Du fait que l'on puisse utiliser les SUC Tesla, cette MG4 est très intéressante et ce petit écran derrière le volant est très utile et sympa, le central est de bonne taille, non envahissant. Je pense me laisser séduire dans quelques mois. Merci pour cet essai.
Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.
Attention, et sauf erreur de ma part, les essuie-glace ne sont pas automatiques sur la MG4 (toutes versions confondues), comme précisé dans la video.....à part ce petit détail, merci pour cette excellente présentation du modele.
Bonjour et merci pour ta vidéo. La MG fait l'unanimité parmi tous les youtubeurs et tant mieux elle le mérite. Outre quelques défauts de jeunesse certainement réglé lors de prochaine mise à jour elle a le mérite de démocratiser l'électrique de part son tarif n'en déplaise à certains!! Pour info, MG a une MG4 Triumph Edition de 450cv dans ses cartons initialement prévu que pour le marché chinois et toujours en 64kwh mais elle devrait au final arrivé en Europe aussi en 2 versions c.a.d. une MG4 204cv et 77kwh avec 550kms d'autonomie pour concurrencer la cupra born et aussi la MG4 Triumph Edition en 450cv et 77kwh pour rester à 450km d'autonomie...
Belle vidéo, merci. Pour compléter : - on peut bien commander le volume à partir du bouton droit sur le volant. C'est par défaut (si une autre commande est activée, par ex la clim qui a été activée avec la touche *, il faut appuyer une 2e fois sur la touche *). Et donc si on monte ou baisse le bouton carré ça monte ou baisse le son, et si on bouge ce bouton carré vers la gauche ou la droite on change de station ou de chanson... - pour la consommation, il y a un test italien : ua-cam.com/video/CHFDHWsCgss/v-deo.html Pour la conso il faut veiller à ce que le "chauffage intelligent de la batterie" soit désactivé, en tous cas en le désactivant j'ai des consos très correctes... J'ai ce modèle depuis 2 semaines et je suis bluffé, même si j'ai un problème de fuite à l'arrière au niveau de l'inverseur (non bloquant et signalé à la concession qui attend un nouveau reniflard). Je suis le + souvent en mode sport (moteur, direction, frein) et régénération au max, et ça me va très bien. Pour la partie " décharge" c'est la fonction "V2L" qui permet de se servir de la batterie de la voiture comme chargeur. Ce peut être pratique en camping ou pour dépanner un autre VE... je regarde cette fonction pour mon domicile. Mon projet serait d'acheter des panneaux photovoltaïques pour mon domicile; charger le surplus sur la MG4 et éventuellement décharger dans mon domicile la nuit si le lendemain je reste en télétravail... Bon, c'est un projet. En tous cas encore merci pour votre beau reportage !
Merci pour ton retour pour la touche étoile pour la clim et le son, génial que l'on puisse avoir 2 fonctions aussi utiles alternativement 👍 Merci aussi pour l'astuce consommation
Idem ! Super content Tout comme Maxime, je désactive les aides à la conduite ( sauf le frontal ! ) ! Trop intrusif ! Je m'en sers uniquement sur autoroute ! 😉
bonjour, je l'ai commandé ( MG4 standard ) mi decembre 2022, MG m'a appelé hier, et elle est deja disponible en concession, le temps de faire la carte grise, paiement , disponible 6 fevrier !!!!
Salut. La fonction décharge du bandeau batterie, c'est le V2L pour utiliser la voiture comme un groupe électrogène. Jusqu'à 2500 W. J'ai une MG5, c'est la même chose. ;)
Alors pour le maintien dans la voie souvent on a l’impression qu’elle n’est pas au milieu mais c’est juste une impression parce que si on regarde dans ses rétros elle est parfaitement centrée.En fait en tant que conducteur on a tendance à rouler toujours plus d’un côté que de l’autre et en général plus du côté droit du coup quand on est centré on a pas un bon feeling
La plupart des essais ont été effectués avec la fonction chauffage intelligent de la batterie activée. Cela fait chauffer la batterie en prévision d'une recharge rapide, mais cela augmente beaucoup la consommation. A priori en conso, elle est 1 ou 2 kwh au dessus de l'ID3. Maxime Fontanier sur son essai sur Automobiles Propres s'en est aperçu, mais après avoir posté son essai sur UA-cam. J'ai réceptionné ma standard en gris clair aujourd'hui, commandé le 21 décembre, apparemment c'est pas la couleur la plus populaire. J'étais le seul à avoir commandé cette couleur dans la concession de Chambéry. J'ai remarqué que la conso avait fortement baissée par rapport à l'historique après avoir déconnecté la fonction chauffage intelligent de la batterie. Comme la MG4 n'a soit pas de GPS sur la standard et la confort, ou pas de planificateur de charge dans le GPS sur la Luxury, il faut enclencher manuellement la fonction pré-conditionnement de la batterie avant d'arriver à une borne de charge rapide pour avoir une bonne vitesse de charge. Par contre, cela augmente sensiblement la conso. Les commentaires de propriétaires que j'ai pu voir constatent une conso très inférieure à ce qu'annoncent les testeurs.
bonjour les amies et amis !!!! jai recu ma MG 4 STANDARD depuis mardi. et vraiment surpris par son confort, son aisance de conduite, son silence !!! la concession a eté super avec moi, pris le temps de tout m'expliquer, garantie 7 ans les fonctions etc etccc. vraiment je regrette pas. moi qui fait 100 km par jour pour aller bosser, j'en suis HYPER content. rapporte qualité prix: ca suffit largement !!!! j'ai juste installé moi meme une prise rapide de 16 A green up . (prise renforcée + disjoncteur 20A)
Bonjour je découvre la chaine ce jour et je rejoint les commentaires très bonne vidéos détaillé et riche en ressenti que l'on perçois honnête et franc donc c'est cool. petite question avez vous essayer une recharge sur secteur domestique (puisque vous l'avez eu plusieurs jours) et si oui est ce que les 13h annoncé pour passer de 20 à 80% de batteries sur prise domestique vous semble vrai ? enfin y-a-t-il des phares antibrouillard sur ce modele d'entrée de gamme ?
arf désolé je l'ai chargé sur notre borne en 7,5. mais de tte façon la règle en prise domestique c'est la capacité de recharge de batterie à ajouter / par la puissance possible du chargeur domestique fourni ca va de 2 à 3 KW si vous prise murale supporte et est sécurisée en 13 A
Merci pour cet essai 👍 Est-ce qu'il y a une caméra de recul sur version standard? Ou juste les radars? Est ce que les mises à jour peuvent se faire par le WiFi de la maison ? Est ce qu'il y en a souvent? Merci
Totalement d'accord c'est la meilleure offre électrique du moment. si les délais et volumes de livraison suivent elle va faire un carton. Je pense que pour remplacer ma Seat Mii électrique elle sera parfaite
J’ai la Luxury depuis 3 mois et c’est vraiment un régal à conduire. Le déchargement dans le menu correspond a l’option V2L. Un autre atout à cette MG4 c’est la garantie 7 ans ou 150000 km
Oui mais sur 7 ans y'a probablement plus de 1500 € a lâcher en entretiens obligatoires. Ce ne sont pas les seuls à pratiquer ainsi mais c'est à prendre en considération dans le coût d'usage.
Bonjour Arm'L, je serais intéressé par les références du support téléphone ainsi que du cable Usb C/Lightning pour équipé la future MG4 de madame. Merci encore pour ce test et vivement la suite.
🇺🇦 Mon ressenti après un essai : Aides à la conduite beaucoup trop intrusives (défaut récurrent des chinoises), nécessaire de les déconnecter, c'est long, il faut tout refaire les réglages après chaque démarrage !! Interface trop compliquée à revoir. Pas de conduite une pédale. Espace intérieur bon, tenue de route bonne, vivacité bonne.
L'avant est sublime, coup de cœur. L'arrière est immonde, dégoût. Quel dommage cette arrière... la même en berline avec un plus grand coffre, et 300km autonomie réel en entrée de gamme et je crois que je passe à l'achat. Bon et un intérieur beige ce sera le final
bonne analyse , objective et faite de bon sens. Un rapport prix - qualité dans le temps à suivre. Enfin un comparatif entre MG4 + SMART #1 + Volvo EX 3. Merci pour l 'essai ; Super essai de cette MG bien expliqué, bravo.. depuis juin 2023 le one pédale est présent , un essuie glace arrière est présent et la charge rapide est bonne.( la garantie 7 ans )..... A suivre comme véhicule comme Smart et Volvo EV 3., constructeur européen réveillez vous.....
Bonjour, Perso nous avons opté pour notre premier VE une Hyundai Ioniq 5 Créative de 72.6kW que nous devrons rendre en octobre de cette année et on envisage de la remplacer par une MG4 mais difficile de statuer sur la finition. Perso j'adore la Luxury par rapport à sa grosse batterie mais surtout à son intérieur en option beige mais le prix est tellement plus élevé que l'on se demande si vraiment telle vaut la différence de prix. On fait 2 fois par an un voyage en Belgique à coté de Lille dans le Nord et depuis un petit village à coté de Belfort. Alors faut-il vraiment la grosse batterie sachant que même avec notre Hyundai on ne roule jamais plus que 110 km/h ?
bonjour très bonne vidéo un petit point qui peut vous intéresser j'ai vu sur la video que vous avez laisser le chauffage intelligent de la batterie tout au long de la vidéo ce qui augmente la consommation de la batterie .il faut l'enclencher que lorsqu'on veut aller charger la batterie sur les grosse station de recharge . Merci pour cet essai.
Non car en fait tu conduis de façon plus Light tu accompagnes le volant et ça évite les pertes d’attention en lui faisait trop confiance comme avec là tesla lol
La conso sur autoroute reste sa grande tare même sans le chauffage batterie. On le voit dans le tableau des autonomies y'a une sacrée différence. Mais bon on avance.
Bonjour, j’aimerai avoir des conseils sur comment gérer un long itinéraire. Par exemple si je veux faire le Bourget du lac, le Beausset, ça fait environ 420 km. Combien d’arrêt prévoir ? Faut il recharger à 100% à chaque arrêt ? Comment gérer au mieux? J’ai l’application better routeplanner je trouve qu’il prevoit juste par moment, car on arrive à 10% de batterie sur une recharge par moment.
Bonjour J'ai un devis de la MG4 finition standard à 178 euros mensuel, par contre il faut rajouter 250 euros annuel pour CTRL niveau et autres....c'est abusé, je trouve ça trop cher pour 60000 km pour 48 mois. Dites moi vos commentaires. Merci
@@ArmLiTech j'ai signé pour 170 euros moins 20 euros d'assurance que je ne trouve pas nécessaire, car déjà assuré, ce qui nous fait 150 euros. Ça reste correct.
@Benou31 oui aide de l'état. Pour finir je donne 150 euros par mois sur 48 mois soit 60 000 km. J' ai deux véhicules électriques. Une Dacia pour 100 euros. Et MG4 pour 150 euros. Aide de 9500 par véhicule. 7000 +2500.
Salut, je viens de me rapprocher de votre chaîne et je vais suivre vos commentaires en bon breton que je suis. N'ayant pas les moyens d'une Tesla je viens de commander une MGZSEv Luxury qui devrait être pour mes moyens une bonne opération. Je l'ai commandé avec un attelage car dans le Gard nous avons besoin de nous rendre en déchetterie et ma remorque me sert fréquemment. Le seul point négatif à MG c'est que la priorité est donnée à la MG 4 et les autres modèles ne passent pas en priorité ( ZS EV, MG5 ) mais ce n'est as grave on attendra !!!
C'est vrai qu'elle a des atouts. Et ça commence à arriver, j'en ai croisé 3 rien qu'hier sur mon secteur. À voir dans le futur pour la fiabilité. Merci pour ce partage en tout cas
Salut @@ArmLiTech alors pour ce qui est du volume sonore réglage côté droit bouton étoile raccourci sur le volant paramétrable j'ai mis avec le réglage climatisation chauffage. Pour info les essuies glaces ne sont pas automatique je suis catégorique.
Excellent reportage ! Craquage pour la Luxury blanche mi février… 6 mois de délai annoncé mais super reprise de ma CHR de 2017 alors… très hâte de me retrouver au volant !
Bonne vidéo bonne explication C'est vrai qu'elle a l'air pas mal A voir dans le temps fiabilité vieillissement des matériaux Attention toutefois dans les sorties de rond point il faut mettre le clignotant 🤗👍
Salut , jai aussi commander une mg4 luxury , et je la reçois le 25/07 a mg a souffelwayersheim , ca me fait paniquer ce que tu a dit dans la vidés, tu et d'Alsace aussi je pense , j'ai des raisons de m'inquiéter ?
Bonjour l'ami breton !! J'emprunte ton parcours d'essai tous les jours, je n'étais donc pas perdu 🤣 La concession de Quimper a été généreuse car on a eu droit à un essai de 15 min avec la commerciale sur le siège passager donc autant dire que ce n'était pas un essai ! J'attends ma voiture j'espère pour les prochaines semaines !
J ai une standard depuis mi. déc.. C une super voiture. Quel châssis. Un vrai kart.. Bcp de plaisir.. Pour 23000 y a plus à discuter. 🤩🤩. Aprés faut voir la fiabilité sur long terme. Déjà qq bugs au niveau de l écran.. Et consomme pas mal je trouve.. Mais bon c vrai que garantie 7 ans qd même😍😍 .il faut pas hésiter à retourner vers votre concession pour des mises à jour.
Bonne vidéo arml, je vais surement en prendre une ,finition de base, car c'est pour une 2 voiture, a tout faire, caisse a outils escabeau déchetterie . Je penche pour la standard car je je ne la prendrais pas pour de long trajet
Bonjour Je trouve la vidéo complète et objective. Possesseur d'une MG5 et conducteur de voiture électrique depuis 2013, je peux te donner des infos pour ta prochaine vidéo. En plus je ne suis pas loin de chez toi ! A bientôt.
Intéressé pour que tu test le Marvel. Est-ce que ça vaut le coup de dépenser plus. Quels sont les plus values par rapport au MG4 (hormis toit ouvrant, franchissant et essuie-glaces automatiques) ?
Bonjour Armel, Merci pour cet essai très intéressant. Côté autonomie on peu compter sur un vannes - rennes allé retour sans recharge ? (aux limitations, et toute l’année). A votre avis peut-on compter sur la qualité dans le temps (j’imagine le remplacement d’un véhicule qui a plus de 20ans). Merci beaucoup.
présentation super comme dhab ou comme arm'l il y a aussi le V2L ou alors j'ai zappé mais MG est l'un des rares à le proposer dans sa gamme et à ce prix et ce niveau merci à toi pour le fond et la forme en voiture urbaine (300 km wltp) j'attends un peu je vais peut être craquer cheche MG que font les européens ? en petite urbaine autour des 1000 kg et des 20000 K€ construite en europe !
Je changerai mon thermique d'ici 2 ans pour normalement le modèle Compact de tesla mais quand je vois la concurrence j'ai un sérieux doute pour mon futur choix...et moi j'ai besoin d'un véhicule de tout Les jours, boulot 110km/jour, promener mon fils, faire des courses et 20000 a 25000€ me paraît correct mais vous me direz faire un prêt avec une mensualité de 450€ par mois environ, c'est déjà pas rien mais au moins plus a prévoir de budget essence.... Donc pour ma je pense que j'achèterai, elle a l'air vraiment sympa et suffisante pour moi
Super comme d habitude on c est pourquoi Tesla a baisser c est prix la concurrence vas devenir féroce avec la Chine 🇨🇳 cette MG4 est une tuerie même la MG4 Luxury est à 31000 euros bonus déduis évidemment que tesla est au dessus mais c est plus cher juste quelques ajustements et c est le top et il faut arrêter de dire que la charge d une voiture c est un problème c est une autre philosophie je l adore cette MG4
Tout le monde se focalise sur la vitesse de recharge....ce serait déjà bien que MG livre des véhicules conforme à la description sur papier ,aide a la conduite pas efficace et relevé par plusieurs youtubeur, finition aléatoire et provoque des bruits d'air insupportable a l'arrière bref pas terrible comme finition pour un véhicule a 36000€ hors aides...
Bonjour je suis allé la découvrir au salon de l’automobile de Bruxelles, c’est la luxury qui est exposée, en Belgique pas d’aide et à près de 36000€ personnellement je vais passer à l’électrique mais pas avec cette voiture , je mesure 187cm et c’est un peu compliqué, et puis je trouve qu’elle vaut ce qu’elle vaut, 6 mois de délai en cas de commande, et c’est vrai que lorsque je vous les prix de la concurrence c’est attrayant mais sans plus, cordialement
Moi je pense que il faut comparer ce qui est comparable je suis toujours au thermique n ayant pas la possibilité de charger à domicile mais de point de vue ce n est plus un problème à 31000 euros une MG4 Luxury me ferais réfléchir avec la modèle 3 de Tesla de base à 39990 euros et mon coup de cœur irais pour cette dernière même si j adore la MG4
@@ArmLiTech oui sans rien toucher le joystick droit monte et descend le son . Mais je reconnais qu'il faut s'habituer il y a beaucoup de choses sur les boutons
Je viens de passer chez MG Quimper pour une version Luxury que j'envisage, j'ai l'impression qu'ils ne connaissent pas très bien leurs produits, c'est dommage, ça me fais douter pour la suite :( En tout merci pour le test qui rejoins une bonne partie des tests de YTeurs
Je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout les charriottes électriques..., pourtant cette MG me paraît intelligemment construite pour un prix abordable... On est loin de l'escroquerie durable européenne... Si on y ajoute un design et un coloris orange absolument magnifiques, la finition Luxury, on a le ticket gagnant !!! Depuis le temps que j'attendais qu'un constructeur joue le jeu sans tenter de m'enfler comme le font si bien les européens, alors oui... Je valide ! Je valide à 100 pour 100, d'autant plus que la MG propose humblement 7 ans ou 150.000 kms de garantie totale ! Bravo MG... Merci pour cette vidéo, très instructive, de mon humble avis.
@@ArmLiTech De rien... Pour moi l'électrique au prix où les constructeurs (européens) les vendent, et au vu de leur fabrication, de leur fiabilité douteuse, est une vaste Escroquerie !!! MG4, par son concept, sa politique de durabilité, et son rapport qualité prix perceptible, mérite que l'on s'intéresse à leurs produits. De plus, ta vidéo, explicite, est très bien faite. Ça ne gâche rien. Merci pour ton retour. Bien cordialement. Jean Émile.
31500€ la version de base en Belgique.... 35000 pour la batterie de 64kw de base... La seule aide gouvernementale c'est un an d'abonnement aux transport en commun si on vend sa voiture et quelques dizaines d'euros pour aider à l'achat d'un vélo.... :(
Salut, franchement tu peux pas comparer avec les autres à 23k euro faut pas demander trop, je trouve qu'elle est bien optionner pour le prix!! force à toi!
Bonjour, La décharge correspond à l'option V2L pour brancher des appareils à la voiture .. aspirateur, une plancha etc etc et on peut aller encore plus loin renvoyer l'électricité de la batterie pour alimenter toute la maison 👍✔ Seul hic la MG est bridée à 2.2kw donc four etc ça sera limite 😉 comparé à Kia qui propose 3.5kw du 16A. Merci pour votre vidéo ✌ Alain
Je reviens mettre un commentaire concernant le V2L la MG peut bénéficier d'un déchargeur en 16A donc 3500w 💪 on trouve ça sur internet pour une trentaine d'euros 👌
Merci....quand même + de 7500€ d'écart avec la Spring ! j'ai fait le choix de la Spring vu mon kilometrage permanent....mais c'est clair que comparée ,la Spring fait brouette 🙂^^
@@ArmLiTech oui, c'était un peu d'humour, car sincèrement la voiture est très bien , effectivement, tu ne peux pas mettre une feuille A4 dans la boîte à gants ... Mystère !
D’après ce que j’ai compris le f’option de décharger peut servir quand il y a un problème au niveau des cellules de la batterie, ça permet de tout remettre à niveau je crois sur le modèle standard, comme faire une charge à 100% pour les batteries LFP, mais c’est plus radical d’après ce que j’ai compris.
Non, pas du tout, c'est pour la fonctionnalité V2L. La recharge à 100% de temps en temps permet de mieux régler le logiciel de calcul de la consommation, et, comme le standard est avec une batterie LFP, on peut charger â 100% autant qu'on veut...
Bel essai ! Et oui, essayes le Marvel R en Luxury 180cv, tu seras encore plus bluffé : c'est 1 voiture qui me rappelle une ex bmw 525d dans le plaisir de conduite, dans sa finition, son confort, et 1 silence impressionnant (c'est pas ma première électrique, loin de là) Vraiment à tester !
@@ArmLiTech je suis aller la tester chez mg quimper hier et j attend de voir la xpower ils doivent la recevoir a la concession. Mais y a une très grande probabilité que je craque d 'ici la fin de l année pour soit la xpower soit la luxuary
@@ArmLiTech j'espère que l'on aura le plaisir de se croiser sur le bassin le 26mars ? J'y vais avec un collègue de Dordogne faire le méga challenge en Kona car trop de ioniq5 😢✌️😎
Salut à toi, Tu es un peu à la bourre au niveau de la date de tournage/sortie, sinon super évaluation 😉 Nous avons commandé la comfort (ce sera notre 1er VE) le 30 déc, par contre les délais de livraison, c 4 à 6 mois apparemment...je suis entièrement d'accord, c la meilleure proposition en électrique du moment... Ciao Fred
@@ArmLiTech no problemo, je préfère attendre plus longtemps pour ton test plus abouti que tout ce que j'ai vu jusqu'ici (Test de Maxime d'A.Propre mis à part) 😉
Salut, des conditions de filmage professionnelles, bien vendue, ça fait envie hormis le volant plastique désagréable, peut être l'oublie t'on à l'usage👍👍👍
Je ne dirais pas que je suis content vis à vis des risques pour nos constructeurs nationaux, mais cette voiture est enfin LA proposition que beaucoup attendent : une très bonne voiture électrique, abordable. Les propositions européennes actuelles sont honteusement chères et peu performantes. Cela ressemble à une manque d'implication. La concurrence ne pourra être que salutaire si les moyens sont mis.
Le meilleur essai que j'aie vu avec celui de Maxime Fontanier mais tu es bien meilleur sur l'infodivertissement, enfin quelqu'un qui a bossé son sujet et qui raconte pas n'importe quoi par ignorance (je parle pas de Maxime qui était pas mal aussi ) , j'ai la même en gris clair , j'en suis vraiment content . Il faut désactiver le chauffage intelligent de batterie sinon grosse conso (même erreur que Max hein on vous pardonne lol) .
Excellent tuto ( connaisseur ayant une parfaite élocution, rare de nos jours) sur cette fameuse MG4 qui me fait de l’œil depuis sa sortie… J’ attends une version avec au moins 500 km d’autonomie: j’espère que cela devenir réalité dans un futur proche.
Super vidéo Arm’l. C’est vraiment top cette MG4. Par contre, tu pourras pas essayer une Tesla Model S ou X avec son yoke, car tu ne saurais pas où mettre tes mains en conduisant 😂😂
La MG ZS EV est selon moi tout aussi efficace en termes de rapports prestations / capacité d'emport / prix / autonomie que la MG 4, peut être même encore plus confortable au quotidiens.. Le Marvel est mal placé en Tarif et le multimédias totalement dépassé...
Merci pour vidéo très complète et intéressante surtout ce le model qui intéresse tu as pas parlé de parti radio qualité son .sa dérange pas de pas avoir le gps .il y a une chose qui me dérange c'est la recharge 7klw vue je pense recharge sur des bornes 22 klw du coup je réfléchis sur la gamme au dessus à 11klw vivement que j'ai fini le prêt qui finit en 2024 cordialement David ps mg Quimper son trop sympa je rappelle j'avais été reçu part Pauline à Brest impossible de faire un essai il ont une luxery
@@geralddubreucq1883 Mais non Maxime a fait son essai avec le chauffage de la batterie activé . Moi je suis à 24 à 130 en ce moment et 22 à 110 à 3 degrés et vent de face.
@@ArmLiTech Après je n’ai,pas encore essayé la MG4, mais la spring à 90 tremble de tous les côtés avec beaucoup de bruit de vent. La batterie sur autoroute tient à peine 100km
Du fait que l'on puisse utiliser les SUC Tesla, cette MG4 est très intéressante et ce petit écran derrière le volant est très utile et sympa, le central est de bonne taille, non envahissant. Je pense me laisser séduire dans quelques mois. Merci pour cet essai.
Merci pour ton avis
Superbe vidéo et bravo pour le travail !
Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui.
Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ?
C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.
Tkt on est blindé
Attention, et sauf erreur de ma part, les essuie-glace ne sont pas automatiques sur la MG4 (toutes versions confondues), comme précisé dans la video.....à part ce petit détail, merci pour cette excellente présentation du modele.
C’est tout à fait vrai et c’est pas plus mal presque par rapport au comportement des miens sur ma tesla en ce moment
Bonjour et merci pour ta vidéo.
La MG fait l'unanimité parmi tous les youtubeurs et tant mieux elle le mérite. Outre quelques défauts de jeunesse certainement réglé lors de prochaine mise à jour elle a le mérite de démocratiser l'électrique de part son tarif n'en déplaise à certains!!
Pour info, MG a une MG4 Triumph Edition de 450cv dans ses cartons initialement prévu que pour le marché chinois et toujours en 64kwh mais elle devrait au final arrivé en Europe aussi en 2 versions c.a.d. une MG4 204cv et 77kwh avec 550kms d'autonomie pour concurrencer la cupra born et aussi la MG4 Triumph Edition en 450cv et 77kwh pour rester à 450km d'autonomie...
oui j'ai vu des photos j'espère bine qu'elle va arriver, nos électriques méritent des GTi
Belle vidéo, merci. Pour compléter :
- on peut bien commander le volume à partir du bouton droit sur le volant. C'est par défaut (si une autre commande est activée, par ex la clim qui a été activée avec la touche *, il faut appuyer une 2e fois sur la touche *). Et donc si on monte ou baisse le bouton carré ça monte ou baisse le son, et si on bouge ce bouton carré vers la gauche ou la droite on change de station ou de chanson...
- pour la consommation, il y a un test italien : ua-cam.com/video/CHFDHWsCgss/v-deo.html
Pour la conso il faut veiller à ce que le "chauffage intelligent de la batterie" soit désactivé, en tous cas en le désactivant j'ai des consos très correctes...
J'ai ce modèle depuis 2 semaines et je suis bluffé, même si j'ai un problème de fuite à l'arrière au niveau de l'inverseur (non bloquant et signalé à la concession qui attend un nouveau reniflard).
Je suis le + souvent en mode sport (moteur, direction, frein) et régénération au max, et ça me va très bien.
Pour la partie " décharge" c'est la fonction "V2L" qui permet de se servir de la batterie de la voiture comme chargeur. Ce peut être pratique en camping ou pour dépanner un autre VE... je regarde cette fonction pour mon domicile.
Mon projet serait d'acheter des panneaux photovoltaïques pour mon domicile; charger le surplus sur la MG4 et éventuellement décharger dans mon domicile la nuit si le lendemain je reste en télétravail... Bon, c'est un projet.
En tous cas encore merci pour votre beau reportage !
Pareil , très content de ma standard.
Super commentaire, bien complet et complémentaire. Merci :)
Merci pour ton retour hyper complet ça va servir
Merci pour ton retour pour la touche étoile pour la clim et le son, génial que l'on puisse avoir 2 fonctions aussi utiles alternativement 👍
Merci aussi pour l'astuce consommation
Idem ! Super content Tout comme Maxime, je désactive les aides à la conduite ( sauf le frontal ! ) ! Trop intrusif ! Je m'en sers uniquement sur autoroute ! 😉
bonjour, je l'ai commandé ( MG4 standard ) mi decembre 2022, MG m'a appelé hier, et elle est deja disponible en concession, le temps de faire la carte grise, paiement , disponible 6 fevrier !!!!
Génial ça enjoy
Bonjour, vous me direz ce que vous en pensez? D’ailleurs combien avez vous payé la pose de la borne de recharge chez vous?
Bonjour le modèle standard peut faire environ combien de kilomètres sur autoroute sachant que le modele confort peut faire 200 km avant de recharger
@@mikesalomon2695 pas de borne, une prise rapide chargement en 16A Legrand a la maison
@@mikesalomon2695 pour 100 km aller retour travail maison consommation moyenne = 18 kw/h je pourrai faire aisement les 200 km d autonomie
Salut. La fonction décharge du bandeau batterie, c'est le V2L pour utiliser la voiture comme un groupe électrogène. Jusqu'à 2500 W.
J'ai une MG5, c'est la même chose. ;)
Ah merci
Bonjour Arm'L, pourriez vous faire une vidéo revue sur la Dr 1.0 ev, qui vient d'être présenté au marché italien, il y a quelques semaines ?
Si je la croise et en ai l’opportunité avec plaisir
Alors pour le maintien dans la voie souvent on a l’impression qu’elle n’est pas au milieu mais c’est juste une impression parce que si on regarde dans ses rétros elle est parfaitement centrée.En fait en tant que conducteur on a tendance à rouler toujours plus d’un côté que de l’autre et en général plus du côté droit du coup quand on est centré on a pas un bon feeling
tout a fait
Et oui on a tendance à se mettre soi même au milieu, donc fatalement la voiture est plus vers la droite.
J'ai cru voir que vous aviez la chauffe de la batterie activée pour optimiser la charge qui consomme quelques pourcentages en plus
Oui tout à fait
La plupart des essais ont été effectués avec la fonction chauffage intelligent de la batterie activée. Cela fait chauffer la batterie en prévision d'une recharge rapide, mais cela augmente beaucoup la consommation.
A priori en conso, elle est 1 ou 2 kwh au dessus de l'ID3.
Maxime Fontanier sur son essai sur Automobiles Propres s'en est aperçu, mais après avoir posté son essai sur UA-cam.
J'ai réceptionné ma standard en gris clair aujourd'hui, commandé le 21 décembre, apparemment c'est pas la couleur la plus populaire. J'étais le seul à avoir commandé cette couleur dans la concession de Chambéry.
J'ai remarqué que la conso avait fortement baissée par rapport à l'historique après avoir déconnecté la fonction chauffage intelligent de la batterie.
Comme la MG4 n'a soit pas de GPS sur la standard et la confort, ou pas de planificateur de charge dans le GPS sur la Luxury, il faut enclencher manuellement la fonction pré-conditionnement de la batterie avant d'arriver à une borne de charge rapide pour avoir une bonne vitesse de charge. Par contre, cela augmente sensiblement la conso.
Les commentaires de propriétaires que j'ai pu voir constatent une conso très inférieure à ce qu'annoncent les testeurs.
Merci du renseignement
bonjour les amies et amis !!!! jai recu ma MG 4 STANDARD depuis mardi. et vraiment surpris par son confort, son aisance de conduite, son silence !!! la concession a eté super avec moi, pris le temps de tout m'expliquer, garantie 7 ans les fonctions etc etccc. vraiment je regrette pas. moi qui fait 100 km par jour pour aller bosser, j'en suis HYPER content. rapporte qualité prix: ca suffit largement !!!! j'ai juste installé moi meme une prise rapide de 16 A green up . (prise renforcée + disjoncteur 20A)
Super merci pour ton retour
Bonjour je découvre la chaine ce jour et je rejoint les commentaires très bonne vidéos détaillé et riche en ressenti que l'on perçois honnête et franc donc c'est cool. petite question avez vous essayer une recharge sur secteur domestique (puisque vous l'avez eu plusieurs jours) et si oui est ce que les 13h annoncé pour passer de 20 à 80% de batteries sur prise domestique vous semble vrai ?
enfin y-a-t-il des phares antibrouillard sur ce modele d'entrée de gamme ?
arf désolé je l'ai chargé sur notre borne en 7,5. mais de tte façon la règle en prise domestique c'est la capacité de recharge de batterie à ajouter / par la puissance possible du chargeur domestique fourni ca va de 2 à 3 KW si vous prise murale supporte et est sécurisée en 13 A
Merci pour cet essai 👍
Est-ce qu'il y a une caméra de recul sur version standard? Ou juste les radars?
Est ce que les mises à jour peuvent se faire par le WiFi de la maison ? Est ce qu'il y en a souvent?
Merci
Mise à jour pas d’info
Oui radar de recul
Totalement d'accord c'est la meilleure offre électrique du moment. si les délais et volumes de livraison suivent elle va faire un carton. Je pense que pour remplacer ma Seat Mii électrique elle sera parfaite
Je pense que c’est une bonne ofee
Avec une prise OBD et ABRP, ça nous dit exactement la consommation et le pourcentage de la voiture et quand s’arrêtait
J’ai la Luxury depuis 3 mois et c’est vraiment un régal à conduire.
Le déchargement dans le menu correspond a l’option V2L.
Un autre atout à cette MG4 c’est la garantie 7 ans ou 150000 km
Merci pour ton retour
Oui mais sur 7 ans y'a probablement plus de 1500 € a lâcher en entretiens obligatoires. Ce ne sont pas les seuls à pratiquer ainsi mais c'est à prendre en considération dans le coût d'usage.
@@ArmLiTech Merci pour ton essai pertinent
@@TheChronogps plutôt vers les 1000€ d'entretiens obligatoires sur 7 ans. C'est pratiquement le même tarif chez les autres constructeurs, exept Tesla.
Combien de temps pour la livraison ? J'ai commandé la mienne mardi 14 03 et on me donne 6 mois. Merci
J'aimerais bien voir une vidéo sur la mg marvel. Avis sur cette Essai comparé à votre tesla.
l'essai et déjà fait et vidéo a venir prochainement ;)
Bonjour Arm'L, je serais intéressé par les références du support téléphone ainsi que du cable Usb C/Lightning pour équipé la future MG4 de madame. Merci encore pour ce test et vivement la suite.
Eh bien j’ai récupérer cela dans une station service donc j’avoue que je n’ai pas de référence particulière
Plus qu’à ouvrir l’œil pour trouver un équivalent alors. Merci en tout cas 😉
Très bien très vrai je suis très convaincu j’ai essayé la voiture 2 jours je suis du même avis que vous je vais l’avoir en mars
Dans votre vidéo vous avez passé devant un radar, je n'ai remarqué aucun avertisseur sonore... comme le fait le Kia E. Niro.
Non en effet
🇺🇦 Mon ressenti après un essai : Aides à la conduite beaucoup trop intrusives (défaut récurrent des chinoises), nécessaire de les déconnecter, c'est long, il faut tout refaire les réglages après chaque démarrage !! Interface trop compliquée à revoir. Pas de conduite une pédale.
Espace intérieur bon, tenue de route bonne, vivacité bonne.
Je suis d’accord avec tes remarques
Bjr,
Quel est votre support téléphone? J’avais lu que les grilles d’aérations étaient un peu fragiles…?
Merci.
Un support pris dans une station service avec des griffes qui se serrent sur la grille
L'avant est sublime, coup de cœur.
L'arrière est immonde, dégoût.
Quel dommage cette arrière... la même en berline avec un plus grand coffre, et 300km autonomie réel en entrée de gamme et je crois que je passe à l'achat.
Bon et un intérieur beige ce sera le final
Ok pour Noël peut être
Dommage que les européens restent fixe sur les suv ou les compacts
bonne analyse , objective et faite de bon sens. Un rapport prix - qualité dans le temps à suivre. Enfin un comparatif entre MG4 + SMART #1 + Volvo EX 3. Merci pour l 'essai ; Super essai de cette MG bien expliqué, bravo.. depuis juin 2023 le one pédale est présent , un essuie glace arrière est présent et la charge rapide est bonne.( la garantie 7 ans )..... A suivre comme véhicule comme Smart et Volvo EV 3., constructeur européen réveillez vous.....
Oui il va falloir que je prévois un add on avec l’es évolution car le planificateur arrive aussi
Hâte de lire ton essai de la MG5 que je possède depuis mai et 19000 km.
Un ami l’a acheter à venir
Bonjour, Perso nous avons opté pour notre premier VE une Hyundai Ioniq 5 Créative de 72.6kW que nous devrons rendre en octobre de cette année et on envisage de la remplacer par une MG4 mais difficile de statuer sur la finition. Perso j'adore la Luxury par rapport à sa grosse batterie mais surtout à son intérieur en option beige mais le prix est tellement plus élevé que l'on se demande si vraiment telle vaut la différence de prix. On fait 2 fois par an un voyage en Belgique à coté de Lille dans le Nord et depuis un petit village à coté de Belfort. Alors faut-il vraiment la grosse batterie sachant que même avec notre Hyundai on ne roule jamais plus que 110 km/h ?
Oui bonne question essaye d’estimer ce trajet avec abrp pour valider le temps en plus
En seconde voiture,elle a tout compris 👍
oui voir en première avec la plus grande batterie
bonjour très bonne vidéo un petit point qui peut vous intéresser j'ai vu sur la video que vous avez laisser le chauffage intelligent de la batterie tout au long de la vidéo ce qui augmente la consommation de la batterie .il faut l'enclencher que lorsqu'on veut aller charger la batterie sur les grosse station de recharge . Merci pour cet essai.
Oui vous êtes plusieurs à me
Le partage très très intéressant merci à toi
un maintien dans la voie "hésitant" comme tu le dis n'est-il pas dangereux au final ?
Non car en fait tu conduis de façon plus Light tu accompagnes le volant et ça évite les pertes d’attention en lui faisait trop confiance comme avec là tesla lol
La conso sur autoroute reste sa grande tare même sans le chauffage batterie. On le voit dans le tableau des autonomies y'a une sacrée différence. Mais bon on avance.
Oui vraiment
Bonjour, j’aimerai avoir des conseils sur comment gérer un long itinéraire. Par exemple si je veux faire le Bourget du lac, le Beausset, ça fait environ 420 km. Combien d’arrêt prévoir ? Faut il recharger à 100% à chaque arrêt ? Comment gérer au mieux? J’ai l’application better routeplanner je trouve qu’il prevoit juste par moment, car on arrive à 10% de batterie sur une recharge par moment.
Telecharge l’application ABRP elle gère cela parfaitement
@@ArmLiTech c’est celle que j’ai cité 😉A Better RoutePlanner ABRP
Bonjour
J'ai un devis de la MG4 finition standard à 178 euros mensuel, par contre il faut rajouter 250 euros annuel pour CTRL niveau et autres....c'est abusé, je trouve ça trop cher pour 60000 km pour 48 mois. Dites moi vos commentaires. Merci
À ce tarif franchement je trouve ça assez intéressant
@@ArmLiTech j'ai signé pour 170 euros moins 20 euros d'assurance que je ne trouve pas nécessaire, car déjà assuré, ce qui nous fait 150 euros. Ça reste correct.
@@olivelebricoleur8461 bonjour vous avez fait comment pour avoir un tel prix ? Vous avez donné un apport ?
@Benou31 oui aide de l'état. Pour finir je donne 150 euros par mois sur 48 mois soit 60 000 km. J' ai deux véhicules électriques. Une Dacia pour 100 euros. Et MG4 pour 150 euros. Aide de 9500 par véhicule. 7000 +2500.
Salut, je viens de me rapprocher de votre chaîne et je vais suivre vos commentaires en bon breton que je suis. N'ayant pas les moyens d'une Tesla je viens de commander une MGZSEv Luxury qui devrait être pour mes moyens une bonne opération. Je l'ai commandé avec un attelage car dans le Gard nous avons besoin de nous rendre en déchetterie et ma remorque me sert fréquemment. Le seul point négatif à MG c'est que la priorité est donnée à la MG 4 et les autres modèles ne passent pas en priorité ( ZS EV, MG5 ) mais ce n'est as grave on attendra !!!
oui en effet il sont priorisé la MG4 en usine, bonne aventure bientôt à vous
C'est vrai qu'elle a des atouts. Et ça commence à arriver, j'en ai croisé 3 rien qu'hier sur mon secteur. À voir dans le futur pour la fiabilité. Merci pour ce partage en tout cas
Merci à toi
Salut @@ArmLiTech alors pour ce qui est du volume sonore réglage côté droit bouton étoile raccourci sur le volant paramétrable j'ai mis avec le réglage climatisation chauffage.
Pour info les essuies glaces ne sont pas automatique je suis catégorique.
Excellent reportage ! Craquage pour la Luxury blanche mi février… 6 mois de délai annoncé mais super reprise de ma CHR de 2017 alors… très hâte de me retrouver au volant !
Bonne attente à toi 👍🏻👍🏻⚡️⚡️
Cette MG4 va faire du mal à la concurrence ! J'y pense beaucoup en véhicule secondaire.
Bravo pour la vidéo Armel !
merci Yoann
Bonne vidéo bonne explication
C'est vrai qu'elle a l'air pas mal
A voir dans le temps fiabilité vieillissement des matériaux
Attention toutefois dans les sorties de rond point il faut mettre le clignotant 🤗👍
c'est a cause du commode il est plus ferme que d'habitude ;)
Salut , jai aussi commander une mg4 luxury , et je la reçois le 25/07 a mg a souffelwayersheim , ca me fait paniquer ce que tu a dit dans la vidés, tu et d'Alsace aussi je pense , j'ai des raisons de m'inquiéter ?
Ah non Bretagne Pkoa tu dis ça ?
Bonjour l'ami breton !! J'emprunte ton parcours d'essai tous les jours, je n'étais donc pas perdu 🤣 La concession de Quimper a été généreuse car on a eu droit à un essai de 15 min avec la commerciale sur le siège passager donc autant dire que ce n'était pas un essai ! J'attends ma voiture j'espère pour les prochaines semaines !
Merci à toi 👍
bonne vidéo comme d'habitude , manque le lien de ton support de téléphone, merci et bonne continuation
Ah oui je l’ai pris dans une station-service lol
J ai une standard depuis mi. déc.. C une super voiture. Quel châssis. Un vrai kart.. Bcp de plaisir.. Pour 23000 y a plus à discuter. 🤩🤩. Aprés faut voir la fiabilité sur long terme. Déjà qq bugs au niveau de l écran.. Et consomme pas mal je trouve.. Mais bon c vrai que garantie 7 ans qd même😍😍
.il faut pas hésiter à retourner vers votre concession pour des mises à jour.
Merci pour ton avis
Bonne vidéo arml, je vais surement en prendre une ,finition de base, car c'est pour une 2 voiture, a tout faire, caisse a outils escabeau déchetterie .
Je penche pour la standard car je je ne la prendrais pas pour de long trajet
c'est pour moi vraiment une super solution car batterie LFP
Super essai de cette MG bien expliqué, bravo..
C'est vrai qu'elle a de sacrés atouts cette voiture,mise à part l'image de marque.
Merci pour ton avis
Bon test comme d'habitude, je trouve le maintien de Voie vraiment mauvais sur route dégradé limite dangereux
Oui là j’ai testé pour le faire mais dans ces moments à eviter
Bonjour
Je trouve la vidéo complète et objective. Possesseur d'une MG5 et conducteur de voiture électrique depuis 2013, je peux te donner des infos pour ta prochaine vidéo. En plus je ne suis pas loin de chez toi ! A bientôt.
Avec grand plaisir oui
La version intermédiaire Comfort bénéficie de la grosse batterie. Pas obligé de passer à la Luxuary 😉
Totalement d'accord
Intéressé pour que tu test le Marvel. Est-ce que ça vaut le coup de dépenser plus. Quels sont les plus values par rapport au MG4 (hormis toit ouvrant, franchissant et essuie-glaces automatiques) ?
Je te dirai merci
Bonjour Armel,
Merci pour cet essai très intéressant.
Côté autonomie on peu compter sur un vannes - rennes allé retour sans recharge ? (aux limitations, et toute l’année).
A votre avis peut-on compter sur la qualité dans le temps (j’imagine le remplacement d’un véhicule qui a plus de 20ans).
Merci beaucoup.
Alors ke version luxuary hors température hivernale oui dans soucis
@@ArmLiTech merci beaucoup.
Plus qu’a parler de la loi lom a mon patron 😅
présentation super comme dhab ou comme arm'l
il y a aussi le V2L ou alors j'ai zappé mais MG est l'un des rares à le proposer dans sa gamme et à ce prix et ce niveau
merci à toi pour le fond et la forme
en voiture urbaine (300 km wltp) j'attends un peu
je vais peut être craquer
cheche MG
que font les européens ? en petite urbaine autour des 1000 kg et des 20000 K€ construite en europe !
Ben rien pour le moment
Merci de bien vouloir faire l'essai de la mg4 luxury ça serait vraiment super pour comparer les deux ...👍
On va essayer
Ca fait envie ce temps... Enfin de l'eau !
Ahahaha avec plaisir
Top cette vidéo !! Merci pour la recommandation 😉
Normal tu nous proposes de super essai de réalité de charges en comparaison des données constructeur
Bonjour arm'l
Oh oui essayé le marvel. J'habite en Alsace et passe mes vacances à Lorient, 1000 km j'ai en doute sur la recharge
c'est programmé
Je changerai mon thermique d'ici 2 ans pour normalement le modèle Compact de tesla mais quand je vois la concurrence j'ai un sérieux doute pour mon futur choix...et moi j'ai besoin d'un véhicule de tout Les jours, boulot 110km/jour, promener mon fils, faire des courses et 20000 a 25000€ me paraît correct mais vous me direz faire un prêt avec une mensualité de 450€ par mois environ, c'est déjà pas rien mais au moins plus a prévoir de budget essence....
Donc pour ma je pense que j'achèterai, elle a l'air vraiment sympa et suffisante pour moi
J’ai un doute sur la dispo de cette compact tesla
@@ArmLiTech je suis d'accord sa n'est pas pour tout de suite, j'espère dans 2ans
Superbe vidéo comme d'habitude 😉 et pour info l'essai de la mg5 je suis preneur
Cool merci
Super comme d habitude on c est pourquoi Tesla a baisser c est prix la concurrence vas devenir féroce avec la Chine 🇨🇳 cette MG4 est une tuerie même la MG4 Luxury est à 31000 euros bonus déduis évidemment que tesla est au dessus mais c est plus cher juste quelques ajustements et c est le top et il faut arrêter de dire que la charge d une voiture c est un problème c est une autre philosophie je l adore cette MG4
Exactement
Tout le monde se focalise sur la vitesse de recharge....ce serait déjà bien que MG livre des véhicules conforme à la description sur papier ,aide a la conduite pas efficace et relevé par plusieurs youtubeur, finition aléatoire et provoque des bruits d'air insupportable a l'arrière bref pas terrible comme finition pour un véhicule a 36000€ hors aides...
Bonjour je suis allé la découvrir au salon de l’automobile de Bruxelles, c’est la luxury qui est exposée, en Belgique pas d’aide et à près de 36000€ personnellement je vais passer à l’électrique mais pas avec cette voiture , je mesure 187cm et c’est un peu compliqué, et puis je trouve qu’elle vaut ce qu’elle vaut, 6 mois de délai en cas de commande, et c’est vrai que lorsque je vous les prix de la concurrence c’est attrayant mais sans plus, cordialement
@@jralicelescomplices2986 merci pour ton retour et avis
Moi je pense que il faut comparer ce qui est comparable je suis toujours au thermique n ayant pas la possibilité de charger à domicile mais de point de vue ce n est plus un problème à 31000 euros une MG4 Luxury me ferais réfléchir avec la modèle 3 de Tesla de base à 39990 euros et mon coup de cœur irais pour cette dernière même si j adore la MG4
Si Si le son est sur le joystick droit du volant
Nan j’ai pas trouvé ?!!
@@ArmLiTech oui sans rien toucher le joystick droit monte et descend le son . Mais je reconnais qu'il faut s'habituer il y a beaucoup de choses sur les boutons
Je viens de passer chez MG Quimper pour une version Luxury que j'envisage, j'ai l'impression qu'ils ne connaissent pas très bien leurs produits, c'est dommage, ça me fais douter pour la suite :(
En tout merci pour le test qui rejoins une bonne partie des tests de YTeurs
Merci pour ton retour
Hésite près à dire que tu viens de me part
@@ArmLiTech Ils te connaissent sous le pseudo ArmLiTech si je leur en parle ?
Merci pour ce bel essai. Elle est vraiment très intéressante pour un prix très compétitif.
Clairement
Je n'aime pas du tout, mais alors pas du tout les charriottes électriques..., pourtant cette MG me paraît intelligemment construite pour un prix abordable...
On est loin de l'escroquerie durable européenne...
Si on y ajoute un design et un coloris orange absolument magnifiques, la finition Luxury, on a le ticket gagnant !!!
Depuis le temps que j'attendais qu'un constructeur joue le jeu sans tenter de m'enfler comme le font si bien les européens, alors oui...
Je valide !
Je valide à 100 pour 100, d'autant plus que la MG propose humblement 7 ans ou 150.000 kms de garantie totale !
Bravo MG...
Merci pour cette vidéo, très instructive, de mon humble avis.
Et bien merci Jean EMILE pour ton retour sans concession et franc
@@ArmLiTech De rien...
Pour moi l'électrique au prix où les constructeurs (européens) les vendent, et au vu de leur fabrication, de leur fiabilité douteuse, est une vaste Escroquerie !!!
MG4, par son concept, sa politique de durabilité, et son rapport qualité prix perceptible, mérite que l'on s'intéresse à leurs produits.
De plus, ta vidéo, explicite, est très bien faite.
Ça ne gâche rien.
Merci pour ton retour.
Bien cordialement.
Jean Émile.
Très bon essai. Les conditions sont difficiles pour l'autopilot ;). Il fonctionne plutôt bien sinon pour ce tarif.
Oui effectivement
Et pour id3 ... id3 consommes bcp plus que la mg3 ?
Équivalent je dirai, légèrement moins l’iD3
Là depuis trois jours je suis à 18,7 avec okiD3
Donc id3 est mieux en terme de consommation ?
Hâte de voir le test de la mg5 alors
😉
"quand on achete une voiture, faut aussi qu'elle nous plaise" (JL Moreau)..... Je ne regrete donc pas ma Mégane 😊
Ne jamais regretter évidement et bravo pour ton choix
Propulsion, super rayon de braquage pour la ville c’est top 🎉
Oui, c’est un plus
31500€ la version de base en Belgique.... 35000 pour la batterie de 64kw de base... La seule aide gouvernementale c'est un an d'abonnement aux transport en commun si on vend sa voiture et quelques dizaines d'euros pour aider à l'achat d'un vélo.... :(
Merci pour ton retour
Salut, franchement tu peux pas comparer avec les autres à 23k euro faut pas demander trop, je trouve qu'elle est bien optionner pour le prix!! force à toi!
Merci pour ton avis
Bonjour,
La décharge correspond à l'option V2L pour brancher des appareils à la voiture .. aspirateur, une plancha etc etc et on peut aller encore plus loin renvoyer l'électricité de la batterie pour alimenter toute la maison 👍✔
Seul hic la MG est bridée à 2.2kw donc four etc ça sera limite 😉 comparé à Kia qui propose 3.5kw du 16A.
Merci pour votre vidéo ✌
Alain
Merci pour ton retour
@@ArmLiTech de rien 😉
Je reviens mettre un commentaire concernant le V2L la MG peut bénéficier d'un déchargeur en 16A donc 3500w 💪 on trouve ça sur internet pour une trentaine d'euros 👌
Merci....quand même + de 7500€ d'écart avec la Spring !
j'ai fait le choix de la Spring vu mon kilometrage permanent....mais c'est clair que comparée ,la Spring fait brouette 🙂^^
Oui c’est vraiment dommage mais là spring a vraiment sa clientèle et utilité
La Spring est une vrai voiture bas de gamme, pour le coup, je préfère rajouter un supplément pour avoir TOUT de mieux.
Merci pour cette superbe vidéo, à la hauteur du bonhomme 👍
Merci à toi 👍
la MG4 est super voiture ! petit bémol : la boite à gant un peu petite , sinon tout est top ! merci pour la vidéo !
C’est vrai mais j’avoue que les boîtes à gants ne sont pas pour moi un rangement essentiel au quotidien
@@ArmLiTech oui, c'était un peu d'humour, car sincèrement la voiture est très bien , effectivement, tu ne peux pas mettre une feuille A4 dans la boîte à gants ... Mystère !
Bonsoir les essuis glace ne sont pas automatiques
Ben c’est mieux que les automatiques Tesla lol
@@ArmLiTech Ils ne sont pas full auto mais parfois ils accélèrent tout seuls .
D’après ce que j’ai compris le f’option de décharger peut servir quand il y a un problème au niveau des cellules de la batterie, ça permet de tout remettre à niveau je crois sur le modèle standard, comme faire une charge à 100% pour les batteries LFP, mais c’est plus radical d’après ce que j’ai compris.
j'ai eu ce retour aussi
Non, pas du tout, c'est pour la fonctionnalité V2L. La recharge à 100% de temps en temps permet de mieux régler le logiciel de calcul de la consommation, et, comme le standard est avec une batterie LFP, on peut charger â 100% autant qu'on veut...
Bel essai !
Et oui, essayes le Marvel R en Luxury 180cv, tu seras encore plus bluffé : c'est 1 voiture qui me rappelle une ex bmw 525d dans le plaisir de conduite, dans sa finition, son confort, et 1 silence impressionnant (c'est pas ma première électrique, loin de là)
Vraiment à tester !
Alors on va y aller prochainement
@@ArmLiTech super !
La version Luxury 180Cv est vraiment celle qui donne le meilleur rapport qualité / prix. 👍
@@MyFrenchTube oui je pense aussi
C’est décevant pour le prix je trouve. Y a pas de coffre et pas d’autonomie 😢
Belle auto la Marvel R mais système multimédia de mauvaise qualité malgré un écran géant
Superbe présentation 😊 je m'abonne à votre chaîne.
Merci avec plaosir
Prochaine vidéo, pourquoi je ne l'ai pas acheté.
ahahah
Mg5 et Marvel . Oui ce serait sympa de les essayer.
On va essayer alors
L’option décharge c’est pour le V2L on peut brancher des appareils électriques 👍
Cool merci
Très belle vidéo, merci beaucoup
Avec plaisir
me disait bien c'est concarneau et le vehicule de quimper
Exact
@@ArmLiTech je suis aller la tester chez mg quimper hier et j attend de voir la xpower ils doivent la recevoir a la concession. Mais y a une très grande probabilité que je craque d 'ici la fin de l année pour soit la xpower soit la luxuary
Des bouteilles de 1,5 litres dans la portière ? ...et pourquoi pas le pack de Cristaline ?.😁😁
BEN dans ma tesla ca passe ;)
C'est clair que la mg4 remplie pas mal de critères et pour bien moins cher !!!! Ils sont fort ces chinois 😎✌
C'est clair !
@@ArmLiTech j'espère que l'on aura le plaisir de se croiser sur le bassin le 26mars ? J'y vais avec un collègue de Dordogne faire le méga challenge en Kona car trop de ioniq5 😢✌️😎
@@ioniq5michel491 ca va etre compliqué de mon côté
@@ArmLiTech dommage peut être sur Périgueux alors 1 de ces jours je paye le café ✌️😎 y a un bar sympa à côté de ionity à notre dame
@@ioniq5michel491 a l'occasion oui
Salut à toi,
Tu es un peu à la bourre au niveau de la date de tournage/sortie, sinon super évaluation 😉 Nous avons commandé la comfort (ce sera notre 1er VE) le 30 déc, par contre les délais de livraison, c 4 à 6 mois apparemment...je suis entièrement d'accord, c la meilleure proposition en électrique du moment...
Ciao
Fred
Eh oui on fait avec les disponibilités les délais et mon temps disponible 🤣
@@ArmLiTech no problemo, je préfère attendre plus longtemps pour ton test plus abouti que tout ce que j'ai vu jusqu'ici (Test de Maxime d'A.Propre mis à part) 😉
Salut, des conditions de filmage professionnelles, bien vendue, ça fait envie hormis le volant plastique désagréable, peut être l'oublie t'on à l'usage👍👍👍
Merci pour ton avis, c'est sur on s'habitue aux volants en cuir, ca ne ma pas plus dérangé que cela en fait
Ou avez-vous vu un volant en plastique ?
Je ne dirais pas que je suis content vis à vis des risques pour nos constructeurs nationaux, mais cette voiture est enfin LA proposition que beaucoup attendent : une très bonne voiture électrique, abordable. Les propositions européennes actuelles sont honteusement chères et peu performantes. Cela ressemble à une manque d'implication.
La concurrence ne pourra être que salutaire si les moyens sont mis.
On est d’accord
Le meilleur essai que j'aie vu avec celui de Maxime Fontanier mais tu es bien meilleur sur l'infodivertissement, enfin quelqu'un qui a bossé son sujet et qui raconte pas n'importe quoi par ignorance (je parle pas de Maxime qui était pas mal aussi ) , j'ai la même en gris clair , j'en suis vraiment content . Il faut désactiver le chauffage intelligent de batterie sinon grosse conso (même erreur que Max hein on vous pardonne lol) .
Alors là tu m’apprend un truc merci bcp
Bonne vidéo comme d'hab ;) : appui coude ?? accoudoir non plutôt ? 🤣🤣🤣🤣
Pas bête ça 😂
Excellent tuto ( connaisseur ayant une parfaite élocution, rare de nos jours) sur cette fameuse MG4 qui me fait de l’œil depuis sa sortie… J’ attends une version avec au moins 500 km d’autonomie: j’espère que cela devenir réalité dans un futur proche.
500 je sais pas s'ils vont aller la dessus avec ce modèle en tout cas dans un avenir proche selon moi
@@ArmLiTech c'est bien prévu courant 2023 👌
Merci pour ton retour. En gros, acheter Américain ou Chinois. Mais surtout pas français.
Et pourtant, quand vous êtes jeune créateur d' entreprise sans bilan à fournir. C'est Renault qui vous accompagne, pas les autres. Du vécu.
Si j' avais eu l' accompagnement Tesla, je serai partie sur un Model Y.😍
auj en rapport qualité prix...
Rapport/qualité prix au regard de ton essai. MG4 imbattable sur la finition standard, tu as raison.🙂
@@alexralflorette7762 c'est sur
Super vidéo. Bisou armelounet.
Merci bisous à voussss
Les gars je vous l'ai déjà dit on attend impatiemment votre test . On l'éspère pour le printemps ?
Super vidéo Arm’l. C’est vraiment top cette MG4. Par contre, tu pourras pas essayer une Tesla Model S ou X avec son yoke, car tu ne saurais pas où mettre tes mains en conduisant 😂😂
Je vais travailler la S
La MG ZS EV est selon moi tout aussi efficace en termes de rapports prestations / capacité d'emport / prix / autonomie que la MG 4, peut être même encore plus confortable au quotidiens..
Le Marvel est mal placé en Tarif et le multimédias totalement dépassé...
Merci pour ton reyour
Great! Very very Great video! Complimenti!
Merci beaucoup
Merci pour vidéo très complète et intéressante surtout ce le model qui intéresse tu as pas parlé de parti radio qualité son .sa dérange pas de pas avoir le gps .il y a une chose qui me dérange c'est la recharge 7klw vue je pense recharge sur des bornes 22 klw du coup je réfléchis sur la gamme au dessus à 11klw vivement que j'ai fini le prêt qui finit en 2024 cordialement David ps mg Quimper son trop sympa je rappelle j'avais été reçu part Pauline à Brest impossible de faire un essai il ont une luxery
Oui le 6,5 peut être gênant mais ma tesla prend 7 à la maison radio correcte vraiment
Moi je pourrais pas vu sa consommation.
nous sommes en hiver il faut attendre le printemps pour juger vraiment, trop de paramètres, pluie , vent, chauffage
Ça peut se comprendre e
@@jeannaiplus5413 30 kw sur autoroute en ce moment
@@geralddubreucq1883 ça craint
@@geralddubreucq1883 Mais non Maxime a fait son essai avec le chauffage de la batterie activé . Moi je suis à 24 à 130 en ce moment et 22 à 110 à 3 degrés et vent de face.
La Chine va casser les prix c est pour ça q ue elon a baissé de 13 ooo la 3...
Bientôt rino fera pareil ..
Soyez patients.
Tout à fait
La dacia spring n’a vraiment rien a voir. Déjà la batterie est ridicule, et la tenue de route une horreur. La Mg4 semble incroyable
En comparaison oui
@@ArmLiTech Après je n’ai,pas encore essayé la MG4, mais la spring à 90 tremble de tous les côtés avec beaucoup de bruit de vent. La batterie sur autoroute tient à peine 100km
C’est commandé ;)
Well done
Très sympa ta video ! Pour le coup j’en ai commandé une ☝️. 🎉
Génial !