Почта для вопросов: Th.videoprod@gmail.com Ссылки: 1. Книга «УльЗИС-УАЗ. Исторические заметки.» ya.cc/m/2RN7yVw 2. Строительство с помощью 3-д принтера: ua-cam.com/video/5BOTlpDkYmM/v-deo.htmlfeature=shared&t=5056 3. Распаковка новой Газели-Бизнес: ua-cam.com/video/nkdGchcxIrk/v-deo.html 4. Установка кондиционера на Газель 3302: ua-cam.com/video/wXAu3G5wuac/v-deo.html 5. Динамики в штатные места Газели-Бизнес (помещаются под обшивку): ya.cc/m/p1xUmFl 6. Двигатель ЗМЗ-405-406-409 - проблемы и доработки: ua-cam.com/video/iMhNJIH2rSU/v-deo.html 7. Сцепление от Газели Cummins на УАЗ (часть 1/3): ua-cam.com/video/YxAo1K2peco/v-deo.html
Я начал строить дом в 20 лет.... Постоянно мечтал о своей ГАЗели, но в моем распоряжении была лишь старенькая "Нива", на которой мне приходилось таскать по 800-900кг кирпича, цемента и т.п. К месту моей стройки могла пройти только 3х метровая ГАЗель и то в хорошую погоду.... Сейчас мне 36 и я достраиваю уже 2й дом и только год назад сбылась моя мечта - новая ГАЗель 4х4 (односкатка, на мостах от Соболя, на "Эвотеке") - незаменимый помощник с хозяйстве.... Старушку - "Ниву" в дань уважения восстанавливаю в идеал, теперь никаких 800-900кг, только рыбалка и грибы... А новая ГАЗель трудится уже во всю..... Всем мира и добра....!!!
@@techno_traveller И Вам удачи..... спасибо за фильм...!!! В нашем райцентре (150км от Н.Новгорода) первая ГАЗель 33021 появилась зимой 94г.... Мы, будучи совсем сопляками, с интересом наблюдали за этим чудом, мне особенно запомнился задний мост ранних партий (типа Спайсер, которые позже пошли на Нексте)......
Какие же классные у Вас ролики. Смотрю и пересматриваю с огромным удовольствием. Чем то напоминают автомобильные передачи середины 90х годов. Огромное спасибо Вам.
Огромная благодарность за фильм. Снять такой качественный и подробный контент с чувством вложенной души и на чистом энтузиазме очень дорогого стоит. На таких людях, как Автор, держится мир! Спасибо
Когда впервые начал смотреть ваши видео, думал, вот мужику делать нефига. Вроде грамотный дядька, сидит в яме, гайки ведру ульяновскому крутит) Но…!!! На деле оказались очень полезные ролики, многое для себя узнал, перенял, даже к антикору так же подошел) А исторические передачи и вовсе - Бомба! Какая подача, какие кадры находите! Спасибо Вам большое, развивайтесь дальше. Успехов Вам, сил и долгих лет жизни.
Я отработал 4 года на Газ 2705 с 405 мотором, да, надо было шкворни шприцевать, кое-что по кузову варил, но ухаживал за машиной и она платила тем же. Как по мне, удачная она для своего времени.
Отец после развала Союза пошёл водителем на Газель, понимая, что только этим он как-то прокормит семью, а не его кандидатской научной работой. Мне было 8 лет, мне так нравилось ездить с ним. Мне казалось, что лучше машины нет: едет быстро, вместительная. Считаю, что наша страна минимум два раза поднялась на газовских полуторках: первый раз в сороковых-пятидесытых, второй в девяностых-нулевых.
Красивый фильм. Ездил на одной из первых ГАЗелей, уже с достаточно большим пробегом, но в хорошем состоянии на Крайнем Севере на доставку, что называется прокатиться, 200 км туда обратно от столицы, за бортом минус 48-50. Все прошло хорошо.
Прекрасная подача информации. Я не владею автомобилем Газель, но смотреть было очень познавательно и интересно. По УАЗу ваши видео - настоящий кладязь информации для владельцев, кто хочет технически грамотно вносить улучшения в конструкцию. Удачи Вам и каналу, ждем новых видео!
Как будто документалку Асафьева про ещё не вышедший СССР посмотрел(только без мемов и крашеного), А так автор топ, продолжай, своего зрителя всегда найдёшь !
Купил газель 1995 г. за 50 тыщ 8 лет назад. И дома помогает и под халтурить можно неплохо. В следующем году будем отмечать 30 лет моей Газели. юбилей.))
Мне не нужна газель, я никаким боком не отношусь к перевозкам, я не строюсь, зачем я это смотрел? блин ну так классно сделан фильм, оторваться не мог. Очень интересно было. Благодарю автора за труд!!!!
Качество данного видео просто поражает. Автор очень ответственно отнесся к теме. Спасибо за увлекательный и познавательный материал. С меня лайк и подписка. 👍👍👍👍👍👍
Вот и пролетело 30 лет... В 94-ом 18 было, сейчас побольше...))) Мелькнула у меня во владении цельнометаллическая Газелька с 405 двигателем. Ехала резво, кабина теплая. Гниет только. Спасибо за фильм. На уровне, как всегда! 🙂
Я с напарником возил в далёком 2003м холодильники на бортовой, она газа не видела, за 10 лет сгнила вся кабина, мост гудел и кпп на 5й передаче, но она нас ни разу не подвела, всегда доводила потом делали и снова в бой, боевая тачка была от души автору спасибо ❤
Фильм получился шикарный ! Были у меня сперва соболь дизель , потом и газель - фермер газ . раньше занимался грузами . сейчас ремонт квартир . сменил на Фиат- каблук + прицеп не на каждый день . для работы и дома : мебель , техника , инструмент и стройматериалы вполне хватает . Для себя считаю что содержать отдельно газель накладно , только если вы на ней не работаете . Плюсы прицепа : практически отсутствует обслуживание , не нужны страховки , техталон и налоги . ну и самое главное дешевле раз в 10 и можно сэкономить на стройматериалы .
Парадокс: в 80-ые грузили в ЗИЛ 1 домашний холодильник чтоб перевезти, а нонче грузят в Газель от 2 - 4 тонн, усиливая раму и увеличивая пачки рессор🤷🤷 Людии... Когда вы станете людьми????
Фильм получился очень интересный. Итак, как владелец Газ-3302, аж 95 года выпуска, и старого Форда транзит, и тот и другой бортовые грузовики, есть с чем сравнивать. Когда нибудь возможно выпущу ролик на своём канале о сравнении данных машин, скажу так, что Газель пошла в производство и стала массовой в середине 90х, когда плановая советская экономика уступила место современному бизнесу с его холодным финансовым расчетом, когда бизнес считал каждую заработанный рубль на километр пробега, и Газель стала бестселлером!! По техничке не верю что создавалась на пустом месте, слишком явно прослеживается связь с эталоном лёгкого коммерческого транспорта, Ford transit образца 1986 года, но Газ-3302 очень удачная и крепкая машина, все проблемы с охлаждением, работой отопителя и пр. связаны с силовым агрегатом, ну не было на тот момент у нас экономичного и лёгкого дизельного двигателя как у Транзитов 2.5 л, 69 л.с. от слова совсем, в остальном же повторюсь , Газ-3302, потрясающий лёгкий и удобный коммерческий транспорт, его легко можно было работать какждый день по сути как на легковой машине, добавлю в отличие от 3го поколения Транзитов,у Газели например съёмные передние крылья на болтах, много есть плюсов. Кстати на первых Газелях на раме вин номер не набивался, и можно было по факту устанавливать без проблем другую раму.
Спасибо за такое тёплое и уютное видео. Рад, что вы находите вдохновение на такие шедевры. Получается, если взять двухрядную кабину, то и с перевозкой семьи справится.
Спасибо, очень интересно. У отца Авиа 21 и 31. 31я до сих пор на ходу. Ездит из СПб в Краснодар. 21я очень мягкая и комфортная, пружинная подвеска спериди и сзади, хорошая шумоизоляция.
У меня соболь комби 2005 года. Во владении с 2010... Защиту поддона закрепил так. Шпильки М8, примерно посередине приварил увеличенную шайбу. Вставил в раму, изнутри рамы притянул гайками через гровер. Держится хорошо. Защиту креплю колпачковыми гайками, чтобы грязь резьбу не забивала. Недавно приобрел "машинку" для замены масла через щуп. Так как сервисы неохотно берут наши машины на ремонт, основные работы приходится делать самому. Замена масла зимой сподвигла делать её через щуп. Для перевозки чего-то длинного использую прицеп 1500х2700. Но автомобили семейства Газель не сертифицированы на буксировку прицепа. Иногда бывают вопросы у сотрудников. Камера заднего вида - необходимость. Реализована как у Вас, с помощью точно такого же зеркала от "классики")))
Вообще никогда не водил ГАЗель или им подобные авто, тем более не собираюсь покупать, нет своего дома или бизнеса, но посмотрел ролик на одном дыхании, что говорится.
Имею в своем хозяйстве газель 2705 с двигателем штаер газ 560 2002 года выпуска с пробегом под 400000 и она бегает и радует не подводит по сей день пока кроме помпы ремня масла моторного антифриза ни чего не менял да шумновата но мне нравится звук дизеля пускай крейсерская скорость 100 -120 км ну сейчас везде камеры и спешить се куда как говорится смело берет вес 2 тонны и я ее не хочу менять местами подгнил кузов думаю сам ее по варить по красить и дальше как говорится в путь
Здравствуйте! Есть в нашем автопарке тентованная Газель 2002 года с ЗМЗ-4063 карбюраторным. Безотказная, как автомат Калашникова! В любую погоду, в любое время дня и ночи сели, запустили, поехали.
Была прблема на 406 , перегрев, с подачи на печку, с блока закольчевал на пимпу, печку перекрил, ивентелятор 8 лопостной, радиатор подял, и прблема ушла! Думал прокладау прбило, не стал спешить голову снимать, там на 4 целиндие самый нагрев, а когда помпа с него постоянно откачивает то и температура не накапливается и при остановке двс нет перегрева и ож не выкидывает под головкой прокладка имеет молые отверстия и через них плохо довот ож канструкция так зделана что-бы в печку шла гор ож влт и вся проблема! Удачи! Да еше называют, байспасом.
Здравствуйте. Езжу на некст с эвотеком тягу добавил за счёт доработки гбц расширением окон выпуска и выпуска +перепрошивка компа и для мягкость установил пневму. До этого на бизнес было также установлено пнефма но и ещё и на перед была установлена пневма двс был 4216 также дороботан ресивер увеличен и гбц шарошил окна выпуск впуск и соответственно внутри каналы клапанов и машина стала трезвее и тяги добавилось. Хорошие двигателя эвотек и 4216 если их маленько доработать единственное что на них нет распредвала с повышенным поднятием и выпуска паука
Когда работал в доставке, пересадили с гранты (вис) на газель с турбодизелем. По началу динамика казалась вялой, но по эргономике и удобству вождения она превзошла во всем. Без опыта вождения таким типом машин, обладая большими зеркалами и интуитивно понятными габаритами парковки доставки обгоны выходили на ура. За высокую посадку особый респект, оценивание ситуации на дороги за много метров вперед. Да и по материалам отделки качество салона казалось более приятным.
Огромная благодарность автору видео!!! Ваша работа реально достойна внимания!!!! У самого в семье Галель с 98го года. Тогда, только только стали устанавливать поворотники прозрачные, а не оранжевые, как это было на ранних версиях и это казалось тогда так круто ))) По итогу, машина до сих пор используется. Да, была капиталка движка (402ой), капиталка кабины и косметический ремонт кузова. Тент три раза меняли. Но при этом, она до сих пор служит нам верой и правдой!
В 1999 шоду купил Газель. Новую , с 402 мотором, тент , поставил газ. Продал через семнадцать лет. Мотор древний , а так очень практичная машина , и для себя и денег заработать. По трассе очень нравится и по городу знаки видно издалека из за высоты. В гололёд нормально дорогу держит. В минус сорок ездил запросто .
Три года назад купил себе бортовую газель 2001 года на змз406 карб. окупила себя за месяц. Прекрасный автомобиль, смело могу сказать что надежный. Ломается редко, чинится быстро и относительно не дорого. Для работы самое то.
Товарищ, я работаю в Мосгортранс в 14 автобусном парке, водителем автобуса. Не за рулём e-City, но он именно в нашем парке, скажу так, водителям нравится эта машина, если б только не так часто ломалась, а каждая запасная часть находится в Нижнем. И получается что эта машина чаще стоит на ремонте чем ездит по маршруту, а потому ее зарядное устройство занято электро москвичами
У меня было две Газели, как с 402-м, так и с 405-м двигателями. Первую брал Б/у (одна из первых. На кабине (платформа) номер был 1 500) а вторая бралась новой. Было с чем сравнивать. Должен сказать, что с 405-м мне очень понравилась. Тяговита и, в сравнении со старой, пошустрее. Грузил, не постоянно а от случая к случая до двух тонн - под горку скорость набирала легко. Крейсерская скорость 90 - 100, что гораздо было быстрее, чем на той, что с волговским двигателем, о которой, тоже самые нежные и теплые воспоминания потому, что пересел на нее с УЗА. Ну Вы понимаете, какие были ощущения.
Отличный фильм!! Смотрел с упоением! У самого дачмобиль форд транзит дизель 2л грузовой. Выручает. Топливо не жрёт, не дымит, расходов минимум. Помпа, шрус, подшипник ступицы, для комфорта антенна радио, новые летние колёса на дисках. Езжу, радуюсь!
Кто бы что не говорил, но газель прекрасный авто для работы, главное берет много, везет хорошо. Знакомые пот 2.5 до 3.5 грузят, и ездят + будка реф. Понятное дело что уже доработки нужны но все же
Спасибо за такое интересное видео! Удалось посмотреть на эту машину с другой стороны, это действительно прорыв для российского автопрома. С самого детства меня окружали в основном "японцы", вроде Isuzu Elf/forward/giga, MMC Canter/fuso, Hino ranger, Mazda Titan разной грузоподъёмности, и я вообще не понимал, зачем вообще нужна Газель, но то было на востоке. Переехав на запад, очень удивился огромному количеству этих машин в потоке. Было очень приятно познакомиться с историей развития этой модели ГАЗа. П.с. теперь сам присматриваюсь к Соболю НН)
Работаю в бюджетной организации.в парке имеется соболь 2004г.(406 карбюраторный),газель 330202 2006г.(406 карбюраторный) и соболь цельнометаллический фургон (405 инжектор).из-за нестабильной финансовой ситуации обслуживание этих машин проходит не всегда вовремя и должным образом,что Я этим хочу сказать,какие же они живучие!соболь 2004года внешне в отличном состоянии,только под пластиковыми накладками года 2 назад начали подгнивать двери,ну и подтекает гур.Газель 2006г. вообще святая машина,на коленях приползала,но груз привозила.406ой очень живучий движок при должном обслуживании. Единственное соболь 2007 года весь сгнил сильно,но так его и не обрабатывали! Моё мнение газель адекватная машина,но при должном уходе.Как относишься к машине так и она отнесётся к тебе!
У меня был пассажирский рено трафик2 2003гв L1H1, дизель 1.9, гп 1,2тонны после установки грузовых задних пружин, возил все подряд, палет между арок влезал без проблем, динамика и устойчивость просто КЛАСС!!! зимой проблем с проходимостью не было, шины на зиму 195/75 р16С по рыхлому снегу на приспущенных колесах как топовый внедорожник, ездил на море 1600км без особой усталости проезжал за 19часов, продал о чем очень пожалел и до сих пор вспоминаю добрым словом.
К сожалению, я не успел увидеть Газель живьем потому что как раз около 30 лет назад уехал в Канаду. Так что знакомился с этим автомобилем по журналу За рулем, а затем по материалам в интернете. Тем более показалось интересным и познавательным ваше видео. А еще мне интересно было заочно сравнить Газель с ее американским родственником Ford F-150 (ведь ГАЗ родился из Форда). Мечтаю когда-нибудь увидеть Газель вживую.
Юрий, добрый день! Спасибо за сообщение! Да, сравнение с Фордом было бы интересно, в том числе с точки зрения стоимости владения и обслуживания. Возможно даже современный Соболь НН выставить для такого обзора. Я помечу себе, интересная тема.
Эксплуатирую газельку 98 года, 402 ДВС, уже 3 поршневая, остальное по регламенту, свою работу делает без проблем, продавать не собираемся. На кабине есть немного рыжья, но судя по году выпуска, вообще не критично🤣единственное что серьезно меняли, это подножки, остальное наждачка и подкраска. Что-бы не заморачиваться с шприцеванием шкворней, установили капельницу, открыл краник, тронулся, смазка прошла, кран закрыл (5 минут) и на неделю хватает, при осадках почаще, но всё равно проще, чем со шприцем скакать 🤣
Удачи автору и и его каналу. Не люблю писать комментарии, но раз автор вложил столько труда и все сделано с такой любовью, внесу лепту в раскрутку и продвижение. Лайк-подписка.
Газель настолько опередила время и настолько своевременно модернизируется, что на современных дорогах до сих пор выглядит органично и уместно. И ничем не уступает импортным конкурентам. Чего не сказать о буханке, выкидыше автопрома.
Срасибо за видео, отличный фильм! С удивлением узнал, что арка переднего колеса - неудобно. А мне как раз удобно ставить туда ногу. Могу сказать, что в меня газелька старого типа, в позапрошлом году отметила 25 лет. За три года до этого я её капитально отремонтировал, проблем не доставляет совсем. Покупалась машина как помошник по хозяйству - простая, ремонтопригодная, надежная машина, которая перетаскала нам домой просто огромную кучу грузов, нужных по хозяйству. Это именно тот автомобиль, который нужен, когда у тебя участок, огрод, сад и есть живность.
Спасибо за видео. Очень интересно и по журналистски профессионально сделанный ролик. Сам имею отношение к автоматизации производства элементов подвесок ГАЗелей. Радует, что тоже вношу вклад в развитие легендарной для страны машины.
Всегда пожалуйста! Да, это был мега-проект! Таким и остаётся до сих пор. Очень рад, что в архивах сохранились кадры подготовки производства, конвейер, первые машины.
Почта для вопросов:
Th.videoprod@gmail.com
Ссылки:
1. Книга «УльЗИС-УАЗ. Исторические заметки.» ya.cc/m/2RN7yVw
2. Строительство с помощью 3-д принтера: ua-cam.com/video/5BOTlpDkYmM/v-deo.htmlfeature=shared&t=5056
3. Распаковка новой Газели-Бизнес: ua-cam.com/video/nkdGchcxIrk/v-deo.html
4. Установка кондиционера на Газель 3302: ua-cam.com/video/wXAu3G5wuac/v-deo.html
5. Динамики в штатные места Газели-Бизнес (помещаются под обшивку): ya.cc/m/p1xUmFl
6. Двигатель ЗМЗ-405-406-409 - проблемы и доработки: ua-cam.com/video/iMhNJIH2rSU/v-deo.html
7. Сцепление от Газели Cummins на УАЗ (часть 1/3): ua-cam.com/video/YxAo1K2peco/v-deo.html
Документальный фильм, лучше чем на ТВ 👍🏼
Ну какая же красота! Как в кино сходил, спасибо за Ваш труд!
Всегда пожалуйста!
Сам Газ не снял бы лучше фильм о своих авто.Теперь он Вам должен как минимум NEXT на выбор подарить.
Я начал строить дом в 20 лет.... Постоянно мечтал о своей ГАЗели, но в моем распоряжении была лишь старенькая "Нива", на которой мне приходилось таскать по 800-900кг кирпича, цемента и т.п. К месту моей стройки могла пройти только 3х метровая ГАЗель и то в хорошую погоду.... Сейчас мне 36 и я достраиваю уже 2й дом и только год назад сбылась моя мечта - новая ГАЗель 4х4 (односкатка, на мостах от Соболя, на "Эвотеке") - незаменимый помощник с хозяйстве.... Старушку - "Ниву" в дань уважения восстанавливаю в идеал, теперь никаких 800-900кг, только рыбалка и грибы... А новая ГАЗель трудится уже во всю.....
Всем мира и добра....!!!
Супер! Спасибо за информацию!
@@techno_traveller И Вам удачи..... спасибо за фильм...!!! В нашем райцентре (150км от Н.Новгорода) первая ГАЗель 33021 появилась зимой 94г.... Мы, будучи совсем сопляками, с интересом наблюдали за этим чудом, мне особенно запомнился задний мост ранних партий (типа Спайсер, которые позже пошли на Нексте)......
Какие же классные у Вас ролики. Смотрю и пересматриваю с огромным удовольствием. Чем то напоминают автомобильные передачи середины 90х годов. Огромное спасибо Вам.
Всегда пожалуйста!
Великолепная подача информации!!! Очень интересно смотреть. Спасибо за труд, продолжайте так же!
Огромная благодарность за фильм. Снять такой качественный и подробный контент с чувством вложенной души и на чистом энтузиазме очень дорогого стоит. На таких людях, как Автор, держится мир!
Спасибо
Когда впервые начал смотреть ваши видео, думал, вот мужику делать нефига. Вроде грамотный дядька, сидит в яме, гайки ведру ульяновскому крутит)
Но…!!! На деле оказались очень полезные ролики, многое для себя узнал, перенял, даже к антикору так же подошел)
А исторические передачи и вовсе - Бомба! Какая подача, какие кадры находите!
Спасибо Вам большое, развивайтесь дальше. Успехов Вам, сил и долгих лет жизни.
Я отработал 4 года на Газ 2705 с 405 мотором, да, надо было шкворни шприцевать, кое-что по кузову варил, но ухаживал за машиной и она платила тем же. Как по мне, удачная она для своего времени.
Да в общем моя как-то тоже не особо подкидывает. Заводится, ездит.))
А ведь правда уже 30 лет прошло. Как время летит. Спасибо Вам за труд!
Отец после развала Союза пошёл водителем на Газель, понимая, что только этим он как-то прокормит семью, а не его кандидатской научной работой.
Мне было 8 лет, мне так нравилось ездить с ним. Мне казалось, что лучше машины нет: едет быстро, вместительная.
Считаю, что наша страна минимум два раза поднялась на газовских полуторках: первый раз в сороковых-пятидесытых, второй в девяностых-нулевых.
Значимость газели трудно переоценить. Это действительно очень нужный автомобиль.
Я до сих пор катаюсь на тентовой лисичке 2003 года с 406-м. Главный враг - корозия. Всё остальное конструктор😂
Настоящий киножурнал!
Благодарю, очень интересно!
Красивый фильм. Ездил на одной из первых ГАЗелей, уже с достаточно большим пробегом, но в хорошем состоянии на Крайнем Севере на доставку, что называется прокатиться, 200 км туда обратно от столицы, за бортом минус 48-50. Все прошло хорошо.
Прекрасная подача информации. Я не владею автомобилем Газель, но смотреть было очень познавательно и интересно. По УАЗу ваши видео - настоящий кладязь информации для владельцев, кто хочет технически грамотно вносить улучшения в конструкцию. Удачи Вам и каналу, ждем новых видео!
Славные традиции документальных фильмов СССР, но более динамично. Круто! Смотреть очень интересно!
Спасибо, очень рад!
Как будто документалку Асафьева про ещё не вышедший СССР посмотрел(только без мемов и крашеного),
А так автор топ, продолжай, своего зрителя всегда найдёшь !
Купил газель 1995 г. за 50 тыщ 8 лет назад. И дома помогает и под халтурить можно неплохо. В следующем году будем отмечать 30 лет моей Газели. юбилей.))
Отличный документальный фильм в жанре советских технических киножурналов.
Посмотрел и ещë пересмотрю.
Спасибо огромное за проделанную работу.
Ну как же приятно смотреть видео такого рода интересно, понятно. Всë с толком, растоновкой.
Мне не нужна газель, я никаким боком не отношусь к перевозкам, я не строюсь, зачем я это смотрел? блин ну так классно сделан фильм, оторваться не мог. Очень интересно было. Благодарю автора за труд!!!!
Всегда пожалуйста!
Очень крутой видеофильм. Даже не знаю как автору удаётся делать так хорошо и профессионально. Лайк и подписка!
Спасибо! Очень долго собирал материал. Первые намётки были ещё в 2020-м.
Как будто документальный фильм по телевизору 👍
Автор молодец! Умеете рассказывать
Отличная подача материала, все по полочкам.
Спокойный, мягкий голос. Приятно слушать.
Спасибо огромное!
Пора какой-то суперлайк вводить для таких видео!
Газ должен подарить новую Газель вам за этот ролик! Уверенность покупателей в газеле из-за вас выросла кратно!)))
Жалко только 1 лайк можно поставить! Насыпать бы их десяток. Спасибо за ваши ролики
Качество данного видео просто поражает. Автор очень ответственно отнесся к теме. Спасибо за увлекательный и познавательный материал. С меня лайк и подписка. 👍👍👍👍👍👍
Спасибо огромное!
Вот и пролетело 30 лет... В 94-ом 18 было, сейчас побольше...)))
Мелькнула у меня во владении цельнометаллическая Газелька с 405 двигателем. Ехала резво, кабина теплая. Гниет только.
Спасибо за фильм. На уровне, как всегда! 🙂
Я с напарником возил в далёком 2003м холодильники на бортовой, она газа не видела, за 10 лет сгнила вся кабина, мост гудел и кпп на 5й передаче, но она нас ни разу не подвела, всегда доводила потом делали и снова в бой, боевая тачка была от души автору спасибо ❤
Чудесный фильм , спасибо за Газель !
Фильм получился шикарный !
Были у меня сперва соболь дизель , потом и газель - фермер газ . раньше занимался грузами . сейчас ремонт квартир . сменил на Фиат- каблук + прицеп не на каждый день . для работы и дома : мебель , техника , инструмент и стройматериалы вполне хватает .
Для себя считаю что содержать отдельно газель накладно , только если вы на ней не работаете .
Плюсы прицепа : практически отсутствует обслуживание , не нужны страховки , техталон и налоги . ну и самое главное дешевле раз в 10 и можно сэкономить на стройматериалы .
Парадокс: в 80-ые грузили в ЗИЛ 1 домашний холодильник чтоб перевезти, а нонче грузят в Газель от 2 - 4 тонн, усиливая раму и увеличивая пачки рессор🤷🤷
Людии... Когда вы станете людьми????
Капитализм,как говорил ,, великий,,мыслитель - Денег НЕТ -идите в бизнес 😢
Отличный ролик! Посмотрел с огромным удовольствием! Автору респект❤
Спасибо, очень рад!
Фильм получился очень интересный. Итак, как владелец Газ-3302, аж 95 года выпуска, и старого Форда транзит, и тот и другой бортовые грузовики, есть с чем сравнивать. Когда нибудь возможно выпущу ролик на своём канале о сравнении данных машин, скажу так, что Газель пошла в производство и стала массовой в середине 90х, когда плановая советская экономика уступила место современному бизнесу с его холодным финансовым расчетом, когда бизнес считал каждую заработанный рубль на километр пробега, и Газель стала бестселлером!! По техничке не верю что создавалась на пустом месте, слишком явно прослеживается связь с эталоном лёгкого коммерческого транспорта, Ford transit образца 1986 года, но Газ-3302 очень удачная и крепкая машина, все проблемы с охлаждением, работой отопителя и пр. связаны с силовым агрегатом, ну не было на тот момент у нас экономичного и лёгкого дизельного двигателя как у Транзитов 2.5 л, 69 л.с. от слова совсем, в остальном же повторюсь , Газ-3302, потрясающий лёгкий и удобный коммерческий транспорт, его легко можно было работать какждый день по сути как на легковой машине, добавлю в отличие от 3го поколения Транзитов,у Газели например съёмные передние крылья на болтах, много есть плюсов. Кстати на первых Газелях на раме вин номер не набивался, и можно было по факту устанавливать без проблем другую раму.
Андронов - красавчик! Пример для многих руководителей.
Да, смотрел далеко вперёд Александр Федорович!
Благодарю за фильм!!! С 2011 езжу на газельке своей и благодаря Вам, спустя 13 лет владения узнал историю ❤
Годное видео. Эх, Газэлка, царица маршруток
Спасибо за такое тёплое и уютное видео. Рад, что вы находите вдохновение на такие шедевры.
Получается, если взять двухрядную кабину, то и с перевозкой семьи справится.
Спасибо, очень интересно.
У отца Авиа 21 и 31. 31я до сих пор на ходу. Ездит из СПб в Краснодар. 21я очень мягкая и комфортная, пружинная подвеска спериди и сзади, хорошая шумоизоляция.
Огромное человеческое спасибо!
Отличный документальный фильм 🎥 !
Всегда пожалуйста!
Я поставил мотор от автобуса паз 4.7 подходит без проблем , газель эвокуатор с лафетом, таскаю спец технику, тяга отличная
У меня соболь комби 2005 года. Во владении с 2010...
Защиту поддона закрепил так. Шпильки М8, примерно посередине приварил увеличенную шайбу. Вставил в раму, изнутри рамы притянул гайками через гровер. Держится хорошо. Защиту креплю колпачковыми гайками, чтобы грязь резьбу не забивала.
Недавно приобрел "машинку" для замены масла через щуп.
Так как сервисы неохотно берут наши машины на ремонт, основные работы приходится делать самому. Замена масла зимой сподвигла делать её через щуп.
Для перевозки чего-то длинного использую прицеп 1500х2700. Но автомобили семейства Газель не сертифицированы на буксировку прицепа. Иногда бывают вопросы у сотрудников.
Камера заднего вида - необходимость. Реализована как у Вас, с помощью точно такого же зеркала от "классики")))
Офигитительные научные труды! Браво!
Сам недавно стал обладателем соболя, правда баргузина и первого поколения. Но пока писаюсь от восторга!
Вообще никогда не водил ГАЗель или им подобные авто, тем более не собираюсь покупать, нет своего дома или бизнеса, но посмотрел ролик на одном дыхании, что говорится.
Узнал много нового! Спасибо Автору за труд!
Всегда пожалуйста!
Надо же, какое основательное видео. Сколько информации и какая толковая подача.
Сколько же людей спасла Газель от голодной смерти
Спасибо за фильм. Много информации собрано, в том числе практический опыт. Красиво, ясно и интересно подано.
Спасибо, очень рад!
Имею в своем хозяйстве газель 2705 с двигателем штаер газ 560 2002 года выпуска с пробегом под 400000 и она бегает и радует не подводит по сей день пока кроме помпы ремня масла моторного антифриза ни чего не менял да шумновата но мне нравится звук дизеля пускай крейсерская скорость 100 -120 км ну сейчас везде камеры и спешить се куда как говорится смело берет вес 2 тонны и я ее не хочу менять местами подгнил кузов думаю сам ее по варить по красить и дальше как говорится в путь
Здравствуйте!
Есть в нашем автопарке тентованная Газель 2002 года с ЗМЗ-4063 карбюраторным. Безотказная, как автомат Калашникова! В любую погоду, в любое время дня и ночи сели, запустили, поехали.
Очень интересно. Качество видео на высоте. Очень люблю твои видео. Все основательно, и много интересных фактов.
Ты гений🎉 смотрел на одном дыхании..... Да же не заметил как время пролетело 🚀. Спасибо тебе за видео❤
Спасибо, очень рад!😀
Спасибо за прекрасный фильм!!!Прекрасная подача материала, с историческими фактами и видео
Всегда пожалуйста!
Как же хорошо, когда ты адекватный мужчина с рабочими руками и соображающей головой!
Была прблема на 406 , перегрев, с подачи на печку, с блока закольчевал на пимпу, печку перекрил, ивентелятор 8 лопостной, радиатор подял, и прблема ушла! Думал прокладау прбило, не стал спешить голову снимать, там на 4 целиндие самый нагрев, а когда помпа с него постоянно откачивает то и температура не накапливается и при остановке двс нет перегрева и ож не выкидывает под головкой прокладка имеет молые отверстия и через них плохо довот ож канструкция так зделана что-бы в печку шла гор ож влт и вся проблема! Удачи! Да еше называют, байспасом.
Здравствуйте. Езжу на некст с эвотеком тягу добавил за счёт доработки гбц расширением окон выпуска и выпуска +перепрошивка компа и для мягкость установил пневму. До этого на бизнес было также установлено пнефма но и ещё и на перед была установлена пневма двс был 4216 также дороботан ресивер увеличен и гбц шарошил окна выпуск впуск и соответственно внутри каналы клапанов и машина стала трезвее и тяги добавилось. Хорошие двигателя эвотек и 4216 если их маленько доработать единственное что на них нет распредвала с повышенным поднятием и выпуска паука
Добрый день! Да, очень хвалят новые прошивки, надо будет сделать и по мотору - это не очень сложно.
Когда работал в доставке, пересадили с гранты (вис) на газель с турбодизелем. По началу динамика казалась вялой, но по эргономике и удобству вождения она превзошла во всем. Без опыта вождения таким типом машин, обладая большими зеркалами и интуитивно понятными габаритами парковки доставки обгоны выходили на ура. За высокую посадку особый респект, оценивание ситуации на дороги за много метров вперед. Да и по материалам отделки качество салона казалось более приятным.
Как всегда, видео на высоте!!! спасибо!!! очень приятно смотреть!!!
Газелька это легенда, если смотреть за ней радовать будет всегда 😊
Огромная благодарность автору видео!!! Ваша работа реально достойна внимания!!!! У самого в семье Галель с 98го года. Тогда, только только стали устанавливать поворотники прозрачные, а не оранжевые, как это было на ранних версиях и это казалось тогда так круто )))
По итогу, машина до сих пор используется. Да, была капиталка движка (402ой), капиталка кабины и косметический ремонт кузова. Тент три раза меняли. Но при этом, она до сих пор служит нам верой и правдой!
Всегда пожалуйста! Очень рад, спасибо за информацию!
Газель стала членом семьи и кормилицей для многих семей, как когда то лошадка... Вспоминаю свою с большой теплотой.
У меня газелька 3302 1996г.в. за всё время поменял только движок и коробку, по хозяйству в деревне выручает
В 1999 шоду купил Газель. Новую , с 402 мотором, тент , поставил газ. Продал через семнадцать лет. Мотор древний , а так очень практичная машина , и для себя и денег заработать. По трассе очень нравится и по городу знаки видно издалека из за высоты. В гололёд нормально дорогу держит. В минус сорок ездил запросто .
Великолепный обзор. Большое спасибо за столь объективный подход и профессиональную подачу.
Всегда пожалуйста!
В 1994г пригнал себе газель, в городе это была первая газель, все спрашивали, что за машина и думали что это иномарка.
Три года назад купил себе бортовую газель 2001 года на змз406 карб. окупила себя за месяц. Прекрасный автомобиль, смело могу сказать что надежный. Ломается редко, чинится быстро и относительно не дорого. Для работы самое то.
Спасибо за комментарии! Да, так и есть, может окупиться за месяц.
Товарищ, я работаю в Мосгортранс в 14 автобусном парке, водителем автобуса. Не за рулём e-City, но он именно в нашем парке, скажу так, водителям нравится эта машина, если б только не так часто ломалась, а каждая запасная часть находится в Нижнем. И получается что эта машина чаще стоит на ремонте чем ездит по маршруту, а потому ее зарядное устройство занято электро москвичами
Спасибо за информацию!
Я первую газель в 95 году в Баку увидел, тогда конечно она меня поразила. Очень интересный грузовичок
Жаль Волгу сняли производства не продолжили историю
Жаль...
У меня было две Газели, как с 402-м, так и с 405-м двигателями. Первую брал Б/у (одна из первых. На кабине (платформа) номер был 1 500) а вторая бралась новой. Было с чем сравнивать. Должен сказать, что с 405-м мне очень понравилась. Тяговита и, в сравнении со старой, пошустрее. Грузил, не постоянно а от случая к случая до двух тонн - под горку скорость набирала легко. Крейсерская скорость 90 - 100, что гораздо было быстрее, чем на той, что с волговским двигателем, о которой, тоже самые нежные и теплые воспоминания потому, что пересел на нее с УЗА. Ну Вы понимаете, какие были ощущения.
Отличный фильм!! Смотрел с упоением! У самого дачмобиль форд транзит дизель 2л грузовой. Выручает. Топливо не жрёт, не дымит, расходов минимум. Помпа, шрус, подшипник ступицы, для комфорта антенна радио, новые летние колёса на дисках. Езжу, радуюсь!
Благодарю ! Приятно было посмотреть ! Целый фильм документальный получился! Я сам владелец Газели-фермера 99 г
Маленький недорогой фургончик 4х4, очень нужен, Вы правы. Обкорнать кузов Соболя НН и вуаля...
Кто бы что не говорил, но газель прекрасный авто для работы, главное берет много, везет хорошо. Знакомые пот 2.5 до 3.5 грузят, и ездят + будка реф. Понятное дело что уже доработки нужны но все же
Памятник газельке кормилице и спасительнице экономике❤
Спасибо за такое интересное видео! Удалось посмотреть на эту машину с другой стороны, это действительно прорыв для российского автопрома. С самого детства меня окружали в основном "японцы", вроде Isuzu Elf/forward/giga, MMC Canter/fuso, Hino ranger, Mazda Titan разной грузоподъёмности, и я вообще не понимал, зачем вообще нужна Газель, но то было на востоке. Переехав на запад, очень удивился огромному количеству этих машин в потоке. Было очень приятно познакомиться с историей развития этой модели ГАЗа. П.с. теперь сам присматриваюсь к Соболю НН)
Всегда пожалуйста!
Отличный фильм!
А я для Нивы купил прицеп 2х осный 3,5 м.
Какой хороший фильм, говорю от лица водителя газели с 20 летним стажем. Спасибо
Всегда пожалуйста!
Вот побольше бы таких обстоятельных Русских Мужиков! Всё по делу.
Докопался до всего) походу разобрал и собрал сам новую машину, каждый болтик изучил))
Отличный фильм. Никакой воды, всё по делу и профессионально. Спасибо
Всегда пожалуйста!
Автор-красавчик!Сколько труда вложил!Всех Благ-продолжай такие фильмы делать!
Работаю в бюджетной организации.в парке имеется соболь 2004г.(406 карбюраторный),газель 330202 2006г.(406 карбюраторный) и соболь цельнометаллический фургон (405 инжектор).из-за нестабильной финансовой ситуации обслуживание этих машин проходит не всегда вовремя и должным образом,что Я этим хочу сказать,какие же они живучие!соболь 2004года внешне в отличном состоянии,только под пластиковыми накладками года 2 назад начали подгнивать двери,ну и подтекает гур.Газель 2006г. вообще святая машина,на коленях приползала,но груз привозила.406ой очень живучий движок при должном обслуживании.
Единственное соболь 2007 года весь сгнил сильно,но так его и не обрабатывали!
Моё мнение газель адекватная машина,но при должном уходе.Как относишься к машине так и она отнесётся к тебе!
У меня был пассажирский рено трафик2 2003гв L1H1, дизель 1.9, гп 1,2тонны после установки грузовых задних пружин, возил все подряд, палет между арок влезал без проблем, динамика и устойчивость просто КЛАСС!!! зимой проблем с проходимостью не было, шины на зиму 195/75 р16С по рыхлому снегу на приспущенных колесах как топовый внедорожник, ездил на море 1600км без особой усталости проезжал за 19часов, продал о чем очень пожалел и до сих пор вспоминаю добрым словом.
Да, тоже часто ездил на них, прикольный аппарат!
Это лучшее, что я видел вообще об автомобилях! Огромное спасибо за большой труд!🎉🎉🎉
К сожалению, я не успел увидеть Газель живьем потому что как раз около 30 лет назад уехал в Канаду. Так что знакомился с этим автомобилем по журналу За рулем, а затем по материалам в интернете. Тем более показалось интересным и познавательным ваше видео.
А еще мне интересно было заочно сравнить Газель с ее американским родственником Ford F-150 (ведь ГАЗ родился из Форда).
Мечтаю когда-нибудь увидеть Газель вживую.
Юрий, добрый день! Спасибо за сообщение!
Да, сравнение с Фордом было бы интересно, в том числе с точки зрения стоимости владения и обслуживания.
Возможно даже современный Соболь НН выставить для такого обзора.
Я помечу себе, интересная тема.
Как так можно говорить про газель, смотрел просто на одном дыхании, все четко и по теме
Даааа,классный ролик!Кадры ранних заставлили поностальгировать, как же давно было это "вчера"
Очень классный ролик!
4700$ за новый грузовик в 95год, сейчас с учетом инфляции это примерно 9500$. Утильсбор в ценнике на ладу весту составляет порядка 2000$
Спасибо за фильм. Газель труженица!!! Я езжу и на газельке 98го года и на лисичке. Обеих очень люблю!
Час конечно много,но пролетел мимолетно.занимательно
Эксплуатирую газельку 98 года, 402 ДВС, уже 3 поршневая, остальное по регламенту, свою работу делает без проблем, продавать не собираемся. На кабине есть немного рыжья, но судя по году выпуска, вообще не критично🤣единственное что серьезно меняли, это подножки, остальное наждачка и подкраска. Что-бы не заморачиваться с шприцеванием шкворней, установили капельницу, открыл краник, тронулся, смазка прошла, кран закрыл (5 минут) и на неделю хватает, при осадках почаще, но всё равно проще, чем со шприцем скакать 🤣
Удачи автору и и его каналу.
Не люблю писать комментарии, но раз автор вложил столько труда и все сделано с такой любовью, внесу лепту в раскрутку и продвижение.
Лайк-подписка.
РАФик, таже Волга. Такой же комфортный, это-... люкс тех времён. Мы на нем за грибами ездили. Хорошо было)
Газель настолько опередила время и настолько своевременно модернизируется, что на современных дорогах до сих пор выглядит органично и уместно.
И ничем не уступает импортным конкурентам.
Чего не сказать о буханке, выкидыше автопрома.
Срасибо за видео, отличный фильм! С удивлением узнал, что арка переднего колеса - неудобно. А мне как раз удобно ставить туда ногу. Могу сказать, что в меня газелька старого типа, в позапрошлом году отметила 25 лет. За три года до этого я её капитально отремонтировал, проблем не доставляет совсем.
Покупалась машина как помошник по хозяйству - простая, ремонтопригодная, надежная машина, которая перетаскала нам домой просто огромную кучу грузов, нужных по хозяйству. Это именно тот автомобиль, который нужен, когда у тебя участок, огрод, сад и есть живность.
Спасибо за видео. Очень интересно и по журналистски профессионально сделанный ролик.
Сам имею отношение к автоматизации производства элементов подвесок ГАЗелей. Радует, что тоже вношу вклад в развитие легендарной для страны машины.
Всегда пожалуйста! Да, это был мега-проект! Таким и остаётся до сих пор.
Очень рад, что в архивах сохранились кадры подготовки производства, конвейер, первые машины.