Восстановление аккумулятора 12В 7Ач. CSB GP1270 F2. (
Вставка
- Опубліковано 2 кві 2022
- Как восстановить AGM аккумулятор от ИБП. CSB GP1270. Оживил мёртвый 18-ти летний аккумулятор, севший до 0,6 вольта. 18 дней ушло на восстановление аккумулятора.
Подписывайтесь на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/avtoservisnikitin
Подписывайтесь на Rutube rutube.ru/channel/24403143
Подписывайтесь на UA-cam Канал: / avtoservisnikitin
ВсЁ ВИДЕО Канала: ua-cam.com/users/avtoservisnik...
Наши координаты в разделе *О КАНАЛЕ*: clck.ru/NNyF2
Совершайте покупки на AliExpress в офлайне и онлайне с кэшбеком до 90%
через официального кэшбэк-партнера Backit! got.by/4dtlcr
Музыка с канала NoCopyrightSounds: / @nocopyrightsounds
Трек в обзоре Jim Yosef - Link [NCS Release] • Jim Yosef - Link | Hou...
#АКБ #AGM #GP1270 #автоэлектрика #аккумулчтор #ремонтавто #автосервис #avtoservisnikitin - Наука та технологія
Для десульфатации свинцово-кислотного аккумулятора бывает помогает способ зарядки в противоположную полярность. Напрочь заросшие солью АКБ практически не берут ток вследствие отсутствия химического контакта между пластинами и электролитом, т.к. кристаллы соли покрывают поверхность пластин. Главное чтобы АКБ не гремел как погремушка если его потрясти, такой АКБ можно утилизировать. Поверхность корпуса не должна быть деформирована (раздута), такой тоже в помойку. С остальными можно побороться. Обязательно перед экспериментами доливаем дистиллированную воду. Делаем паузу на 30-60 минут чтобы вода впиталась в "тампон". Дальше накидываем клеммы в обратную полярность и путем увеличения напряжения стараемся добиться хоть какого-нибудь заметного тока. Дальше наблюдаем, как только ток снизится до нуля - меняем клеммы наоборот (в правильную полярность). Ток должен опять вырасти. Опять наблюдаем до падения тока до нуля. Меняем полярность. Таким путем можно постепенно "раскачать" батарею до приемлемых токов и продолжительного времени зарядки. ВНИМАНИЕ!!! следите внимательно за температурой батареи, она будет сильно нагреваться. Когда батарея немного "раскачалась" и начала принимать заряд, нужно постараться ее зарядить именно в обратной полярности. Сделать 2-3 цикла заряд/разряд в таком режиме. Затем разрядить ее в ноль и заряжать уже в правильной полярности, КОНТРОЛИРОВАТЬ ТЕМПЕРАТУРУ НА КАЖДОМ ЭТАПЕ, БУДЕТ СИЛЬНО НАГРЕВАТЬСЯ. После "разворота" полярности и полной зарядки, сделать несколько циклов заряд/разряд. Если батарея восстановит 50% заряда, то это уже успех. Может кому-то поможет этот коммент.
Д
Здравствуйте , а если на таком аккумуляторе при тряске слышно немного шум (погремушка) то лучше уже не пытаться ? Или ради эксперимента стоит? 😅
Интересно, спасибо!
Всё грамотно, молодец.
Сколько воды рекомендуете на одну банку?
В конце ролика ожидал что батарея будет выдавать все 220 😂
внутри: пластины, каждая пластина, с двух сторон, обложена(грубо сказано) ватным тампоном. поэтому когда шприцуете - процедуру повторять минимум 5-6раз.
при постановке на заряд - обязательно чтобы 2-3мм сверху была вода или электролит(смотря что заливаете). после заряда - откачать!!! дело в том, что если вы не зальёте сверху - то есть вероятность спалить переходы от блоков(переходы выше тампонов и соответственно оголёные, при нагреве вероятность перегорания возрастает, поэтому вы можете убить исправный акб).
И(импульсное)ЗР как вымпел 57 - на полевых транзисторах - такие зарядники для частого обслуживания действующих АКБ.
если надо восстановить сильно просевший АКБ - используйте линейноеЗУ с тиристором.
разница: полевик даёт постоянный ток, а тиристор волновой(грубо сказано) - разницу можно увидеть на осциллографе. по этой причине старые аккумуляторщики отдают предпочтение ЗУ с трансформатором, ну и если посмотрите - цена на такое ЗУ в разы больше. да и если подключите лампу - на ИЗУ она будет постоянно гореть, а на ЛЗУ будет мерцание нити накаливания.
десульфатация... тут элементарно если ваш зарядник имеет ограничение по напряжению. скажем тот же вымпел57 - поставили зарядное напряжение 14,2 и когда АКБ дойдёт до этого напряжения - заряд отключится. вот тут подлючаете лампу с мощностью ... в зависимости от АКБ, если по предложенному автором - то достаточно лампы в 5Ватт от поворотников - подключаете лампу на 2-4 часа. далее повторяете зарядку. Если включить ЗУ одновременно с лампой - произойдёт просадка напряжения и АКБ будет кипеть.
да и кстати - одновременное включение - позволит включить автоматическое ЗУ. скажем у вас ЗУ на 6/12В и АКБ просел до 4В - зарядное просчитает и включится на 6В. вот чтобы сразу подать 12В - включаете лампочку сразу. и ещё одна фишка - автоматические зарядные устройства отключаются при 14,2-14,5В, а если надо поднять плотность электролита(чтобы банки закипели) - тоже используйте лампу - будет просадка и на АКБ будет 14,2В, а зарядное будет считать что ещё 13-13,5В и тем самым даст возможность бурлению, но не выведет АКБ из строя так, как вы подали низкий ток 1-3А
таким образом плавный заряд-разряд - ни в коем случае не нагрузочной вилкой и не лампой с фары в 55Ватт!!!
не забывайте - каждые 1-2часа шприцевать-подливать воду или электролит. сухие тампоны впитывают - отдают часть пластинам или растворяют высохший за сульфатированный и опять высыхают!!! это заметно если замерить наряжение нагрузкой - поднимется до 8В и остановится, дольёте и на заряд - поднимется до 10В и остановится и так до полного заряда. именно под нагрузкой, а не в простом режиме замера!
что касается что надо подливать воду или электролит? - всегда первый раз наливайте воду. простоял АКБ 4часа на зарядке - проверьте плотность, в данном АКБ - второй и последующий я всегда подливаю электролит. в первом случае вода растворяет сульфат и если дальше будете лить воду - просто усадите плотность и не поймёте почему не поднимается заряд под нагрузкой!
есть одно НО: в таких АКБ сульфатация практически исключена(поэтому они закрыты и не обслуживаемые). так что лучше сразу наливать электролит!!! я разобрал не один 10ок таких АКБ - ни в одном не было сульфата!!!
летят эти АКБ у пользователей ИПБ - потому что преобразователь работает без света больше часа, а АКБ просаживается за полчаса! это самая первая и основная причина выходов из строя как АКБ, так и самих преобразователей.
Хотите чтобы дольше работал преобразователь - подключите АКБ с машины, переделывать абсолютно ничего не надо - чисто удлините провода.
да и не стоит превышать потребляемую мощность - учитывайте что 400w - может запитать потребитель максимум на 100-200W, 700W - на 300-350W, 900W - 550-600W!!!
у кого такие АКБ на машинах детских - не давайте кататься свыше получаса! да машина будет ехать, но не забывай что АКБ уже в просадке и дальнейшее использование убивает аккумулятор.
самый лучший вариант увеличить срок эксплуатации АКБ - на алике заказать ограничитель напряжения для АКБ - можете забить прямо так в поисковике( стоит он около 1 000). можно даже найти под конкретную машину. только не путайте: есть ограничитель по току и напряжению, вам нужен по напряжению!
а Если в акб что брякает? и он дохлый, 0.3в показал тестор, можно его разобрать как то?🙏
можно разобрать ... и выкинуть🙃@@user-ek3do2bw3x
👍👍👍👍👍 Однозначно лайк за старание и съёмку всего процесса.👌💪🤝
Спасибо
@@avtoservisnikitin Спасибо друзья , за совет как из говна сделать конфетку.
РФ страна 404 , искуственно создали, искуственный язык, своего ничего нету, и больше и не будет...........
Никакого лайка за отсутствие дисклеймера. Нельзя в жилом помещении открывать банки свинцового АКБ из-за его токсичных испарений.
В гараже это уместно или на СТО.
@@witaltroyka3687 Когда смотрите видеоряд обращайте внимание на ВСЁ...☝️
Там вытяжка в ванной комнате,из трусов человека даже вытягивает.😜
Спасибо за многодневный и терпеливый труд. Вы человек научно _ мастеровой. Желаю удачи в лобрых деяниях. (Ереван)
Я два так пытался восстановить и ни чего не получилось.А когда разрезал там плюсовые пластины посыпались.Так что до задницы все эти мучения.
Автор этого ролика похож на кашпировского, воду заряжает🤣😅🤣 ну молодец народ верит. Образование в нашей стране нулевое.
@@Deniskms1 воду Алан Чумак заряжал
тож самое-сизифов труд потом допер надо сначала заглянуть с фонариком в банки если они бурые то все финиш.Кстати в упсах они и умирают от разрушения пластин.А если добавляеш воду до заряжать надо повышенным напряженим чтоб десульфатировать пластины.И все подбираеш на"глаз".Вобщем е*ля с пляской та еще-сизифов труд одним словом
Какои как а у меня один восстановился два в помоику тут лотерея
А паебаьься?
Молодец!Такая уважуха.По твоей методе попробовал восстановить на смерть убитый акб,лет 10ему.Двое суток я с ним маялся и о чудо!Стал брать заряд.11,8вольт,лампочка авто горит,сам не поверил.Вообщем ожевил.Терпение и настойчивость и получится.Мне было просто интересно,а выйдет или нет.Оказывается можно.
Нормальный разрядный ток, для которого указаны ампер-часы, составляет 1/20 ёмкости или 0.05С; т.е. 350 мА. При токе 0.1С ёмкость падает до ~50% от заявленной. Так что поздравляю: тебе удалось восстановить почти до 5 А*ч! Для 18-ти летнего аккума это волшебство. Гарри Потер случаем не твой родственник? Серьёзно: CSB - отличные батареи.
P.S. Ага, не аккумуляторщик он: power analyzer, ареометр, рефрактометр - да, да, рассказывай! Браво, AVTOservis Nikitin!🙂👍
У вас есть даташит на этот аккум? с чего взяли ёмкость указана при разряде 0,5 С? от бесперебойника аккумы довольно высокотовые и должны тянуть выше 1С легко без заметной потери ёмкости
@@sergei8214 1/20С=0.05С. Ёмкость ЛЮБОГО свинцово-кислотного аккумулятора в т.ч. стартерного указана для режима 20-ти часового разряда. Какой ток сможет дать аккум ни как не влияет. Чем выше ток тем меньше отдача по ёмкости. Например: током 1С полный разряд 30 мин., хотя по арифметике должен быть 1 час.
@@vladimirsmirnov8463 На практике ткой разряд быает у аккумов?)
Вот именно на кой нам эти маркетинговые цифры и главное нифиг их мерить?
Я в аккумах 0 ,но знаю электронику -однозначно в даташниках есть и условия и таблички с поправками Ёмкость-ток ,а ваши ГОСТЫ (тем более они каким боком к иностранным производмтелям)засуньте себе подальше не том мире живём
И кстати если аккум высокотоковый (очень низкоомный) то в принципе 0,1-1 С нагрузка в пределах погрешности даст изменение ёмкости ну 5% думаю не более
@@sergei8214 Именно так. Ага, маркетинг. У нас в деревне это называют просто: наебалово. А насчёт 5% - зря так думаешь: здесь ни при чём токовый/нетоковый, дело в электрохимической системе, а она одинаковая.
@@vladimirsmirnov8463 Какова причина падения ёмкости у аккумов при росте тока?
Хз вижу тока ЭПС аккумов,и если он мал то в пределы 5% можно войти при 0,1-1 С
Прикольно ) Электроэнергии за 18 дней израсходовано столько, что тех денег хватило бы на покупку нового аккума )
Он за это время даже 1кВт/ч не потратил.
А азарт!? А удовольствие от процесса и результата!?
Прикольно спасибо толково а терпения сколько молодец
Терпение и труд все перетрут..
Спасибо большое за видео у вас терпение супер смотрел до конца видео очень подробно снимали .
Титаническая работа! Респект!
лайк за старание, спасибо
Я тоже нашёл такой же акум на 10Ач мёртвый, воодушевился роликами об оживлении, больше 5дней баловался, также как у автора вначале маленькая лампа, потом 20ти ватная светили, а потом бац и одну банку замкнуло, я психанул и раздолбил его кирпичем😂, а внутри гамнище чёрное, короче там хана пластинам.
Я уверен что оживить можно только тот который молод ещё, но засульфатировался, а если он древний мамонт из под забора, то это потеря времени и нулевой результат, так то единственный плюс из всей эпопеи это на акумуляторе, а в остальном минусы
Когда то тоже занимался подобной фигней с доливкой дистиллата в такие батареи. На практике оказалось что это полная фигня, даже если и удавалось восстановить батарею, то эффект был не продолжительным.
Чёрное гамнище это активная масса. Так называемая обмазка свинцовых решёток.
Спасибо за съемку этого видоса, но для конкретных целей , все же проще купить новый с хорошим амперажем. 🔋
Для засветки светодиодов в это непростое военное время, для кого-то будет очень даже полезно. 💡
Этот парень не из тех кто когда будет тонуть покорно сложит на груди руки. он будет барахтаться и выплывет в отличии от вас
Это же банально интересно ! Самому оживить аккумулятор !
Спасибо большое за информацию!
Вскрыть верх как банку тушёнки,вытряхнуть нутро промыть,спаять паралельно последовательно литиевых акумов,платку от глубокого разряда,и заклеить как было.
Здравствуйте! Надо посмотреть АКБ на 9а/ч,которым сейчас пользуюсь для своих электрических работ. Подобрал откуда то. Теперь не помню. Держит всё время 12,7 вольта. Подзарядка с помощью самодельного зарядника, который сделал из блока питания компьютера.
Насмотревшись таких видео,решил восстановить свой АКБ от автомобиля-Ради интереса. Неделю гонял своим вымпелом. Врстановил. Проездил 1,5г. Новый лежал в багажнике,на всякий случай.
"выкрасить и выбросить" - результат всех этих плясок с бубном.
современные кислотные акб, в следствии тотальной экономии производителя, и так имеют посредственные характеристики по циклам(~100), а гелевые отличаются ещё и возможностью стремительного разрушения одной из банок . банки от цикла к циклу плавно деградируют, пока имеющая наименьшую емкость уходит в стремительное пике с резким ростом плотности эл-лита( в следствии потери влаги при зарядке) и последующим разрушением пластин.
естественно, просто разряженный - зарядить реально. а заряжать отработавший своё акб или полежавший с годик+ в разряженном состоянии - мёртвому припарки.
разрушенные пластины из сульфата водой не восстановишь, их там нет, ток проводить нечему. в результате имеем похожий на акб кирпич, где функции пластин в нескольких банках возложенны на недоконца сгнившие токовводы.
в результате емкость общая - в разы ниже номинала, а внутреннее сопротивление ограничит отдаваемый ток на смешных значениях.
если бы автор добрался до токовводов банок - затея реанимации трупа была бы оконченна фиксацией первой банки, ушедшей через 0 в переполюсовку при разряде.
если акб с околонулевым напряжением, без всяких плясок и предварительных ласк, не начал кушать ток сразу после подключения ЗУ да напряжение на выводах прыгнуло выше номинала - место такому акб на вторчермете.
пысы: заметный нагрев акб, если при заряде не используются дикие токи, говорит о оконченном процессе заряда и идущем электролизе воды.
просто поработавшие годик+ акб такого типа весьма чувствительны к встряскам, падениям, ударам - у таких акб легко обрываются межбаночные перемычки
В районе выходного дросселя: есть два резистора по 68 Ом, включенных параллельно.
Советую заменить на тот-же номинал, но большей мощности.
А я свой так и не смог раскачать , посмотрел ролик и... Думаю шансы есть , думаю попробовать опять , т.к. я этим не разу не занимался. Однозначно лайк!
пробовал заряжать автомобильным зарядным ,сутки стоял результат нулевой а когда включил зарядное от шуруповерта результат отличный и держит хорошо и заряжает быстро
Чтобы точно определить ёмкость, разряжать надо не лампочкой, а нагрузкой с постоянным током, не изменяющимся с падением напряжения на аккумуляторе.
Очень просто верить в чудеса и волшебство если в школе не учился ))))
Дайте, пожалуйста, развёрнутый ответ!
@@dimajak1972( Пишу с телефона) развернуто не получится, по своему опыту - (более ~ 2000 АКБ подобного типа в эксплуатации ) на дистанции параметры этого ширпотреба разнятся в очень больших пределах, если вы залили туда водичку и аккумулятор восстановил хотя бы 25 - 50% ёмкости то это просто стечение обстоятельств.В реальности больше 2ух лет они не работают((( после только утилизация. Если активное вещество химически а также и физически повреждено ( а оно повреждено ))) то ничего вы не получите, другое дело если Вам для бытовых целей. Посмотрите на ток который по документации Вы можете "снимать" с подобных АКБ - верно в большинстве случаев это значение меньше чем Вам нужно в реальности((( производителю выгоден подобный подход. Кстати у "дельты" есть АКБ с жидкостью в комплекте))) Маркетинг епт.
Извиняюсь за грамматику.
PS есть хим.реакция - есть ток, нет реакции нет тока - это про школу.
@@alexishome4322 Согласен полностью. Можно существенно продлить жизнь этому аккуму если прям с начала работы залить водички и раз в пол года подливать. Иначе батарея начинает высыхать, получаются газовые полости, в оставшейся части пластины разрушаются и самое главное - перегнивает плюсовой контакт внутри батареи от пластины к клеме. Становится слишком хрупким и его сопротивление увеличивается. А так ради баловства да, может повезти и поднять батареи которые попользовали и положили лежать не пытаясь зарядить - доливаешь воды и вперед. А те которые высыхали и всеравно их зарядить пытались - в мусорку сразу.
2 года и писта немучтесь с говёными акб
@@dimajak1972 с момента залития электролита в свинцовые аккумуляторы начинается разрушение сетки в положительных пластинах. срок службы акумов такого типа зависит от толщины оной. полностью разряженный храниться вечно, что и произошло с экземпляром из видео. есть момент с сульфатацией надо исключить проникновение кислорода в банки. современные материалы из интернетов про сульфатацию несут чушь. читайте старые книги. сульфат по сравнению с сульфитом2 тяжело подвержен перезаряду т.е. переходу в перекись свинца, длительный заряд малым током в помощь.
По методике автора тоже восстановил 1 из 2-х АКБ из ИБП.
Спасибо,за ликбез! Я,тоже пользуюсь такими аккумуляторами (12В,7 А\Ч),в бесперебойниках. Быстро они стали умирать,видать качество производства ухудшилось. Если,на несколько лет хватает-праздник.
разряжаются сильно.
Первые были Панасоник и какие-то британские. Пять лет четко! Китаесь пошел все пиздарики-чубчики. 2 года и жопа.Я на той неделе сдал 40 кг в приёмку. Заебался в две ходки лазить. И да. Самый крутой и тяжёлый был итальянский Фиам! Охранительная фирма. Я себе такой фирмы давно брал на Мазду 626. старушку. Китайцы чмошники.
@@Anri81 А почему контроллер апса позволяет такое? Или всё-таки гель слишком быстро высыхает внутри?
Батареи надо время от времени разряжать, чего практически не делается - они всегда на зарядке.
качество очень упало ..бюджетніе служат 2-3 года..а раньше батареи ЦСБ в ИБП АПЦ служили 8 лет
Спасибо!
Водород выделяется во время заряда, поэтому всегда надо снимать пробки,по иструкции...
у всех аккумуляторов agm по инструкции - заряжать строго с закрытыми крышками! не вводите в заблуждение
Интересная тема. Главный момент, чтобы была дома зарядка и прочее для всего этого, если у тебя всего 1 несчастный АКБ.
автору рекомендую почитать про технологию AGM, хотя бы для того, чтобы не вешать лапшу не знающим и не тыкать металлической иглой, рискуя устроить КЗ банки
лайки и видео - подписывайтесь на канал
У автора видео много ошибок: Металл нельзя использовать для кислоты или дист.воды; нельзя допускать температуры аккумцлятора свыше 40-45 градуссов, нестоит разряжать ниже 10-10,5 вольт (в зависимости от тока разряда), но в одном из коментариев автор сам признал, что он не аккумуляторщик, хотя уже многому научился.
@@wusm822 а если восстанавливать с 0.5 вольта на клемах? разряд до й10 вольт все равно опасен?)
@@vitaliyt9321 Зависит от сопротивления аккумулятора, если после такого разряда напряжение восстановится до 11,8 вольт или выше, то можно.
после железной иголки в акумуляторе можно дальше не смотреть,1,30 для агм-мало даже,понятно что для 18 лет это хорошо,если вода впиталась так что рефрактометр не захватывает-можно еще долить по пару кубиков
Процесс можно было в разы ускорить. Когда ток заряда минимальный, периодически делать разряд. Через час, ток заряда увеличится до 1 - 1,5А.
Восстановил 5 подобных аккумуляторов таким способом . Все верно - способ рабочий . Но воду доливал выше уровня пластин на 4-5 мм , догда вся площадь пластин находится в работе , и плотность электролита приходит в норму(приблизительно)
не должно там быть свободной воды там же гель
@@user-rl2ut7jp2k там не гель, это agm батарея, там маты! и да, никакой воды над их поверхностью. маты должны быть пропитаны до жирного блеска
По спецификации там сгущенный электролит, то бишь гель
Ролик познавательный, но главный вопрос остается открытым - сколь долго такое восстановление будет радовать своим результатом?
Доброго времени суток! Сейчас инструкцию на GP1270 не нашел, видимо его ближайший аналог GP1272. Для определения номинальной емкости используем ток 20-ти часового разряда. В Вашем случае я бы разряжал током 0,35 А. При большем токе нагрузки (разряда) аккумулятор отдаст меньше. Сразу после заряда смысла разряжать и измерять НРЦ нет, т.к. электролит теплее чем по ГОСТу. Стадии окончания заряда показывали большой ток - проблемная банка(и). У функционального похожего аккумулятора, ток окончания заряда будет меньше 50 мА. При нагрузке это сразу видно по падению напряжения на клеммах. АКБ сильно засульфатирован, с отстованием банок по плотности (большой ток не отдаст). Нестолько КТЦ его раскачали, но судя по состоянию, это ему не помогло. Дальнейшая эксплуатация с такими характеристиками невозможна :( Из скромного опыта тестирования таких старых аккумуляторов, процент тех, которые еще без деградации решеток, очень мал. Хотя некоторые специалисты заявляют о восстановлении 30% из 100%, у меня эта цифра существенно меньше. Удачи Вам в Ваших опытах!
Эти аккумы (если качественные) способны отдавать ток 100А в течении секунды (по спецификации CSB). На спор заводил от него ЗАЗ Славута (на прогретую). Есть видео на канале.
Я таким аккумулятором заводил 2 литровый тойотовский 3s-fe, не в мороз конечно, но за бортом был минус, а основной аккумулятор вообще не крутил.
@@user-xz3zu4eb2o а основной при этом оставался подключен? Если так то верю. В помощь к основному, который уже не крутит, меня тоже не раз выручал в свое время.
Самая польза от восстановления любого акб это снять видос, чуть заработать на нем и сдать старый, в результате новый акб, возможно большей ёмкости и другой технологии.
🤣🤣🤣🤣
Залил бы подкисленный дистиллят, сутки отстаивал бы, маты разбухли бы, а при зарядке через час менял бы положение батареи, чтоб гравитация помогала диффузии, и было бы быстрее
Здравия. Долей д.воды.👍
.
Выйду на пенсию тоже подобным буду заниматься
Да время много уходит на процесс восстановления
И неплохо бы измерить внутреннее сопротивление этого аккумулятора. У нового оно около 17 миллиом. Мне удавалось раскачивать до 24 миллиом.
Воду надо заливать что бы она покрыла пластины Что бы смотреть зарядный ток надо и нагрузку подключать больше чем потребляет маленькая лампочка и вольтметром надо смотреть при зарядке акб а когда достигает 14.5 вольт то это считается полная зарядка и надо отключать от заряда Полностю разряженый акб это 10.5 вольт Три четыри цикла заряд разряд может убрать сульфатацию пластин Белый налёт отчистить раствором соды или мыла 😊
Я что-то не понял. Как понять-нагрузку надо вкл …..? Зарядный ток показывает Вымпел. Но,если вы имеете в виду "качели",то да(десульфитация). И,если я не ошибаюсь-Вымпел имеет такую функцию. Вымпел также после зарядки уходит в режим поддержания АКБ. Всё это есть на Ютубе.
Делая замечание открывайте тему полностью. А так ваши замечания не правильные. Полностью заряженный АКБ это не 10,5 вольт. Надеюсь это описка. Ели нет ,то вы вообще не знаете что советуете.
@@user-zj8lm3iz3n Помница вроде на видео подключена маленькая лампочка нагрузка и недовольство что мало ампер через неё идёт, а подключить большую лампочку нагрузку и больше ампер будет показано на приборе. Начало зарядки, пластины не полностью залиты по этому акб не заряжается полноценно. Теперь что до полной разрядке, имеется в виду 10,5 вольт это до какого тока нужно разряжать акб при 10ти часовом цикле десульфатации пластин, а так то конечно какие-то вольты к примеру для света плафона и т.д. останутся. Это считается полностью разряжена акб По типу показания ореометра 1.24 это 25 процентов разряда а 1,20 это уже 50 процентов разряда при изначально залитой плотности электролита 1,28 г/см (просто для информации)
@@user-gm4fw5jw2x Вы редактировали первый комментарий? Или я не внимательно прочитал его?
Насчет полностью разряженного акб 10,5v правильно. Лампочку вешают для более быстрого разряд-заряд АКБ(качели). При использование лампочки-измеряют ее ток потребления плюс так зарядки АКБ. Например лампочка потребляет 10А. Ток заряда АКБ 2А. Значит на Вымпеле ставишь 12А для десульфатации АКБ.
(В общем на Ютубе всё это есть. Тема для меня не интересная).
@@user-zj8lm3iz3n Я не знаю никаких Вымпелов и его характеистик Разряд акб 60 а/час нужно вести потребляемым током нагрузки где то 5,5 ампер чуть меньше 10 процентов ёмкости акб. потом заряжать током 10% ёмкости и так несколько раз, это на 10 часовый режим. Уменьшать время разряда нету смысла так как цель не быстро разрядить коробку а убрать сульфатацию пластин!
@@user-zj8lm3iz3nДобавлю ещё полноты картины, с помощью этого самого времени можно понимать какая ёмкость акб в ходе десульфатации и потом уже и при эксплотации. Разрядился ак за десять часов до 10,5 вольт то ёмкость полная 60 а/час, разрядился (или зарядился) за пять часов, значит 50% ёмкости в акб 😇
За это время в акб пластины уже развалились ,только замена на новый.
Да первый раз лампочка не была ДОвоткнута в гнездо,следовательно не было контакта.С какого перепуга лампочка горела бы?
Братан, у тебя пластины покрыты сульфатом. И сильно! Для этого сливай электролит, наливай дис воду. Гоняешь до плотности 0,5. Опять сливаешь. Опять заливаешь Дис воду. И такая цикличность, пока сульфат не растворится. Затем заливаешь электролит плотностью 1,29-1.30, т.к пластины пропитаны водой. Заряжает и вуаля.
Сливаешь электролит, переворачиваешь аккумулятор, и в этот момент весь мусор снизу замыкает пластины. Причём приваривается из-за к/з намертво. Аккумулятор в помойку. Мусор от осыпающихся пластин в процессе работы, он состоит из свинца.
Ваша рекомендация подходит только для наливных аккумуляторов, но не для этого,- это AGM.
Тут следует помнить. Восстановить можно то, что еще работает. Батарея с неисправными пластинами не заработает. Новым аккумулятор не станет, просто еще немного помучается. Воду не стоит лить по принципу сколько влезит, так как это разбавляет электролит и аккумулятор теряет ток
при восстановлении воду именно "льют сколько влезит" ....и даже меняют на неё весь электролит
А сколько надо лить воды? Должен ли электролит быть поверх пластин, как в обычном аккумуляторе?
пока в кране не закончится @@user-qc3uv6vz1z
каждый должен потратить время в пустую на это бессмысленное занятие 🙃
Порошкообразный налёт - это может быть сульфатация у меня на кислотнике такая тема была
У меня таких 15 штук, в данный момент делаю то же самое что и ты на видео, Надеюсь из 15 аккумуляторов что-нибудь целое выберу,
Ну и как? Удалось что-то нормальное получить?
@@user-sv4ou5bz7m нет, нет смысла восстанавливать. Потому что внутри труха
@@user-fy3wr1fy7p Это если труха. А если просто подсохли?
А как можно быстро проверить подобные акумы от UPS-ов? Купить специальный прибор для замера сопротивления - хорошая идея? Типа если сопротивление слишком большое - в утиль.
Хочу спросить специалистов. Есть аккумулятор nerbo nbc 100-12i. Эксплуатировал его с ИБП Alien ep20-600W. Запитывал от него котел. На ИБП установил напряжения: заряд 14,6/ буфер 13,7/ отключение 11,7В. Котел потреблял ток 8-9 А (по 12-ти вольтам). В самом начале, как только поставил систему, электроэнергию давали на 2 часа а 4 часа её не было. Приходилось ставить ток заряда 15А. Но в таком режиме заряда система работала только неделю-две. Свет стали давать на 4 часа и на 2 отключать. Ток заряда снизил до 10А, т.е. 10% от ёмкости. Так проработало ещё 2,5 месяца. В сутки выходило 4 цикла заряд-разряда. Максимум разряжал до 12В, т.е. примерно на 50%. Всё работало отлично.Потом свет перестали отключать и АКБ постоянно находился заряженным , в буферном режиме 13,7В. Через месяц решил проверить ёмкость и оказалось что АКБ не держит совсем. При нагрузке 9А,от уровня 12,7 до 12,0 вольт он разряжается всего за 1,5 часа, а новый держал 4 часа. Заряжается он сейчас тоже странно. За пару минут напряжение доходит до 14 вольт, потом через минут 5 падает до 13,7 и уже потом, где-то за час доходит до 14,6В. Получается ёмкость упала за месяц, когда АКБ был постоянно заряженный в буферном режиме?Что я сделал не так при эксплуатации?
За видео однозначно лайк!!!
Так всё пошёл в гараж, там 3 таких у меня есть. Буду тоже пробовать возродить
Пробуй выкинуть всегда успеешь
как успехи?
@@345345234 Из гаража он еще не вернулся))
@@dalex3747 походу да :) 7 месяцев прошло. Может рожает что-то, подождем еще 2 месяца )))
@@dalex3747 , он забухал там)
👍👍👍🔥🔥🔥 Интересно, светодиоды сколько будут гореть!!! Если лампочка горела 13 часов??? Может есть смысл для рыбалки акум восстановить??? Всё не 60-тый таскать.
Изначально залил мало воды!!!Она ( вода) должна скрывать пластины аккума,а так лишь часть ёмкости испольуется!!!
Отлично, - залили дистилат, вода впиталась и часть пластин снова выше уровня.
А вообще, тут нужны ссылки на авторитетные научные источники или мнения опытных людей.
Если бы ему дал 0.1 Ампера,тока,он бы спокойно зарядился и восстановил даже больше ёмкости чем он был новый.Ток когда я сам востанавлива,сперва дысцылятор с содой размещал залил,потом дысцылятором промыл и на зарядку током 50 миллиампер.Неделька и воаля с 7А/ч прибавилось ещо пол Ампера на отдаче. Но с напряжением такие самые глюки.Сам по себе когда хочет поднимает вольтаж. Вот позавчера заряжал заряжал а больше 10.5 V не в какую. Сегодня я к нему подошол ,а у него 13.1 вольта.Терпение труд все перетруд
на вымпел 57 , ток заряда и напряжение выставляется при замкнутых крокодилах, потом отключаем от сети подключаем к акб клемы и включаем в сеть! смотрим инструкцию по применению.
Что ты при замкнутых крокодилах собрался выставлять,умник? Придётся ещё разок другой инструкцию изучить!
Волт именно инструкцию прочитать полезное занятие - очень рекомендую прежде чем что то писать! я пишу про конкретную модель - ток выставляется при замкнутых клеммах - называется максимальный ток.
Нашел свой старый пуск, 2002 г., пролежал 20лет в гарсже, разобрал, вытащил акум, померил, 0 вольт.
Залил воды, подключил к зарядн ку и нифига.
Взял и подсоеденил в паралель на зарядку с авто, акум варта 95а/ч
Через 16, часов акум на машине был заряжен, зарядка в авторежиме отключилась но ток в начале зарядки был 10а, и о чудо промерил 9 в на акуме от пускочого, после поставил в паралель с 5ватной лампочкой и оставил на сутки, на 16 вольт, померил 13 вольт, пока оставил на зарядке, зарядка набирает отключается, лампа разряжает, и так цикл хочу ещё на сутки оставить.
Там половины пластин уже нет, труха и сульфаты.
Сколько электричества сжёг при восстановлении)
все красиво только металлическая игла для дистиллированной воды это очень плохо
интересно было ждал пока уровень воды дольет в банки не дождался ))) , наверно будет второй выпуск.
Конечно, вода должна покрывать полностью пластины
Интересно какой вес аккумулятора после такой зарядки?
Наверное что залил то и выкипело .....
Дистиллята надо было сразу налить выше свинцовых матов на 5 мм. Процесс пойдёт в 5 раз быстрее
Была бы возможность поставить 100 лайков ВАШЕМУ комментарию, поставил бы!!!! ВТОРОЙ ВОПРОС ПО ПЛОТНОСТИ!!!
Третий вопрос ПО ОТКРЫТИЮ ПРОБОК (если нет техотверстий), только идиот так заряжает!!! Ему повезло, что ему под руки не попал 190 а/ч аккум. Уебал бы так, что банку разорвал.
@@user-ok6xv6hs2o рефрактометр электролита
@@user-ok6xv6hs2o *не пиСТИ ПРО 100 ЛАЙКОВ* НОЛЬ
Здравствуйте а гелевые акамуляторы можно востановить так же, спасибо.
ого))))и какая остаточная емкость?) как проверили?
откачивать электролит в конце заряда и заливать дисцилят
Почему воду доливать жалеешь? Плотность надо разбавить водой до нормы. И не дозарядил до конца. Заряжай пока нормально ток берет. Под конец ставь 15 вольт на зарядке и восстановится может до 5 А*ч.
Эксперимент интересен, но знание полезно лишь если ты находишься на полюсе, аакум отралиостанции один и он умер ) любой копеещный дубликат 1272 сделает пол ёмкости номинальной а то и 3/4 стоит половины затраченного электричества ) про время молчу. Утрирую конечно ) но
Прикольно... Но ничего , что на 19,56 лампа 2х нитевая, с темным стеклом( похоже на перегоревшую), еще и не вставлена в патрон - а на 29,34 лампа вставлена нормально и 1 нитевая и рабочая. Классное видео!!!👍
Для таймингов указывайте время в формате с двоеточиями: 19:56, 29:34. Ютуб сам ссылки на тайминги оформит. Поправьте, пожалуйста, свой камент.
@@dimajak1972 я тоже заметил недовставленную лампочку
этот чё_кальщик специально не вставил лампу в цоколь
Нужно содой промывать и залить электролит тогда можно оживить но не все поддоются..и закрывать колпачки не рекомендуется может взорвался
вы походу вообще ничего не знаете про технологию AGM, раз пишете такую хрень
Интересно его после зарядки взвесить!
У меня такой же один в один, умники пишут,мол 2 года и капец,вот и мне такой же "умник"отдал,мол умер уже давно.Вся проблема в пересыхании стекломатов.Долив воды решает проблему,если нет их повреждения.Вы долили воды немного неправильно,стекломат должен быть жирным, и при зарядке чуть -чуть прямо немного, вода, а то есть уже электролит должен выделяться сверху, можно лишку убрать шприцом,и ненадо его заряжать сутками,ночь пусть отдыхает, наполняеться,у Вас большая t ,нельзя больше 35 гр,оторвёться стекломат,тогда точно капец.Мой сейчас держит фарную лампу 55/60 до 11v -1ч.55мин.применяю его везде где нужен, на рыбалке,на сигналки, вместо Шурика,всё Ок.Напряжение держит 12,8v.
Непонимание эпектрохимии заряного процесса. И для чего эти опыты?
Молодец! Как аккумулятор, сколько проработал после восстановления? Саморазряд какой у него стал?
...нада заряжать зарядным от телефона Nokia 3310 Результат после заряда 220 V ...держит месяц ...😅 😅 😅😅
У меня АКБ 12В 7А после восстановления лампу 55 ват 12вольт держал 20минут , сколько это от ёмкости нормально ли это ?. Вроде как эти акумы ток в 1 ампер держат 20часов ?
Чисто реклама зарядного устройства😁 Вы на 100% уверены в том что Питерское зарядное за 5-6тыр действительно и есть та "волшебная палочка" оживляющая АКБ?
Я вас не ругаю и не хочу унизить совершенно.
Я понимаю, что в автосервис приходят люди в большинстве энергичные, с претензиями на всезнание, но если бы еще они и хотя бы немного изучали основы технических измерений как нас учили в институте в прошлом веке...
Дорогой мой! Чтобы вы знали - при измерении температуры поверхности ПИРОМЕТРОМ на показания прибора вводят КОЭФФИЦИЕНТ ИЗЛУЧЕНИЯ для разных поверхностей - для темных и светлых (белых в особенности) он отличается иногда в несколько раз. Так что температуру в данном случае нужно измерять ТЕРМОПАРОЙ (таррированой) и прикладываемой к стенке АКБ на уровне от 0,5 до 0,75 высоты прижимая ее не теплопроводным материалом (хотя бы даже асбестом).
Далее. Убийство UPSом АКБ происходит в 90% случаев из-за больших токов постоянного заряда. В этом случае активное вещество АКБ просто "распухает" в банках прорывая ткань обмотки элемента и вызывая замыкания в нем. Кроме прочего имеет место катастрофическая для АКБ - СУЛЬФАТАЦИЯ.
Бороться с сульфатацией многие "самоделкины" предлагают доливом дистиллята и пропусканием сверхтоков заряда, что опять вызывает разрушение обмазки пластин и замыкания между ними.
Другие же предлагают долгий и безнадежный с точки зрения здравого смысла и экономики процесс десульфатации несимметричным пульсирующим током заряд-разряд с надеждой на растворении кристаллов сульфатов выросших в обмазке и пронизывающих ее как иглы-проводники. Тоже не лучшее решение.
Передо мной на столе сейчас АКБ DeTech DT 7-12 9 12В 7Ач) с напряжением х.х.1,06В
S/N127007160882. Он прошел у меня за 3 года все описанные в интернете попытки оживления. Увы - пациент скорее мертв, чем жив. А сколько десятков АКБ ушло после экспериментов в сдачу на металл уже не помню
И последнее для наших бодрых "кулибиных" пытающихся "из Г...а сделать конфетку" - посчитайте сколько времени и денег вы убьете на оживление трупа и сколько стоит новый АКБ хотя бы ОДИН раз. Сизифов труд... Как в анекдоте - "уже и на хлеб мажется, только вот запах не тот."
Легче прокатать свинец в рулоны, проложить стеклотканью и старинным первобытным методом нарастить нужный активный слой на пластинах. Новые АКБ высокой емкости сейчас так и делают.
Это же гелевый аккумулятор. Залить туда воду не есть хорошо. Я подаю напряжение 30 и более вольт и ток какой позволит аккум. Если сухой уже как ваш то 3- 5 мили ампер и напряжение 200-300 вольт. Это прибором для проверки светодиодов с Али. Когда напряжение падает до 20-30 вольт добавляю ток до 7-10 мА. День два ток зарядки довожу 100 мА. Дальше прибором В6. Но если аккум уже отработал свое до высыхания то он естественно не заработает более или менее.
Правда в начале мощная лампа не до вставлена в разъем, и не светит..потом стоит на своем месте... И светит..Чудо млять...
800₽ сейчас купил такой но хуже качеством в днс , два года у них хранился, зарядил по инструкции 15 вольтами, отстоялся показывает 13.4 , разрядил ватт метром выкачалось 8 ампер из заявленых 7 , второй цикл так же. Мопед крутит, компрессор автомобильный тоже, обещают разовыы ток под сотню . Медный провод 2 квадрата пережигает. Ну что еще надо вместо этих манипуляций с древним акб. Новый он очень хороший, семь леть эта фирма отработала в скутере японском без снятия, потом перестал крутить и еще два года отработал в мотоцикле Урал. Тоесть около десяти лет его срок , за это время можно в копилку мелочи накидать на несколько таких новых
через какое время АБ стало хуже работать
Неплохой опыт
Выставляю на зарядном 14,7 В и ток 0,7 А, сначала всё идёт правильно напряжение растёт, ток падает.
Но со временем при токе примерно 0,150 А, начинается обратное движение........ток начинает расти , а напряжение стоит 14,7 В!!
Почему , не понимаю !!
откуда сакральное значение воды 12 грамм?
Восстановил похожий на 50% мощности с помощью Konnwei KW510 . Обычным зарядником вообще ток набрал . технологии блин
Без нагрузки меряется ЭДС АККУМУЛЯТОРА . С на грузкой уже называется напряжение.Это по грамотному .
Боже мой, как всё дотошно, до буковки, для простых людей, даже для электриков, достаточно, и разумно, просто, измерение напряжения, на клеммах, и всё.
Якою зарядкою заряжать аккумулятор скильки ампер скиль вольт спасиба
Как говориться когда коту нефиг делать, он изобретает велосипед
Он новый 500 рублей на авито стоит. Их можно за час заработать. Всяко лучше, чем сутками восстанавливать)
... это обычная сульфатация . есть способы растворять . А ПРОБОЧКИ НЕ СТОИТ НАДЕВАТЬ ! Интенсивное выделение водорода ! Не дай Бог ИСКРУ ! За упорство и терпение -- Ъ !
не вводите в заблуждение! у всех AGM батарей, по инструкции для дебилов - заряжать только с закрытыми крышками!
А если налить туда чистый электролит? Это его убьёт?((( у меня их штук 10...я сначала наливал во все воду и пытался качать на 15вольт... ноль внимания за час два три.... потом в интернете узнал что надо 25...35вольт 0.1а...0.2а временно подавать и разряжать потом в 0... но к этому времени я почти во все уже электролит налил...
Работать вроде начали но как то слабовато конечно. На 14.7в 0.5а все банки кипят... тёпленькие...
Но ёмкости в 7ач акб около 1.5ач всего...
Неужели надо настойчиво раскачивать 5...10раз?
И самое главное не убьёт ли их электролит...
Может слить и водичку бахнуть...снега куча на улице)))
Некоторые свинцовые пластины просто разрушились, поэтому каждые 5 лет лучше просто покупать новые аккумуляторы и менять в UPS. Раз в 5 лет можно и раскошелиться и 5 лет UPS будет работать как новый. Нужно брать проверенные бренды, есть Китайские не дорогие 4 года точно служат, а есть Дорогие что и 2х лет не служат.
напряжение будет, вот только емкости не будет
И на сколько дней это восстановление?
Можно сдуреть.
Отлично. А на сухую в акб не гремел как погремуха? Такие же есть акб, внутри там что то гремит
Есть такие аккумы. Их бесполезно восстанавливать?
Подскажите, а если у него есть напряжение 12 в , но он совсем не держит ёмкость... Тоесть, мой Back-UPS ES 525 и 5 секунд не может проработать. Можно ли это исправить? За ранее спасибо
Теперь можно смело его выкинуть и взять 3 шт 18650 литиевых аккумулятора, весом 120гр, вместо 2,5кг, а сила тока и ёмкость будет на литии далее лучше...
Нет смысла его просто использовать. Он имеет огромное внутреннее сопротивление, от чего и греется при заряде таким маленьким током, большая часть этого тока уходит на его нагрев.
почему не 4?
@@jurok6920 3 ближе по напряжению к 12В. 3х3.7=11.1В, ну а 4*3.7 это уже 14.8В. причем надо понимать что это среднее напряжение. Максимальное напряжение заряженной банки 12.6В и 16.8В. у свинца же, напряжение заряженной батареи 13.1В максимум, чаще всего меньше!
Конечно LiFe лучше подходят для замены свинца их напряжение 3.6В максимум, но как правило заряженный акб имеет напряжение 3.3В, то-есть примерно 13.3В. причем что круто, при разряде большую часть ёмкости он отдаёт до напряжения 3.1В. то есть, напряжение будет при разряде долго держатся выше 12,5В, потом они начнут резко падать, что будет говорить что запаса ёмкости уже нет.
@@BulavinAnton 4 можно спокойно оставлять на свин-кис зарядке, будет легкий недозаряд и только
@@jurok6920 она зарядит до 14.4В/4=3.6В. это примерно 30-40% заряда! Причем чем старее АКБ, тем ниже процент...
@@BulavinAnton а на 3 будет 4.8, это если поровну, убьет банки или выдержат?у меня как раз три лифепошки валяются... но им ещё меньше надо...
Мне кажется в начале "опытов" большая лампочка была в не рабочем состоянии, на 19:40 она даже в патрон до конца не вставлена....
мне тоже показалось странным. хоть в пол накала должна была засветится. Но видать по сценарию не прописано)
Вымпел не правильно подключаете, они из за этого из строя выходят ! Не жалко прибор ?