Загадочный ЗиЛ-136.Чем он отличался от обычного ЗиЛа-130.
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2022
- Была одна экспортная модификация народного грузовика ЗиЛ-130.Она также была не менее популярна.Но чем они друг от друга отличались вы узнаете из этого ролика.
Если у вас есть вопросы по поводу авторского права некоторых фрагментов в ролике,вы можете связаться со мной по почте указанную ниже:heteyanin74@gmail.com.
#автоистория #зил136#автоссср #интересныефакты
Обстоятельный рассказ!!Четко,ясно и понятно..Вернул в молодость..Где они наши шестидесятые....😞
Только и остаётся вспоминать
звук у двигателя отличный как и сама машина...хорошее было время и хорошие были люди...простые,добрые ..не то что сейчас...
Опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно так держать спасибо вам большое
Несмогли немного переделать машину,что бы был спрос .Даже движок можно было тот же оставить,но доделать коробку .Например добавить одну скорость ниже 1й и одну выше 5й для большей скоростьи,и удлинить раму для не тяжелых,но габаритных грузов.
Интересно, не знал о таком 🤗👍
Действительно, ЗИЛ-130 поистине народный автомобиль, Вы правильно говорите. Лет 20 назад помогал земляку с переездом из одной области в другую. Он нанял профессионального перевозчика на ЗИЛке, на перекуре я с ним разговорился, и он вот что рассказал: когда пошли ЗИЛы «Бычки», он и все его братцы-перевозчики попродавали 130-х, купили «Бычков». Немного поездили, говорит, и все дружно попродавали их к чертовой матери, пересели снова на 130-е!
Скорее всего ЗиЛ сгубил бензиновый двигатель, который имел хороший аппетит. Вполне возможно было ставить дизель других производителей с завода. Если бы в своё время завод ГаЗ не начал выпуск Газелей, скорее всего его ждала бы такая же участь как ЗиЛ. Это очень печально.
Зил 130 движок 8ка с прицепом 21 тонну груза это 7 жб плит перекрытия и легко , враги россии уничтожили завод , а сейчас и народ
ЗиЛ выпускается с конца 30-х годов, изначально он назывался ЗиС…
Финский дизель на 625 л. с. ?
Неправда, в Чите таких не делали))
У нас многие умельцы переделывали ЗИЛ-130 в дизельный ставя Д-240 от МТЗ или более слабый воздушник Д-144 от Т-40, и показывал он себя с ним отлично, если свой дизель на заводе не получился могли бы какой нибудь из этих на заводе ставить.
"ЗИЛ-130 начал сходить с конвейера в 1960-м году и выпускался аж до 2010-го года". А потом спрашивают, почему завод накрылся и закрылся...