Лада Веста. Полгода жестких издевательств над авто. Лиса Рулит.
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2016
- Лада Веста. Полгода жестких издевательств над авто. Лиса Рулит.
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit ; #авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Авто та транспорт
Надо признать, что это лучшее от АвтоВаза за последние 20 лет. Первые Хендаи в конце 90-х и начале 00-х разваливались на ходу, сейчас это добротное авто. Желаю Ладе пройти этот путь в 2-3 раза быстрее.
Лиса! смелый наряд, мне прямо понравился.
сапоги ацтой полный
Дешовка
Мне кажется они подобраны, чтобы взгляд цеплялся именно за них. Для обзоров авто по-моему это совершенно не нужно.
Саймон Лоджик Мужика ведущего нужно было поставить а не эту выпендрежную курицу....
гольф 7 90 тыс пробега, под замену рулевая рейка, турбина, ремонт больше 250 тысяч рублей хорошо что коробка ручная. Сижу и смеюсь над комментами типо "пассат 10 лет епта ни разу " "лучше взять за такие деньги короллу 8 лет чем это" Вы бл* на диванах по комнате гоняете по 10 лет и пишете хуету тут
Если машина для понтов, а не для езды то и 10 летняя пойдет.
2008г almera classic... На 152000км замена комплекта сцепления) 3990р... Ну и пара подшипников опорных) щас 184600км, катаюсь на нем уже больше 60000км без проблем и вложений...
Golfy i Passaty są doskonałe, ale im starszy tym lepszy. One pokonują nawet 1 000 000 km i dalej jadą.
Golfs and Passats are excellent, but the older the better. They travel up to 1,000,000 km and continue driving.
@@alanhadid953 рассказывай, у меня у 10 летней стали по кругу все узлы отлетать, причем такие о которых я даже и не слыщал а машина встает на дороге в самый неподходящий момент. Я прошел долгий путь прежде чем пришел к автокредиту
Приора 2009 60 т пробег. Лкп в идеале. Родные колодки, подшипники, резинки и пр. Замена радиатора-не критично было, просто тосол уходил. Стакан в месяц. Помпа с ремнем грм. Пяток лампочек-одна в ближний и ост в стопы. Лягушка в коробку. И передний тормозной шланг лопнул. Все. И?
Хороший автомобиль, надо брать! Только у меня денег на него нет...
Я лучше 10 летнего японца возьму
Да хоть 20 летнего немца, каждому своё.
20 летнего немца себе только откровенный дегенерат в наше время возьмет
Ну если сравнивать ВАЗ 9-ку в хорошем состоянии и бодрый Golf3 (1996 г.) , то я бы взял Гольфа, только их мало очень живых осталось.
Чего даст то, более дорогое обслуживание и ремонт? Правильно человек выше пишет, каждому своё. Кто-то, к примеру, берёт стареньких японцев и выгуливает их 5-10т км в год, считай больше любуются своей радостью, а другой по работе за год пробегает 30-40т км. И у меня есть большие сомнения что с точки зрения той же стоимости обслуживания японец будет кому то выгодней.
Лиса, как можно говорить о 100 т.км. пробега, если не создается имитация многочасовых пробок в жару или холод, не учитываются многократные запуски в мороз, воздействие УФ-лучей, высыхание патрубков и прочих резинок.
Камера соляного тумана - это конечно дело, но ни о каких 100т.км. говорить никак нельзя! Нельзя создать имитацию эксплуатации авто со всеми воздействиями в ускоренном режиме.
Вывод какой? Подождать с реальными выводами лет десять, а пока писать на каждом углу какое Веста говно?
30 тыс км есть 30 тыс км, ни о каком 100 говорить нельзя! По России, кроме Москвы и Питера, везде повышенные условия износа, ноль целых и хер десятых дорог... Так что все что тут показано - это проблемы наших тазиков именно к 30 тыс км пробега. Когда будет 100 - лишь один процент из этих Авто будет безопасен, все остальные уйдут на свалку... Цены задрали, а толку как всегда х... 300к и не более должны стоить эти новые Авто в базарный день!
Вывод такой, что не надо так громко утверждать, это перед нами машина, прошедшая 100 тыс. Особенно про двигатель смешно. Это всего лишь испытание для подвески и энное кол-во времени в солевой камере.
Вячеслав Икс "Это всего лишь испытание для подвески и энное кол-во времени в солевой камере." -- ну тоже дело, не? Особенно учитывая, что основные претензии к нашим авто обычно идут не по движку, а по тому, что "греметь начало" и "сразу заржавело".
AlexToYustas Вы читаете хорошо по-русски? Если тест не соответствует 100 т.км. пробега, а здесь это очевидно, то не стоит об этом заявлять. Авто прошёл тест на выносливость в определенных условиях и пообежал 30 т.км. Все.
Мать моя женщина, радиатор печки (точнее краник) протекать начал еще на ВАЗ 2101 и течет сцуко до сих пор!!! Стабильность - признак качества :-)
У меня на девятке пробег был 165 тыс. на момент продажи после 7 лет эксплуатации, все радиаторы были родные.
Он про кран говорил плюс может вы и не замечали что он течет
У меня была Лада Гранта Спорт, это была моя первая машина, покупал в 2013 году, проехал на ней 60 тыс и продал, никаких проблем не было. Сейчас Веста (комплектация Люкс), купил в мае, проехал 15 тыс, пока что никаких проблем. Все зависит от рук владельца, в кривых руках любая машина станет ведром.
Роман Сергеев А если у меня сейчас в приоре дырка в крыше (с завода), мне что осваивать профессии автосварщика и автомаляра!?
Ну если это была не течь в радиаторе, то наверное испытатель со страху :-)
Я живу в Германии,где то месяц назад ехал по Автобану 130 км.и вдруг о боже ,меня обходит Веста,на немецких номерах.я не поленился поехал за ним,через какое-то время он съехал на стоянку,я подошёл и поинтересовался, немец,ездит всю жизнь на Ладах.так вот эту Весту делали на заказ,Пробег 84 000км,и никаких проблем,180 км в час идёт свободно без нагрузки.так вот я к чему,неужели если машина на Европу то делают намного лудше чем для своих?
Была у меня десятка... Вот как про неё родимую всё услышал: резинки выхлопной, выхлоп, тут перетирается, радиатор печки, стойки... Прям всё по списку.
Так как быть дальше? На чем ездиешь щас?
А как можно "очень ускоренными ресурсными испытаниями" превратить 30т. км в 100 для подкапотного пространства и глушителя? По подвеске и кузову то понятно, а двигатель прошел всего 30 т. и нахваливать его за это как то бессмысленно имхо. А вот глушак как то не айс.
А еще у весты как то бросается в глаза боковая щель от капота, если смотреть на неё с водительского места рядом стоящей машины. Какая то большая и кривая, особенно если веста светлого тона.
Вы в курсе что, например, автомобили в которых ездят "правительственные шишки" по одометру наматывают 10 000 км, а двигатель наматывает все 100 000? т.к. авто заведено постоянно, я уже писал выше, что не может ваш автомобиль работать целыми днями 5 дней в неделю, если не такси.
Вообще то наибольшая нагрузка на двигатель при холодном запуске, а 30 000 за пол года, менее пагубно чем за 5 лет.
солевая камера
На максимальной скорости и максимальных оборотах двигатель очень хорошо тестируется. Не думаю что в обычной жизни вы будете несколько часов двигаться на максимальных оборотах. Да и двигатель этот уже испытан вдоль и поперек.
Nik Li Почему то у меня нет уверенности, что они вот именно этим "На максимальной скорости и максимальных оборотах" занимались.
Вообще, имхо, при раскручивании подобной "серой лошадки" нужно быть максимально честным. Любое лукавство и недоговорки с накрутками трактуются скептиками и реалистами в минус модели и фирме.
Так вот было бы гораздо честнее поподробнее "разжевать" методику тестирования, а не пространственное бла-бла-бла Лисы за рулем. Возникает стойкое ощущение, что тебя пытаются голословно наепать, постоянно поминая машины, РЕАЛЬНО прошедшие 100к км.
И если у моей, обруганной всеми желающими, приоры за РЕАЛЬНЫЕ 130к км за 7 РЕАЛЬНЫХ лет нет таких поломок, как у весты за 30 по брусчатке, то почему я должен поверить в новый уровень качества вазовских автомобилей?
Куча троллей в коментариях у которых автомобиля то и нет. Нужно быть наивным идиотом чтобы верить в то что иномарки не ломаются. Зайдите на драйв в любую группу и посмотрите как они не ломаются. Читаю блог бмв сервиса. Мужик за ремонт bmw x5 отдал за год больше стоимости машины. И по словам автора это еще начало. Пишет что сейчас 100 000 и капремонт нужно делать у новых. У меня vw passat. За 20 000 пробега отдал уже порядка 2500$. Причем еще очень много косяков. Маховик стоит 700$ нужно менять. У дядьки рено, постоянно с ней косяки, все ломается на постоянной основе. В прошлом месяце радиатор кондиционера поменял, сейчас нужно с компрессором кондишина разбираться. У знакомого тайота уже с контрактным движком. О какой надежности иномарок вы говорите, смешно читать.
Жена ездит на Х3 ,после сотки ломается с завидной регулярностью ,причем стоимость запчастей такая ,что можно подумать ,что они с золотым напылением. Помпа 25,насос ГУР 28 ,при этом считается ,что модель е83 не ломучая ,представляю,что значит ломучая.
+Gans 211 не раз видел как люди покупающие bmw потом дешевые запчасти берут, которые даже владельцы поло брать не будут, ездят летом на зимней резине и тд. Жертвы вот таких троллей как тут.
Ну а что вы хотели от машины, которой около 10 лет? да и ломучесть бмв сильно зависит от мотора. Дайте угадаю, мотор 2.5 бензин??
Vlad Katkov у x5 мотор был 4.6, там минимальные 3 насколько помню. Про ресурс речь шла про новые моторы в целом. У них поднята температура для экологии, моторы сильно форсированны, поршни облегчены и тд. Автор пишет что 100 000 и капремонт по статистике. Это в целом касается новых моторов. На новом vw видел расход 1-2 литра масла на 1000. Ни о какой надежности новых моторов речи не идет. У меня в vw в моторе есть проблема стирания кулачков распредвала, и этот мотор я считаю самым надежным из всех в линейке.
У лады достаточно надежный мотор. А тут пишут про то что 30 тысяч это не 100. Да этот мотор не новый, уже на старых моделях обкатан. Я с владельцами общался, мотором довольны. А если взять 1.6 мотор который на vw passat стоит то я знаю большинство проблемных моторов и люди не довольны.
А я ничего не хочу. Просто читая комменты, кажется что люди с другой вселенной.
Yura Ivanov да, в реальности все так. Отвечал я оратору выше, с X3. Ломаются машины все, даже самые новые и дорогие, и цена не влияет совсем на этот фактор.
Добрый день. Если бы машина соответствовала хорошей безопасности при краш-тесте, тогда можно было бы простить многие ее косяки. А ездить на красивой, но не безопасной машине удовольствие можно назвать фальшивым.
Каждый день боковые нагрузки,булыжник и колёса не отлетели. Браво, Веста.
фигурка шик, конечно :3
С лицом бабушки ) только
у тебя отличная бабуля!
bakku-shan
ты бы мне это в лицо сказал ))) дружище, а не в ютубе коментировал
да, я б чпокнул.
Сколько лет читал эти ресурсные тесты, но наглядный пример круче... Спасибо!!! 👍🏻
неужели, чтобы добраться до печки требуется всего лишь снять бардачок, а не разобрать полморды??
вот это прогресс!
Лисичкины ножки САМЫЕ красивые из всего авто мира! Хотелось бы в обзорах видеть их чаще, просмотр просто приятнее смотреть!
Да ладно - запчасти на российский автомобиль ждать 2 недели-месяц......а смысл тогда его брать? Сколько было иномарок - получал детали за 3-10 дней 90%
Эту модель относительно недавно выпустили, поэтому и запчасти пока не везде в наличии.
ПРИОРУ И ГРАНТУ ОТНОСИТЕЛЬНО ДАВНО ВЫПУСТИЛИ И ЧЁТА ЗАПЧАСТЕЙ НЕ ГУСТО КАК-ТО
Alexsandr Hug Ну в вашей деревне, может и не густо, у нас запчати на приору и гранту без проблем.
Лисичка я себе на этой недели взял Тоета Камри,3.5 2009!при выборе пользовался твоими советами
+Бандит 01 с коробкой аккуратнее. У 3,5 она слабое место
Почему решили что для обычной езды других машин, Вестовские 30000км равняются 100000км? Обычная езда это так же основные поездки по городу,в пробках по нашим родным "дорогам"
зайдите на сайт авторевю и посмотрите почему они так считают
Тем более что эти испытания проводятся в теплое время года,когда наш обычный авто пол года ездит по снегам, морозам.
А язык у тебя шершавенький )))))
Купил 2 недели назад весту. Цвет фантом (бомба), 1,6 - 5 ступ механика.
проехал 400км. Очень доволен. Макс комплектация в Москве 47км МКАД за
697 тыс с зимними шинами и решеткой радиатора в подарок (при условии
купить родные коврики на фиксаторах за 5 тыс). Оформление с тред-ин
заняло час. Пересел с рестайлингово форда 2 (отдал им по трейд-ин)
полный фарш, как и веста, которую взял. На форде все ТО выполнялись,
менял коленвал (стуканул шатунный), дважды тек задний сальник, менял
копрессор кондиционера, потом менял муфту кондера. Продал с гудящей
ступицей (менял 3000км назад) с опять текущим задним сальником,
начинающей подавать трупный запах коробкой в виде подергиваний, и
сдохшим намертво опять кондером. Пробег 160тыс. Форд был 2 литра с
автоматом. Веста с механикой 1,6. Реально разница не критична(я не
стрит-рейслер). Веста прет четко! По шумке почти одинаково (в форде
слышно больше колеса). В весте приятнее посадка (я 172 см), комфортно
развалился с подлокотником(фордовский подлокотник - пародия). До форда
был крайслер вояджер...да там ваще спальня с подлокотниками, но цена
вообще несоизмерима.... Веста НАМНОГО больше внутри!!! В форде я при
замене колес клал 2 шины в багажник и две на заднее сидение в мешках. В
весте все 4 колеса легко легли в багажник. Сзади НАМНОГО больше места
для пассажиров. Веста более тихая, вообще не крениться в поворотах(даже
дерзких), приятный и умный электроусилитель, четкие тормоза и особый
зачет мультимедийному рулю и мульмедийной системе с навигацией, хорошим
экраном и реально нормальной штатной акустикой. Зачет! Доволен)) Дальше
поглядим))
Обычные 30 тысяч пробега в городском режиме. Какие еще 100 тысяч пробега. Я на своем тазу 2000 года выпуска в таком режиме уже 80 тыс. км (и было уже 76 тыс. км.) накатал и особых проблем не было. А по дороге на работу и не такие колдобины встречаются, а лежачих я на скорости 80 км.ч. проезжаю. Радиатор печки у меня недавно только сопливить начал, я дурак его заменил и нарвался на какой то говнорадиатор, теперь холодно в машине, а тут 30 тыс. км. не было и уже потекла, а она ведь даже не знала что пробег приравнивают к 100 тыс. км.. В повторителях вода попадает, бампер облазит и это не приравнять к 100 тыс. пробега. Отучают нас постепенно от хороших машин и от сюда все сравнения, и кажется нам теперь что это все в порядке вещей.
как быстро ты успел привыкнуть к хорошим машинам?
илья логинов Я еще не успел. Все думал куплю себе что то стоящее а уже несколько лет не могу выбрать среди всего этого хлама что то стоящее. А что то хорошее стоит от миллиона рублей и то не всегда. Соотношение цена / качество меняется с каждым годом в худшую сторону. Новое поколение думает что так и должно быть, что машина в первые 50 тыс. км. может сломаться, а люди по старше понимают что это просто разводилово.
Дмитрий Савинов ты знаешь, сегодняшняя молодежь достаточно быстро привыкает к хорошей жизни ) поэтому недовольства у нее больше, чем у таких "стариков" как я, которым уже пятый десяток )
ты написал, что нас постепенно отучают от хороших машин, но лично я такого не замечаю. и никакого разводилова не вижу. подумал, что тебя отучили от дорогих иномарок ) на самом деле, я как владелец хорошей японской машины под 2 ляма тоже сталкиваюсь с проблемами ремонта, и они очень дорогие. так что тачка за полляма с копеечными запчастями не может/не должна чиниться реже, чем моя ) на то она и тачка за полляма
Дмитрий Савинов я среагировал на твои слова, что нас постепенно отучают от хороших машин. меньше ворчи не по делу
А у меня тойота за 500тр и никаких трудностей ремонта. Расходники, подвеска почуток. Запчастей валом от дешевых до оригинала. Гибрид, чего уж там. Самые надежные тачки это гибриды тойоты.
11 тыс. за выхлопную систему? Она золотая что-ли? Что на ВАЗе курят?
Марихуану там курят-от этого и ценник на глушак
Убытки надо же как-то покрывать, вот и разводят лохов(автолюбителей) по полной.
из нержавейки мне кажется она...
Сколько стоит из нержавейки сделать выхлоп по заказу? 50 000р не пугает?
Из нержавейки труба 5 тыс. стоит. Без всяких заказов. На любые предыдущие Вазы. А обычная труба вообще в районе 2 тыс.
700$ маховик на 16 летнего пассата стоит.
Веста прекрасная машина! У меня пять лет она - менял только колодки и дворники! Бегает даже лучше чем новая!
Так что не стоит с пренебрежением относится к Российскому автопрому !
Ты че идиот?
ну если ты такой дурачок и не понимаешь как он её 5 лет назад купить, то тебе и объяснять ничего не надо, всё равно не поймёшь
ребята,это был сарказм)
она недавно вышла ты о чём? Я сам её купил весной а вышла она осенью
может я чего не знаю объясните ?
а мне ее отец передал по наследству он еще в 2004 году ее взял новой из салона, пробег уже за 200т. даже масло не разу не меняли, хорошая машина!
в целом отличный результат, если будут потихоньку развивать, а не опять 20 лет выпускать одну модель, то в итоге получится отличный вариант, в принципе она и сейчас очень приближена по характеристика к своим импортным одноклассникам, если ценник обслуживания и запчастей не задирут, отличный бюджетный вариант, если конечно можно назвать всё это бюджетным, но с таким курсом доллара , другого варианта уже не будет.
2:16 это не градусы, это тангенс угла в процентах. Например 100% - это 45 градусов.
Лисичка, полигон и адовые нагрузки - это, конечно, очень хорошо. Но у нас на большей части страны, как известно, "восемь месяцев зима, остальное лето". Соответственно хотелось бы увидеть испытания на ресурс в холодное время года.
P.S. с ЛКП именно серебристого бампера - похоже типовая болячка. Хреново красят. Очень много машинок видел с подобными сколами краски.
нельзя равнять ресурсное испытание и реальные 5 лет и 100 тыс. пробега! Напр., резиновые изделия (сайлентблоки, уплотнители, патрубки и т.д.) рассыхаются со временем; жидкости (тормозная, антифриз) только со временем теряют свои свойства; окисление цветных металлов также проходит со временем; по износу двига- утренние запуски в мороз минус 30 гораздо сильнее убивают двиг., и таких нюансов я могу назвать еще много
Да тут авторам насрать на эти нюансы! Лишь бы бабки отработать и нам в уши нассать! Лохи поверят...
по факту даже для 30 тысяч км слишком много поломок
Машина отличная! А детские болячки есть у всех которые исправили уже!
Первые две минуты - пейзажи. Красиво снято и смонтировано, интересно смотреть было.
Крепление аккумулятора, фиксирующие скрепки на воздуховоде (то что увидел на видео), это металл - просто черное железо, а не сплав какой. У меня на 20 летней Тойотке чуть помят и покоцан, но намека на ржавчину нет.
Про поворотники в зеркалах - уже четыре отзыва слышал (учесть, что Вестой я вообще не интересовался)
Вообще, много мелочевок неприятных описывают на разных порталах, в отзывах о своих Вестах.
Если бы эти мелочевки и отзывы пользователей брались в учет, а машину снабжали обновлёнными деталями на заводе, что бы не приходилось снова к дилерам ехать, то машинка вполне себе достойно стояла в ряду озвученных Поло, Солярисах и Фиестах.
Так и не услышал главного-во сколько обошлась эксплуатация автор. Пробег равняют к 100.000 а масло через сколько меняли? Через 3.000 или 10.000 или 15.000 ? Про печку точно замечено - вечный косяк АвтоВАЗа. А колодок тормозных износ ? А задние амортизаторы? Чет много всего ломается, раньше ЗаРулем по 60.000 разные авто тестировали и там такие косяки не всплывали.
насилие,это когда масло меняют раз в 15000-20000 км,и эксплуатируют в жестоких пробках, и вечные заводы и заглушения автомобиля ,ямы наших дорог ,поля и грязи деревень,а не ровная дорога и тупо ездить
Похуй,что они её по булыжнику каждый день катают да и ещё на скорости которую именно владелец авто не станет держать поскольку машину жалко будет
смотреть надо внимательней, там и булыжная мостовая присутствует.
Это новое корыто хуже моего старенького PASSAT b4. Если брать ВАЗ21010 то лучше 2106 или 03, а в этом случае лучше бу иномарку.
Твоё немецкое корыто, хуже старого Jaguar. Хуле ты продукцию ЗАЗ (который стоит) со старыми мерсами не сравниваешь?
Сколько баксов стоит лада веста? и сколько стоит пасат? 95й и 2016 года и пасат лучше надежней и красивей. Я написал что за такие деньги лучше бу иномарку купить.
Очередное ржавое корыто с сырыми болтами от ТАЗа
не важно кто вас дрючит, лишь бы по не русски
Здорово! Супер! Круто! Совместные видео с Авторевю и Подорожанским - спасибо!
Она из какой порнухи в таком виде вывалилась????? O_o
"Волк и семеро лисят", режиссёр Писечкин, она там третья лисичка справа, правда лица не видно, они там раком вряд стоят
./
Дайте Tori Black парочку обзоров сделать!
Гугл Дерьмо я думаю это просто проблемы с вкусом и чувством стиля...
Tom Vard мамки твоей! воспитанный ты наш.
фигурка у вас лиса супер, когда открывала капот особенно заметно, попка зачет, многие молодушки позавидуют с обвисшими задницами и жировым поясом
Тоже мне нашёл супер...низкосракая плоскодонка с ушами спаниэля .
Very nice test, regards from Serbia. In general Vesta is much better than than my old Samara.
TestAutomobila can't imagine something worse than Samara. Nothing personal.
I have samara 2006' year but I still like it. Cheap spare parts, low fuel compumption. Good car I would say.
Axe K and zero safety
No safety but it must be in head first of all. Low speed, good reaction and good understanding other drivers on roads. Most problems on roads - high speeds and drunk drivers.
Axe K, I agree with you, but your own safety doesn't 100% depends on how you drive. Example: I was chilling in my car on the parking lot and got hit in the back. Most of back of my car was destroyed, but I was unharmed. So passive safety is very important. Samara, even if it was built in 2000's is still the same 1980's Samara. It was great back in that time, but not now.
Hope my English is ok😁
Можно сказать, что это очень достойный результат , особенно , что касается коррозионной стойкости! только сегодня ездил по московской области, видел много не одну такую машину ,преимущественно в базовом исполнении.
п.с. Вестой не владею, Да и вообще вазами не владел. Был поло с новья, сейчас фф3 рейстайлинг 2015 универсал, возможно летом запилю обзор!
Как весту только не пытаются рекламировать, а люди всё не берут))) Вывод один из видео авто разваливается на ходу)) на фольксвагене пробег 80 тысяч никаких отваливание пластика и прочего, сборка короче весты отстой! Колодки на 100 тысячах меняли 5 раз то есть каждые 20 тысяч это жесть на фольцах по 50-80 тысяч ходят колодки) у нас в стране такие полигоны во многих регионах имею в виду дорогу! С вазом купил авто и постоянно чего то покупай к нему потому что постоянно что то отваливается! Покупателю плевать чего там в какие сроки зажали, покупатель ждёт качественное авто!
Есть ещё одна особенность связанная с количеством проданных машин .-часть пошла по госзакупкам в полицию,госорганы,.
nikita87biker
Нет ну если чиновников на весты с мерседесов посадят я только за!))
ты на своей постоянно газ вол и тормоз ездишь. колодки от этого стираются)))))))))))))))))))))
По-моему все дело в цене, вынуждающей весту конкурировать с иномарками.
ну пусть логан 2 так-же погоняют. или первый. Аколдки истерлись -я вот смотрю как онлетит вповороте и жду когда вылетит. небось ESP работал, а он как раз через тормоз и работает. Хочешь сохранить колодки -не гоняй.
Лисичка ты как всегда шикарна!!!
Лисенок, 30 т. пробега уровняла с пробегом в 100 т? зачем рекламируешь это ведро с болтами, залезут люди в кредит и будут ипаться с ней. не бери грех на душу.
колодки - 3800?! Иобнулись? 30000 - и прогорела выхлопная система.... Пиз....ц. Вот это качество. Моя прошлая спаська прошла 400000(если не скрутили километраж) - никуя не прогорело. Но колодки - феерично.
Подорожанскому зачет! Отличный оратор, слушать всегда приятно...
а стойки стабилизатора тоже всё это выдержали? или что-то не договариваются!?
Эт точно. У меня Чери фора(китаец) пробег 100 тыс.
Мною 20.тыс полет нормальный
Эт точно. У меня Чери фора(китаец) пробег 100 тыс.
Мною 20.тыс полет нормальный
У меня Лада Веста (комплектация Люкс, климат-контроль, 4 подушки), пробег 15 тыс, полет нормальный. Проблем со стойками стабилизаторов нет, это проблема машин 2015 года, а у меня машина 2016 года.
Как впечатления?
Grt Ermakgun
ездил некоторое время на Солярисе друга, так вот у Весты лучше управляемость и подвеска, в ней комфортнее и просторнее, а у Соляриса есть автомат и ощущение собранности
Что-то я не понял как 30т.к. превращаются в 100 т.к., я уж молчу про естественный износ за счет времени и моточасы.
Дело в том , что 1 км при езде в городе и один км на полигоне (трассе) , это разные вещи . Моточасы разные . В городе 1 км можно ехать 20 минут по пробкам , а мотор работает , как сцепление , тормоза и тд , а на полигоне двигатель раз завели и едут в комфортных для него условиях
Потому может 30 тыс по полигону и можно как-то приравнять к 100 тысячам для ходвки и кузова (окуда хоть такие расчёты ? народ каждый день ездит по ямам , по грязи и в соли купается всю зиму , а не раз в неделю) , то для мотора , эти 30 тыс , можно приравнять к десяти тысячам . Нет в расчёте наработки моточасов в городском движении ! Поэтому горожане , меняйте масло чуть раньше , чем советует производитель масла , а москвичам и того подавно , с их трафиком и пять тыщь много до замены .
Ножки тонкие,худые...И вообще-Лису не кормят!!!
жопы нет
+Pharell Phillips ну ты хамло.
это еврейская фигура
красотка
малолитражка
Команда Лада молодцы. Сделали отличный автомобиль.
А ты на чем ездиешь, и катался на Весте?
А с чего взяли, что эти 32000 ресурсного теста равны 100000 в обычной эксплуатации?? Меньше циклов запуска, включения и выключения всего, воздействия мороза и жары итд. Из того что я увидел - это лайтсовый тест на 32000 км в летнее время года..
Лисичка молодец, выглядит презентабельно.
Нужно! Тарас не справляется.
Я бы отжарил
Алексей, ты с армии только пришёл или с зоны? Видать, забыл как породистые женщины выглядят, что посчитал эту московскую вешалку привлекательной. И ещё напрочь лишена вкуса. Живёт в Москве, а одевается как провинциальная школьница в 90-х.
подвеска ладно, но как крыша может соответствовать 5 годам пробега?
+anplos62 говорю же: соляная камера
Елена, такая "соляная камера" в Москве длится около половины года :)
Но тем не менее, спасибо Вам за видео! Конечно всегда можно найти, к чему придраться...
да ты нашел кого слушать ,большеротая взяла фишку лгать по принципу авторевю, они еще далеко в 00 придумали про соляную камеру. Интересно, что ни одно автоиздание до сих пор до такого не дошло, надо полагать в угоду большего ума, чем у приматов из авторевю. Но вот большеротая деградирует в этом же направлении.
Ну и так же думай о колодках за пол года, 5 комплектов! только вдумайтесь. Это в месяц как дурной надо 30 000 тыс минимум проезжать, т.е. в день 1000км. Даже по трассе не всегда удается столько проехать за 12 часов. А тут говорит о том, что большеротая врет как троцкий или 5 китайцев жили в машине и постоянно ее эксплуатировали по трассе. Но по трассе столько колодок не сожгешь. Делайте вывод сами и не тупейте вместе с приматами-блогерами.
ваще 300 км в день выходит. вполне возможно. колодки каждые 20 тысяч.
yabloki Б. чукча не читатель? За все время ускоренных испытаний авто проходит 32000км.
да какие повседневные условия , в повседневных условиях еще от других машин летит всякая херня , особенно в дождь , весной вся эта грязь под капот в радиатор , какие 100к км
Интересно :) Кстати, Авторевю - мой любимый журнал)
Елена!А Веста Вам к лицу! Смотритесь гармонично
У меня, лично, нет претензий к автомобилю! Претензия есть к цене! И то, что Михаил Подорожанский "удивлён" качеству "Весты" вызывает недоумение! Хочу напомнить, что "Шкода Октавия" (пр-во Чехия) семь - девять лет назад стоила дешевле (в районе пятисот тысяч), чем сегодняшняя "Веста" (извиняюсь за пример, но мне он близок). А что сегодня?! Сегодня зарплаты не сильно отличаются от тех зарплат, но цены, ребятки, на продукты выросли в разы, а на авто - в два раза и это минимум! И ладно бы, если импортная машина была (баксы-шмаксы, все дела), но нет, наш, ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, как пропагандируют его сами авто-журналисты и производитель! Просто раньше знали, что наши автомобили стояли дёшево и ждать от нашего автопрома, на этом фоне, ничего не стоило. Можно было списать огрехи покраски, подвески, скрипа и трения, в целом, на низкую цену! А что сегодня? Сегодня, извините, нам толкают "говно" и (попутно) предлагают усвоить ту, старую "психологию", что семьсот штук - не деньги! То есть, что раньше вы отдавали 250 - 300 т.р., что сегодня 600 - 750т.р. - никакой разницы (якобы). А то, что уровень жизни упал и народ хочет видеть за 700 тысяч рублей автомобиль без "залуп" на бампере - это всё "заминается"! Вот и получается: в стране вся "таблица Менделеева", делаем лучшие в мире вертолёты и самолёты, а за авто (уж про другие позиции рынка молчу) "дерём" цену, "а пАТАмушТО жадносТЬ, Sсуко" и вечные отговорки в виде кризиса и подорожания доллара! Как и раньше, дешевеет нефть или дорожает - бензин всегда набирал "рубль" и скидывал "две копейки"! Вот и в нашей России - Матушке чтобы не происходило - результат один: повод на всё "взвентить" цену! Ух, что-то я разошёлся... пойду комедию смотреть... советскую.
12:32 Все резинки выхлопной системы поменяны по кругу. Это как?
Сравнивать 3 мес летом с 5г/100тк в России. Угага, за идиотов нас считаете?
подвесы глушака рвутся,на чём банки крепят к кузову ))) владельцы нормальных авто даже не знают что это)))
Николай Соркин А они там по кругу?))
gaiwwer gorbunof
ну говорят же так.типа подвеску по кругу перетряхнул или стойки вкруг поменял.
Так говорят, потому что в процессе работы над этими элементами делаешь условный круг. В отношении резинок глушителя это звучит как то глуповато. Еще бы глушитель поменяли.. по кругу)))
всё верно на моей уже 16 лет висят и пробег 400000. и ещё столько же провисят. и вся система выхлопная кроме гофры родная. на фига такая машина нужна если при пробеге в 30000 тысяч такие бабки на выхлоп тратить
Лен, ты в этом ролике БОМБА!) 🌹
Потекший радиатор печки - первый признак русской машины. )))
Странно что радиатор двигателя не потек. Видимо повезло в этом конкретном случае. Кто производит радиаторы для Весты?
Все бы было хорошо , если бы она стоила 300 тыр
ей цена 200-250 тыс и за такую цену можно простить поломки выхлопной и печки на пробеге 30 тысяч (хотя они это называют 100 тыщ)
себестоимость примерно 200 тыр
ROZAMAN договорились пусть будет 300 тыс))
ну это не со мной нужно договариваться и чтобы было 300 тыр
а губа не треснет? Иди логан пустой бедри по цене в 2 раза дороже, это ваш выбор.
могу подозревать, что уклон там не в градусах, а в процентах.
Кто то на видео с покраской Гелика просил легинсы и открытую талию))) СПАСИБО БРАТАН,ТЕБЯ УСЛЫШАЛИ)))))))))
Спасибо большое за тест и видео, для меня оказалось оочень информативно))
Лисичка, ты самая самая, мы любим тебя и с удовольствием ждём видосиков. Можно 1 вопрос? Ты когда-нибудь планируешь путешествие на Байкал? Как тебе Сибирские красоты?
Лиса оч шикарно выглядишь!
Если ты любишь скелеты, то да)
Крутейшее видео от Лисы! Спасибо! Спасибо! Спасибо!
Не ломающихся машин не существует.Это не выгодно автопроизводителю.Слышал от многих обладателей подержанных иномарок,ваз они брать не хотят,потому что ломается,а у их машин существуют так сказать родовые болячки с которыми что не делай всё равно придёт к тому же.Как было сказано в видео-поменяли пять колодок(комплектов).Это значит что колодки мягкие,значит не скрипят и минимально портят тормозные диски.Так же было сказано,что реальный пробег 30000 км ,но приравненный к 100000 км из за повышенных нагрузок.Каждые 20000 км замена колодок -не плохо.
Попытка не плохая ЛАДА - но нет...
Потек радиатор печки?! )))))))))))))))) Это привет из классики )))))))))))))
мм)) скажи а в каких машинах он не течет? =) хочешь дам подсказку? он везде течет.. ;))) все зависит от времени.. Прежде чем нахваливать свою машину, предлагаю прогнать 30 000км по полигону))) будет хорошо если колеса не отвалятся у тебя))) там от вибраций, что-то перетирается, я думаю радиатор печки как раз от этого и потек.
Они же не по автобану катаются... так что давайте на полигон))))
у меня было много авто. И тёк радиатор только в ваз 2106 :D
todder У меня на блейзере тек. правда на 16 году... и у других потечет) а что касаемо теста, то там от вибрации перетрется все что можно и нельзя)) в обычной эксплуатации такого не будет.
как не будет?дороги у нас такие,что порой полигон детским лепетом кажется
Николай Соркин и по плохим дорогам вы на 80 гоняете?
Красивая!!! ВЕДРО. Раньше можно было отечественное покупать потому, что ремонтировать пусть часто, НО сразу и дешево... А ТЕПЕРЬ ЧТО?? Ну неужели опять... А ведь РЕАЛЬНО КРАСИВО ... :(
Ох если бы везде была такая дорога. После ремонта на дороге из ям куски асвальта через пару часов вылетают обычно. Что не месяц то диск мяты. И по городу километров 50 едешь очень редко, потому что ямы на 1 передачи приходиться в основном проезжать, и каждый раз боишься на пузе повиснуть на очередной яме. Друг помню повис так, камазисты выручили - дернули машину. 30 тыс пробега на этом полигоне примерно равны одной тысячи пробега в реальном городе.
сколы показали, а то, что лак с половины бампера слез, как-то умолчали ua-cam.com/video/Btg17rnQJfw/v-deo.html
да и чем там можно гордиться: бампер облезает, глушак прогорел, печка потекла, колодки меняли 5 раз, амортизаторы потекли.
А дороги в большей части нашей страны (не в Москве) еще более жесткие условия выдвигают для эксплуатации авто, чем ваш полигон.
вот кстати верно замечено, зачем строить отдельный полигон, да еще и закрытый!! если у нас вся страна как один большой полигон.
У меня Гранта 2012 года. декабрь. 67 тыс км. Из всего - два раза менял катушки зажигания. И стартер с браков - балаковский. Но их извиняет то, что стартер был новый, а не приоровский. Да и сами Гранты с АКПП посли за месяц как купил. Так что судите сами... Колодки и аморы - родные.
а че это спец постореный? а не проще ее в норильск отправить ))) она там умрет за первую зиму)
Радиатор печки-это родовое проклятие тазов))) 100к и начинается недержание))
Там много родовых проклятий
Слежу за ними с 1978 года
И да-с, прогрессирут
всем хейтерам: не твоя вот ты и бесишься
Не твоя вот ты и радуешься!
Ты про Лису или про машину?))
пусть всё так - Веста вышла лучше чем все ждали. Но надо посмотреть, как оно пойдёт у них.
О Лисе речь
+MrLibertious За бесплатно? Ну взять покататься, если бесплатно, а за 600 000-700 000 т.р. никогда не буду...
Елена в ролике часто говорит "мы" испытывали, мы сменили 5 комплектов колодок. Хотя это делали авторевюшники, а она по сути только ролик этот записала и сама ни в чем не участвовала.
на калине за 2 года 84000 прбег кроме масла и бензина и 1 раз колодки поменял и 2 покрышки на передок купил.
авто хлам
авто хлам это проперженный 10 летне БУ
лучше взять япа собранного в япе) качество резины(шланги прокладки) качество подшипников и смазки в них ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ а не наёбожнае как у нас в РАШЕ
конечно сорясил лучше. Расхвалили Весту все и всюду, а сам посидел и разницы в пластике между калиной и вестой не заметил
В РАШЕ,это где? Че за место такое?
BLAST72ru Дмитровский полигон громадный, для майданутого пояснил
печка течет прям как в девятке))))
Отчетливо видно,что передний бампер крашенный!Лак с правой стороны видно,как слезает!
Согласен с вами!Но все равно если добавить еще 100 000 то можно будет взять иномарку,а за 500-600-700 тыс.руб. уже можно и по выбирать чуть чуть и все равно любая иномарка будет лучше,и кузов у многих счас оцинкованный да даже если не оцинкованный все равно они так не гниют по соли как наши ведра,а еще печка говорит течет,что блин на копейки они текли что на весте что они сделали что поменяли не понятно.Купил себе бу Сузуки лиана 2006 года,машине 10 лет и нихрена тут ничего не скрипит не дрожит не отваливается ни течет,хотя машина не высокого класса а бюджетного
Я думаю с пробегом не верно.
Не 30т.км соответствует повседневным 100т.км., а наоборот эти 30т.км соответствуют тысячам 10 реального пробега и вот почему.
1. Реже используются агрегаты, пример стартер,я каждые километров 15-20 его кручу в среднем.А у вас завели один раз за весь день и все.
2. Коррозия, ржавчина и прочие природные условия, за 5 лет,которые она пройдет 100т.км. все больше подшниет чем при ваших 30т.км.
3.Салон,так же, у вас один раз зале,один вылез, один раз включил фары, один раз выключил за день, я же раза 3-4 это за день делаю.
Еще много можно таких примеров привести.
ПыСЫ если вижу обзор от лисы на весту, иксрей сразу понятно что тачку будут хвалить,имхо.
Испытания полигонные, уверен,учли все моменты без твоих соплей и стартер тоже крутили,как надо,жду ролика,когда долбанут весту на 15 км/ч. Сколько ремонт выйдет,интересно.
Скорее всего парень прав, иначе бы родной аккум 100 тыщ вряд ли бы протянул, а они аккум не меняли. Так же нужно учесть, что наработанный моторесурс двигателя как был 30 тыщ так и остался, подвеску-то они нагрузили неровностями, а движок нет, если только без фильтра ездили - но нет, она же сказала, что расходники вовремя меняли. Так что маловероятно, что там 100 пробега есть, полтинник от силы.
Дело в том , что 1 км при езде в городе и один км на полигоне , это разные вещи . Моточасы разные . В городе 1 км можно ехать 20 минут по пробкам , а мотор то работает , сцепление работает , тормоза и тд , а на полигоне двигатель раз завели и едут в комфортных для него условиях .
Я в год 30-35000 накручивал.
Да ладна, у меня на тупо Ниве родной аккумулятор на 100 000 пробега после 2,5 лет эксплуатации пашет как новый
крепеж аккумулятора ржавый...это так и машина сгниет за пару лет!моему лансеру 20 лет и нет ржавчины под капотом и даже под запаской!!!все таки лучше старый японец
Это ужал
Старый проперженый японец
Вот смотрю и удивляюсь, Ваш Дмитровский полигон просто идеальная дорога ,по сравнению с дорогами моего города Пугачева Саратовской обл, мой солярис не плохо справляется но жаль его подвеску.
Здравствуйте, я собираюсь покупать весту комфорт на роботе. Если не сложно, посоветуйте, стоит ли брать? На работе отговаривают, посоветоваться не с кем.
Разыграйте весту среди подписчиков, а не бейте
В таком виде, только прелюдию в порнухе играть- отвлекает
Рено Логан 200 тыс пробега. 2010 год 2года эксплуатации в такси и ничего подобного под капотом все как с завода
И туча черная нашла над этим местом, когда лисичка закончила петь песню про LADA VESTA!
Новая Лада с новыми геморройными делами!
авторевю читаю с 2000г!
в 99-ом бросил читать это г.
"За рулём" рулит!
да ну нах, ты еще автомир вспомни :)
Я Клаксон помню...
Я в шоке! Наконец-то Лена не предвзятый ролик о Весте сняла. Респект! И большое спасибо за правдивую информацию. Сам жду универсала-кросс.
Надо поддерживать свои авто.. Спасибо за ваш обзор, я часто смотрю))).... А эти машины которые на палигоне куда деваете после теста? Может я могу купить ? Или получит его просто так??
резонатр 11 тысяч ахренеть я в двенашку за 800 рублей брал
С чего ты взял что резонатор, она сказала "первый элемент", это вполне может быть "катализатор", а они не дешевые!
для катализатора крайне дешево, на фабию стоит 120К
Вот именно, невзначай так - "первый элемент прогорел", а скорее всего катилизатор умер. Любой дилер скажет - топливо виновато, российское.
А на самом деле либо свечи дохлые, либо программа управления двигателем (скорее всего) гавно.
На десятках катализаторы вообще вечные, как впрочем и свечи. А тут расходник?))
двухколёсную и без моторчика ?
умерла гофра на глушителе, но так как ее либо вваривать новую, либо менять в сборе с частью выхлопной системы, выбрали второй вариант. а так действительно 500-1000 рублей она отдельно стоит
Спасибо за обзор. Лишний раз убедился, ширпотреб.
Я бы засадил этой ведущей по самые помидоры)))
Не совсем понимаю о каком увеличенном пробеге говорится, у нас почти все дороги такие как на полигоне, остальные еще хуже. Особенно по районным дорогам куда к сожалению часто приходится ездить.
После 100тысяч ржавый крепеж аккумулятораю ХА ХА . Оказывается так положено.И Печке пиздец. Моей хонде ШРВ 25 лет Прошла она ужу 3 раза по 100 тысяч. Под капотом порядок и с печкой тоже порядок. Езди сама ЛИСА на этом ведре с болтами
Поддерживаю! Клёвая тачка была...
сравнил машину девяностых(очень надежных) и начала двутысячных и современные авто)Возьми почти любую иномарку будет тоже самое)
Честно попахивает ремкламкой так сказать тонкой
Ну ладно вам тонкой-фигурка у лисы самое то
шнобель всё портит.
да и вообще фэйс на двоечку
Уже не первый раз реклой оттдает
Этот полигон идеальный для езды. Сейчас в мос обл такие дороги , что ездить нужно танке.
Шикарный тест. Спасибо.
крыша не оцинкуется, весь остальной кузов оцинкован
Оцинкованные детали обычно не ржавеют 7-8 лет. у весты есть коррозия спустя 10 месяцев эксплуатации. О какой "защитной" обработке вообще речь??
Где коррозия?
На крыше слепыш
почитай ЗаРулем, вроде августовский выпуск. У них там фотки есть, где лонжероны уже в коррозии все. Даже китайские авто за 10 месяцев эксплуатации себе такого не позволяют.
Срок гарантии 6 лет на все детали кузова автомобилей LADA от сквозной коррозии.
www.lada.ru/service/about/warranty.html
Елена, Ваше постоянное употребление "мы" (в контексте с АР), по моему не уместно. При всем моем уважении к Вам, это не правильно. АвтоРевю делает тест, а вы просто видерепортаж. Не верно присваивать себе труд специалистов.
Классная ведущая, хотел бы я с ней... ченить протестиррвать.
Авторевю большой спасиб и уважуха за тест, кажись веста еще сырая, но в дальнейшем... короч блажен кто верует.
ты бы с ней.... !? мда голодуха у тебя братан))
Крепление аккумулятора вполне нормальное, у меня такое же было как на жигулях, так и на тойоте королла е120. А так в общем то веста неплохой автомобиль, но хотелось бы комплектацию с автоматом Jatco.