Unisciti a Telegram cosi stai in compagnia mentre #staiacasa! t.me/elektronvolt_gruppo Ecco i prodotti di cui parlo (sconto 15% con codice: elektronvolt) - Adesivi apertura portiere: bit.ly/3cTvnXK - Molle apertura bagagliaio: bit.ly/2W2RPrs - Luci: bit.ly/2U3Jktq
Onore alla sua onesta' c he riesce a vedere non solo i pregi ma anche i difetti, mentre vi sono dei proprietari di Tesla che ritengo dei perfetti invasati che solo a palesare loro alcuni difetti si insalberano caricando a testa bassa chiunque, perche' ritengono questo mezzo esente da difetti e il migliore al mondo
@@brunocavallina6291 di sicuro non la si paragona vw, bmw, e mercedes non ne parliamo di altre che sono una vergogna come ai tempi del dieselgates , e nessuno sapeva niente
Ottimo video, come sempre 👍🏻 Tutte critiche condivisibili, ma aggiungo un paio di considerazioni... visto che stasera non esco e ho tempo: 5:57 in tutte le auto, se è inserita la sicurezza bambini, non c'è possibilità di apertura di emergenza delle portiere posteriori dall'interno (poi in realtà nella Model 3 il meccanismo internamente c'è e Bryan di i1tesla lo ha collegato ad un cordoncino... ma questa è un'altra storia) 12:50 capisco la critica, ma non so se hai presente quali accessori fanno pagare marchi come BMW e Mercedes su auto anche ben più costose della Model 3. Luci di ambiente, specchietto che si abbassa in retromarcia, fascia leggermente azzurrata nel parabrezza sono tutti accessori a pagamento (anche abbastanza cari!) che non si notano a causa della filiera tradizionale di vendita tramite concessionari. E' del tutto nomale vedere la pubblicità di una BMW serie 3 "a partire da" 39.000 euro e aspettarsi di spenderne 45 o anche più una volta che si va dal concessionario a ordinare realmente l'auto. E i marchi tradizionali non danno certo di serie accessori come interni in pelle o tetto in cristallo. Quindi ben venga il modello di vendita di Tesla. Se prendo il modello da meno pagherò i tappetini, ma almeno il prezzo pubblicizzato è quello reale e ho molti accessori ben più importanti e, soprattutto, aggiornamenti gratuiti! In ogni caso, come già detto, complimenti e grazie per i tuoi video!
Grande video, per me sono questi gli 11 difetti insopportabili: 1. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 2. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 3. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 4. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 5. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 6. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 7. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 8. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 9. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 10. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini 11. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
@@massimilianoamprino555 esatto. E se te li omaggia il concessionario è perché ti ha "fregato" molti più soldi con altri accessori che su Tesla sono di serie su tutte le auto!
Ho lavorato come concessionario e per concessionarie e ti assicuro che nessun produttore regala tappetini, è sempre il concessionario che li regala, ma visto il costo risibile, spesso non lo evidenzia neppure. Il problema di Tesla è che non ha concessionari, comunque, chiedendoli, spesso li danno anche loro. Per lo meno a Milano
Ciao omonimo, non ho ancora ascoltato tutto il video, ma aggiungo che il primo difetto che ho riscontrato sulla mia S e’ la mancanza di raffrescamento dei sedili in pelle. E’ un’optional che avevo nell’auto precedente che era di una categoria sicuramente inferiore (Kia Sorento Rebel) e che mi sembra non dovrebbe mancare in auto da quasi 100k, anche perche’ quando inizi ad usarlo in Estate, poi diventa una piacevole abitudine, soprattutto per chi come me usa il clima solo quando necessario.
Condivido in pieno il ragionamento della SR, e della visione 360 per le telecamere. Secondo me un'altro difetto : perché dall'applicazione non posso modificare gli A (ampere) di ricarica, spero che in qualche aggiornamento introducono questa feature
Ciao scusa potresti levarmi una curiosità? Sto per comprare la testa model 3 2021 e vorrei sapere se Dash FoR Tesla Cars, applicazione per vedere i filmati di sentry mode funziona. Grazie per eventuali risposte
Concordo pienamente! Ho una Model 3 Performance nuova di Giugno e trovo ridicolo che il carica batteria in alternata sia di solo 11 kw , che le luci interne siano fioche e che se voglio un’auto silenziosa in autostrada io debba comperare i locari dei passaruota in aftermarket, come del resto i pistoni elettrici attuatori dei bagagliai. 75 k euro di auto non meritano risparmi di due lire !
La telecamera a 360° io la uso specialmente quando non ho una visuale sulla finacata dx avendo la linea di cintura piuttosto alta e non avendo la percezione di distanza dal marciapiede. Molto utile anche nei passaggi stretti. Come ulteriormente utile la telecamera anteriore per affrontare incroci con poca visibilità per evitare di uscire troppo con il frontale e visualizzare a 180° i veicoli che sopraggiungono
Ciao, Ho guardato il vostro viaggio a Capo Nord, Molto bello e vi faccio i miei complimenti, Solo una curiosità: avete fatto il viaggio in cappottati e incappucciati e avete patito il freddo in macchina, mi chiedo se ha senso attrezzare le strade artiche con le colonnine elettriche, Tesla mi piace ma non la vedo ancora pronta per vivere sulle strade artiche, eppure non video su UA-cam avevo visto riscaldarla da - 12 a +20 in pochi minuti....mah🤔
In previsione di un acquisto mi spaventa la bassa qualità o spessore della vernice della carrozzeria. Tenendo le aiuto per tanti anni questo difetto potrebbe pesare.
Indicazioni molto interessanti, grazie. Mi confermi la scelta all’arrivo della mia, di effettuare il wrapping, al posto dell’applicazione delle nanotecnologie.
@@mauripa71 Ciao, ho fatto varie richieste ed il costo varia da 1850 a 3000 euro, ma non dipende solo dall'applicatore che impiega circa 1 - 2 giornate lavorative per termiare il lavoro in base alla propria esperienza, in particolare sul tipo di vettura, ma anche dal colore scelto, dalla tipologia del materiale e dalla marca. Chiedendo a chi ha già fatto più di una applicazione, per motivi pubblicitari, i prodotti più affidabili sono 3M in particolare la serie 1080, mi dicono. Puoi vedere colori, tipologie di pellicola e prezzi delle stesse a questo indirizzo: www.sirvisual.it/car-boat-wrapping!1-397
Finalmente ti rivedo Che piacere 😃 Una domanda , non ho capito se i sedili posteriori si possono abbattere e se si come prevedo come 60/40 ? Interessante l’elenco dei difetti che a mio avviso sono tutti veniali ma fai bene ad evidenziarli Visto che sei a casa come la maggior parte degli italiani potresti fare un riassunto della Spedizione Artica uso l’italiano che mi piace di più Saluti dal tuo super fan trevigiano
Grazie per queste informazioni... pero a me, me ne sbatto... io sono convintissimo della mia scelta ed andrò ad acquistarla come quando ho acquistato la mia Multipla che tutti dicevano che era montata in Turquia e che era bruttissima e per tutto questo l'ho presa e ne ho avuto 2... e per la Tesla sarà uguale... spero che non piaccia a molti seno sarebbe brutto vedere solo Tesla ovunque... no problem automobilisti, continuate con le vostre tedesche e giapponesi, hanno anche loro diritto ad avere clienti e li ci sarò io a criticare perché non mi vanno più... VIVA TESLA e con tutti i difetti del mondo, io né avrò una... Saluti Tesliani...
Ciao e complimenti. Aggiungerei come nice-to-have anche la percentuale o altro indicatore della frenata rigenerativa disponibile. E' vero ci sono i puntini ma si vedono poco, e sono poco immediati da interpretare. Basterebbe forse come dici tu un indicatore della temperatura delle batterie (e magari un comando per attivarne il riscaldamento) visto che la frenata rigenerativa aumenta con l'innalzamento della temperatura delle batterie. A volte resti un po' spiazzato e devi attaccarti ai freni perché non ti sei ricordato che la frenata rigenerativa è ancora limitata.
Ciao ti seguo da poco ma trovo i tuoi video interessanti e rispetto a questo mi chiedevo se hai conoscenza di una pompa di calore che funzioni anche a -30°C come è servito nel tuo viaggio. Io credevo non esistessero. Grazie comunque per le informazioni che divulghi.
@@Andrea.Baccega Pura curiosità. Sono affascinato da tesla e di come abbia finalmente inculcato, a persone che fanno tendenza (e quindi alla massa), l'idea che la macchina elettrica sia assai meglio di una macchina a combustione interna. La domanda era un chiarimento perché, se non sbaglio, il sistema di riscaldamento serve anche le batterie e forse nei paesi molto freddi la pompa di calore non garantisce l'efficienza. Senza contare il peso notevolmente più alto rispetto ad una resistenza. Volevo comunque complimentarmi per il tuo modo elegante di fare informazione. Grazie
il discorso è che fin quando costruivano due macchine la qualità era accettabile, adesso per forza di cose la produzione è aumentata per cui la qualità va a scendere, c’è inoltre da considerare che Tesla o qualsiasi altro marchio americano non avranno mai la qualità che può avere un auto tedesca senza far nomi, diverse logiche son studiate per il mercato americano che è l’utilizzatore tipo anziché quello europeo
Se posso e non lo sai ti dico una cosa che mi a tolto la voglia di una Tesla! In caso di incidente,se pur qualche pezzo costa meno di una autovettura normale il preventivo finale sarà pari a più di tre volte tanto se lo stesso incidente lo avessi fatto con una macchina a motore! Poi personalmente sopra ad un certo prezzo,non trovo nessun difetto banale! Lo sarebbe se il mezzo lo pagato 12 15 mila € già a 18 21 mila comincia a darmi fastidio,sopra queste cifre sono veri e propri difetti! Bel video! grazie per averlo condiviso
Ottimo video. Comunque in certi casi non li definirei difetti bensì specifiche di progetto. Per esempio le maniglie o i bottoncini per aprire le portiere. Se conosci qualcuno che ha appena comprato la SR+, ho dei tappetini nuovi da vendere.. Cheers
Bel video ... #staiacasa. Model X maniglie esterne sono bottoni e devi premerle al posto giusto ... non so se sono tanto meglio. Vantaggio e' che puoi aprirle in automatico, anche se poi rischi anche di abbattere un pedone o un ciclista (specialmente col le falocon door). Guarda che anche mercedes non ti da i tappetini, e' un disastro ma e' cosi.
@@Andrea.Baccega Confermo, e aggiungo che nessun fabbricante regala tappetini è il concessionario che li regala, ma il costo è talmente basso, che il regalo non lo segnalano neppure.
ciao complimenti per il video molto interessante . E possibile sapere se la tua model 3 dopo 45000 km la batteria a avuto un deperimento e di quanto grazie
Ciao, curioso anch'io sull'eventuale degrado. Da possessore l'auto è davvero eccellente, l'unico dubbio riguarda la durata negli anni della batteria. A naso le batterie di Model 3 sembrano avere un basso degrado, ma, come per i motori termici, anche con l'elettrico, se si ha un utilizzo giudizioso, si riesce a prolungare bene la vita delle batterie. In particolare, i supercharger sono molto comodi quando viaggi ma sarebbe preferibile ricaricare a casa, inoltre, bisognerebbe gestire un range di utilizzo delle batterie del tipo 30/70%. Altra cosa non bisogna lasciarla per periodi lunghi in percentuali vicine al 100%, quando si deve fare un viaggio la si carica al 95/100%, per il resto la si tiene al 60/70%. Secondo me se la si usa così i 15 anni li fai tranquilli
@@andreac7389 grazie per la risposta La mia domanda non e tanto per curiosità ma perche mi sto informando in merito visto e spero( CORONA permettendo) devo ritirare presto (lo spero ) LA MIA MODEL 3 LR grazzie e buona serata
@@maxtm3lr977 Io non ho avuto tante auto, le ultime 2 però sono state delle Lexus per le quali non ho mai speso un centesimo di manutenzione straordinaria, ma questa è davvero un altro livello. Se parliamo di difetti, gli unici potrebbero essere solo appunto il dubbio sulla durata delle batterie, il fatto che essendo così prestazionale l'assetto è un pelino rigido sullo sconnesso (auto da 400 e passa cavalli dovrebbero avere le sospensioni regolabili per mediare quando si vuole andare piano). Probabile un altro difetto potrebbe essere il costo della manodopera in caso di problemi fuori garanzia (sulla carta il doppio di Lexus, cosa che però viene mediata dal fatto che non ci sono le spese dei tagliandi). Nel video si accenna alla pompa di calore, non credo sia un difetto, in famiglia abbiamo anche una hyundai ev con pompa di calore e i livelli di consumi d'inverno non sono molto diversi. Le resistenze di tesla scaldano dal primo secondo e sono più confortevoli nei piccoli spostamenti. Negli spostamenti più lunghi la pompa di calore dovrebbe essere meglio ma tesla ricicla il poco calore generato dai motori elettrici scaldando il circuito di raffreddamento/riscaldamento e questo compensa un pò la minor efficienza delle resistenze
D'accordo in parte per la questione telecamera 360 per parcheggiare. Da che mondo è mondo i parcheggi si sono sempre fatti sempre senza telecamera ne sensori, io sono dell'idea che se ti abitui a parcheggiare in quella maniera, il "supporto" che ti da la telecamera posteriore e i sensori siano sufficienti.
Ciao, personalmente uno svantaggio della tesla indipendentemente dai km sono i troppi vetri soprattutto quelli sul tetto non mi piacciono. Più che altro per il semplice motivo che se capita un incidente in cui si va fuori strada e si sbatte i vetri sul tetto, oppure se ad esempio capita che qualcuno fa cadere un sasso da un cavalcavia di un autostrada o di una tangenziale e finisce il tetto, con il vetro si rompe subito e le scheggie dei vetri posso ferire ancora di più che la carrozzeria di metallo!!
I vetri scuri posteriormente i sensori di parcheggio davanti e dietro, macchina elettrica portellone davanti e dietro elettrici e e, pare che la model Y metà di questi problemi siano stati risolti !! Ciao Andrea
ciao, per le manopole esterne, l'automatismo di tesla s è solo complicazione in + e non è detto che con il ghiaccio non si spacchi. sono poche le auto che hanno i finestrini posteriori apribili completamente. la pompa di calore su molti test di bjorn serve solo sopra i 5 ma meglio 10 gradi. dall'altra parte costa molto e soprattutto ha una durata bassa con aggravi di costo per ripararla. guarda Bjorn. anche per il bagagliaio automatico ricordiamoci che è tutto peso in più e cosa in più che si può rompere. NICE TO HAVE le sospensioni regolabili come la S che forse ma ci sono smentite metteranno in futuro. quelle ti permettono di avere un suv in un'auto normale. per il resto, top! super! ciaoooooo
Buongiorno, anche io proprietario di Model 3 LR, sono rimasto deluso da alcuni difetti che su di un auto che viene venduta a 50.000 € non dovrebbero esserci, alcuni esempi: - le finiture, che per un auto di questo prezzo, dovrebbero essere molto più alte, guardare la parte interna della porta del bagagliaio come esempio, la lamiera è a vista senza alcuna copertura - seggiolini isofix, per chi ha bambini piccoli, l'auto non rileva automaticamente come altre la presenza del seggiolino, indi per cui è necessario avere la cintura di sicurezza, del posto occupato dal seggiolino, sempre allacciata - mancanza di pulsanti fisici, l'aver voluto risparmiare a tutti costi togliendo qualsiasi pulsante è assurdo, dover aprire il portaoggetti tramite pulsante a schermo è di una scomodità assoluta, per non parlare della pericolosità di dover distogliere lo sguardo dalla strada per ogni operazione basilare, esempio modificare la direzione dell'uscita dell'aria dalle bocchette infine possono dire quello che vogliono ma se avessero inserito un headup display per proiettare i dati basilari di guida, il design degli interni non ne avrebbe inficiato ma la sicurezza e la comodità ne avrebbero guadagnato, togliere lo sguardo per controllare la propria velocità o la prossima indicazione di svolta del navigatore non si può vedere.
ah altra cosa che ti chiedo: quando è freddo e non hai la rigenerazione e affronti una discesa cosa succede? anche con frenata rigenerativa massima non hai alcun freno motore? zero di zero, come essere in folle? tralasciando il chiaro fatto che in ogni caso non ricarichi. questa è una cosa importante da sapere. grazie
@@stuch17 come ti trovi? Sono tentato essendo in Lombardia di approfittare rottamando una Twingo del 2008 e acchiappare la Zoe 135. Comunque in famiglia abbiamo altre macchine per lunghe percorrenze o altre necessità. Questa servirebbe per fare max 30-40 km al giorno
Bravo, ottimo video. Domanda: visto che fai parte anche del club, nn avete modo, nn esiste un canale di feedback diretto al customer care di Tesla? Questo con l’intento di continuare a migliorare sempre di più la macchina. Oppure, hai mai provato a scrivere direttamente a Elon su Twitter o al sito Teslerati.com Non so se ne hai parlato, nn rientra propriamente nei difetti, ma io ritengo profondamente scorretto pubblicizzare un range Epa o addirittura Wltp che sono irrealistici, il range medio effettivo é notevolmente più basso. Ciao grazie
Credo loro lo facciano perchè è diventato uno standard. Tutte le case automobilistiche usano il ciclo EPA o WLTP ed anche nei loro casi l'autonomia è decisamente inferiore.
Dissi subito che la mancanza dei 32A nel caricatore di bordo sarebbe stata una grande lacuna, visto che le colonnine pubbliche per la maggior parte dei casi vano a 22kWh.. Nella Smart EQ l'optional costa 800 euro, non penso che per chi acquista una vettura che parte da 48k sarebbe un problema... la mancanza dei tappetini nella sr+ è incommentabile...
Ho fatto un giorno con Tesla 3 ma trovo assurdo non avere il tunnel per gli sci.... sarebbe carino provare cosa consuma un porta sci... mi ricordo sulla mia auto, facevi tipo un 20% di consumo in più soprattutto in autostrada... e qui l'autonomia conta...
concordo molto sul fatto dello streaming delle telecamere perché oramai questo rappresenta il futuro standard di sorveglianza e per quanto ne possano dire i vari regolamenti dei vari paesi sul diritto alla privacy, non ci sarà mai nessuna privacy più importante del proprietario della macchina che deve poter controllare in remoto cosa succede attorno alla sua auto a maggior ragione se riceve segnali di allarme 🚨... chi difende il divieto di uso di telecamere va indirettamente contro i diritti del proprietario e sostiene indirettamente anche certe economie basate sul “facile” furto delle auto... un po come chi sostiene il contante al posto della moneta elettronica
Cambia la tua con model Y il prossimo anno, a di serie vetri oscuranti pompa di calore portellone posteriore elettrico poggiatesta regolabili ecc. ecc. Ciao Andrea
Ah.... dimenticavo di ricordarti che ci sono problemi di fruscio proveniente dalle portiere,è vero che il problema si risolve acquistando dal mercato after market delle guarnizioni che risolvono il problema, però è pur sempre un costo aggiuntivo.... su una macchina nuova da 50k €.....
Ciao, grazie per il video e per aver confermato quanto si legge in rete con una prova reale. Volevo richiederti, hai controllato se la macchina presenta ruggine nelle parti basse vicino ai passaruota o in altre parti come evidenziato qui? insideevs.com/news/373339/new-evidence-tesla-model-3-rust/ Grazie
@@Andrea.Baccega già che ci sei controlla anche il para fondo che bjorn girando per fondi innevati aveva perso parecchie boccole di plastica che tengono il fondo al telaio. tu hai fatto molta strada in condizioni non positive andando a capo nord d'inverno. ciao
credo che il vero problema di quelle maniglie (intendo tutti i tipi montate sulle Tesla) sia la presenza di ghiaccio che le blocca più che la praticità di utilizzo
Io personalmente non ho mai avuto problemi, ma questo inverno in montagna ho sciolto tutta la neve sulla macchina dopo una notte riscaldando a distanza abitacolo, e quando sono arrivato all'auto tutto era perfetto, con le auto a combustibile ci vuole mezza giornata prima tribuli ad entrare in auto, poi devi accendere... e aspettare li al gelo....
Per quanto rigurada l'apertura dei finestrini posteriori, credo che sia un problema comune sul 90% delle auto, se non di più! Le luci di cortesia, credo sia uguale a quanto detto sopra! (Le devo cambiare anch'io, perchè veramente fanno pena!)
Un difetto che però é legato allo sportello senza cornice é lo scricchiolio della gomma con il vetro . Io lo supero usando un grasso teflon secco spray dura almeno un paio di lavaggi . In quanto all’ultimo punto menzionato forse con 2020.8.1 lo hanno aggiunto
Gianluca, se vuoi una cosa più duratura, ti consiglio di comprare in grasso di silicone, spray oppure in tubetto è uguale. Lo applichi e ti dura un paio di anni abbondanti, inoltre puoi utilizzarlo anche su tutte le alte guarnizione in gomma dell'auto, tipo sportelli baule etc.
bella macchina, nonostante tesla non sia poi così giovane, soffre comunque di problemi di gioventù in qualche senso... ieri ho provato la Model 3 performance... che dire, il prezzo è alto, ovviamente, ma vista l’autonomia, e la cavalleria, trovatemi una 520cv NUOVA che costi meno ( avrà comunque prestazioni diverse, spese di gestione assolutamente non trascurabili, solo per citarne una, la M4 di tagliando base sta sui 1000€ più 1500€ circa eh, non so di preciso, per quanto riguarda il bollo, e l’assicurazione vabbè, non varia molto, poi mettiamoci la benzina e noteremo la differenza ) certe prestazioni si pagano, anche a me fa voglia, perché sono molto tecnologico, 70000€ non me li posso permettere, come non posso permettermi ( di mantenere, perché usate le M4 perdono metà valore in 3 anni ) detto questo, ero pronto a spendere 35000€ per un serie 2 cabrio, ma facendo vari calcoli aspetterò, e magari con qualche lavoro in più punterò su una long range tra 1-2 anni, Complimenti per il video, molto esaustivo.
La maggior parte (se non tutti) dei difetti che hai elencato sono legati al prezzo. Quando elenchi questi difetti devi tener conto che la Model 3, per Tesla, è un modello economico. Tutte le mancanze sono proprio per mantenere il prezzo più contenuto possibile. Ci sarà un motivo se Model X e S hanno alcune delle cose che hai elencato, e costano di più. Dire "è una macchina da 50.000€" non ha senso. Devi tener conto quanto costano le altre Tesla e anche le altre elettriche. E' un'elettrica da quasi 300 cv, ed è la più tecnologica in circolazione. Se tieni presenti queste cose, capisci che "costa tanto" è molto relativo.
Mi sembra, ma non vorrei fare la figura del mona, che nella Standard Range di serie non ci siano neanche i fendinebbia oltre che all'assenza dei tappetini...ma non vorrei dire una cavolata
A mio avviso non sono comode le maniglie della mode 3 perche ‘la macchina e’ studiata per la guida a dx . Gli inglesi aprono con la mano dx , gli europei devono aprirla con la sx .
Bmw 220i Msport Cabrio arrivata settimana scorsa. 56k euro a listino. SENZA TAPPETINI Ovvero, ci sono di default...ma te li fanno pagare 220 euro. Avrei preferito esser avvistato e andare a prenderli su Amazon 😡
No, io aspetterò almeno 3-4 anni per comprarla perché per ora sono molto inesperti in costruzione e la qualità percepita non mi soddisfa. Saluti Andrea
Sono stati elencati tutti i difetti tipici di un costruttore di automobili senza esperienza, che sicuramente ha realizzato un ottimo progetto dal punto di vista meccanico ed elettrico (seppur con qualche difetto non trascurabile) ma in quanto ad usabilità, ergonomia, rifiniture, qualità dei materiali lascia molto a desiderare considerando la fascia di prezzo di vendita. Le maniglie delle portiere sono una sega mentale inutile...una bella maniglia non avrebbe sfigurato ed avrebbe assolto alla sua funzione in modo molto più veloce, semplice ed efficiente.
Ciao, ho visto l'inizio del video e poi mi guardo il resto, ma mi vien da scrivere subito, gli 11kw di carica in ac è una scelta di compromesso. Non ho pretese di sapere con assoluta certezza le motivazioni che stanno alla base della scelta Tesla, ma al di la un un maggior costo e maggior peso di una ricarica da 22kwh, il problema vero è che è certamente meno efficiente con le ricariche da casa a bassi kwh. Prendiamo la Zoe che ha un caricatore da 22, se la carichi a 3kwh, l'efficienza potrebbe essere di circa il 70% mentre con il caricatore di Tesla si arriverà circa all'85%. I caricatori non sono altro che alimentatori e andrebbero dimensionati all'incirca per l'erogazione che devono sostenere appunto per il discorso efficienza. Magari non tutti sanno, se un auto elettrica consuma 10kwh in realtà al contatore consuma se va bene 11/12kwh. Per quanto riguarda i caricatori da 22kwh se ricarichi da casa, il consumo può essere anche 13/14kwh. Correggetemi se sbaglio
La storia dei tappeti secondo me la politica di Elon Musk è più che giusto!!!!forse qui ancora non abbiamo capito con quale tipo di auto si ha a che fare....cioè....la Tesla è come la Ferrari delle auto elettriche....e a 36000€ e giri in Tesla ti devi solo baciare i gomiti 🤣😂 e come hai detto bene te vai a moltiplicare milioni e milioni di tappetini... per una grande azienda è un bel risparmio,intanto il cliente gira in Tesla...ma poi non statevi a lamentare perché dovete ringraziare la politica del sig Elon🙌 vi fà girare in elettrico bruciando svariatissime supercar🔝
secondo me sono molto meglio le maniglie esterne della Model 3 dato che le Tesla hanno già abbastanza motorini (regolazione volante, specchietti, ecc.) che si possono sempre rompere alla lunga..
I finestrini posteriori spesso vengono volutamente lasciati a metà altezza e non viene ricercato un modo per abbassarli ulteriormente per motivi di sicurezza dei bambini sui sedili posteriori. Quindi non difetto ma "feature". auhauhauhah
Le maniglie sono progettate al contrario, altrimenti sarebbero intuitive. Se fossero incernierate verso il muso della vettura e non verso la coda non ci sarebbero problemi. E' uno sbaglio grossolano del designer che evidentemente era mancino o ha il pollice al posto del mignolo....
Se il design dev'essere simmetrico, il problema non lo risolvi....Le attuali sono comode per la mano sinistra sulla porta di sinistra, e comode per la destra, sulla porta di destra. Nessuno sbaglio di design o progettazione.
vabbè la carica in alternata 12 kwh trifase è pensata per caricare in casa mica alle colonnine che devo dire io con la phev che carico a 3,3 kwh max ? si spera che in europa e in italia , le stazioni di carica aumentino e siano tutte in continua da almeno 50 kw magari a costi bassi grazie alle rinnovabili ua-cam.com/video/LuYsYLqjUtU/v-deo.html
ciao e scusa ,anch'io sono amante del green piu che dell'auto elettrica , tanto da avere staccato a casa il gas e uso pompa di calore caldo freddo, piano a induzione e impianto fotovoltaico. ora mi chiedo perche avete avuto così tanta fretta da comprare ste vetture? , e dire che ad oggi le altre case fanno ancora auto di plastica e le paghi non meno di 40 43mila euro per avere?: chi una cosa chi l'altra!,alcune non hanno hid up display,alcune non sanno della pompa di calore addirittura, altra hanno lo schienale da reclinare don le dita che te le spacca , ma voi pionieri mi chiedo ve la siete comprati da voi quell'auto o vi è stata regalota come giocattolo, in quando l'auto è una cosa seria, lo sportellone ad oggi a quei soldi lo si mette con apertura e chiusura automatica.Scusa è solo una mia lamentela veso queste auto che se lo stato non gli ragala 10mila euro non la si riesce a comprare per meno di trentak
Unisciti a Telegram cosi stai in compagnia mentre #staiacasa! t.me/elektronvolt_gruppo
Ecco i prodotti di cui parlo (sconto 15% con codice: elektronvolt)
- Adesivi apertura portiere: bit.ly/3cTvnXK
- Molle apertura bagagliaio: bit.ly/2W2RPrs
- Luci: bit.ly/2U3Jktq
Onore alla sua onesta' c he riesce a vedere non solo i pregi ma anche i difetti, mentre vi sono dei proprietari di Tesla che ritengo dei perfetti invasati che solo a palesare loro alcuni difetti si insalberano caricando a testa bassa chiunque, perche' ritengono questo mezzo esente da difetti e il migliore al mondo
@@brunocavallina6291 di sicuro non la si paragona vw, bmw, e mercedes non ne parliamo di altre che sono una vergogna come ai tempi del dieselgates , e nessuno sapeva niente
Grande!!!! Viva le persone come te appassionate ed oneste, Una cosa le passioni.. altra il prosciutto sugli occhi!!!!
Ottimo video, come sempre 👍🏻
Tutte critiche condivisibili, ma aggiungo un paio di considerazioni... visto che stasera non esco e ho tempo:
5:57 in tutte le auto, se è inserita la sicurezza bambini, non c'è possibilità di apertura di emergenza delle portiere posteriori dall'interno (poi in realtà nella Model 3 il meccanismo internamente c'è e Bryan di i1tesla lo ha collegato ad un cordoncino... ma questa è un'altra storia)
12:50 capisco la critica, ma non so se hai presente quali accessori fanno pagare marchi come BMW e Mercedes su auto anche ben più costose della Model 3. Luci di ambiente, specchietto che si abbassa in retromarcia, fascia leggermente azzurrata nel parabrezza sono tutti accessori a pagamento (anche abbastanza cari!) che non si notano a causa della filiera tradizionale di vendita tramite concessionari. E' del tutto nomale vedere la pubblicità di una BMW serie 3 "a partire da" 39.000 euro e aspettarsi di spenderne 45 o anche più una volta che si va dal concessionario a ordinare realmente l'auto. E i marchi tradizionali non danno certo di serie accessori come interni in pelle o tetto in cristallo. Quindi ben venga il modello di vendita di Tesla. Se prendo il modello da meno pagherò i tappetini, ma almeno il prezzo pubblicizzato è quello reale e ho molti accessori ben più importanti e, soprattutto, aggiornamenti gratuiti!
In ogni caso, come già detto, complimenti e grazie per i tuoi video!
Grande video, per me sono questi gli 11 difetti insopportabili:
1. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
2. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
3. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
4. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
5. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
6. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
7. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
8. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
9. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
10. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
11. Il prezzo parte da oltre 46k ma non ti danno i tappetini
LoL
Neppure su auto ben più care te li regalano i tappetini dedicati al modello.. o li omaggia il concessionario o li paghi
@@massimilianoamprino555 esatto. E se te li omaggia il concessionario è perché ti ha "fregato" molti più soldi con altri accessori che su Tesla sono di serie su tutte le auto!
A me a Milano li hanno regalati...
Ho lavorato come concessionario e per concessionarie e ti assicuro che nessun produttore regala tappetini, è sempre il concessionario che li regala, ma visto il costo risibile, spesso non lo evidenzia neppure. Il problema di Tesla è che non ha concessionari, comunque, chiedendoli, spesso li danno anche loro. Per lo meno a Milano
Complimenti un riepilogo sintetico ma analitico esposto con terminologia chiara e semplice. Queste sono recensioni molto utili.
Continua così
Ciao omonimo, non ho ancora ascoltato tutto il video, ma aggiungo che il primo difetto che ho riscontrato sulla mia S e’ la mancanza di raffrescamento dei sedili in pelle. E’ un’optional che avevo nell’auto precedente che era di una categoria sicuramente inferiore (Kia Sorento Rebel) e che mi sembra non dovrebbe mancare in auto da quasi 100k, anche perche’ quando inizi ad usarlo in Estate, poi diventa una piacevole abitudine, soprattutto per chi come me usa il clima solo quando necessario.
Bravo, un’ottima disamina tecnica fatta alla luce della tua esperienza. Hai fatto delle osservazioni ineccepibili 😊
Condivido in pieno il ragionamento della SR, e della visione 360 per le telecamere.
Secondo me un'altro difetto : perché dall'applicazione non posso modificare gli A (ampere) di ricarica, spero che in qualche aggiornamento introducono questa feature
Ciao scusa potresti levarmi una curiosità?
Sto per comprare la testa model 3 2021 e vorrei sapere se Dash FoR Tesla Cars, applicazione per vedere i filmati di sentry mode funziona.
Grazie per eventuali risposte
Ma le ruote ci sono o bisogna comprarle a parte?
Ahahah lol
Concordo pienamente! Ho una Model 3 Performance nuova di Giugno e trovo ridicolo che il carica batteria in alternata sia di solo 11 kw , che le luci interne siano fioche e che se voglio un’auto silenziosa in autostrada io debba comperare i locari dei passaruota in aftermarket, come del resto i pistoni elettrici attuatori dei bagagliai. 75 k euro di auto non meritano risparmi di due lire !
Grandissimo... super sincero...mi piace molto. Grazie....e concordo su tutto!
Come sempre ottimo video! Concordo su tutti i punti che hai precisamente elencato!!
I tuo giudizio è stato professionale e razionale
Lo condivido pienamente come utilizzatore di una model 3
Ciao ma ad oggi 03-02-2021 visto che la Tesla a il plus di essere aggiornata hanno migliorato gli 11 più i 15 difetti ??
d'accordo con te su tutto Andrea. proprio oggi parlavamo del primo aspetto. caricatore di bordo :-)
Bravo come sempre
13:31 - 10’ di applausi per il banano!
ma si può utilizzare il cellulare come hotspot wifi per gli aggiornamenti?
ENRICO SGROI si
Grande Andrea bel video ci dai compagnia sopratutto in questi tempi che siamo tutti ha casa grazie...
Imparare a scrivere. SOPRATTUTTO!!!
La telecamera a 360° io la uso specialmente quando non ho una visuale sulla finacata dx avendo la linea di cintura piuttosto alta e non avendo la percezione di distanza dal marciapiede. Molto utile anche nei passaggi stretti. Come ulteriormente utile la telecamera anteriore per affrontare incroci con poca visibilità per evitare di uscire troppo con il frontale e visualizzare a 180° i veicoli che sopraggiungono
Ciao,
Ho guardato il vostro viaggio a Capo Nord,
Molto bello e vi faccio i miei complimenti,
Solo una curiosità: avete fatto il viaggio in cappottati e incappucciati e avete patito il freddo in macchina, mi chiedo se ha senso attrezzare le strade artiche con le colonnine elettriche, Tesla mi piace ma non la vedo ancora pronta per vivere sulle strade artiche, eppure non video su UA-cam avevo visto riscaldarla da - 12 a +20 in pochi minuti....mah🤔
Nei paesi nordici ci sono tantissime Tesla e auto elettriche.. non credo le comprerebbero se non andassero bene ;)
Beato te. Cosa devo dire io con la mia leaf 2013 con uncaricatore di 3600 vath?
In previsione di un acquisto mi spaventa la bassa qualità o spessore della vernice della carrozzeria. Tenendo le aiuto per tanti anni questo difetto potrebbe pesare.
Bellissimo video ed informatissimo!
Complimenti! :D
Indicazioni molto interessanti, grazie. Mi confermi la scelta all’arrivo della mia, di effettuare il wrapping, al posto dell’applicazione delle nanotecnologie.
GianFranco e-PowerTime ciao anche io pensavo di Wrapparla ma non ho idea del costo. Tu li sai già più o meno?
@@mauripa71 Ciao, ho fatto varie richieste ed il costo varia da 1850 a 3000 euro, ma non dipende solo dall'applicatore che impiega circa 1 - 2 giornate lavorative per termiare il lavoro in base alla propria esperienza, in particolare sul tipo di vettura, ma anche dal colore scelto, dalla tipologia del materiale e dalla marca. Chiedendo a chi ha già fatto più di una applicazione, per motivi pubblicitari, i prodotti più affidabili sono 3M in particolare la serie 1080, mi dicono. Puoi vedere colori, tipologie di pellicola e prezzi delle stesse a questo indirizzo: www.sirvisual.it/car-boat-wrapping!1-397
Grazie mille 😊
Ma se punti un supercharger e poi vai in un altro charger non risolvi il fattore “preriscaldamento batteria”?
Concordo su molti punti! Aggiungo un assemblaggio delle portiere e bagagliaio non ottimale :)
Finalmente ti rivedo
Che piacere 😃
Una domanda , non ho capito se i sedili posteriori si possono abbattere e se si come prevedo come 60/40 ?
Interessante l’elenco dei difetti che a mio avviso sono tutti veniali ma fai bene ad evidenziarli
Visto che sei a casa come la maggior parte degli italiani potresti fare un riassunto della
Spedizione Artica uso l’italiano che mi piace di più
Saluti dal tuo super fan trevigiano
Grazie per queste informazioni... pero a me, me ne sbatto... io sono convintissimo della mia scelta ed andrò ad acquistarla come quando ho acquistato la mia Multipla che tutti dicevano che era montata in Turquia e che era bruttissima e per tutto questo l'ho presa e ne ho avuto 2... e per la Tesla sarà uguale... spero che non piaccia a molti seno sarebbe brutto vedere solo Tesla ovunque... no problem automobilisti, continuate con le vostre tedesche e giapponesi, hanno anche loro diritto ad avere clienti e li ci sarò io a criticare perché non mi vanno più...
VIVA TESLA e con tutti i difetti del mondo, io né avrò una...
Saluti Tesliani...
Quella dei tappetini è incredibile
Bravo! Ottimo video.
Ciao e complimenti.
Aggiungerei come nice-to-have anche la percentuale o altro indicatore della frenata rigenerativa disponibile.
E' vero ci sono i puntini ma si vedono poco, e sono poco immediati da interpretare.
Basterebbe forse come dici tu un indicatore della temperatura delle batterie (e magari un comando per attivarne il riscaldamento) visto che la frenata rigenerativa aumenta con l'innalzamento della temperatura delle batterie.
A volte resti un po' spiazzato e devi attaccarti ai freni perché non ti sei ricordato che la frenata rigenerativa è ancora limitata.
verissimo. sarebbe utile!
Ciao Andrea , bisognerebbe inserire dei led come in Mercedes....che come per i tappetini non costano nulla e abbelliscono L abitacolo.
Sul Wi-Fi mi sembra che sia migliorato sugli ultimi aggiornamenti.Hai studiato se cambia il chipset tra hw3 e 2,5?
chipset wifi?
Ciao ti seguo da poco ma trovo i tuoi video interessanti e rispetto a questo mi chiedevo se hai conoscenza di una pompa di calore che funzioni anche a -30°C come è servito nel tuo viaggio. Io credevo non esistessero. Grazie comunque per le informazioni che divulghi.
Per funzionare funzionano ma non aspettarti miracoli. Se non sono indiscreto la tua domanda è di pura curiosità o hai una necessità reale?
@@Andrea.Baccega Pura curiosità. Sono affascinato da tesla e di come abbia finalmente inculcato, a persone che fanno tendenza (e quindi alla massa), l'idea che la macchina elettrica sia assai meglio di una macchina a combustione interna. La domanda era un chiarimento perché, se non sbaglio, il sistema di riscaldamento serve anche le batterie e forse nei paesi molto freddi la pompa di calore non garantisce l'efficienza. Senza contare il peso notevolmente più alto rispetto ad una resistenza.
Volevo comunque complimentarmi per il tuo modo elegante di fare informazione. Grazie
il discorso è che fin quando costruivano due macchine la qualità era accettabile, adesso per forza di cose la produzione è aumentata per cui la qualità va a scendere, c’è inoltre da considerare che Tesla o qualsiasi altro marchio americano non avranno mai la qualità che può avere un auto tedesca senza far nomi, diverse logiche son studiate per il mercato americano che è l’utilizzatore tipo anziché quello europeo
Se posso e non lo sai ti dico una cosa che mi a tolto la voglia di una Tesla! In caso di incidente,se pur qualche pezzo costa meno di una autovettura normale il preventivo finale sarà pari a più di tre volte tanto se lo stesso incidente lo avessi fatto con una macchina a motore! Poi personalmente sopra ad un certo prezzo,non trovo nessun difetto banale! Lo sarebbe se il mezzo lo pagato 12 15 mila € già a 18 21 mila comincia a darmi fastidio,sopra queste cifre sono veri e propri difetti! Bel video! grazie per averlo condiviso
ma il sistema elettrico è progettato per mettere luci di cortesie piu potenti ripsetto quelle originali?
Se le metti led consumano meno e fanno più luce
Ottimo video. Comunque in certi casi non li definirei difetti bensì specifiche di progetto. Per esempio le maniglie o i bottoncini per aprire le portiere. Se conosci qualcuno che ha appena comprato la SR+, ho dei tappetini nuovi da vendere.. Cheers
Bel video ... #staiacasa. Model X maniglie esterne sono bottoni e devi premerle al posto giusto ... non so se sono tanto meglio. Vantaggio e' che puoi aprirle in automatico, anche se poi rischi anche di abbattere un pedone o un ciclista (specialmente col le falocon door). Guarda che anche mercedes non ti da i tappetini, e' un disastro ma e' cosi.
davvero? Non sapevo di mercedes. trovo comunque vergognosa sta cosa :D
@@Andrea.Baccega Confermo, e aggiungo che nessun fabbricante regala tappetini è il concessionario che li regala, ma il costo è talmente basso, che il regalo non lo segnalano neppure.
ciao
complimenti per il video molto interessante .
E possibile sapere se la tua model 3 dopo 45000 km la batteria a avuto un deperimento e di quanto grazie
Te lo saprò dire meglio quest' estate. Ora é difficile avere un dato semi veritiero
Ciao, curioso anch'io sull'eventuale degrado. Da possessore l'auto è davvero eccellente, l'unico dubbio riguarda la durata negli anni della batteria. A naso le batterie di Model 3 sembrano avere un basso degrado, ma, come per i motori termici, anche con l'elettrico, se si ha un utilizzo giudizioso, si riesce a prolungare bene la vita delle batterie. In particolare, i supercharger sono molto comodi quando viaggi ma sarebbe preferibile ricaricare a casa, inoltre, bisognerebbe gestire un range di utilizzo delle batterie del tipo 30/70%. Altra cosa non bisogna lasciarla per periodi lunghi in percentuali vicine al 100%, quando si deve fare un viaggio la si carica al 95/100%, per il resto la si tiene al 60/70%. Secondo me se la si usa così i 15 anni li fai tranquilli
@@andreac7389 grazie per la risposta
La mia domanda non e tanto per curiosità ma perche mi sto informando in merito visto e spero( CORONA permettendo) devo ritirare presto (lo spero ) LA MIA MODEL 3 LR
grazzie e buona serata
@@maxtm3lr977 Io non ho avuto tante auto, le ultime 2 però sono state delle Lexus per le quali non ho mai speso un centesimo di manutenzione straordinaria, ma questa è davvero un altro livello. Se parliamo di difetti, gli unici potrebbero essere solo appunto il dubbio sulla durata delle batterie, il fatto che essendo così prestazionale l'assetto è un pelino rigido sullo sconnesso (auto da 400 e passa cavalli dovrebbero avere le sospensioni regolabili per mediare quando si vuole andare piano). Probabile un altro difetto potrebbe essere il costo della manodopera in caso di problemi fuori garanzia (sulla carta il doppio di Lexus, cosa che però viene mediata dal fatto che non ci sono le spese dei tagliandi). Nel video si accenna alla pompa di calore, non credo sia un difetto, in famiglia abbiamo anche una hyundai ev con pompa di calore e i livelli di consumi d'inverno non sono molto diversi. Le resistenze di tesla scaldano dal primo secondo e sono più confortevoli nei piccoli spostamenti. Negli spostamenti più lunghi la pompa di calore dovrebbe essere meglio ma tesla ricicla il poco calore generato dai motori elettrici scaldando il circuito di raffreddamento/riscaldamento e questo compensa un pò la minor efficienza delle resistenze
D'accordo in parte per la questione telecamera 360 per parcheggiare. Da che mondo è mondo i parcheggi si sono sempre fatti sempre senza telecamera ne sensori, io sono dell'idea che se ti abitui a parcheggiare in quella maniera, il "supporto" che ti da la telecamera posteriore e i sensori siano sufficienti.
Ciao, personalmente uno svantaggio della tesla indipendentemente dai km sono i troppi vetri soprattutto quelli sul tetto non mi piacciono. Più che altro per il semplice motivo che se capita un incidente in cui si va fuori strada e si sbatte i vetri sul tetto, oppure se ad esempio capita che qualcuno fa cadere un sasso da un cavalcavia di un autostrada o di una tangenziale e finisce il tetto, con il vetro si rompe subito e le scheggie dei vetri posso ferire ancora di più che la carrozzeria di metallo!!
I vetri scuri posteriormente i sensori di parcheggio davanti e dietro, macchina elettrica portellone davanti e dietro elettrici e e, pare che la model Y metà di questi problemi siano stati risolti !! Ciao Andrea
ciao, per le manopole esterne, l'automatismo di tesla s è solo complicazione in + e non è detto che con il ghiaccio non si spacchi. sono poche le auto che hanno i finestrini posteriori apribili completamente. la pompa di calore su molti test di bjorn serve solo sopra i 5 ma meglio 10 gradi. dall'altra parte costa molto e soprattutto ha una durata bassa con aggravi di costo per ripararla. guarda Bjorn. anche per il bagagliaio automatico ricordiamoci che è tutto peso in più e cosa in più che si può rompere. NICE TO HAVE le sospensioni regolabili come la S che forse ma ci sono smentite metteranno in futuro. quelle ti permettono di avere un suv in un'auto normale. per il resto, top! super! ciaoooooo
Concordo, senza contare che la pompa di calore è anche più rumorosa
Buongiorno, anche io proprietario di Model 3 LR, sono rimasto deluso da alcuni difetti che su di un auto che viene venduta a 50.000 € non dovrebbero esserci, alcuni esempi:
- le finiture, che per un auto di questo prezzo, dovrebbero essere molto più alte, guardare la parte interna della porta del bagagliaio come esempio, la lamiera è a vista senza alcuna copertura
- seggiolini isofix, per chi ha bambini piccoli, l'auto non rileva automaticamente come altre la presenza del seggiolino, indi per cui è necessario avere la cintura di sicurezza, del posto occupato dal seggiolino, sempre allacciata
- mancanza di pulsanti fisici, l'aver voluto risparmiare a tutti costi togliendo qualsiasi pulsante è assurdo, dover aprire il portaoggetti tramite pulsante a schermo è di una scomodità assoluta, per non parlare della pericolosità di dover distogliere lo sguardo dalla strada per ogni operazione basilare, esempio modificare la direzione dell'uscita dell'aria dalle bocchette
infine possono dire quello che vogliono ma se avessero inserito un headup display per proiettare i dati basilari di guida, il design degli interni non ne avrebbe inficiato ma la sicurezza e la comodità ne avrebbero guadagnato, togliere lo sguardo per controllare la propria velocità o la prossima indicazione di svolta del navigatore non si può vedere.
Bello il servizio.... io avrei aggiunto il costo delle riparazioni in caso di incidente......sono tremendamente esagerati
ah altra cosa che ti chiedo: quando è freddo e non hai la rigenerazione e affronti una discesa cosa succede? anche con frenata rigenerativa massima non hai alcun freno motore? zero di zero, come essere in folle? tralasciando il chiaro fatto che in ogni caso non ricarichi. questa è una cosa importante da sapere. grazie
L'assenza della pompa di calore e la velocità di ricarica non sono piccolezze sono cose che fanno la differenza e la scelta di rivolgersi altrove...
Ivan Colavito Da possessore di una nuova Zoe R135, confermo il fatto che caricare a 22 kw è davvero troppo comodo!
@@stuch17 come ti trovi? Sono tentato essendo in Lombardia di approfittare rottamando una Twingo del 2008 e acchiappare la Zoe 135. Comunque in famiglia abbiamo altre macchine per lunghe percorrenze o altre necessità. Questa servirebbe per fare max 30-40 km al giorno
@@davidecapitanio680 lascia perdere le ricariche rapide. degradano la batteria
Ciao scusami ma le batterie quando si sostituiscono ??
Dipende da come la carichi, da casa sicuramente più di 5/8 anni in base alle tue percorrenze. Da Suc secondo me 2/3 anni
Bravo, ottimo video. Domanda: visto che fai parte anche del club, nn avete modo, nn esiste un canale di feedback diretto al customer care di Tesla? Questo con l’intento di continuare a migliorare sempre di più la macchina. Oppure, hai mai provato a scrivere direttamente a Elon su Twitter o al sito Teslerati.com
Non so se ne hai parlato, nn rientra propriamente nei difetti, ma io ritengo profondamente scorretto pubblicizzare un range Epa o addirittura Wltp che sono irrealistici, il range medio effettivo é notevolmente più basso. Ciao grazie
Credo loro lo facciano perchè è diventato uno standard. Tutte le case automobilistiche usano il ciclo EPA o WLTP ed anche nei loro casi l'autonomia è decisamente inferiore.
Quanto Costa un pieno alla tesla ?
Sarebbe bello da app poter variare l’amperaggio di ricarica, cosa che si può fare solo dal pad dell’auto attualmente
sarebbe indubbiamente molto utile. Non ho mai approfondito se è possibile (a livello di legge)
Ottima analisi, ad es la mancanza delle maniglie interne di emergenza sulle portiere posteriori mi pare assurda
Dissi subito che la mancanza dei 32A nel caricatore di bordo sarebbe stata una grande lacuna, visto che le colonnine pubbliche per la maggior parte dei casi vano a 22kWh.. Nella Smart EQ l'optional costa 800 euro, non penso che per chi acquista una vettura che parte da 48k sarebbe un problema... la mancanza dei tappetini nella sr+ è incommentabile...
Ho fatto un giorno con Tesla 3 ma trovo assurdo non avere il tunnel per gli sci.... sarebbe carino provare cosa consuma un porta sci... mi ricordo sulla mia auto, facevi tipo un 20% di consumo in più soprattutto in autostrada... e qui l'autonomia conta...
concordo molto sul fatto dello streaming delle telecamere perché oramai questo rappresenta il futuro standard di sorveglianza e per quanto ne possano dire i vari regolamenti dei vari paesi sul diritto alla privacy, non ci sarà mai nessuna privacy più importante del proprietario della macchina che deve poter controllare in remoto cosa succede attorno alla sua auto a maggior ragione se riceve segnali di allarme 🚨... chi difende il divieto di uso di telecamere va indirettamente contro i diritti del proprietario e sostiene indirettamente anche certe economie basate sul “facile” furto delle auto... un po come chi sostiene il contante al posto della moneta elettronica
Cambia la tua con model Y il prossimo anno, a di serie vetri oscuranti pompa di calore portellone posteriore elettrico poggiatesta regolabili ecc. ecc. Ciao Andrea
Ma i tappetini ce li ha di serie ?
Ah.... dimenticavo di ricordarti che ci sono problemi di fruscio proveniente dalle portiere,è vero che il problema si risolve acquistando dal mercato after market delle guarnizioni che risolvono il problema, però è pur sempre un costo aggiuntivo.... su una macchina nuova da 50k €.....
Ciao, grazie per il video e per aver confermato quanto si legge in rete con una prova reale.
Volevo richiederti, hai controllato se la macchina presenta ruggine nelle parti basse vicino ai passaruota o in altre parti come evidenziato qui?
insideevs.com/news/373339/new-evidence-tesla-model-3-rust/
Grazie
Ciao, no non ho mai controllato. Domani se riesco gli do un occhiata.
@@Andrea.Baccega già che ci sei controlla anche il para fondo che bjorn girando per fondi innevati aveva perso parecchie boccole di plastica che tengono il fondo al telaio. tu hai fatto molta strada in condizioni non positive andando a capo nord d'inverno. ciao
i sedili sono riscaldabili?
yes
ma la pompa di calore , la si può avere ? o no!? magari per i difetti manda una e-mail a tesla, magari li risolvono....🤗
Bravo apprezzo la tua onestà intellettuale ... anche se una model 3 LR come me ...
Difetti dopo 45.000km? annamo bene!
non ci sono i tappetini ?
Vedi che nella modelx le maniglie esterne sono fisse e sono praticamente un pulsante schiacci leggermente e la porta si apre anche automaticamente
credo che il vero problema di quelle maniglie (intendo tutti i tipi montate sulle Tesla) sia la presenza di ghiaccio che le blocca più che la praticità di utilizzo
Io personalmente non ho mai avuto problemi, ma questo inverno in montagna ho sciolto tutta la neve sulla macchina dopo una notte riscaldando a distanza abitacolo, e quando sono arrivato all'auto tutto era perfetto, con le auto a combustibile ci vuole mezza giornata prima tribuli ad entrare in auto, poi devi accendere... e aspettare li al gelo....
Allora è quasi da buttare?
Bisogno "cataclismico" mi ha fatto morire. Hahaha
Da dove ieto? Venesian?
Per quanto rigurada l'apertura dei finestrini posteriori, credo che sia un problema comune sul 90% delle auto, se non di più!
Le luci di cortesia, credo sia uguale a quanto detto sopra! (Le devo cambiare anch'io, perchè veramente fanno pena!)
Un difetto che però é legato allo sportello senza cornice é lo scricchiolio della gomma con il vetro . Io lo supero usando un grasso teflon secco spray dura almeno un paio di lavaggi . In quanto all’ultimo punto menzionato forse con 2020.8.1 lo hanno aggiunto
cavoli vero. me lo son dimenticato.
Gianluca, se vuoi una cosa più duratura, ti consiglio di comprare in grasso di silicone, spray oppure in tubetto è uguale.
Lo applichi e ti dura un paio di anni abbondanti, inoltre puoi utilizzarlo anche su tutte le alte guarnizione in gomma dell'auto, tipo sportelli baule etc.
@@MatteoBurroni grazie
bella macchina, nonostante tesla non sia poi così giovane, soffre comunque di problemi di gioventù in qualche senso... ieri ho provato la Model 3 performance... che dire, il prezzo è alto, ovviamente, ma vista l’autonomia, e la cavalleria, trovatemi una 520cv NUOVA che costi meno ( avrà comunque prestazioni diverse, spese di gestione assolutamente non trascurabili, solo per citarne una, la M4 di tagliando base sta sui 1000€ più 1500€ circa eh, non so di preciso, per quanto riguarda il bollo, e l’assicurazione vabbè, non varia molto, poi mettiamoci la benzina e noteremo la differenza ) certe prestazioni si pagano, anche a me fa voglia, perché sono molto tecnologico, 70000€ non me li posso permettere, come non posso permettermi ( di mantenere, perché usate le M4 perdono metà valore in 3 anni ) detto questo, ero pronto a spendere 35000€ per un serie 2 cabrio, ma facendo vari calcoli aspetterò, e magari con qualche lavoro in più punterò su una long range tra 1-2 anni, Complimenti per il video, molto esaustivo.
Anche la Ford, sui segmenti base non mette i tappetini nei posti dei passeggeri dietro.
Aumentate il prezzo di vendita se non ci state dentro,ma aumentate la qualità 😂😂😂
Molto interessante.
La pompa di calore molto probabilmente un giorno arriverà anche sulla model 3 in quanto è già presente sulla model y.
La maggior parte (se non tutti) dei difetti che hai elencato sono legati al prezzo. Quando elenchi questi difetti devi tener conto che la Model 3, per Tesla, è un modello economico. Tutte le mancanze sono proprio per mantenere il prezzo più contenuto possibile. Ci sarà un motivo se Model X e S hanno alcune delle cose che hai elencato, e costano di più. Dire "è una macchina da 50.000€" non ha senso. Devi tener conto quanto costano le altre Tesla e anche le altre elettriche. E' un'elettrica da quasi 300 cv, ed è la più tecnologica in circolazione. Se tieni presenti queste cose, capisci che "costa tanto" è molto relativo.
Mi sembra, ma non vorrei fare la figura del mona, che nella Standard Range di serie non ci siano neanche i fendinebbia oltre che all'assenza dei tappetini...ma non vorrei dire una cavolata
A mio avviso non sono comode le maniglie della mode 3 perche ‘la macchina e’ studiata per la guida a dx . Gli inglesi aprono con la mano dx , gli europei devono aprirla con la sx .
Video istruttivo
Bmw 220i Msport Cabrio arrivata settimana scorsa. 56k euro a listino. SENZA TAPPETINI
Ovvero, ci sono di default...ma te li fanno pagare 220 euro. Avrei preferito esser avvistato e andare a prenderli su Amazon 😡
No, io aspetterò almeno 3-4 anni per comprarla perché per ora sono molto inesperti in costruzione e la qualità percepita non mi soddisfa. Saluti Andrea
Ciao :) da un lato ti do ragione
Sono stati elencati tutti i difetti tipici di un costruttore di automobili senza esperienza, che sicuramente ha realizzato un ottimo progetto dal punto di vista meccanico ed elettrico (seppur con qualche difetto non trascurabile) ma in quanto ad usabilità, ergonomia, rifiniture, qualità dei materiali lascia molto a desiderare considerando la fascia di prezzo di vendita. Le maniglie delle portiere sono una sega mentale inutile...una bella maniglia non avrebbe sfigurato ed avrebbe assolto alla sua funzione in modo molto più veloce, semplice ed efficiente.
Ciao, ho visto l'inizio del video e poi mi guardo il resto, ma mi vien da scrivere subito, gli 11kw di carica in ac è una scelta di compromesso. Non ho pretese di sapere con assoluta certezza le motivazioni che stanno alla base della scelta Tesla, ma al di la un un maggior costo e maggior peso di una ricarica da 22kwh, il problema vero è che è certamente meno efficiente con le ricariche da casa a bassi kwh. Prendiamo la Zoe che ha un caricatore da 22, se la carichi a 3kwh, l'efficienza potrebbe essere di circa il 70% mentre con il caricatore di Tesla si arriverà circa all'85%. I caricatori non sono altro che alimentatori e andrebbero dimensionati all'incirca per l'erogazione che devono sostenere appunto per il discorso efficienza. Magari non tutti sanno, se un auto elettrica consuma 10kwh in realtà al contatore consuma se va bene 11/12kwh. Per quanto riguarda i caricatori da 22kwh se ricarichi da casa, il consumo può essere anche 13/14kwh. Correggetemi se sbaglio
Probabilmente il limite di carica serve a proteggere le batterie
Bravo
La storia dei tappeti secondo me la politica di Elon Musk è più che giusto!!!!forse qui ancora non abbiamo capito con quale tipo di auto si ha a che fare....cioè....la Tesla è come la Ferrari delle auto elettriche....e a 36000€ e giri in Tesla ti devi solo baciare i gomiti 🤣😂 e come hai detto bene te vai a moltiplicare milioni e milioni di tappetini... per una grande azienda è un bel risparmio,intanto il cliente gira in Tesla...ma poi non statevi a lamentare perché dovete ringraziare la politica del sig Elon🙌 vi fà girare in elettrico bruciando svariatissime supercar🔝
Per le luci di cortesia si può ovviare con i led , più potenti .
certo :) ne ho anche inseriti nel commento pinnato.
secondo me sono molto meglio le maniglie esterne della Model 3 dato che le Tesla hanno già abbastanza motorini (regolazione volante, specchietti, ecc.) che si possono sempre rompere alla lunga..
Secondo la mia umile opinione penso che ci sia ancora molto da fare in quanto a efficienza e praticità con l'elettrico
Ma può essere che ci siamo conosciuti alle colo mille anni fa?
Colo?
@@Andrea.Baccega Parco delle colombare a Verona, ma mi sà che ci assomigli e basta... bho
Non ricordo di esserci stato. Mi spiace
I finestrini posteriori spesso vengono volutamente lasciati a metà altezza e non viene ricercato un modo per abbassarli ulteriormente per motivi di sicurezza dei bambini sui sedili posteriori.
Quindi non difetto ma "feature". auhauhauhah
Le maniglie sono progettate al contrario, altrimenti sarebbero intuitive. Se fossero incernierate verso il muso della vettura e non verso la coda non ci sarebbero problemi. E' uno sbaglio grossolano del designer che evidentemente era mancino o ha il pollice al posto del mignolo....
Se il design dev'essere simmetrico, il problema non lo risolvi....Le attuali sono comode per la mano sinistra sulla porta di sinistra, e comode per la destra, sulla porta di destra.
Nessuno sbaglio di design o progettazione.
vabbè la carica in alternata 12 kwh trifase è pensata per caricare in casa mica alle colonnine
che devo dire io con la phev che carico a 3,3 kwh max ?
si spera che in europa e in italia , le stazioni di carica aumentino e siano tutte in continua da almeno 50 kw
magari a costi bassi grazie alle rinnovabili
ua-cam.com/video/LuYsYLqjUtU/v-deo.html
Ringrazia il signore che le maniglie siano "manuali" e non automatizzate come su S e X.
Quelle si rompevano a rotazione e costano un salasso!
Nemmeno porsche da i tappetini.. anche i base sono optional 😛
Ma i tappetini li davano pure sulle punto del 1990
E se si blocca, CTRL+ALT+DEL e si riparte 🤣
Per quello che costa questa macchina,nessun difetto è banale,anzi ....sono quasi inaccettabili
Sono sempre auto fatte in USA, i loro standard sono più bassi , se uno è abituato hai modelli tedeschi...
se si confronta qualsiasi auto americana perde già in partenza rispetto alle tedesche, che si voglia o no, qualitativamente sono il riferimento
ciao e scusa ,anch'io sono amante del green piu che dell'auto elettrica , tanto da avere staccato a casa il gas e uso pompa di calore caldo freddo, piano a induzione e impianto fotovoltaico. ora mi chiedo perche avete avuto così tanta fretta da comprare ste vetture? , e dire che ad oggi le altre case fanno ancora auto di plastica e le paghi non meno di 40 43mila euro per avere?: chi una cosa chi l'altra!,alcune non hanno hid up display,alcune non sanno della pompa di calore addirittura, altra hanno lo schienale da reclinare don le dita che te le spacca , ma voi pionieri mi chiedo ve la siete comprati da voi quell'auto o vi è stata regalota come giocattolo, in quando l'auto è una cosa seria, lo sportellone ad oggi a quei soldi lo si mette con apertura e chiusura automatica.Scusa è solo una mia lamentela veso queste auto che se lo stato non gli ragala 10mila euro non la si riesce a comprare per meno di trentak
velocità di ricarica in "km/orari????"
Vale Vag si intende i km “caricati” o “aggiunti all'autonomia” in un ora di carica