Ну и у кого в салоне теплеет быстрее всех? У кого снег быстрее тает с лобовухи? Кто останавливается раньше ? Где бл... ответы то ? Че за обзор антибуксов
Вы ждали сравнительного теста автомобилей ? Зря, ведь ролик был задуман лишь ради рекламы резины hankook. "Авторевю", как и "за рулём", давно ориентированы на зарабатывание бабок
Ролик снят для рекламы журнала, в котором опубликован сам тест. Если тебя это заинтересовало, ты ищешь сам журнал (за деньги или бесплатно), если не заинтересовало - пишешь глупый комментарий. Всё просто.
Александр Александров ептыть... Ты когда трейлер к фильму смотришь, тоже недоумеваешь, что тебе не показали весь фильм и ничего не понятно? В описании есть ссылка на журнал. Не хочешь платить за подписку, ищешь на просторах интернета. У меня это минуты 3 заняло, думаю, и тебе такое под силам. Авторевю №4 за 2016 год.
я на этом hankook ipike rs всю зиму отездил- честно, замечательная резина - и держит до последнего и на льду не пасует.. бог миловал- без аварий. скоростной индекс 210км/ч - по трассе была возможность дать 240км/ч и я дал- никаких проблем!! Конечно часть из 128шипов потерялась - но в целом- очень комфортная и цепкая резина- едешь без боязни. Мне на BMW E39 почти не слышно шипов - а на голольду ощутимая польза от их наличия. Короче, жители городов и пригородов забейте на предрассудки - берите шипы и будте уверены- однажды они спасут вас от ДТП и ненужных трат. Всем удачи- берегите себя и своих близких, и да хранит вас Бог.
+Роман Fakenshyt согласен, тоже 3 зимы катаю на этой резине, причем на разных машинах. 1 минус, машина немного плавает на сухом асфальте, особенно это заметно в первый день, после того как сменю летнюю резину на зимнюю.
+Иван Иванов В июне. Например для Лады Весты обещали климат-контроль и боковые подушки, они сдержали обещание, машина уже пошла в производство, в продаже с апреля.
По поводу шин Hankook.. Обратив на них внимание после теста в осеннем номере, решил их приобрести.. НО все дело в том, что протестированные шины были модернизированными с увеличенным количеством финских шипов turvanasta в 22 ряда и обозначались словом "Plus" в названии.. Обзвонив с десяток официальных магазинов получил ответ, что о таких шинах продавцы не слышали и только в представительстве мне разъяснили, что эти шины выпускаются только в 2ух ходовых типоразмерах да еще и по каким то причинам их нет на складах.. Вот интересно что за шины были в тесте???
Сын купил Ладу ..Весту .. Машина прекрасная .В Новый год в мороз легко завелась и быстро прогрелась.До этого была ..Фонда ..Мне Веста нравится больше .На дороге ведет себя хорошо.Устойчива на поворотах .
Прогревы и управляемость машин даже в двух словах не раскрыта, кто как завелся? Где полный привод и как он себя показал на этой резине? Короче столько машин, а инфа вся не раскрыта, жаль.
Выпуск довольно информативный, тут каждый для себя определенные выводы сделает. Но я извиняюсь конечно, у гранты, в конце видео хорошо видно, руль наоборот стоит? Его так на заводе ставят?!
Заводка в минус со второго раза это не баг, а фича - в первый раз накачивается топливо в рампу, на второй - дается искра. У меня так было на старой Сонате 1998 года
интересно, температура в районе нуля как-то способствовала прохождению целины пузотерками? почему-то мне представлялась картина, что пузотерки должны махом садиться на брюхо, а тут думается, что за счет плотности снега у колес появляется какое-никакое зацепление + под брюхом образуется водяная пленка.
Да ежу даже понятно что Дастер больше всех приспособлен для зимней эксплуатации. Потму что у него достаточно высокий клиренс, подключаемый полный привод и самое главное - подогрев тосола, то есть двигатель у него прогревается даже на холостых ну Очень быстро, следовательно еще идет и экономия топлива, не нужно богатить смесь. И следовательно из печки теплый воздух начинает идти раньше чем у всех. Одновременно запускали двигатели на моей джентре и соседском дастере при минус 15. Через 4 минуты в дастере уже 50 градусов (двигатель), он садится и едет и через минуту уже температура 92 градуса. И все благодаря подогреву тосола. А я в своем драндулете сижу 4 минуты пока еле теплый воздух пойдет с печки, еще 4 минуты жду пока стекла начнут оттаивать, еще пару минут их шкрябую. И после этого только начинаю движение, и через 10 километров двигло только нагревается до рабочей температуры и все это при рабочем термостате.
Эхх,меня рядом небыло,Я бы Вам показал дорогу,куда ехать надо на тест,120км в сторону Шарьи. Все ваши Шкоды,Фольсы и Кия,вернулись бы без бамперов в лучшем случае:)))
у него клиренс больше: не 150, как тут пишут, а 163. в данных реалиях - это существенно. плюс к этому: клиренс до нижней точки, а полик в целом выше намного
+Леонид Суров это наверное фирменный прикол. Сегодня с утра видел как что-то гремело и катилось по дороге. Оказывается это у калины глушак по асфальту гремит. А водитель довольный едет.)))
Леонид Суров просто момент такой получился. Я лично думаю что сцепление нажал позже газа вот и пошла вибрация. На иномарках так же может заколбасить, но еле заметно.)) Но это косяк скорее из-за слабого движка.
отсутствие отключения антибукса на машине повышенной проходимости, капот, под который залетает грязь, на городском седане. ВАЗовцы, при всем уважении к вашим трудам, неужели проморгали такие очевидные косяки? А как же испытания в реальных условиях?
+Kirill Dmitriev оооо... вот и у хуйдаводов соплярисов в очередной раз бомбануло) что ж вы такие завистливые? ну лоханулись при покупке сопляриса, ну зачем же теперь говном поливаьт конкурентов????
молодцы вазовцы, сэкономили на кнопочки для xray. Вот заметет дорогу в деревне глухой пкред ним, придётся владельцу предохранитель дёргать, дай бог что бы он был
Для России, есть необходимость параллельно масло насосу делать электрический, для закачки масла в систему перед пуском ( как на танке) и эл. тен на 12 вольт в ослабленном потреблении электричества в небольшую емкость поддона, откуда в первые минуты будет брать масло электро и штатный масло насос.
Бу Андерсону срочно пинать инженеров добавить кнопку отключения Антибукса в Lada X-Ray! PS: вот они суровые реалии Русских зим, даже клиренс не поможет на снегу (или песку в горку), если не газовать на моменте максимальном (2500-3500об/мин)
+nik589672 Да нормально всё! ;) Застрял в грязи - выбил ногами лобовое стекло - капот на себя - нырок с переворотом под капот - и (ура!) ты уже возле спецползунка! Лёгко! :-)) Чего возмущаться-то - это же не на днище ползунок (не додумались почему-то); вот тогда да, нырять бы пришлось, точно… А так - да наши умельцы запросто тросик для смещения ползунка приделают и кнопку под приборную панель выведут, или (если попроще сделать) две верёвочки… :-)))
Что за херня? Где Патриот и Шнива? Почему как Патрик не завёлся показали, а как он может ехать по целине не показали? Однобокие говнообзорщики, никакой обьективности
Аааа, так чтоб посмотреть полный тест надо заплатить))) Всё как всегда, всё ради бабок, а я было подумал что для подписчиков этот тест, а нет, тест чтоб бабосики рубануть ... видать у АвтоРевю совсем дела плохи. Пойду на Ютуб канал "За Рулём", у них там безплатно)))
Правильно сказал ,, жители Сибири по смеются " Что это за холод -19 ? Хотя бы - 30 вот экстримальные для вас холода. Машина и шина в такую погоду ведёт себя совсем по другому самое главное !
При всем уважении, ребята....Ну а где ответы? Вы доказали, что Гранта просто сама по себе едет туда, куда другие без отключения букса не доехали бы...а про оттаивание? а про комфорт при прогреве?
Из видео я понял, что рядом вышки какие-то, снег 30 см, утром было -19,а днём снег тяжёлый. Всё!
И шипам писда 😂
Столько машин а ничего не показали
Ну и у кого в салоне теплеет быстрее всех? У кого снег быстрее тает с лобовухи? Кто останавливается раньше ? Где бл... ответы то ? Че за обзор антибуксов
ваще дармоеды! всех на завод к станку!
прежде чем задавать вопросы, прочти сноску к видео
купи печатную версию,там всё есть.
Александр ТОРТ Тупо реклама шин. Только время потерял
Александр ТОРТ трекшен контроль🐍
ништяк кроссовер у нас) хуже соляриса по снегу едет... че они там употребляют...?
+Sammy
Я назвал тебя дибилом по делу, потому что ты не понял в чем дело. А вот твои оскорбления безосновательны.
+Sammy F Все кроссоверы говно!
+Роман Сергеев Во, ключевой момент что добавят, это хорошо. Это будет до продажи сделано, так ведь?
Павел Бугров
Xray вышел в продажу почти месяц назад
+Sammy Он для блондинок, которые не будут с домашнего паркета съезжать.
Вы ждали сравнительного теста автомобилей ? Зря, ведь ролик был задуман лишь ради рекламы резины hankook. "Авторевю", как и "за рулём", давно ориентированы на зарабатывание бабок
Ролик снят для рекламы журнала, в котором опубликован сам тест. Если тебя это заинтересовало, ты ищешь сам журнал (за деньги или бесплатно), если не заинтересовало - пишешь глупый комментарий. Всё просто.
mihael toptygin Так «холодный супертест» чего ? Что тестировали в этом ролике ? Пожалуйста , дай свой умный комментарий уважаемый.
Александр Александров ептыть... Ты когда трейлер к фильму смотришь, тоже недоумеваешь, что тебе не показали весь фильм и ничего не понятно? В описании есть ссылка на журнал. Не хочешь платить за подписку, ищешь на просторах интернета. У меня это минуты 3 заняло, думаю, и тебе такое под силам.
Авторевю №4 за 2016 год.
ну и бред!!! надо было с обрыва машины сбрасывать и удивляться, почему они не летают)))))
я на этом hankook ipike rs всю зиму отездил- честно, замечательная резина - и держит до последнего и на льду не пасует.. бог миловал- без аварий. скоростной индекс 210км/ч - по трассе была возможность дать 240км/ч и я дал- никаких проблем!! Конечно часть из 128шипов потерялась - но в целом- очень комфортная и цепкая резина- едешь без боязни. Мне на BMW E39 почти не слышно шипов - а на голольду ощутимая польза от их наличия. Короче, жители городов и пригородов забейте на предрассудки - берите шипы и будте уверены- однажды они спасут вас от ДТП и ненужных трат.
Всем удачи- берегите себя и своих близких, и да хранит вас Бог.
+Роман Fakenshyt согласен, тоже 3 зимы катаю на этой резине, причем на разных машинах. 1 минус, машина немного плавает на сухом асфальте, особенно это заметно в первый день, после того как сменю летнюю резину на зимнюю.
особенно хорошо они спасут весной, когда снег таять начнёт и появится мокрый асфальт))
Качественно снимает команда. И звук, и свет, и фон, всё очень здорово.
Мои поздравления, еще один тест без результатов!
Они хотят бабосиков за то мы результат увидим.
Предохранитель все же на Х-Рэе нужно было вытащить, ради наглядности...
Спасибо за сравнительный тест. Проделана большая работа. Интересно было смотреть.
xRay получается не для России. Как это без отключения Антибукса? Да нахрен он тогда нужен! Из двора не выехать...
+Life4DreamCar завод уже заявил, что решит эту проблему в ближайшее время
+Life4DreamCar отключение антибукса скоро будет, как и боковые подушки с круиз-контролем
+Роман Сергеев, когда хоть "скоро"?
+Иван Иванов
В июне. Например для Лады Весты обещали климат-контроль и боковые подушки, они сдержали обещание, машина уже пошла в производство, в продаже с апреля.
+Роман Сергеев, ясно. Спасибо. Интересно, а цена тогда изменится или останется прежней?
Так-то неплохо)) Только не понимаю, а зачем Шнива и УАЗ? Почему Вы их не показали
А почему патриот по сугробам не тестили??.. как обосрать так сразу, а как показать преимущество, тык замолчали....
И так всё с ним ясно.
а есть решение как перекидывать купленный журнал между устройствами? купил с телефона, но интересно, стоит и на планшете почитать.
По поводу шин Hankook.. Обратив на них внимание после теста в осеннем номере, решил их приобрести.. НО все дело в том, что протестированные шины были модернизированными с увеличенным количеством финских шипов turvanasta в 22 ряда и обозначались словом "Plus" в названии.. Обзвонив с десяток официальных магазинов получил ответ, что о таких шинах продавцы не слышали и только в представительстве мне разъяснили, что эти шины выпускаются только в 2ух ходовых типоразмерах да еще и по каким то причинам их нет на складах..
Вот интересно что за шины были в тесте???
На Octavia система отключаемая полностью. Почему у вас нет.
Сын купил Ладу ..Весту .. Машина прекрасная .В Новый год в мороз легко завелась и быстро прогрелась.До этого была ..Фонда ..Мне Веста нравится больше .На дороге ведет себя хорошо.Устойчива на поворотах .
классный тест, понравился, а какой камерой пользуетесь?)
Авторевю в маразме
Надо было еще челябинский трактор и самолет Боинг взять на тест
Все подробности в журнале Авторевю,Олег наверно забыл упоминуть об этом!
бабло побеждает снег.
Честные тест драйвы есть?
А что за показатели дорожного просвета указаны? меньше заявленных производителями на иномарках
это измерения экспертов
У меня одного вопрос? Почему у лады хрей бампера передний и задний отличаются по цвету от кузова???
+Евгений Яковлев Это ТАЗ, детка
+Евгений Яковлев Это же пока не серийный таз
Кнопку в Хрей не проблема же добавить?
начало многообещающее, а по факту ничего толком не показали, хотя все для действительно интересного и познавательного теста у вас было
Надо же зарабатывать деньги, это превью, полноценный тест доступен для подписчиков на их сайте. Всё нормально.
посмотрел я на это все и понял что езжу на лучшем автомобиле в мире - hower h3
На 6:30 тебе ответ чувак
все на лобовое стекло чтоб максимально быстро лопнуло,норм совет
Дмитрий Акимов стекло у тебя лопнет если резко дать теплу струю. А если завёлся и включил обдув, то по мере прогрева авто будет прогревается и стекло
я по названию думал будут тестить запуск двигателя при большом морозе... а так...а так... странно
Бабосики, они хотят ваших бабосиков)))
Мужики отличный видео материал, очень интересный подход, но больше всего хочется продолжения)
Платите и смотрите на их сайте.
Авторевю попозже выложит информацию по зимнему возможности печек. обладаю такими ресурсами можно снять целый фильм
Почему все машины не показал?
хорошее видео. пересмотрел ещё раз.
Прогревы и управляемость машин даже в двух словах не раскрыта, кто как завелся? Где полный привод и как он себя показал на этой резине? Короче столько машин, а инфа вся не раскрыта, жаль.
Александр Матвеев все хорошо кроме патриота.
"Всё хорошо" - ааааа ну теперь всё понятно.
Александр Матвеев
Александр Матвеев Ну ты спросил - как заводились, я тебе ответил :)
С таким подходом зачем вообще что то расказывать и показывать, написал пару строк что ВСЁ ХОРОШО и все дело сделано )))
Господа! а где тесты разгона и торможения, это, вероятно первая часть? выводы какието. и т д.
+Виталий Ш www.autoreview.ru/article/snezhnaya-desyatka
+Game & Life ага, за полную версию текстового теста плати 230 рублей...
+Юрий Венчаков я посмотрел, естественно платить не буду
Почему у иксрея просто не вынули предохранитель, для отключения ?
+андрей андреич а ещё не подпилили и не обработали напильником, чтобы получился мерс)))
Учитывая просвет ceed красавчик
Выпуск довольно информативный, тут каждый для себя определенные выводы сделает. Но я извиняюсь конечно, у гранты, в конце видео хорошо видно, руль наоборот стоит? Его так на заводе ставят?!
Интересный обзор, спасибо
Заводка в минус со второго раза это не баг, а фича - в первый раз накачивается топливо в рампу, на второй - дается искра. У меня так было на старой Сонате 1998 года
Картинка радует глаз.
переходите уже в видеоформат. Выкладывайте полноценные видео. Всё равно остануться люди которые хотят читать.
интересно, температура в районе нуля как-то способствовала прохождению целины пузотерками? почему-то мне представлялась картина, что пузотерки должны махом садиться на брюхо, а тут думается, что за счет плотности снега у колес появляется какое-никакое зацепление + под брюхом образуется водяная пленка.
Ах, какое название "Супертест" чудак человек )))
нужно такой же тест, только чтоб под снегом лёд был, часто такие условия встречаются - без полного привода тяжело
Да ежу даже понятно что Дастер больше всех приспособлен для зимней эксплуатации. Потму что у него достаточно высокий клиренс, подключаемый полный привод и самое главное - подогрев тосола, то есть двигатель у него прогревается даже на холостых ну Очень быстро, следовательно еще идет и экономия топлива, не нужно богатить смесь. И следовательно из печки теплый воздух начинает идти раньше чем у всех. Одновременно запускали двигатели на моей джентре и соседском дастере при минус 15. Через 4 минуты в дастере уже 50 градусов (двигатель), он садится и едет и через минуту уже температура 92 градуса. И все благодаря подогреву тосола. А я в своем драндулете сижу 4 минуты пока еле теплый воздух пойдет с печки, еще 4 минуты жду пока стекла начнут оттаивать, еще пару минут их шкрябую. И после этого только начинаю движение, и через 10 километров двигло только нагревается до рабочей температуры и все это при рабочем термостате.
ну дастер и джентру не сравнивай, у меня на Ауди так же за 5 минут печка греет отлично.
На октавии можно отключить полностью антибукс и систему стабилизации))
Спасибо, хороший сравнителтный тест!
Крутяки. Чтобы все так делали свои обзоры и тесты.
обещал проверить все, а показали лишь малость? где продолжение?
было интересно спасибо
а чего не все машины то по снегу показали? там больше машин было
офигенный "кроссовер", засел где октавия проехала
+lexa oren так они не отключили антибукс, типа не отключается, а он отключается. Просто они не знают что это можно в ручную сделать...
А что на 8-й минуте у Весты глушитель так колбасит?
8:07 у жигулей чуть глушитель не оторвался.
Молодец Растягаев, слой снега ))) на 6:28
Эхх,меня рядом небыло,Я бы Вам показал дорогу,куда ехать надо на тест,120км в сторону Шарьи.
Все ваши Шкоды,Фольсы и Кия,вернулись бы без бамперов в лучшем случае:)))
Ребят,а вот про печки поподробнее! Интересно насколько теплая новая веста . Да вообще интересно у кого печка качигарит похлеще.
возьми LADA XRAY с доп опциями конец 2016 года.так там кнопка отключения появилась.испытай
Почему у весты в момент включения сцепления так мотор колбасит?
это видео вынудило меня отписаться, такой бред
Поло проще всех проехал
Солярис не хуже пошел , да этот мудило газ сразу бросил
у него клиренс больше: не 150, как тут пишут, а 163. в данных реалиях - это существенно. плюс к этому: клиренс до нижней точки, а полик в целом выше намного
У весты чуть глушак не отвалился...
+Леонид Суров это наверное фирменный прикол. Сегодня с утра видел как что-то гремело и катилось по дороге. Оказывается это у калины глушак по асфальту гремит. А водитель довольный едет.)))
+Никита Карамба видали какая шумка:)
Никита Карамба это как раз не показатель. У меня у самого калина.
Но у весты при старте так тряхнуло глушитель, что я аж испугался. Чей-то она так...
Леонид Суров просто момент такой получился. Я лично думаю что сцепление нажал позже газа вот и пошла вибрация. На иномарках так же может заколбасить, но еле заметно.)) Но это косяк скорее из-за слабого движка.
отсутствие отключения антибукса на машине повышенной проходимости, капот, под который залетает грязь, на городском седане. ВАЗовцы, при всем уважении к вашим трудам, неужели проморгали такие очевидные косяки? А как же испытания в реальных условиях?
+Юджин Фриман отключение антибукса появится к лету, а так же круиз-контроль и боковые подушки
это не Поло, это индийский Венто калужской сборки, он к VW никакого отношения не имеет
+Kirill Dmitriev сумничал?)))ахаха
+Kirill Dmitriev оооо... вот и у хуйдаводов соплярисов в очередной раз бомбануло) что ж вы такие завистливые? ну лоханулись при покупке сопляриса, ну зачем же теперь говном поливаьт конкурентов????
+Pro100ded у меня Поло
Kirill Dmitriev ага ага)))
самая смешная часть в твоей фразе "к VW никакого отношения не имеет") Простите, а к чему тогда он имеет отношение, может к Mahindra, или Тата?
Я уважаю команду Авторевю, но иногда они просто ставят в тупик....
молодцы вазовцы, сэкономили на кнопочки для xray. Вот заметет дорогу в деревне глухой пкред ним, придётся владельцу предохранитель дёргать, дай бог что бы он был
Vladosar да что вазовцы. На каптюре переднеприводном нет, на камри то же нет
Шкода октавия это бывшая ауди а 4 Б6 ?
+NW news нет, это гольф
А6 С6
Для России, есть необходимость параллельно масло насосу делать электрический, для закачки масла в систему перед пуском ( как на танке) и эл. тен на 12 вольт в ослабленном потреблении электричества в небольшую емкость поддона, откуда в первые минуты будет брать масло электро и штатный масло насос.
И вы назвали это СУПЕРТЕСТ????
Показали бы для сравнения, как по снежной целине проехали полноприводные автомобили.
они по другой целине поехали, в горку
этот трекшен контрол иногда помогает когда грунт или снег разный по колосам
Только АР делает интересные разносторонние тесты! Придется покупать новый выпуск...
Херня! Либо выкладывайте полностью, либо вообще не выкладывайте!
А дастер?
Верните мне мой 12 минут жизни. Еще одна такая хрень и отписка.
Бу Андерсону срочно пинать инженеров добавить кнопку отключения Антибукса в Lada X-Ray!
PS: вот они суровые реалии Русских зим, даже клиренс не поможет на снегу (или песку в горку), если не газовать на моменте максимальном (2500-3500об/мин)
Пока что самого Бу Андерсона пнули под зад… :-)
+Дмитрий Сидорчук да отключается он, в ручном режиме в моторном отделении передвинуть ползунок на блоке электроники...
Катерина Зайцева
Офигенно!!! Застрял в сугробе или в говне - лезь под капот! Оригинально! Вы случайно не бландинко)))?
+nik589672 Да нормально всё! ;) Застрял в грязи - выбил ногами лобовое стекло - капот на себя - нырок с переворотом под капот - и (ура!) ты уже возле спецползунка! Лёгко! :-)) Чего возмущаться-то - это же не на днище ползунок (не додумались почему-то); вот тогда да, нырять бы пришлось, точно…
А так - да наши умельцы запросто тросик для смещения ползунка приделают и кнопку под приборную панель выведут, или (если попроще сделать) две верёвочки… :-)))
Господа! А разве на солярисе есть система стабилизации?! Это ведь тоже рио, на котором ее нет.
В максимальной комплектации есть.
вы это видели как он снег мерил😂
Что за херня? Где Патриот и Шнива? Почему как Патрик не завёлся показали, а как он может ехать по целине не показали? Однобокие говнообзорщики, никакой обьективности
Он просто слил всем легковушкам. Не стали его позорить окончательно.
12 минут ни о чем
И кто дальше всех проехал?
+Andrey Kostyuk Сказали же - проехали все. Ну, кроме Хрея.
Был бы снег рассыпчатый - был бы другой коленкор.
легенды подвели
На Икс Рай просто вынимается предохранитель, и нажимается педаль газа в пол))
Аааа, так чтоб посмотреть полный тест надо заплатить))) Всё как всегда, всё ради бабок, а я было подумал что для подписчиков этот тест, а нет, тест чтоб бабосики рубануть ... видать у АвтоРевю совсем дела плохи.
Пойду на Ютуб канал "За Рулём", у них там безплатно)))
Правильно сказал ,, жители Сибири по смеются " Что это за холод -19 ? Хотя бы - 30 вот экстримальные для вас холода. Машина и шина в такую погоду ведёт себя совсем по другому самое главное !
Веста-неплохо!
На первой минуте видно, что шины разные.
У академика учитесь снимать офф роад
он снимает ржаку и видосики, полезной информации даёт всё меньше. Работает на просмотры.
Авторевю это вы называете обзор? Посмотрите За рулём, поучитесь. Видео где они взяли Веста, Веста СВ Кросс, Хендай Крета и Форд Фокус
На иксрее просто поставить кнопку разрыва на реле еспи. Делов то?!
Патриот и летом стартером крутит относительно долго. Особенность его такова. На видео он завелся абсолютно штатно.
В гранте что то руль не в нуле установлен, вверх ногами, при ровных вперёд колесах...на 10:29
колесо влево вывернуто.
у Соляриса просвет 160 а не 141
+Bekbol Duisenbekov возможно они озвучивают не заявленный, а реальный, полученный в результате собственных замеров.
Вот это хератень наснимали, мысли вслух
При всем уважении, ребята....Ну а где ответы? Вы доказали, что Гранта просто сама по себе едет туда, куда другие без отключения букса не доехали бы...а про оттаивание? а про комфорт при прогреве?
Мне одному показалось что он не давил на газ при вкл трекшене, а с выкл он давил сильнее.
Типовая телевизионная мачта, такая же у нас рядом с Липецком, рядом с Ефремовым.
хороший тест
Почему на Гранте руль вверх ногами?
Согласен ????
+Роман Звягин допустимая погрешность сборки
+Роман Звягин Руль вверх ногами потому что колеса стоят не прямо.
+андрей коломейцев -Что?? как он поехал то ?????
+Крылья Советов «163» Самара Видно что колеса не много повёрнуты влево-соответственно руль повернут на пол оборота.На 10:59 руль уже не вверх ногами.
Все чаще слышу - фАльЦваген...... ну совсем лень сказать ФОЛЬКСВАГЕН ??? Эсть же дословный перевод - народный вагон, то бишь народный авто.