2.0 TDI Zahnriemenwechsel Skoda Superb BSS, BMM, BMP, AWX, AVF, AUY
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- Опубліковано 8 вер 2024
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Das Video ist kein Lehrvideo und soll nicht zum Nachmachen aufrufen!
Ich zeige wie ich es gemacht habe sonst nichts!
Jegliche Reparatur an PKW und elektrischen Anlagen darf nur
vom geschulten Fachpersonal durchgeführt werden!
Alle Angaben und Tipps ohne Gewähr!
Alle Drehmomentangaben können sich geändert haben deshalb immer Aktuell prüfen!
Jeder ist für sein Handeln und seine Fehler selbst verantwortlich!
Bei allen Arbeiten sind die Arbeitsschutzvorschriften zu beachten!
Ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden und Verletzungen
die Ihr euch durch eure Unwissenheit zufügt!
Wie ich sehe, hast du wie ich, einen eingebauten Drehmomentschlüssel im Handgelenk 👍😉
Super Anleitung. Perfekt erklärt! Du machst das einwandfrei! So solls sein. Danke dafür!!! Auch dein Zeitaufwand für die Videoschneiderei!!! Respekt!!!
An meinem letzten Zahnriemen wäre ich fast verzweifelt, dein Video war meine Rettung! Herzlichen Dank
Das freut mich sehr!
Die Kühlerlüfter-Riemenscheibe habe ich mit einem Ölfilterschlüssel festgehalten, um die Zentralinbusschraube zu lösen. Dabei zur Schonung etwas dazwischen legen, zB. Gurt oder alten Fahrradschlauch.
Ich würde empfehlen den Motor 4-6 mal an der Kurbelwelle zu drehen (natürlich erst dann, wenn die Steuerzeiten passen) denn es kann sein, dass sich die Position des Zahnriemens nochmal ein wenig verschiebt und dann die Steuerzeiten theoretisch auch MIIINIMAL abweichen könnten. Hatte ich auch ich habe den Motor zwei volle Umdrehungen an der Kurbelwelle gedreht, die Steuerzeiten stimmten, dann zur Sicherheit nochmal 2 Nockenwellenumdrehungen und dann stimmten sie nicht mehr. Neu eingestellt und danach nochmal 6 Nockenwellenumdrehungen (also 12 Kurbelwellenumdrehungen) und danach passte es 1a. Da war ich mir sicher, alles super!
Handdrehmoment und Winkelmesser. Bester Mann! Pozdrowienia!
ist nicht vorbildlich aber funktioniert.
Ich weiss :) So schraub' ich auch ;)
Sehr gut, und die Belohnung ist, das der Bock dann läuft.
korrekt Franky :D
und der kollege ist auch noch mega glücklich! gute freunde halt.
Vielen Dank fürs Video. Mein Vater hat zwar ein VW 2.0L TDI Aber das kann man ja gut übernehmen. Wird mir definitiv weiterhelfen dein Video. Sehr schön erklärt mit Nm und so
Schnell Mann, und korrekt. Mach so weiter
Super, sachlich und informativ
Hi Der Zahnriemen Gott" hat wieder zugeschlagen ;-)) Wieder Hammer Video ! Drehmoment Angaben eingeblendet find ich richtig gut . Das hilft ungemein und erleichtert das suchen im Netz wenn man es braucht . Ja und dein Assistent hat nicht gewackelt :D
Hallo Sir Anton,
Ja Zahnriemengott :D das hört sich gut an :-D
Gut gemacht.
Magst du eigentlich die längs eingebauten Motoren lieber, als die quer verbauten (also was die Wartung betrifft)?
Ich wollte eigentlich fragen, ob bei der Lichtmaschine die Wicklung verbrannt war - aber dann habe ich hinterher gesehen, dass auf einmal eine neue drin war... Ich schätze, da kommt auch noch ein Video 😜
hi,
ich mache beide Motoren gerne!
ne beim Generator war nur der Freilauf kaput aber aufgrund der hohen laufleistung hat er sich einen neuen Generator gekauft....
Generator Video schaue ich mal ob ich das die tage raushaue..
Avf ist ein 1.9er Pumpe Düse
Klugscheißer Modus aus😂
Top, beste Schrauber in DE👍👍
Fachhändler VW hat mir bestätigt bei meinem Modell erst bei 210.000 km Zahnriemenwechsel
VW Passat Variant 2,0 TDI 177 PS
Erstzulassung November 2014
Der Preis ist schon heftig
Vielen herzlichen Dank für deine Auskunft wenn ich noch eine Frage habe melde ich mich noch einen schönen Tag.
Ich finde das Video auch gut! Den Motor sollte man aber nur im Uhrzeigersinn drehen. UND!!! Es heißt INBUS nicht IMBUS!
Aber weiter so, deine Videos haben mir schon viel geholfen.
Super Video Top Erklärt Danke
Danke Chris :D
Finde das Video sehr gut gemacht, weiter so :)
danke mein freund
sehr gut erklärt
Schönes und umfangreiches Video. Mach weiter so!
Dichtringe mache in immer mit Vaseline. Funzt super! Der Ring flutscht so schnell, da kommst du mit dem Schauen nicht mit.
10 Nm + 90° bedeutet doch, dass es sich um Dehnschrauben handelt. Dehnschrauben sollen nur einmal gedehnt werden, was heißt, NEUE Schrauben einsetzen.
Nach 20 Jahren Schrauben setze ich auch die alten Schrauben ein, dort wo ich es vertreten kann.
Kannst du bei der Riemenscheibe mit der Viskokupplung keinen Ölfilterschlüssel benutzen? Ich meine den mit einem Lederband. Das müsste doch gehen. Kostenpunkt maximal 10 Euronen.
hallo Schraubi,
nun ja die Schrauben müssen eigendlich neu aber was soll ich machen, wieder nur halb vorbereitet :D
bis jetzt habe ich immer glück gehabt.
Vaseline, muss ich mir zulegen!
Ölfilterschlüssel, ich glaube nicht das es klappt.
Cooles Video Schraubär danke für den Upload
gerne wieder :D
Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍
177 PS
ist ein 3G (B8) Passat korrekt?
bei mir steht Zahnriemen alle 120Tkm aber ich glaube ich habe das Falsche Fahrzeug ausgesucht.
wenn du mir eine email mit deinen Schlüsselnummern schickst dann kann ich dir mehr sagen. vielleicht nicht heute aber in kürze.
schraubaers@gmail.com
gruß Daniel
Super video
Bei meinen seat leon 1.9 tdi arl müsste auch der riemen ne für nächstes video schraubbär 😁😉
:D würde ich gerne machen aber zeitlich bin ich an der Leistungsgrenze :-(
Sehr sehr sehr gutes Video .
Danke Tüftler, wird immer besser :D
Top Video top Leistung
Danke :D
Awesome video. Thank you.
Super Präsentation der einzelnen Arbeitsschritte 👍👍👍
Sehr Interessant 👌
Weiter so,
Frage,
Wie viel muss man in einer Fachwerkstatt bezahlen.
Ich meine alles gezeigte im Film....
Danke
ich denke bei VW bist du 800€ los
Hallo, och habe einen 170 PS Superb Bj.11, kannst du mir sagen welche Ersatzteile ich für den Zahnriemenwechsel plus den Spannrollen und Umlenkrollen sowie Wasserpumpe brauche. Finde es nicht auf deiner Seite.
saubere Arbeit :)
Imi place cum lucrezi. Nu inteleg o boaba din ce zici dar inteleg ce si cum se face. :)
thanks my friend.
Grüße eine Frage aus dem fernen Serbien, dass Frostschutzmittel in Audi A4 1.9 TDI Rot verschüttet wird. Ich habe jetzt die Frage zurückgegeben, die ich nicht neu eingegossen habe, weil ich denke, dass es besser für Sie ist
Cooler Typ..
Ist der Ablauf bei einem Audi a4 8H 2.0 tdi BPW der gleiche?
Beste Grüße
Welche Schrauben ersetzt Du eigentlich alle?
super video
Bitte haben Sie ein Video über zahnriemenwechsel mit der keette hinten. Seat Altea 2.0 2005
Vielen Dank
guter arbeit
Danke Hani. :D
da muss nicht die komplette front weg wei beim a4 b7?
Moin
Fahre den Skoda Oktavia 2.0 TDI 150 PS .
Sind die Makierungen bei denen beiden Motoren gleich ?
Und auch das Absteckwerkzeug ?
ansonsten Daumen hoch super erklärt
8 oder 16 Ventile?
Der Stehbolzen der Spannrolle sollte immer mit getauscht werden laut VW der er Drehwinkel bekommt 😊
Cooles Video. Ich frage mich immer wieder wie das Absteckwerkzeug nach 2x KW nicht mehr passen kann, wenn beides vorher auf OT war. Kommt von der ungleichen Spannung wahrscheinlich, aber das bisschen kann doch eigentlich keinen Schaden anrichten.. +/-3° KW. Hast du doch eigentlich immer? Kann man die Steuerzeiten mega verstellen wenn man Absteckwerkzeug verwendet? Eigentlich nicht oder?
also der Riemen läuft nach dem ersten auflegen nicht gerade in der Spur deshalb passt es nicht!
3°KW da kannst du schon ein Schaden anrichten! das Werkzeug ist echt genau!
Hi interessantes Video! Was meinst über Wiederverwenden von Zahnriemen wenn Zustand noch Ok ist und der noch nicht viel gelaufen hat? Es gibt gewisse Meinungsverschiedenheiten zum Thema :)
Danke!
Als selbsttest würde ich das machen aber ich empfehle es nicht.
Moin, kannst du mir sagen wie man die einspritzpumpe beim 1,6 tdi einstellt ?
Danke für das super Video! Habe eine Frage. Bei meinem 1.6 HDI sollte den Zahnriemen nach Herstellervorgabe nach 240.000km gewechselt werden. Was wurdest du machen an meine Stelle? Das Auto ist jetzt 6 Jahre alt und hat 125.000km gelaufen. Sollte man den Zahnriemen schon mal wechseln? In Holland sagen die im Internet, das Werksinterval ist zu lange, das halten die Spannrollen nie im leben aus bis 240.000km. Mann sollte den Zahnriemen spätestens nach 160.000km wechseln. Was ist deine Empfelung?
nun ja ich würde noch etwas weiter googeln und schauen was andere leute und Foren sagen.
also bei VW gibt es auch bei den neuen Passats ein Wechselintervall von 240tkm aber die Spannrolle muss trotzdem bei 120 getauscht werden.
ich würde ihn ab 150 Tkm mal regelmäßig prüfen und wenn alles unauffällig ist würde ich den bei max 200tkm wechseln. Allerdings kenne ich die Probleme eines Peugeot´s nicht
Schraubär Danke für dein Rat.
Ich glaube ich werde den Zahnriemen sicherheitshalber bei 160.000 km wechseln lassen. Möchte mit dieses Fahrzeug keine Risiken nehmen denn glaube es oder nicht, dieser Citroën C5 war bist jetzt ein super Zuverlassiges Fahrzeug. Bis jetzt 0 Probleme gehabt über 100.000 km das ich mit dieses Fahrzeug gefahren bin.
Möchte das Fahrzeug noch lange behalten.
Hallo Anfahrt,
meine kollegen hatten nicht so viel glück mit ihren Citronen... aber man soll nicht klagen weil man nur ein kaputes auto gesehen hat.
Klasse Video....
Könntest du mal einen Zahnriemenwechsel bei nem 2.0 Tdi 16V zeigen, vorzugsweise BKD.
würde ich gerne machen allerdings haben wir in der Familie aktuell kein 16V :-( sorri
Danke für die Antwort, mach weiter so. Klasse Arbeit!
Selbe nur ein absteckdorn für die nw mehr ..
Hi, Klasse Info Video
Frage; ich habe ein Yeti 2.0 140ps mir ist Riemen über die Lichtmaschine gerissen und das auf dem Autobahn noch probiert sofort zu starten ging nicht an. Und danach erst angehalten um zuschauen was da passiert. Von gerissenem Riemen ist nichts zu sehen.
Die Frage aller Fragen ist DAS Sehr schlimm. Oder nur Riemen neue aufziehen und alles Gut?
Ursache finden, so ein Riemen reist nicht einfach so. hast mal alle Riemenscheiben von Hand bewegt?
Co ile wymiana rozrzadu w Golfie silnik BMM
Hallo Schraubär. Sehr interessantes Video.
Ich habe eine Frage. Ich besitze vor kurzen einen Passat 3 c 2.0 tdi 81 kw Baujahr 2010 noch altes Modell . Das Auto ist zwar schon 7 Jahre alt aber erst 70000 km Laufleistung. Soll ich lieber den Zahnriemen erneuern lassen? Ich freue mich für jede Antwort. Danke
Hi, schau mal ins Serviceheft ob der Zahnriemen ein Zeitliches Intervall hat.
Ich würde in der regel einen Zahnriemen nach 7 Jahren wechseln.
Schraubär danke für die Infos. da drin steht leider nur bis Baujahr 2010 180000 km und ab 2010. 210000 km
Wo ist bitte Nockenwellen sensor bitte Hilfe
Direkt
Über spannrolle und unter der nw an der spannuhr zwischen der zahnriemen verkleidung
Der Nockenwellensensor(Hallgeber ) sitzt rechts unterhalb der Nockenwelle (sowie nartürlich unterhalb der oberen Zahnriemnabdeckung)und ist mit einer Sechskant-Schraube SW 10 am Zylinderkopf befestigt!
It’s ok for golf 5 2.0 tdi BMM 8v?
Trés bien bon mécano
ist der 2.0 TDi mit 150 PS ähnlich? Habe einen Golf 7 mit 2.0 TDI und 150 PS und 198K auf der Uhr. Meinst du ich kann den Zahnriemenwechsel selber machen? Grüße, Sascha
Hi, Vorgehensweise ist genau so. Ob du das kannst weiss ich nicht, ich kenne deine Kenntnisse nicht.
Ein Fehler und der Motor ist hinüber
Im Video nicht erkennbar aber du wirst mit Sicherheit die schrauben vom nockenwellenrad mit erneuert haben ;) Ist Pflicht!
Ansonsten natürlich schönes Video
Hallo Masti,
ne leider nicht erneuert aber bis jetzt hatte ich immer glück gehabt (und das war sehr oft)
ich weiß das die neu müssen.
Schraubär Glück beim zahnriemen 😂 ist ja wie russisch Roulette
Wenn du noch Tiguan Tdi zeigen kannst wäre top.
Gruß Jan
leider nicht im Fuhrpark, sorry :(
Supi
Jezt habe ich doch mal ne blöde Frage aber sollte man die Schrauben mit Drehwinkel anzug bzw Drehmoment und Drehwinkel nicht immer ersetzen ? Ich bin jezt kein Tdi Experte deswegen frage ich. Ich kenne es so das die Schrauben die mit Drehwinkel angezogen werden immer ersetzt werden sollten. Gruß
Polarlicht 1977 ist aufjedenfall zu empfehlen.
Hallo Polarlicht, ja sollten bzw. müssen im Regelfall gewechselt werden.
Schande über mein haupt :D
bis jetzt habe ich immer glück gehabt.
Schraubär Trotzdem ein tolles Video.
Ich würde sagen die Drehmoment und Drehwinkel Hinweise im Video sind bereits Super jezt noch der Hinweis bei Schrauben mit Drehwinkel, immer ersetzen und das Video ist Oberklasse . Ansonsten ist das ja ein sehr Geiles Video.
Bei mir kann ich den Bohrer nur doch zwei Löcher stecken in der Nockenwelle. Gibt es keinen dritten oder kann er so stark verdreht worden sein. Er lief vorher ganz normal. Es ist übrigens ein bmm. Wäre nett, wenn mir einer Helfen könnte.
der Bohrer soll nicht nur ins Nockenwellenrad passen sondern auch in den Zylinderkopf. Wenn die Steuerzeiten nicht korrekt sind kann es sein das der Motos schlecht läuft oder sogar nicht anspringt.
@@Schrauba Okay erstmal danke für die schnelle Antwort. Ist das auch ohne der Fixierung der Kurbelwelle möglich?
Hi Schrauba, erst mal danke für Deine Videos, die sind einfach Top und supersympathisch gemacht :) weiter so!!!!!
Evtl. kannst du mir eine Frage beantwortet. Ich habe bei einem Skoda Octavia II RS den Zahnriemenwechsel gemacht und nun wird die Heizung nur bei hoherer Drezahl warm (mehrmals entlüftet usw.) die Vermutung liegt nahe, dass die neu Wasserpumpe defekt ist, wie kann so was sein? Gibt es etwas, was man bei der Wasserpumpe vor dem Einbau beachten muss, um einen defekten Einbau zu verhindern? Bzw. kann man vor den Einbau schon sehen, wenn eine Pumpe beschädigt ist? Denn ich habe gehört, dass man die Wasserpumpe im trockenen, nicht eingebauten Zustand auf keinen Fall bewegen soll (ist nicht geschmiert und geht wohl daher kaputt) hast du so was schon mal gehört? Evtl. auch eine gute Information für Deine nächsten Videos. Danke und weiter so! Grüße Phil
Hi, Danke erstmal.
also wenn die Pumpe Trocken eingesetzt wird dann kann es aller höchstens zu Undichtigkeiten kommen also wenn dein Auto kein Wasser verliert ist hier alles OK.
Warum wird das Auto nicht warm? Ja tatsache, es kann an der Wasserpumpe liegen aber wenn Sie neu ist würde ich das eher ausschließen. Eine Defekte Wasserpumpe die Nicht Fördert erkennt mal am Losen Wasserpumpenrad. hast du mal die zwei Wasserschläuche gefühlt oder mit einem Infrarot Thermometer gemessen ob die Warm sind? bei diesen Autos (also Oktavia = Golf und Passat Technik) kommt es häufig von das die Temperaturklappen klemmen. eine Grundeinstellung hilft da häufig.
Check erstmal ob die Schläuche die zum Wärmetauscher gehen auch warm werden.
Hi @@Schrauba , danke für die Schnelle Rückmeldung. Sobald das Auto auf Betriebstemperatur ist und ich den Wagen mit ca. 2000-2500u fahre/gas gebe, kommt Warme luft aus dem Gebläse, sobald ich das Gas wegnehme wird die Luft schnell wieder kalt. as Thermostat, schließe ich auch aus, da der Wagen seine Betriebstemperatur hält, sobald er diese erreicht hat. Die beiden Schläuche zum Wärmetauscher werden warm. Weisst du zufällig welcher Block das im VCDS ist? (Temperaturklappen).Gut, dass mit dem losen Wasserpumpenrad würde ich halt erst sehen, sobald ich die Pumpe ausgebaut habe.
@@sundaes901 um die Wasserpumpe zu prüfen kannst du auch das Thermostat rausholen dann hast du direkten einblick auf das Wasserpumpenrad, eventuelle brüche kannst du dann erkennen oder halt mit dem Finger dran gehen um zu schauen ob das Rad lose ist. sollte der zugang schwierig sein empfehle ich eine USB Handycamera für 15E von ebay oder Amazon.
das stimmt schon, wenn die Temparatur bei 2000rpm kommt kann das schlecht an der Temp klappe liegen hört sich nach einem mechanischen Fehler an.
@@Schrauba Moin Schrauber, es war doch die Wasserpumpe (hatte einen Freilauf) habe diese nun gewechselt und es funktioniert wieder alles einwandfrei!! :) Die Idee mit dem Endoskop ist super! hab mir vorausschauend gleich eins bestellt. Ich hätte noch eine Frage an dich, ich sehe, dass du im Video die Dehnschrauben nicht gewechselt hast, da gehen ja die Meinungen auseinander (ich habe Sie auch nicht gewechselt..) Jedoch habe ich die untere Umlenkrolle mit einem viel zu hohen Drehmoment angezogen (20+ 90° ist vorgegeben) da ich den Drehmoment mit der oberen Umlenkrolle verwechselt habe (50+ 90°)und hab jetzt etwas Bauchschmerzen wegen dieser Schraube, was denkst du? Leider kann man diese Schrauben nicht einzeln kaufen, sondern kriegt sie nur im Set z.B bei Contitech mit allen andren Teilen. Danke für deine Untersützung!
@@sundaes901 wenn vom Gefühl her es fest war dann bleibt es fest. Wenn beim Anziehen das Gefühl war das es weich wurde kann es zu Problemen kommen. Ich würde auf Anhieb sagen es hält.
Ich fahre einen VW Passat Variante / 2,0 TDI 11/2014 156000 Kilometer
Wann ist bei meinem Fahrzeug dies alles fällig,,,,,
Wann ist es Ratsam ,,,
Danke
Hi, sollte alles im Serviceheft stehen. Sag mir doch mal wie viel PS du hast und ich schaue mal was da vorgesehen ist.
BRD Zahnriemenwechsel wäre super!
👍
👌😉
Hallo ich bin hier dein Video gestolpert und ich muss auch sagen die Wasserpumpe und die Spannrolle die sehen so aus als wenn die bei der ersten 120.000 km Inspektion nicht mit gewechselt wurden, das siehst Du daran ,dass es eventuell noch die originalen Zulieferer sind ,sowie an einen DOT Kürzel z.B. 04 Also gleiches DOT wie das Baujahr des Auto,
das das sieht nämlich alles so typisch nach 200000km aus ,dann frag deinen Kumpel mal wo der den 1 Zahnriemen denn gewechselt wurde ? ich denke das war nicht bei VW
mfg
Das Auto hat so viel gelaufen, wo der erste Zahnriemen gemacht wurde weis ich nicht.
Haloo ich habe audi a4 2.0 2007 erstmal war bai 120.000 km fon 4 Jahren wann soll ich jetzt schon mahen bai wir viel km . Dankeschön
bei 240Tkm reicht aus
Партизанен!
Warum ist den die Schnauze von dem Skoda so lose?
Aha,jetzt ist es klar.
:D