Спасибо за интересное и толковое поучительное видео вижу работа идёт полным ходом видос 18 минут это хорошо приятно смотреть толковые видосы ещё с интересным контентом подольше смотрел бы Целый день
Дозвольте дядьку трохи доповнити Вашу розповІдь.Незалежно вІд кубатури, регулювання треба робити у кІнцІ такту ""СЖАТИЕ"",тодІ коли обидва клапана закритІ,а поршень находиться у вмт,але поршень за повний цикл -тобто за чотири такти буває 2 рази у вмт.Знайти кІнець такту ""СЖАТИЕ"" дуже просто.Закрийте свІчний отвІр пальцем І покрутІть колІнвал,як почне пІдпирати повІтря з отвору то це І є кінець такту,потІм для точностІ пІдвести мІтку.Для перевІрки точностІ регулювання колІнвал повернІть рІвно на 2 оберти тобто знов на кІнець такту СЖАТИЕ І обидва клапани знову закриються. Цей метод пІдходить до любоЇ 4х-тактноЇ технІки незалежно вІд ЇЇпризначення.
Зірвав з язика. Там в мануалі навіть написано, що треба похитати коромисла у ВМТ щоб трохи хитались. З цього треба було починати, а він про це на 14 хв згадав. Я також помилився цією весною, відрегулював на невірному циклу, так що зазори були аж 10 мм :))) Ох і цокотів, але заводився як не дивно.
Таке питання, а якщо заводиться трохи з затружненням і після того як проїхав декілька км починає глохнути і майже неможливо завести, це можуть бути справа в клапанах?
спс за видио сам сегодня первий раз стикнувся з цим думав жопа бо на альфи цього нет и мотор у меня 200сс все ридне и таке саме как ви показували теперь спокоин
"щоб ви не шукали людей, щоб не платили комусь гроші" А мені навпаки шкода мото механіків, їх і так мало, хочеться давати їм роботу щоб заробляли гроші тим чим їм подобається.
У меня тоже лифан 150-2е я его купил неделю назад прокатал только 100 км и они у меня застучали ,но я грамотно прохожу обкатку ,один раз нагрел и вот они начали стучать ,сейчас даже на холодном моторе стучат
Спасибо большое. У меня как раз расход за последние 500км взлетел до 2.75 на 80км со звездами 17/38 . И до этого я 100 ехал не пригинаясь, а как пригнусь то 110 это максимум на 150кубовом лифане на 175кубах 115предел если пригнулся. Так вот сейчас мой конь утратил 10км в час и расход космос. До этого у меня был 2.75/125, стал2.75/80 и едет 100 потолок и на холостых цокотит очень с недавнего времени
не розумію чому,но в інструцції чомусь з року в рік пишуть більші зазори,наприклад в інструкції до мого ліфана 2020року написані вже 0,08 і 0,12 випуск!
Видос просто огонь как мама видосов на тему регулировки клапанов в плане видосов что есть море видосы но в большинстве бред какой-то Всё понятно всё подробно рассказано и показано Спасибо покажи пожалуйста как будешь устанавливать масляный радиатор очень интересно может пригодится
есть парьне у него канал вгараже, у него много видео,по настройки, теории для китайских мотоциклов. в том числе есть и на клапана. но канешно лучше когда конкретно для своего мото есть мануалы подобные наглядные.
хочу приобрести данный мот ... просмотрел ваши видосы ... вы меня убедили :) требуйте плюшек от мото-о ... жду видео о колхозинге масляного радиатора ... да и в целом мне интересны видосы о доработке ... дякую... з.ы. подписаля на ваш канал
В мене такий самий набір BOXER. Думав що буде слабенький але тріщоткою і головкою рвав болти ссср при відкручувані (не хотілися відкручуватись болти на 22).
На двигателях типа Альфа Дельта зазоры всегда выставляли со щупом 005 выпускной и выпускной на скутерах совсем другая история и зазоры там выставляются чуть по-другому либо бошка цилиндра у скутера греити сильнее
Знято і пояснено ідеально. За тим відео, як ви сказали, якщо руки ростуть не з одного місця, то любий бажаючий настроїть. А таке питання: якщо чуть чуть стучать клапана на гарячий двигун, то чи стоїть провірити, настроювати клапана?
Да варто відрегулювати клапана, якщо ще ніразу не регульовані клапана то слід негайно це виправити бо один клапан може бути зажатий і інший наоборот попущений що неє добре і може привести до поломки головки, але варто знати той факт що на сильно гарячий двигун всеодно буде чути легенький цокіт клапанів
Мото Пострілушкі АВМ уже один раз регулювали на 200 км, тепер 450 км пробігу. На холостому ході тихо працює, тільки коли їхати на високих оборотах 5-6 тис
у мене ліфан лф 150-2е 2020 року випуску,в інструкції що йшла з ним написані уже інші зазори,0,08мм на впуск і 0,12мм на випуск!не зрозуміло чому виробник змінив зазори,бо в моторі по суті нічого не змінилось в порівнянні з старим ліфаном!
Спасибо тебе мой украинский товарищ! А то я тут давеча насмотрелся других видео,а там рекомендуют на выпускном клапане ставить зазор 0,1 ну а я поставил 0,08 Стало слишком звонко.Вот сейчас посмотрел твоё видео и поеду сделаю оба по 0,05 как у тебя. Мотоцикл у меня Lifan LF 150-13 с двигателем 162 FMJ. Мирного неба тебе дорогой друг, пусть скоро закончится эта проклятая война!
@@Moto_Postrilushki_UA вот сейчас пришёл из гаража,выставил оба по 0,05. Проехался,ну теперь мотик едет как доктор прописал! Ещё раз огромное тебе спасибо! Подписка.
Подскажите у меня щупи зверху на писано просто 002 а трохи ниже 0.05mm а на другом щупу зверху 005 а трохи ниже 0.13mm тоисть по каком регулировать щупом ?
Подскажите пожалуйста, что делать, у меня после регулировки стук клапанов не изчез. Мотик хорошо работает, тянет. С одного пенка заводится. Но 14:18 не так как у вас. После прокрутки 360° есть зазор 0.5 см
Доброго дня, хтось стикався з тим що даний мотоцикл глохне на ходу? Другий день користування на спідометрі 80 км пробігу, більше 55 не їхав, переключав все плавно без шарпання....... своїми кривими пальцями нікуди не лазив нічого не хімічів, і при переключенні передач коли пускаю газ він просто глохне, потім можна знову завести і їде але коли скидуєш газ відбувається те саме, в день покупки все робило як часіки а сьогодні ось такий сюрприз може хто стикався( знає що може бути?) МОТ КУПЛЯВСЯ НОВИЙ НЕ Б/У
Не бачу нічого поганого в тому, щоб розкрутити то, що поки що і так нормально працює. Навіть на новій техніці необхідно переконатись у надійності болтових з'єднань, щоб ніякі патрубки, троси не перетирались і не перетирали нічого на шляху, щоб не були защімлені, перевірити наявність джерел корозії, дефекти, брак деталей, рами... відкрити для себе нові невідані крутилки регулювання мотоцикла до прикладу. Розбираю і потім складаю назад все, що потрапляє в руки без будь-яких негативних наслідків, щоб бути на 100% впевненим у надійності роботи техніки.
Привет, есть у кого реально рабочие зазоры? При 0,05 на 0,05 на горячую присутствует шелест. Пытаюсь найти способ его убрать. Подскажите, если что-то помогло.
Я теж висьтавляю так лише у мене стукають і далі,там косо стоять регульовочниє пальци вони бют лиш в краай не цілий і потому і такий звук я незнаю шо робити?
нормально пояснив. я звичайно вже вліз туди на два дні раніше. було важко розібрати особливо знімати пластмасу. з твого відео мені здається шо я всеж трохи пережав клапани вони в мене щупи заходили не так просто. але до того були десь по 0.10. гайки лежве зірвав. добре шо набор є такий як в тебе. з роєковими ьам нема шо робити, грані можна зірвати запросто. після того як склав,зжається став трохи тупіший і масло трохи з під кришки гнало,хоча прокладку старався нормально ставити.
Да шож такое... Лифы до сих пор ставять нижне распредвальные двугуны, ну это же дорожник. Шо им мешает туды верхне вал впихать, швидче бегал бы на верхах. Кстати как мот по электрике, не доставляет проблем?
Допоможіть в чому причина такий самий мотоцикл не бачить нентральної передачі замість N показує 2 передачу але нентралка а коли щераз щолкає лапку догори тоді включається 2
Скоріш за все проблема у датчику передачь. Знаходиться він біля зірки котра на двигуні. Також може бути проблема у валови котрий перемикає передачі але це мало цмовірно.
Тебе учителем работать. Так внятно обьясняешь чётко. Лайк
Толковое видео, без понтов и заумных слов.
Спасибо за труд.
Супер
Дякую вам багато корисної інформації👍
Храни планета таких людей как Вы
Спасибо за интересное и толковое поучительное видео вижу работа идёт полным ходом видос 18 минут это хорошо приятно смотреть толковые видосы ещё с интересным контентом подольше смотрел бы Целый день
Дякую вам ви молодець,багато корисної інформації підносите
Дуже дякую за гарне відео. Все дуже розумно, і зрозуміло. Лайк сходу за відео 👍😊
Дозвольте дядьку трохи доповнити Вашу розповІдь.Незалежно вІд кубатури, регулювання треба робити у кІнцІ такту ""СЖАТИЕ"",тодІ коли обидва клапана закритІ,а поршень находиться у вмт,але поршень за повний цикл -тобто за чотири такти буває 2 рази у вмт.Знайти кІнець такту ""СЖАТИЕ"" дуже просто.Закрийте свІчний отвІр пальцем І покрутІть колІнвал,як почне пІдпирати повІтря з отвору то це І є кінець такту,потІм для точностІ пІдвести мІтку.Для перевІрки точностІ регулювання колІнвал повернІть рІвно на 2 оберти тобто знов на кІнець такту СЖАТИЕ І обидва клапани знову закриються. Цей метод пІдходить до любоЇ 4х-тактноЇ технІки незалежно вІд ЇЇпризначення.
Красава!!
Буду знати
Зірвав з язика. Там в мануалі навіть написано, що треба похитати коромисла у ВМТ щоб трохи хитались. З цього треба було починати, а він про це на 14 хв згадав. Я також помилився цією весною, відрегулював на невірному циклу, так що зазори були аж 10 мм :))) Ох і цокотів, але заводився як не дивно.
Таке питання, а якщо заводиться трохи з затружненням і після того як проїхав декілька км починає глохнути і майже неможливо завести, це можуть бути справа в клапанах?
@@KONTAGDможе бути свічка така...
@@aleksandrelistratov1533 був забитий карб і свічка
Спасибо вам за відео дуже сподобалося і дуже добре обяснено
Дякую за відеоурок. Все просто, доступно, зрозуміло!
Alex Gromov нема защо, Я радий що зміг допомогти
Дуже корисно і цікаво дякую
Красава то що треба )
молодець гарно поснив!!!!!!!!!респект чувак та тримати!!!
Дякую за корисне відео
Щиро дякую) Дуже допоміг)
Дякую якраз дуже пригодилось вiдео
Можете ще зняти вiдео як мiняти ходову
спс за видио сам сегодня первий раз стикнувся з цим думав жопа бо на альфи цього нет и мотор у меня 200сс все ридне и таке саме как ви показували теперь спокоин
Хороше відео. Проста подача інформації.
Булоби добре якби ти знятв відео як робити ТО даного мота
Спасибо,мужик ты красавчик!!!!...
Топовое руководство по регулировке клапанов!
Больше спасибо автору
У меня кпр 200 , но я думаю что там тоже самое , за видом Лайк!
Чудове відео, дякую
круто очень помог!)
Все правильно лишень після щупа 0-05 треба було попробувати щуп більшого діаметру на всякий випадок для точності.
Це моя особиста думка.
в нього певно якшо поміряти, то буде десь 0,06
Молодець. Ти лєпший. Я по твоїй інструкції все зробив. Завівся з пів оборота. І про 360` дякую.
"щоб ви не шукали людей, щоб не платили комусь гроші"
А мені навпаки шкода мото механіків, їх і так мало, хочеться давати їм роботу щоб заробляли гроші тим чим їм подобається.
Самое толковое видео про регулировку клапанов.
Молодец. Поддерживаю.
Круто! Цікаво розповідаєте!
Клас озвузка, " така сама срака" :)
Спасибо.Помог...
У меня тоже лифан 150-2е я его купил неделю назад прокатал только 100 км и они у меня застучали ,но я грамотно прохожу обкатку ,один раз нагрел и вот они начали стучать ,сейчас даже на холодном моторе стучат
Спасибо хорошый совет
Спасибо большое. У меня как раз расход за последние 500км взлетел до 2.75 на 80км со звездами 17/38 . И до этого я 100 ехал не пригинаясь, а как пригнусь то 110 это максимум на 150кубовом лифане на 175кубах 115предел если пригнулся. Так вот сейчас мой конь утратил 10км в час и расход космос. До этого у меня был 2.75/125, стал2.75/80 и едет 100 потолок и на холостых цокотит очень с недавнего времени
Очень нужно мучить лифана чтоб так розогнать
я теж у себе настроював, точніше лиш відкрутив , зазори у двох 0.1 так і закрутив назад . а у мануалі мого мота пише клапан int 0,7 ex- 0,1
не розумію чому,но в інструцції чомусь з року в рік пишуть більші зазори,наприклад в інструкції до мого ліфана 2020року написані вже 0,08 і 0,12 випуск!
Прокладку крышки головки нужно менять? Фильтр воздушный меняете?
Добрий день)
Скажить будь ласка який зазор на клапанах має бути на Lifan cityr 200
Дуже буду вдячний
Видос просто огонь как мама видосов на тему регулировки клапанов в плане видосов что есть море видосы но в большинстве бред какой-то Всё понятно всё подробно рассказано и показано Спасибо покажи пожалуйста как будешь устанавливать масляный радиатор очень интересно может пригодится
есть парьне у него канал вгараже, у него много видео,по настройки, теории для китайских мотоциклов. в том числе есть и на клапана. но канешно лучше когда конкретно для своего мото есть мануалы подобные наглядные.
Супер
Дякую , а ще одне , де ви купляли дуги ?
Доброго дня може зняти відео по поводу сцепленя як його правильно натягнути щоб передачі неклацали !!!
хочу приобрести данный мот ... просмотрел ваши видосы ... вы меня убедили :) требуйте плюшек от мото-о ... жду видео о колхозинге масляного радиатора ... да и в целом мне интересны видосы о доработке ... дякую...
з.ы. подписаля на ваш канал
еще есть ли возможность установить маслофильтр тонкой очистки ? чтоб уже сразу полный фарш
Виталий Постников Да можна установити масляний фільтер, потім буде відео на цю тему
Дякую
Клапана регулируют в такте сжатия ( искра на свече ) и далее прокручиваем до меток
А яке ви масло заливаєте в мотор свого мотоцикла? Якої фірми саме ви рекомендуєте?
Подскажите пожалуйста. Должно ли быть масло в левой крышке картера. Где магнето?
дякую
Спасибо.
В мене такий самий набір BOXER. Думав що буде слабенький але тріщоткою і головкою рвав болти ссср при відкручувані (не хотілися відкручуватись болти на 22).
На двигателях типа Альфа Дельта зазоры всегда выставляли со щупом 005 выпускной и выпускной на скутерах совсем другая история и зазоры там выставляются чуть по-другому либо бошка цилиндра у скутера греити сильнее
Добрий день, датчик температури окремо купляли?
Доброго дня, підкажіть будь-ласка на якому пробігу вперше потрібно регулювати клапана на такому мотоциклі?
Знято і пояснено ідеально. За тим відео, як ви сказали, якщо руки ростуть не з одного місця, то любий бажаючий настроїть. А таке питання: якщо чуть чуть стучать клапана на гарячий двигун, то чи стоїть провірити, настроювати клапана?
Да варто відрегулювати клапана, якщо ще ніразу не регульовані клапана то слід негайно це виправити бо один клапан може бути зажатий і інший наоборот попущений що неє добре і може привести до поломки головки, але варто знати той факт що на сильно гарячий двигун всеодно буде чути легенький цокіт клапанів
Мото Пострілушкі АВМ уже один раз регулювали на 200 км, тепер 450 км пробігу. На холостому ході тихо працює, тільки коли їхати на високих оборотах 5-6 тис
Що означає шкрегот у двігателі на ходу коли даєш трохи газу?
За зубило лайк
у мене ліфан лф 150-2е 2020 року випуску,в інструкції що йшла з ним написані уже інші зазори,0,08мм на впуск і 0,12мм на випуск!не зрозуміло чому виробник змінив зазори,бо в моторі по суті нічого не змінилось в порівнянні з старим ліфаном!
В мене ліван 175 сіті р, купив ще одного мотора 150 ліван лф150 2Е про запас .
Мотоцикл глохне при скидані оборотів чи зупинці наприклад перед ж/д переїздом . Які можуть бути причини.?
В инструкции к лифан 125/150-2е купленного в 2021 г зазор клапанов 0,08 для впуска и 0,12 для выпуска
У меня так же
Спасибо тебе мой украинский товарищ! А то я тут давеча насмотрелся других видео,а там рекомендуют на выпускном клапане ставить зазор 0,1 ну а я поставил 0,08 Стало слишком звонко.Вот сейчас посмотрел твоё видео и поеду сделаю оба по 0,05 как у тебя. Мотоцикл у меня Lifan LF 150-13 с двигателем 162 FMJ. Мирного неба тебе дорогой друг, пусть скоро закончится эта проклятая война!
Дякую 👍🏻
@@Moto_Postrilushki_UA вот сейчас пришёл из гаража,выставил оба по 0,05. Проехался,ну теперь мотик едет как доктор прописал! Ещё раз огромное тебе спасибо! Подписка.
Користуйся на здоров‘я 😉👍🏻🏍
@@Partizan_78 Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Так и оставили зазоры 0,05.? И как работа двигателя?
@@user-uw3iy9ev2f 005 и 006 на выпуске,нормально работает.
Датчик температуры, вместо крышки для залива масла в ДВС, какая длина у вас там, стержень там не цыпочки ничего?
Подскажите у меня щупи зверху на писано просто 002 а трохи ниже 0.05mm а на другом щупу зверху 005 а трохи ниже 0.13mm тоисть по каком регулировать щупом ?
Де і який щуп ти купував ? Короткий чи довгий
👍👍👍👍👍👍
Подскажите пожалуйста, что делать, у меня после регулировки стук клапанов не изчез. Мотик хорошо работает, тянет. С одного пенка заводится. Но 14:18 не так как у вас. После прокрутки 360° есть зазор 0.5 см
Тоість це нормально коли прокрутив колінвал і зазори зменшились?
Можна питання: На скільки треба головка щоб крутити коленвал
Доброго дня, хтось стикався з тим що даний мотоцикл глохне на ходу? Другий день користування на спідометрі 80 км пробігу, більше 55 не їхав, переключав все плавно без шарпання....... своїми кривими пальцями нікуди не лазив нічого не хімічів, і при переключенні передач коли пускаю газ він просто глохне, потім можна знову завести і їде але коли скидуєш газ відбувається те саме, в день покупки все робило як часіки а сьогодні ось такий сюрприз може хто стикався( знає що може бути?) МОТ КУПЛЯВСЯ НОВИЙ НЕ Б/У
Не бачу нічого поганого в тому, щоб розкрутити то, що поки що і так нормально працює. Навіть на новій техніці необхідно переконатись у надійності болтових з'єднань, щоб ніякі патрубки, троси не перетирались і не перетирали нічого на шляху, щоб не були защімлені, перевірити наявність джерел корозії, дефекти, брак деталей, рами... відкрити для себе нові невідані крутилки регулювання мотоцикла до прикладу. Розбираю і потім складаю назад все, що потрапляє в руки без будь-яких негативних наслідків, щоб бути на 100% впевненим у надійності роботи техніки.
Здравствуйте Подскажите лифан 200 регулировка клапанов через сколько регулировка мото с нуля?
Добрый день, через какой пробег нужно их легулировать, или как понять что уже пора?заранее спасибо
Когда начинают цокотеть или появится звук характерный
Озвучка топ😂😂😂😂
Дякую, бо не міг знайти як виставляти у оглядовому вікні риска риска чи риска і буква Т.
Привет, есть у кого реально рабочие зазоры? При 0,05 на 0,05 на горячую присутствует шелест. Пытаюсь найти способ его убрать. Подскажите, если что-то помогло.
В мене CityR 200,проїхав 500 км і щось клацає.Незнаю в чьому проблема,думаю що це клапана або палець
хорош
Я теж висьтавляю так лише у мене стукають і далі,там косо стоять регульовочниє пальци вони бют лиш в краай не цілий і потому і такий звук я незнаю шо робити?
Зновим вас роком.Питання чи є у вас відео про регулювання зажигання.
Ось. ua-cam.com/video/Fr4WPGV8cS8/v-deo.html
У меня полет нормальный я регулую клапана 0.05 и на выпуске 0.07 и все норм
Oscar Play регулюй як важаєш за потрібне, але якщо спиратися на книжку то там трохи усе нетак
А що робити якщо прокрутюєш колінвал на 360 а клапана не міняються їх не підпирає а зазор такий самий ?
нормально пояснив. я звичайно вже вліз туди на два дні раніше. було важко розібрати особливо знімати пластмасу. з твого відео мені здається шо я всеж трохи пережав клапани вони в мене щупи заходили не так просто. але до того були десь по 0.10. гайки лежве зірвав. добре шо набор є такий як в тебе. з роєковими ьам нема шо робити, грані можна зірвати запросто. після того як склав,зжається став трохи тупіший і масло трохи з під кришки гнало,хоча прокладку старався нормально ставити.
KONTAGD Розбери ще раз і зроби усе якслід
+Мото Пострілушкі АВМ прийдеться певно. але так не хочеться. там більш розбирати, чим настроювати.
жизньболь
А можна питання в якому порожені моє бути поршень
Да шож такое... Лифы до сих пор ставять нижне распредвальные двугуны, ну это же дорожник. Шо им мешает туды верхне вал впихать, швидче бегал бы на верхах. Кстати как мот по электрике, не доставляет проблем?
А коли міняєш клапана їх потрібно протирати ?
Воно должно постійно совпадати ?
Скажіть будь ласка..на вайпері ЗС 200 н який зазор
👍👍👍👍😎
Де взяти такий щуп?)
Я не бачу два отвора, вони китайські як і сам мото?
Здарова! С под крышки масло не гнало потом??? Бо у меня начало пропускать
Это бывает. Можно попробовать поджать болты на крышки.желательно поджимать или пробовать поджимать все.
Які зазори ставити на Lifan CityR 200?
Які розміри клапанів у ліфані 150?
Подскажите пожалуйста на ваш взгляд какой мотоцыкл купить , чтобы ездить вдвоем ,на рыбалку, в место Лифана 150е ,200куб? Или взять ЛифанБТР
Для рибалки бтр буде комфортнішим
Друже. У мене Мустанг 150. Мотор 162. У мануалі написані такі зазори: 0.05 впуск і 0.07 випуск. І нема мітки Т, лише мітка F.
Привет а який у тебе пробег?
@@user-hy5gs9cg7q В прошлом году сезон закрыл на 2600 км.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какие выставить зазоры на Лифан КП 250. 4х клапанный я негде немогу найти какие должны быть зазоры))
Відрізняється регулеровка клапанів від ліфан сітіар 175 2е (cityr 200)???
Нет
Почему разные зазоры на клапанах , у одних 0,05 , у других 0,08 и 0,12 , у третьих 0,05 и 0,07 ???? Моторы 150 кубовые на Lifan lf150 2e
Допоможіть в чому причина такий самий мотоцикл не бачить нентральної передачі замість N показує 2 передачу але нентралка а коли щераз щолкає лапку догори тоді включається 2
Скоріш за все проблема у датчику передачь. Знаходиться він біля зірки котра на двигуні. Також може бути проблема у валови котрий перемикає передачі але це мало цмовірно.
КПП на мото с другой стороны?