Как выкрутить обломанную шпильку за 5 минут. ГБЦ ланос, авео
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2019
- Ч2. Как выкрутить обломанную шпильку за 5 минут. • Как выкрутить обломанн...
в даном видео показан один из способов как можно выкрутить сломаную шпильку из ГБЦ ланос, авео, нексия, шанс
А для тех кто пишет гадости и верит в экстракторы смотрите с 5:51 минуты
• Ставим регулируемый ру...
кому не тяжело !! поддержите подпиской моего товарища по не лёгкому труду ))вот ссылка на его канал
+100 в Вашу карму)))
/ @user-gpcervice - Авто та транспорт
Такая удача бывает процентов 15 от общего числа. Иногда приходится сверлить со смещением центра а потом практически по волоску доставать резьбу. Иногда проще наслоить полуавтоматом чтобы удлинить сломанную шпильку, а потом наварить гайку и открутить. Каждый случай может быть сугубо индивидуальным. Автору конечно лайк за рассказы, чувствуется опыт в данном творчестве. Я, если бы каждый такой случай снимал - был бы рекордсмен по монетизации Ютуба и умер бы от алкоголизма...
не пью)) а так все верно- для каждого "обломыша" нужен индивидуальный подход!
@@user-fw6gq5st4h полное понимание настоящего и будущего!!! Обнять и плакать, товарищ...
При сверлении отверстия лучше использовать сверло с левой спиралью, возможно, что обломок начнёт вывинчиваться ещё при сверлении.
Согласен, но "левые" сверла у нас хрен найдёшь...
А если найдёшь, то:
перед сверлением капаю туда керосину и горелкой слегка нагреваю корпус.
Градусов до 120-150...
Плюнешь-шипит...
В 50% случаев уже при сверлении шпилька начинает отворачиватся...
Лодочный мотор "Вихрь25"и " Вихрь30" и Нептун23"...
...давно это было....
@@user-ox9yb1qr6l от то
Не знал что таки есть. + вам
@@user-ox9yb1qr6l ua-cam.com/video/4Bay9T9vnG4/v-deo.html
Согласен. Всегда помогает.
Было подобное, только шпилька давно там была обломаная и прикипела окислилась хорошо. Побегав по сервисам все отказывались брать но Ютуб рулит😊 нашел способ с азотной кислотой, попросил у стоматологов отлили 50гр. Разбавил как надо и около трех часов замены обновления кислоты и о чудо шпильки как не бывало👍
Благодарю! Сегодня уже купил экстракторы! И отверстие высверлил диаметром 7 мм! Теперь экстрактором только подлезть можно!
Здоровья и удачи!
Мужик огромное тебе человеческое спасибо!!! Воспользовался твоим способом и все получилось.
Красава бро, вот только что снял отломанную шпильку по твоему методу!!!!!! Видос помог ✊✊✊✊✊, Дай Аллах тебе крепкого здоровья!!!!!
Действительно получилось быстро и просто! Так держать!
Принимайте благодарность из Курска!! Приятно видеть труд мастера! Здоровья вам.
и Вам не хворать!))
@@user-fw6gq5st4h придётся так же поипатся, у товарища отломилась крайняя правая шпилька буду таким методом пробовать только на двигателе.
@@user-hs8mz3nr7p пробуй только аккуратно чтобы не сломать торекс, Если явно не пойдет, то не применяй силу и ищи другой метод!
@@user-fw6gq5st4h там в принципе, есть возможность приварить гайку, так как шпилька немного выступает из коллектора, если я его сниму полностью то из головки шпилька будет торчать мм10. Она, как то странно обломилась, когда коллектор устанавливали все шпильки были на месте после затяжки, а через время начало сифонить, недавно заглянули, а там гайки нет. Придётся теперь всё разобрать.
@@user-hs8mz3nr7p удачки, если коллектор плотно налазит на шпильки то стоит отверстия немного розточить
Все правильно сказал и показал. Я тоже так неоднократно из подобных ситуаций. Лайк заслуженный!
Спасибо большое.целый день думал как выкрутить шпильку
Грязные руки признак чистых денег
Грязные руки ,это признак неаккуратности...
@@vlverner признак не аккуратности, отсутствие мозга и присутствие рук из ЖОПЫ!!!
@@vlvernerтехническая грязь-не позор.
Грязные руки, это признак того что головку мастер так и грязную немытую , поставит обратно. Перед началом любых работ с ГБЦ , её необходимо отмыть.
@@user-ut3nn4bx8e ой отмыть всё такие чистые ты смотри на них...то вы видать никогда ничём там не делали...
Тоже как вариант.молодец .
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!! Полтора часа мучился а здесь, полторы минута и все готова.
Спасибо за видео! Не знаю, что бы делал без вас
Уже неоднократно так делал. Помогало всегда.
Полезный ролик. Спасибо автору!!!
Спасибо за видео. Пару - тройку раз была такая проблема со шпильками - высверливал и ставил ремонтные на 10 мм. Выкрутить не получалось. Тут наглядно увидел что вполне реально если аккуратно и не торопясь .
тут все зависит от чего она обломалась)))
Вот и я столкнулся с этой проблемой при затягивании. Спасибо брат, буду пробовать так.
Очень помог Ваш совет. Спасибо!!!
Спасибо, дельный совет !!!
Спасибо тебе мужик! Только что оборванный болт выкрутил! 👍👏
я рад что Вам помогло моё видео!
Век живи век учись. Молодец , очень понравилось.
Даже в голову не могло придти что так можно было. Лайк!
Раньше когда не было такого инструмента .просверливали мелким сверлом отверстие и забивали туда верхнюю часть трехгранного напильника и выкручивали обломки.
@@user-sq3zr6kn1f а чем потом высверливали тот напильник? Или бежали ко мне, со слезами на глазах, сопли до пола- дяденька помоги, какой-то 3,14дор что-то тут сломал.
Вот и забудь об этом.
Уважаемый, спасибо за подсказку, благодаря этому видео даже голову не ломал как быть в это ситуации, просверлил и готово, способ рабочий✌
Спасибо, ваше видео нам помогло!
мужик ты красавчик. сразу видно рабочие руки. респект толковым мастерам за грамотные советы
Спасибо большое за видео,вопрос решён за 4 минуты. 👍👍👍
Лет 45 назад. мой отец заказывал в кузне 4-х и 5-ти гранки для таких дел. Лайк и подпись. Успехов!
спасибо! плохо что лет 45 назад для некоторых писак не делали экстракторы в кузне)) Удачи!
Да молодец,я не новичёк в технике,но такой способ увидел впервые и да реально понравился.Спасибо беру себе на вооружение.Раньше я забивал трёхгранный шабер,но выкручивать не всегда получалось и уже потом приходилось работать сверлом.
Спасибо мастерам!!!!
Спасибо большое за совет! 👍👍👍
Для этого есть набор выверток, смысл тот же, но хороший лайфхак когда их нету под рукой - лайк!!!
выверток называется экстрактор!
Большое вам спасибо!
Спасибо большое, помогло. Лайк однозначно!
Рабочий метод, спасибо👏👏👏 Только что проверил. Спокойно вытащил.
Молодца!!!! Для всех новых машин!!!! Кто сможет так сделать в Запорожце --- лайк и респект!
Спасибо, обломали торекс в шпильке. Теперь не высверлить не выварить)
Главное с умом использовать этот способ))))
я в ввидео обьяснил при каких случаях этот способ хорош.!))
@@user-fw6gq5st4h да все хорошо рассказал и показал. Способ рабочий.
Есть способ химического травления и когда резьбу шпильки съест, то всё выкрутить сможете..
@@user-jm3is4tk8f это долгий процесс
Победит возьмёт и каленую сталь
Красиво, и все четко, без лишних слов.
Вступление очень длинное
Да приходилось менять именно эту шпильку, сама лопнула когда по глубокому снегу поездил)
Когда нет спец инструмента и шпилька не прикипела, то вообще огонь способ.
Интересный метод. Спасибо за идею.
у же лет 8 так выкручиваю.но бывает такие заломыши по потеть приходиться.не новасть.сюдя по комментарии многие не знают.Распект Автору.
Спасибо за видео совет помогло
Очень полезный совет ! С насадкой просто и быстро . Молод👍ец !
ua-cam.com/video/8WpfQ4sYPjw/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показываем как откручиваем самые закоксованные и обломленные шпильки!По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Класс. Правильный подход. Тыщу раз так делал. Работает. Редко ломается звёздочка. Редко когда приходится разсверливать и нарезать метчиком. Класс однозначно.👍👍👍👍👍
Сам пробовал этим способом высверлить шпильку и и так откручивать головку не снимал и всё нормально получилось
Спасибо большое!
Спасибо! Выкрутил маленький обломанный болт! Небольшого диаметра!
Спасибо большое, пригодится совет.
даа выход есть всегда, круто!
Спасибо за видео. Легко и безрпасно
Я так свечу выкручиваться. Приехала женщина, через 2 года после покупки машины. Свечи сидели мертво. Я и ведешкой заливал, осторожно проворачивал в разные стороны. Идёт но очень тяжело. В результате, 2 из 4 свечей сломались: резьбовая часть осталась в головке, ну в шестигранник, с изолятором в руках. Тоже подбирал торекс и по чуть-чуть отворачивал. На резьбе заломышей были видны выражения алюминиевой головы. Машина была мазда. Как понимаю, из-за длительного взаимодействия, произошла диффузия металла деталей. В общем, свечи надо менять)
Молодец всё чётко без лишних соплей
Спосибо за совет .
Очень давно так делаю, этот способ работает только если шпилька не прикипела тут он прав
Дело в том когда сверлиш шпильку она нагреется метал расширяется это+ а когда забиваеш воздействуеш на загарание резьбового соединения и тоже + соединение
А если прикипела?
@@Bogdan_Martun а если прикипела то сверлить))
@@user-jq1cb3wt1x Сверлить нужно левым сверлом на малой скорости.Часто бывает при сверление закусывает и шпилька выкручиваться.
А если шпилька обломалась в блоке Ланос при затяжки то можно так же её выкрутить?
Спасибо, всё чётко и понятно.👍
Спасибо, реально помог совет, неправильно затянул болт крышки поддона акпп, как результат обломыш в теле, начал пробовать доставать с помощью экстрактора, получалось как то не очень, потом увидел ваше видео, и всё! работы на 3 минуты, ещё раз спасибо за видео!
и Вам спасибо за адекватный комент. Вы подписаны?)))
@@user-fw6gq5st4h уже да))
@@NAMIK19RUS Спасибо
Была такая же история, но у меня шпилька заржавела. Точно также просверлил и забил уксус на ночь. Утром забил шестигранник и отвернул.
⁰
⁰
У меня только в труднодоступном месте это дело,водяная помпа,тоже две шпильки,там мне надо будет наверное спец,сверла с насадкой в конце чтоб конвертором от дрели цеплять и крутить)) плюс еще и мощно закипели там или просто о
Ржавчина.
Почему уксус? не WD к примеру.
@@anuarivanov6790 наверное что было под рукой - то и залил
Спасибо большое.выкрутил без проблем тоже тамже было обломано
Отличный совет. Избавил меня от большой волокиты.... 👍👍👍
я всё время использую сварку
Пробовал данный способ - работает.Спасибо за совет.
Интересный способ. Возьму на заметку. Воспользуюсь когда экстрактор сломается.
Y
Брат я снял как Вы показали спасибо
молодчага , спасибо за совет - реально помог ! лайк + подписка ...
Молодец дядька! 👍👍👍
Как то на ниве прокачивали тормоза и обломался штуцер. Тут один из присутствующих предлагает этот метод. Болтик там тоненький,сверлим забиваем тоже тоненький торкс. Предложивший быстро его ламает и всё! Дальше убийственная фраза: " Всё,я поехал,мене с трёх на работу!" И остались мы с сыном в троем: он,я и штуцер с торксом 😂😂😂😂.
)))))))))
Пользуюсь в таких случаях левыми свёрлами (без кавычек - левого вращения сверла) и диаметр побольше, например для М6 - 4,5 мм. Жму посильнее и обычно после 3-4 мм засверления обломыш сам выкручивается.
Очень хорошая идея - левого вращения сверло.
..не сам,а сверлом..можэт
сам сварщик и выкручиваю заломы с любого места))(на этом и живу) хорошо что такие как вы пытаются сделать это по другому. (после этого они не торгуются и дают что попросишь))))) забить отвертку в каленный залом это надо быть гением)))повеселил!
какой калёный облом? а ниче что я его даже просверлил? он походу был супер каленый)) ПОВЕСЕЛИЛ. а особенно после наварщиков когда приносят хвалёных- потом сварку хер засверлишь. П.С. сам навариваю при случае, а тут один из вариантов показал как можно без сварки если обломыш не закипел.
Благодарю за совет! Попробую.
удачи! но аккуратно пробуй чтобы не сломать торкс. Самое главное его туда не забивай внахалку и не глубоко
На будущее тогда совет, раз коллектор снимается, крайние отверстия НАДО УВЕЛИЧИТЬ!!!
@An Hu 🤭по себе других не суди😉 ну зачем всем сразу знать про тебя подробности🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Я тоже об этом подумал.
Не о очке, конечно. Но об отверстиях
.
.
Совет с торксом ето класно. Теперь точно буду пользоваться,не дай бог что!
главное чтобы торксы были качественные, а то есть возможность и его там обломать, вот тогда-то и начнется ебля с плясками)))
@@user-fw6gq5st4h ето да!)
Берём полоску жести мм2, сверлим отверстие ~8мм, ложим гайку 12ку,на гайку ложим полосу отверстием на отверстие гайки, и шарик 12,14,или 16,какой есть под рукой ложим на отверстие полосы, прогибоем отверстие полосы, переворачиваем прогнутым к залому и привариваем полуавтоматом, 100 раз так делал работает!
С трудом вас понял. Надеюсь, правильно.
Спасибо за лайфхак.Как я однажды намучался...🤔
Каналу лайк.
Отличный способ.
Имеются специальные вывертыши с левой резьбой, несколько раз выручали.
Это лучший вариант Спасибо
Спасибо очень помогло ваше видео
Братуха,популярно и чётко.Я сам таким занимаюсь.
удачи в ремонте !!
красава, спасибо
Спасибо большое! Благодаря вам я высверлил 👍
Брат, от души, буду также выкручивать шпильку в мопеде
Спасибо.с торксом вижу в 1вый раз.сам много раз пользовался леворезьбовым инструментом.опасность торкса он может сломатса.👍
ну при неаккуратности можно всё)) с наступающими Вас праздниками!
@@user-fw6gq5st4h С наступившим!!! Поделюсь своими технологиями. Экстракторами и звёздочками пользуюсь только в том случае, когда заломыш шевелится. Если сидит крепко-не усердствую, применяю электросварку. Сначала-прогреваю торец заломыша в аргоне. Сильный местный прогрев приводит к тепловому расширению тела заломыша. Продукты щелевой коррозии при этом-обминаются и натяг ослабевает. После остывания-делаю сверление сверлом диаметром не более 2/3 диаметра заломыша, но не менее 1/2 на глубину 5-8 мм. Надставляю гайку того же номинала резьбы, что и заломыш. Привариваю полуавтоматом на завышенном токе. Сверление даёт сильный эффект. Во-первых, улучшается провар. Во-вторых, усадка наплавленного металла вызывает сжатие заломыша в диаметре. В-третьих-происходит ещё один концентрированный нагрев, приводящий к дополнительному сжатию слоя окислов в момент расширения стержня. В-четвёртых, таким образом можно крепко приварить гайку к заглубленному заломышу. Таким образом-извлекаю абсолютное большинство заломышей из алюминиевых, медных и чугунных деталей. Часто-приносят детали с уже похороненными метчиками, экстракторами, напильниками и прочими штуковинами из инструментальной стали. Когда удаётся выкрутить так, немного отпустив твердосплавное включение нагревом в аргоне, а когда-приходится для начала пройтись твердосплавным сверлом.Особо упорные и не поддавшиеся вышеописанному способу заломыши-вытраливаю азотной кислотой. К такому способу прибегаю в случае деформации резьбы (изгиб заломыша в резьбовом отверстии, потяжка резьбы заломыша и т.д.) . Метод-не быстрый, но из алюминиевых деталей можно извлечь заломыш в 100% случаев. Для меди, чугуна и стали (Окромя нержи аустенитного класса)-не годится. Азотная кислота жрёт эти материалы.
@@AMBIVERT42самый охх..ый и исчерпывающий коментарий!! класс!! тебя так же с наступившим- всех благ!!! да этот способ только для незакипевших обломышей, а твой метод надо как-то опробывать- жаль аргона в хозяйстве нету
@@user-fw6gq5st4h В принципе, можно обойтись и без аргона. С аргоном-нужна твёрдая рука и чувство расплавленного металла. Это-приходит со временем. По неопытности-можно перестараться... Поэтому, думаю, что в большинстве случаев-можно обойтись полуавтоматом. После того, как приваренная гайка остынет до обычного цвета-надо по ней немного постучать молотком. Это надо для дополнительного ослабления натяга в резьбе. После остывания до 60-70 град.-спрыснуть WD-40, или аналогом, дать время составу проникнуть в зазор, а потом-потихоньку расшевеливать соединение. Даже если с первого раза ничего не вышло-можно опять повторить. От неоднократных циклов нагрева/охлаждения-заломыш сдастся и пойдёт. Самый плохой вариант-это когда с дуру вгоняли экстрактор, раздали заломыш и создали сильный натяг, а потом-свернули экстрактору шею. Особенно крепко такой заломыш сидит в алюминии. Алюминий-материал мягкий и податливый. Последний по степени замороченности вариант-это когда крепёж загоняли нахрапом, не попав по оси отверстия, или шагу резьбы. Тогда уже можно не пытаться сохранить резьбу в отверстии и не тратить на это силы и время, а извлекать заломыш более радикальными методами, а после-резать ремонтную резьбу, или заваривать "лоханку" и восстанавливать резьбу номинальную.
@@AMBIVERT42 да есть такое- простукиваю пока металл красный, но плохо когда заломыш всё глубже и глубже потом отламывается и потом есть риск приварить его при неаккуратности к телу в котором он сидит
При отсутствии экстракторов, да, способ наверное годный 😊
Хороший совет спасибо 👍
Спасибо мужик очень помог,а то балаболов много а полезной инфы мало,у вас все поделу.
Спасибо
Торс нужно торценуть ,чтобы кромки острые были а не расклинивали ,срезали метал в отверстии.
Правильно, но торцевать оставляя прямой угол с левой стороны
На Ланосе всегда обламывается именно эта шпилька(вчера делал тоже самое).Добавлю,что если она прикипела,то задачу облегчит местный нагрев.А рассказано все правильно.
благодарочка за адекватность)))
Грамотно, спасибо.
Сколько раз ломал шпильки не разу так легко легко неоткручивалась .
Несколько повторных циклов нагрев + керосин+остывание очень помогает справиться с закисшей резьбой. Я так откручивал резьбовые соединения пролежавшие не один десяток лет во влажной почве.
@@user-ph9qh2kx4r Купите себе левосторонее сверло, и будет вам счастье.
@@user-wx9mq1oq3y это почти тоже самое, что экстрактор, но проблему не решает. дело в том, что если резьбовое соединение "очень качественно закисло" (например, бывает так что наросты ржавчины вообще все скрывают), то простое увеличение момента при выкручивании приводит лишь к разрушению (инструмента или/или изделия). в то время как последовательные и аккуратные циклы нагрев+керосин+остывание, позволяют спрессовать ржавчину даже между нитками резьбы, и пропустить туда керосиновую смазку (так как нагретый керосин особенно текуч). так что после откручивается все без усилий, как новое
@@user-ph9qh2kx4r дада,вот и мне из Маузера от магазинной коробки такие пеньки выкрутить предстоит)
Лучше уксус и нагрев до 100*С
Если шпилька сильно застопорена , то необходимо выяснить глубину и последовательным увеличением диаметра рассверливания высверливать , пока не останутся тонкие стенки от шпильки, которые легко выковыриваются. полностью до дна лучше не сверлить, пол милима недосверливать , ограничитель глубины можно маркером черкнуть.Но необходим хороший подбор свёрл и навыки сверления. С головкой лучше не рисковать.Как всегда надо уметь чувствовать металл , и он будет послушным в умелых руках.
Спасибо всё красиво и грамотно
Спасибо друг! Способ робочий! Лайк!
Раз 10-20 так делал 2раза ломалась звездачка при кручении т.к метал очень хрупкий и досвидос сверлить ее вообще не айс....
Вот спасибочки, вот подсказали!
Молодец, спасибо!
Молодець, лайк, полезноє відео, точна,чотка,ровна.
умно!
Таким же способом , но без сверления выкручиваться болты с внутренним шестигранником . Когда свернули грани , забиваешь туда торэкс.
Красавчик мужик. Я благодаря твоему видео сам выкрутил из ГБЦ УЗА сломанную шпильку. С меня лайк и подписка.
я рад что Вам помог даный способ!
@@user-fw6gq5st4h если нетрудно можете дать совет? У меня проблема со стартером на уаз. Стартер на забья венца не попадает. Стартер отнес поменял бендикс втулки потом поставил опять не достаёт до венца. Приходится под стартер с одной стороны шайбы подкладывать и затягивать стартер а потом достаёт и крутит но звук все равно неприятный. Венец нормальный зубья на съедены. Двигатель умз 417! Что может быть?
@@user-py4um8hg9k так не попадает на зубья или не достает до них?
@@user-fw6gq5st4h не достаёт. Слегка трётся повер зубой и стружку образует. Короче соприкасаются только края зубьев и бендикса
@@user-py4um8hg9k я не часто сталкиваюсь со стартерами, но тут как вариант бендикс по шагу зубьев не совпадает, либо вилка стоит наоборот( если такое возможно
Во ноно как. 40 лет выкручивал трехгранным напильником. В последнем наборе смотрю какие то звезды хитрые лежат. Ну лежат да лежат, пить есть не просят, думаю может на что и сгодятся. а оно вот для чего! Ну спасибо сынок. Сам бы не допер. И главное донес спокойно, без суеты. Речь такая грамотная. А вот сынок скажи, нет такой приспособы кернить по центру? Спасибо лайк и подписка с меня.
неа, по старинке целюсь "на глаз"))