"хозяйкам на заметку" лайк!!! Если нет возможности засверлить, разрубить, распилить или нагреть гайку, смачиваем резьбу уксусной эсенцией. Ждем. Опять смачиваем. Ждем, откручиваем. Ждать иногда приходится сутки )).
Но, советую всегда использовать "Способ сантехников". Вначале пробовать на закручивание, если сдвинется, то и открутится. Если нет, тогда нужно использовать любой из известных способов откручивания прикипевших гаек..
Эссенция 97 % уксусной кислоты в продажу из за опасности не поступает,есть 70%уксусной кислоты в продаже,действенное средство,только на чистой ржавчине без масла работает,можно применять жидкость для мытья унитазов в розовой упаковке сильная щелочь,тоже помогает,всякие проникающие смазки бесполезны, когда сильная коррозия.Сверловка тоже быстрая методика,автору спасибо,за обмен опытом
Я недавно с таким же сталкивался. Верхняя шайба тоже сгнила и исчезла. Кузовщики используют растворитель переходов, он и резину разъедает. Я залил растворитель в стакан , и в последствии гайка провалилась через раскисшую резинку, просто выдернул стойку вместе с гайкой.
Скажу ещё один способ, знаю потому что слесарь механосборщик. Конечно он не особо применим при ремонте машины, но мало ли где. Горелкой нагревается гайка до красна,срывается головкой. Если не помогло , нагревается ещё раз и лёгонько постукиваем по гайке.После остывания она точно открутиться, без особых усилий.
@@Exe-l7x Хех, конечно тяжело) Знаю не пт наслышке) Бывают зачистнып работы большой УШМ, по 12 ч к ряду. К вибрации, массе ушм и пыли привыкаешь, но лёгкие спасибо не скажут потом. Конечно швы на заводе не срезают ушм. Как минимум сварщики все умеют строжить на заводе, но есть и фрезерный станок, он швы загладит, если доступ есть прямой. А в гараже конечно удобно иметь.
Нагреваешь до красна резаком и поливаешь водичкой тут же. Всегда любой резьбовой разъём, в любом состоянии открутится. Работал слесарем 20 лет назад, делали ТО, текущий ремонт большегрузной техники, у нас это был самый распространённый способ, применялся постоянно и очень часто.
Дорого дня всем. Вчера встал похожий вопрос как открутить прикепевшую гайку в колодце печи. Думал, думал и придумал не просверлить ли мне гайку и потом ослабив удалить её. Думал, что это я придумал, а оказывается все придумано давно!))) 😊
@@user-vb3bp4xw1q Гайки НЕ бывают с мелкой или крупной резьбой. Гайки бывают с резьбой ОПРЕДЕЛЁННОГО ШАГА! В данном случае тут , насколько я помню., 10*1,25. Тут - 10 - диаметр, 1,25 - ШАГ резьбы. И в магазине вы без проблем купите подобную гайку.
У меня похожий случай. Гранта 2012 года, нужно было заменить пыльники зад.амортиз. Так оба штока верхушки обломились, предварительно хорошо брызгал ВД. Откручивал спецключом. Решил просверлить сверлом на 3.5мм, а потом маленьким зубилом аккуратно гайку расширить. Гайка поддалась, резьба на штоке целая.
Бляяаааа, аффторрр !!! Тебе работать доктором на центральных каналах !!!! Ни разу ни БЭЭЭЭ, ни МЭЭЭЭ, всё чётко, быстро, без тягомотины. Не знаю про слесарку, но озвучка у тебя от бога !!!! Уважаю....
Сверлить хайку не обязательно, достаточно сварочным аппаратом взять в разрыв подключить держак и массу, хайка вместе со шпилькой за пару секунд покраснеет. Далее головка или накидной и вы в дамках.
если нет возгораюших деталей рядом нужно нагреть паяльной лампой или газовой горелкой ,затем резко охладить водой,мне часто удавалось открутить закипевшую гайку таким способом
Да это понятно!! А если нет так сказать "места"?? На поборщике старые гайки отворачивал , грея обычным баллончиком!!! Вообще если дело не срочное тряпу и смачиваешь укусом
Проще всего в этом случае смочить Уксусом конец штока и торец гайки. На конец штока намотать немного ткани или ваты и тоже смочить Уксусом. Через полчаса гайка легко отвернется даже изьеденная ржавчиной. Потом смыть остатки Уксуса водой. Проверено мной не один раз.
Только что использовал ваш способ. Рабочий. Спасибо большое. Одновременно делаю видео для своего канала. Поблагодарил ваш канал в этом видео. Слава богу, а то я, что то начал скисать.
Редкий случай, когда спец и совет очень дельный. Много лет занимаюсь ремонтом. И вот такие гайки в колодцах другой раз достают основательно. Вроде все способы знаю. А вот сверлить под углом не додумался. Спасибо. Насмешили комментаторы. Столько глупостей написано.
Лайк за ваш способ! мне приходилось разрубывать гайку, но как то не приходила мысль рассверлить, ведь это всегда можно операцию механизировать. Единственно хочу посоветовать использовать "способ сантехников". В начале любую гайку или иное резьбовое соединение НУЖНО ПРОБОВАТЬ НА ЗАКРУЧИВАНИЕ, если гайка сдвинется, тогда можно раскручивать, резьбовое соединение раскрутится. Я причину объяснил на видео. А это информация для здоровья. Я дыхательную гимнастику начал делать в январе 2023г. В конце апреля 2023г. сделал анализ крови: - ХОЛЕСТЕРИН - 4,1, ГЛЮКОЗА _ 4,4 И все остальные анализы в норме. В январе 2023 контрольная дыхательная пауза задержки дыхания у меня была 27 сек, а сегодня я уже приближаюсь к 50 сек.. Я опубликовал новое видео по дыхательной гимнастике и предлагаю вам проверить свой организм на сколько он здоров. Проверяется очень просто, с помощью контрольной паузы (КП). Сделайте обычный вдох - выдох и задержите дыхание без фанатизма до вдоха, с контролем по секундомеру. Здоровый организм КП= 60 секунд, а сколько получилось у вас? Посмотрите новые видео: Совместил дыхательные гимнастики Вим Хофа, Станислава Чернонога, а также личный .Опыт Куликова. ua-cam.com/video/v9ga5e4MA5Q/v-deo.html Вот так питается хрящ при Артрозе. Посмотрите: Как я вылечил суставы, личный опыт. Продолжение. Опыт Куликова. ua-cam.com/video/KS3jgoxanH8/v-deo.html Как сохранить зубы здоровыми до старости, 5 способов долгожителей. Опыт Куликова. ua-cam.com/video/ksyG-2-dQuM/v-deo.html Как жизнь меня научила доверять своему организму. Опыт Куликова. ua-cam.com/video/QusKssKk64M/v-deo.html Здоровья вам и вашим близким, удачи, мирного неба и до встречи на канале!
Руский ключ берём - то есть молоток и зубило - раскалываем гайку и всё в лёгкую откручивается . А если какая гайка не откручивается - то пропитать резьбу АММИАКОМ и тогда гайку можно открутить - а ваши ведэшки и всякое другое го...но не работает - ломались ключи головки советского производства - только аммиак помог мне .
@@igorpolyachenko5058 Вам смешно - а вот я поляков научил пользоваться русским ключом - молотком и зубилом . Один мастер всю жизнь проработал в сервисе - а второй школу окончил - три года учился и был на практике - а об таком ключе понятия не имел - всё пытались целый день открутить на коллекторе гайки открутить на которых грани давно сгорели . Три минуты и я им открутил их коллектор .
ОГОНЬ!!! Спасибо большое!!! Тоже хотел резинки поменять, постараюсь открутить таким же способом! Уже ключ на 6, который фиксирует амортизатор при откручивании, сломал. Ваш способ очень понравился!! Надеюсь получится)
Например в Ниссан икстрейл т31 туда аккурат сливается вода с жабо(пластиковой крышки механизма дворников). И стойки всегда в воде. Продаются даже крышки на али, под это дело. Конструктивный просчёт, по сути. И так наверняка не только на икстрейле.
Я не знаю, откуда столько ржавчины в этом видео. Скажу за себя. Ваз 2110. Заменил арки со стаканами в сборе и амортизаторы новые поставил. Заглянул туда через 3 года, чтобы начать планировать замену амортизатора и пружины, и увидел такую же насмерть приржавевшую гайку к проржавевшему штоку амортизатора (который был новым три года назад). Видимо, конструкторы заложили в конструкцию автоваза гниение деталей с целью укрепления резьбовых соединений.
Ржавчина такая от конденсата. Особенно зимой собирается, салон теплый, на улице холодно, ночь постоит - и конденсат. Даже несмотря на то, что сверху пластиковая заглушка надевается. Чтобы так не гнило, лично я сначала все WD подиваю там, а потом смазываю все (гайку,шток, стакан внутри) или смазкой ШРУС или литиевой. Это спасает. Раз в 2-3 года меняю аморты, пробеги большие за это время 150+ тыс км
_"все WD поливаю там,"_ Звучит ненадёжно. При вибронагрузках смазка (а WD это именно сжиженная смазка) только помогает раскручиваться резьбовому соединению. Быть может сработал какой-то удачный фактор (который нейтрализовал действие WD, или высушил, или соединение успевает в других местах "прирасти"), но если провести статистич. выборку с сотней таких соединений с последующ. испытаниями (при чистой вибронагрузке и без влияния конденсата), вы увидите лукавость такого приёма. Поверх скрученного может и можно замазать литиевой, если она густая - возможно не пролезет в витки, хоть от конденсата спасёт. Обоснование: работаю с мех.системами в помещениях со средней влажностью. При вибронагрузках и на сухую всё откручивается "на ура", если не законтрено, а уж с жидк.смазкой - не используем, т.к. смазка это чтобы уменьшать трение, на которое все ставки в резьб. соединении.
Объясните мне дураку! У меня машина 2011 года. Ничего не смазывал, не промазывал и т.д. Да, эксплуатация не в мегаполисе, НО! Все болты, гайки и другие соединения не ржавые и не гнилые как в данном ролике. Может это говорит о качестве металла? Если в данном ролике сразу видно что полное говнище. У меня кореец если что.
@@АндрейКошкин-ц5м _"Может это говорит о качестве металла?"_ Или о его химии. Возможно там какая-то спецсталь с антикор-свойствами, но при этом не создаёт гальваническую пару с материалом ступицы, в которую вкручено. Кто знает.
Ребятки, WD- шлак, она абсорбирует влагу, не использовать никак, кроме доведения смазки в зону откручивания резьбы! Ни для смазки, ни для консервации и защиты от корррозии непригодна
Чтобы такого никогда не произошло, нужно все резьбовые соединения смазывать графитной или медной смазкой. Я уже 25 лет мажу и ни разу не было проблем с откручиванием.
А я понял совсем другую истину,если не не долго,то может помочь,а вообще-то любую смазку капиллярные явления уносят,надёжнее силиконовый герметик,а на суппортах валдая,столкнулся с такой засадой если болты поставлены на трасмиссинку,то из за нагрева смазка высыхает и полимеризуется и уже начинает работать как неудаляемый фиксатор,греть пришлось автогеном каждый болт для отворачивая.
Есть другой способ. Обезжириваем это всё и залепляем вокруг гайки всё пластилином. Сверху ставим кусок шприца и заливаем туда 30% лимонную кислоту. Через неделю пытаемся крутить. В начале по часовой стрелке.
Е сть ещё способ: О чистить гайку и резьбу от грязи, нагреть головку под размер этой гайки до белого каления и надеть на гайку, головка нагреет гайку и накидным ключом должна легко открутиться. Дерзайте. Удачи!
Измени название "...на гайку в скрытои трубе, и т.д (на фланце редуктора, коробки) .." Я неделю пытаюсь открутить гаику в фланце кордана и грел и мочил и гаиковертом уже слизал все грани не в какую, пробовал рубить, сеичас пойду сверлит, благо это проше, чем там пробовать запихать зубило
Водила пох'ист, что мешало это углубление штока с гайкой набить смазкой, сразу после покупки машины и на гайках шруса колес тоже ,тогда и проблем не будет.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Случай случаю конечно рознь ,но если под гайкой резина то возможно и разрубать бывает не надо - от ударов и от вибрации она в основном и отворачиватся...
@@АНАТОЛИЙ7758 тьы не понимаешь - от конкретного места зависит - не размахнешься и нет ЖЕСТКОГО упора для рубки зубилом. Сомневаюсь, что и пневмозубило поможет. Может только какой зажим для штока мудрить
Уксус творит чудеса. Не понятна вся его возня .Амортизатор кончился и нечего там жалеть ,зубылой перерубил гайку.Он и так попортил шток .У нас бы техосмотр его вообще не пропустил.
Тут не гайка прикипела...
Здесь вся машина прикипела.
Она не прикипела, она начала ржаветь и гнить уже с завода :(
"хозяйкам на заметку" лайк!!!
Если нет возможности засверлить, разрубить, распилить или нагреть гайку, смачиваем резьбу уксусной эсенцией. Ждем. Опять смачиваем. Ждем, откручиваем. Ждать иногда приходится сутки )).
Но, советую всегда использовать "Способ сантехников". Вначале пробовать на закручивание, если сдвинется, то и открутится. Если нет, тогда нужно использовать любой из известных способов откручивания прикипевших гаек..
А какой уксус, 70%?
Эссенция 97 % уксусной кислоты в продажу из за опасности не поступает,есть 70%уксусной кислоты в продаже,действенное средство,только на чистой ржавчине без масла работает,можно применять жидкость для мытья унитазов в розовой упаковке сильная щелочь,тоже помогает,всякие проникающие смазки бесполезны, когда сильная коррозия.Сверловка тоже быстрая методика,автору спасибо,за обмен опытом
Говорят йод помогает
@@ДенисЕвтушенко-ю1т Спирт лучше))
Когда диванные эксперт даёт пояснения - это одно. А вот когда практик - это совсем другое. Спасибо за ролик, внятно, кратко, по существу!
Это не диванный эксперт, а стротег😂
Я недавно с таким же сталкивался.
Верхняя шайба тоже сгнила и исчезла.
Кузовщики используют растворитель переходов, он и резину разъедает. Я залил растворитель в стакан , и в последствии гайка провалилась через раскисшую резинку, просто выдернул стойку вместе с гайкой.
Почти шесть минут трепотни и махания рукой в кадре. Как он снял ту гайку, так и не показал. Я смотрел без звука, если что.
@@rabinovitch4629 зато почти пять тыщ лайков! )))
Скажу ещё один способ, знаю потому что слесарь механосборщик. Конечно он не особо применим при ремонте машины, но мало ли где. Горелкой нагревается гайка до красна,срывается головкой. Если не помогло , нагревается ещё раз и лёгонько постукиваем по гайке.После остывания она точно открутиться, без особых усилий.
@@Exe-l7x таким на заводах балуются ток. У нас например при ремонте горно-шахтового оборудования, пользуются часто.
@@Exe-l7x Хех, конечно тяжело) Знаю не пт наслышке) Бывают зачистнып работы большой УШМ, по 12 ч к ряду. К вибрации, массе ушм и пыли привыкаешь, но лёгкие спасибо не скажут потом. Конечно швы на заводе не срезают ушм. Как минимум сварщики все умеют строжить на заводе, но есть и фрезерный станок, он швы загладит, если доступ есть прямой. А в гараже конечно удобно иметь.
Нагреваешь до красна резаком и поливаешь водичкой тут же. Всегда любой резьбовой разъём, в любом состоянии открутится. Работал слесарем 20 лет назад, делали ТО, текущий ремонт большегрузной техники, у нас это был самый распространённый способ, применялся постоянно и очень часто.
Дорого дня всем. Вчера встал похожий вопрос как открутить прикепевшую гайку в колодце печи. Думал, думал и придумал не просверлить ли мне гайку и потом ослабив удалить её. Думал, что это я придумал, а оказывается все придумано давно!))) 😊
а где потом такую новую гайку взять - гайка то непростая, с мелкой резьбой
никуя себе👍, скоро и до срубания гаек дойдёте👍
@@user-vb3bp4xw1qна Газ53 все гайки распредвала м10×1😂😂😂😂😂
@@user-vb3bp4xw1q Гайки НЕ бывают с мелкой или крупной резьбой. Гайки бывают с резьбой ОПРЕДЕЛЁННОГО ШАГА!
В данном случае тут , насколько я помню., 10*1,25.
Тут - 10 - диаметр, 1,25 - ШАГ резьбы.
И в магазине вы без проблем купите подобную гайку.
@@alexav1216вытащи этот предмет из головы.
У меня похожий случай. Гранта 2012 года, нужно было заменить пыльники зад.амортиз. Так оба штока верхушки обломились, предварительно хорошо брызгал ВД. Откручивал спецключом.
Решил просверлить сверлом на 3.5мм, а потом маленьким зубилом аккуратно гайку расширить. Гайка поддалась, резьба на штоке целая.
Как плохо что вы не в Харькове. Таких мастеров которые могут сделать то что не могут другие мало. Я часто смотрю Ваши ролики вы просто суппер
я рад что есть люди которые все-таки ценят чужой труд!!)
Дааа, мастер просто сууупер.Молодец.На 99% СТО таких не найдёшь.
@@DerikVlad в говне ковыряться за 5$/час ? за 50$ не вопрос
Эх! Харьков, Харьков!
Спасибо, совет хороший, жаль только, что по закону подлости в такие места и дрелью хрен подлезешь :)
можно микродрелью. Я однажды срезал гайку на турбине микроболгаркой. Французы пожалели латуни, поставили чёрные гайки.
В таких местах вообще-то не должно быть подобного
Спасибо за совет по любому. А там прибора или боинг не важно. Успехов тебе человек, твори.
Важно. У меня старая Ауди и эти места с завода закрыты пластмассовыми колпачками. Снимаешь колпачок, а там всё как новое, хоть машине 24 года.
Спасибо, скоро буду пробовать и если всё получится буду вам вспоминать добрым словами. А при встрече руку пожму и пивка куплю😊
Спасибо за видео,я уверен что этот метод рабочий. Однозначно лайк!
Нормальный ход, достойно, спасибо,взял на заметку.
Бляяаааа, аффторрр !!! Тебе работать доктором на центральных каналах !!!! Ни разу ни БЭЭЭЭ, ни МЭЭЭЭ, всё чётко, быстро, без тягомотины. Не знаю про слесарку, но озвучка у тебя от бога !!!! Уважаю....
А "короче"?
@@luarluarwick8304 Я там всё имел ввиду: и "значит" , "нууууу" , "вооот" , "И ДАА" , и т.д...
А без бляяаааа?
Хто крутит гайки ежедневно, тот оценит. Палец в верх.
Рутит айки. И не оворите.
Конечно же не 2 минуты, но имеет место быть!
Спасибо бро очень полезное и пояснительное видео а не то что другие
красава, ещё можно сваркой прогреть попробовать
На этой машине если приору можно называть машиной конечно кажется живого места нет 😂 смысл менять амортизатор 😂
Сверлить хайку не обязательно, достаточно сварочным аппаратом взять в разрыв подключить держак и массу, хайка вместе со шпилькой за пару секунд покраснеет. Далее головка или накидной и вы в дамках.
Если есть эта сварка....
это самый лучший способ из всего что я видел👍
Спасибо большое за информацию, очень помогли
Я такие вещи на своём старом опеле откручивал при помощи перфоратора. Главное долбить в нужную сторону :)
Спасибо большое очень полезное видео 👍
За сектор газа на фоне отдельный плюс в карму!
Лайк. Спасибо огромное за видео и полезную информацию!!!
p.s. чем отмываешь руки?))
Пастой для рук "Автомастер"))))
если нет возгораюших деталей рядом нужно нагреть паяльной лампой или газовой горелкой ,затем резко охладить водой,мне часто удавалось открутить закипевшую гайку таким способом
Паяльная лампа даёт очень рассеянный факел пламени. Можно сжечь все вокруг.
@@АлександрАртюшенко-м7л Газовую горелку не пробовали? Даже бытовую.
Можно ослабить метал другой детали
@@АлександрАртюшенко-м7лгазовый балончик с насадкой для чего
Да это понятно!! А если нет так сказать "места"??
На поборщике старые гайки отворачивал , грея обычным
баллончиком!!!
Вообще если дело не срочное тряпу и смачиваешь укусом
Огромная мега благодарность вам!) Открутил )) Пипец я доволен)) Спасибо!)
Молодец,классный лайкос.Спасибо.
Спасибо. Смысл понял, утащил в кладовочку долгосрочной памяти! 👍
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И Опыт, сын ошибок трудных,
И Гений, парадоксов друг,
И Случай, бог изобретатель
А электролитом пробовали?
Проще всего в этом случае смочить Уксусом конец штока и торец гайки. На конец штока намотать немного ткани или ваты и тоже смочить Уксусом. Через полчаса гайка легко отвернется даже изьеденная ржавчиной. Потом смыть остатки Уксуса водой. Проверено мной не один раз.
Только что использовал ваш способ. Рабочий. Спасибо большое. Одновременно делаю видео для своего канала. Поблагодарил ваш канал в этом видео. Слава богу, а то я, что то начал скисать.
Красава, очень помогло, спасибо 👍
Редкий случай, когда спец и совет очень дельный. Много лет занимаюсь ремонтом. И вот такие гайки в колодцах другой раз достают основательно. Вроде все способы знаю. А вот сверлить под углом не додумался. Спасибо. Насмешили комментаторы. Столько глупостей написано.
Привет. Сегодня буду пробовать. Лайк и подписка👍
удачи
Спасибо, очень пригодилось в практике
Лайк за ваш способ! мне приходилось разрубывать гайку, но как то не приходила мысль рассверлить, ведь это всегда можно операцию механизировать. Единственно хочу посоветовать использовать "способ сантехников". В начале любую гайку или иное резьбовое соединение НУЖНО ПРОБОВАТЬ НА ЗАКРУЧИВАНИЕ, если гайка сдвинется, тогда можно раскручивать, резьбовое соединение раскрутится. Я причину объяснил на видео. А это информация для здоровья. Я дыхательную гимнастику начал делать в январе 2023г. В конце апреля 2023г. сделал анализ крови: - ХОЛЕСТЕРИН - 4,1, ГЛЮКОЗА _ 4,4 И все остальные анализы в норме. В январе 2023 контрольная дыхательная пауза задержки дыхания у меня была 27 сек, а сегодня я уже приближаюсь к 50 сек.. Я опубликовал новое видео по дыхательной гимнастике и предлагаю вам проверить свой организм на сколько он здоров. Проверяется очень просто, с помощью контрольной паузы (КП). Сделайте обычный вдох - выдох и задержите дыхание без фанатизма до вдоха, с контролем по секундомеру. Здоровый организм КП= 60 секунд, а сколько получилось у вас? Посмотрите новые видео: Совместил дыхательные гимнастики Вим Хофа, Станислава Чернонога, а также личный .Опыт Куликова. ua-cam.com/video/v9ga5e4MA5Q/v-deo.html
Вот так питается хрящ при Артрозе. Посмотрите:
Как я вылечил суставы, личный опыт. Продолжение. Опыт Куликова.
ua-cam.com/video/KS3jgoxanH8/v-deo.html Как сохранить зубы здоровыми до старости, 5 способов долгожителей. Опыт Куликова.
ua-cam.com/video/ksyG-2-dQuM/v-deo.html
Как жизнь меня научила доверять своему организму. Опыт Куликова.
ua-cam.com/video/QusKssKk64M/v-deo.html
Здоровья вам и вашим близким, удачи, мирного неба и до встречи на канале!
Толково. Молодца. Респект.
Дельный совет! Спасибо!
У меня под заклушкой залит нигрол,всегда как с завада,но идея не плохая 👍
Еще дам совет,крутить ключем не на 12 граней,а на 6)тогда не оближеться
Руский ключ берём - то есть молоток и зубило - раскалываем гайку и всё в лёгкую откручивается . А если какая гайка не откручивается - то пропитать резьбу АММИАКОМ и тогда гайку можно открутить - а ваши ведэшки и всякое другое го...но не работает - ломались ключи головки советского производства - только аммиак помог мне .
но если аммиаком то нужно не забыть сказать "ахалай-махалай", это важно
@@igorpolyachenko5058 Вам смешно - а вот я поляков научил пользоваться русским ключом - молотком и зубилом . Один мастер всю жизнь проработал в сервисе - а второй школу окончил - три года учился и был на практике - а об таком ключе понятия не имел - всё пытались целый день открутить на коллекторе гайки открутить на которых грани давно сгорели . Три минуты и я им открутил их коллектор .
Какой аммиак? Где взять хотелось бы узнать. В садоводство продаётся который, годится?
ОГОНЬ!!! Спасибо большое!!! Тоже хотел резинки поменять, постараюсь открутить таким же способом! Уже ключ на 6, который фиксирует амортизатор при откручивании, сломал. Ваш способ очень понравился!! Надеюсь получится)
Получится!
Откуда столько ржавчины в этом месте? Это или утопленник или кабртолет... или с разборки после десяти лет под открытым небом...
Человек мало ездил стойки соответственно не менял каждый год от туда и ржавчина
Например в Ниссан икстрейл т31 туда аккурат сливается вода с жабо(пластиковой крышки механизма дворников). И стойки всегда в воде. Продаются даже крышки на али, под это дело. Конструктивный просчёт, по сути. И так наверняка не только на икстрейле.
Я не знаю, откуда столько ржавчины в этом видео. Скажу за себя.
Ваз 2110. Заменил арки со стаканами в сборе и амортизаторы новые поставил.
Заглянул туда через 3 года, чтобы начать планировать замену амортизатора и пружины, и увидел такую же насмерть приржавевшую гайку к проржавевшему штоку амортизатора (который был новым три года назад).
Видимо, конструкторы заложили в конструкцию автоваза гниение деталей с целью укрепления резьбовых соединений.
Это нано технологии. Чтобы не откручивалось на ходу 😅😢
Откуда,,,с АвтоВАЗа,,,
Ржавчина такая от конденсата. Особенно зимой собирается, салон теплый, на улице холодно, ночь постоит - и конденсат. Даже несмотря на то, что сверху пластиковая заглушка надевается. Чтобы так не гнило, лично я сначала все WD подиваю там, а потом смазываю все (гайку,шток, стакан внутри) или смазкой ШРУС или литиевой. Это спасает. Раз в 2-3 года меняю аморты, пробеги большие за это время 150+ тыс км
с такими пробегами уже и машину через 3 года можно менять )))
_"все WD поливаю там,"_
Звучит ненадёжно. При вибронагрузках смазка (а WD это именно сжиженная смазка) только помогает раскручиваться резьбовому соединению. Быть может сработал какой-то удачный фактор (который нейтрализовал действие WD, или высушил, или соединение успевает в других местах "прирасти"), но если провести статистич. выборку с сотней таких соединений с последующ. испытаниями (при чистой вибронагрузке и без влияния конденсата), вы увидите лукавость такого приёма. Поверх скрученного может и можно замазать литиевой, если она густая - возможно не пролезет в витки, хоть от конденсата спасёт.
Обоснование: работаю с мех.системами в помещениях со средней влажностью. При вибронагрузках и на сухую всё откручивается "на ура", если не законтрено, а уж с жидк.смазкой - не используем, т.к. смазка это чтобы уменьшать трение, на которое все ставки в резьб. соединении.
Объясните мне дураку! У меня машина 2011 года. Ничего не смазывал, не промазывал и т.д. Да, эксплуатация не в мегаполисе, НО! Все болты, гайки и другие соединения не ржавые и не гнилые как в данном ролике. Может это говорит о качестве металла? Если в данном ролике сразу видно что полное говнище. У меня кореец если что.
@@АндрейКошкин-ц5м _"Может это говорит о качестве металла?"_
Или о его химии. Возможно там какая-то спецсталь с антикор-свойствами, но при этом не создаёт гальваническую пару с материалом ступицы, в которую вкручено. Кто знает.
Ребятки, WD- шлак, она абсорбирует влагу, не использовать никак, кроме доведения смазки в зону откручивания резьбы! Ни для смазки, ни для консервации и защиты от корррозии непригодна
Спасибо, не знал о таком способе. Век живи век учись.
За фоновую музыку сектор газа лайк
"Сектор Газа" всегда выручает👍
Просто молодец
Способ Имеет место жить!
Для пацанов полезно.
Вообще-то для подобных вещей давно существуют электро-нагреватели,против которых ни одна гайка не устоит.
Чтобы такого никогда не произошло, нужно все резьбовые соединения смазывать графитной или медной смазкой. Я уже 25 лет мажу и ни разу не было проблем с откручиванием.
😂😂😂 раскажи это роботам или людям на сборочных заводах где производят автомобили!
@@vitaliyavt6397 причём здесь сборка с завода. Ты сам когда перебираешь, для своего же удобства мажь.
@@vitaliyavt6397 для себя мазать нужно.
А я понял совсем другую истину,если не не долго,то может помочь,а вообще-то любую смазку капиллярные явления уносят,надёжнее силиконовый герметик,а на суппортах валдая,столкнулся с такой засадой если болты поставлены на трасмиссинку,то из за нагрева смазка высыхает и полимеризуется и уже начинает работать как неудаляемый фиксатор,греть пришлось автогеном каждый болт для отворачивая.
@@vitaliyavt6397 дурень ты, это для себя делай,чтобы ТЫ открутить смог.
Горелкой проще.Уже до меня написали, молодцы. И такую замороку преплдносит как открытие.
"Век живи, век учись - дураком помрёшь"...
Зубилом видел как срубают. Сверлом в первый раз вижу. Вряд ли сам бы додумался...
а с новой залить битумом нельзя выло ?
Ты умница.
пневмо-зубилом не пробовали не??
Было такая же ситуация, я сжал пружины немного и отпилил шток амортизатора с помощью УШМ.
Все толково!! Лайк
А почему производитель на заводе не может залить это место маслом?
Если бы он это делал , то это было бы прибавкой к цене тысяч в 100:(
это авто по воде ездило 30 лет без ремонта ?
Чтобы открутить гайку ,было бы желание, проще срезать м доюальше все пойдёт по плану😊
Сейчас есть уже гибкие валы одел на него маленькую фрезу и срезал или дрелью или шуруповертом
Спасибо, очень полезный совет
Есть другой способ. Обезжириваем это всё и залепляем вокруг гайки всё пластилином. Сверху ставим кусок шприца и заливаем туда 30% лимонную кислоту. Через неделю пытаемся крутить. В начале по часовой стрелке.
Ортофосфорной быстрее=))
@@ivanbobr6209 Ортофосфорной модно случайно и машину прожечь
А без «короче» не будет короче?
Е сть ещё способ: О чистить гайку и резьбу от грязи, нагреть головку под размер этой гайки до белого каления и надеть на гайку, головка нагреет гайку и накидным ключом должна легко открутиться. Дерзайте. Удачи!
А потом головку в утиль.
Такой способ имеет место быть.Но для начала есть Валера керосиновый.ВД-40.Дать постоять пол часика.Потом постучать по гайке и попробовать отвернуть.
Wd - это керосин, а он на ржавчину не действует. Только кислота или горячая вода. Древние шофёры говорили: от чего заржавело - тем и откручивай.
Взял зубило и срезал за 2 удара гайку. Там терять нечего. Всю машину менять однозначно. 😂
Сказал же человек, что рубить сложно, так как всё демпфирует на резинках, смотрите внимательнее.
@@СергейСерг-я5у Ну не в 2, так в 10 ударов разрубится. Демпфер гайку не спасет.))
Диванных экспертов не мало
Измени название "...на гайку в скрытои трубе, и т.д (на фланце редуктора, коробки) .." Я неделю пытаюсь открутить гаику в фланце кордана и грел и мочил и гаиковертом уже слизал все грани не в какую, пробовал рубить, сеичас пойду сверлит, благо это проше, чем там пробовать запихать зубило
Як варіант, дякую.
Проще не брать в ремонт ржавые развалюхи.
На новой машине масло, фильтры поменял и денежки в кармане.
а если нижний болт на стойке закис как его открутить?
если стоят подставки, то снимай с ними и спиливай болт с гайкой, если подставки не стоят, то все пили по месту
отпиливаешь у стойки нижнюю проушину и получаешь доступ к спиливанию болтов болгаркой - быстро и удобно.
спасибо, полезно. сам бы никогда не додумался
Podstavnoe video - podpisyvayus' ))))
Берём болгарку и все режем и нет ни каких проблем, у нас в депо все паровозы так ремонтируем
Спасибо дружище за способ откручивания. Но глядя на окружающие становится страшно. Это полный гнилофос. Ужас бл.. .
Молодец !!!
А если гайка маленькая на бензиновом фильтре? Что делать не подскажите? Одну шпильку уже сорвал(((
существуют гайколомы, если есть возможность его туда поставить
Дружище я туда даже пневмо гайковëртом залез
Годно👍
Проще перфоратором, лопатку как надо подрезал, заточил и против часовой.
До сих пор отточенная лопатка лежит для форс-мажора
А вас не напрягает общее состояние чашки? И кузова? Может эту машину и ремонтировать не нужно?
О том пускай клиент беспокоится)
Стоп камера. На этой гайке вся машина держится 😂
Это что за сверло, которое калёный шток амортизатора просверлило?
А кто сказал что шток каленый? Ошибаешься, он мягкий, иначе сломается если он будет каленый
Шток амортизатора не калёный, а хромированный.
Водила пох'ист, что мешало это углубление штока с гайкой набить смазкой, сразу после покупки машины и на гайках шруса колес тоже ,тогда и проблем не будет.
а что,так можно было??? лайк в карму!
)))
А если гайкокол использовать? Поможет?
Шайба сгнила😱,это сколько амортизатор проехал🙂
Индукцией нагрел и выкрутил!)
Прыскаешь WD40 в течение 3-5 дней, потом ударяешь кувалдой по болту и поехало. Сверлить не надо
Я такие гайки откручиваю при помощи зубила ,рассекая ее и иногда бывает что хватает рассечь меньше чем до середины...
в нашем случае это не удобно да и под шайбой стоир резиновая втулка, которая будет амортизировать при ударе и эфекта от зубила будет ровно ноль!!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Случай случаю конечно рознь ,но если под гайкой резина то возможно и разрубать бывает не надо - от ударов и от вибрации она в основном и отворачиватся...
@@АНАТОЛИЙ7758 хрен там. Только резать. Уже перепробавано тонны таких гаек. Иногда стаканы ржавые - не постучишь вообще.
@@USSRf5 ну естествено все зависит от конкретной ситуации...
@@АНАТОЛИЙ7758 тьы не понимаешь - от конкретного места зависит - не размахнешься и нет ЖЕСТКОГО упора для рубки зубилом. Сомневаюсь, что и пневмозубило поможет. Может только какой зажим для штока мудрить
Научились пользоваться шуруповертом, но ненаучились пользоваться ударным гайковертом.
Одолжи гайковёрт , а лучше подари ..........
Гайка в таком месте куда дрелью не подлезешь) и нагреть ее опасно, машига сгорит на;рен))
Я шпильковертом зажимал край штока и расшатывал резьбу , ни тиски ни газовый ключ не помогли .
Пневмозубило очень выручает или перфоратор.
подъехать на шиномонтаж, там за три секи гайковертом открутят бесплатно. )
Я такие гайки пневмозубилом обстукиваю - 100% результат.
Уксус творит чудеса. Не понятна вся его возня .Амортизатор кончился и нечего там жалеть ,зубылой перерубил гайку.Он и так попортил шток .У нас бы техосмотр его вообще не пропустил.