Езжу на 200ке бензин, уже 12 лет. 320000 пробега и продолжаю ездить! Шикарная машина поломок никаких, за время эксплуатации менял пару раз тормозные диски, моторчик печки, задние амортизаторы. Далее только замена масла, колодок, ремней.
Работаю механиком с крузаками по этому знаю их очень хорошо. Почти всё что он рассказал так и есть. Но про суппорта он конечно переборщил, если машина не стоячая то переборка суппортов раньше 120 000 км не грозит. Но приезжали ко мне и стоячие машины у которых уже на 90 000 приходилось перебирать оба передних суппорта. Крузаки 200 и 150 отличные машины при адекватном владельце. Ко мне приезжают машины которые проехали уже 500 000 км. Если на Прадо 150 активно ездить, тогда масло в АКПП придётся поменять уже 30 000 км, на 200 такое просто не возможно, у коробки лучше охлаждение, по этому масло в коробке на 200 раньше 70 000 не меняют
Денис Рыбкин все двс как машина на каждый день в мегаполисе и по Европе Говна кусок 🤮 у меня Тесла S с 2016 года за 265 тысяч пробега ни одной поломки !!! Только обслуживание ходовой части, кто из двс так может ? ( Тесле обслуживать ничего не надо вообще)
Денис Рыбкин Ну а Ты сам там живешь? Ещё скажи что Тебе надо в любое время сесть за руль и тысячи километров проехать и прочую чушь, а ещё поумничай про экологию и ресурс батареи
Всё это частные случаи . В основном - машина надёжная и комфортная , говорю как владелец данной марки ( дизель , 2016гв) . Из вышеперечисленных проблем сталкивался только с проблемами по топливной системе( и то , скорее всего , заправился на нехорошей заправке) . Я купил бы я его ещё раз - конечно да ( не при нынешних ценах) !
Скажу как бывший владелец TL 200 4.5 дизель 2016 г. В Москве она не нужна. Брал для бизнеса, езда в регионы. Тормозов нет, ставил дисковые для бронемашин плюс армированные шланги. После двух лет по кругу менял хром, решётку и фары перед зад. Кроме валика в настройках нет ничего сиденья.спина уставала на дальняк. На момент продажи в 2021 году было 50 000 км. Забрали через автодом бмв в Мордовию. Себе в автодоме взял х7 про спорт ком. Сейчас скажу честно крузак хорош для своих целей, машина хорошая. Но после х7 не могу понять как я на нем ездил 🤔
Че копья ломать то , мужики !? Если люди берут и катаются по городу, значит все встраивает , не хотят они на других легковых машинах кататься .. И не смотрят на расход и прочие якобы недостатки .. Этот автомобиль не нуждается ни в рекламе , ни в антирекламе.. На рынке большое разнообразие машин - на любой вкус и кошелёк . Покупайте , кто мешает …. У меня вот приятель кричит - нету ничего лучше Оки.. Есть необходимость его разуверять в этом ?! Бесполезно…
Твои обзоры просто что чудо, БМВ и Мерседес или Тойота полны всевозможных проблем, а вот УАЗ Патриот это кладезь надёжности, коррозустойчивости и инженерной мысли.
Крузаку 7 лет и 187000 км, дизель, покупал новым. Была замена помпы и резиновых втулок стабилизатора заднего моста, остальное расходники. EGR отключил. Что касается тормозов - тормоза как тормоза. Аварийных ситуаций из-за них за всё время эксплуатации у меня не возникало. На раме рыжиков, как на авто из видео нет, элементы подвески практически без ржавчины. Машина 15 года. Да и не вижу смысла переживать за разрушение рамы от коррозии - три, четыре замены кузова она переживёт запросто. Рама сделана на века!!! Автомобиль, вероятнее, быстрее прикончат законодательные нормы или налоги, а не ржавчина. Поэтому даже глупо это обсуждать.
Понятия не имею кто заказал данное видео, но собрать все все болячки и напугать владельцев не получится, это легенда, а легендам маленькие болезни прощают, а вот ваги б/у это точно зашквар!
У меня такой 200,я один хозяин, 2013г, брал новым, сейчас прошёл уже 380тыс км, менял только расходники, передние рычаги,и шланг на гур (он не дорогой) масло менял каждые 7500км и всë прекрасно, езжу по сей день и никаких проблем!Дизельный!бесят только слабые тормоза, но это на всех 200 так
4.7 самый надежный бензиновый мотор. Тормоза имеют проблемы у тормозов, которые берут рамный здоровый внедорожник для гонок. А так машина хорошая,но коррозией конечно японцы косячники, могли бы и решить этот вопрос
Машина хороша для сложных условий, где ценится крепкость надёжность, проходимость. В городе машина бесполезна, для поездов загород или на дачу, как мне кажется, слишком дорогое удовольствие. Для бандитов машина подходит тоже.
@@niklot8350 вот в Нивас с УАЗом точно задолбаешься вкладывать, причем на постоянной основе, причем даже не съезжая с асфальта. 200 не про постоянное бездорожье, это машина для комфортного перемещения по плохим дорогам, и на них она нормально живет, как и любой Крузак, в отличие от кроссоверов
Этот авто берут не ради уважения и понтов-это я про людей которые чего то достигли в этой жизни,а для комфорта,надежности и уверенности.Живем на Севере,не первый Крузак уже.Все бензиновые были и есть.Но все зависит конечно от хозяина и обслуживания своевременного.И тогда больших расходов не требуется.Немцы и англичане в наших климатах часто сдаются)
До Лома тоже докопаться можно! Возьми себе вначале такую машину а потом ……. Это машина легенда, сел и поехал, куда не важно. Смотреть и ухаживать за всем надо, но тут все проще.
Это не легенда, а ржавое ведро с болтами! После просмотра данного обзора я прям уверовал в свою машину! Эти ведра такие ломучие, что проще его сдать в утиль, чем ездить!
Брат купил ТЛК200,отъездил на нём 2 года,продал и купил Хайлендер.Ничего у него на ТЛК не ломалось,машина исправно служила.Но брату не нравилась его управляемость,тормоза и валкость.А так как в основном брат ездит по городу и трассе,то после ТЛК Хайлендер воспринимается как легковой автомобиль.В общем нисколько не жалеет,что пересел на Хайлендер,по ходовым качествам Хайлендер в разы лучше ТЛК200.
@@Исломиддин-н4н Здравствуйте.2019 г.в. мотор 3.5 полный привод.Всё ещё на нём ездит.Вот только рулевую рейку ремонтировал 2 раза.Я не особо разбираюсь,что ломалось в этой рейке,толи стучит,толи дрожь ощущает на руле.
Ну это сборная концентрация косяков. Большинству владельцев они не ведомы, кроме тех кто пренебрегает хоть маломальским обслуживанием. Авто очень многое прощает свои водятлам до поры до времени. А так аппарат самый неприхотливый в классе. Родня катает 200-ки разных лет и на сервис заезжает не из-за поломок, а для замены колодок, жидкостей и прочих расходников. Продают они потом свои подержанные кукурузники дороже чем покупали новыми в нацвалюте естественно, впринципе как и любую Тойота. Машина конечно для фермеров, но у нас в основном горожане катают ибо полгода зимы, несколько месяцев межсезонья на городских улицах царит бездорожье
Тормоза слабые для этой машины,но от замены до замены проехал на одних колодках почти 80 тысяч км,стиль езды больше спокойный и без резких торможений(без необходимости)
Добра здоровья вам и вашим близким! Можете спорить, ругаться.. Скажу одно - у меня Марк 2 на jz... Пробег 1270000...и он даже не собирается умирать или ломаться... Уход обслуживание и грамотная эксплуатация... НО... Любая, абсолютно любая техника рано или поздно ломается и тут не надо плакать и поливать грязью авто.. Ну сломал - бери чини.. Или Вам всем вечный авто, вечное двигло надо? Тогда купи и не трогай..
@@stratilatskystalk3947 Добра здоровья вам и вашим близким! Да, реально! Скоро лям триста! Когда 850к было, думал наверное уже не долго осталось, ну и стал его ещё и прожаривать-сдохнет, контракт воткну... А фиг там - видимо при высрких оборотах, близких к максимуму выгорело всё... Даже глушитель очистелся изнутри до чистого металла... Короче не сдох,а сказал меняй ка помпу ролики и ремень... И я ещё побегаю😂 Люблю его - JZ красавчик!
альмир зритель Лично я отношусь к такой машине как к трактору, хорош для охотников рыбаков высоких под 150 кг мужиков, хорошо сохраняет цену , но при больших пробегах разорителен
@@kibermardai когда я вижу 200 я понимаю , что это мягкая комфортная качественная солидная ликвидная и конечно надежная и в горы самый раз есть в них что то даже когда ты на мерсе тех же годов ✊
@@staffman3505 выхлоп можно на любую машину поставить даже на 2 литра Фольксваген, это не показатель вообщем, сам звук v8 у тойоты божественный, сам езжу на таком бензиновом
У дяди 4 год 200 дизельная 2008 года. Хлопот не доставляет. Но он купил приличный экземпляр вроде он 2 владелец. Говорил что дизель в 10 литров укладывается если ехать не больше 100 по-трассе, а он к быстрой езде не располагает опять же. На скорости 140-180 страшно ехать не устойчива. Сын проверял и сказал за такие деньги могла быть и более предсказуема на скоростях.
Да уж у кого бабосы ест тот не смотрит не на то сколько стоит обслуживание и сколько она жрёт топливо, он просто кайфует ездой на такой классный тачке.
Не совсем так. Твое утверждение справедливо для новых авто. Очень много примеров когда дурачки берут условный Кайен за 600к и думают, что будут на нём телок цеплять, а по факту их цепляют мужики на сто и ценник за ремонт высасывает всю наличку
Автора послушаешь так все машины нужно что тот менять на 40000 на 100000 , а на самом деле кто брал новым такой авто то до 500000 в нем ничего вообще не нужно делать, все работы это замена масла в движке и мостах с раздаткой да частичная, замена масла в АКПП ито не обязательна, с целью ничего не будет до 700000 , сами по себе эти машины высаживают больше миллиона до капиталки мотора легко если следить за машиной и менять масло через каждые 10000км , удачи!
Тут недавно видел VW гольф с пробегом 800 000 и он еще норм выглдяит, у соседа авенсис 150 к пробега и его говнатета вся ржавая краска отходит вообще убожество какчество у тавоты
У этого блогера все машины с проблемой,уже добрался до тойоты.У моих многих близких знакомых все машины крузаки,камри и есть даже короллы и ни кто не жалуется ,а наоборот восхищаются надежностью этих машин.
У меня был 2014 года дизельный, отличный автомобиль, продал с пробегом 290 000, проблем не было вообще, масло колодки только от замены до замены! Новый владелец потом через пол года звонил и благодарил что авто хорошее купил, после покупки уехал в другой регион и проверил авто от больта до больта и был приятно удивлён состоянием авто Так что эти обзоры как будто снимают те кто её ездил на крузаках
@@alexandrzor это таже байка что дсг всегда в ремонте. Есть авто с пробегом на дсг 450т.км..каждый хвалит своё болото. Когда смотришь за авто они все ходят
@@max6626 ну не все такие надёжные как 200 ка у меня болот было 10 или12 штук может пропустил какие то . Хайс да Камри да Прадо 95 на kz да.паджеро да но неочень .дизеля больные . Я могу сравнивать живу давно у меня сейчас пять единиц в семье .нет семь точно семь вездеход ещё
@@max6626 да ещё я не слышал от владельцев 200 что сыпится достала развалюхе ведро с болтами дерьмо слабая сопливая .Слава богу еле избавился .а? Согласись .? Нет я такого не слышал все даже если продали вспоминают 200 по доброму .
Проехал 170 т на 4.6 бензин 2014 года и никаких проблем , ничего не менял и не трогал , масло в коробке поменял в 150 т , даже выезжаю на охоту в горы иногда
Работал с Тойотай много лет.... И только после перехода на другой бренд по работе я понял что Тойота реально не ломается и все эти болячки мелочи. Японцы молодцы.
У кукурузника мало изъянов один отсутсвие рядной дизельной шестепки и вес. Все остальное идеалььно. Если поливать той термоядерной жидкостью которой вы поливаете улицы любой метал сгниет.
@@abatabatov4109 А влетит в крузак камаз и что будет с ним? С такой логикой лучше вообще пешком ходить, а на гольфе с парковкой проблем нет, расход низкий, одни плюсы
Я на 200м возил гуманитарку в Донецк. Дороги там, просто их нет. Нагрузили машину так, что пробивалась подвеска на 40кмч. Боковая раскачка была такая, что стекло треснуло. По приезду в сервисе сказали проблем нет. Вот уже год прошёл езжу без проблем.
@@mbmb8933 так так и выходит. Обзор на БМВ f30 к примеру, я такой владел и даже близко нет такого пиздеца, что он рассказывает. Сейчас g30 530i, вот жду жду он про неё расскажет как там все плохо 🤣
@@ОльгаЛитвиненко-г7ф существует дохрена факторов, кто-то за 3-4 года эксплуатации авто даже запасное колесо не достаёт, а кто-то из шиномонтажа не вылазиет. Ну а 100тыщ пробега даже БМВ расчитана
а вот у меня 2013 года 200-ка. Брал новый. И за эти 9 лет третий лобовик меняю. Очень они слабые на том рестайлинге. Любой камушек, шип, и трещина. А стеклышко оригинальное 200 косарей, так как на нем обогрев. А без обогрева на дизеле оху-еешь. Тормоза подтверждаю - очень плохие. У жены тоже 200-ка 2015 года, и тоже были проблемы с тормозами.
Лада веста пробег 235 тыс режим такси . Передные амортизаторы меняю при пробеге сто тыс . Помпа и сцепление заменил при 210 тыс . Свечи заменил при 150 тыс . Отличный авто .....
Одна из самых надёжных машин, вы когда нибудь видели беху,гелика,ескалейда или форда в экспедициях? В дакаре? На крайнем севере или в арктике😃 только крузаки выдерживают
Здравствуйте, хотелось бы посмотреть обзор Тойота венза, покупал машину не новую, пробег был 104 000 ,сейчас 150 000 ,машина эксплуатируется в условиях крайнего севера ,люблю её, ,обслуживание регулярно, 2 раза менял задние стойки, скрипит панорама ,но это не проблема, хотелось бы услышать от профессионалов о движке ,ходовой ,ну и ваще полный обзор ,нигде не видел, только от владельцев, хотелось бы от Вас
Единственный вывод, который я сделал это то, что на материке такую машину покупать не стоит так как после вас супер хозяев и не добросовестных людишек долго ездить не придётся! Владивосток и только Владивосток! Когда покупаешь у вас такое ощущение, что я гад такой у вас рубль занял и не отдаю🤣🤣🤣 или я вам должен а вы такие лица делаете как будто мы вам всем должны🤞 Сами убили сами и катайтесь на ваших корытах! Так что ребята кто хочет такую машину, нужно ее пригонять с аукциона Японии 👍👍👍👍👍
Покупал дизель новым в 2014 году, за 6 лет проехал 316 т км, без единой поломки и продал, и купил в 2021 году новый, машина не для дальних дорог конечно но надёжна очень, единственный минус всех тайот это тормоза их практически нет 😏
@@_arse это говорят те кто хотябы 2 т км в один конец на ней не проехали, и этот же промежуток не проехали на других машинах. Если очень спокойно ехать до 120 и держать дистанцию метров 50 тогда нормально, едит очень вяло тормозов практически 50% от того,что должно быть,о маневрености я и не говорю.
Когда мой купленный с салона паджеро спорт на 3ий год немного начал цвести, я мягко говоря расстроился и подумал это мицу недалеко от китая. Но когда увидел, что рамники тайоты в этом вопросе немногим стойче - пришел к выводу, что Все рамники интенсивно ржавеют! Посему suv немцам вкладывать в технику, а японцам в кузовщину = идеальных машин нет )))
У меня старшему тойотовскому рамнику 17 лет (2005г.в.) нигде не цветет и не ржавеет, даже многочисленнве сколы. У товарища МПС 14года уже в Рапроре, за 6 лет лкп пришло в негодность, ездим одними и теми же дорогами. Знаю только один Прадо с откровенно убогим лкп - собранный во Владике, в тот короткий период, когда их там делали. Но соглашусь с тем, что чем новее Тойота, тем хуже лкп, хуже и дешевле салон, ниже надежность. 100я и 120я платформы, ушедшие в конце 00х были лучше во всем
Ls570 двигателя массово идут на ремонт двигателя тысяч после 350, да и ремонтник не дешёвый, даже у нео́фициалов тысяч на пятьсот, так что свежий крузак хорош, пока он гарантийный, а у первых 200 тормоза вообще песня была, а машина за 2 тонны весом, её ловить то еще удовольствие
На многих машинах вентиль постоянно работает. Несколько таких тачек было. Совсем это не обязательно, как мне кажется. Ни разу при обслуживании радиатора не замечал чего то критичного в плане загрязнения. Не больше, чем у других машин
Обосрать такой автомобиль может только тот, кто НИКОГДА его иметь не будет. У меня был 80-й, 100-й, 120-й и двухсотка как венец всего лучшего - удовольчтвие да и только !
Двухсотка- очень надёжная машина. Но. Это VIP автомобиль. Для VIP сервиса, для профессионалы но во вождения. И главное- для тех, кто имеет финансовые возможности владеть таким произведением автопрома Японии. В рекламе этот автомобиль не нуждается. Нравится - внешне и по вождению- покупай, не пожалеешь. Но- сначала изучить все и вся- для чего вы его покупаете. Это не игрушка. И не машинка для покатушек. Это что то типа самолета Боинга.
Эх.. Петя-Петя) Писал же тебе в фейсбуке - бери мой дорестайл на обзор.) Кстати, дизель появился сразу - до первого рестайлинга. А в рекламе компрессора тоже косяк - у X-Trail шины шириной не 255, а 225 (/55R18).
Спасибо за предложение. Дело в том, что мы берем машины у автосалона, где и проводим съемки. Так по логистике проще. Договариваться о съемке машин частных владельцев несколько сложнее со всех сторон - мы к этому прибегаем, когда нужную нам машину, по которой мы подготовили материал, продали. Что касается интеграции с компрессором, то на конкретном "Икстрейле" стояли более широкие шины - в чем тут косяк? В том, что так владелец машины так пожелал? :))) И про дизель не понял вопроса: где мы говорим, что дизель появился не сразу? Мы просто после краткого экскурса сначала про бензиновые моторы рассказали, потом перешли на дизель и махом рассказали основное про него. Потом уже к трансмиссиям перешли. Это же не значит, что трансмиссии появились после рестайлинга:))))))
Петь, смутила фраза (с 2:57), что "до первого рестайлинга на двухсотый ставили старый добрый бензиновый мотор...". Я уловил двоякий смысл. Про дизель потом не было подобного комментария, т.е. когда именно он появился на двухсотке. Просто я очень ревностно отношусь к информации, котрую знаю точно) это не претензия. Насчёт компрессора и размерности шин того конкретного X-Trail, пардон, я увидел 255. Бывший хозяин перестарался немного, впихнув такую ширину в арки. На форумах всегда споры о максимально возможных 235/60R18)))
То что в нури все царапается это точно но все таки это не большой мину владею этим авто и понимаю что для города он большой и не поварлтливый, но для езды вне города он отличный авто не прихотливый я рад такому авто!
200 крузак это старый и не интересный бегемот, с убогими материалами салона . Хотя кому-то он и нужен. За такие деньги лучше рассмотреть шевроле тахо или кадилак эскалэйд. Деньги на обслуживание те-же, цена машины изначально меньше, а машины гораздо интереснее. По расходу топлива ГБО в помощь и будет вам счастье.
надежная машина сел поехал 3 раза гонял в крым и обратно. на первом крузаке в 80 т.км только вложился сделал то заменил колодки перед и зад и заменил аккумуляторы это за 6 лет эксплуатации
С чего Вы взяли, что авто должен быть рамным? Чтобы бултыхался , как баржа? Чтобы рама сжирала 20 см высоты кузова? Рама нужна только настоящим вездеходам, которые сами никому не нужны.
Да удивительно, сколькими проблемами обладает этот незаслуженный народный любимец. При этом все это ведро любят и стремятся его купить, я уверен, что здравомыслящий человек в жизни не купит этот мусор на колесах. Владельцы будут утверждать с пеной у рта, что какая это машина, надежная, прощающая все косяки, но вся эта надежность это хороший и грамотный маркетинг, это надо же как нужно забить мозги людям, чтобы они восхищались этим ведром, дизайн никакой, агрегаты слабые, рама гниет, кузов тоже, как можно брать этот авто, глупо и нерационально, надеюсь настанет время и эти ведра все друг за другом отправятся в утиль! Хоть какая-то польза будет!
Единственный минус этой машины это нехватка денег на него
Да есть на него деньги, только в Москве он нах не нужен
В этой машини много минусов. Это угон. Часто ворует такие тачки. Вот по чему мне такие не нравится авто.
самый переоцененный трактор.. наряду с Гелендвагеном
Ну минусов у него, на самом деле, уйма. Но тачка всё равно классная.
В городах бесполезный автомобиль.
Езжу на 200ке бензин, уже 12 лет. 320000 пробега и продолжаю ездить! Шикарная машина поломок никаких, за время эксплуатации менял пару раз тормозные диски, моторчик печки, задние амортизаторы. Далее только замена масла, колодок, ремней.
Про ступицы забыли написать....
И жрет ведрами
@@sasvar Дизель расход как на легковой машине.и налог мизерный
@@VOVA434 расход дизеля там 15-16 литров ДТ по трассе если ехать 100 то еде может 10-9 130 140 все 13
У меня пробег 350. Замена помпы, рулевой и радиатора охлаждения двигателя. Ну и расходники конечно. Расход по трассе 13-14 литров. Бензин 4,7
Работаю механиком с крузаками по этому знаю их очень хорошо. Почти всё что он рассказал так и есть. Но про суппорта он конечно переборщил, если машина не стоячая то переборка суппортов раньше 120 000 км не грозит. Но приезжали ко мне и стоячие машины у которых уже на 90 000 приходилось перебирать оба передних суппорта. Крузаки 200 и 150 отличные машины при адекватном владельце. Ко мне приезжают машины которые проехали уже 500 000 км. Если на Прадо 150 активно ездить, тогда масло в АКПП придётся поменять уже 30 000 км, на 200 такое просто не возможно, у коробки лучше охлаждение, по этому масло в коробке на 200 раньше 70 000 не меняют
Никита Якушкин Ржавеет, слабая рейка, прожорливый в общем машина для тех у кого есть деньги 💰😄 надо брать Новым и продавать как гарантия закончится
@@kibermardai ты это с рр перепутал.
Денис Рыбкин все двс как машина на каждый день в мегаполисе и по Европе Говна кусок 🤮 у меня Тесла S с 2016 года за 265 тысяч пробега ни одной поломки !!! Только обслуживание ходовой части, кто из двс так может ? ( Тесле обслуживать ничего не надо вообще)
@@kibermardai приезжай в Россию, за полярный круг на своей тесле. Посмотрим)))
Денис Рыбкин Ну а Ты сам там живешь? Ещё скажи что Тебе надо в любое время сесть за руль и тысячи километров проехать и прочую чушь, а ещё поумничай про экологию и ресурс батареи
Всё это частные случаи . В основном - машина надёжная и комфортная , говорю как владелец данной марки ( дизель , 2016гв) . Из вышеперечисленных проблем сталкивался только с проблемами по топливной системе( и то , скорее всего , заправился на нехорошей заправке) . Я купил бы я его ещё раз - конечно да ( не при нынешних ценах) !
Я в камаз что только не заливал и ему похрену, а говорят камаз не надежный....курит крузачок в сторонке
КАМАЗ дерьмо.@@ОлегТ-п9ц
Скажу как бывший владелец TL 200 4.5 дизель 2016 г. В Москве она не нужна. Брал для бизнеса, езда в регионы. Тормозов нет, ставил дисковые для бронемашин плюс армированные шланги. После двух лет по кругу менял хром, решётку и фары перед зад. Кроме валика в настройках нет ничего сиденья.спина уставала на дальняк. На момент продажи в 2021 году было 50 000 км. Забрали через автодом бмв в Мордовию. Себе в автодоме взял х7 про спорт ком. Сейчас скажу честно крузак хорош для своих целей, машина хорошая. Но после х7 не могу понять как я на нем ездил 🤔
У меня противоположное мнение. В Москве самый раз нет проблем 5 лет езжу
Че копья ломать то , мужики !? Если люди берут и катаются по городу, значит все встраивает , не хотят они на других легковых машинах кататься .. И не смотрят на расход и прочие якобы недостатки ..
Этот автомобиль не нуждается ни в рекламе , ни в антирекламе..
На рынке большое разнообразие машин - на любой вкус и кошелёк . Покупайте , кто мешает ….
У меня вот приятель кричит - нету ничего лучше Оки.. Есть необходимость его разуверять в этом ?! Бесполезно…
У меня такой же знакомый есть, всё орёт, что ОКА лучшая машина всех времён и народов, но сам сука на х-трейле ездит на Ока не пересаживается.
100%
Так и есть
Вот именно
Адекватный человек. Мира тебе 😅
Твои обзоры просто что чудо, БМВ и Мерседес или Тойота полны всевозможных проблем, а вот УАЗ Патриот это кладезь надёжности, коррозустойчивости и инженерной мысли.
А главное скрепно и путриотично☝️
А чего вы хотели, АНАЛОГОВНЕТ!
А что уаз тебе сделал?
@@НинаКозырева-ю6р УАЗ стал стоить как патрол, а УАЗ так козликом и остался если Вы Нина не в курсе.
@@НиколайЦариков-ъ6в нет, уаз патриот нормальный за 800-900 тысяч бу, а за 1500000 когда продавали в жирной комплектации вообще шик был
Крузаку 7 лет и 187000 км, дизель, покупал новым. Была замена помпы и резиновых втулок стабилизатора заднего моста, остальное расходники. EGR отключил.
Что касается тормозов - тормоза как тормоза. Аварийных ситуаций из-за них за всё время эксплуатации у меня не возникало.
На раме рыжиков, как на авто из видео нет, элементы подвески практически без ржавчины. Машина 15 года. Да и не вижу смысла переживать за разрушение рамы от коррозии - три, четыре замены кузова она переживёт запросто. Рама сделана на века!!! Автомобиль, вероятнее, быстрее прикончат законодательные нормы или налоги, а не ржавчина. Поэтому даже глупо это обсуждать.
Вот про рыжики это правда. У меня у самого 2009 года только машина 😂.380 тысяч пробег.
Понятия не имею кто заказал данное видео, но собрать все все болячки и напугать владельцев не получится, это легенда, а легендам маленькие болезни прощают, а вот ваги б/у это точно зашквар!
откатал на 200 с 2008 по 2018 г.г. недостаток - моральное старение ,остальное зависит от водителя , эксплуатация не дешевая, но в удовольствие !
А сейчас на чём ездите?
Моральное старение со временем - это относится к любой машине, хоть к Солярису, хоть к Феррари ФФ, хоть к новому 223
У меня такой 200,я один хозяин, 2013г, брал новым, сейчас прошёл уже 380тыс км, менял только расходники, передние рычаги,и шланг на гур (он не дорогой) масло менял каждые 7500км и всë прекрасно, езжу по сей день и никаких проблем!Дизельный!бесят только слабые тормоза, но это на всех 200 так
Мнение СТОшника о любой машине - это взгляд патологоанатома на внутренний мир человека😂
4.7 самый надежный бензиновый мотор. Тормоза имеют проблемы у тормозов, которые берут рамный здоровый внедорожник для гонок. А так машина хорошая,но коррозией конечно японцы косячники, могли бы и решить этот вопрос
Они поумнели, поняли, что им мало радости от факта, что 70,80,90,100 Крузаки сноса не имеют😂, надо новые впаривать каждые 6-7 лет.
Это дерьмо недостойно вообще называться автомобилем
Японцы не любят наших начальников
@@evgenyklimov6472 Знаток?
@@evgenyklimov6472 Твоя гранта куда лучше.
Машина хороша для сложных условий, где ценится крепкость надёжность, проходимость.
В городе машина бесполезна, для поездов загород или на дачу, как мне кажется, слишком дорогое удовольствие.
Для бандитов машина подходит тоже.
У нас во Владике каждый второй на Крузаке
Подавляющее большинство берут для понтов и катают эти внедорожники исключительно по городу. Охотников и рыбаков среди покупателей немного.
Не такой он уж и прочный на 40тысячах порвал на бездорожье 2 шруса. Он надёжен только на асфальте.
@@СергейСанников-ч7л охотники на нивах и буханка катают а это шляпу устанешь вкладывать бабло после бездорожия.
@@niklot8350 вот в Нивас с УАЗом точно задолбаешься вкладывать, причем на постоянной основе, причем даже не съезжая с асфальта. 200 не про постоянное бездорожье, это машина для комфортного перемещения по плохим дорогам, и на них она нормально живет, как и любой Крузак, в отличие от кроссоверов
Этот авто берут не ради уважения и понтов-это я про людей которые чего то достигли в этой жизни,а для комфорта,надежности и уверенности.Живем на Севере,не первый Крузак уже.Все бензиновые были и есть.Но все зависит конечно от хозяина и обслуживания своевременного.И тогда больших расходов не требуется.Немцы и англичане в наших климатах часто сдаются)
Для,, понтов,, и по городу Порше, или Бентли.....
До Лома тоже докопаться можно! Возьми себе вначале такую машину а потом ……. Это машина легенда, сел и поехал, куда не важно. Смотреть и ухаживать за всем надо, но тут все проще.
Это не легенда, а ржавое ведро с болтами! После просмотра данного обзора я прям уверовал в свою машину! Эти ведра такие ломучие, что проще его сдать в утиль, чем ездить!
LC 80 с двигателем 1HZ, 1HD..... на 2-х мостах с мех. блокировкой..... на коробке.... - вот это стоит брать...!:)
Или LC 105 с 1HZ на 2-х мостах и мех блок, тоже самое что LC 80
Брат купил ТЛК200,отъездил на нём 2 года,продал и купил Хайлендер.Ничего у него на ТЛК не ломалось,машина исправно служила.Но брату не нравилась его управляемость,тормоза и валкость.А так как в основном брат ездит по городу и трассе,то после ТЛК Хайлендер воспринимается как легковой автомобиль.В общем нисколько не жалеет,что пересел на Хайлендер,по ходовым качествам Хайлендер в разы лучше ТЛК200.
😂😂😂😂
Здравствуйте. Хайландер какого гв и с каким мотором у брата,тоже планирую но не знаю с каким мотором купить. Спасибо за ответ.
@@Исломиддин-н4н Здравствуйте.2019 г.в. мотор 3.5 полный привод.Всё ещё на нём ездит.Вот только рулевую рейку ремонтировал 2 раза.Я не особо разбираюсь,что ломалось в этой рейке,толи стучит,толи дрожь ощущает на руле.
@@annalang2116 Спасибо и удачи вам!
Ну это сборная концентрация косяков. Большинству владельцев они не ведомы, кроме тех кто пренебрегает хоть маломальским обслуживанием. Авто очень многое прощает свои водятлам до поры до времени. А так аппарат самый неприхотливый в классе. Родня катает 200-ки разных лет и на сервис заезжает не из-за поломок, а для замены колодок, жидкостей и прочих расходников. Продают они потом свои подержанные кукурузники дороже чем покупали новыми в нацвалюте естественно, впринципе как и любую Тойота.
Машина конечно для фермеров, но у нас в основном горожане катают ибо полгода зимы, несколько месяцев межсезонья на городских улицах царит бездорожье
Мне кажется, мы с тобой земляки 😅
Тормоза слабые для этой машины,но от замены до замены проехал на одних колодках почти 80 тысяч км,стиль езды больше спокойный и без резких торможений(без необходимости)
Добра здоровья вам и вашим близким! Можете спорить, ругаться.. Скажу одно - у меня Марк 2 на jz... Пробег 1270000...и он даже не собирается умирать или ломаться... Уход обслуживание и грамотная эксплуатация... НО... Любая, абсолютно любая техника рано или поздно ломается и тут не надо плакать и поливать грязью авто.. Ну сломал - бери чини.. Или Вам всем вечный авто, вечное двигло надо? Тогда купи и не трогай..
Реально более миллиона проехал? Тогда поздравляем, редко кто доживает, до таких пробегов!✊🤝
@@stratilatskystalk3947
Добра здоровья вам и вашим близким! Да, реально! Скоро лям триста! Когда 850к было, думал наверное уже не долго осталось, ну и стал его ещё и прожаривать-сдохнет, контракт воткну... А фиг там - видимо при высрких оборотах, близких к максимуму выгорело всё... Даже глушитель очистелся изнутри до чистого металла... Короче не сдох,а сказал меняй ка помпу ролики и ремень... И я ещё побегаю😂 Люблю его - JZ красавчик!
Сказочник,в мотор лазили и не раз
@@sasvar А они все по миллиону проезжают и ничего не делают, балаболы с буквы п
Это машина скорее всего вызывает восторг и восхищение окружающих своим размером, мощностью и звуком двигателя бензинового V8
альмир зритель Лично я отношусь к такой машине как к трактору, хорош для охотников рыбаков высоких под 150 кг мужиков, хорошо сохраняет цену , но при больших пробегах разорителен
Хороший звук у американского v8
Ты не слышал звук американского V8 на выхлоп borla.
@@kibermardai когда я вижу 200 я понимаю , что это мягкая комфортная качественная солидная ликвидная и конечно надежная и в горы самый раз есть в них что то даже когда ты на мерсе тех же годов ✊
@@staffman3505 выхлоп можно на любую машину поставить даже на 2 литра Фольксваген, это не показатель вообщем, сам звук v8 у тойоты божественный, сам езжу на таком бензиновом
Потрясающими пробегами апеллирует ведущий . Нашему автопрому бы такие машины выпускать.
Шикарная машина на все случаи жизни! Большая мощная солидная надежная и на дороге уважают и продать не проблема, а это дорогого стоит!!!
Кто их уважает? 😳
@@andreyananev7166 кого их,я здесь один сижу
Боже, какой бред!
@@andreyananev7166 часто разгоняю таких уважаемых на своем иксе с левой полосы дальним светом 😂😂😂. Уважаемые блядь крузаки.
У дяди 4 год 200 дизельная 2008 года. Хлопот не доставляет. Но он купил приличный экземпляр вроде он 2 владелец. Говорил что дизель в 10 литров укладывается если ехать не больше 100 по-трассе, а он к быстрой езде не располагает опять же. На скорости 140-180 страшно ехать не устойчива. Сын проверял и сказал за такие деньги могла быть и более предсказуема на скоростях.
Да уж у кого бабосы ест тот не смотрит не на то сколько стоит обслуживание и сколько она жрёт топливо, он просто кайфует ездой на такой классный тачке.
И еще, если это классная тачка, то она точно не будет Toyota'ой. Toyota делает ширпотреб.
@@Имя_Фамилия-ф8л довольно дорогой ширпотреб.
кайфовать от вождения крузака, это что то новое ))))
Согласен.
Не совсем так. Твое утверждение справедливо для новых авто. Очень много примеров когда дурачки берут условный Кайен за 600к и думают, что будут на нём телок цеплять, а по факту их цепляют мужики на сто и ценник за ремонт высасывает всю наличку
Автора послушаешь так все машины нужно что тот менять на 40000 на 100000 , а на самом деле кто брал новым такой авто то до 500000 в нем ничего вообще не нужно делать, все работы это замена масла в движке и мостах с раздаткой да частичная, замена масла в АКПП ито не обязательна, с целью ничего не будет до 700000 , сами по себе эти машины высаживают больше миллиона до капиталки мотора легко если следить за машиной и менять масло через каждые 10000км , удачи!
Отлично! Как владелец, со всем вышесказанным - солидарен.
Японский уазик слишком массивен. Фактически возит сам себя.
И при этом крузак 2007 с пробегом 700к всё ещё бодр, а немец уже мёртв.
Вы переоценил немца, немец кончается на втором году
Тут недавно видел VW гольф с пробегом 800 000 и он еще норм выглдяит, у соседа авенсис 150 к пробега и его говнатета вся ржавая краска отходит вообще убожество какчество у тавоты
@@evgenyklimov6472 а я А я, как следит владелец так и выглядит. Я ладу девятку видел 900 к пробега, как новая. Притом с кондеем. Шах и мат
@@WorldAviationTravel Следи не следи это гавно уже ржавое
@Pablo Escobar немец отлично ездит и по 400к
На эвакуаторе в чермет-приёмку?
У этого блогера все машины с проблемой,уже добрался до тойоты.У моих многих близких знакомых все машины крузаки,камри и есть даже короллы и ни кто не жалуется ,а наоборот восхищаются надежностью этих машин.
У меня был 2014 года дизельный, отличный автомобиль, продал с пробегом 290 000, проблем не было вообще, масло колодки только от замены до замены! Новый владелец потом через пол года звонил и благодарил что авто хорошее купил, после покупки уехал в другой регион и проверил авто от больта до больта и был приятно удивлён состоянием авто
Так что эти обзоры как будто снимают те кто её ездил на крузаках
290т.км это не о чём. При пробеги 400т.км.200т.км любая пройдёт
Точно пишут в основном те кто не имел 200 ку .бред всякий
@@alexandrzor это таже байка что дсг всегда в ремонте. Есть авто с пробегом на дсг 450т.км..каждый хвалит своё болото. Когда смотришь за авто они все ходят
@@max6626 ну не все такие надёжные как 200 ка у меня болот было 10 или12 штук может пропустил какие то . Хайс да Камри да Прадо 95 на kz да.паджеро да но неочень .дизеля больные . Я могу сравнивать живу давно у меня сейчас пять единиц в семье .нет семь точно семь вездеход ещё
@@max6626 да ещё я не слышал от владельцев 200 что сыпится достала развалюхе ведро с болтами дерьмо слабая сопливая .Слава богу еле избавился .а? Согласись .? Нет я такого не слышал все даже если продали вспоминают 200 по доброму .
Смотреть твои обзоры одно удовольствие!!!Успехов тебе в творчестве и дай бог здоровья!🤝🤝🤝😉
Спасибо большое!
🤝
Это реально творчество придумать такие проблемы на авто 😂
Кажется мы теперь знаем какой выбор сделал Пётр)
Видос старый уже, заявленную стоимость деталей нужно умножать на 2!
Юра, скажи ещё, что не было проблем.)))
@@ЯшаЛиманский-ш2м вы о чем вообще?
@@ЮрийНеиванов про надёжность был Ваш комментарий.
@@ЯшаЛиманский-ш2м мой комментарий был про стоимость, если вы его конечно читали....
@@ЮрийНеиванов читал.
Нахер не нужно. 100 % крузаков ездят по городу, грязи ни разу не видав
Для грязи только трактор гусеничный подойдёт.
Проехал 170 т на 4.6 бензин 2014 года и никаких проблем , ничего не менял и не трогал , масло в коробке поменял в 150 т , даже выезжаю на охоту в горы иногда
У тойоты крузака только один недостаток, а он даже не в самой машины, а в том что в нашей стране много жуликов которые хотят его угнать.
Работал с Тойотай много лет.... И только после перехода на другой бренд по работе я понял что Тойота реально не ломается и все эти болячки мелочи. Японцы молодцы.
Уже есть коменты, про то что проехал 700 тысяч, а поменял только омывайку?😄
Добрый день! Владею LC 200 с 2012 ( пробег 567000) проблем нет( вобще) До этого владел таким же с 2008 до 2012 .
16:35 до последней секунды ждал завершения с угонщиком в маске
Да норм машина. Что не возьми вся замена через 100000 кроме расходников... хорошая машина,что сказать. В россии досих пор нечего подобного нету!
Уже и не будет.
Петр здарова. Спасибо за обзор 200-ки. Ну согласись 200-й мечта каждого мужика.
У меня Лексус LX -5,7
мечта колхозника
@@ИванПетров-ж8в1б мнение твоё завистника который неудачник.
@@ИванПетров-ж8в1б Иван здарова. Зря ты так. Моя мечта рн
@@alekseizolotoi9275 хороший авто,но двигло крузаковскому сливает.без обид
Катаюсь на 200 уже 4 года проблем нет, но обслуживание мне стало обходится дороже московской чики
У кукурузника мало изъянов один отсутсвие рядной дизельной шестепки и вес. Все остальное идеалььно. Если поливать той термоядерной жидкостью которой вы поливаете улицы любой метал сгниет.
Зачем этот бегемот в городе?
а что лучше гольф какой нибудь? ну влетит в тебя 200 на большой скорости в лоб.. что останется от тебя?
@@abatabatov4109 А влетит в крузак камаз и что будет с ним? С такой логикой лучше вообще пешком ходить, а на гольфе с парковкой проблем нет, расход низкий, одни плюсы
Для понтов!!!
да не надо гнать) камаз пхахах
Ты прав, одни проблемы.
Я на 200м возил гуманитарку в Донецк. Дороги там, просто их нет. Нагрузили машину так, что пробивалась подвеска на 40кмч. Боковая раскачка была такая, что стекло треснуло. По приезду в сервисе сказали проблем нет. Вот уже год прошёл езжу без проблем.
Послушаешь петюню так лучше вообще ничего не покупать
Та ты это каждый ролик рисуеш
@@mbmb8933 так так и выходит. Обзор на БМВ f30 к примеру, я такой владел и даже близко нет такого пиздеца, что он рассказывает. Сейчас g30 530i, вот жду жду он про неё расскажет как там все плохо 🤣
@@ОльгаЛитвиненко-г7ф существует дохрена факторов, кто-то за 3-4 года эксплуатации авто даже запасное колесо не достаёт, а кто-то из шиномонтажа не вылазиет. Ну а 100тыщ пробега даже БМВ расчитана
@@mbmb8933 БМВ Х5 Е70 4.8 один владелец в 2007 году приобрели. Проехали 380 000км. Все агрегаты на месте. Думаю все дело в владельца.
за картошкой ездить - пойдёт.
Так вот почему такая картошка дорогая, за ней на крузаках ездят..
@@ssimo3766 )
И по горами наблюдать скотоводству..
Спасибо за обзор🤝
Куда можно выслать сертификат на стрижку?
Десять лет езжу на дизельной 200-ке.Какую сборную солянку косяков собрал отовсюду и народ пугает.
Машина крепкая, отличная и надёжная.
Для Уважаемых людей
Корякин Андрей Беспонтовый трактор 🚜 для персонажей из 90-Х
а вот у меня 2013 года 200-ка. Брал новый. И за эти 9 лет третий лобовик меняю. Очень они слабые на том рестайлинге. Любой камушек, шип, и трещина. А стеклышко оригинальное 200 косарей, так как на нем обогрев. А без обогрева на дизеле оху-еешь.
Тормоза подтверждаю - очень плохие. У жены тоже 200-ка 2015 года, и тоже были проблемы с тормозами.
Лада веста пробег 235 тыс режим такси . Передные амортизаторы меняю при пробеге сто тыс . Помпа и сцепление заменил при 210 тыс . Свечи заменил при 150 тыс . Отличный авто .....
Вот именно, а это мало того корыто, ещё и стоит миллионы
Здравствуйте Пётр. Сделайте пожалуйста обзор на Шеви Тахо в 900 кузове. Уж очень интересен этот автомобиль.
Макс Харди, тебе нужен. Найди по названию, просто залипнешь на видосах👍😊
@@ИванВасильевич-ц1т Спасибо. Поищем, посмотрим. Но хотелось бы видео от Петра.
С удовольствием бы сделал, будь машина на примете. Возможно, даже есть шанс раньше сделать про K2UC
@@ИсламСеидов-х4ы ua-cam.com/video/CvZdwI9IacE/v-deo.html это один из не многих кто действительно понимает в авто !
Одна из самых надёжных машин, вы когда нибудь видели беху,гелика,ескалейда или форда в экспедициях? В дакаре? На крайнем севере или в арктике😃 только крузаки выдерживают
Сделайте такой же ролик на Туарег NF !
Будьте добры
Второй туарег не ломается, снимать не чего. Надо брать
это к Ильдару
Если будет машинка, то сделаем.
@@garagefromtehlam1811 действительно не ломается , взял с пробегом 135000, проездил год , город трасса бездорожье. Ничего не ремонтировал
Рогов снимал
блин спасибо за ролик, только хотел брать. деньги по чемоданам растасовал уже, покупка отменяется теперь.
Здравствуйте, хотелось бы посмотреть обзор Тойота венза, покупал машину не новую, пробег был 104 000 ,сейчас 150 000 ,машина эксплуатируется в условиях крайнего севера ,люблю её, ,обслуживание регулярно, 2 раза менял задние стойки, скрипит панорама ,но это не проблема, хотелось бы услышать от профессионалов о движке ,ходовой ,ну и ваще полный обзор ,нигде не видел, только от владельцев, хотелось бы от Вас
Единственный вывод, который я сделал это то, что на материке такую машину покупать не стоит так как после вас супер хозяев и не добросовестных людишек долго ездить не придётся! Владивосток и только Владивосток!
Когда покупаешь у вас такое ощущение, что я гад такой у вас рубль занял и не отдаю🤣🤣🤣 или я вам должен а вы такие лица делаете как будто мы вам всем должны🤞 Сами убили сами и катайтесь на ваших корытах!
Так что ребята кто хочет такую машину, нужно ее пригонять с аукциона Японии 👍👍👍👍👍
Покупал дизель новым в 2014 году, за 6 лет проехал 316 т км, без единой поломки и продал, и купил в 2021 году новый, машина не для дальних дорог конечно но надёжна очень, единственный минус всех тайот это тормоза их практически нет 😏
а почему не для дальних? говорят что на дальняк самое то ввиду надежности, комфорта подвески и т.п.
@@_arse это говорят те кто хотябы 2 т км в один конец на ней не проехали, и этот же промежуток не проехали на других машинах. Если очень спокойно ехать до 120 и держать дистанцию метров 50 тогда нормально, едит очень вяло тормозов практически 50% от того,что должно быть,о маневрености я и не говорю.
Когда мой купленный с салона паджеро спорт на 3ий год немного начал цвести, я мягко говоря расстроился и подумал это мицу недалеко от китая. Но когда увидел, что рамники тайоты в этом вопросе немногим стойче - пришел к выводу, что Все рамники интенсивно ржавеют! Посему suv немцам вкладывать в технику, а японцам в кузовщину = идеальных машин нет )))
У меня старшему тойотовскому рамнику 17 лет (2005г.в.) нигде не цветет и не ржавеет, даже многочисленнве сколы. У товарища МПС 14года уже в Рапроре, за 6 лет лкп пришло в негодность, ездим одними и теми же дорогами.
Знаю только один Прадо с откровенно убогим лкп - собранный во Владике, в тот короткий период, когда их там делали.
Но соглашусь с тем, что чем новее Тойота, тем хуже лкп, хуже и дешевле салон, ниже надежность. 100я и 120я платформы, ушедшие в конце 00х были лучше во всем
Интересно, а сколько мещков картошки влезает в канонично-священную-божественную Тойоту?
При чём тут картошка 🥔 ты что только этим занимаешься,тогда трактор купи и вози хоть 4тонны или больше
@@alekseizolotoi9275 он навоз на огород перевозит))а вообще такой склежь-это обычная зависть нищего))
@@СержНепомнящий пусть делает то что ему нравится , хамить незнакомым людям не хорошо.
@@alekseizolotoi9275 почему нет? Это же не M5 или M6. Мешков 4-5 точно влезет.
@@ampership а может он будет возить исключительно вещи и рыболовные снасти ,почему именно картошку????
Петр спасибо за видео !!!
Будем ждать крузак с Электродвигателем 💪💪💪💪
Ls570 двигателя массово идут на ремонт двигателя тысяч после 350, да и ремонтник не дешёвый, даже у нео́фициалов тысяч на пятьсот, так что свежий крузак хорош, пока он гарантийный, а у первых 200 тормоза вообще песня была, а машина за 2 тонны весом, её ловить то еще удовольствие
Пробовал я ездить на японце, не понравилось. И чем вы все его так любите?
@@ЭдуардЛимонин Китайцы еще и премиум свой запустили? Ну и дела
Самое надежное авто в мире. Мы под Норильском стройкой занимались, он единствнный что там ехало
@@borislobov4967 Думаю вопрос был про город. А в городских условиях это нерациональная трата денег, только и всего
@@borislobov4967 абсолютно верно его удел там где нет дорого, а так он нахер нужен.
Идеальный крузак за 500-700 тыщ с доками и должен хотя-бы ехать!!! - это идеальный крузак.
Даже уазик буханка стоит около 2 лимонов, какой тебе крузак за 500 тысяч?😂
Пофиг на крузер, Пётр просто огонь обзорщик!
Весьма крепкая и надёжная машина.
А хорошие машины есть? Сделайте обзор.
Есть ,любая пока она новая .
Пятилетние Тойоты из Японии б\п по России, лучше любой новой.
Да и 10 летние тоже. Даже без сомнений.
@@Neznaika_6977 подтверждаю так и есть.
Я бы добавил сюда необходимость ежегодной промывки радиатора охлаждения двигателя БЕЗ СНЯТИЯ , в связи с постоянной работой вентилятора.
На многих машинах вентиль постоянно работает. Несколько таких тачек было. Совсем это не обязательно, как мне кажется. Ни разу при обслуживании радиатора не замечал чего то критичного в плане загрязнения. Не больше, чем у других машин
Обосрать такой автомобиль может только тот, кто НИКОГДА его иметь не будет. У меня был 80-й, 100-й, 120-й и двухсотка как венец всего лучшего - удовольчтвие да и только !
99,99 процентов рассиянам он нафиг не не нужен. Только для понтов
Посмотришь ваши выпуски ничего не захочешь покупать
По сравнению с БМВ серий Х,крузак просто дешёвый во всём:)
И такой же скучный)))
@@TURBOM9Cэто да,но надёжный
Я менял переднюю стойку КДСС, новый заказал в оригинале 33 000рублей. + установка с регулировкой непомню но не сильно дорого.
Двухсотка- очень надёжная машина. Но. Это VIP автомобиль.
Для VIP сервиса, для профессионалы но во вождения.
И главное- для тех, кто имеет финансовые возможности владеть таким произведением автопрома Японии.
В рекламе этот автомобиль не нуждается.
Нравится - внешне и по вождению- покупай, не пожалеешь.
Но- сначала изучить все и вся- для чего вы его покупаете.
Это не игрушка. И не машинка для покатушек. Это что то типа самолета Боинга.
Спасибо за видео. 👍
Лучше машины в мире как Ленд Крузер есть только новый Ленд купленный с магазина. Надежней самого лучшего друга.
Всё понял, не стоит покупать 200 -ку. Куплю себе лучше ладу гранту.
Иди на сво. Твоим родным ее бесплатно дадут😂
Эх.. Петя-Петя) Писал же тебе в фейсбуке - бери мой дорестайл на обзор.)
Кстати, дизель появился сразу - до первого рестайлинга.
А в рекламе компрессора тоже косяк - у X-Trail шины шириной не 255, а 225 (/55R18).
Спасибо за предложение. Дело в том, что мы берем машины у автосалона, где и проводим съемки. Так по логистике проще. Договариваться о съемке машин частных владельцев несколько сложнее со всех сторон - мы к этому прибегаем, когда нужную нам машину, по которой мы подготовили материал, продали. Что касается интеграции с компрессором, то на конкретном "Икстрейле" стояли более широкие шины - в чем тут косяк? В том, что так владелец машины так пожелал? :))) И про дизель не понял вопроса: где мы говорим, что дизель появился не сразу? Мы просто после краткого экскурса сначала про бензиновые моторы рассказали, потом перешли на дизель и махом рассказали основное про него. Потом уже к трансмиссиям перешли. Это же не значит, что трансмиссии появились после рестайлинга:))))))
Петь, смутила фраза (с 2:57), что "до первого рестайлинга на двухсотый ставили старый добрый бензиновый мотор...". Я уловил двоякий смысл. Про дизель потом не было подобного комментария, т.е. когда именно он появился на двухсотке. Просто я очень ревностно отношусь к информации, котрую знаю точно) это не претензия.
Насчёт компрессора и размерности шин того конкретного X-Trail, пардон, я увидел 255. Бывший хозяин перестарался немного, впихнув такую ширину в арки. На форумах всегда споры о максимально возможных 235/60R18)))
То что в нури все царапается это точно но все таки это не большой мину владею этим авто и понимаю что для города он большой и не поварлтливый, но для езды вне города он отличный авто не прихотливый я рад такому авто!
Лучше Ларгус новый купить, чем кормить хозяев заправок и СТО
Собираюсь на днях прикупить
Для города?
Идеальный авто? Рулится на трассе аки зил-130 + парусность. Отвратительно неудобные сидения, особенно задний ряд. Тормоза... Не слышали.
Тяжесть это хорошо ©
Двухтонный рамный внедорожник должен на скоростях за 100 рулиться как гольфкласс ?
Комменты заставляют улыбаться. Столько глупых и ограниченных людей у нас в стране, кинулись защищать свой любимый крузак😂
99% проблем Крузака - это то, что 101% народа его хочет и....не может купить! :)
Я понял одно какую не бери машину в любом есть минусы и плюсы главное выбрать комфорт
Красавица какая двухсотка😍
ВЫГЛЯДИТ КАК ПАРАША
Мамашка твоя🤣🤣🤣
Да, чувство прекрасного вам, голубчик, недоступно...
Ну да
Ну так бы не сказал бампер ниже
Почему нет обзора 4 литрового двигателя?
Что-бы не говорили эти доморощенные блогеры,Крузак это СИЛА!
200 крузак это старый и не интересный бегемот, с убогими материалами салона . Хотя кому-то он и нужен. За такие деньги лучше рассмотреть шевроле тахо или кадилак эскалэйд. Деньги на обслуживание те-же, цена машины изначально меньше, а машины гораздо интереснее. По расходу топлива ГБО в помощь и будет вам счастье.
надежная машина сел поехал 3 раза гонял в крым и обратно. на первом крузаке в 80 т.км только вложился сделал то заменил колодки перед и зад и заменил аккумуляторы это за 6 лет эксплуатации
С чего Вы взяли, что авто должен быть рамным? Чтобы бултыхался , как баржа? Чтобы рама сжирала 20 см высоты кузова? Рама нужна только настоящим вездеходам, которые сами никому не нужны.
Эль Мудо , для тех кому ты снимаешь видео , твои видео не смотрят
Да удивительно, сколькими проблемами обладает этот незаслуженный народный любимец. При этом все это ведро любят и стремятся его купить, я уверен, что здравомыслящий человек в жизни не купит этот мусор на колесах. Владельцы будут утверждать с пеной у рта, что какая это машина, надежная, прощающая все косяки, но вся эта надежность это хороший и грамотный маркетинг, это надо же как нужно забить мозги людям, чтобы они восхищались этим ведром, дизайн никакой, агрегаты слабые, рама гниет, кузов тоже, как можно брать этот авто, глупо и нерационально, надеюсь настанет время и эти ведра все друг за другом отправятся в утиль! Хоть какая-то польза будет!
Сломал АSIN A750F прожарив по песку. А вот на старой 70ке за 15 лет так и не узнал, что за автомат стоит.
343F дожила на конвейере до 2015 года на LC150 2,7. Экологи ее похоронили, а жаль - лучшая коробка
@@tester626tor записать что ль куда, чтоб не забыть
@@jravrn3907 Если проблемы с памятью, то на видное место - к примеру, на капоте гвоздиком нацарапать )))
@@tester626tor как коробка влияет на экологию?
Петр вы бы рекомедовали все таки покупать дизельный или бензиновый? Сепаратор нужно ставить?
У меня Прадо дизель. Сепар сразу поставил.
@@givikeninkon3310что это такое?
Брать только бензиновый, дизель - геммор полный + они часто наебываются
@@DPLNKV вам необходимо загуглить SEPAR 2000.
@@DPLNKV что конкретно? Основная проблема это видимо если заправить не дизтопливо?