниссан откажет в ремонте по"доброй воле" край 200 ремонт и можно ещё 200 тыс ездить . У немцев одна рейка 200 тыс р. .
Вариатор там сломается обязательно! И сломается на непредсказуемом пробеге.Зачем такой мазохизм,если автомобили с обычными,проверенными временем автоматическими коробками?
под 300 тысяч и никаких проблем с вариатором. Машина радует)
@@ДмитрийГубин-у4ц 216000 пробег переодически по ходовке и все.Ничего никогда не промывал.
Тихо не езжу.Есть немного расход масла где-то 600-700гр.на 10.000 пробега уже давно
@@АлексейЕмельянов-ы9э Это ерунда… доливай и не задумывайся…
Владею и кайфую, вполне надежный агрегат, а дурак может и стальной кирпич на запчасти разобрать.
Если хотите купить какое либо Авто- посмотрите перед этим АВТО-ПЛЮС с Бакановым - и ходите дальше пешком!! Ну или на метро- если у вас оно есть..
У меня такой Мурано . Брал новым в 2017 году . На полном приводе . Есть плюсы и минусы .
Сначала плюсы .
Красивый
Быстрый
Экономичный
Самый дешевый в классе V6 3,5 /4WD
Просторный салон
Легендарный сверхнадежный атмосферник
Полного привода вполне хватает
Неплохой свет фар
Теперь минусы .
Ужасный шум (Штатный ковер на полу толщиной всего 6 мм . Тогда как на немецких машинах ковер вместе с подложкой может достигать 5 см и более !)
Неудобные передние сидения
Слишком мягкая подвеска
Тормозов не хватает
Тугой руль .
Теперь на счет расхода .
То что Мурашка жрет бензин неправда . Летом трасса 9 литров , город 13 литров .
И да втулки стабилизатора можно смело менять каждые 15 тысяч .
по минусам не согласен. У меня ничего подобного нет и всё устраивает. Хороший аппарат.
@@igorbraininside8591 А можно подробней ?
@@ДмитрийТокарев-ь6ш тугой руль только в режиме эконом, переключите в стандарт и руль оживет
@@goldasianexchangeqatardoha5049 Переключал . Никакой разницы . Ошибок нет . Моторчик ЭГУ жужжит .
@@ДмитрийТокарев-ь6ш уровень жидкости ГУР не упал? Моторчик жужжать не должен
Какой то бренд несёт, в этом видео. Как, вообще, что то можно говорить, об авто, не владея ей!!!!! Так, только по разговорам и слухам. А многие уши развесят и слушают.
Мурано невероятно классный кроссовер 😊
в том году купил мурзика (успел до подорожания ) . Не нравятся три вещи ,сиденья (как в легковой машине ),колеса от велосипеда (тонкие ),нет плюшек (складывание зеркал и авто доводчиков). Вк35-божественен (особенно его фурчание ) . И прикол заметил ))) многие пытаются обогнать его на трассе )))
Нормальные колёса , ну поставишь ты пошире как Мерседесов и расход на трассе увеличится и будешь жаловаться из-за сильного износа боковин так как на колеях сильно жрет шину
Складывание зеркал в нем есть, поищи кнопку на водительской двери, рядом со свеклоподъёмниками.
@@МихаилДмитриев-у5р такое складывание себе пусть оставят. Еще с ноги тоже есть складывание.
Мне нравится складывать самому кнопкой, так как на Вольво зимой отключал, чтобы механизм не замерзал или после мойки. На Мурике хорошо, когда захотел закрыл сам.
@@olegshilov9700 А что там не так?
Вот честное слово прослушал и понял, фигню про двигатель рассказал! Клапана регулировать на V6 на Мурано 😂😂😂😂😂😂
Нужно каждый день все делать)
И не говори, это же "легендарный" мотор🤭
Каждому мотрору нужны хотя бы иногда повышенные обороты, клапана не нуждаются в регулировке у этого мотора до 200тыс. Этот теоретик абсолютно не подготовился , насос главное прорекламировал
Этот теоретик топит за автопром и авто из «дружественный стран» Murano видимо под руку подвернулся.. Вообщем ,заряженный товарищ.
красивая машина
Шикарный
действительно зачётный аппарат. Надёжно и удобно.
Петюня , жги ! Дилетанта сразу видно по первым фразам. Ты ж эту машину не знаешь , а чего та там гундосишь .
И про NS-3 хоть в интернете почитай чтоль , про редукционный клапан тоже.
Бездарь.
Петр, спасибо за выпуск!) От себя могу добавить, что даже на малых пробегах после езды задом и переключении в режим D (вперед), наблюдается ситуация как будто пробуксовка или хрен его знает, проскок ремня (не утверждаю, просто такое ощущение). Поэтому приходится после переключения ждать несколько секунд, только потом отпускать тормоз.
а где то иначе . Могу добавить на некоторых автомобилях даже зависит от усилия нажатия педали тормоза. )))(чуть нажмёшь -получишь пинок при переключении ,до упора нажмёшь- плавно переключится ) каждая акпп со своими заморочками.
На 51 кузове также
На 32 аналогично) это характерная «фишка» джатко
У меня тоже такое при переключении. Владею 1 год, брал новым. Авто 🔥, только бензин любит
Это на многих вариаторах… даже если включаете с нейтралитеты несколько секунд нужно ждать…
У меня супруга ездит на Мурано, до 200000 , потом продавали , одни расходники. Отличная машина, а по качеству исполнения салона, лучше Лекса этих же годов
Мурик очень комфортный автомобиль. Ездить на нём в удовольствие)
Выглядит великолепно снаружи, но уже устаревше внутри. Но колхозную мухоотбойку однозначно снять.
Обзорщик рассказал про все проблемы VQ моторов которые ставились на Инфинити, приплетая это все этому Мурано 🤭 хоть бы про отличие vq моторов тогда рассказали, про их расположение, про дефорсирование и тд(
Он рассказал, впрочем как и все горе блохеры, о проблемах моторов первых годов выпуска. Давно уже решена проблема катализаторов и прокладок масляных каналов. Промывка системы охлаждения это вообще дичь! Меняй вовремя антифриз и будет счастье. С цепями начинают разбираться на пробегах за 300.
Мне не совсем понятна любовь Рено-Ниссана к вариаторам. Уж к легендарному мотору VQ могли бы нормальный автомат поставить.
Если бы Ниссан ставил автомат на Мурано, то авто в России было бы супер популярным.
Мурано на 2.5 АТ ест на 2 литра больше чем 3.5 cvt... вот и ответ
@@Yavor_music Тот, кто покупает машину с VQ, врядли будет считать пару литров топлива.
@@sergsobani7055 при одинаковом объёме ,разница расхода будет литра 4. Это в спокойном режиме.
@@Yavor_music Это так… посчитать за 10 лет получается хорошая экономия… стоит того…
Здравствуйте! Еще было бы интересно Ваше мнение о Хонда ЦР-В (4 поколения). Вообще, благодарю, всегда интересно смотрится и слушается то что вы делаете)
Соберет в кучу информацию о всех поколениях со всеми забытыми косяками и выдаст за актуальную.
Нет плохих автомобилей
Есть плохие водители
Ага как владелец санта фе, не соглашусь ))
Corvette С3 Stingray шикарен!
Пётр здравствуйте,снимите обзор на Тигуан 2👍
Че на него снимать, пытаюсь продать с пробегом 26000 нафиг не кому не нужно это говно, ещё и по таким ценам
@@WhiteRaven89 легко продал за неделю
поразительно точно описали симптомы и последствия по двигателю! У меня не Мурано, но движка та же, прожил 200к (столько же обошлась замена), все до одного симптомы совпали😧
так надо нормально смотреть за машиной и обслуживать. Под 300к и никаких проблем.
За 300к перевалило, пока все ок.
200000 не о чем… у меня 280000 и работает отлично…
@@ПринцДатский-д6о масло какое заливал? Я ниссановское 5w40 лил, а когда контрактник пришёл, там на крышке написано было 5w30
@@skywalkerline 5w40 всегда… но покупаю только в ниссановском сервисе… однажды купил в другом месте но оно совсем другое, в стаканчик наливаешь цвет другой и течёт по другому… хоть и дороже беру только у них… после февраля они перестали продавать на вынос только с заменой у них… 10000 рублей стоимость с работой… меняю каждые 10000…
Очень интересно, какое авто автор выберет следующим на тест..?! Должно быть у китайцев все будет в порядке.
Будет интересно посмотреть, что они про Exeed скажут. Народу машина очень зашла, ценовая политика позволяет взять машину в 3-4 раза дешевле, чем немецкие аналоги, а по качеству не хуже.
@@ИгорьКазинин И дешевле и по качеству не хуже, - это вряд ли возможно.. Китаец есть , был и будет китайцем. Блестящая обёртка.
@@TSR-ux5cv ну не скажите, у немцев много денег стоят движки и материалы, Китайцы в этом плане со своими 2х литровыми турбодвижками смогли найти компромисс между мощностью и ценой производства. Поэтому немцы в погоне за мощностью, чтобы уж совсем цены в космос не отправлять, хотя и так дорого, жертвуют другими параметрами. У Китайцев в этом плане более менее золотая середина. А по поводу безопасности, если бы машина не была безопасной её бы на рынок не пустили, а стандарты сейчас у всех одинаковые. И у Exeed 5ка по CNCAP.
Не понятно, то говорить движок надо крутить до 4-5 к оборотов, то говорите про перегревы!? Так в каком режиме нужно ездить, если на низких 1,5 к нельзя ?
Петр. хотел бы от вас про Форд Куга послушать
4Runner стоит ли брать?
хороший обзор. спасибо
3:30 Владею Z52 2020 года. Подскажите как эксплуатировать на 4000-5000 оборотах, что бы кольца не коксовались?
Видимо со светофора стартовать))
Надо жать на гашетку периодически, а не тошнить как стрый пердун
@@maxniknik ты не в той ветке комментарии пишешь. Здесь обсуждают двигатель V6. 250 л.с. Тебе к видосам с опущенными, с моторами 1,5. Обсуди, что лучше 16 или 8 клапанов.
Мне тоже интересно, т к. Машина на трассе в спокойном режиме идёт около 2000 оборотах под 120-130 км/ч и зачем давить 4000-5000 оборотов непонятно ...
Такой бред несет
Потеки масла на 3,5 литровом моторе....вы шутите наверное, у меня 2003 года машина, весь двигатель сухой
У меня тоже 2003 год, клапанные крышки и сальники свечные все текут
А замена сальников отдельно не предусмотрена, поэтому только покупать новые крышки
Расход масла 0,5-0,7 литра на 1000 км
Нормальный мурзик !
Если его слушать то выбор однозначный это общественный транспорт
О прям как у меня)) Оооочень крепкая машинка и самое главное быстрая и спрашивается что еще нужно? Классные материалы отделки? Отделка неплохая. Шумоизоляция? Она присутствует, но можно самому улучшить, но тот же табурег народ так же проклеивает. Статус? Он присутствует от и до и не ниже того же табурега. Моторы так сяк? VQ прекрасны ибо это классика от Ниссана и никаким маслом они не ссут если следить за мотором и всякое гавно не лить. Спокойно они ходят 300 и 350 тыс и уверен что 400 отбегает. Ну и последнее эт вариатор: здесь все зависит от прокладки между рулем и сидушкой,т. к миллионы раз говорилось что вариаторы сто ставятся на ниссаны не любят перегрева, пробуксовки постоянной и просто обожают раз в 50-60 тыс замену жижи на оригу или хондовскую. Да в этом поколении ниссан почему то убрал доп охлаждение варика, но втулить его можно без колхоза. А так 200-250 тыс спокойно ходят а у спокойных водителей и больше, но VQ +вариатор а это = паровозная тяга и кайф от ускорения нууу такое себе, но все все равно постоянно жарить не стоить, но данная связка прям подстрекает к этому) А ну масло в редукторах менять раз в 70-80 тыс)
Интересно про Варик ничего не делай и не сломается. Нафиг это надо, надежный автомат и все. Туареговский автомат держит 1000нм и вариатору это не снилось. Движок неплохой, согласен, но с мощностью 333 л.с.
@@badenbaden166 Так моторы 3.5 и 3.7 совершенно одинаковые)) Нормальный варик совершенно.
Полная чушь про регулировку клапанов и ударение катализаторов. Эти моторы без особых ходят по 300 тыщ
это понимают только те, кто умеет нормально ездить и обслуживать автомобили)))
Бестолковый эксперт ни чего у меня этого не было 🖕🖕
Варик в прошлом году накрылся на 160 тыс пробега, ремонт влетел на 140 т , и это ещё типа по божески. Хотя эксплуатировался без насилия и резких стартов, замена масла через 40 тыс, однако кому как повезет, но для себя сделал вывод - ну его нахер этот Мурано, машина как ни крути проблемная!
304 тысячи проехал и вариатор прекрасно работает. Великолепный автомобиль и качество в полном порядке)
Бери кию. Там к сотке мотор откапиталят и дальше помчишь без проблем
А то есть получается вариатор не любит высокие обороты, а движку они нужны... Странно
@@maxniknik , движку тоже слишком высокие обороты не нужны
Вот это гордость! Двигатель на 200ткм
Вот именно! Уже не то, что раньше делали)))
@@user-km2fz5hy2n я извиняюсь, но раньше V6 подразумевал очень приличный ресурс. У меня Форестер 2006гв, 140лс, пробег 283ткм, масло не употребляет, не капиталился, а это Субару с их "стуком 4го", они ходят 350-400ткм, но Ниссановские легендарные движки - ...КАПЕЦ
Один херню ляпнул, второй подхватил.
@@performer7236 третий провокатор
@@performer7236 да я бы с вами побазарил бы с глазу на глаз, да возможности нет. А так поражняк гнать каждый может, херня всё это, что мурано, что теана удешевлённые потомки настоящих машин, которые создавались в 80-х 90-х годах и это факт)))
Ммммммм.... Пётр, приветствую Вас как всегда УРОВЕНЬ, приятно видеть Вас)!
Складывается впечатление, что в авто альянсе Renault-Nissan-Mitsubishi "притаились" в отношении модели Nissan Murano и готовят серьезный рестаилинг, как у автомобильной марки Honda, модель CR-V 6-й генерации по сравнению с 5-й.
А можно обзор на Jeep Compass 2 генерации? Заранее спасибо.
Спасибо
Зашёл почитать коменты, потому как увидев лицо автора на обложке - понял, что машина обречена на то, что она г@вно.
А по мне так если бы этот движек в Кашкай свапнуть, и Кашкай лифтануть на 2 дюйма - получится одновременно классный внедорожник и быстрый кампакт кроссовер конкурент bmw x3 😊
Если бы не вариатор можно было бы купить
А есть хоть один ролик где вы не поносите авто хочу посмотреть
Где надёжность? В Ниссан
Ясно дело, не в Жигулях же!)))
конечно в Ниссан. Отличные автомобили. Если у тебя конечно руки ровные и голова на месте. А то есть такие которые сами угробили машину и потом говорят, что она не качественная.
расскажите про поколения z50 и z51
Чушь, на z52 не возможно аналогово адаптировать дроссель, так же как и нельзя поднять обороты с помощью cvtz50
Про цепь херня полная, 403000 пробег, z51 2010г мотор не в скрывался.
Автор чисто на хайп рассчитывает, просто дичь. Всё в кучу и гибрид 2,5 и VQ35DE. Ну да, Ниссан практически ушёл, денег не занесут, вот и куражится над машиной.
Прем без гидриков, очередная экономия на спичках. Ну и вариатор это коробка для мототехники, а не для тяжелых кроссоверов
автомобиль надёжный и никакой экономии нет. Варик в полном порядке - пользоваться надо нормально.
@@he5018 купил, оправдываем. Уже проходили
@@LeadSugar Сужу поверхностно, предвзято, данным автомобилем не владел, не управлял. Такое проходили ещё чаще..
@@TSR-ux5cv у меня есть лайфхак в виде близкого родственника, вращающегося в кругу тюнинга и ремонта. Так, что много интересной информации из первых рук
@@LeadSugar Лайфхаки это сила 💪🏾
Владею тачкой год. Брал новым из салона. Сначала сомневался, слушал отзывы блогеров. Спустя время и поездки на огромные расстояния в 5000+ стал любить эту машину. Выбросить шторку сзади, для багажника. Сделать полный антихром, можно притонировать фонари и все, катайся активно и ни о чем не париться. Масло оригинальное и расходники копьё, относительно.
Оригинальное масло копейки не стоит точно))
@@kstas87 😄 я знаю сколько стоит это масло, потому что его заливаю.
замена 4.5 литра масла с фильтром обошлась мне 142 бел.рубля что в эквиваленте 54$
@@kstas87 и там написано - относительно. я просто знаю сколько стоит ТО на джили например или на Тигуан в 2 или 2.5 раза дороже, про БМВ вообще лучше не говорить. Когда очередное ТО у диллера на больших пробегах с заменой масла в акпп, тормозных дисков и колодок, свеч, всех фильтров, то там такие суммы получаются - что можно еще купить одного упилка 20-ти летнего и кататься (за эти деньги)
@@artsiomvlasovets1943 в сибири год назад литр оригинального масло в коробку NS2 стоило за 1 литр 1250 руб, на полную замену 10 литров, не скажу что это дешево
Дуже багато "НАДО": следить, регулировать, не прозевать....
А це все зайві гроші і витрачений час))).
Шо?
@@ПетрСмирнов-п4ц жуй хорошо
Отпишитесь, можно лить 92 бенз? Проблем не будет?
Что то вы столько всего рассказали, что уже не хочется такой машины. Наша классика выглядит более надёжной.
В сравнении с европейцами - машина танк.
сколько людей, столько и мнений. Но по мне - автомобиль отличный.
На первый взгляд хочется купить, но по сути порожняк машина, бабки тянет, похвалить не за что
Порожняк - в смысле пустая? В моей комплектации панорама, камеры 360, контроль мертвых зон, вентиляция сидений, экраны в подголовниках, электропривод всего, даже спинок задних сидений
@@Alexeuse порожняк в том ,что даёт она ровно столько сколько рав 4, хтрэйл, срв, а обходится дороже
@@Alexeuse в какой комплектации есть электропривод задних сидений?
@@АлексейПоклонский-э1н В самых первых годах выпуска Z52 у него была такая же функция как у и Z51, что можно поднять спинки с кнопки. Он про это. Потом ее убрали.
@@antonputevyj3903 Это верно… смысла нет…
Да ну его нафиг, Ниссан этот!!
кому как. Мне нравится этот аппарат. Для дальних поездок он очень хороший.
Почему у дорогих машин такие проблемы???
Разве она дорогая?
Какую дичь вы несёте в этом видео ! Авто плюс позор вам!
Слышал про мурано говорят, что его берут те, кому не хватает на RX350 :)
Сам выбирал в 20 году Z51, но видимо уберегла высшая сила, не стал связываться с Ниссаном (у каждого второго дырявые стаканы под капотом были, хотя года были от 13 и выше)
Не надо смотреть низ рынка!
Мурано берут умные люди - комфорт и надёжность. А лохус берут те, для кого его делают (подсказка в названии).
@@paolino2836 спасибо за совет. Я смотрел по верху или чуть ниже верха.
Ты смотри, а тачка то полный шлак, особенно ДВС не надёжный, коробас и т.д. и т. п., Вангую за видео, так держать))))
двигло у нНиссана одни из лучших. Коробка в порядке если ездить умеешь. Авто для нормальных людей)
@@inmydnk3442 я так написал судя по Видео- "не машина а утиль" , считаю что Ниссаны надёжные авто производит - 7 лет откатал на Альмере Классик без проблем.
@@ЕвгенийПрилипский Альмера классик вообще не убиваемая , одна задняя подвеска чего стоит…
Нет машины лучше в мире чем Тойота РАВ 4!😀
Тот же сирвант на голову выше о чем ты вообще?🤦♂️
Эх Роман, Роман!
Надеюсь этот то хоть не ржавеет как два предыдущих. Особенно z50
Надейтесь....
а з 50 это какого века машина ? 🤣🤣
@@olegshilov9700 хотят вечно езить и не ломаться
👍
Ломается новая. Как доктор говорю тебе.
Красивый Самурай🥷
особенно салон=)
А что за машина, у которой Петр колесо качает в рекламном блоке с компрессором?
ХиТрила
Ниисан хтреил, кирпич
Вариатор все портит! Двигатель всю мощь не может передать
Ага. Жаль что 6-ступеньчатую механику не выпустили для него на выбор, или не придумали для него 7-ступку🤷♂️
Это как? Сам придумал или проводил испытания и есть протоколы?
Наоборот вариатор даёт максимальный КПД двигателю
варик работает превосходно. Правный разгон и болдей по трассе.
проблемная машинка.....
проблем с ней нет если - качественные расходники, правильная эксплуатация автомобиля.
Пожалуйста уберите зомбовспышки!!
"Надежный". Владелец z52
А что за тачка стоит позади Петра?
Патчфайндер новый. И на улице вдоль забора. Видимо спец сервис Ниссанов
@@КириллПироцкий я про двухдверную, слева от Петра
Возможно там chevrolete corvette c3, который выпускался в 60-х и 70х.
@@АртёмНадеев-щ5к спасибо за ответ
Такой бред)) 180 т все ок) просто следим за машиной
LADA Granda отличный аппарат!! Какой там Мурано..?!. В последующих видео автор начинает раскрываться ))
то что ты предлагаешь, даже стыдно автомобилем называть. Мурано комфортный и удобный.
@@МаксимУраков-э8м это не я предлагаю, это предлагает автор данных видео роликов.
Ребятушки, рассмотрите пожалуйста Джили Эмгранд. В свое время их же очень много было на наших дорогах.
Да кому он нужен, гниёт, ходовка не фонтан, салон тоже спорный по материалам и качеству.
Уже сгнили все 😁
Если их было много, то куда они все дружно делись?...))
@@alexkross8357 китайцы реально посыпались и сгнили. Часть сгррели. Ниссан надёжней)))
ниссан сделал только одну классную тачку! это GTR! остальное - это непомерно дорогое гавно, и в обслуживании и в запчастях! очень много моих достаточно состоятельных знакомых предпочитают тойоту, а про ниссан .... говорят - не не только не это! Точно не помню! Но кажется для замены свечей надо снимать впускной коллектор...
Патруль был ооочень не плох
тайцы давно выпускают хлам. Нормальные и понимающие люди это знают. Больше 10 лет уже это тянется. Ниссан в плане надёжности лучше и более удобен.
2.5 бы сделали вообще бы пушка была,масл кар не меньше
Чушь какую то пронёс. Ролик тойота заказала?
У меня Мазда СХ 5 , 2,2 d . Обороты 4-5 тысяч для этого мотора уже гонка .
Дизель сравнивать с бензинкой атмосферной, ну сам знаешь, что я хотел сказать
Хонда рулит!!
что-то не фига он ненадёжный=)
ну так это смотря в чьих он руках.Если качественно обслуживать и нормально эксплуатировать, то проблем не будет.
Ты лучше реальных владельцев посмотри, а не пустобрёхов
Надежный японский автомобиль??)
Продать его просто нереально.. Диллеры вообще по трейдину дают за этот Мурано копейки. Много минусов У машины.
машина в полном порядке и минусы могут быть тольно из-за хозяина.
@@dimagur4857 Какой же хозяин без минусов....
Получается очередное ведро? И на чем будем ездить на вторичке???
На немцах и японцах, которых туда сейчас активно скидывают, пересаживаясь на Китайцев. Китайцы сейчас тупо выгоднее, у того же Exeed все ТО не выше 20к. Как у немцев пару лет назад.
🎩
Двигатель года? Регулировать клапаны раз в 40 тысяч? Это пестец товарищи. Это не дешево.