Zahnriemenwechsel Skoda Yeti / 2L TDI / CFHA / Anzugsdrehmomente
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- Опубліковано 26 лип 2024
- In diesem Video zeige ich einen Zahnriemen Wechsel an einem Skoda Yeti 2L TDI . Diese Anleitung kann man auch auf andere VW Audi oder Seat Fahrzeuge übertragen. Alle Anzugsdrehmomente sind im Video und weiter unten aufgeführt. Im Video sieht man einen CFHA Motor.
🚧Links:🚧
🔧🔧🔧
Absteckwerkzeug: amzn.to/3Skk5Rb
Riemenscheibengegehalte Schlüssel: amzn.to/3NQL0AP
Entlüftungswerkzeug Profi: amzn.to/3PXfvae
Entlüftungswerkzeug klein: amzn.to/3NPUI6p
Entlüftungs Video Profi: www.youtube.com/watch?v=jAsA8...
Entlüftungs Video klein: www.youtube.com/watch?v=eGPyk...
🚨🚨🚨
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▬▬Anzugsdrehmomente▬▬▬▬▬▬
Nockenwelle: 20NM + 45°
Hochdruckpumpe 20NM
kleine Umlekrollen 20NM
Große Umlekrolle 50NM + 90°
Spannrolle 20NM + 45°
Wasserpumpe 15NM
*alle Angaben ohne Gewähr!
▬ Inhalt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 Einleitung
0:11 Was muss demontiert werden
3:23 Keilriemen demontieren
6:48 Steuerzeiten einstellen (OT)
10:22 Zahnriemen ausbau
12:35 Wasserpumpe tauschen
15:00 Anzugsdrejmomente
15:35 Zahnriemen auflegen
17:45 Zahnriemen spannen
20:15 Zusammenbau
21:15 erster Start
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Gute Arbeit. Korrekte Beschreibung ...👍👍👍
Respekt meister so deutlich und klar wenig gesehen habe
Einfach Super vorgemacht fünf⭐⭐⭐⭐⭐🤙
Eben erst gefunden. Alles gut und richtig erklärt. Kanal abonniert. Freue mich auf weitere Videos!
Super gezeigt und erklärt!
Top gemacht 👍
Super erklärt.
War echt ein Klasse Video top Daumen hoch da lasse weiter so 👍❤️👍🌹
Jutes Video...top👍
Lg aus Düsseldorf
Super Video!
Vielen Dank
👍👍
Gute Arbeit. Habe eine Frage: Bei der Übersicht der Drehmomente (15:05) sind die Schrauben der Hochdruckpumpe mit 20Nm angegeben, in der Anleitung von VAG allerdings mit 20Nm+90°. Bitte prüfen.
Bin etwas überrascht über die gute Qualität des Videos und auch etwas irretiert über die geringe Abonenntenzahl bei doch immerhin schon 4 Jahre bestehen des Kanals .. Vielleicht mal mit reißerischen Überschriften arbeiten, denn die hier gemachten Erklärungen verdienen echt nen Daumen nach oben
Vielen Dank für das nette Kommentar....
Ich hatte bis vor einem halben Jahr den Kanal eher neben bei betrieben und wenig Videos gemacht, darum ist der Kanal nie wirklich gewachsen. Jetzt kommen aber regelmäßig Videos, ist auch noch einiges Geplant, also kannst du gespannt sein👌
Liebe Grüße, Denis
Auch in diesem schicken Video ist das in der Original Anleitung erwähnte Loch im Längsträger zum lösen der Schraube von der Motorstütze nicht vorhanden. Was sich besonders beim festziehen mit den Winkelgraden als aufwendig erweist. Bitte daran denken das alle Schrauben erneuert werden müssen. Motorstütze am besten mit Farbspray auf korrekten Sitz vor Ausbau markieren.
Hi, echt gute Arbeit. Mal ne Frage, an welchem 2.0 TDI ist der Tausch des Zahnriemens am leichtesten und welchem am schwierigsten? Auch das Thema mit AGR Kühler interessiert mich, welches Fahrzeug der VAG ist das Schrauben/Tauschen des AGR Kühler eher leicht und bei welchem nicht?
Hallo Schrauber TV erst die Kleinigkeit, das Kühlwasserrohr und der Motorhalter sind nicht mit einer 10ner bzw 16 ner Schraube befestigt sondern die Schlüsselweite ist 10 und 16. Für mich der große Schnitzer und deshalb habe ich auch nicht weiter geschaut, man löst die Schrauben am Nockenwellenrad und an der Kraftstoffhochdruckpumpe bevor man den Zahnriemen abnimmt da sonst die Absteckstifte die ganze Kraft aushalten müssen. Das sind Messmittel und auch die Aufnahmen sind dafür nicht geeignet.
Wechselt man nicht direkt den zahnriemen für die öl Pumpe mit
Flott video på Reg.reim bytte WV 2.0ltr