Я в такси работаю , на логане и прошлой зимой восхищался его проходимостью , пока колеса не проверил , а оказалось на 1.4 атмосферы ездил ))) Накачал до 2 и стал на льду буксовать .
тоже в такси работал на гранте, довёз пассажира до СНТ, а участок у неё внизу, да ещё и снег прошёлся недавно, я рискнул спустился, а потом подняться не смог. Пробовал, задом заехать, как на этом видео, машина вся трясётся, ощущение, что положу там эту коробку. Спустил передние колёса до 1,2 и без проблем внатяг заехал, потом накачал до 2 и поехал дальше работать. В общем рабочая тема👍🏼
Как НЕ надо забираться зимой в горку: 1. Никогда не дожидайся, когда впереди едущий перестанет буксовать и закончит подъем. Держи за ним минимальную дистанцию. Чтобы морально поддержать его водителя, постарайся сигналить, когда его колёса забуксуют. 2. Всегда включай самую низшую передачу и дави газ в пол. Это придаёт уверенности, что ты когда нибудь заедешь в эту ледяную горку. 3. Если на подъёме есть участок со снежной кашей, смело залезай туда. Там сцепление колёс с дорогой, по мнению всех туда залезающих, максимально. 4. Колёса зимой накачивай по максимуму! От этого шипы вылезают больше и лучше цепляются за обледенелую дорогу.
Автор, когда просто снимаешь, говоришь в натяг, а когда толкаешь, говоришь газу подольше 😁😂. Молодец что помог людям, особенно шестёрке в конце. Это вообще раритет уже
отличный видос, очень показательно что сами по себе шипы нихрена не стоят, важно качество резины, это к вопросу шипы/ не шипы. Все решает резина, шипы лишь помогают в некоторых моментах
Типо светофора бы туда поставить с датчиком, зеленый значит подъем свободен, красный значит подъем занят, тогда бы мне кажется людям легче было ходом залетать, и отключать антибукс на время подъема нужно.
Беда этой горки в том что у церкви поворот на лево.И если две машины встали с поворотом, то остальные встают на горе. Хуже всего тем кто стоит третьим и четвёртым. Там как раз начинается самый подъём. Каждое утро там такой коллапс. И вечером тоже.
Была у нас в Саратове подобная фигня в позопрошлом году. Прорволо воду и затопило Московское Шоссе. Чтобы попасть из Жасминки в город приходилось объезжать через Поливановку, а там примерно такая же ЖОПА, даже ещё хуже. Дорога вся разбитая как после бомбёшки, да ещё и под снегом лёд. В итоге многие на работу утром не приехали.
На Камри шипы Ханкук и стараюсь коробку включать в режим не выше 3 скорости и отключаю режим пробуксовки,чтоб не умничала и ровно держала мой натяг..на крутые горки во льду и снегу..движок 181лс,он тянет хорошо свое тело..стараюсь не срывать шипы с поверхности....прошлой зимой засел в крутую нечищенную горку да еще и крутой зигзаг был очень завороченный типа буквы S и тут на 70% горы убило только одно,что ПОШЕЛ АНТИПРОБУКСОВКИ РЕЖИМ УМНЫЙ работать,натяг пропал и пошел срыв,машину стало разворачивать поперек и тащить...подьехал трактор,когда он впереди встал,то Я БЫЛ НИЖЕ УРОВНЯ ЕГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА..ОН ВООБЩЕ ВЫШЕ МЕНЯ СТОЯЛ..вытянул на буквально 10 м с того места,где себя зарыл и поехал сам дальше...а Камри ДЛИННАЯ И НИЗКАЯ...движок не дохлый,себя нормально тянет везде,нигде не глохнет в снегу..главное без срыва и на пузо не засаживать...но это любой организм не выдержит.
Когда-то я в метель гонял на своей двенахе что на танке. Сугробы снег лед всё преодолевал без особых проблем и тут меня попросили отвезти троих (сумоистов))) . Блин, я еле тронулся и больше 50 ехать было страшно
Пойду помогать ...=) " слишком медленно давай давай жми газ ещё, ай много дал потерял зацеп и встал ... давай тут по колеи и газу, опять застрял ну что ж ты по накатоному льду в колеи газу то даёшь, надо было в натяг и по нераскатанному ... =)
Всё просто, когда едешь вперёд зад прижимает к дороге,а он помочь не может,т.к.только передний привод, если только не полный ,а назад едешь движок тяжёлый прижимает передок и ведущие колёса и сцепление лучше.
Ребят я незнаю что у вас там за лед, но в обычную скользкую гору нужно газ топить в пол на 3 передаче)). Я професионально на ниве, по ледянным склонам пострашнее этого, затягиваю легковушки 25метровой "резинкой" Поверьте у меня выходит тянуть на 3-4 пониженного ряда, газ выше среднего, резина хакапелита НОВАЯ. Внатяг тольтко трогаюсь, дальше газ от души. В багажнике мешки с песком.
Тунга хорошая резина хоть и недорогая, сам на такой ездил проблем не испытывал по снегу и льду , она не уступает многим дорогим резинам, я ездил на многих фирмах есть с чем сравнить.
была у меня такая резина, летняя правда, протектор уходил медленно , но минус у нее есть , слабые корды, в ямку колесо попало удар не очень сильный и не выдержала резина, восмеркой стала сильно, 2 колесо через некоторое время от камня грыжу поймала.. давление было в колесах заводское , Сейчас езжу на липучке виатти брина зимой и летом, зимой неплохо, а вот летом эта резина очень удивила, 2 раза я попал на огромный незаметный камень на гравийке, диск штампованный аж заминало, а резине хоть бы хны, особенно когда второй раз пробил колесо, шиномонтажники диск править не хотели, говорили не получится, в итоге прокатили на станке диск ровный стал , поставили резину и на балансировке резина даже ни намека восмерки не давала и даже грузики не понадобились, как же я был тогда рад что такая удачная резина попалась , тунга бы 100% на выброс была был после тех пробитий))
да, хороши. 7 лет на липучках. и такая снежная зима первый раз за это время. а главное, полная импотенция власти, которая провалило уборку снега. сейчас все это еще таять будет и мы вообще уплывем
9:25 мин. Хендай Туссан передний привод. Полное г... У самого такой же служебный. Он реально не едет с электронными помощниками. Надо выключать антибукс и тогда только в положении "газ в палас" он поедет. Для кого придумали это ведро моноприводное неизвестно...😱
У меня шнива, всю зиму на дачу езжу, да еще и для таких волокушу таскаю, спокойно проезжаю, где дефендер на брюхо садится, а паркетникоаюв и крутых меринов, в эту зиму, перетаскал не мерено, даже трос, далеко не прятал. Пусть ведро, зато едет.
Сам этого не понимаю. Я еще пойму человека, который терпит уродскую эргономику и прочие приколы Дастера с полным приводом. Но купить себе с 1,6 на переднем приводе - повод обратиться к психиатру.
По поводу новой нивы,на канале у лисы есть видос,как она купила себе и морду перекидывала на старого образца ниву,больше никаких изменений нет кроме тюнинга и то он тоже переставляется. 🤷♂️☝
Нет, просто на дорогих машинах люди не хотят слышать шипы, по этому катаются на липучке. Тем более чаще всего низкопрофильная резина и ей тупо нечем цепляться.
Я в такси работаю , на логане и прошлой зимой восхищался его проходимостью , пока колеса не проверил , а оказалось на 1.4 атмосферы ездил ))) Накачал до 2 и стал на льду буксовать .
Ну значит нужно спустить обратно до 1,4)
ydg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhg
тоже в такси работал на гранте, довёз пассажира до СНТ, а участок у неё внизу, да ещё и снег прошёлся недавно, я рискнул спустился, а потом подняться не смог. Пробовал, задом заехать, как на этом видео, машина вся трясётся, ощущение, что положу там эту коробку. Спустил передние колёса до 1,2 и без проблем внатяг заехал, потом накачал до 2 и поехал дальше работать. В общем рабочая тема👍🏼
При просмотре так за них переживал аж кресло вспотело)
Ахахахахах
Да я тоже самое аж жалко
Как НЕ надо забираться зимой в горку:
1. Никогда не дожидайся, когда впереди едущий перестанет буксовать и закончит подъем. Держи за ним минимальную дистанцию. Чтобы морально поддержать его водителя, постарайся сигналить, когда его колёса забуксуют.
2. Всегда включай самую низшую передачу и дави газ в пол. Это придаёт уверенности, что ты когда нибудь заедешь в эту ледяную горку.
3. Если на подъёме есть участок со снежной кашей, смело залезай туда. Там сцепление колёс с дорогой, по мнению всех туда залезающих, максимально.
4. Колёса зимой накачивай по максимуму! От этого шипы вылезают больше и лучше цепляются за обледенелую дорогу.
,😂😂😂👍👍👍
Блин, я тебе чуть не поверил
@@НиколайГерасимович-л8х
Вот не зря говорят:
- Частичка «не» не воспринимается сознанием. 😁
All this nonsense could easily be stopped by ploughing the road Gritting on its own is absolutely useless
Автор, когда просто снимаешь, говоришь в натяг, а когда толкаешь, говоришь газу подольше 😁😂. Молодец что помог людям, особенно шестёрке в конце. Это вообще раритет уже
паркетники на переднем приводе выглядят как кастрированные собаки 😂😂
Паркетник на переднем приводе , выглядит как качек без рук )
Твоя на заднем приводе выглядит как заднеприводный ? 😄
@@makslupanov7030 без ног
+ не понимаю этих людей. Кто покупает эту кострацию 😄
Полный привод рулит 😎😁
В такой случае надо статистику составлять, что лучше шипы или липучка))) Удобный момент)
Шипы лучше, без всякой статистики.
Шипы рулят, тут без вопросов.
@@next2888 Без всякой статистики лучше резина без шипов.. Но статистики то как раз куча
@@0bersturm84 На голом льду да
Липучку придумали маркетологи. Для тех, у кого на плечах кочан вместо головы.
С надписью РАКИ, задом должен был заезжать! 😎🦞
это игрок в world of tanks
Боком 😂
2:40 Зачем солью посыпать? Водичкой надо!
Так они и поливают ночью, потом утром видео снимают, днем выкладывают в UA-cam, вечером деньги за рекламу снимают в банкомате.
И всё заново.
@@zhanpolbepol правильно и делают а мы потом смотрим контент)
😂😂😂
Вот здесь реально проводить тест шин! Надо на конце подъема одному подходить и записывать какие шины и насколько новые.
Да и так всё понятно. Заезжает нокиа, конти, мишлен и гиславед. Остальное - дерьмо.
@@ВадимГорюнов-ч7в Кто тебе сказал такое?
На Нисане ☝😏явно проблема с прокладкой🙄, между рулём и сидением🤦♂🤦♂🤦♂ !!!
Красавцы что помогаете а не просто снимаете)))
Чем они помогают?) Своими дурацкими советами, из-за которых наоборот можно встрять?:)
@@Grizlek 🤣
@@Grizlekтолкали
wwgff-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwggf
отличный видос, очень показательно что сами по себе шипы нихрена не стоят, важно качество резины, это к вопросу шипы/ не шипы. Все решает резина, шипы лишь помогают в некоторых моментах
Как заехать в гору зимой? Купить хорошую резину.
Живём в Сибири. 4WD forever! Шипованная резина! Увеличенный клиренс!
@@ЗмийГурыныч 4вд везде форева. Но когда денег нет на это самое 4вд, необходимо иметь хорошую резину.
@@Tudaiobratnooff Какие проблемы? Осенью взял Тойота кариб за 100. Вложил 20. Акпп, вд, блокировка, суперсалон, негнилая.
@@ЗмийГурыныч Хорошо, что у вас нет требований к авто кроме стоимости 100 т.р. и 4вд. У меня список многократно больше.
@@ЗмийГурыныч а где взяли машину 100тр?)
Типо светофора бы туда поставить с датчиком, зеленый значит подъем свободен, красный значит подъем занят, тогда бы мне кажется людям легче было ходом залетать, и отключать антибукс на время подъема нужно.
Беда этой горки в том что у церкви поворот на лево.И если две машины встали с поворотом, то остальные встают на горе. Хуже всего тем кто стоит третьим и четвёртым. Там как раз начинается самый подъём. Каждое утро там такой коллапс. И вечером тоже.
Проблема в водителях, они боятся жать гашетку. Нужно давать 2-3 тысячи оборотов.
@@serega_orlov проблема? Просто люди не хотят колеса зимнии брать часто, или шиповатьих постоянно.
так где мій малишь реч любимий ❤😂🎉😢😮😅😊
Прикольно, контент сам в руки приплыл))))
Ага
Была у нас в Саратове подобная фигня в позопрошлом году. Прорволо воду и затопило Московское Шоссе. Чтобы попасть из Жасминки в город приходилось объезжать через Поливановку, а там примерно такая же ЖОПА, даже ещё хуже. Дорога вся разбитая как после бомбёшки, да ещё и под снегом лёд. В итоге многие на работу утром не приехали.
Знаю эту дорогу, там летом страшно ездить, не то что зимой 😂
На Камри шипы Ханкук и стараюсь коробку включать в режим не выше 3 скорости и отключаю режим пробуксовки,чтоб не умничала и ровно держала мой натяг..на крутые горки во льду и снегу..движок 181лс,он тянет хорошо свое тело..стараюсь не срывать шипы с поверхности....прошлой зимой засел в крутую нечищенную горку да еще и крутой зигзаг был очень завороченный типа буквы S и тут на 70% горы убило только одно,что ПОШЕЛ АНТИПРОБУКСОВКИ РЕЖИМ УМНЫЙ работать,натяг пропал и пошел срыв,машину стало разворачивать поперек и тащить...подьехал трактор,когда он впереди встал,то Я БЫЛ НИЖЕ УРОВНЯ ЕГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА..ОН ВООБЩЕ ВЫШЕ МЕНЯ СТОЯЛ..вытянул на буквально 10 м с того места,где себя зарыл и поехал сам дальше...а Камри ДЛИННАЯ И НИЗКАЯ...движок не дохлый,себя нормально тянет везде,нигде не глохнет в снегу..главное без срыва и на пузо не засаживать...но это любой организм не выдержит.
Когда-то я в метель гонял на своей двенахе что на танке. Сугробы снег лед всё преодолевал без особых проблем и тут меня попросили отвезти троих (сумоистов))) . Блин, я еле тронулся и больше 50 ехать было страшно
Молодцы ребята прям как мальчиши кибальчиши.
Лайк за гранту!!!🏆
Пойду помогать ...=) " слишком медленно давай давай жми газ ещё, ай много дал потерял зацеп и встал ... давай тут по колеи и газу, опять застрял ну что ж ты по накатоному льду в колеи газу то даёшь, надо было в натяг и по нераскатанному ... =)
Как всегда, топ видео! Даа, всё-таки как много решает резина!
Люблю в такую погоду ездить
Обожаю)
Особенно боком)
Согласен. Такая погода показывает, где шофер, а где водятел.
@@mobis777 эх, была у меня когда-то жига семёра. Я зимой только боком и ездил😁😁😁.
whgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-hwhg
Я как то на приоре тож задом заезжал, это было весело, передом просто ни как не мог заехать у меня ни кто ведь не посыпал галимый лед был.
А в чём смысл, объясните пожалуйста.
Всё просто, когда едешь вперёд зад прижимает к дороге,а он помочь не может,т.к.только передний привод, если только не полный ,а назад едешь движок тяжёлый прижимает передок и ведущие колёса и сцепление лучше.
Ребят я незнаю что у вас там за лед, но в обычную скользкую гору нужно газ топить в пол на 3 передаче)). Я професионально на ниве, по ледянным склонам пострашнее этого, затягиваю легковушки 25метровой "резинкой" Поверьте у меня выходит тянуть на 3-4 пониженного ряда, газ выше среднего, резина хакапелита НОВАЯ. Внатяг тольтко трогаюсь, дальше газ от души. В багажнике мешки с песком.
Про новую шниву прав. Это тот же буй, только вид с боку 🙃
Красавчик. И видос снял и людям помог👏👍
я, сука за них тут пол чуть не продавил на полу ) педалью нажимать
мне зашло! Пожалуй подпишусь !!привет с Амурской обл
Привет Нижегородцам от Нижегородца!!
Вот она подготовка водителей
РЕБЯТ!!!
Я один заметил как тут много в видосе Рено Логанов ? : )
Это реклама.)
Зачем покупать переднеприводный паркетник??? Логики не вижу
Резина зимняя, если не свежая, то только ходом возьмешь(без остановок) на пер. приводе.
братан надо было дворники от снега очистить, через лобаш ничего не видно )
Хорошая резина + правильно дозировать газ и работать рулем, и минимум передний привод.
Тунга хорошая резина хоть и недорогая, сам на такой ездил проблем не испытывал по снегу и льду , она не уступает многим дорогим резинам, я ездил на многих фирмах есть с чем сравнить.
была у меня такая резина, летняя правда, протектор уходил медленно , но минус у нее есть , слабые корды, в ямку колесо попало удар не очень сильный и не выдержала резина, восмеркой стала сильно, 2 колесо через некоторое время от камня грыжу поймала.. давление было в колесах заводское , Сейчас езжу на липучке виатти брина зимой и летом, зимой неплохо, а вот летом эта резина очень удивила, 2 раза я попал на огромный незаметный камень на гравийке, диск штампованный аж заминало, а резине хоть бы хны, особенно когда второй раз пробил колесо, шиномонтажники диск править не хотели, говорили не получится, в итоге прокатили на станке диск ровный стал , поставили резину и на балансировке резина даже ни намека восмерки не давала и даже грузики не понадобились, как же я был тогда рад что такая удачная резина попалась , тунга бы 100% на выброс была был после тех пробитий))
3:09 топчик 😂
2 передачу газ палас и на горе без проблем
Раньше этот подъем всегда зимой закрывали. Висел "кирпич". А сейчас ......
Раньше его закрывали зимой, потому что "Пожарка" наверху сливала воду по нему. Там вообще айсберги были. Сейчас ей это запретили.
@@TheSlash77, на коньках катались?
Липучки, да?;)))) она ведь очень хороша по такой погоде, да?;)))
да, хороши. 7 лет на липучках. и такая снежная зима первый раз за это время. а главное, полная импотенция власти, которая провалило уборку снега. сейчас все это еще таять будет и мы вообще уплывем
Я на Близзаках липучках где только не ездил. Затолкает полный рот х@ев любой шиповке.
Как раз по так погоде фрикционные очень хороши!
Вот они, прокладки между рублём и сиденьем..
Нижний новгород как всегда
Самое убогое место
И пробки и гололед
На передневедущих 2 передачу включил и поехал.я на гранте везде проезжал.
так вот где раки зимуют...и на какой горе свистят
Современные машины лучше не толкать !
Машине с надписью ,,раки,, нужно было ехать задом
Красавцы ребята!!!💪
9:25 мин. Хендай Туссан передний привод. Полное г...
У самого такой же служебный. Он реально не едет с электронными помощниками. Надо выключать антибукс и тогда только в положении "газ в палас" он поедет. Для кого придумали это ведро моноприводное неизвестно...😱
СX-5 переднеприводная - такой же отстой, вообще не едет!
Зато Жып
На 4 минуте киа Рио 2 , она хоть и маленькая она тяжёлая) едет хорошо по снегу и по гололеду , если более менее резина ) у меня такая ж , только хетч
20:04 на жиге даже из снега три полоски))
Тунга нормальная резина по снегу вообще проблем нет единственый косяк шумная по асфальту
Причём очень шумная
Резина если хорошая выедишь
на гранте тот что ехал задом,походу учитель физики за рулем)))
дом стоит на подьеме с красным заьором, прикольно дышать ему выхлопом и вской пылью (((
Чувак на гранте точно не адыкват😂 понятно почему можно было купить это недоразумение на колесах😂
ночью воды налей на дорогу круто будет))))))
Тут наверно только Michelin X-Ice North 4 вытянет и то на полном приводе.
У меня шнива, всю зиму на дачу езжу, да еще и для таких волокушу таскаю, спокойно проезжаю, где дефендер на брюхо садится, а паркетникоаюв и крутых меринов, в эту зиму, перетаскал не мерено, даже трос, далеко не прятал. Пусть ведро, зато едет.
Похоже у многих херовая резина, горка ниочем вобщем-то.
Для полного привода может и ни о чем,а для переднего горка крутая.
@@ВладПанфилов-н3ж я сужу по тому, как некоторые моноприводы на видео довольно спокойно заезжали в нее.
@@yastrebel много факторов на это влияет:развесовка,давление и да, согласен,просто херовая резина😄
@@ВладПанфилов-н3ж ну скажем так, резина из вышеперечисленных наиболее влиятельный фактор 😉
@@yastrebel с разгона нормально заезжали.
На кроссоверах если монопривод ни какая липучка, только обязательно шипы это факт!
Больше контента, такого плана 👍
Пойду за солью 🙄🤔
@@Jrkchjxki походу
Упоролись и детство заиграло солевые ска
Лучше бы на завод шли работать
Заднему приводу на подъемах легче. Загружается ведущая ось и сцепление с покрытием увеличивается
да жига без напряга заедет если докинуть в багажник 100-150кг веса , ну или если пассажиры сидят сзади.
Полный привод, хорошая резина и опыт водителя👍
Что на передке что на заде как делать нефиг,резина да половину
На полном можно и с летней резиной заехать спокойно
На зимней резине всегда держу давление 1,7 - 1,8
Мне нравится переднеприводные автомобили особено гранта, Веста, ларгус
Еще горку в Подновье можно заснять!
в подновье гора для камазов и цементовозов все разбито со времен царя гороха
Ты по ночам водичкой полевай для контента😂
Так вот какие вы - волонтеры😁
ахахахх точно) мы просто Тимуровцы)
Хорошая резина и для города не нужен дорогой полный привод
Наоборот- контент на неровном месте
Удивляет всегда..покупают кроссовер и не могут доплатить за полный привод..
Сам этого не понимаю. Я еще пойму человека, который терпит уродскую эргономику и прочие приколы Дастера с полным приводом. Но купить себе с 1,6 на переднем приводе - повод обратиться к психиатру.
русская смекалка:
задом ехать - Да!
дороги расчистить- Нет!
Привет видос класс, резина тунга из дешёвых самая хорошая сам две зимы гонял.
Только шумная пздц
В Самаре с этим проблем нету) все реагентами засыпано, одни лужи всю зиму
Да у нас пока снега толком не было ) дальше думаю в частном секторе где горочки такая же тема будет )
2:57 хитрый малый)
Много зависит от резины
По поводу новой нивы,на канале у лисы есть видос,как она купила себе и морду перекидывала на старого образца ниву,больше никаких изменений нет кроме тюнинга и то он тоже переставляется. 🤷♂️☝
вариатор помогает, когда трогаешься со 2 или 3. раньше не знал про это тоже шлифовал
Резина решает очень, проверял лет десять
Летом они кричат - у нас же зима 9 месяцев в году. Зимой как кастрированные ездят. Ну епта
Всем привет. Добра бобора и процветания каналу..
Походу, хорошая резина слишком дорого стоит на кроссоверы))
Тебе нужно было в подновье ехать на гору, где выезд в печеры))) там наверно вообще жопа)))
Такое ощущение, что чем дороже авто, тем хуже резина
тем больше электроники, он и отмораживает
@@Gorbunoff ну так электроника много где отключается. Дело 100% в резине, в частности у людей скорее всего липучка.
Нет, просто на дорогих машинах люди не хотят слышать шипы, по этому катаются на липучке. Тем более чаще всего низкопрофильная резина и ей тупо нечем цепляться.
На Яблоневую за контентом надо было заглянуть.
8:57 топовая только цена миллион больно много
Передневедущюю машину нужно развернуть и подняться задним ходом🎉
Как там любят городские говорить?-зачем мне полный привод?! Я же 90%езжу по городу
Кашкай решил в середине дороги колею пробить😁
Сразу видно: человек спешил к брату 😂
На шестерке тоже 2 передачу включил и полетел.уметь нужно ездить
Полей водички там ночью. Чем больше не заедет тем интереснее.
Перед проблемным подьёмом приспустить ведущие колёса и все ок.
Че плохая печка на корсе ?
Интересно красавчик
Салам из кыргызстана.приежай к нам у нас огромные перавалы .тоо ашуу. Кок бел.Ала .Бел одни горы и там очен интересно снимаеться👍✊
Автор, поставьте зимние щетки на дворники опеля, эти плохо трут.