VANOS BMW! Устройство и Проблемы!
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас с Вами одна из самых популярных систем всех современных двигателей внутреннего сгорания!
Наши Соц. Сети
Телеграмм Канал t.me/turbofun
ИНСТ www.instagram....
Клепачевский www.instagram....
Музыка
Интрои и Аутро / @kulbyakin
БэкГраунд
/ @path_finder
Мерч
www.wildberrie...
Система BMW VANOS очень похожа на другие системы изменения фаз газораспределения современных моторов. Но, несмотря на то, что ее используют уже в течении уже более чем 30 лет, многие до сих пор не понимают ее назначения, списывая все на дороговизну обслуживания, экологию и попытку корпораций заработать на конечном потребителе.
Все это с одной стороны не лишено смысла, а с другой не все так однозначно, и поверьте, VANOS делает многое для того, чтобы вы были обладателем быстрого, мощного и в тоже время экономичного авто.
В этом ролике мы поговорим с Вами о том, как утроена эта система, какие процессы в ней происходят и главное- есть ли от нее мощность и каким путем она добывается. Или это все только ради мишек на севере?
Об этом всем и о многом другом мы с Вами и поговорим сегодня!
Приятного Вам просмотра:)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Нужен видос о Valvetronic в сравнении с vtec
Про новую систему изменения фазы и подъёма клапанов от KIA давай!
Здравствуйте. Расскажите про система вольвотроник. Все просто говорят что это полная жопа а почему и как некто не говорить.
Ну вроде как понятно, но кто кого надрал в промнжутке времени +~- 10 лет, особенно по надёжности, сложно сказать...
Как можно поднять мощность атмо мотора n62b40 подскажите?
Серия про ваносы после 5 серии оживления бмв от Ильдара. Совпадение?:))
Нет. Точно нет
@@AnonimnyiAnonimдык значит в той БМВ закоксованные ваносы и густое масло?)
Посмотрели как страдают ваговоды при ремонте БМВ, пять серий поржали и сказали - подержите мое пиво, это же просто!
Хмм... подозрительно)))
Троллинг?
Смотрю 5 серию по оживлению 7ки у Ильдар и в этот момент вылазит уведомление " VANOS BMW устройство и проблемы" 😂😂😂
Как раз после Ильдара с БМВ😂
только ильдара досмотрел ага)))
они как в воду глядели!!!))))
Ждем ролик про Valvetronic, и почему они постоянно дохнут на Мини Куперах))
Ну да,мини куперы более распространены чем какой то француз на ep6,или БМВ с валвотроником, очень актуально
Правильно писать вульватроник😂😂😂
Пежо потрогала, вот и дохнут 🤣
🔥👍
@@lex.buttonэто если на вагинах 😂
Как же эпично это смотрится после серий Ильдара))
После оживления bmw у Ильдара, актуально😂
Ильдар уже всё рассказал про надёжность бмв 😂
@@АртурАбрамов-щ9з как раз Ильдар рассказал о том, что бывает с бмв мотором, если лить в мотор гуталин
Я сразу подумал про Ильдара когда описание только начал писал!😂😂😂😂
@@АртурАбрамов-щ9зи всё верно же сказал😂
И все же, Клепачевкий расскладывает по полочкам так сказать с теории, с чертежей о сложной и интересной системе, что очень годно! Ильдар, столкнувшись, показал наглядно, как важна чистая система и на хорошем масле, для ее надёжной работы. Устраняя проблему, нельзя не заметить как горят глаза, проявляется больший интерес. Возможно в детстве, была БМВ, которая очень обидела Ильдара на 123ем, от того и предвзятость ))
Ждем ролик про Valvetronic
Залетел в рекомендации, после серии от Ильдара про одивлении БМВ. Поздравляем
Большое спасибо за техническую информацию и грамотную речь без мэ бэ и коробка скоростей.Будь здоров друг.
Благодарю!)
Зачет,ждем про вульватроник☺️
Все дружно пишем ильдару, что надо было менять сразу
Ведущий - красава. Правда напоминает мне кого-то из ералаша). Но очень серьезно старается быть серьезным. Но так как доходчиво объясняет всегда инфу - лайкун!
Привет от Ильдара, и будь она проклята эта БМВ😂
Хоть всё это давно известно и понятно но всё ровно интересно слушать твои видосы!! Один из не многих блогиров который что бы только не снимал всё ровно смотреть покайфу💪
Сам авто не владею, но тема работы и устройства ДВС очень интересует, нашел канал не так давно и смотрю запоем, ролик за роликом при каждом удобном случае. Спасибо огромное всему коллективу и, конечно, автору, за подачу материала.
Очень хотелось бы узнать побольше о работе системы зажигания, особенно на V-образных (да и многоцилиндровых рядных) моторах. Какие принципы срабатывания зажигания по цилиндрам, как это связано с балансом двигателя, каким образом работают моторы, которые могут на время «отключать» часть цилиндров, не теряя стабильность работы.
Спасибо большое!) В 2021 году осенью был как раз нужный вам ролик:)
до сих пор езжу на ga14, с карбом, вполне неплоха динамика в чертах города,)
Крутой контент! Продолжайте в том же духе!
Что за магия )) только что думал что мне нужно перебрать ванос на моем м54б30 захожу и сразу же это видео 😂👍
это не магия. это матрица)
как будто ты знаешь как это делать
@@siniyden есть пошаговые гайды, сам по такому перебирал
@@MrVsync резинки только менял?
@@siniyden снять поставить перебранный ванос знаю )
Хайпуем на хайповых видос Ильдара😂 на самом деле видео как никогда актуальное, респект😊
Я вам сэкономлю 28 минут. Ванос и вальвтроник нафиг не нужен, даже если вы миллионер.Система не надежна, новые ваносы не из 90х годов не ремонтируются, на бмв грамотно не диагностируются кроме как А ДАВАЙТЕ ВАНОСЫ ПОМЕНЯЕМ!, вальвьроник достигает не плохой расход топлива( у меня на н42б20 был расход 5.5 по трассе и это бензина КАРЛ! ) но сыпятся толкатели, пружины лопают, трудная сборка механизма хотя я уже научился, отдельная проводка и эбу управления,износ вала но и самое главное это никакущий подьем клапана в аж 6мм. В (P) серии спортивных моторов бмв ваносы и вальвтроники все удалены😂 так что думайте сами. Я бы двигался в сторону турбин с геометрией
Или можно купить toyota. Там есть аналогичные системы, только их не нужно менять каждые 100 тыс км
Не всё так однозначно, брат.
Ролик как всегда зачётный. Респект за проделанную работу. Мне интересно как работает система mivec на Mitsubishi. Когда, она появилась, как эволюционировала и какие проблемы имеет! Спасибо всей команде канала.
Принято!) Спасибо!)
Дело в том что сам ютуб вам рекомендует видео по интересам, так что с Ильдаром это тупо совпадос... У Ильдара подход методом тыка к ремонту, лучше изучить вопрос а потом ремонтировать, он 4 серии делал все то-же самое что делали до него, а потом расстроился что не помогло😂😂😂
Ну не совсем верное утверждение, да косяков там вагон и маленькая тележка, по этому устраняли всё подряд, но некоторые вещи да были просто тык в небо, особенно с масло насосом. Я просто ржал над тупостью замены насоса, после вскрытия, хороший насос поменять))))
В один в кавычках прекрасный момент)
Никогда такого не отмечал , но приятный голос и манера подачи.
Спасибо большое!)
Ждём теперь про вальвтроник
Благодарю за видос. Оч подушно, с кайфом смотрю всегда
6ая серия оживления вышла гораздо раньше 😂
Спасибо за видос 👍
Спасибо за разъяснение про вязкость масла в таких моторах. За это отдельная благодарность. Появилось точное понимание
Однозначно с удовольствием, как владелец мотора BMW N55, посмотрю про Валветроник.
Шикарный ролик!
Будет здорово услышать про 5-цилинровый мотор от ауди и его балансировку)
Еще поднимают настроение клоуны с шестнарями и восьмиклопами
Ещё не посмотрел, но лайк за выбор темы! После 5-й серии другого блоггера - самое то!
Как же я люблю ваш канал. Спасибо огромное!
Благодарю!)
В первую очередь - спасибо за интересный видос! В самом начале видоса вы упоминали, что можно предложить в комментах тему для нового видео. Моё предложение - серия двигателей Skyactiv от Mazda. Большой популярности она не сыскала, но всё же. Послушать технические особенности этой системы от вас было бы очень интересно. По-крайней мере, это мне так мне кажется)
Ролик как всегда топовый!
@TurbofunCrew А можно для "самых одаренных" кратко объяснить в чем отличие системы vanos от BMW и фазовращателй от той же тойоты, киа/хёнде и т.д?
И конечно ждем ролик по valvetronic.
Практически ни в чём. Бесступенчатые фазики конструктивно у всех производителей сейчас +/- одинаковые. Так что по сути отличие только в наименовании и в организации управления ими (вариантов исполнения и расположения соленоида, подающего масло в фазик, много)
Крутое видео,спасибо👍
Благодарю!)
У Ниссана есть система изменения степени сжатия Variable Compression-Turbo (VC-T) очень интересно было бы глянуть на канале
Целый ролик на канале есть со сборкой такого мотора
Вальватроник очень интересная система, и понять как он работает, думаю стоит о нем рассказать
Расскажите в чём разница между V-TEC, Vanos (+Valvetronic) и VVTi? А у VAG'a есть что-то подобное?
У вага тоже есть изменение фазы, почти как втек, ещё есть такое и у Ниссан и у Тойота, но менее распространено получилось:)
Очень круто! Даёшь серию про Вальветроник!!!
Больше про бмв !
Будет!)
💯% ДА серии о вальветроник и её устройстве и как это всё работает с ваносами и без дроссельной заслонки
Очень классный ролик, спасибо тебе!
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
На тему эльдара бмв сериал. Сними ролик за это матор и конструкцию. (+100 к просмотр)
Вот где надо рекламу масла за дорого 😁
Благодарю! Очень доступно и понятно!
Спасибо!
Ошибка 2А82 - это привет от БМВ и его фазовращателей на наших ГСМ)) спасибо за отличный ролик)))
Спасибо, очень приятно смотреть ролики на этом канале. Я люблю марку БМВ, они делают отличные моторы. Моторы с системой Valvetronic могут работать без впускного ресивера) если будет снята серия об этом - буду благодарен.
И хочу добавить: множество информации мне было известно, но! Эти видео помогают еë упорядочить. И как ни странно, я начинаю понимать больше Спасибо!
Как всегда все по полочкам) Просим видео про Valvetronic , как раз У Ильдара недавно серия роликов по востановлению бмв вышла, но темя с вольвотрониками не раскрыта. Было бы интересно посмотреть.
Спасибо очень познавательно!
Чувствую надо несколько раз смотреть, чтобы точно дошло
Клипачевский)
В следующем ролике ты обязан сказать сколько подписчиков поднял канал в результате офигительно отработавших алгоритмов Ютуба))) и передать привет Ильдару))
И про вихревые заслонки котрые стоят в этих же миникупирах.
Даёшь вальвотроник!
Спасибо.
Если можно рассказать о моторах от мицубиси или о их системе изминения фаз
Или о мото моторах и какихнить тамошних вкусняжках)))
Влюбом случае главное продолжай творить❤
Спасибо большое!)
А ещё лучше сравнить...в том числе по живучести и экономичности на срок гребанной эксплуатации
Тоже за вальватроник 😊😂
video specially for Ildar....
Жэстачайша плюсую, было очень интересно.
Наконец-то дождался новый ролик)
до 90х все моторы брались одного образца..и болячки допиливали устранялись слабые места и ставили в новые кузов...и это делали годами млн штук сейчас каждый нод новый сырой мотор..с кучей проблем..
Двигателям семейства Prince 15 лет, допилили и устранили все слабые места и ставят в кучу кузовов
@@НеопознанныйГусьэто кто вообще такие?не слышал просто
@@noone-kc5uuep6, n13,n16
Потому что сейчас все ноют "фу старый мотор". Есть венец творения 2tr-fe , который эволюционная копия rz. Серия gr почти 13 лет на конвейере, 2gd плавная эволюция kz . Митцубиси любили годами ставить 4g63 ,Хонда к24 . Хундай прости Господи годами допиливает старый добрый 4b11
@@Idinahuymamuebal а зачем они нужны?
давай про все поколения вальвотроник .👍
Принято:)
не подождал Ильдар с оживлением БМВ выхода этого ролика
Хотим про вальвотроник
Лайк с прохода!👍
Здравствуйте, спасибо за видео! Было бы интересно посмотреть ещё про Valvetronic и про то какой реальный выигрыш даёт система относительно обычного двигателя, регулируемого дроссельной заслонокой. Может, на примере м54 и n52…
Спасибо большое 👍было интересно 💪🏽
Нужен ролик про вальватроник) Доводилось ремонтировать M52B30. Намучался знатно) Ремонтировали в гараже ,спец приспособы небыло, выставляли ваносы по транспортиру и линейке)))) Все прошло успешно)
Спасибо!
Главное чтоб теперь Ильдар это увидел.
Ждем ролик про Valvetronic. Да и коллаба с Ильдаром была бы в тему. Люди пять серий погибают с BMW
Все эти системы возникли лишь по необходимости вписываться в эконормы евро, водителю абсолютно безразлично на низах или верхах ехать, если мотор имеет запас 200%, такие как старые атмосферные по 3-5л. Но именно евро нормы вынудили усложнять и уменьшать двигатели.
Похоже клипачевский понял в чем проблема той самой бмв, раньше чем вышло новое видео.
Конечно хотим про вальватроник. И очень у многих двигатель N52B30, на его примере ПОЖАЛУЙСТА !!!
а все друзья, зарезали вам ютюб, походу вас реально в северных корейцев переделают, и не смогу я смотреть этот замечательный канал....
Давно было пора заняться разбором БМВ. А 👉 то, только хэйт) 🤔
Молодец очень интересно рассказано!
8ми клапаникам привет, я с вами
Классные видосы. Очень интересно посмотреть про вальвотроник
м54, жду обзор
хотим про valvotronic!
Постригся....... Ушла эпоха((
Прывет пострыжыся😂
обязательно сними про вальвотроники, пожалуйста!
очень интересно)
Про вальвотроник было бы очень интересно посмотреть!!!!!
BMW это зло, Ильдар подтвердит😂
Ролик классный👍
Снимите пожалуйста видео про систему MultiAir которая установлена в Альфах и Фиатах!
Чтобы двигатель во много раз меньше засирался - переводите его на газ. Будет изнутри как новый всегда.
❤ Роман добрых лет вам и вашей семье.
Подскажите пожалуйста, как мне можно вас "догнать" для лучшего понимания?
Потому как темы у вас уже всё сложнее, и требуют ответов и подробностей, времени и способности человека к такому мышлению 👨🔧🧰.. Как у вас получается, двигаться дальше? Подскажите, как можно развиваться остальным отстающим? Важно! Спасибо!
Лучший канал❤
Давай про вальватронник!
Ждемс вальватроник😮😅
Серию про валветроник пжлст.
__Приветствую. Да информаций по этому поводу не мало, но всё же, услышать бы от тебя подробнее.
__ Хотелось бы увидеть видое про выставление зажигания да и в целом охватить эту тему. Как тебе идея?
Ваносы - это крайне полезная вещь. делает ежедневную езду комфортной. Взять два мотора одинаковых, который без ваносов будет овощ, по отношению к другому.
Может лучше сразу рассказать как в BMW поставить 2JZ-GTE?
Ну или хотя бы про православный шеснарь ... а не вот это всё.
Рома , а какой дубль ванос в М52TU и в М54 - ступенчатый или плавный ?
Ступенчатый
Замечено если цепь ратянута рв отстает от кв двигатель хорошо крутится но на малых не тянет
Весь видос думал о том какой в целом анахронизм конструкция грм. Системы смещения фаз всеголишь костыль к системе на уровне карбюратора по технологиям. С точки зрения инженерии решения freevalve выглядят единственным адекватным вариантом. Но видимо электрички успели убить двс до того как случился прогресс и больше никто не будет инвестировать в новые технологии для двс
давай про вальвотроник вилос
Про валветроник надо выпуск
Ждём вольвотроник!
По больше про дизельные моторы! И обзоры отечественных моторов поднимут вам просмотры 100%