Не откручиваемый болт вы никогда в жизни не открутите, если вы его открутили значит он откручиваемый. Отличный перл. С удовольствием смотрю ваши видео.
работаю автослесарем, встречал множество химий разных производителей в том числе и с заморозкой, если гайка прикипела на молекулярном уровне к болту или шпильке а на выхлопных системах это довольно частое явление после 100000 пробега или более то кроме пропана и кислорода больше никакие танцы с бубнами не помогут, пустая трата времени да и вероятность отломить шпильку и попасть на рандеву с высверливанием шпильки или болта, ну если гайка не крутится в том месте где греть нельзя то болгаркой или гравером спиливать в торец на 2-3 части ну или по кускам тут уж как придется... даже гайкокол в теории полезная вещь но по факту хер куда им подлезешь... короче эффективнее пропана с кислородом я еще ничего не видел да и вряд ли увижу. поскольку если коррозия стала причиной своего рода сварки двух металлов на молекулярном уровне то тут клин клином вышибать надо заставить молекулы двигаться а это очень хорошо делает высокая температура порядка 700-800 градусов когда гайка начинает светиться алым цветом, и линейное расширение металла позволяет с легкостью открутить любую гайку. удачи!
друг, ты работаешь автослесарем, ну, и работай дальше.. Зачем лезешь в область металловедения, это не твое.. "прикипела на молекулярном уровне......" Если б ты понимал, какую херню ты сморозил!!!!!
Больная тема российского автопрома. 30 минутное дело превращается в два дня с привлечением токаря, сварщика, соседа. Молодец разбор полетов и слог приемлемый.
Автор, спасибо за видео. Не слушай грамотеев-теоретиков. Разве что в плане безопасности. Ещё, если выломило шляпку болта, можно приварить к оставшемуся гайку и выкрутить, пока горячее. Обычно помогает.
Перед закручиванием болтов окунаю их в густой мовиль. Можно и поверх уже закрученной гайки добавить мовиля. Он довольно быстро подсыхает, оставаясь на резьбе. Состав этот консервационный, через несколько лет откручивается легко и просто.
Не имеет значения. На заводах много чего делают не по моему. Приходится переделывать. Я поделился способом консервации резьбовых соединений, который надежно годами работает в условиях Сибири. Ну как годами. Некоторые соединения откручивал через тридцать лет. Замены они не требовали.
Просто игнорируй идиотов и троллей. Можно и банить сразу таких, хуже уже не будет. Адекватных, способных И желающих делиться полезным - мало. В том числе и потому, что всегда находится достаточное количество гадёнышей, лезущих из кожи вон, лишь бы обгадить все, еще не обгаженное. Не бери в голову, они просто больше ни на что не способны, ущербные особи, естественный отбор о них позаботится.
если вы себя считаете мальчиком 5 летним это ваше право ! А способ откручивание гаек болтов с помощью уксуса проверен годами на 100 % мастерами и спорить нет смысла
то есть вы утверждаете что уксус разъедает все кархи за 10 минут? и все слесаря в автосервисе зная это настолько глупы и не пользуются этим? А на сегодняшний день не не слушаю бывалых недо-мастеров так как их опыт на столько стар и некчемен что его на сегодняшний день и негде применять. и слава богу что тут еще умники гайкоколом не казыряют. я вторую часть снему с применением уксуса.
Когда занимаюсь ремонтом сам, всегда под рукой графитовая смазка, на основе растворителя, после ее применения откручивается все и всегда, графит забивает поры и не вымывается водой. всегда мажу не только резьбу, но и сами болты в сайлеблоках, торец ступиц и тормозных барабанов, даже посадку литья на ступицу. Бывает и даже колеса прикипают. Обязательно болты флянцев полуосей и т д. Тем более хомуты и флянцы глушителя.
Человек, который без перчаток работает болгаркой, у которой нет кожуха, учит нас откручивать гайки, которые "застриЮт". Впрочем, у него и защитные смазки воду впитывают...
Антон, советы правильные, узнал много нового. Я на остаток резьбы на своих автомобилях одеваю силиконовый шланг, а конец свободный горелкой запаиваю. Через год резьба чистая и ни какой ржавчины, можно со смазкой одевать такие колпачки. Шланги разных диаметров продаются в любых строительных магазинах по 20 - 40 рублей за метр. Одного метра хватит на кучу соединений.
Совет очень дельный. Я бы тоже так делал будь у меня машина. В первую очередь это защита от влаги и грязи. Но это мало, кто будет делать, потому что многие живут одним днём, не думая о том, что в последствии ему придётся мучиться с этой гайкой. В сервисах никто и никогда такое делать не будут.
WD-40 наверняка содержит керосиновые=уайт-спиритные(кипящие 150-250С)фракции нефти, которые со временем пропитывают все, даже сквозь сталь протекает, по границам микро дефектов границ кристаллической решетки, поэтому керосин используют в дефектоскопах, с красителем, чтобы светился заметно на микротрещинах резервуаров или стеклянных изделиях, если не проходит долго в глубь, нужна вибрация, при вибрации(например ультразвук) жидкость поднимается по капилляру во много раз выше. зубило пойдет, только в мягком режиме, не повреждая гайку(по ключу надетому на нее что-ли) пару минут по трещать - пропитается еще откручивал болты капнув смеси спирта и соляной кислоты(соляная улетит, серную надо смыть водой с содой, ортофосфорная это интересно, но я не проверял... в резьбу оно проходит только так, и увеличивает зазоры, особенно окислы быстро дестабилизируя, открутил на винчестере болты мотора, которые уже только высверливать было... также клапан из зажигалки Criket вынимается, но она обычно при этом трещину дает, так несогласна... нагрев мощным паяльником+ остудить, можно 24% раствором соли поваренной в воде, он жидкий при -22С, удобен для экспресс охлаждения напитков
Хорошо, конечно, когда искры от болгарки от себя, но если её закусит, то происходит резкий бросок пильного полотна на части тела пильщика. Мой знакомый, пилил таким образом листовой металл большой болгаркой, её кусануло и бросило на ногу, диском прорезало сапог и ногу.
Всегда смазьівал шпильки випускного колектора графитом или смазкой на его основе и после годичной давности гайки не закипали. Желательно на такие соединения стальньіе не накручивать.
Часа три пытался выкрутить закисшую шпильку, которая до меня даже была болтов когда-то.. Как ни грел, ни стучал ни чего не помогало.. Вспомнил один метод! Привязал тряпочку, хорошо пропитанную тормозухой, оставил на на два дня. И! ПОМОГЛО! Не просто но она пошла! Может кому тоже поможет, буду рад! ;)
"Ломайстеру" после работы рекомендую перещитывать свои пальцы . С такой ТБ можно не досчитаться нескольких . Потерял 18 минут драгоценного времени зря .
С мнением автора и его предложениями согласен, кроме применения "графитки"! " Графитка", зачастую, и выручает, но, конечно же, на свободную часть резьбы лучше накручивать гайку!😊
Гайковертом.просто не жадничать на инструмент.у меня акумуляторный риоби 400нм и второй 220нм.и набор длинных ударных головок на этот случай.отворачивает 99%
Откручивать гайки помогает болгарка и гайкорез, ну и само сабой гайковерт, смазывать нужно при закручивании обязательно хоть чем помогает в будующем. Перед откручивание тоже желательно смазать и обязательно почистить мет щеткой, вот и все ноу хау)))
зря вы так, я им пользуюсь, только у меня в отличии от вашего видать именно гайкорез на 22, я им резал даже 27 гайки, он нужен конечно редо очень но вешь супер, немогу найти отдельно на 27. К вашему сведению занимаюсь разбором грузовых авто, так что опыт в использовании инструмента есть, и вот поверте нирвзу проблем не было с гайками с пластиковыми кольцами, саму большую на 46 крутили. Нужен просто нормальный инструмент. Вот пневмозубило не решаюсь купить, судя по вашему ролику лучше и не брать его.
не видел гайкокола не в одном сервисе. и сам им никогда не пользовался. а грузовые и легковые машины это боооооольшущая разница. в легковых машинах доступа мало по этому нигде он не подлазит.
Самое лучшее средство сохранить резьбу это СМАЗКА! Проверено на собственном опыте. Ну и как сказал автор вторая гайка. Только это поможет вам спустя минимум 2 года открутить то что вы закрутили (если это не деталь связанная с большой температурой). Густая смазка на болт и вперёд. Потом торчащую резьбу почистить и гайка на ура будет откручиваться. Попробуйте!
щётка по металлу + нагрев газовой горелкой (походной с баллончиком) + ВДха. А если хочешь чтобы в дальнейшем с такой напастью не сталкиваться, омедняешь гайку, болт и после установки покрываешь краской с баллончика.
Гайка выглядывает над поверхностью на 3 мм, захватить её можно только торцевым клюем, при попытке открутить ключ срывается. Что посоветуете в данном случае ?
На большую болгарку под защиту не входил диск для пиления камня. Снял защиту, одел диск, придерживая ногой кирпич, включил болгарку на 6000 оборотов начал пилить. Сзади подошёл сантехник и начал советовать, как надо пилить. Вдруг диск разлетается на осколки и один кусок попадает этому сантехнику по ноге. Если бы видели, как он бедный прыгал, синячище был с кулак, при том, что осколок попал в ногу чарез голяшку сапога. Меня не зацепило, больше я защиту не снимаю.
ua-cam.com/video/jW-jjVgyye8/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали один из способ откручивания закипевшего крана.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
Антон можно же, что то приварить снаружи к гайке, ту же старую головку торцевую и открутить ее , все равно эту гайку вы больше использовать не будете , а поставите новую
@@НатальяРжевская-т1ь на белорусском в РБ говорит,дай бог,если десятая доля процента.Все остальные говорят на русском.Небольшой процент говорит на дикой селюковской говорке,но там слова теже русско-белорусские,но произношение колхозанское.
я тоже подумал, что раз все простые смазки гигроскопичны и им свободный "хвост" болта мазать бессмысленно, то надо чем-то, что используют для защиты от воды. Пушсало, мовиль и тп. Вопрос лишь в том, как потом откручивать? Как оно будет счищаться?
Всем доброго времени суток , есть еще один способ . Возьмите полотно по металлу от ножовки обмотайте его тряпкой (под руку) и пилите пока не зае . , отпилите ;) проверено . ПС . А если серьезно то быстрее, лучше и дешевле "гайколома" способа наверное нет.
Про смазку, после того как смажишь нигролом, хоть через 15 лет открутишь бутто вчера закручивал, а вот пластилин и.т.д. какраз герунда, крайняк сначала резьбу герметиком обмазываешь потом закручиваешь, это лучше всего перечисленого вами!
Самый легкий способ это обмотай тряпку на гайку налей уксус на тряпку оставь 15 минут прочисти резьбу и открути спокойно,а то ты сделал тут такую проблему
Всем кто не хочет мучиться с гайками и шпильками на штанах выхлопной системы БУДЕТ ЩАСТЕ , если при первой же возможности закажите у токаря оригинальные высокие, с запасом, колпачковые гайки из латуни. На 90% легковых машин это гайки М8 глуб 25 длиной 30 мм шестигр 13-14 или М10 глуб 30 длиной 35 мм. шестигр 17-19. Длина приблизительная , желательно проверить перед заказом. Перед тем как их ставить забейте в них немного графитки. Ориентировочная стоимость такого заказа на постсоветском пространстве = 0,5 л огненной воды. По сравнению с затратами и мудоханием с извлечением поломанных шпилек это сущий мизер .
друг Подскажи ,У меня автомобиль Chevrolet Trans Sport у него на шкиву коленвала не могу открутить болт ,потому что у него слизаны грани, Как быть что делать Как открутить, сильно нагревать не хочу потому что всё-таки там сайленблок и всё такое точнее сальник, Как быть Подскажи, ключ обходится
Ребята подскажите, есть у меня вейп и если сильно его закрутить то надо раскручивать с помощу скоча, так вот можно сделать так чтоб было удобно откручивать и качествено. Может надо отполировать?! Крч подскажите!! (Типо болт и гайка и плохо откручивается и еще достаточно острая резьба)
Это для кого инфа? да боя об этом каждый ПТУшник знает , а если для " комп.сидельцев" так им это не нужна. так для кого твои "НОУ-ХАУ" ? РАЦИОНАЛЬИЗАТОР!!!!
Не откручиваемый болт вы никогда в жизни не открутите, если вы его открутили значит он откручиваемый. Отличный перл. С удовольствием смотрю ваши видео.
4
работаю автослесарем, встречал множество химий разных производителей в том числе и с заморозкой, если гайка прикипела на молекулярном уровне к болту или шпильке а на выхлопных системах это довольно частое явление после 100000 пробега или более то кроме пропана и кислорода больше никакие танцы с бубнами не помогут, пустая трата времени да и вероятность отломить шпильку и попасть на рандеву с высверливанием шпильки или болта, ну если гайка не крутится в том месте где греть нельзя то болгаркой или гравером спиливать в торец на 2-3 части ну или по кускам тут уж как придется... даже гайкокол в теории полезная вещь но по факту хер куда им подлезешь... короче эффективнее пропана с кислородом я еще ничего не видел да и вряд ли увижу. поскольку если коррозия стала причиной своего рода сварки двух металлов на молекулярном уровне то тут клин клином вышибать надо заставить молекулы двигаться а это очень хорошо делает высокая температура порядка 700-800 градусов когда гайка начинает светиться алым цветом, и линейное расширение металла позволяет с легкостью открутить любую гайку. удачи!
Золотой коментарий!!!
друг, ты работаешь автослесарем, ну, и работай дальше.. Зачем лезешь в область металловедения, это не твое.. "прикипела на молекулярном уровне......" Если б ты понимал, какую херню ты сморозил!!!!!
если гайка открутилась БЕЗ грева- то она не прикипела... А так- присохла всего лишь... =))
👍🏻
Смею присоветовать вовремя нагрева резком гайки в меру поливать ортофосфорной кислотой, совет вреден для здоровья, но сиз никто не отменял.
Больная тема российского автопрома. 30 минутное дело превращается в два дня с привлечением токаря, сварщика, соседа. Молодец разбор полетов и слог приемлемый.
Спасибо за добрые слова
Я повелся на рисунок видео.Думал,что такой болт автор покажет как открутить? Не то!
Такие болты просто закрашивают.
Обьебалово 😁😁👍 молодец автор +2 просмотра
Такие гайки как на рисунке можно открутить, если погрузить их в 30% раствор лимонной кислоты на неделю. Ржавчина растворится.
Все прекрасно откручивается, если резьбу мазать графитовой смазкой, и никогда не будет никаких проблем.
Владимир Калинин только не один сервис этого не делает,а потом эти горе-слесаря ебутся!!! Мало того и потом они новые детали не смажут графиткой!!!
она там тоже выдавливается
Вместо пластилина можно накрутить полиморфус, если конечно он имеется в наличии
Автор, спасибо за видео. Не слушай грамотеев-теоретиков. Разве что в плане безопасности.
Ещё, если выломило шляпку болта, можно приварить к оставшемуся гайку и выкрутить, пока горячее. Обычно помогает.
Перед закручиванием болтов окунаю их в густой мовиль. Можно и поверх уже закрученной гайки добавить мовиля. Он довольно быстро подсыхает, оставаясь на резьбе. Состав этот консервационный, через несколько лет откручивается легко и просто.
но до вас этого не делают))))) и на заводе тоже)))
Не имеет значения.
На заводах много чего делают не по моему. Приходится переделывать. Я поделился способом консервации резьбовых соединений, который надежно годами работает в условиях Сибири. Ну как годами. Некоторые соединения откручивал через тридцать лет. Замены они не требовали.
Принял к сведенью. Я вон поделился методом откручивания. гана в мою сторону полетело тьма
Просто игнорируй идиотов и троллей. Можно и банить сразу таких, хуже уже не будет.
Адекватных, способных И желающих делиться полезным - мало.
В том числе и потому, что всегда находится достаточное количество гадёнышей, лезущих из кожи вон, лишь бы обгадить все, еще не обгаженное.
Не бери в голову, они просто больше ни на что не способны, ущербные особи, естественный отбор о них позаботится.
Они были есть и будут. Пусть пишут мне от этого хуже не будет))))))
Дружище 8.15 когда ты работал пневмозубилом рядом с проводом болгарки стало за тебя страшно. Берегите себя
Всё гораздо проще! Алгоритм: нагрев/обстукивание/керосин. НИ ОДНА ГАЙКА не осталать неоткрученной!
один выход уксусом поливаешь из шприца и откручиваешь работает 100% проверено опытом господа
сегодня полил. завтра открутил)))
полил через 10 минут открутил фантастика
ну это вы можете детишкам в саду расказывать)))))))))
если вы себя считаете мальчиком 5 летним это ваше право ! А способ откручивание гаек болтов с помощью уксуса проверен годами на 100 % мастерами и спорить нет смысла
то есть вы утверждаете что уксус разъедает все кархи за 10 минут? и все слесаря в автосервисе зная это настолько глупы и не пользуются этим? А на сегодняшний день не не слушаю бывалых недо-мастеров так как их опыт на столько стар и некчемен что его на сегодняшний день и негде применять. и слава богу что тут еще умники гайкоколом не казыряют. я вторую часть снему с применением уксуса.
Когда занимаюсь ремонтом сам, всегда под рукой графитовая смазка, на основе растворителя, после ее применения откручивается все и всегда, графит забивает поры и не вымывается водой. всегда мажу не только резьбу, но и сами болты в сайлеблоках, торец ступиц и тормозных барабанов, даже посадку литья на ступицу. Бывает и даже колеса прикипают. Обязательно болты флянцев полуосей и т д. Тем более хомуты и флянцы глушителя.
Остальные не мажут
Человек, который без перчаток работает болгаркой, у которой нет кожуха, учит нас откручивать гайки, которые "застриЮт". Впрочем, у него и защитные смазки воду впитывают...
А Вы работаете на сто?
@@ДимончикДимончик-ц5и , на двести.
Видео хорошее,много комментаторов слишком "резвых".Довольно поучительный материал,узнал кое что новое.Спасибо.
Антон, советы правильные, узнал много нового. Я на остаток резьбы на своих автомобилях одеваю силиконовый шланг, а конец свободный горелкой запаиваю. Через год резьба чистая и ни какой ржавчины, можно со смазкой одевать такие колпачки. Шланги разных диаметров продаются в любых строительных магазинах по 20 - 40 рублей за метр. Одного метра хватит на кучу соединений.
Совет очень дельный. Я бы тоже так делал будь у меня машина. В первую очередь это защита от влаги и грязи. Но это мало, кто будет делать, потому что многие живут одним днём, не думая о том, что в последствии ему придётся мучиться с этой гайкой. В сервисах никто и никогда такое делать не будут.
Хм, годно. Можно термоусаживамую трубку, что для электроизоляции.
WD-40 наверняка содержит керосиновые=уайт-спиритные(кипящие 150-250С)фракции нефти, которые со временем пропитывают все, даже сквозь сталь протекает, по границам микро дефектов границ кристаллической решетки, поэтому керосин используют в дефектоскопах, с красителем, чтобы светился заметно на микротрещинах резервуаров или стеклянных изделиях, если не проходит долго в глубь, нужна вибрация, при вибрации(например ультразвук) жидкость поднимается по капилляру во много раз выше. зубило пойдет, только в мягком режиме, не повреждая гайку(по ключу надетому на нее что-ли) пару минут по трещать - пропитается
еще откручивал болты капнув смеси спирта и соляной кислоты(соляная улетит, серную надо смыть водой с содой, ортофосфорная это интересно, но я не проверял...
в резьбу оно проходит только так, и увеличивает зазоры, особенно окислы быстро дестабилизируя, открутил на винчестере болты мотора, которые уже только высверливать было... также клапан из зажигалки Criket вынимается, но она обычно при этом трещину дает, так несогласна...
нагрев мощным паяльником+ остудить, можно 24% раствором соли поваренной в воде, он жидкий при -22С, удобен для экспресс охлаждения напитков
Я сбиваю с электрода обмазку ставлю большой ток и точечное нагревание выжигает пластик и ржавчину мгновенно.
Что вы все скатились.мужик дело говорит.Все норм. Никого не слушай
Хорошо, конечно, когда искры от болгарки от себя, но если её закусит, то происходит резкий бросок пильного полотна на части тела пильщика. Мой знакомый, пилил таким образом листовой металл большой болгаркой, её кусануло и бросило на ногу, диском прорезало сапог и ногу.
Если у меня не откручивается гайка,то даю ее облизать теще.Ее яд разъедает любую ржавчину,иногда даже саму гайку.
Ни фига себе ты ущербный брат. Разводись
блин один из всех расказал все варианты!!!!!!!!!! спасибо!!!!
Всегда смазьівал шпильки випускного колектора графитом или смазкой на его основе и после годичной давности гайки не закипали. Желательно на такие соединения стальньіе не накручивать.
Часа три пытался выкрутить закисшую шпильку, которая до меня даже была болтов когда-то.. Как ни грел, ни стучал ни чего не помогало.. Вспомнил один метод! Привязал тряпочку, хорошо пропитанную тормозухой, оставил на на два дня. И! ПОМОГЛО! Не просто но она пошла! Может кому тоже поможет, буду рад! ;)
"Ломайстеру" после работы рекомендую перещитывать свои пальцы . С такой ТБ можно не досчитаться нескольких . Потерял 18 минут драгоценного времени зря .
С мнением автора и его предложениями согласен, кроме применения "графитки"! " Графитка", зачастую, и выручает, но, конечно же, на свободную часть резьбы лучше накручивать гайку!😊
Гайковертом.просто не жадничать на инструмент.у меня акумуляторный риоби 400нм и второй 220нм.и набор длинных ударных головок на этот случай.отворачивает 99%
Откручивать гайки помогает болгарка и гайкорез, ну и само сабой гайковерт, смазывать нужно при закручивании обязательно хоть чем помогает в будующем. Перед откручивание тоже желательно смазать и обязательно почистить мет щеткой, вот и все ноу хау)))
скоро сниму еще 3 часть про гавнакол. который набрал псевдо знаменитость в ютубе
зря вы так, я им пользуюсь, только у меня в отличии от вашего видать именно гайкорез на 22, я им резал даже 27 гайки, он нужен конечно редо очень но вешь супер, немогу найти отдельно на 27. К вашему сведению занимаюсь разбором грузовых авто, так что опыт в использовании инструмента есть, и вот поверте нирвзу проблем не было с гайками с пластиковыми кольцами, саму большую на 46 крутили. Нужен просто нормальный инструмент. Вот пневмозубило не решаюсь купить, судя по вашему ролику лучше и не брать его.
не видел гайкокола не в одном сервисе. и сам им никогда не пользовался. а грузовые и легковые машины это боооооольшущая разница. в легковых машинах доступа мало по этому нигде он не подлазит.
Самое лучшее средство сохранить резьбу это СМАЗКА! Проверено на собственном опыте. Ну и как сказал автор вторая гайка. Только это поможет вам спустя минимум 2 года открутить то что вы закрутили (если это не деталь связанная с большой температурой). Густая смазка на болт и вперёд. Потом торчащую резьбу почистить и гайка на ура будет откручиваться. Попробуйте!
Главный вывод ролика: нАросты, которые застриЮт, нельзя откручивать сломя голову!
щётка по металлу + нагрев газовой горелкой (походной с баллончиком) + ВДха. А если хочешь чтобы в дальнейшем с такой напастью не сталкиваться, омедняешь гайку, болт и после установки покрываешь краской с баллончика.
😂 Нарасты - это ржавчина👏👏👏
))))))))))))))))аааааааа хуею
а как ладоши рисуешь?
Гайка выглядывает над поверхностью на 3 мм, захватить её можно только торцевым клюем, при попытке открутить ключ срывается. Что посоветуете в данном случае ?
плоскогубцы с фиксатором в помощь
тормозная жидкость тоже реально действует ты у знающих расспрашивай, а то мучаешься я вижу сильно)))))))
5:10 выработанный с годами рефлекс :)
когда гайку пилиш болгаркой и сразу хватаешься за нее пальцами...
На большую болгарку под защиту не входил диск для пиления камня. Снял защиту, одел диск, придерживая ногой кирпич, включил болгарку на 6000 оборотов начал пилить. Сзади подошёл сантехник и начал советовать, как надо пилить. Вдруг диск разлетается на осколки и один кусок попадает этому сантехнику по ноге. Если бы видели, как он бедный прыгал, синячище был с кулак, при том, что осколок попал в ногу чарез голяшку сапога. Меня не зацепило, больше я защиту не снимаю.
УМНИЧКА молодец хвалю!
ua-cam.com/video/jW-jjVgyye8/v-deo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали один из способ откручивания закипевшего крана.Прошу по возможности ознакомится и поддержать канал подпиской,буду искренне благодарен)
Молодец. Для того чтоб открутить одну гайку на выхлопном коллекторе надо купить компрессор и пневмозубило
Я всё время ждал как будет откручивать гайку как на заставке к видео. Где заржавевшая гайка?(((
Если использовать горелку то любая гайка открутится.
Антон можно же, что то приварить снаружи к гайке, ту же старую головку торцевую и открутить ее , все равно эту гайку вы больше использовать не будете , а поставите новую
застреЮт,блин,гайка сама открутилась как услышала.
Видос класс, все из жизни.
Сколько новых слов узнал!!!! Но самое поразительное что БАЛГАРКА реально ПИЛИТ!!!!! ОХУЕТЬ!
А что делает болгарка ?
@@ДмитрийМельник-и8е Вообще должна шлифовать под углом. УШМ же...
На современных авто такого чтобы деталь стояла 20 лет и не ломалась не будет и гайки приржаветь как следует не успеют ))
5-7 лет по солям и слякоть вполне хватает
Молодец, спасибо за видео .
Болгарка, дай бог тебе здоровья.))
Гюльчатай, открой личико....НАРОСТЫ)))😁😁😁😁😁😁😁😁
КОРОСТЫ!
Растворитель творит чудеса;)
Спосибо Антон . Очень информативно.
Будь здоров.
спасибо
Попробуй при подобных работах соляную кислоту.Через шприц можно подать в любое труднодоступное место
О чём он рассказывает целых 18 минут? Мне слишком жалко своего времени так долго смотреть. Неужели нельзя укладываться в 2-3 минуты?
после перла "застриют" слушать это не мог.
Он беларус, иногда неправильно выражается. Недоёбывайся😊
@@НатальяРжевская-т1ь на белорусском в РБ говорит,дай бог,если десятая доля процента.Все остальные говорят на русском.Небольшой процент говорит на дикой селюковской говорке,но там слова теже русско-белорусские,но произношение колхозанское.
Я бы рекомендовал попробовать канадским средством Krown T30. Разблокирует, смажет и защитит от коррозии. В следующий раз легко открутится.
Познавательно, как раз есть 3 гайки на откручивание таким способом.
Я вижу вы мой самый активный зритель. Я надеюсь что я полезные видео снимаю))))
Всё отлично, видео полезные, как раз пригодилось.
Открутил?
Пока нет, в выходные свечи менять буду попробую, на выпускном коллекторе защита прикручена, надо разработать по твоему методу.
там оно через чур может быть сгоревшим)))). и ты уверен что там гайки а не болты
Из опыта лучше всего мовиль как писал журнал за рулем
я тоже подумал, что раз все простые смазки гигроскопичны и им свободный "хвост" болта мазать бессмысленно, то надо чем-то, что используют для защиты от воды. Пушсало, мовиль и тп. Вопрос лишь в том, как потом откручивать? Как оно будет счищаться?
Всем доброго времени суток , есть еще один способ . Возьмите полотно по металлу от ножовки обмотайте его тряпкой (под руку) и пилите пока не зае . , отпилите ;) проверено . ПС . А если серьезно то быстрее, лучше и дешевле "гайколома" способа наверное нет.
Для продвижения Вашего канала.
Нагреть до красна и остудить
и так тоже можно. но не езде это можно сделать без последствий
алюминевый на компрессоре кондиционера трубка, чем лучше поробовать
Začiatok s ukážkou rozpadajúceho sa spoja od hrdze a celé video o odkrutenej matici. Škoda pozerať strata času.
Гайку ШРУСа как раз с помощью сверления и откручивал.
Про смазку, после того как смажишь нигролом, хоть через 15 лет открутишь бутто вчера закручивал, а вот пластилин и.т.д. какраз герунда, крайняк сначала резьбу герметиком обмазываешь потом закручиваешь, это лучше всего перечисленого вами!
Первый раз вижу, что бы рулевые пальцы на тягах контрили самозажимной гайкой. Обычно они контрятся корончатой гайкой, которая откручивается без труда.
Рассусолил на пол часа то, что можно сказать в двух словах. И ещё. У каждого из нас в гараже есть пневмозубило. Не так ли?
можно и обычно
Самый легкий способ это обмотай тряпку на гайку налей уксус на тряпку оставь 15 минут прочисти резьбу и открути спокойно,а то ты сделал тут такую проблему
какие вы смешные))))))
какие вы смешные))))))
Всем кто не хочет мучиться с гайками и шпильками на штанах выхлопной системы БУДЕТ ЩАСТЕ , если при первой же возможности закажите у токаря оригинальные высокие, с запасом, колпачковые гайки из латуни. На 90% легковых машин это гайки М8 глуб 25 длиной 30 мм шестигр 13-14 или М10 глуб 30 длиной 35 мм. шестигр 17-19. Длина приблизительная , желательно проверить перед заказом. Перед тем как их ставить забейте в них немного графитки. Ориентировочная стоимость такого заказа на постсоветском пространстве = 0,5 л огненной воды. По сравнению с затратами и мудоханием с извлечением поломанных шпилек это сущий мизер .
Благодарю за помощь
Застриют)))))
Отличное видео, какраз нужен был совет.
это все конечно хорошо когда есть инструмент
Нет инструмента, не надо туда и лезть)))) Поверьте мне колодки на автомобиле тоже надо уметь менять
Да просто машинного масла капнуть и малость подождать. 90% помогает.
А что такое машинное масло?
Что скажете про керамическую смазку? Она вроде нейтральна к коррозии и влаге..
Спецы собрались... Инфозвуком усе откручивается)))
Две беды в России ...............
Наросты застриют ! Это сильно!
спасибо не обращай внимания экспертом дивана.
Бывает сверлю тк больше ничего не просунешь.
люди посылайте всех на хер ! Всем похер ,на хер.
Пейте уксус!
Норм. Хорошо рассказал.
Здравствуйте!
Немогу выкрутить гайку из газовой плиты,(она прокручивается и не выходит), из нутри никак не подобраться.Что делать?
Отличное видео!
я полиформом красным удаляю иржу, полностью любую (с подогревом для ускорения), потом вд-40 и все откручивается.
Привет земеля! Лайк и подписка, пока авансом. Удачи, имного интересного контента!
спасибо
Если гайка находится в глубине,как в моём случае на генераторе,подлезть можно только головой,но гайка слизалась блин(
друг Подскажи ,У меня автомобиль Chevrolet Trans Sport у него на шкиву коленвала не могу открутить болт ,потому что у него слизаны грани, Как быть что делать Как открутить, сильно нагревать не хочу потому что всё-таки там сайленблок и всё такое точнее сальник, Как быть Подскажи, ключ обходится
Ребята подскажите, есть у меня вейп и если сильно его закрутить то надо раскручивать с помощу скоча, так вот можно сделать так чтоб было удобно откручивать и качествено. Может надо отполировать?! Крч подскажите!! (Типо болт и гайка и плохо откручивается и еще достаточно острая резьба)
можно было бы сделать и 5 минутный ролик и не растягивать свой ролик
Спасибо
Ахаахахх спичкам 🤣🤣🤣🤣 ну ты расмишил
Посоветуйте как выкрутить болт звездочку из суппорта ваз2112
Так и не понял как открутить гайку,меняю резиновые втулки на реактивных тягах, все гайки идут со скрипом и через лом...
Болгарка в помощь!!!!!!
Спасибо огромное, все получилось!Лайк жирный!
Не путаем в заголовке ОТКРУТИТЬ при чем тут болгарка, шлифмашинка, расколоть???
Вторая гайка ,чтоб потом мучаться и откручивать две гайки.
Это для кого инфа? да боя об этом каждый ПТУшник знает , а если для " комп.сидельцев" так им это не нужна. так для кого твои "НОУ-ХАУ" ? РАЦИОНАЛЬИЗАТОР!!!!
В коржах))). Я любля сои Руский Изык)))
Да две гайки!200%!
А как тебе вариант окраски резьбы после затяжки?
начал стойки менять задние. гайки замёрзли на совсем ... и верхние кусочки штока отломились. как быть? там ни чем не подлезешь...
машина какая?
Здоро.. Здорова =)
99.9% воды из слов, пользы меньше минуты.. зачем такое выкладывать?
есть не только бесполезные видео но и еще и вредоносные и агитационные