Да тут даже дело не в цене если что то по гарантии отдавать особенно если это какая нибудь мелочь типа дрель то она проваляется там месяц или больше и в большинстве случаев негарантия
Здравствуйте Евгений. Давно являяюсь вашим подписчиком и многое перенял из ваших роликов. Способов снять усадить подшипник много. Но никто не рассказывает как подготовить подшипник к дальнейшей установке и работе. А ведь от подготовки зависит долговечность самого подшипника. Так как являюсь технарём и технологом машиностроения(вымершая специальность). Изучал такую науку как триботехника. И еще с СОВЕТСКИХ учебников по подшипникам была инструкция по подготовке подшипников к установке и работе. Так вот во всех сопроводительных технологических документациях от заводов производителей (крафт или скф и тд), которые теряются у посредников, чтобы чаще покупали подшипники. Написано: "Перед установкой вскрыть пылезащитную манжету(если таковая имеется), удалить ТРАНСПОРТИРОВОЧНУЮ смазку. И заполнить рабочую зону подшипников специальной смазкой в зависимости от условий работы подшипников." НИКАКОГО ЛИТОЛА ИЛИ СОЛИДОЛА Работал на производстве 24/7 механиком и была возможность экспериментировать с разноценовыми от 15 до 450 р/шт подшипниками и смазками. Узел с подшипниками(144шт) Работал в услових температуры 150-250градусов 24/7 плюс на подшипники лились растворы солёные, сахарные, кислые и тд. Сначала пробовали различные подшипники включая нерж(оч дорого) результат один быстрый выход из строя подшипников. В итоге взяли самые дешовые подшипники, сварили их в масле (без пыльников) и Смазали специальной смазкой CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. И проблема с частым выходом из строя подшипников была решена.
Спасибо за интересный комментарий! А в новом инструменте подшипники установлены с транспортировочной смазкой, или уже с "рабочей"? Были мысли сразу новый инструмент вскрыть и проверить смазку подшипников...
@@АндрейИванов-о9я6л Могу огорчить, но все зависит от производителя подшипников. В большинстве случаев подшипники ставят как есть. Если мне память не изменяет у skf уже необходимая смазка заложена, нужно маркировку смотреть. А так транспортировочную смазку легко от нужной отличить. Она прозрачная и ее мало.
Автору спасибо большое. Снял внутреннюю обойму с вала электродвигателя. Съемником там не подлезть.Зазора между подшипником и вентилятором нет. Пять минут работы и вуаля! Пересмотрел кучу советов, ничего путного не нашел. А тут все просто и эффективно.
У каждого в домашних условиях нет сьемника, но есть огромные тески. и ронять якорь чаше надо было, тогда видео было бы наглядней, что мастер то рукожоп...
Хороший способ снятия подшипников! 👍😁 Решил испытать его на супруге, у неё кольцо на пальце застряло! Попытался зажать её палец в тисках, а она вырвалась и убежала! Закрылась в ванной, вооружилась сковородкой, и не подпускает меня с выколоткой! Почему? Способ-то реально рабочий! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Спасибо, очень помог!! Соломку под якорь подстелил. На подставку (высота 25 см) плоскогубцы положил (чтоб губцы из-за края подставки торчали), и т.к. подшипник сломался, то внутреннее кольцо подшипника на валу зажал в плоскогубцы струбциной. Прижал плоскогубцы стопой и, поставив отвертку в приямок вала, выбил молотком вал из кольца подшипника, и редуктор с якорем легли на соломку))
Однозначно лайк ! Это как раз мой случай , съёмника нет , ничем не подлезешь . Мысль такая была у меня распилить или что то в таком роде. Пожалуй подпишусь.
наружнее кольцо подшипника можно снять и без тисков. Надо снять пыльник и убрать сепаратор, а после этого просто шарики сдвинуть в одну кучу(На шариковых подшипниках работает нормально, про другие не знаю)
@@ЄвгенКияниця-б6б Нормально ходит. Если спец нормальный то не хуже заводского. Мне лет 15 назад якорь на дрельке ритм 260 ватт перемотали- до сих пор работает. Обычный мужичек пенсионер. Тут как говорил один старый сварщик - дело всей жизни.Я его попросил шлак отбить посмотреть а нет ли пор. Он удивленно произнес - тебе надо- отбивай, а я пошел обедать. Так и тут. Раньше для спецов это было обыденное дело. Никто и не знал что это невозможно, перемотать сраную дрельку. Потому и всё работало
Купил штроборез Фиолент Б1-30 - доволен, если дать нагрузку появляется запах, стараюсь не доводить до этого, или, если почувствовал палёный запах, сразу ослабляю нагрузку и даю остыть на оборотах. Как учил Евгений - главное не перегружать инструмент
Евгений , здравствуйте . Попробуйте сначала бросить якорь в морозилку на полчасика , после иногда можно даже пальцами снять... но не всегда , однако процедуру облегчает .
"У фрезера обороты выше чем у болгарки" - на выходе может и выше, но только потому, что фрезер не имеет редуктора. А так у них обороты одинаковые, я имею ввиду якорь.
@@mistar-t простейший съёмник для небольших подшипников делается из обрезка профильной трубы за полчаса примерно, может меньше (зависит от вас). В сети много информации.
Спасибо, толковое видео! 2 вопроса: 1) чем удалить китайскую клейкую хрень с редуктора? 2) чем смазывать редуктор дрели? "Фирменные" средства в очень сомнительных тюбиках. Болгарочные выглядят лучше, но консистенция намного жиже, чем нужно. Местные мастера мажут ЛИТОЛом...
Я использую сепараторный сьёмник подшипников, не давно ремонтировал штроборез фиолент Б3-40, из твоего обзора, так там лабинтное уплотнение, вместе с подшипником просто прижарилась вместе с пластиком на посадочном месте, пришлось колхозить гравером, так что у фиолента качество пластика очень низкое
У товарища электрика не первый год уже, неубиваемая машина, самое главное не перегружать. Сам им проштробил две квартиры, сравнить не с чем, но штробит свободно. Высокопрочный бетон не щтробил, а кирпич и обычную панель хорошо грызёт
Есть подшипники, как на этом валу сзади ( болгарки Milwaukee), где съёмником не подлезть. Поэтому только так с тисками. Г..но ставить они в свой инструмент не будут, а вот запчасти могут быть.
Спасибо за видео, вроде снять подшипник - проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома - как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
@@AK38249 Боюсь обмануть, но вроде AEG, модель не помню, но не дорогая, вроде за 2,5 тыс взял, когда брал продавец предупредил, что скоро они резко подорожают, поэтому сколько сейчас стоит даже приблизительно не скажу, уже и металл ей попилил, и кучу досок шлифанул, все вроде бы ничего, только в определенных моментах неприятно воет редуктор, по совету продавца набил туда смазки, солидол еще советский, наверное мощности не хватает, перед НГ немного попилил керамическую плитку, диск не бьет, рез практически без сколов, короче пойдет.
На Ушм Интерскол 125/1100э, меняли уже все, кроме статора. Щеток, комплектов 10, подшипников тоже не меньше, ротор, лет пять назад. Этой Ушм 9 лет, она уже столько поработала, и с запчастями проблем никаких. А вот Aeg, тоже купили, но читал что на нее запчасти не найдешь. Автор видео смешной, не нашел подшипник по заводскому артикулу, выбросил инструмент, вот это мастер....
Всё конечно просто. А есть варианты снять подшипник с внутренней глухой посадки. ( вариант с хлебом и пластелином хорошо работает, а если подшипник открытый? То какие варианты)
Макита, Хитачи и т.д. не ставят дерьмо, но и не делают подшипники. Зачем заказывать и ждать "оригинальный" подшипник, если можно сразу купить какой-нибудь SKF. И этого хватит.
@@ВадимВадимович-ж9ч NTN и KOYO должны стоять в маките оригинале в более дишовой версии стоят NSK и ASAHI тоже японские но чуть подешевле а SKF и FAG оригинал являются самыми дорогими ну и качество соответственно
Спасибо, А можно что-то подложить в корпус? Если провернуло заклинивший? И как узнать, что провернула? Если подшипник с трудом и звуками, но все же вращался...
Но, если сдавливать подшипник тисками то давление через наружную обойму, через шарики, через внутреннюю обойму будет передаваться на вал и деформировать его, немного сплющивать. Разве нет?
Один раз разговаривал с бригадой по нятяжным потолкам, купили они себе перфоратор макиту с пылеудалением встроенным-турбина между редуктором и двигателем. Сломался он у них, отдали в сервис официальный, пол года ждали запчасти, так и не дождались, лежит говорят теперь в гараже как хлам
выламываем сепаратор, сдвигаем шарики и снимаем внешнюю обойму. Потом болгаркой или дремелем стачиваем внутреннюю обойму до вала якоря. Снимается плоскогубцами без всяких ударов.
да били так, снимали передний а на коллекторе старая пайка раз и отпала (якорю 40 лет), потом кольцевая дуга на щетках, прогар и в итоге новый китайский якорь на Конаково дрель, подшипники снял второй раз съемником задний и прессом передний
Всё намного проще... Раздолбанное гнездо заливаем с подшипником эпоксидкой. Подшипники снимаются с лёгкостью после пару часов в морозилке и после аккуратно подогреть сам подшипник зажигалочкой и они останутся целыми, если вдруг статору хана а подшипники хорошие.
Хотелось бы узнать о распространённости зап.частей для black&decker , конкретно интересуют дрели выпуска 8-10 лет назад , есть ли смысл искать запчасти ?
Хорошие подшипники это Фаг, Скф, Койо, Нск, Лса, если конечно они оригинал, так как очень много китайской подделки, а ещё хорошие совдеповские УССР, с любого завода, подши такие пролетают очень редко, но всё же, 2 месяца назад я преобрёл комплект(4подша) на ступицы Нивы всего за 600р, вот как то так))!!!
- В древние времена контрацептивами служили бычьи пузыри и кишки животных натянутые на орган. Оттуда и пошло "штопать", гг. Говорят есть едреня где то сих пор так живут.
по поводу подшипников столкнулся с такой проблемой лет 10 назад может больше у метабо на перфах 26 кне на роторах стояли сырые подшипники и это была целая партия выяснил когда зашёл в сервис а там их целая куча с такой же проблемой вопрос решился в 20 руб купил отечественный аналог
При наличии сварки и болгарки, ну и металлического хлама, минут за 40 можно сделать съемник для любых нужд. Сам делал в мазине 400р стоил, а нужен был на один раз!
Торцовка Калибр с электронным тормозом искрит очень сильно при остановке. Пока в гарантии, кнопку менять не могу. Или лучше менять? Или это гарантийный случай, и пока не поздно отнести в магазин? Дайте, пожалуйста, совет!
На данный момент в Metabo всё , что связано с подшипниками - не гарантийный случай 😒 ( пункт 5 в гарантийке , так сообщили ) А по итогу год топовому аккумуляторному перфоратору BL 24 Quick , выглядит как новый (бережно относился , «тушка» стоила 25300 🙄!! ) перестал работать - только «моргал». Оказалось подшибник ! Замена подшибника только вместе с якорем 22600+850 работа = 23650р !!! 😳 И то , запчасть надо ещё поискать.. Самое печальное 🙁 , что у меня Metaboвских электроинструментов штук 10 ! Вот теперь подумываю какой бренд выбирать в дальнейшей работе..
Добрый день. Ситуация: мотор печки, ротор без статора (якорь и метал корпус с магнитами, который видимо статор заменяет). Но не суть... Разбирая, выбил якорь из крыльчатки, один подшипник сместился, лег прямо вплотную на коллектор якоря. Спецы, которые профилируются (фирма чинит генераторы, двигатели) не взялись снимать. Сказали нечем подцепить, съемник не зацепит. Увидел ваш метод, буду пробывать, что остается. Еще вопросик, может вообще вал сместиться внутри якоря??? Вроде сильно не бил, подшипник залег на 99%, а спец. сказал что скорее всего вал вместе с подшипником.
Евгений у меня вопрос по makita 2470 стала буксовать. Подкладывал шайбу под пружину, проблема не ушла. Выписал с Китая новый патрон, заменил, ни чё не изменилось подскажи где косяк? пожааааалуйста. Ответ купи новый перфоратор как бы не очень устраивает, Взять у соседа то же не вариант. с уважением В.Г.
подскажите пожалуйста . развалился подшипник в редукторе dewalt dcs 355. на схеме его как детали нет .только в сборе с мотором. подшипник специфический , внешняя рубашка скругленная . где его купить и можно ли поставить другой подшипник?
Евгений, сделайте рейтинг инструментов по типу(дрель, ушм, штроборез, перфоратор и т.д.) самых продаваемых для которых можно в течении длительного времени достать запчасти, от самых бюджетных до профессиональных, пожалуйста!
@@alex150915 я в диолд звонил- 2 800 без пересыла. Может от фонаря цены назвали. Я Хитачи доволен и кромочник Вортекс взял. Хочу базу под Вортекс приладить, в теории может получиться,времени нет поэкспериментировать.
@@ВасилийКурочкин-з8я хитачи норм... Себе когда искал хотел определённую модель хитачи, так и не нашёл у нас... Взял интерскол, через год сдал по гарантии и взял дисковую пилу... Пока без фрезера... Хитачи тоже хочу...
@@alex150915 2 января в днс были скидки 11.199 где-то неделю, потом 16800,сейчас 22 800. Вот черти. Я долго репу не чесал и взял в кредит. Может на это не тоже будут скидки?
якоря не мотают на подобный инструмент потому что ну ничего ты не поимеешь, сама проволока дорогая и цена перемотки будет стоит как новый... если не больше.
У Штиля, Хуски и т.д. "родные" подшипники имеют конскую наценку. 500-700 рублей за подшипник, который стоит 200-250. Это в редукторах у кос, где нет особых спецификаций. Про коренные на коленвал ещё можно призадуматься. Конечно, Макита так не борзеет.
Сейчас конечно, надо всё самому уметь.цены космос.спасибо за видео
По крайней мере разбираться надо. Иначе есть шанс, что разведут на бабки. И так во всём, к сожалению.
@@slavikuss Это уж точно
Если я не шарю то придётся платить. Разобрать то могу, но вот собрать...
Да тут даже дело не в цене если что то по гарантии отдавать особенно если это какая нибудь мелочь типа дрель то она проваляется там месяц или больше и в большинстве случаев негарантия
Здравствуйте Евгений. Давно являяюсь вашим подписчиком и многое перенял из ваших роликов. Способов снять усадить подшипник много. Но никто не рассказывает как подготовить подшипник к дальнейшей установке и работе. А ведь от подготовки зависит долговечность самого подшипника. Так как являюсь технарём и технологом машиностроения(вымершая специальность). Изучал такую науку как триботехника. И еще с СОВЕТСКИХ учебников по подшипникам была инструкция по подготовке подшипников к установке и работе.
Так вот во всех сопроводительных технологических документациях от заводов производителей (крафт или скф и тд), которые теряются у посредников, чтобы чаще покупали подшипники.
Написано: "Перед установкой вскрыть пылезащитную манжету(если таковая имеется), удалить ТРАНСПОРТИРОВОЧНУЮ смазку. И заполнить рабочую зону подшипников специальной смазкой в зависимости от условий работы подшипников."
НИКАКОГО ЛИТОЛА ИЛИ СОЛИДОЛА
Работал на производстве 24/7 механиком и была возможность экспериментировать с разноценовыми от 15 до 450 р/шт подшипниками и смазками. Узел с подшипниками(144шт) Работал в услових температуры 150-250градусов 24/7 плюс на подшипники лились растворы солёные, сахарные, кислые и тд. Сначала пробовали различные подшипники включая нерж(оч дорого) результат один быстрый выход из строя подшипников. В итоге взяли самые дешовые подшипники, сварили их в масле (без пыльников) и Смазали специальной смазкой CHEVRON SRI GREASE NLGI 2. И проблема с частым выходом из строя подшипников была решена.
Спасибо за интересный комментарий! А в новом инструменте подшипники установлены с транспортировочной смазкой, или уже с "рабочей"? Были мысли сразу новый инструмент вскрыть и проверить смазку подшипников...
@@АндрейИванов-о9я6л Могу огорчить, но все зависит от производителя подшипников. В большинстве случаев подшипники ставят как есть. Если мне память не изменяет у skf уже необходимая смазка заложена, нужно маркировку смотреть. А так транспортировочную смазку легко от нужной отличить. Она прозрачная и ее мало.
Какие подшипники лучше для ушм 125 1000?
Гениально! Из пластика вырежу себе корпус, как я раньше не додумался
А лучше сделать форму и отлить из эпоксидной смолы. 😂
Автору спасибо большое. Снял внутреннюю обойму с вала электродвигателя. Съемником там не подлезть.Зазора между подшипником и вентилятором нет. Пять минут работы и вуаля! Пересмотрел кучу советов, ничего путного не нашел. А тут все просто и эффективно.
Вот так. Видели как я это сделал? Видели? Дак вот, делать так не надо) спасибо за выпуск!
У каждого в домашних условиях нет сьемника, но есть огромные тески. и ронять якорь чаше надо было, тогда видео было бы наглядней, что мастер то рукожоп...
@@divgeni Рукожоп это не то слово...
Хороший способ снятия подшипников! 👍😁
Решил испытать его на супруге, у неё кольцо на пальце застряло! Попытался зажать её палец в тисках, а она вырвалась и убежала! Закрылась в ванной, вооружилась сковородкой, и не подпускает меня с выколоткой!
Почему? Способ-то реально рабочий!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Семеныч Семен
Ээээ, она бы сама меня убила, за болгарку, а так-же за румынку, польку, немку и украинку! 🤣🤣🤣
@@pavelpablo3492 начальник звонит подчиненному, чем занимаешься? Сверкой! Дай отдохнуть Верочке и займись уже отчетами.
Видео надо показать.
Сперва напильником надо было шлифануть её)))
@Семеныч Семен у меня бокорезы для мелкой электроники, так перекусил и все, потом правда пришлось забашлять за сварку.
Благодарю вас за видео!!! Всех благ вам!! А Съёмник делать не надо, не покурить две недели, и Съёмник готов!!! Легко И без усилий!!!
Что делать тем кто не курит?
@@БайдаулетИскаков-ъьъ не покупать масло за 70$
Спасибо, очень помог!! Соломку под якорь подстелил. На подставку (высота 25 см) плоскогубцы положил (чтоб губцы из-за края подставки торчали), и т.к. подшипник сломался, то внутреннее кольцо подшипника на валу зажал в плоскогубцы струбциной. Прижал плоскогубцы стопой и, поставив отвертку в приямок вала, выбил молотком вал из кольца подшипника, и редуктор с якорем легли на соломку))
Однозначно лайк ! Это как раз мой случай , съёмника нет , ничем не подлезешь . Мысль такая была у меня распилить или что то в таком роде. Пожалуй подпишусь.
наружнее кольцо подшипника можно снять и без тисков. Надо снять пыльник и убрать сепаратор, а после этого просто шарики сдвинуть в одну кучу(На шариковых подшипниках работает нормально, про другие не знаю)
Спасибо дружище, благодаря вашему совету снял развалившийся подшипник с ротора брлгарки. Даже не знал что так можно, даже вал ротора не помял!
Когда будешь давить или колотить подшипник ,накинь или закутай подшипник в тряпку, чтоб осколки не разлетелись в глаза
Очки для этого есть
@@LordRagnarOg Садись два!!!
@@LordRagnarOg Стреляют куски металла как пуля,легко кожу и вены перебивает.Сам видел... Так что лучше чем-то прикрыть подшипник!
@@Nanik-kill Да,ты прав. Осколки летают как пуля ,очки не спасут. (Если конечно у вас очки не Виллей Икс)
Это точно. Я такой чел
Очень интересное видео.У нас в Одессе к счастью есть несколько мастерских где нормально перематывают якоря.
И сколько якорь ходит после перемотки
@@ЄвгенКияниця-б6б Нормально ходит. Если спец нормальный то не хуже заводского. Мне лет 15 назад якорь на дрельке ритм 260 ватт перемотали- до сих пор работает. Обычный мужичек пенсионер. Тут как говорил один старый сварщик - дело всей жизни.Я его попросил шлак отбить посмотреть а нет ли пор. Он удивленно произнес - тебе надо- отбивай, а я пошел обедать. Так и тут. Раньше для спецов это было обыденное дело. Никто и не знал что это невозможно, перемотать сраную дрельку. Потому и всё работало
Молодец,есть чему у тебя учиться.
Купил штроборез Фиолент Б1-30 - доволен, если дать нагрузку появляется запах, стараюсь не доводить до этого, или, если почувствовал палёный запах, сразу ослабляю нагрузку и даю остыть на оборотах. Как учил Евгений - главное не перегружать инструмент
Спасибо,,по рукам видно,что вас руки кормят ,,здоровье вам,,,,
Благодарствую, век живи)))
Евгений , здравствуйте . Попробуйте сначала бросить якорь в морозилку на полчасика , после иногда можно даже пальцами снять... но не всегда , однако процедуру облегчает .
хотите сказать якорь уменьшится как писюн в холодной воде)
@@godfather1713 не, просто китайские подшипники на морозе расширяются...
Аиии крассавчик спасибо за совет ✊✊✊🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Полезности пошли))) продолжайте это интересно
"У фрезера обороты выше чем у болгарки" - на выходе может и выше, но только потому, что фрезер не имеет редуктора. А так у них обороты одинаковые, я имею ввиду якорь.
Спасибо за познавательное видео
Съемники не дорого стоят, если на постоянку то полезно бы приобрести ! :)
у нас в провинции нету) но и снимаю подшипники раз в 10 лет
@@mistar-t простейший съёмник для небольших подшипников делается из обрезка профильной трубы за полчаса примерно, может меньше (зависит от вас). В сети много информации.
@@slavikuss разумеется, но просто перечислил пару фактов) на алишке посмотрю пусть валяется. Спасибо за неравнодушие
Авито... С доставкой по почте в любую провинцию... Есть там съёмники и много советских.
@@alex150915 провинция не в рф находится
На одном дыхании прям посмотрел
Ты Красавчик 👍
Лучший эксперт по инструменту в России
Спасибо, толковое видео!
2 вопроса:
1) чем удалить китайскую клейкую хрень с редуктора?
2) чем смазывать редуктор дрели? "Фирменные" средства в очень сомнительных тюбиках. Болгарочные выглядят лучше, но консистенция намного жиже, чем нужно. Местные мастера мажут ЛИТОЛом...
Я- качественным солидолом!
Отличный видос! Самый правильный посыл: когда спец инструмента нет МОЖНО сделать вот так, НО делать так НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Спасибо за труды, очень интересно
на миксере (промышленном) дед перемотал якорь, лет пять назад. До сих пор работает щетки два раза уже менял.
Адрес деда можно????
Выручил реально 👍
Я использую сепараторный сьёмник подшипников, не давно ремонтировал штроборез фиолент Б3-40, из твоего обзора, так там лабинтное уплотнение, вместе с подшипником просто прижарилась вместе с пластиком на посадочном месте, пришлось колхозить гравером, так что у фиолента качество пластика очень низкое
Помню я так-же бил по якорю, у меня подшипник на месте остался, а вот обмотка сдвинулась )
И посадка будет 100%повреждена,и провода от коллектора могут оторваться.
Такое и съёмником сделать можно
Спасибо большое за одекватный способ снятие подшипника
Как раз тот самый случай. Благодарю, выручил!!
Давай видосы про компрессоры и бензоинструмент. Хороший канал, мне нравится
У меня китайская циркулярка. Сгорел ротор.
Нашел на Али, выписал. Жду.
на али дороже сем тут на озоне
Сделайте обзор на штробик фиолент. О нем слышал очень много негативных отзывов. Спасибо)
P.S. Лайкните шоб увидел, думаю это будет актуально)
У товарища электрика не первый год уже, неубиваемая машина, самое главное не перегружать. Сам им проштробил две квартиры, сравнить не с чем, но штробит свободно. Высокопрочный бетон не щтробил, а кирпич и обычную панель хорошо грызёт
Спасибо огромное за обзор Евгений. Полезно и интересно!
Благодарим за ваш труд 👍
Есть подшипники, как на этом валу сзади ( болгарки Milwaukee), где съёмником не подлезть. Поэтому только так с тисками.
Г..но ставить они в свой инструмент не будут, а вот запчасти могут быть.
Спасибо за видео, вроде снять подшипник - проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома - как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
Доброго дня. Что купили в итоге?
@@AK38249 Боюсь обмануть, но вроде AEG, модель не помню, но не дорогая, вроде за 2,5 тыс взял, когда брал продавец предупредил, что скоро они резко подорожают, поэтому сколько сейчас стоит даже приблизительно не скажу, уже и металл ей попилил, и кучу досок шлифанул, все вроде бы ничего, только в определенных моментах неприятно воет редуктор, по совету продавца набил туда смазки, солидол еще советский, наверное мощности не хватает, перед НГ немного попилил керамическую плитку, диск не бьет, рез практически без сколов, короче пойдет.
На Ушм Интерскол 125/1100э, меняли уже все, кроме статора. Щеток, комплектов 10, подшипников тоже не меньше, ротор, лет пять назад. Этой Ушм 9 лет, она уже столько поработала, и с запчастями проблем никаких. А вот Aeg, тоже купили, но читал что на нее запчасти не найдешь.
Автор видео смешной, не нашел подшипник по заводскому артикулу, выбросил инструмент, вот это мастер....
@@СергейВр-л9в Я для себя решил, что не буду больше бюджетные УШМ ремонтировать, проще новую купить, вот если дорасту до брендовых, тогда посмотрим.
Всё конечно просто. А есть варианты снять подшипник с внутренней глухой посадки. ( вариант с хлебом и пластелином хорошо работает, а если подшипник открытый? То какие варианты)
Купил для таких на али не очень дорогой съёмник, именно для мелких подшипников... В принципе глядя на него можно сделать такой же из железа...
Макита, Хитачи и т.д. не ставят дерьмо, но и не делают подшипники. Зачем заказывать и ждать "оригинальный" подшипник, если можно сразу купить какой-нибудь SKF. И этого хватит.
Сколько разбирал макиты у них стоят подшипники NSK.
@@ВадимВадимович-ж9ч NTN и KOYO должны стоять в маките оригинале в более дишовой версии стоят NSK и ASAHI тоже японские но чуть подешевле а SKF и FAG оригинал являются самыми дорогими ну и качество соответственно
Всё конечно хорошо, но при съёме подшипника я не видел ещё один инструмент - это "какой-то матери"))) Само собой лайк!
Лайк за шток бензонасоса от жиги в качестве выколотки!)
Хорошее видео, интересное!
Как заменить на роторе бензо генератора пластмассовый вентилятор. Или нужно менять ротор
Спасибо, А можно что-то подложить в корпус? Если провернуло заклинивший? И как узнать, что провернула? Если подшипник с трудом и звуками, но все же вращался...
Но, если сдавливать подшипник тисками то давление через наружную обойму, через шарики, через внутреннюю обойму будет передаваться на вал и деформировать его, немного сплющивать. Разве нет?
Может и так
Как обычно! Не глядя видео Лайк авансом)
Ваша хваленая Макита перфоратор запчасти есть только 2450,2470 и всё!!! На другие модели не найти
Один раз разговаривал с бригадой по нятяжным потолкам, купили они себе перфоратор макиту с пылеудалением встроенным-турбина между редуктором и двигателем. Сломался он у них, отдали в сервис официальный, пол года ждали запчасти, так и не дождались, лежит говорят теперь в гараже как хлам
100%
@@alex.tr. артикул в инстаграм напиши, у макиты 97% исполнения заказа
Плохо когда мозгов не хватает в сети час поковыряться...
@@belgorodevgen как я могу написать артикул чужого инструмента?
выламываем сепаратор, сдвигаем шарики и снимаем внешнюю обойму. Потом болгаркой или дремелем стачиваем внутреннюю обойму до вала якоря. Снимается плоскогубцами без всяких ударов.
да били так, снимали передний а на коллекторе старая пайка раз и отпала (якорю 40 лет), потом кольцевая дуга на щетках, прогар и в итоге новый китайский якорь на Конаково дрель, подшипники снял второй раз съемником задний и прессом передний
Хорошее видео буду знать
А про шлифмашинку это в мой огород было. Только вот шлифуем с пылесосом.
Спасибо за видос!
По поводу запчастей. У меня на цепную электропилу Sturm ведущая звёздочка вместе со сцеплением подошла от макиты как родная.
Не подскажете , как префоратор витязь по внутреннему зделан качественно или так?
Всё правильно, но по поводу подшипников ставьте только SKF с пластиковыми крышками.
Подскажите пожалуйста какую смазку применить для замены в аккумуляторном гайковерте Dewalt 899 в механической части. Заранее благодарю.
Всё намного проще...
Раздолбанное гнездо заливаем с подшипником эпоксидкой.
Подшипники снимаются с лёгкостью после пару часов в морозилке и после аккуратно подогреть сам подшипник зажигалочкой и они останутся целыми, если вдруг статору хана а подшипники хорошие.
Обычно меняя якорь нужен старый подшипник на Метабо. Вот как снять не ломая его без съёмника.
Спасибо, очень полезно!!!
Хотелось бы узнать о распространённости зап.частей для black&decker , конкретно интересуют дрели выпуска 8-10 лет назад , есть ли смысл искать запчасти ?
Хорошие подшипники это Фаг, Скф, Койо, Нск, Лса, если конечно они оригинал, так как очень много китайской подделки, а ещё хорошие совдеповские УССР, с любого завода, подши такие пролетают очень редко, но всё же, 2 месяца назад я преобрёл комплект(4подша) на ступицы Нивы всего за 600р, вот как то так))!!!
Повезло.
@@ВасилийКурочкин-з8я это точно!
Spasibo.pomogli 👍
Пригодится, спасибо!
Что подшипники восстанавливают, это конечно же мощно....
Да ладно подшипники, я слышал презервативы штопают, слышали такое выражение? :)))
А еще есть "чудожижа". Намазал 1 раз и слой металла нарос. 50М раз намазал и вот болт м6 стал м8. 🤣
- В древние времена контрацептивами служили бычьи пузыри и кишки животных натянутые на орган. Оттуда и пошло "штопать", гг. Говорят есть едреня где то сих пор так живут.
по поводу подшипников столкнулся с такой проблемой лет 10 назад может больше у метабо на перфах 26 кне на роторах стояли сырые подшипники и это была целая партия выяснил когда зашёл в сервис а там их целая куча с такой же проблемой вопрос решился в 20 руб купил отечественный аналог
Блин, полезный ролик...
Покажите пожалуйста как заменить подшипник двигателя не гайковёрте Milwaukee hd 18 wid.? Подшипник между эл.мотором и редуктором. Очень надо.
Болгарки фиолент часто ломаются и как там с запчастями?
Дякую за підказку
При наличии сварки и болгарки, ну и металлического хлама, минут за 40 можно сделать съемник для любых нужд. Сам делал в мазине 400р стоил, а нужен был на один раз!
А ещё от гаража до магазина бывает 10км и более, а сделать надо.
болгарки нет.она на видео
Сёмник это конечно хорошо
Торцовка Калибр с электронным тормозом искрит очень сильно при остановке. Пока в гарантии, кнопку менять не могу. Или лучше менять? Или это гарантийный случай, и пока не поздно отнести в магазин? Дайте, пожалуйста, совет!
На данный момент в Metabo всё , что связано с подшипниками - не гарантийный случай 😒 ( пункт 5 в гарантийке , так сообщили )
А по итогу год топовому аккумуляторному перфоратору BL 24 Quick , выглядит как новый (бережно относился , «тушка» стоила 25300 🙄!! ) перестал работать - только «моргал».
Оказалось подшибник !
Замена подшибника только вместе с якорем 22600+850 работа = 23650р !!! 😳
И то , запчасть надо ещё поискать..
Самое печальное 🙁 , что у меня Metaboвских электроинструментов штук 10 !
Вот теперь подумываю какой бренд выбирать в дальнейшей работе..
У меня так нагрелся подшипник что обойма практически приварилась к оси якоря. Съёмник лопнул. Тогда якорь зажал в тиски и спокойно срезал болгарской.
Интересно, а как дела обстоят с запчастями на инструмент felisatti? Смотрю на их перф, цена уж больно хороша)
Добрый день. Ситуация: мотор печки, ротор без статора (якорь и метал корпус с магнитами, который видимо статор заменяет). Но не суть... Разбирая, выбил якорь из крыльчатки, один подшипник сместился, лег прямо вплотную на коллектор якоря. Спецы, которые профилируются (фирма чинит генераторы, двигатели) не взялись снимать. Сказали нечем подцепить, съемник не зацепит. Увидел ваш метод, буду пробывать, что остается. Еще вопросик, может вообще вал сместиться внутри якоря??? Вроде сильно не бил, подшипник залег на 99%, а спец. сказал что скорее всего вал вместе с подшипником.
Евгений у меня вопрос по makita 2470 стала буксовать. Подкладывал шайбу под пружину, проблема не ушла. Выписал с Китая новый патрон, заменил, ни чё не изменилось подскажи где косяк? пожааааалуйста. Ответ купи новый перфоратор как бы не очень устраивает, Взять у соседа то же не вариант. с уважением В.Г.
Спасибо за видео
Евгений доброго время суток расскажи как правильно поставить рез.кольцо якоря в корпус
.
подскажите пожалуйста . развалился подшипник в редукторе dewalt dcs 355. на схеме его как детали нет .только в сборе с мотором. подшипник специфический , внешняя рубашка скругленная . где его купить и можно ли поставить другой подшипник?
Евгений, сделайте рейтинг инструментов по типу(дрель, ушм, штроборез, перфоратор и т.д.) самых продаваемых для которых можно в течении длительного времени достать запчасти, от самых бюджетных до профессиональных, пожалуйста!
Здравствуйте , а как установить новый подшипник на якорь триммера . У меня вылетели шарики из подшипника.
На фрезер Sturm год ждал когда появится новый якорь... Успел купить...
На диолд якорь с установкой (Фрезер) стоит 2/3 нового. Купил Хитачи. Доволен как новый Икарус.
@@ВасилийКурочкин-з8я 1300 вроде, не помню точно с пересылом или чисто якорь... А новый фрезер 6800, такой... И он не мой, для друга делал...
@@alex150915 я в диолд звонил- 2 800 без пересыла. Может от фонаря цены назвали. Я Хитачи доволен и кромочник Вортекс взял. Хочу базу под Вортекс приладить, в теории может получиться,времени нет поэкспериментировать.
@@ВасилийКурочкин-з8я хитачи норм... Себе когда искал хотел определённую модель хитачи, так и не нашёл у нас... Взял интерскол, через год сдал по гарантии и взял дисковую пилу... Пока без фрезера... Хитачи тоже хочу...
@@alex150915 2 января в днс были скидки 11.199 где-то неделю, потом 16800,сейчас 22 800. Вот черти. Я долго репу не чесал и взял в кредит. Может на это не тоже будут скидки?
Как купить якорь для беспроводного пылесоса iLife?
Подскажите пожалуйста нитка на якоре распушилась из за чего так получилось и на сколько это серьезно?
якоря не мотают на подобный инструмент потому что ну ничего ты не поимеешь, сама проволока дорогая и цена перемотки будет стоит как новый... если не больше.
Мотают без проблем,так как оригинал зачастую дорого стоит.
@@ВадимВадимович-ж9ч я посмотрел ценник-если очень проприетарная деталь,то наверное стоит
4500 р на болгарку как то не по децки при её цене в 6500р
Подскажите на замену китайских подшипников 7 на 13 на 4 мм (MR137ZZ), что можно подобрать от именитых брендов? Можно артикул если знаете?
Отлично
Больше видео из мастерской ( особенно с молотками ) . В "травме" штиль.
Творите больше видео!
Спасибо очень помогло
Вопрос? А Sparki болгарка "125круг" отремонтируете или тоже запчастей нет?
у меня есть служебный шурик Макита 12 года вопрос стал плохо держать заряд можно где нибудь достать аккумуляторы или поменять на большой ёмкости
смотришь какие там аккумы 99% 18650 Li - ion 3,7 вольта
меняешь и всё...
там всё просто
Главное что бы потом в корпус обратно влезло
Евгений Покажите сьемник для подшипников с редуктора Ушм makita 9565h))
У Штиля, Хуски и т.д. "родные" подшипники имеют конскую наценку. 500-700 рублей за подшипник, который стоит 200-250. Это в редукторах у кос, где нет особых спецификаций. Про коренные на коленвал ещё можно призадуматься. Конечно, Макита так не борзеет.