Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
У мене колись відкрутилась ця ігла,прямо перед клубом,де стояла ціла куча людей,при цьому мотоцикл був новий,я подумав що він поламався зовсім, + ще до цього трагічного відчуття стало соромно що він заглох)
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной? у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
Отлично расказал, спасибо. Будь рядом жди магарыч. Неверное самое ценное видео по карбу. Я вижу у тебя в пробле масла термо датчик, что за датчик? Сам делал?
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь? Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь. Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
Доброго дня. Скажіть будь ласка. Залипае ручка газу. Після того яу розібрав карб на дросільній заслонці образуеться типу нагару тобто заслонка грязна. И лепка .шо робить,?
Якшо в тебе під'єднана подача картерних газів(сапун) до воздушного фільтру, то від'єднай. Просто масло і конденсат з двигуна таким чином потрапляють в карбюратор
Новий мот, глохне на ходу пару раз за виїзд, переводиш краннік на основний режим, або на резерв з якогось з них і заводиться. Сеточка чиста, сапун наче робить, може хто шо підкаже. Холостий не добавляв, коли стоїть десь 1500 показує.
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Если на 150, то с левойстороны картера возле лапки переключения передач есть крышка под гайку, когда меняешь масло выкручиваешь его и там есть пружинуа и металическая сеточка.
хто знає, газую на 4 і більше оборотів, мот починає газувати до максімума поки не покручу ручкою газу, тоді перестає газувати, тросік газу в ідеальному стані з двох боків не порваний, карбюратор почистив, краник теж і мені здається почав швидко нагріватися мотор, і часто почав чихати, стріляти то з труби то з воздухана!)
Влад Павелко Відповідь на це питання є у данім ролику, але якщо якимось чином ти пропустив даний момент то відновідаю "НІ НЕПІДІЙДЕ" потрібно міняти "ГБЦ" або переварювати раму і тільки тоді підійде
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
Коли виставляю по максимуму найвищі оберти то при їзді давиться, тож трошки збагатшую паливну суміш тобто закручую винт якості, оберти при цьому трошки падають, але після цього мотоцикл оживає, починає дихати на повні груди!
А вот на счет шланга который с верхней части блока выходит, у вас он просто выпущен вниз, я в фильтр всунул где заглушка была, у кого не спрошу говорят можно и так, когда фильтр разбирал заметил что масла немного накидало туда, вот и думаю как его лучше сделать, что скажете по этому поводу?
Александр Кашульский шланг який іде на задні верхні частині двигуна називається САПУН правильно би було його під'єднат у бокс воздушного фільтра щоб не забруднювати навколишне середовище, так як звідти виходя рірні шкідливі випари і залишки масла і конденсату, але якщо шланг під'єднати до фільтра то ти будеш частіше чистити і регулювати карбюратор, чого так ти спитаєш? А того що усі ті випари залишки масла і конденсат будуть іти тобі прямо у карбюратор не через фільтер а напряму у карбюратор це у свою чергу потягне за собою неприємні наслідки, на заводі це розуміють і того не під'єдн3ють шланг до фільтра, далі думай сам як поступити 😀
Спасибо большое. Хоть вы говорите на Украинском а я из Баку я все ровно все понял и это единственное видео которое мне помогло отрегулировать правильно карбюратор. Салам вам из Баку Слава Украине 🇦🇿🇺🇦🤝🏻
Героям Слава!
дуже добре! дякую! як приємно коли є такі люди які просто допомагають іншим людям! продовжуйте знімати подібні відео про те як лагодити та регулювати данний мотоцикл, особисто мені дуже цікаво. дякую вам!
Дуже вам дякую за класні відоси особливо за цей бо я ходив довкола свого ліфана і не міг зрозуміти чого він на холостому не стабільно робить, дякую що робите такі відоси для таких новачків як я!
Дядьку, ви пояснюєте просто супер. Подивився від початку до кінця, все зрозумів, дякую вам за хороші відео, ато скільки вже передивився і нігде нічого толком не знайшов👍)
Дякую що обяснив все для новичка я купив минулого року собі ліфан кпр і в мене розтрася винт регуліровки смесі за вдяки твому відео все настроїв як треба.
Спасибо за видео) есть актуальная тема, про масло. Расскажи, с каким интервалом меняешь, какое и сколько заливаешь. Я думаю, что многим будет интересно.
Огромное спасибо за помощь!!!!! Это мой первый мот!!!!
было позновательно, спасибо, что рассказал зачем насечки на игле
Спасибо! Отлично раскрыл тему! У меня эндуро, справа доступ к винту закрыт выхлопной, слева стартер, изладил дистанционную отвертку с гибким валом, иначе ни как не добраться)))
Дякую піду крутить. Всього вам найкращого
Дякую, дуже цікаве і повчальне відео. Бардзо джінькує.
Спасибо огромное за очень полезное видео! Теперь я знаю где у меня находится винт качества топливной смеси!!! Жаль в этом видео не услышал петуха, в прошлых видео он красиво пел и я сразу вспоминал свою деревню в Тверской области,где жила моя бабушка:))))
Пояснив доступно для новачків. Дякую
Дякую, досить зрозуміло роз'яснено як для чайників, просто і без лишнього тексту, респект!
Дякую за відео .Дуже корисне .
Дуже дякую за допомогу!
Супер спасибо за старания очень доходчиво
Велика подяка
Дякую дуже корисно!
Молодець все дуже доступно як у першої вчительки у школі!
Дякую. Насправді, дуже корисне відео.
Класно пояснив. Залишилось ще тільки клапана)
дякую, дуже допомогли
Вітаю тебе мотобрат. П'ять років їздив на Ліфан 150-2 е, але сьогодні продав його і купив Шінерей Інтрудер 200-4.. Дякую.(PL).
дякую за допомогу
Дякую допоміг!!!
Дякую! 👍🤘
Спасибо за очень полезное видео
Спасибо, помог... Здоровья вам...
Дякую,доступно пояснюєте.
Добре,корисне,дякую!
Маладес тошнй идйя☝️👍👍👍👍👍
Твои обзори лудши
У мене колись відкрутилась ця ігла,прямо перед клубом,де стояла ціла куча людей,при цьому мотоцикл був новий,я подумав що він поламався зовсім, + ще до цього трагічного відчуття стало соромно що він заглох)
Красава,допомогло!!!
Дякую!
Покажи будь ласка Как нужно правильно обслуживать воздушный фильтр на этом мотоцикле Думаю будет очень интересно всем посмотреть Спасибо заранее
Дякую за туторіал
Привет, а какая свеча у тебя после данной регулировки карба? не бедная? не богатая? или получилась почти идеальной?
у меня лф 175 и с завода бедноватая смесь...
Вот это видосик всем видосам видос длительность радует 26 минут спасибо огромное приятно смотреть видосы с приятным человеком
Яря анонс Дякую
Привіт! Підскажи будьласка, замінив масло на 1300км це друга заміна масла, перша була на 300 і замінив таке що масло смердить бензином. Постає питання, це або карбюратор погано налаштований, або зажиганіє???
Толково! Сколько нужно км проехать чтоб определить цвет свечи ?
Єдине толкове відео, на цю тему))))
Красава 👍
Насколько больше бензина будет брать двигатель если с среднего положения иглы , поднявшы на деление в верх иглу. Радует то что вы доступно и понятно все объясняете и показуете ,за это большое спасибо. У меня мотоцыкл Мустанг 150 куб фости. Отпишыте пожалуйста.
спасибо
Видос подобается мой лайк 3
Доброго дня , а після того вставив новий карбюратор мотоцикл заведеться норм , чи будуть проблеми
Красава❤
Отлично расказал, спасибо. Будь рядом жди магарыч. Неверное самое ценное видео по карбу. Я вижу у тебя в пробле масла термо датчик, что за датчик? Сам делал?
Класне відео. Все просто, ясно. Без пафосу. Тепер знаю як обслуговувати карб) дякую Вам.
Скажи пожалуйста, при такой регилировке в движении мот не глохнет ? Или когда на холодный заводишь?
Я сейчас отрегулировал так , что когда прогретый он работает хорошо , а когда заводишь , он несколько раз может заглохнуть пока не сделаешь прогазовку
Крутнул винт что отвечает за качество...расход топлива как у волги стал
Пасібо
Дякую. Дуже корисно. Слава Україні !
Спасибо
Дякую
Благодарю брат. Я не силён в украинском языке, но как ты рассказывал, даже индеец поймёт. 👍✊
Когда винт качества откручиваешь, смесь обогащается бензином, или наоборот?
Здається, це єдине відео, на якому правильно описані налаштування карбюраторів PZ.
Дякую за дуже доступне відео, а ще окрема подяка за українську) В мене питання, для чого другий тросік на карбураторі? яка користь та чи потреує теж налаштування?
Додатковий тросик на карбюраторі відповідає за прискорюючий насос, і ТАК він потребує налаштувань.
Подскажите пожалуйста, собрал мотик сам, но не пойму куда подсоединяется шланг выхода газов с картера? Должен по идеи в патрубок воздушного фильтра, но не нашел куда, или просто вниз?
Мабуть що просто вниз.
@@P_ab_lo_s Дякую за відповідь.Та отож і я так саме думаю що просто сброс в атмосферу.
А можете показати як правильно виставляти поплавки і на яку відстань
я регулював на добре прогритому мотоциклі, накручував теж для перевірки 1400оборотів, але через деякий час мотоцикл глохне,можливо до того ще треба регулювати суміш (поки до неї не ліз) і поставив 1500 десь.
Тепер чекаю на відео регулювання клапанів, цікаво яким способом до них можна підлізти, який пластмас краще зніти для того? Деякі навіть пишуть що ттреба знімати бак,жесть.
KONTAGD щоб комфортно відрегулювати клапана то треба зняти бак і бокові обтекатілі, відео на тему клапанів уже давно є на каналі
можливо дивне питання, але, якшо я зменшу обороти ,тобто трохи їх відрегулюю ,чи потрібно буде ще після цього настроювати винт подачі суміші?
KONTAGD Ні після зменшення ХХ суміш регулювати не потрібно
в мене з заводу десь до 2.5 тис оюоротив, а регулювати на гарячу обороти? - вже зрозумів по відео
У меня 2 и 7 оборота 2.5 Если меньше беднеет то есть свеча белая
Погано заводиться, треба газу піддавати при тому шо холости 1600-1700, як підкрутити?
Положення повітряної заслінки яке має бути при регулюванні?????Ніде не показують
Що робить ящо при замєні акамулятора попутав + і - і предохранітєля небуло но плюсу?
А що робити коли новий лєфан непідається регуліровці, а коли виїжаєш начинає клинити?
Чути скригіт з двигуна при рушанні, що це може бути?
Подкажіть будь ласка шо крутить єслі мот без подсоса глохне(на гарячу)
Доброго дня, як боротись і справити жор бензину
Як можна з вами зв'язатись? Маю питання по двигуні, є стукіт ніхто не знає що то може бути. А тут відео не можу прикріпити
Доброго дня. Скажіть будь ласка. Залипае ручка газу. Після того яу розібрав карб на дросільній заслонці образуеться типу нагару тобто заслонка грязна. И лепка .шо робить,?
Якшо в тебе під'єднана подача картерних газів(сапун) до воздушного фільтру, то від'єднай. Просто масло і конденсат з двигуна таким чином потрапляють в карбюратор
Новий мот, глохне на ходу пару раз за виїзд, переводиш краннік на основний режим, або на резерв з якогось з них і заводиться. Сеточка чиста, сапун наче робить, може хто шо підкаже. Холостий не добавляв, коли стоїть десь 1500 показує.
Можливо тросік сцепу підтянути, але це не точно
Доброго дня дивітеся в мене така проблема на підсосі тільки нармально робить а на відкритому глохне коли газуєш
Доброго дня , при різкому відкритті газа , мотоцикл давиться, крутив вінт смесі , нічого не помагає, да працює краще, чисто, але при відкритті від душиться, мотоцикл новий 700 км
Не завжди коли двигун працює погано винен карбюратор чи інжектор. Проблема може бути у свічькі чи запаленню чи навіть у комутаторі. Отож перевіряти треба різні вузли.
Чи можна завести на холодну двигун на пз27 без підсосу????
Я хотів спитати в мене сітіар 200 коли холодний то 1500 оборотів а коли вже прогрітий то буває 2000-2100 атой і 3000
Тисячі і за чого це може бути?
А що робити, якщо холості гарні чисті, все відрегульовано, але коли проїдеш 5 км і десь на перехресті на світлофорі він глохне.
Зніми будь ласка відео про розхід топлива
На скильки має бути накручений карбюратор оборотів на шинерай 200кб.6с
Добрий день поможіть будьласка а той шланг той що кріпиться знизу карбюратора куди він іде він ж не довго не прикріплиний
подскажи где установлен картридж масл. фильтра-обмацал весь мотор но так иненашел хотя в книжке говориться что он есть-удачи!
Если на 150, то с левойстороны картера возле лапки переключения передач есть крышка под гайку, когда меняешь масло выкручиваешь его и там есть пружинуа и металическая сеточка.
Розкажи будь ласка як заправлять амортизатори
хто знає, газую на 4 і більше оборотів, мот починає газувати до максімума поки не покручу ручкою газу, тоді перестає газувати, тросік газу в ідеальному стані з двох боків не порваний, карбюратор почистив, краник теж і мені здається почав швидко нагріватися мотор, і часто почав чихати, стріляти то з труби то з воздухана!)
Якщо клине газ то погане топливо
Алекс Судьїн дякую, вже зрозумів, заливаю WOG норм все працює)
В мене те саме зараз, як рішили проблему?
@@dianatserkovniuk2408 поїхав на wog, і заправив нормальний бензин.
Підкажіть у мене великий розхід топлива чому?
Pz30 на lifan lf150-2e станет без переделок? По креплению все подходит?
Влад Павелко Відповідь на це питання є у данім ролику, але якщо якимось чином ти пропустив даний момент то відновідаю "НІ НЕПІДІЙДЕ" потрібно міняти "ГБЦ" або переварювати раму і тільки тоді підійде
Мото Пострілушкі АВМ значит пропустил, спасибо за ответ
Доброго дня, стовкнувся з такою проблемою, тиче бензин в воздушний фільтр, що може бути скажіть будь ласка?🙏 Мотоцикл ліфан 150
Повна чистка+ перебор карба (переливає) і настройка карбюратора
У меня спарк 200 карб такой самый закручиваю винт обогащения до упора всеравно стреляет в трубу
Добрый день,подскажыте пожалуста мотоцыкл 150cc, 162мотор стоит карб PZ27 без ускорителя едет нормально,но только при полностю поднятой игле,свеча керпичного цвета но ест что дурной,хотелось бы уменшыть разход и не потерять в мощности что можно сделать,я уже думал может карб PZ30?
Подскажи пожалуйста что то за шлангочка внизу карбюратора?И идёт просто вниз.
Слив с поплавковой камеры.
@@user-vo7ud3yc2n она и должна висеть просто вниз или куда то нужно воткнуть?
@@alekseykozaryk6667 да, должна висеть вниз. Допустим, хочешь снять для чистки карб, открутил болт, слился бенз скамеры, снял карб. Стоял долго мот, застоялся бенз в камере, слил старый, закачала новый.
@@user-vo7ud3yc2n Спасибо
@@alekseykozaryk6667 на здоровье
Единственный минус что вы рассказывали про карб с ускорительным насосом, а регулировали без
Для наглядности, самое главное что все понятно
буду пробувати в мене просто видстрили при скідані газа
Вирішив проблему?
Коли виставляю по максимуму найвищі оберти то при їзді давиться, тож трошки збагатшую паливну суміш тобто закручую винт якості, оберти при цьому трошки падають, але після цього мотоцикл оживає, починає дихати на повні груди!
Та ви не збагачуєте, а наоборот меньше робите
В мене був карб к36, там коли винт закручує то перекривається повітряний канал і суміш збагачується
Умене карбуратор pz30 упідйомах 4перд дьоргаєт сильно как бути кінчаєся бензин щоце може бути пробег малий 700км
А вот на счет шланга который с верхней части блока выходит, у вас он просто выпущен вниз, я в фильтр всунул где заглушка была, у кого не спрошу говорят можно и так, когда фильтр разбирал заметил что масла немного накидало туда, вот и думаю как его лучше сделать, что скажете по этому поводу?
Александр Кашульский шланг який іде на задні верхні частині двигуна називається САПУН правильно би було його під'єднат у бокс воздушного фільтра щоб не забруднювати навколишне середовище, так як звідти виходя рірні шкідливі випари і залишки масла і конденсату, але якщо шланг під'єднати до фільтра то ти будеш частіше чистити і регулювати карбюратор, чого так ти спитаєш? А того що усі ті випари залишки масла і конденсат будуть іти тобі прямо у карбюратор не через фільтер а напряму у карбюратор це у свою чергу потягне за собою неприємні наслідки, на заводі це розуміють і того не під'єдн3ють шланг до фільтра, далі думай сам як поступити 😀
В чому може бути проблема, на холодну з декількох раз заводиться, пройду пару км і все, глохне, завести майже неможливо. Lifan 150 пробіг 3000км