DSM Перфомэнс - Удаление Балансиров 4g63 (часть 1)
Вставка
- Опубліковано 5 кві 2016
- Пилотный выпуск долгожданной программы "DSM Перфомэнс", в котором мы вам расскажем, что нужно сделать с масляным насосом, чтобы удалить балансиры на двигателе 4g63.
Чем больше вы ставите лайков, тем быстрее выходят видео.
#Наш Паблик Вконтакте - carnage17 - Авто та транспорт
После удаления балансиров нужно перевернуть вкладыши балансиров, чтоб заглушить каналы смазки. Иначе не будет давления масла! 😊
и не только вкладыш через некоторое время будет искать самую крышку масленого насоса там не щупом будет мерять а отвёрткой .
@@user-bw5rq7ic5x 👍👍👍😂😂😂😂😂🤭
Еще
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
Вибрация не замучает потом?
Офигенный и ёмкий обзор! Согласен с переворотом вкладышей для заглушки масляных каналов.
оличное видео) и монтаж супер!)
+максим Павлов стараемся ;)
Здравствуйте! Вам не приходилось удалять баланс валы на тойотах 2az-fe?
Братан Подпись !Отличное видео!!!Снимаешь просто на ура!)
+Motobiker спасибо!
Напиши пожалуйста каталожные номера деталей ( заглушка и обрубок), а в магазинах все под заказ
Блин у меня оба вала крутануло и посрывало кольцаиз за порвавшегося маленького ремня, клапана само собой, теперь вот выкидываю валы. Скажите пожалуйста на левом балансире внутреннее кольцо должно быть с отверстием а я его там не нахожу, если я переднее кольцо переверну и вал наместо суну проканает вместо заглушки?
Срочно ответь пж, это насос галанта акулы или на какую модель
Скажите пожалуйста какими прокладки и сальники надо приобрести перед тем как начать удалять валы?
продаются комплектом
здравствуйте, а как глушили те места что внутри, куда одевается вкладыш вала балансировочный
просто переворачивали
Вопрос. Можно даже в личку. и буду премного благодарен.
Скоро собираюсь заводить саппоро с задним приводом. пока она стоит без мотора. что туда ставить? 79 год. левый руль. надеюсь.... что такой мотор подойдет нормально. 4 г 63
Буду рад получить грамотный фидбэк.
Спасибо заранее.
не могу сказать. если мотор нормально состыкуется с коробкой, то 4г63 лучший вариант.
Это 16 клапанный или 8 клапанный?
Как сдергивается центральный болт шестерни вала, перед снятием маслонасоса, если ремень грм уже скинут?
там есть отверстия на шестерне по кругу идут ) варишь себе съемник с двумя штифтами под диаметр шестерни - им фиксируешь! пробовал отверткой - только зуб на шестерне надломал) хотя она и так ходит отлично, не стал менять изза одного зуба. но вот на зеркальной поверхности втулки сальника появился тонкий желоб глубиной в пол миллиметра пылью протерло чтоли?
Я давно так делали
скажи пожалуйста номер запчасти заглушки и ведомого вала
И как ты решил проблему с масло каналами которые стоят в блоке под штатные валы балансиры ?
Всё описано в коменте Дмитрия Лебедева.
Это вал масляного насоса (MD098626) Стоит 420 рублей. Устанавливается вместо левого балансира.
ЗаглушкА (MD092785). По виду тот же сальник только без отверстия посередине. Короче просто крышка. Стоит 180 рублей. Устанавливается на место сальника правого балансир
Подшипники не забудь перевернуть на 180 градусов чтоб каналы заглушить и дать давлению масла.
Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
@@EvgeniySuprunov , выше под комментом Виталик Vetas тоже обсуждают данную проблему, а так миллионы авто в мире изначально без балансиров ездят , просто грамотно их удалять нужно
Еще
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
@@900FF Я пробывал ездить без балансиров, идёт очень сильная вибрация, вернул балансиры обратно.
@@EvgeniySuprunovа на х... каждое слово с заглавной буквы?
Больше видео !!!!!!!
+SsabroS чем больше лайков, тем больше видео ;)
Ребят а на 4g69 можно удалить балансиры, чето тоже начали посторонние звуки издавать
Ничего Не Удаляй! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
Здравствуйте. Подскажите, на 4д68 так же?
Да. Точно так. Но правильнее не использовать коротыш, а оставить левый ( по ходу двигателя) балансирный вал, убрав с него всё лишнее и оставив вторую опору как консоль. Об этом много видео, например у Е. Травникова " Теория ДВС" про двигатель эво. Надо понимать, что смазка второй опоры левого вала осуществляется по каналу в самом вале прямо из насоса, поэтому при установке коротыша вкладыш проворачивать не нужно. Правый балансир можно просто оставить не ставя ремень, но можно заморочаться и убрать его. Но тогда нужно провернуть оба его вкладыша, так как масло поступает из блока, для смещения смазочных отверстий. Как выбить ближний вкладыш думаю объяснять не нужно, а вот дальний выбивается и забивается своим же валом, перевёрнутым на 180°, так как ∅ дальнего вкладыша меньше ближнего. Заглушка такая же как и на всех блоках мицу на охлаждении , ∅ 35мм. Мотор станет более резвый и надёжный. Удачи.
@@glebtopchik1894 просто у меня на валу, который крутится вторым ремнем выскочили вкладыши или кольца (кто как называет), пропало давление и провернуло шатунные вкладыши.
Привет ! Слушай я все так и сделал!но вот теперь из под сальника масло насоса ссыт и не могу понять почему! Сальник менял ставит оригинал?
Верни Всё Обратно Как Было С Завода. Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
@@EvgeniySuprunov но ведь коленвалы балансируют отдельно, даже иногда вместе с маховиком. балансиры влияют только на вибрацию! как по мне так схема без балансиров выглядит куда надежнее потому что не надо париться с зазорами вкладышами еще и шейку балансира протачивать в случае износа и потери давления. Ведь в движке отдельно не измеришь где на коком валу какое давление а только общее и если все зазоры в допусках и правильная вязкость масла то схема заработает! а то что дохли движки быстро то вопросы к мастерам думаю)
@@returnobject Я ездил без балансиров, полная херня, вернул всё обратно, двигатель стал работать мягче, на нормально моторе балансиры ходят д ополного ресурса двигателя, например с валами поршневая будет ходить до 800 000 а без балансиров до 400 000, это уже проверено опытом.
А какие сальники у тебя текут?
Ты что балансиры удалил?
Салам братан , это на какой 4g63 ??? Галант или как???
А какая разница? Это 4ж63 и он везде одинаков, что в галанте, что в лансере.
Интересно когда кольца пора будет менять он случаем поршень не удалит . Износ балансировочного вала как понимаю в опорных втулках почему бы их не заменить, профессия токарь еще жива.
не еби мозги зачем, тебе не надо удалять, не удаляй. Что вы доебались все.
@@Korchavin корчавин ответь нам пожалуйста чем чревато удаление балансировочного вала ?.
К примеру как поведет себя шестерня масляного насоса на момент осевого баланса или амплетудна резонансного колебания самой шестерни. Представь себе целые институты работают над этой частью двигателя пытаясь улучшить работу данного агрегата. Или это заговор автомобильной промышлености и металлургии. Мозг нятягивать ни кто не собирался брат мы с удовольствием смотрим твой канал и хотим знать больше ведь мы люди рожденые в СССР а наше поколение сам знаешь хоть огонь вода и медные трубы.
@@umkasmail3696 Я не хочу отвечать на эти вопросы, есть тема как удалить по которой Я делал видео, а вопросы для чего, зачем и что от этого будет Я не затрагивал и затрагивать не буду. Гуглите, ищите в других местах и тд. Видео про то, как удалить, а не для чего и что от этого будет.
@@Korchavin все понял товарищ корчавин иду на посадку.
@@umkasmail3696 туда адресуй свой вопрос
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
хотя и в данной ветке под комментом Андрей Андрей ему ответил Сяом Китаевич + на спорт моторах
подписался и лайк
подскажи где купить этот обрубок и заглушку ?
Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
@@EvgeniySuprunov, а он не сказал что у паджейриков, которые он ремонтировал, пробег был за несколько сотен?
@@barryblack3488 Он НЕ Сказал Какой Пробег Был, Зато Я Знаю Что Ломает Коленвал В Районе Первого Целиндра, И Поршневая Вырабатывается Элипсом. Я Ездил Без Балансиров, Совсем Не То, Вернул Всё Обратно.
@@EvgeniySuprunov все хер..я то что ты сказал и мужик супер спец, пусть хоть книжки почитает, балансиры в этом моторе не нужны...
@@stanislavsmoked8438 Ещё Как Нужны, Я Видел Что Без Них Ломает Коленвал В Районе Первого Целиндра, И Поршневая Элепсом Вырабатывается, С Балансерами Этот Двигатель Может Пройти 900 000+ А Без Них Может Через 350 000 Развалиться. Я Попробывал Поездить Без Балансиров, Двигатель Работает Как Зазъёбаная Стиральная Машина, Я Поставил Всё Обратно, Двигатель Стал Работать Тихо Мягко, Даже На Высоких Оборотах. 4D56 Это 4ёх Циледровый Двигатель С Высокой Степенью Сжатия, По Этому У Его Плохая Балансировка Без Валов.
Здравствуйте. А когда масленный насос ставить с валом, метки шестерен обязателно должны совпадать? Можно узнать, зачем валы убирать?
в руководстве Я думаю не просто так написано про эти метки. и сделаны они на шестернях не просто так. Удаляют по причине того, что сложно правильно обслужить балансиры. вкладыши, сами балансиры и тд. Для спортивных машин удаляют, потому что идёт прибавка к мощности. В общем в интеренете больше информации про то, зачем это делать. данное видео к тому, как это сделать
Это что бы колено скорее поломало . Уже много инфы , что коленвалы митцу ломает чаще при ампутации балансиров , паразитные колебания помогают .
@@alekseiandreev118 это туда
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
От жигули с блока подходит как роднои
Что подходит? Заглушка?
если убрать балансиры и не заглушить маслоканалы смазки балансиров в блоке. будет не очень хорошо.
Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
@@EvgeniySuprunov сначала ты написал, что балансиры нельзя убирать, т.к. нарушается система смазки , а потом написал что колену наступает конец, т.к. теряет балансирову без балансиров) просто в мире наверное сотни миллионов моторов без балансиров и колену из-за отсутсвия балансиров конец не приходит, может дело все же в смазке ?
Еще
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
А что будет если балансир этот верхний просто похоронить и снять ремень привода чтоб он не крутился а просто болтался!?
Ничего страшного, но балансир нужно поставить так, чтобы перекрыть отверстие подачи масла!!!
зачем?
Как потом поставить грм
Доброго времени суток! Может сталкивался кто подскажите. Двигатель 4g63 2.0 бензин. Уже третий раз подряд выдавливает сальник левого (переднего) балансира. Я уже сальник и на клей садил. Последние два раза при оборотах 3200. В чем причина не могу найти. Может сталкивался кто подскажите пожалуйста как можно решить проблему. Заранее благодарен.
Решил проблему? Маслослив за сальником обычно забивается и выдавливает сальник.
Много отзывов ,что по трассе с постоянной скоростью , на средних оборотах вибрация проявляется . Кто что может сказать по этому поводу , из собственного опыта ?
Я езжу 2 года без валов ,изменений никаких .
Нет изменений
А что если не разбирая не снимая эти 6 болтов а просто болгаркой отрезать и все и заглушить
Ну че ходят всё-таки с обрубком по долго моторы?!а то себе так собираю,замучали уже пугать меня(
Открой комент Дмитрия Лебедева. А вообще коротыши ходят, но...
я болгаркой отрезал этот вал,нарезал резбу в масленной магестрали и равернул болт всё это вместо обрубка
Что-то я не понял, а где другие части видео???
Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
А где взять заглушку вместо сальника???
Это вал масляного насоса (MD098626) Стоит 420 рублей. Устанавливается вместо левого балансира.
ЗаглушкА (MD092785). По виду тот же сальник только без отверстия посередине. Короче просто крышка. Стоит 180 рублей. Устанавливается на место сальника правого балансира
а зачем убирать вал?
Эти валы крутятся дополнительным ремнем, который в трудно доступнгм месте, он первый рвется, попадает под ремень грм и привет клапанам…
Во во менял клапана, мало того балансиры все попиз...е, одного кольцо вырвало другого задрало🤷
А 4g63 с одним распредвалом тоже есть балансиры ????
Да
Народ как ходит мотор с обрубком? У кого есть наглядный пример?
20 тыщ км уже никаких нарушений в работе китайцы прям на заводе их выкидывают
In Russia the 4g63 builds you!
ha-ha
Видео как не надо делать.
Никому не советую удалять балансир - валы. Инженеры мицубиси непросто так воткнули в двигатель 2 балансирных вала.
А зачем валы удалять??
кому надо тот знает, кто спрашивает зачем, тому и не нужно
Шестерню не правильно поставил
Пять болтов на насосе
После удаления балансиров некоторые пишут что начинается вибрация в районе 3-4 тыс. Так ли это?
Да Бывает И Так. Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
Evgeniy Suprunov Не занаю как у паджериков, но в данном случае на двигателях 4G63(64) либо его аналогах, при удалении балансиров,масляное давление только немного возрастёт но ничего не нарушится! Коленвал имеет свою балансировку, на валы ему фиолетово, т.к. существует двигателях 4G61, где балансиров нет. Балансировочные валы компенсируют только вибрацию второго порядка, и все!!! Теоретически, чем больше вибрация тем больше износ, но на практике разница думаю будет незначительна! Так вот вибрация на этих двигателях возникает только на определенном диапазоне оборотов! Вот я и хочу выяснить на каких оборотах она начинается, что бы решить нужны мне они или нет!
Evgeniy Suprunov И ещё добавлю, вся суть любого двигателя сводится к тому,что с самого первого момента запуска ему начинает приходить медленный пиздец!
@@MrSNAIPER29 Вибрации Второго Порядка, Это И Есть Негативное Влеяние На Двигатель, Валы Помогают Избавить Блок ДВС От Этих Вибраций, В Котором Вращается Коленвал, Сказали Так, Что Без Балансиров ДВС Например Может Пройти 350 000 До Ремонта А С Балансирами До 600 000
@@MrSNAIPER29 Это Понятно, Но Пиздец Же Может Приходить Медленее Или Быстрее, Я Сам На Днях Хотел И Убрать, А Мне Хозяин Магазина Запчастей На Иномарки, Он Же И Ремонтирывал Двигателя После Удаление Балансиров, Сказал Даже Не Вздумай Убирать Их, Их Туда На Заводе Не Просто Так Запихали.
Всё, на что хватило куцых мозгов - это удалить балансирный вал.. причём, один??
ну если не хватает мозгов дочитать, что это первая часть и видео именно про доработку маслонасоса при удалении балансиров, то лучше вообще в интернете не писать ничего.
Нехрен их удалять, в них вся фишка. Главное, не забывать менять ремешок на верхний вал, и что все метки на этом двигле совпадают раз в 6 оборотов коленвала. И про смену масла (качественного) раз в 10 тыщ (максимум). Вот про что говорить надо, а не про обезьяньи действия.
какая в них фишка? Вибрацию ты не заметишь. В суровых реалиях, чтобы обслужить балансиры (замена вкладышей), нужно либо раскошелиться на инструмент, либо ехать в сервис где он есть. (для справки, они не молотком забиваются).
Теперь для чего их удаляют в цивилизованных странах: поднятие мощности, на мощных моторах с целью удаления слабого механизма, который может дриснуть в самый неподходящий момент и в целом облегчение работы двигателя. Для справки есть мотор 4g61 там этих балансиров нет с завода, а различия только в объёме.
Каждый решает для себя, нужно ему из удалять или нет, а воспринимать в штыки любое действие, которое противоречит своим моральным устоям это бред.
Феерично. Если у тебя нет бабла на мощный мотор, то езди на лошадке, а не порть вещь.
ты что, дурак?
Привет! Мне Сегодня Один Мужик Обьяснил Который Ремонтирывал Двиготеля
После Удаление Балансиров, Что У Его Было Много Паджериков С Удалёнными
Балансирами, Он Сказал Что Балансиры Нельзя Убирать, Потому Что
Нарушается Система Смазки, И То Что Коленвал С Завода Расчитан Работать В
Паре С Балансерами, А Без Балансиров Двигателю Начинает Приходить
Медлиный Пиздец! Потому Что Коленвавл Теряет Балансировку Без Валов.
ну офигеть теперь.
Балансвал нужно обтачивать, и оставлять без эксцентрика, а такой обрубок развалит со временем масляный насос.
на 4г61 не разваливает, а тут вдруг развалит. ога. Я больше конструкторам из Мицубиси доверяю, чем местным специалистам.
@@Korchavin у меня обрубок стоял, насос умер... Поставил с обточенным валом, ходил... Говорят лучше обточенный вал ставить...
Еще
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
Кастрация двигателя.
школьные истории
После удаление балансирав мотор стуканет через несколко тысячь км
А слабо от одного поршня и шатуна избавиться?
Походу тебя от одного мозга избавили раз такой коммент написал
ua-cam.com/video/v_T_CpLlFbE/v-deo.html
Долбоебизм!
почему?
@@Korchavin не слушай школоту)
Срочно ответь пж, это насос галанта акулы или на какую модель
Вообще-то про eclipse говорилось. 1:00