TESLA MODEL 3 RWD: SPESA PER FARE 28 MILA KM SENZA RICARICARE A CASA
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- Опубліковано 3 жов 2024
- Salve a tutti, in questo video andremo a vedere la spesa che abbiamo affrontato con la Tesla Model 3 RWD per fare più di 28 mila km in un anno, senza MAI ricaricare a casa.
Buona visione
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Complimenti per aver precisato che esiste una differenza tra l'energia immessa nel veicolo e quella consumata visualizzabile dal "paddone". Ottimo contenuto!
Grazie per queste info, da possessore di un benzina trovo questi video molto interessanti. Grazie 🙏
Molto utile grazie!
Sempre apprezzato il marchio Tesla da molti anni per autonomia, software e cosumi, purtroppo però devono lavorare ancora un po' sulla qualità interna considerato il prezzo di listino soprattutto per le S e le X. Ci sono stato 4/5 volte su quella di un mio amico e test drive ma non da l'effetto premium ma cheap (M3 highland ).No, non parlo del concetto di less is more
A breve uscirà un video a riguardo di questo discorso perché ho visto che ci sono dei dubbi
@@thetesters7 d'accordo lo vedrò così mi faccio un' idea da chi la possiede e la guida ogni giorno
Faremo anche dei confronti con la mia serie 3 visto che sono le dirette avversarie
@@thetesters7 buono dai sarà un video interessante, io ti parlo di possessore di Mazda cx30 exclusive che è più vs model Y
Ottimo video! Con la mia MYP sono a 188 Wh/km sul totale dei Km.
Ma da oggi in poi sbaglio o le tariffe lievitano
Purtroppo da oggi diciamo completamente addio a A2A, che era l’ultimo operatore ad offrire un buon abbonamento ad un ottimo prezzo!
Non sbagli e aggiungo che più le vetture saranno elettriche e più saliranno i prezzi e c’è chi ha già preventivato che le accise della benzina passeranno sulla ricarica alle colonnine
a me risulta che il costo alla colonnina attuale è di 0.65 euro a kw , quindi se per fare 100 km ci vogliono mediamente 18 kw , per fare 100 km ci vogliono 12 euro , con la stessa cifra si acquistano 6 litri e mezzo di benzina e supponendo di fare 15 km litro per fare 100 km si spende uguale senza contare quanto costa in più una macchina elettrica e quanto fastidio e tempo sprecato c'è per ricaricarla
In realtà è sbagliato, il costo del kWh è massimo 0,50€, e la media su 100km è di 16,5kWh…tutti calcoli da rifare! E poi dalla prima settimana di Maggio questa Tesla model 3 RWD cosa massimo 35500€ con gli incentivi senza assolutamente rottamare una macchina oppure dare una macchina in permuta!
Adesso dimmi quanto costano tutti i SUV che vedi in giro al giorno di oggi….anzi te lo dico io perché si vede che non sai assolutamente i prezzi delle nuove macchine. Tutti i SUV ed anche le altre macchine come ad esempio la golf, con un allestimento “carino” minimo ti costa 30€, con un motore che fa ridere (tre cilindri). Io invece per 5000€ in più hai una macchina completa di tutto con 280cv, senza pagare il bollo e il tagliando, IN 30k km SOMMANDO TUTTE LE VOLTE CHE HO DOVUTO ASPETTARE LA RICARICA, NON SI ARRIVA A 24H, quel giorno che serve a te per fare il tagliando. Aaaah poi scommetto che te sei uno di quello che la macchina non la tiene mai ferma…24/24 sempre in moto!
MA MI FACCIA IL PIACERE…NON PARAGONARE VEICOLI CON IL 3 CILINDRI E UNA MECCANICA CHE FA PENA IN CONFRONTO ALLA TESLA MODEL 3
@@dorindolghii1201 non so di che parli forse per te esiste solo la tesla a trazione posteriore che in questo momento stanno vendendo a prezzo ribassato perchè se non vendono tanti pezzi sono costretti a licenziare , le macchine elettriche costano mediamente 40.000 di partenza per arrivare facilmente a 50.000 e molto più , e la ricarica veloce costa anche 0.90 centesimi al kw , poi fai il paragone con il tagliando della macchina a benzina che si fa una volta l'anno dura un'ora massimo e si fa su appuntamento , poi parli di paragoni con la golf , con i motori a tre cilindri , con i suv , di cui non ho mai parlato , io ho fatto solo un paragone dei costi di rifornimento , mi sa che hai fatto confusione o la vuoi buttare in caciara
@@roccomandato8008 Io non voglio buttare nulla in caciara.
1- chi possiede un’elettrica per ricaricare ha sempre un abbonamento quando non ha possibilità di ricaricare a casa! (Vedi sul canale c’è un video, lo so c’è lo sbatti di stare lì a fare gli abbonamenti e avere app, ma fuori dall’Italia, la ricarica si paga come al benzinaio, MA QUA SIAMO TROPPO INDIETRO)
2- se ti riferisci ai licenziamenti di Tesla, io ti dico che non sono stati licenziati i dipendenti che lavorano nelle fabbriche dove si assemblano le macchina, ma dipendenti che stanno a livelli molto alti che gestiscono cose molto più importanti…gente che ricopriva la stessa posizione senza motivi! (Si tratta di sapere fare business, senza tenere 20persone quando ne bastano 5)
3- Per me i marchi europei possono tranquillamente perdere milioni e milioni di euro ogni anno…perché sono stupidi e non hanno capito che devono continuare a fare quello che fanno dal inizio 900 e lasciare l’elettrico a chi lo sa fare ed ha una rete di ricarica! STAI SICURO CHE I MOTORI TERMICI ANDRANNO AVANTI FINO AL 2050! Se esisterà una terra sulla quale vivere (grazie alle guerre)
4- io quando ho avuto un termico, per una tagliando, la macchina l’ho sempre lasciata una giornata in officina, perché durante il giorno lavoro! Cosa che succede a 90% dei italiani! Oltre a dovere cambiare manutenere anche l’impianto franante!
5-vedrai che dai 2025 in 15 minuti avrai il pieno di elettroni! Basta dare il tempo alla tecnologia!
6- preferisco andare in giro su un elettrico da quasi 300cv e fermarmi ogni tanto a ricaricare al posto di andare in giro sui 3 cilindri o sui 4 cilindri, tutti motori che gli stanno distruggendo con tutte le norme antinquinamento (oltre l’euro 6 per me non ha senso)
SU QUESTA QUESTIONE SI PUÒ APRIRE UN MONDO…però è meglio non entrarci!
IO ADDORO I MOTRI TERMICI MA PER IL 90% della popolazione italiana l’elettrico è perfetto…quando metta dei distributori verranno convertiti con le colonnine ed applicati i prezzi giusti…con anche l’insegnamento alla popolazione allora può darsi che eviteremmo di respira lo smog nelle nostre città!
COLORO CHE PENSANO CHE LA MACCHINA ELETTRICA NON INQUINA…SONO DEI POVERI ILLUSI…si vuole solo spostare l’inquinamento da un’altra parte.
Non la prendere come un insulto…io semplicemente vedo entrambi i mondi…e se facessi massimo 40k km all’anno io andrei in elettrico…anche se spendessi come un motore a gasolio!
MA SOLO ELETTRICO TESLA! Che ha una sua rete di ricarica!
Ogni volta che si parla di elettrico scatta la rissa... Fanatici dell' elettrico o detrattori a prescindere... Raramente si vede la via di mezzo della persona equilibrata e nel mondo virtuale ancora peggio... Fate così un consiglio: si compri elettrico chi ama elettrico e si compri termico chi ama il termico. Fino ad oggi é ancora possibile scegliere
Bravo ottimo commento, d’accordissimo 👍👍🔝🔝
Quale sarebbe stato il costo con la benzina?
Ciao sarebbe stato molto più alto, precisamente non saprei dirti ma sicuro sarebbe stato il doppio, considerando stessa categoria e potenza
@@thetesters7 Grazie per la risposta. Quindi... immagino anche il motore ibrido consumerebbe di più (ma meno che quello a benzina, ovviamente). Giusto?
Alla fine, considerando i costi per il carburante e per la manutenzione, conviene di più un'auto elettrica, confermi? E' difficoltoso ricaricarla quando si viaggia?
In ogni caso, se si hanno i pannelli solari (magari installati grazie al 110...) e ricaricandola di giorno, il costo per ricaricarla diminuirebbe ancora di più (e potrebbe quasi azzerarsi se la si usa per la città o per spostamenti nelle vicinanze...)
Si una vettura hybrid avrebbe consumato di meno se utilizzata bene però altrimenti non avresti molta differenza
Anche io sono rumeno, voi di dove siete?
Non siamo rumeni, siamo moldavi
non paga afitto
😂😂
Ma che bravo!! Dovresti anche calcolare quanto tempo hai dedicato per ricaricare l'auto . Quanti cappuccini e brioches hai mangiato mentre l'auto si ricarica.
Eccolo il leone da tastiera 😂😂
@@thetesters7 Parlo con cognizione di causa . Ti consiglierei di rispondere alla domanda . Domanda sicuramente pertinente e concreta. E' inutile pubblicare video che evidenziano i pochi vantaggi delle automobiline a pile. Parliamo a 360 gradi
Chi l’ha detto che è inutile? Se evitassi di fare commenti del genere è andassi a vedere qualche video sul mio canale capiresti un sacco di cose
@@gianfrancomodenaPer sua info…se avesse visto un solo video dove facciamo vedere come viaggiamo, avrebbe visto che noi oltre “la colazione”, “il pranzo” e “cena”, quando ci fermiamo al di fuori di quei orari! Sarà successo 2 o 3 volta che abbiamo preso qualcosa da mangiare! Non siamo maniaci del caffè, al massimo per evitare di spendere uno sproposito prendiamo le cose da casa! Quando ci fermiamo noi andiamo solo al bagno! Ma si vede che lei è il classico UOMO che usa la bottiglietta per fare 1000km senza mai fermarsi! Noi abbiamo visto che anche con un gasolio, almeno 15minuti dopo 300km o 400km ci fermiamo! Lei adesso non ci fa caso perché è molto meglio criticare l’elettrico al posto di ragionare.
Stia tranquillo che il tempo che siamo stati in macchina ad attendere che si caricasse in 30000km non vanno oltre ad un giorno. Giorno che lei deve assolutamente lasciare la macchina a fare il tagliando! Per non parlare in caso di guasto elettrico…allora la lascia dal meccanico anche una settimana. PRENDENDO IN CONSIDERAZIONE STESSA CATEGORIA DI MACCHINA, STESSA POTENZA E STESSO HANNO DI IMMATRICOLAZIONE, le macchina attuale nella stessa categoria hanno molti problemi di elettronica!
@@dorindolghii1201 Io sono tranquillissimo con la mia auto termica . Non lo sarei se avessi un automobilina a pile. E mi creda non la invidio per nulla.
Comunque 2600 euro e quasi 30000 km niente male firei meta di diesel
Dipende quale con Mercedes classe C w206 220d in 30 mila km ho speso 2500 euro.. media reale 21 km/l prezzo al litro medio 1,8 euro.
Hai ragione! Poi dipende molto da come viaggi 🤣…se per te è la metta allora capisco che non hai un piede molto “delicato”, ma è giusto così! Ho visto proprietari di Moldel 3 RWD che hanno consumi di 13kWh su 30000km….io però non riesco proprio ad andare piano….”mi si ingolfa là Tesla” 🤣
Bhe io con una kia sportage 2000 a GPL a 9km con un litro ai prezzi del 2023 del GPL (0.62 al litro circa) avrei speso 2060 euro ai prezzi attuali (0.66) 2200 ... senza perder tempo a ricaricare a nessuna colonnina con la differenza ci avrei pagato bollo e manutenzione alla grande ... direi che se non ricarichi a casa la convenienza non esiste proprio soprattutto ai prezzi attuali di ricarica.
@@antoniogobbo6896Stai paragonando veicoli completamente diversi. Ti dico una sola cosa, io guidando una Tesla, ho un piacere di guida che te non avrai mia con il crossover. Mi godo la macchina non solo come mezzo di trasporto da un punto A ad un punto B. Una macchina che quando la guidi in qualsiasi situazione ti rilassa e non penso assolutamente a risparmiare oppure a dosare l’acceleratore. Certo se avessi la possibilità di ricaricare a casa avrei speso forse 800€ in meno! Ma già cosi facendo un confronto ALLA PARI si risparmia non poco! Considerando solo che la Tesla model 3 RWD cost 41500€ chiavi in mano senza considerare gli incentivi…trovami te una versione termica nella categoria D con 280cv che costa 41500€.
GPL e metano non sono paragonabili al elettrico…io andrei tutta la vita in elettrico al posto del GPL o metano!
@@dorindolghii1201 è tutta una questione di priorità, se questo discorso me lo avessi fatto 3 - 4 anni fa quando ancora lavoravo e facevo 30 - 40000 km all'anno con clienti in tutto il norditalia ti avrei dato ragione, ora sono un felice pensionato quota 100 che fa 1000 km al mese (che peraltro è più della percorrenza media italiana) e sinceramente del "piacere di guida" mi interessa il giusto, i 140 cavalli della mia auto mi bastano e avanzano e sinceramente voglio guidare tranquillo senza il pensiero dj dover ricaricare a una colonnina, la mi prossima auto sarà con ogni probabilità un SUV usato tipo tucson con un paio di anni e max 50000 km su cui montare il GPL e con 22 -25000 euro sarò a posto, sinceramente non sento assolutamente il bisogno o di una elettrica tipo tesla o similari (le citycar le escludo a prescindere) spendere 15000 euro o giù di li in più per il "piacere di guida" e il "dispiacere delle ricariche" anche no grazie. 😉
Ottimo video. Però il problema dell elettrico è l elettrico.. sembra una battuta ma non si conoscono i prezzi dell elettricità non si conosce la durata delle batterie non si conoscono i consumi dopo qualche anno di utilizzo ,noj abbiamo le strutture in ogni posto per caricare non sappiamo se troveremo sempre una colonnina libera se andiaml a fare un lungo viaggio ecc.. per me ora e assurdo l'elettrico... Magari tra qualche anno capiremo meglio il tutto magari l Italia sarà davvero pronta..
Come tutte le cose all’inizio ci sono sempre tante incertezze ma dopo piano piano ci si abitua e si studiano le cose nel tempo
In realtà non cambierà mai nulla, e l’Italia non sarà mai PRONTA, perché tanto se non si ha il parco auto circolare, al governo non fregherà nulla! Perché i possessori di veicoli elettrici al momento nel 95% sono solo i possessori di garage! E quando si è in viaggio, con là Tesla non si ha problemi di trovare la colonnina non disponibile! Ti ricordo che Tesla Italy ha vinto il 70% dei fondi europei per l’installazione delle sue colonnine!
Il problema più grande è il prezzo delle altre colonnine che non è mai chiaro…ma questa cosa deve essere sistemata con una legge fatta apposta dal “fantastico” governo…ma non succederà mai perché più del 80% dei parco circolante in Italia sono veicoli TESLA, e Tesla sa come trattare il cliente!
@@dorindolghii1201 allora o prendo tesla o vado a benzina (Formentor 190 CV )
@@michelemazzotti1202Aspetta il 29aprile, verrà presentato il nuovo formentor, e da lì prendi una decisione, ma se ti piace guidare, prova una model 3 RWD, e subito dopo una formentor 190cv e poi dimmi cosa ne pensi!
Io dopo 5km che ho fatto con la Tesla dopo il ritiro, mi sono detto “wow, ho fatto proprio bene ad acquistarla” te ne innamori della sua guida!
I classici leoni da tastiera........sono veramente poveretti e fanno ridere per davvero.
Esatto, perché basterebbe guardare qualche video per non scrivere cavolate
Praticamente circa il 25% dell'energia immessa nella macchina non è utilizzata per lo spostamento ma per i servizi come condizionatore, sentinella, luci, tergi etc etc.
Eh si più o meno, tieni conto che la sentinella consuma tantissimo