Большинство обзорщиков, особенно легковых авто, много внимания уделяют пластику в салоне, форме руля, дизайнерским решениям и прочей ерунде, которую каждый сам может оценить и решить брать авто или нет. Но лишь единицы способны вникнуть во все тонкости и рассказать действительно важные моменты. В твоих обзорах всегда много полезной информации по поводу модификаций авто, какие двигатели, коробки и системы устанавливали с завода, какие у кого достоинства и недостатки. Вот это настоящая журналистика. Уровень! Однозначно лайк👍
Спасибо! Тут ты наверное прав, этим надо жить! Но тут есть обратная сторона медали: такой формат, как у меня, интересен очень небольшому проценту людей. Можно еще более подробно рассказывать о технической части, но тогда просмотров вообще не будет((
@@truckstv Михаил, что значит твоя фраза - надо ловить обороты ? там неисправность какая то была ? ведь при выжыме сцепления электроника ориентируясь на скорость и исходные обороты двс скидывает их до оптимальных значений.
Ты самый лучший обзорщик коммерческой техники в русскоязычном сегменте Ютюба!!! Тебя приятно смотреть и слушать!!! Крепкого здоровья Тебе и Твоей Семье!!!
@@truckstv хотелось бы услышать ваше теперешнее мнение в теме полукапонтой и бескапотной кабины: все таки полукапотная компоновка это хоть какая-то безопасность водителя в противовес бескапотной и видя нынешний "Валдай-Некст" я жалею что они ушли от полукапотника в данном классе- а вам всё также нравиться их идея сделать Валдай бескапотным? Тем более на рынке есть насыщенность безкапотников ныне наверно только Китай остался, но и у КАМАЗа появился "Компас", а-вот людей ценящих большую безопасность в замен, так полагаю, чуть меньшей манёвренности и обзора оставили без автомобили, разве что надеятся ГАЗ опять вернётся к их уникальному варианту(да в том же первозданном дизайне) полукапотника ввиду нынешних условий..
Валдай-машина с которой я начинал свою трудовую деятельность. Машина ближних перевозок. Как по трассе так и по городу. Было 2 машины, на 245 и на Камминс. Камминс лучше по объективным причинам. Вообще Валдай-машина компромисс. Сейчас работаю уже на другой, но Валдай пишу с большой буквы.
Ксения К где находится машина?) Много машин предлагают, но, ребят, прекрасно же понимаете, что в Иркутск или Астрахань я не поеду из-за полика. Я ж не дочь миллиардера😂
@@truckstv Миша здравствуй,хочу предложить на обзор MAN F90 8х4 1991г.мотор 5 цилиндров D2865 механический тнвд,без электроники,шасси 41 тонна.Я думаю многим будет интересен такой динозавр,тем более в твоем обзоре,если что напиши,буду очень рад тебе его показать.Манюша на полнейшем ходу тягает по25тонн каждый день,востанавливал и тюнил своими руками.думаю он тебе и всем понравится.Самара.
Это позор автомобилестроителей и слезы водителя. У меня зил 5301 ТО. Переделал все , что мог. Найду могилу инженера по фамилии Мазепа и плюну на нее от всех бычководов. Спасибо ему за тормаза и систему 12/24! Тракторный двигатель это все!!!!!!
@@ВладимирСадовый-и2з Там разве есть что сдавать? Мне кажется что они сгнили также мгновенно как "иж ода кузов с оцинкованкой, привод задний - классический".
Спасибо за обзор. А протяжка-ну это же вполне по нашему. Мой батя, когда новый Урал-4320 получил в 90-м году, так неделю его готовил. Вплоть до того, что ступицы снимал, чтобы смазкой заполнить, а также редукторы проверял. Зато потом и ездил спокойно. В основном по бездорожью.
павел морозов да, нужно было расписать подробнее. На газонах-валдая 245 в более слабой настройке еще худо-бедно ходили. На Зубрятах (особенно на 155 сил) колено летело, как семечки, срезало привод компрессора и т.д. Этот мотор не для грузовика и счастья он приносит немного...
@@truckstv компрессор ставится пазовский на ремне и проблема с повреждением шестерни ТНВД компрессором уходит. Заодно бонусом получаем более быстрое наполнение ресиверов и уходит стук и подёргивания когда компрессор качает
Д 245 нормальный мотор,когда грамотно отрепетирован,у меня бык,на 950 тыс был откапитален,шумнее конечно камня,но ремонт в разы дешевле.А это в наш век "бешенных ставок" ОСНОВНОЕ!!
@@Damir.82 Лукойл- это да! Это сила!((( Самое говёное масло из всех! Я себе в приору залил, неделю поездил, плюнул, слил это гавно,и залил Шелл! А вез другого чувака,тоже любителя Лукойла! Спрашиваю: какая мащина? Приора! Как масло? Нормально! Что делаешь? Компенсаторы меняю! Сколько прошла? Сотку! Я на шелле 400 тысяч нвкрутил, ни одного компенсатора не поменял! Лукойл- гавно!🤣🤣🤣
Электрофакельное устройство, это когда поджигается топливо в впускном коллекторе перед пуском. А это просто тэн - спираль накаливания. Такие электротэны ставятся на газон некст с мотором ЯМЗ.
У меня на стоянке стоит Волдай реф дак хозяин постоянно на нем ездит редко на стоянке появляется и раньше оставлял вместо него хундай сантафе а сейчас мерседес мл и вообще его не разу не видел что бы под капотом колупался. машина со вторым рядом сидений наверно переделал под спальник.
сейчас он свой мл сразу возле сервиса паркует, все равно вечером туда валдай притащат, а так, за одно, и мл подшаманят))) шучу конечно, лично с валдаем не знаком.
У нас такие в основном ходят под всевозможными спецнадстройками типа коленчатых подъёмников, большинство двухкабинники. Д-245, да, отличается крайней шумностью и вибронагруженностью, от которой страдает вся конструкция машины - ну не автомобильный это мотор. Такую машину сначало слышно, только потом видно - "Беларусь" едет!
Дядя Миша! А дядя Миша) Так когда будет обзорчик на КамАЗ 5460 раннего выпуска? Уж очень ждём. Надеюсь, ты заметишь нашу идею. П.с. Для будущих обзорчиков предлагаю Mercedes Axor ранних или поздних моделей.( От середины 90-ых до 00-ых) Ну или обзорчик на нашего украинского тягача КрАЗ 5444 или КрАЗ 64431. Думаю тебе это будет интересно. Удачи и терпения. С наступающими праздниками!
На стоковый надев чуть больше патрубок решает проблему надрыва и хомуты с болтом и будет счастье) желательно купить и размер стокового метражом в камазовском Проблема ещё со шлангом компрессора ( сделал полеулетановый в металической оплетки (где делают гидро рукова) и следите за топливным насосом на большом пробеге может отпустится (будет очень дорого(двигатель запчасти с фотона 3,8 идентичные А так моторы по 800 тыщ выхаживают... Засопунил на холостом - лопнуло кольцо ! Как пить дать! При добавлении кабыл летит коробка ну 100 тыщ хватает по трассе гонять! А шпильки рвёт либо перетянуты либо отпущены До 5ти тон валдай нормально чувствует, соответственно с должным обслуживанием! И масло меняйте чаще и фильтра ... берите оригу Скт (синий) топливный лопается останетесь с пустым баком не единичный случай! Грубый можно дональтсон норм проверенный пробегами! Воздушный биг фильтр, ставили аналоги ( надрывается бумага на фильтре) можно остаться без колец в моторе ( P.s. главное не экономьте Реально достал карданчик рулевой колонки! - это пи. ..ц! !! Хоть маж хоть не маж ему всёравно он наебу...я ремонты нормальные пойдут в районе 400 тыщ пробега ну или как повезёт) И НЕ ВЗДУМАЙТЕ БРАТЬ ГАЗОН Н..Т Б/У ( ОСТАНЕТЕСЬ БЕЗ ШТАНОВ!)
Хотел взять себе телефон новый, посмотрел одно видео, потом ещё штук 15, и пошел на CD учиться, с планами открытия CE, остался без телефона, через завтра первый день обучения 😂
Брат взял 2 года назад Валдай. Будка огромная. С вожительского места задние колёса не видно. Правое зеркало выглядывает из-за кузова только на половину. Надо будку уже делать.
Ехал пассажиром на Валдае с Озинок до Саратова году эдак в 2014-м. До сих пор помню... Но там, видимо, стоял каминз, потому что двигатель не слишком докучал. А вот подвеска на разбитой дороге душу вытрясала люто. А вот маршрут Саратов - Балаково на за рулем Валдае с д-шкой помню с ужасом. Вибрировало всё! Куда там Харлеям с их вибрациями!!! ТТНку я еле подписал))) Хотя не считая вибрации и КПП, которой требовался двойной выжим (синхрам хана), в целом оказалось вполне ничего.
Мотор д 245+ ЗИЛ Бычок вот это была адская смесь!Вот где была вибрация и грохот от двигуна!Получал из последних партий,когда завод был уже в предсмертных судорогах.А из шумоизоляции только заводская ржавчина!
Жизненно, имел счастье владеть таким чудом техники, бык с двойной кабиной. Вот уж точно бык машина владея которой радуешься только два раза, когда покупаешь и когда продаёшь.
Был бычок и могу сказать что наглая ложь . Если двигатель бьётся в предсмертных конвульсиях то конечно будет трясти как на вибростенде, если двигатель живой с одинаковой компрессией по всем горшкам и живой топливной то вибрации чуть больше чем на газелях. Шумоизоляция к сожалению у быка оставлена на совесть водителя...изначально наклеены на пол листы 1.5мм вибры, поэтому стоит ее снять и поклеить новую 2-3мм сверху положить изолон а уже сверху уложить ковер потолще и эта проблема решается .
@@4eloveg1 Я писал не о предсмертных конвульсиях двигателя,а о заводе который был в таком состоянии!И наверное не доводилось забирать новый автомобиль из автосалона в недоукомплектованном виде!А ЗИЛ последний год своего существования именно в таком виде и поставлял.
Взял себе Исузу NMR 85 990 кг грузоподъёмность))) 2 тонны свободно берёт 8 паллетка!!! Рама родная не удлиненная!! Сними обзор на Исузу очень интересно что расскажешь! Минус Исузу я считаю что только один это барабаны по кругу!)) В остальном превосходит Газель, форд транзит и остальных одноклассников и намного дешевле чем Хино и Митсубиси!!!!
На Валдае с Cummins отъездил 4 года, пробежали мы с ним 500тыр км. Поставил пайпы все на кулёк и с кулька синий силикон, и забыл про то что из рвёт. И хомуты широкие болтовые!!! А в целом машина классная для начинающих Дальнобоев!!
Большинство обзорщиков, особенно легковых авто, много внимания уделяют пластику в салоне, форме руля, дизайнерским решениям и прочей ерунде, которую каждый сам может оценить и решить брать авто или нет. Но лишь единицы способны вникнуть во все тонкости и рассказать действительно важные моменты. В твоих обзорах всегда много полезной информации по поводу модификаций авто, какие двигатели, коробки и системы устанавливали с завода, какие у кого достоинства и недостатки. Вот это настоящая журналистика. Уровень! Однозначно лайк👍
согласен. а то все ящики и шторки в кабине покажут и все
Технических знаний нет
Спасибо! Тут ты наверное прав, этим надо жить! Но тут есть обратная сторона медали: такой формат, как у меня, интересен очень небольшому проценту людей. Можно еще более подробно рассказывать о технической части, но тогда просмотров вообще не будет((
@@truckstv это да, на Ютубе своя специфика))
@@truckstv Михаил, что значит твоя фраза - надо ловить обороты ? там неисправность какая то была ? ведь при выжыме сцепления электроника ориентируясь на скорость и исходные обороты двс скидывает их до оптимальных значений.
Ты самый лучший обзорщик коммерческой техники в русскоязычном сегменте Ютюба!!! Тебя приятно смотреть и слушать!!! Крепкого здоровья Тебе и Твоей Семье!!!
cvetkov4х4 Спасибо, взаимно!) А так хорошие и грамотные журналисты по комтрансу есть, но на ютюб пока не спешат. Плохо, что нет разнообразия(
Красивая ухоженная машина и без колхоза. Респект хозяину👍
Полностью согласен! Нечасто встретишь такие ухоженные машины
@@truckstv привет 28 января буду в нижним нет желания поснимать моего валдосика после удлинения с 5 м на 6.20
@@ВикторВиктор-ц9ц7б дай свой контакт, переговорить хотел по валдаю
@@truckstv хотелось бы услышать ваше теперешнее мнение в теме полукапонтой и бескапотной кабины: все таки полукапотная компоновка это хоть какая-то безопасность водителя в противовес бескапотной и видя нынешний "Валдай-Некст" я жалею что они ушли от полукапотника в данном классе- а вам всё также нравиться их идея сделать Валдай бескапотным? Тем более на рынке есть насыщенность безкапотников ныне наверно только Китай остался, но и у КАМАЗа появился "Компас", а-вот людей ценящих большую безопасность в замен, так полагаю, чуть меньшей манёвренности и обзора оставили без автомобили, разве что надеятся ГАЗ опять вернётся к их уникальному варианту(да в том же первозданном дизайне) полукапотника ввиду нынешних условий..
@@truckstv резина Мишлен самая надёжная
Максу уважение за такое состояние авто
Плюсую!
Поддерживаю, хозяин молоток и пример для подражания
хозяину респект за машинку,симпатичная ухоженная,хотя возит животных)
присоединяюсь к тем, кто оценил ухоженность Валдая) Макс - молодец! Мише и Олегу спасибо, что нашли время съездить и отснять для своих зрителей видос)
Золотые слова "...когда стоит в тракторе".
Валдай-машина с которой я начинал свою трудовую деятельность. Машина ближних перевозок.
Как по трассе так и по городу. Было 2 машины, на 245 и на Камминс. Камминс лучше по объективным причинам. Вообще Валдай-машина компромисс. Сейчас работаю уже на другой, но Валдай пишу с большой буквы.
Сто пудов на дядю ты работал и расход топлива списывал 15-18л,а Д 245 кушает на 100 км 10-11л😁
Я на маршрутке на Пазике работаю с движком д 245. Ночью спать ложусь шум от движка в голове стоит.
Миша последний раз предлагаю на обзор КамАЗ 5308
Ксения К где находится машина?) Много машин предлагают, но, ребят, прекрасно же понимаете, что в Иркутск или Астрахань я не поеду из-за полика. Я ж не дочь миллиардера😂
@@truckstv спокойной в любимом Нижнем Новгороде)
@@truckstv Миша здравствуй,хочу предложить на обзор MAN F90 8х4 1991г.мотор 5 цилиндров D2865 механический тнвд,без электроники,шасси 41 тонна.Я думаю многим будет интересен такой динозавр,тем более в твоем обзоре,если что напиши,буду очень рад тебе его показать.Манюша на полнейшем ходу тягает по25тонн каждый день,востанавливал и тюнил своими руками.думаю он тебе и всем понравится.Самара.
Предлагаю на обзор мерседес спринтер 2013 года только находится в Кыргызстане
@@truckstv Михаил, сними камазик такой, интересно) Вроде ведь и не далеко от тебя)
Хозяину волдая пятерка!
Бычка надо протестировать
Их не тестировать надо, а сдать на металлолом
Их не тестировать надо, а сдать на металлолом
@@ВладимирСадовый-и2з ну так то да
Это позор автомобилестроителей и слезы водителя. У меня зил 5301 ТО. Переделал все , что мог. Найду могилу инженера по фамилии Мазепа и плюну на нее от всех бычководов. Спасибо ему за тормаза и систему 12/24! Тракторный двигатель это все!!!!!!
@@ВладимирСадовый-и2з Там разве есть что сдавать? Мне кажется что они сгнили также мгновенно как "иж ода кузов с оцинкованкой, привод задний - классический".
Побольше бы Миша простых грузовиков, граматно допиленных хозяином
Блин как же я любил ,,Валдай" почти всю Россию на нем из ездил !!Миша спасибо за видео !!
Я так же от Сургута до Мурманска а от тула до Таганрога в 19 лет был у меня 2 годовалый сказка, вот опыта он мне подарил😉
Спасибо за обзор. А протяжка-ну это же вполне по нашему. Мой батя, когда новый Урал-4320 получил в 90-м году, так неделю его готовил. Вплоть до того, что ступицы снимал, чтобы смазкой заполнить, а также редукторы проверял. Зато потом и ездил спокойно. В основном по бездорожью.
Сергей Слесарев Все так делали, но блин, не должно быть так((
Я на 3309 с д245 отъездил три года, с пробегом под 400000км. Единственное, он холодный на холостых, остальное все отлично, тянет как танк
павел морозов да, нужно было расписать подробнее. На газонах-валдая 245 в более слабой настройке еще худо-бедно ходили. На Зубрятах (особенно на 155 сил) колено летело, как семечки, срезало привод компрессора и т.д. Этот мотор не для грузовика и счастья он приносит немного...
@@truckstv компрессор ставится пазовский на ремне и проблема с повреждением шестерни ТНВД компрессором уходит. Заодно бонусом получаем более быстрое наполнение ресиверов и уходит стук и подёргивания когда компрессор качает
Два видео в один день! Ну ты и монстр, Мишань!
Где второе?
Родион Цой, мастерская
Михаил Курочкин с температурой в полубреду норм так вштырило😂
Мишаня ты говоришь дерево в конструкции,работаю на Ман TGX 2011 года там тоже есть деревянные детали с спальнике!
Миша здорова а ты чтонибудь про автобус волгабас дельта слыша и будет ли на него обзор
Миша, ты решил нас сегодня побаловать - два видео за день. Спасибо огромное!
Анатолий Малахов Спасибо!))
Д 245 нормальный мотор,когда грамотно отрепетирован,у меня бык,на 950 тыс был откапитален,шумнее конечно камня,но ремонт в разы дешевле.А это в наш век "бешенных ставок" ОСНОВНОЕ!!
а еще можно лопухом жопу подтирать...
А пед этим валов штук 9 поменял наверно😂
Отличный мотор, его главное не крутить и все ок, как ни как тракторный мотор низовой.
Да, без обид, но это кусок говна в любом исполнении, а не двигатель и какая разница где он стоит🤣
так а какой же груз ты на нем возил какая особенность эксплуатации у тебя была скажи и запчасти на них не такие надежные.
Однозначно, лайк, сам на дальнобойной Газеле езжу)
Чёткий Валдайчик👍👍👍🏎️🏎️🏎️
Миша. Учи мат.часть каминс 3.8!!ПЕРВЫЕ 5лет -евро2!!!МЕЧТА!!!!форсунка-1200руб..А СНИМАТЬ ДВИЖКУ-сними 2 перед.подушки...и вынемай..(отходили 7 маш. ПО 650Т.КМ) .МИША -ГРУЗОВИКИ ТВОЁ..НО НЕ ВАЛДАЙ.. Удачи..
Молодец парень! Так за машиной следить, всем бы так
Валдай умер потому что транспортники и дпс не дрючат газели и остальных "B" категории за перегруз!
Дрючить , как ты говоришь надо всех,начиная с Газели, это факт. Наверно им выгодно так , как есть.
Раз такая хорошая Газель ,продай свой транспорт и купи Газель
Газель в в середине 90х в России людям сильно помогла
@@АсланМагомедов-ж1м она и сейчас помогает!все только злобу точат на нее потому что у самих ничего не получается
Дак валдаи то дрючат! Ибо под "с" он
Был этот кровопийца, на 245 двигателе, нервов и крови попортил от души. Продал и выдохнул.
На камминсе не лучше поверь, такой же кусок дерьма
А что именно было? Какие неисправности по двигателю? И какое масло заливал?
@@ANFO888 замена гильзы с поршнем, прокладка под головкой 2 раза, турбина 2 раза, да и по мелочи постоянный вынос мозга. Масло Лукойл.
@@stigmen7559 верю)))
@@Damir.82 Лукойл- это да! Это сила!((( Самое говёное масло из всех! Я себе в приору залил, неделю поездил, плюнул, слил это гавно,и залил Шелл! А вез другого чувака,тоже любителя Лукойла! Спрашиваю: какая мащина? Приора! Как масло? Нормально! Что делаешь? Компенсаторы меняю! Сколько прошла? Сотку!
Я на шелле 400 тысяч нвкрутил, ни одного компенсатора не поменял!
Лукойл- гавно!🤣🤣🤣
Электрофакельное устройство, это когда поджигается топливо в впускном коллекторе перед пуском. А это просто тэн - спираль накаливания. Такие электротэны ставятся на газон некст с мотором ЯМЗ.
Чё умничаешь🤣
Мишаня привет из казани .Тоже езжу на своем валдае 12г с двиг cummins был до этог с двигателем д 245 ,машина нравиться ремонт по только по мелочи
Приезжай в Ворсму Нижегородская область тут у нас Валдаи восстанавливают как новые уезжают с кубатурой 50кубов
У меня Валдай с двигателем д-245 шумнавато в кабине , но движок евро -3 не разу не подвёл возил 3т 5т .
У меня на стоянке стоит Волдай реф дак хозяин постоянно на нем ездит редко на стоянке появляется и раньше оставлял вместо него хундай сантафе а сейчас мерседес мл и вообще его не разу не видел что бы под капотом колупался. машина со вторым рядом сидений наверно переделал под спальник.
сейчас он свой мл сразу возле сервиса паркует, все равно вечером туда валдай притащат, а так, за одно, и мл подшаманят))) шучу конечно, лично с валдаем не знаком.
Один водила говорил, что на чипованном Каминсе 3.8L 130 спокойно шел по трассе с 5 тоннами
идиотов хватает.
И ты можешь говорить кто запрещает то XD
У отца Валдай с длинной рамой, стоит камминс. С места уходит только так)
Миша,кабина на газели первой и второй одинаковые.
Верно заметил, про обороты стеклоподъёмников и руля!😀
Отличное видео как и всегда
It`s Goodman Спасибо!)
Михаил лайк по любому . Все четко. все по теме приятно смотреть от начала до конца. У Макса руки просто растут откуда надо ему тоже респект.
Круто, Продолжай, В Том Же Духе💪💪
Попался 😁
@@ДмитрийДафавод ого привет 😁
@@ДмитрийДафавод не следи пожалуйста
Удачи тебе очень приятно смотреть твои тесты
balck toredo Спасибо!)
Миша, смотрю твои видео и получаю ценную информацию! Технически все четко и круто! Спасибо!
Миша, го тест-драйв "суперМАЗа" Профессора Преображенского
вчера в вологде видел как газон автодом на жесткой сцепке тащил "суперМаз", опять поломался)
@@ДмитрийЕлинцев-й6о он уже видос выложил)))
@@arturbayazitov5119 , да видел)
Снова у него насос отвалился.
Мишаня как всегда👍👍👍👍👍👍
Михаил Беларусь с вами))) удачи вам на вашем канале)))И жирный вам лайк
Удачи мужик)) честно без бббб
Спасибо, взаимно!)
всем нижегородцам привет! мы все молодцы)))
Здарова, сними man f90 унтерфлюр, у которого движок опозитный, интересно узнать про него побольше, как там с запчастями и тд...
Мишаня как всегда уважуха за видос!!!Хозяин машины просто красавчик,такое состояние машины просто слов нет...!!!
Михаил вы забываете раскатывать про расход топлива автомобилей в наша время это очень полезная информация 👍 какой расход топлива у этого Валдая
хозяину привет молодец а валдайчик супер машинка трудяга
Кто ты!? И куда дел Михаила?
Михаил всегда сначала едет, потом смотрит как переключаться!!!
Классно. Молодцы
Д 245 на мой взгляд не хуже каминса. Так как я 12 лет ездил на Валдае с 245 мотором, сейчас у меня Валдай с каминсом
Кроме того что ты ездил, какие плюсы? Аргументы
@@Ттк09 лечебный вибро-массаж)
Они есть еще седельные тягачи !))) У меня даже фотка есть ,он нам контейнеры привозил ))
Роман Мухаметшин автовозы с Нижнего такие ходили))
@@truckstv и я с Водилой поговорил говорит ездить сказка лучше чем на полноценной Фуре)) , надо такого тягача на тест )))
По поводу надежности, на Валдае д 245, 530 тыс км прошел без ремонта, заменил только компрессор и генератор..., авто неперегружал
8:37 Фургончик открывать не будем, потому-что животинки там всякими делами нехорошими занимаются, запах стоит, поэтому просто отодвинем тент )))
Миша молодец хороший обзор! И хозяин тоже красава, Валдай в поряде вообще, в таком состоянии Валдаи на пальцах посчитаешь.
Здравствуй.
Очень интересен был бы твой обзор на DAF 105 и сравнение его с MAN TGX.
хорошего в нем только крепкий задний мост рама и тормоза
Д245 с дядей ставил в зил 130 с кабиной 131 нормальный, да шумный, но 100км/ч спокойно по трассе
Мишаня,6 лет откатал на газ-валдай и ни каких проблем
Надо механиком осьминога брать.
Самые первые Валдаи шли с мотором "Штаер" 6-и горшковым, было их мало
У нас такие в основном ходят под всевозможными спецнадстройками типа коленчатых подъёмников, большинство двухкабинники. Д-245, да, отличается крайней шумностью и вибронагруженностью, от которой страдает вся конструкция машины - ну не автомобильный это мотор. Такую машину сначало слышно, только потом видно - "Беларусь" едет!
Пожалуйста, если говоришь какой двигатель стоит, скажи количество цилиндров и объём, спасибо!
Эт в каком месте д245 ненадёжный. Макс турбины летят если неправильно эксплуатировать, а так архаичный простой и надёжный мотор
И чиниться на коленке в поле
Бесполезно доказывать поколению в кедах и узких джинсах.
Да тракторный зато свой и нудно свое развивать а не в сторону саседа смотреть
да фиг их знает с чего они взяли что д 245 ненадежный двигатель,они ходят будь здоров,и линейка машин где их ставят будет не меньше чем у камменса
@@nikko7195 на ПАЗиках 4234 с "трактором" постоянно валы лопаются, а на 3204 на "камне" такиъх проблем нет. Все чётко. И едет бодро.
Наконец то обзор волдая . Я давно уже жду
Хозяину валдайки лайк, ухоженная машина.
Дядя Миша! А дядя Миша) Так когда будет обзорчик на КамАЗ 5460 раннего выпуска? Уж очень ждём. Надеюсь, ты заметишь нашу идею.
П.с. Для будущих обзорчиков предлагаю Mercedes Axor ранних или поздних моделей.( От середины 90-ых до 00-ых) Ну или обзорчик на нашего украинского тягача КрАЗ 5444 или КрАЗ 64431. Думаю тебе это будет интересно. Удачи и терпения. С наступающими праздниками!
Андрей Маляренко Спасибо, взаимно!)
@@truckstv Благодарю за ваши труды и ответ! Ещё раз с наступающим Новым годом!
На стоковый надев чуть больше патрубок решает проблему надрыва и хомуты с болтом и будет счастье) желательно купить и размер стокового метражом в камазовском
Проблема ещё со шлангом компрессора ( сделал полеулетановый в металической оплетки (где делают гидро рукова) и следите за топливным насосом на большом пробеге может отпустится (будет очень дорого(двигатель запчасти с фотона 3,8 идентичные
А так моторы по 800 тыщ выхаживают...
Засопунил на холостом - лопнуло кольцо ! Как пить дать!
При добавлении кабыл летит коробка ну 100 тыщ хватает по трассе гонять!
А шпильки рвёт либо перетянуты либо отпущены
До 5ти тон валдай нормально чувствует, соответственно с должным обслуживанием!
И масло меняйте чаще и фильтра ... берите оригу
Скт (синий) топливный лопается останетесь с пустым баком не единичный случай!
Грубый можно дональтсон норм проверенный пробегами!
Воздушный биг фильтр, ставили аналоги ( надрывается бумага на фильтре) можно остаться без колец в моторе (
P.s. главное не экономьте
Реально достал карданчик рулевой колонки! - это пи. ..ц! !! Хоть маж хоть не маж ему всёравно он наебу...я ремонты нормальные пойдут в районе 400 тыщ пробега ну или как повезёт)
И НЕ ВЗДУМАЙТЕ БРАТЬ ГАЗОН Н..Т Б/У ( ОСТАНЕТЕСЬ БЕЗ ШТАНОВ!)
Хотел взять себе телефон новый, посмотрел одно видео, потом ещё штук 15, и пошел на CD учиться, с планами открытия CE, остался без телефона, через завтра первый день обучения 😂
Вообще с газелевским 2.8, и 3.8 общего очень мало. У них разный привод грм у 3.8 шестерня, у 2.8 цепь.
Брат взял 2 года назад Валдай. Будка огромная. С вожительского места задние колёса не видно. Правое зеркало выглядывает из-за кузова только на половину. Надо будку уже делать.
Миша, ты не сказал что у Валдая кроме того что тормоза пневмо,так ещё и полностью дисковые.
У меня на ВАЛДАЕ стоит зиловская коробка.
Максу,ровных дорог! Молодец👍
молодец! приятно когда человек знает свою работу! интересно быстро и о главном!
Снимите обзор на старый газон!
Какой смысл
Мишаня как всегда видео интересное
Павел Морган Спасибо!)
Ехал пассажиром на Валдае с Озинок до Саратова году эдак в 2014-м. До сих пор помню... Но там, видимо, стоял каминз, потому что двигатель не слишком докучал. А вот подвеска на разбитой дороге душу вытрясала люто.
А вот маршрут Саратов - Балаково на за рулем Валдае с д-шкой помню с ужасом. Вибрировало всё! Куда там Харлеям с их вибрациями!!! ТТНку я еле подписал)))
Хотя не считая вибрации и КПП, которой требовался двойной выжим (синхрам хана), в целом оказалось вполне ничего.
Мотор д 245+ ЗИЛ Бычок вот это была адская смесь!Вот где была вибрация и грохот от двигуна!Получал из последних партий,когда завод был уже в предсмертных судорогах.А из шумоизоляции только заводская ржавчина!
Жизненно, имел счастье владеть таким чудом техники, бык с двойной кабиной. Вот уж точно бык машина владея которой радуешься только два раза, когда покупаешь и когда продаёшь.
Проедешь на таком 800км.за день и потом сам трясешьсЯ весь как этот бык.
😂😂😂
Был бычок и могу сказать что наглая ложь . Если двигатель бьётся в предсмертных конвульсиях то конечно будет трясти как на вибростенде, если двигатель живой с одинаковой компрессией по всем горшкам и живой топливной то вибрации чуть больше чем на газелях. Шумоизоляция к сожалению у быка оставлена на совесть водителя...изначально наклеены на пол листы 1.5мм вибры, поэтому стоит ее снять и поклеить новую 2-3мм сверху положить изолон а уже сверху уложить ковер потолще и эта проблема решается .
@@4eloveg1 Я писал не о предсмертных конвульсиях двигателя,а о заводе который был в таком состоянии!И наверное не доводилось забирать новый автомобиль из автосалона в недоукомплектованном виде!А ЗИЛ последний год своего существования именно в таком виде и поставлял.
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!!
Я так понимаю, оранжевое полотенце выполняет какую то определенную функцию:)? Оно там не просто так.
Это чтобы не вибрировал пластик рулевой колонки
Мишань, сделай пожалуйста обзор на соболь
Миша спасибо за обзор! А хозяину спасибо за содержание машины! Удачи всем на дорогах
Отлично рассказал! Лайк
Я думал у них 4-5т по заводу,а оказывается 3-3.5т.При таких то колесах,рессорах и габаритах,очень странно.
Это авто легендарнее тем что на нём стоит настоящий камминс с Америки
Максу отдельный лайк достойный экземпляр отечественного автопрома. 👍👍👍
для Додж 6.7 дизель,я надеюсь двигатель не в Китае делают. )
Коленвал на 245 ломало после шлифовки обычно
Стеклоподьемник 14 об , руль 7.
Ты в Газеле смотрел видос, что успел посчитать?)
Миша,как всегда топ!
Макс-красава! Машина в отличном состоянии!
Газёл останется газлом!.. хоть ты осыпь его звездАми! А обзор отличный! Как всегда.
Миша давай видос с профессором, понимаю что Архангельск не близко, но того будет стоит 👍
Миша молодец! Вот такие тесты всегда на ура!
Ниссан атлас большой тож неубиваемый , все глотает и с дрифтом ездил)))реально в дизеля чтоб не замёрзло бензин заливали и норм
Мишаня, забыл сказать что там все тормоза дисковые.
Взял себе Исузу NMR 85 990 кг грузоподъёмность))) 2 тонны свободно берёт 8 паллетка!!! Рама родная не удлиненная!! Сними обзор на Исузу очень интересно что расскажешь!
Минус Исузу я считаю что только один это барабаны по кругу!)) В остальном превосходит Газель, форд транзит и остальных одноклассников и намного дешевле чем Хино и Митсубиси!!!!
Как всегда лайк!!!!!
На Валдае с Cummins отъездил 4 года, пробежали мы с ним 500тыр км. Поставил пайпы все на кулёк и с кулька синий силикон, и забыл про то что из рвёт. И хомуты широкие болтовые!!!
А в целом машина классная для начинающих Дальнобоев!!