X-Trail e-Power e-4orce con ya dos años y 28000 km. Media total de consumo, con mucha más carretera que ciudad: 7.2 l/100km. En autovía a 130 km/h de crucero, con 4 personas y equipaje, 7.8 l/100km. Si vas de paseo con este tanque de más de 2 toneladas en orden de uso, con tracción total, con 213Cv de potencia.... y sabiendo jugar bien con los modos de conducción y regeneraciones, puedes hacer fácilmente recorridos de unos 100 km de distancia con consumos entre 5 y 6 l/100km. Y disfrutando de un par descomunal instantáneo, de una suavidad de conducción tremenda, de una habitabilidad interior poco común, de un radio de giro sorprendente en este tamaño de coche. Tiene pegas? Sí, como todos los coches, pero desde luego el consumo para las prestaciones que tiene no es una de ellas.
Buenos días, gracias por el video. Interesante porque es cierto que hay vídeos por ahí que critican mucho el consumo del coche, sin mostrar una prueba de conducción que lo ratifique. Yo tengo el Xtrail epower 4x2, acabado Tekna, desde hace algo más de tres meses. Empecé conduciendo siempre en modo ECO, con e-pedal en urbano, y B o D en interurbano o autopista, pensando que era la mejor manera de economizar combustible, y los consumos oscilaban desde el entorno de los 5-5,5 en urbano al entorno de los 6,5-7 en carretera. Sin embargo, la conducción en modo ECO me incomodaba porque el motor va "capado". Los consumos también me decepcionaban un poco, aún sabiendo que es un coche de casi dos toneladas. En taller me recomendaron ir en modo Standard, y desde hace unas semanas funciono de esa manera, pero jugando permanentemente con los modos de conducción, de manera que circulo siempre en modo D, para aprovechar el efecto de "planeo" del coche, tanto en urbano como en extraurbano, pero cambiando mucho a modo B para desacelerar y regenerar, o a modo e-pedal para frenadas más intensas, de manera que toco el pedal de freno lo justo, y aprovecho la regeneración todo lo que puedo. De esa manera, además de desgastar muy poco los frenos, estoy consiguiendo unos consumos mucho más satisfactorios, en el entorno de los 4-4,5 en urbano e interurbano (tengo dos trayectos hechos de 20-30km con un consumo de 3,8l/100 en un caso y de 4l/100 en otro) y en el entorno de los 6l/100 en autopista (trayecto de 100km realizado el otro día), eso sí, tratando con suavidad el pedal del acelerador, evitando aceleraciones bruscas y en velocidades siempre legales. Es decir, una conducción suave y tranquila. Y al circular en modo Standard, el motor va mucho más suelto que en modo ECO. En general, encantado con el coche. Una pega que le pongo es que, cuando has dejado el coche con poca carga de batería (cosa que no puedes controlar porque la gestión de la carga la hace el coche), al arrancarlo la siguiente vez, se pone casi inmediatamente el motor de combustión en marcha (en frío) para cargar, y ahí sí que resulta más ruidoso, aunque son segundos hasta que consigue un nivel de carga aceptable, o empiezas a circular y se atenúa. Saludos!
que buena reseña Rafa!!!! me estoy viendo hasta videos en turco de este coche ya que yo tambien tengo pedido el Tekna con tracción delantera e igual es la información que mas me ha servido de cara a que me lo den, que espero que sea este mes de mayo, según ellos el coche ya está en barco. me guardaré tu comentario y yo tambien daré mi punto de vista sobre el consumo, por lo demás me alegra de que estés contento con el rendimiento y la calidad de los acabados del coche. ganas locas de que me llegue, un abrazo!!!!
@@maizter1971 Me alegro que te sirva. Yo lo encargué a final de septiembre, sólo lo había visto un día en julio que lo trajeron de tour por los concesionarios de Valencia, así que fui bastante a ciegas. Durante el tiempo que estuvo en el barco desde Japón, hasta que me lo entregaron en enero, estuve viendo vídeos en todos los idiomas, te lo aseguro :D Espero que te llegue pronto y lo disfrutes!
Muy buen resumen, y servirá para los que estén esperando el vehículo. Pero ya verás @RAFA MURCIA-ARQUITECTOS como vendrán algunos que no tienen el coche, que no lo han visto ni aparcao, diciéndote que tu estás equivocado pq han visto un vídeo en Internet en una web marichuli de la leche y que el coche consume tropecientosmil litros. Me sorprende de todas formas tus consumos en D sin ECO. En ciudad las pruebas que yo he hecho es mejor en ECO... que dicho sea de paso a mi no me incomoda, al revés. Me encanta la navegación a vela en ECO... lanzo el coche y mantiene la velocidad sin ningún problema y una suavidad exquisita, y la reactividad del coche incluso en ECO para mi es suficiente. La prefiero al D (para gustos los colores). El B únicamente bajadas. No me gusta estar todo el rato cambiando configuración. De todas formas después de leerte y por curiosidad haré alguna prueba más. En cuanto al arranque en frío le pasa a todos los híbridos (mi mujer ha tenido varios de Toyota) y no es por cargar batería, fíjate que aunque la tengas a mitad o casi llena también lo hace, aunque si es así tarda un poco más para no sobrecargar la batería, pq de lo que se trata es de calentar el sistema. De hecho si usas un híbrido para trayectos cortos los consumos no son buenos pq no "amortizas" ese rato que el motor de combustión está encendido sí o sí. Lo que sí estoy de acuerdo es que en el Xtrail se nota y mucho, precisamente pq contrasta con la tranquilidad general del coche, y lo habrán configurado para que el motor de combustión lo haga al máximo régimen para tardar menos. Pero como dices son un par de minutos y en condiciones normales no vuelve a molestar en todo el trayecto.
que buenos videos y como dice otro compañero, se ve realmente lo que gasta y encima en una autopista que tiene subida y probando la aceleración a tope e incluso poniéndolo en modo sport parte del trayecto. yo tengo pedido espero que llegue en mayo el tekna pero de tracción delantera. me han dicho que en trayectos largos incluso hasta 140 km por hora si se va con el control de crucero no pasa de 7,5 y si vas a una media legal anda en torno a los 6,5 con lo cual para el peso y la electrónica que lleva está genial. en otro canal me queje de por que criticaban tanto este coche y yo me figuro que Rafael tambien hablará del mismo que hablo yo, que hablaba de mas de nueve litros y como le lleves la contraria a mi al menos me amenazo con que me bloqueaba. tal cual. yo tengo claro que en canales tan legales como esté aportare mi granito de arena pero ademas con el consumo totalmente real es decir, llenando el deposito y haciendo las cuentas de la vieja de toda la vida. ese es el consumo real de cada coche. ya os contaré y gracias por estos videos que son geniales sin trampa ni cartón.
Hay gente que dice que el ruido del motor a combustion es molesto y sobrerevolucionado. Cual es tu opinion en esa materia? Muy buena serie de videos. Gracias
Buenos días @tomasherrera929 y muchas gracias por seguirnos. En conducción normal tanto en ciudad como por autopista el motor apenas se escucha, solo en las cuestas pronunciadas o si hundes el pedal para acelerar fuerte, ahí si se escucha que se revoluciona bastante, pero es un sonido aceptable (equiparable a cuando bajas de marcha en un coche gasolina y vas a 3 o 4 mil revoluciones), al no tener cuenta revoluciones no sabemos exactamente las revoluciones a las que trabaja en esos momentos ¡Saludos! 🙂
Lo tengo desde hace 1 semana , si hubieras pulsado 1/2 veces el boton ev en bajadas. Te haces entorno 4 km totalmente electrico…. Cuando haces 100 km y lo haces 3/4 veces a lo tonto te recorres 16 km totalmente sin gastar yo de malaga a sevilla lo baje a 6,3 haciendo eso. Consejo de novato Autovia : D sin e pedal Ciudad : B con e pedal
Una duda: creo que el coche tiene 2200km por lo que el consumo todavía puede ser un poco menos cuando el motor se "suelte" ... Es lo que pensaríamos de un motor de combustión normal pero en este caso como el motor actúa solamente como generador, no sé si está "regla" puede aplicarse en este tipo de motor. Gracias y un saludo 👍
Buenos días @Jesus Alonso y muchas gracias por seguirnos. La verdad es que desconocemos si esta regla del paso de lo kms aplicará al consumo de estos motores, el tiempo lo dirá cuando vayan habiendo más en circulación y pasen los años ¡Saludos! :)
Por ahí hay algún listo, que además pone en duda a otros compañeros que se dedican también a probar coches, que dice que este coche en autovía a velocidad legal no baja de 9-10 litros/100... Me encantan tus vídeos, pq se ve todo el recorrido sin trampas ni cartón. Te dio 7,2 litros... ¡Y eso que te has dejado el modo Sport medio vídeo! 🤣 Se vio la subida de consumo al poner el Sport (se disparó hasta casi 8), como al volver a ECO bajaba hasta esos 7,2 que se ve al final del vídeo. Posiblemente estando todo el recorrido en ECO podría estar más cerca de los 7. Y tiene suficiente torque el coche para que incluso en ECO tenga empuje de sobra.
Buenas tardes @Rafael Rodríguez y muchas gracias por seguirnos. Totalmente de acuerdo, el consumo es muy bueno y la potencia lo mismo, además de que me olvidé quitar el modo sport y lo llevé un buen rato jeje ¡Saludos! :)
@@bielmelichartes2167 llevo ya 4500 kms con el coche. Me da igual lo que cuenten otros. Yo sé cuanto consumo, no me lo tiene que contar nadie. 5 en ciudad, 7,4 a velocidad legal la mayoría y algunos tramos un poco más (no voy a decir en público cuanto más😁...) Si no fuera por los tramos que pisé más, estaría en torno a los 7, muy parecido a lo que sale en este video, y comprobado ida y vuelta en un par de viaje de 700 y otro distinto de 600 kilómetros. Lo de que no va todo el rato a 120 cierto (por un descuido estuvo mucho rato en sport, que consume mucho más que el Eco, que eso ni lo nombras), pero es que esa es la realidad de la conducción, la que hacemos todos con nuestros coches, no es un circuito y hay más tráfico e intersecciones, etc. Es lo que cada uno puede comparar con el consumo de su coche. Por último lo de 140 es cierto que se dispara, pero ya te digo que ni de lejos llega a esos 12. De nada!!
misteriosamente, el canal del que hablas que probablemente sea del que hablo yo, si entras a buscarlo, dicen que ha sido temporalmente eliminado por una reclamación de marca presentada por un tercero....
@@maizter1971 Acabo de pasarme y tienes razón. Y sí, es él, Has acertado!! Deben habérselo hackeado los de Nissan... 😂😂😂 Lo que me cabrea de ese personaje es su continua insinuación ante cualquier comentario de la competencia, de que los otros están comprados y él es puro y limpio... cuando en los videos suyos que yo he visto y conozco bien, el CHR (lo tiene mi mujer hace 5 años) y el Xtrail, no puedo estar más en desacuerdo con él, y de acuerdo con otros muchos, entre otros con @J&M motor (el Xtrail al menos en este vídeo es la realidad que yo veo, distinta de la que cuenta ese personaje). Es famoso su comentario del CHR, de que consume más en ciudad que en autovía... Una BURRADA, y que el tipo encima defiende con nosequé premios de consumo que tiene, etc. Será con autos de combustión, pq de híbridos por lo que le he visto y oído no tiene ni idea, y luego va de la verdad suprema y el resto ellos sabrán quien les paga... Creo que por no conocer ni sabe que los híbridos en trayectos cortos no dan consumos óptimos. Se puede apreciar en ambos vídeos. Le seguiré a ver que le pasa con su canal a ver si se lo devuelven. Internet y el mundo de los coches no pueden perderse al "único" honesto que hay en la red.
Buenas tardes @Asier Larrea y muchas gracias por seguirnos. Este domingo sobre las 16:00h se publicará el vídeo de la prueba en ciudad y en las próximas semanas se publicarán los vídeos de los mandos al volante, consola central, equipamiento, exterior, interior, vano motor, maletero... tal como hacemos con todos los coches que probamos ¡Saludos! :)
Buenos días @Fjavier MQ y muchas gracias por seguirnos. No podemos realizar la prueba ya que el coche nos lo dejaron hace un tiempo, pero no debería haber problema con ver el head up display llevando gafas de sol, aunque lo mejor sería que pases por un concesionario Nissan cercano, preguntar si tienen algún modelo con head up display y probarlo con tus gafas para ver si se ve bien ¡Saludos! :)
Yo con mis gafas polarizadas si lo veo a la perfección. Me sorprendió pq en mis anteriores coches, un X3 y un Santa Fe, no lo veía bien. Pero ni idea si también tiene que ver con la combinación gafas /coche. Si te sirve como dato, con las gafas que uso ahora veo el HUD en el Xtrail sin problemas y en el Santa Fe por ejemplo no veía absolutamente nada. Cuando tenía el X3 eran otras gafas polarizadas, tampoco veía el HUD con ellas.
X-Trail e-Power e-4orce con ya dos años y 28000 km. Media total de consumo, con mucha más carretera que ciudad: 7.2 l/100km. En autovía a 130 km/h de crucero, con 4 personas y equipaje, 7.8 l/100km. Si vas de paseo con este tanque de más de 2 toneladas en orden de uso, con tracción total, con 213Cv de potencia.... y sabiendo jugar bien con los modos de conducción y regeneraciones, puedes hacer fácilmente recorridos de unos 100 km de distancia con consumos entre 5 y 6 l/100km. Y disfrutando de un par descomunal instantáneo, de una suavidad de conducción tremenda, de una habitabilidad interior poco común, de un radio de giro sorprendente en este tamaño de coche. Tiene pegas? Sí, como todos los coches, pero desde luego el consumo para las prestaciones que tiene no es una de ellas.
Buenos días, gracias por el video. Interesante porque es cierto que hay vídeos por ahí que critican mucho el consumo del coche, sin mostrar una prueba de conducción que lo ratifique.
Yo tengo el Xtrail epower 4x2, acabado Tekna, desde hace algo más de tres meses. Empecé conduciendo siempre en modo ECO, con e-pedal en urbano, y B o D en interurbano o autopista, pensando que era la mejor manera de economizar combustible, y los consumos oscilaban desde el entorno de los 5-5,5 en urbano al entorno de los 6,5-7 en carretera. Sin embargo, la conducción en modo ECO me incomodaba porque el motor va "capado". Los consumos también me decepcionaban un poco, aún sabiendo que es un coche de casi dos toneladas.
En taller me recomendaron ir en modo Standard, y desde hace unas semanas funciono de esa manera, pero jugando permanentemente con los modos de conducción, de manera que circulo siempre en modo D, para aprovechar el efecto de "planeo" del coche, tanto en urbano como en extraurbano, pero cambiando mucho a modo B para desacelerar y regenerar, o a modo e-pedal para frenadas más intensas, de manera que toco el pedal de freno lo justo, y aprovecho la regeneración todo lo que puedo.
De esa manera, además de desgastar muy poco los frenos, estoy consiguiendo unos consumos mucho más satisfactorios, en el entorno de los 4-4,5 en urbano e interurbano (tengo dos trayectos hechos de 20-30km con un consumo de 3,8l/100 en un caso y de 4l/100 en otro) y en el entorno de los 6l/100 en autopista (trayecto de 100km realizado el otro día), eso sí, tratando con suavidad el pedal del acelerador, evitando aceleraciones bruscas y en velocidades siempre legales. Es decir, una conducción suave y tranquila. Y al circular en modo Standard, el motor va mucho más suelto que en modo ECO.
En general, encantado con el coche. Una pega que le pongo es que, cuando has dejado el coche con poca carga de batería (cosa que no puedes controlar porque la gestión de la carga la hace el coche), al arrancarlo la siguiente vez, se pone casi inmediatamente el motor de combustión en marcha (en frío) para cargar, y ahí sí que resulta más ruidoso, aunque son segundos hasta que consigue un nivel de carga aceptable, o empiezas a circular y se atenúa.
Saludos!
Buenos días @RAFA MURCIA-ARQUITECTOS, muchas gracias por compartir con nosotros tus experiencias al volante y por seguirnos ¡Saludos! :)
que buena reseña Rafa!!!! me estoy viendo hasta videos en turco de este coche ya que yo tambien tengo pedido el Tekna con tracción delantera e igual es la información que mas me ha servido de cara a que me lo den, que espero que sea este mes de mayo, según ellos el coche ya está en barco. me guardaré tu comentario y yo tambien daré mi punto de vista sobre el consumo, por lo demás me alegra de que estés contento con el rendimiento y la calidad de los acabados del coche. ganas locas de que me llegue, un abrazo!!!!
@@maizter1971 Me alegro que te sirva. Yo lo encargué a final de septiembre, sólo lo había visto un día en julio que lo trajeron de tour por los concesionarios de Valencia, así que fui bastante a ciegas. Durante el tiempo que estuvo en el barco desde Japón, hasta que me lo entregaron en enero, estuve viendo vídeos en todos los idiomas, te lo aseguro :D
Espero que te llegue pronto y lo disfrutes!
Gracias Rafa ya os contare
Muy buen resumen, y servirá para los que estén esperando el vehículo. Pero ya verás @RAFA MURCIA-ARQUITECTOS como vendrán algunos que no tienen el coche, que no lo han visto ni aparcao, diciéndote que tu estás equivocado pq han visto un vídeo en Internet en una web marichuli de la leche y que el coche consume tropecientosmil litros.
Me sorprende de todas formas tus consumos en D sin ECO. En ciudad las pruebas que yo he hecho es mejor en ECO... que dicho sea de paso a mi no me incomoda, al revés. Me encanta la navegación a vela en ECO... lanzo el coche y mantiene la velocidad sin ningún problema y una suavidad exquisita, y la reactividad del coche incluso en ECO para mi es suficiente. La prefiero al D (para gustos los colores). El B únicamente bajadas. No me gusta estar todo el rato cambiando configuración. De todas formas después de leerte y por curiosidad haré alguna prueba más.
En cuanto al arranque en frío le pasa a todos los híbridos (mi mujer ha tenido varios de Toyota) y no es por cargar batería, fíjate que aunque la tengas a mitad o casi llena también lo hace, aunque si es así tarda un poco más para no sobrecargar la batería, pq de lo que se trata es de calentar el sistema. De hecho si usas un híbrido para trayectos cortos los consumos no son buenos pq no "amortizas" ese rato que el motor de combustión está encendido sí o sí. Lo que sí estoy de acuerdo es que en el Xtrail se nota y mucho, precisamente pq contrasta con la tranquilidad general del coche, y lo habrán configurado para que el motor de combustión lo haga al máximo régimen para tardar menos. Pero como dices son un par de minutos y en condiciones normales no vuelve a molestar en todo el trayecto.
Mágico vídeo y muchas gracias por hacerlo en una situación tan real.
Como bien has dicho "poca broma".
que buenos videos y como dice otro compañero, se ve realmente lo que gasta y encima en una autopista que tiene subida y probando la aceleración a tope e incluso poniéndolo en modo sport parte del trayecto. yo tengo pedido espero que llegue en mayo el tekna pero de tracción delantera. me han dicho que en trayectos largos incluso hasta 140 km por hora si se va con el control de crucero no pasa de 7,5 y si vas a una media legal anda en torno a los 6,5 con lo cual para el peso y la electrónica que lleva está genial.
en otro canal me queje de por que criticaban tanto este coche y yo me figuro que Rafael tambien hablará del mismo que hablo yo, que hablaba de mas de nueve litros y como le lleves la contraria a mi al menos me amenazo con que me bloqueaba. tal cual. yo tengo claro que en canales tan legales como esté aportare mi granito de arena pero ademas con el consumo totalmente real es decir, llenando el deposito y haciendo las cuentas de la vieja de toda la vida. ese es el consumo real de cada coche. ya os contaré y gracias por estos videos que son geniales sin trampa ni cartón.
Que precio tiene el epower tracción delantera acabo tekna
Me lo acabo de pedir, igual que el tuyo y me llega en mayo/junio. Que tal te va con el?
no esta nada mal para ser el coche grande que llevas, muy buen video como de costumbre
Hay gente que dice que el ruido del motor a combustion es molesto y sobrerevolucionado. Cual es tu opinion en esa materia?
Muy buena serie de videos. Gracias
Buenos días @tomasherrera929 y muchas gracias por seguirnos. En conducción normal tanto en ciudad como por autopista el motor apenas se escucha, solo en las cuestas pronunciadas o si hundes el pedal para acelerar fuerte, ahí si se escucha que se revoluciona bastante, pero es un sonido aceptable (equiparable a cuando bajas de marcha en un coche gasolina y vas a 3 o 4 mil revoluciones), al no tener cuenta revoluciones no sabemos exactamente las revoluciones a las que trabaja en esos momentos ¡Saludos! 🙂
@@JMmotor1 muchas gracias por tu respuesta. Te felicito por tu canal y el grado de detalle en tus reseñas.
Lo tengo desde hace 1 semana , si hubieras pulsado 1/2 veces el boton ev en bajadas. Te haces entorno 4 km totalmente electrico…. Cuando haces 100 km y lo haces 3/4 veces a lo tonto te recorres 16 km totalmente sin gastar yo de malaga a sevilla lo baje a 6,3 haciendo eso. Consejo de novato
Autovia : D sin e pedal
Ciudad : B con e pedal
Una duda: creo que el coche tiene 2200km por lo que el consumo todavía puede ser un poco menos cuando el motor se "suelte" ...
Es lo que pensaríamos de un motor de combustión normal pero en este caso como el motor actúa solamente como generador, no sé si está "regla" puede aplicarse en este tipo de motor.
Gracias y un saludo 👍
Buenos días @Jesus Alonso y muchas gracias por seguirnos. La verdad es que desconocemos si esta regla del paso de lo kms aplicará al consumo de estos motores, el tiempo lo dirá cuando vayan habiendo más en circulación y pasen los años ¡Saludos! :)
Por ahí hay algún listo, que además pone en duda a otros compañeros que se dedican también a probar coches, que dice que este coche en autovía a velocidad legal no baja de 9-10 litros/100... Me encantan tus vídeos, pq se ve todo el recorrido sin trampas ni cartón. Te dio 7,2 litros... ¡Y eso que te has dejado el modo Sport medio vídeo! 🤣
Se vio la subida de consumo al poner el Sport (se disparó hasta casi 8), como al volver a ECO bajaba hasta esos 7,2 que se ve al final del vídeo. Posiblemente estando todo el recorrido en ECO podría estar más cerca de los 7. Y tiene suficiente torque el coche para que incluso en ECO tenga empuje de sobra.
Buenas tardes @Rafael Rodríguez y muchas gracias por seguirnos. Totalmente de acuerdo, el consumo es muy bueno y la potencia lo mismo, además de que me olvidé quitar el modo sport y lo llevé un buen rato jeje ¡Saludos! :)
@@bielmelichartes2167 llevo ya 4500 kms con el coche. Me da igual lo que cuenten otros. Yo sé cuanto consumo, no me lo tiene que contar nadie. 5 en ciudad, 7,4 a velocidad legal la mayoría y algunos tramos un poco más (no voy a decir en público cuanto más😁...) Si no fuera por los tramos que pisé más, estaría en torno a los 7, muy parecido a lo que sale en este video, y comprobado ida y vuelta en un par de viaje de 700 y otro distinto de 600 kilómetros. Lo de que no va todo el rato a 120 cierto (por un descuido estuvo mucho rato en sport, que consume mucho más que el Eco, que eso ni lo nombras), pero es que esa es la realidad de la conducción, la que hacemos todos con nuestros coches, no es un circuito y hay más tráfico e intersecciones, etc. Es lo que cada uno puede comparar con el consumo de su coche.
Por último lo de 140 es cierto que se dispara, pero ya te digo que ni de lejos llega a esos 12. De nada!!
misteriosamente, el canal del que hablas que probablemente sea del que hablo yo, si entras a buscarlo, dicen que ha sido temporalmente eliminado por una reclamación de marca presentada por un tercero....
@@maizter1971 Acabo de pasarme y tienes razón. Y sí, es él, Has acertado!! Deben habérselo hackeado los de Nissan... 😂😂😂
Lo que me cabrea de ese personaje es su continua insinuación ante cualquier comentario de la competencia, de que los otros están comprados y él es puro y limpio... cuando en los videos suyos que yo he visto y conozco bien, el CHR (lo tiene mi mujer hace 5 años) y el Xtrail, no puedo estar más en desacuerdo con él, y de acuerdo con otros muchos, entre otros con @J&M motor (el Xtrail al menos en este vídeo es la realidad que yo veo, distinta de la que cuenta ese personaje). Es famoso su comentario del CHR, de que consume más en ciudad que en autovía... Una BURRADA, y que el tipo encima defiende con nosequé premios de consumo que tiene, etc. Será con autos de combustión, pq de híbridos por lo que le he visto y oído no tiene ni idea, y luego va de la verdad suprema y el resto ellos sabrán quien les paga... Creo que por no conocer ni sabe que los híbridos en trayectos cortos no dan consumos óptimos. Se puede apreciar en ambos vídeos. Le seguiré a ver que le pasa con su canal a ver si se lo devuelven. Internet y el mundo de los coches no pueden perderse al "único" honesto que hay en la red.
@@bielmelichartes2167 no se donde lo ves...con diferentes cuentas mirando en UA-cam y como dice el compañero, no están
para cuando vais a sacar el video del consumo urbano? muchas gracias por todo!
Buenas tardes @Asier Larrea y muchas gracias por seguirnos. Este domingo sobre las 16:00h se publicará el vídeo de la prueba en ciudad y en las próximas semanas se publicarán los vídeos de los mandos al volante, consola central, equipamiento, exterior, interior, vano motor, maletero... tal como hacemos con todos los coches que probamos ¡Saludos! :)
Muchas gracias!!!!
Muy buena review. Estoy pensando en comprarmelo. Gracias!
Puedes probar sí con gafas de sol polarizadas, se ve bien el head display ? Gracias
Buenos días @Fjavier MQ y muchas gracias por seguirnos. No podemos realizar la prueba ya que el coche nos lo dejaron hace un tiempo, pero no debería haber problema con ver el head up display llevando gafas de sol, aunque lo mejor sería que pases por un concesionario Nissan cercano, preguntar si tienen algún modelo con head up display y probarlo con tus gafas para ver si se ve bien ¡Saludos! :)
Yo con mis gafas polarizadas si lo veo a la perfección. Me sorprendió pq en mis anteriores coches, un X3 y un Santa Fe, no lo veía bien. Pero ni idea si también tiene que ver con la combinación gafas /coche. Si te sirve como dato, con las gafas que uso ahora veo el HUD en el Xtrail sin problemas y en el Santa Fe por ejemplo no veía absolutamente nada. Cuando tenía el X3 eran otras gafas polarizadas, tampoco veía el HUD con ellas.
@@RafaelRodriguez-ho1gx gracias