Hola Sergio mi nombre es césar ramirez vivo en las vegas nevada soy de guanajuato y me encantan tus videos son muy bien explicados mucha paciencia y no soy mecánico pero me voy a animar hacer el trabajó en me ranger 07 2.3 con tu vídeo yo creo que si me aviento a hacerlo gracias por tu apoyo bendiciones
Esto videos son lo q un hacen diferente a este canal excelente tu videos maestro Sergio desde siempre acompañándolo y siempre mil gracias por compartir su conocimientos
Amigo Rafael pues tú sabes ahí voy tratando de de ir mostrando pues lo que me va cayendo a mi día con día y lo que voy poniendo pues yo hacer aquí en mi taller Gracias amigo cuídate
Muchas gracias, viendo tus videos me animé a cambiarle 2 válvulas dobladas a mi carro, me quedó muy bien, como nuevo. Gracias por inspirar a tanta gente, saludos desde Puebla Puebla!!!
Amigo Juan me da muchísimo gusto amigo que hayas podido arreglar tu solo tu carro muchísimas gracias por tus comentarios amigo y échale ganas sí se puede
Que tal amigo soy un suscriptoras de tu canal y me gustan mucho tus videos y trabajos . Quisiera saber dónde te ubicas o algún número de teléfono si no es molestia. Gracias y bendiciones
Tengo una Ranger 2005 y es el mismo motor y mismo problema de aceite, lo que me anima a hacer la reparación yo mismo y gracias a este video que compartes
Qué tal amigo Sergio , en verdad que buenos videos tienes un gran estilo para comunicar muchas felicidades y que sigan los éxitos y sobre todos gracias por compartir
Buenas noches Sr. Sergio le agradezco mucho que continúe compartiendo su conocimiento, en lo personal quisiera que el video del armado sea en velocidad normal, soy propietario de una Ranger mod 1997, me sirve mucho su video de apoyo para reparar o corregirla falla ya que padezco del mismo desperfecto en mi poderosa, saludos desde la CDMX y nuevamente muchas gracias.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues si esperamos el armado de ese buen trabajo hojala y tengas tiempo de acer el video gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Hola Amigo Sergio, a parte del armado es interesante ver como Se hace la reparación, es decir, en éste caso como se limpia la zona del motor donde va el empaque y se vea el antes y el despues, la colocación del empaque y el armado, a mi me gusta en cámara a velocidad normal porque no solo uno aprende sino que es entretenido como un programa de televisión, saludos desde Colombia
Amigo dapesa pues sira no grabé lo de la limpieza pues más o menos les dije cómoda pero pues ya la mayoría Tú sabes con continer una toallita incluso lo que hago es con una navaja a Siri dónde la mugre no se quiere quitar y con mucho cuidado de que no caiga pues mugre hacia dentro de la cabeza y también que no caiga mugre hacia dentro de las válvulas
buenas tardes mil gracias por tu video de los empaques de Ford Rangel .. me guiaste compro los empaque y lo desarmo gracias gracias desde caracas Venezuela
Qué pasa contigo Sergio qué bien Rismo extremo muy bonitos videos pero te arriesgas mucho felicidades después de buen mecánico eres bueno para para los videos
Sergio, se me hacen cortos tus videos. Como sabes, me gusta la mecánica aunque no sea mecánico. Por mucho que repitas el mismo trabajo en distintos modelos, no se hacen aburridas tus explicaciones. Un saludo 👍
Que tal mi querido Sergio como estas otra vez molestándote ya te he comentado que tengo un Jetta A4 2.0 Automático 2005 tengo una problema ya mas de 3 años con el y no mas no lo puedo resolver ya que gracias a ti pues ahora le hago al mecánico solo con mi carro no tengo taller es solo con mi carro, el problema es que en las mañanas al encender por las mañanas falla el cilindro cuatro tengo un Escaner de esos de Bluetooth que asocias al celular y con el checo cuando se prende el check engine y siempre es el codigo P0304 misfire detected cylinder 4 desde hace 3 años le cambie cables nuevos de bujias le compre tambien la bobina le puse inyectores nuevos originales junto con sus arneses y nada le apago el check y asi dura como 20 dias sin enceder el check pero si se escucha en las mañanas la falla pero solo es un instante como 5 segundos y ya se estabiliza y todo el dia el carro funsiona de maravilla todo perfecto el detalle solo es cuando esta frio en las mañanas y como te digo le apago el check y se vuelve a prender a los 20 dias de hecho cuando cambie los inyectores y sus arneses fue cuando duro mas sin encender el check casi 8 meses funsiono bien y otra vez esta fallando pienso que tal vez puede ser algun cable del arnes del inyector 4 pero no he querido abrir mas el recubrimiento que trae de cinta y la manguera negra que cubre los cables pero si me gustaría que me dieras tu opinion de favor de antemano te agradezco mucho saludos desde la comarca lagunera
Muy buen vídeo amigo, una pregunta, yo tengo una 2003 ranger con este motor, ya sacando el intake manifold se tiene acceso al EGR valve ? Creo que está detrás y por debajo del intake? Gracias amigo go
Una pregunta amigo Sergio algún día podrías hacer un vídeo de cómo cambiar las famosas monedas q llevan los buzos en este tipo de motores o como los de Nissan que aveces suenas mucho y creo se cambian y se ponen en otra medida ya para que no suenen yo tengo esa duda de cómo se hace para saber qué medida poner de antemano gracias
Que tal sergio buena tarde,me estoy apollando de tu video para pider encontrar la egr pero solo veo el tubo ,me podrias decir donde está ubicada porfavor.quedo pendiente y muy buen video
Buen dia paso agua al aceite de motor tengo una ranger 2008 2.3 4 cilindros 4 puertas sera solo el empaque o se fracturaria la cabesa o el blok espero su ayuda saludos
Amigo buenas noches. Una pregunta la manguera de la válvula PCV va en cual entrada ose en el cuerpo de admicion va en cual entra en la primera o en la segunda . me explicó el cuerpo de admicion lleva 2entrdas pegada ah la latonería
Hola, buen video...hace poco le hicieron ajuste de motor a mi ranger 2.3, el problema es que quedo sin fuerza, no acelera...el mecánico no a podido solucionar, alguna recomendación?
Saludos amigo Abel hay que seguir revisando pudiera hacer revisa la válvula p se ve que cuando se dañan hacen que genera demasiada presión internamente y por consecuencia pues que tire bastante a aceite
Amigo hola, noce si lo vea,por acá armamos un motor y nos faltan un cable de tierra y uno que va cerca de la admisión, me gustaría ver más cerca cuando la arme y en una de esas poder saber dónde va porfa
Hola amigo Sergio buen día Disculpa será posible que me puedas dar los screen shot de los torques de los tornillos para el cambio de puntería Te depositaria si nos ponemos de cuerdo Saludos
@@SergioHernandezmechanic Muchas gracias amigo quería los torques de todos los aprietes, o el escreenshot de lo que conlleva el cambio de tapa de punterias junto con el de multiple, como no se realmente mucho, he visto muchos videos tuyos viendo lo que se necesita y solo me falta los torque para que no me vaya atora apretando alguno Quiero estudiarlo antes de hacerlo como en tus videos
Muy bien explicado felicidades pero tengo una Ranger 2007 con ese motor 2.3 argentina y tengo un problema con ese motor me repararon el motor y quedó con una falla las RPM varean y tiembla el motor y cuando acelero de un cambió de 3ra a 2da puedo pisar el acelerador a fondo y no responde avanza lento y después de un rato ya desboca ya le cambié el TPS' Y IAC ' MAF Y bujías y bobina y filtro de gasolina y cables de bujías y la verdad en los talleres no pueden me dicen que le cambié la válvula EGR pero la verdad no sé si traiga y dónde lo traiga me podrías orientar claro si pudieras darme un consejo gracias y saludos
Amigo juan josé no sé qué exactamente qué fue lo que le pasó a tu motor si lo reconstruyeron es posible que ha quedado del tiempo pues mal la otra sería a es una prueba de compresión de cilindros eso lo que se me ocurre
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
AQUI LES DEJO EL LINK DE MI RANCHITO 🙏 : ua-cam.com/channels/cpV6yLgkGnBZW0vI4CjQyg.html
Hola Sergio mi nombre es césar ramirez vivo en las vegas nevada soy de guanajuato y me encantan tus videos son muy bien explicados mucha paciencia y no soy mecánico pero me voy a animar hacer el trabajó en me ranger 07 2.3 con tu vídeo yo creo que si me aviento a hacerlo gracias por tu apoyo bendiciones
Esto videos son lo q un hacen diferente a este canal excelente tu videos maestro Sergio desde siempre acompañándolo y siempre mil gracias por compartir su conocimientos
Amigo Rafael pues tú sabes ahí voy tratando de de ir mostrando pues lo que me va cayendo a mi día con día y lo que voy poniendo pues yo hacer aquí en mi taller Gracias amigo cuídate
Que sencillez la tuya amigo Sergio me gustan mucho tus videos he aprendido un buen gracias!!!
Muchas gracias, viendo tus videos me animé a cambiarle 2 válvulas dobladas a mi carro, me quedó muy bien, como nuevo. Gracias por inspirar a tanta gente, saludos desde Puebla Puebla!!!
Amigo Juan me da muchísimo gusto amigo que hayas podido arreglar tu solo tu carro muchísimas gracias por tus comentarios amigo y échale ganas sí se puede
FELICIDADES, por cambiar las vàlvulas y armar todo. Saludos
Que tal amigo soy un suscriptoras de tu canal y me gustan mucho tus videos y trabajos . Quisiera saber dónde te ubicas o algún número de teléfono si no es molestia. Gracias y bendiciones
Perfectamente bien explicado, tengo una 2005 y recien tome un curso obviamente la experiencia tuya ayuda muchisimo saludos desde Pueba
Tengo una Ranger 2005 y es el mismo motor y mismo problema de aceite, lo que me anima a hacer la reparación yo mismo y gracias a este video que compartes
Está súper papá compañero
Toda información que nos facilites siempre es de provecho, muchas gracias por compartir tu día a día, Sergio 👍
Cuidate, un saludo!! 😉
Amigo Juan Carlos muchas gracias amigo un fuerte abrazo y saludos
Excelente trabajo amigo sergio.justo lo que andava buscando gracias por compartir tus conocimientos.bendiciones saludos desde California
Gracias amigo estrada Muchas gracias saludos
Qué tal amigo Sergio , en verdad que buenos videos tienes un gran estilo para comunicar muchas felicidades y que sigan los éxitos y sobre todos gracias por compartir
Gracias a ti amigo bombebicker
Buenas noches Sr. Sergio le agradezco mucho que continúe compartiendo su conocimiento, en lo personal quisiera que el video del armado sea en velocidad normal, soy propietario de una Ranger mod 1997, me sirve mucho su video de apoyo para reparar o corregirla falla ya que padezco del mismo desperfecto en mi poderosa, saludos desde la CDMX y nuevamente muchas gracias.
Saludos amigo Israel claro que sí
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues si esperamos el armado de ese buen trabajo hojala y tengas tiempo de acer el video gracias por compartir tus experiencias en tu taller dios los bendiga
Saludos amigo René claro que sí amigo es un trabajo es fácil verdad pero pues igual quiero compartirlo con ustedes Gracias
Gran explicación tienes mucha capacidad para explicar a detalle
David muchas gracias
Muy bueno paraseguir aprendiendo armado normal, saludos de chile quilicura buen hombre.
Claro que sí amigo Luis Alberto saludos
Saludos mi Sergio ✌. Buen video, como siempre, 👌. Esperamos la segunda parte, el armado y afinación completa. Normal. Aunque se tarde una hora... 👍
Gracias amigo Delfino muchas gracias amigo solamente hice el armado de los empaques una disculpa
El mejor mecánico que he visto saludos
saludos desde venezuela, muchas gracias por tu video, muy util y bien explicado, de mucha utilidad..
Hola Amigo Sergio, a parte del armado es interesante ver como Se hace la reparación, es decir, en éste caso como se limpia la zona del motor donde va el empaque y se vea el antes y el despues, la colocación del empaque y el armado, a mi me gusta en cámara a velocidad normal porque no solo uno aprende sino que es entretenido como un programa de televisión, saludos desde Colombia
Amigo dapesa pues sira no grabé lo de la limpieza pues más o menos les dije cómoda pero pues ya la mayoría Tú sabes con continer una toallita incluso lo que hago es con una navaja a Siri dónde la mugre no se quiere quitar y con mucho cuidado de que no caiga pues mugre hacia dentro de la cabeza y también que no caiga mugre hacia dentro de las válvulas
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias amigo Sergio un abrazo
Sergio buen trabajo y gracias por compartinos estos videos
Saludos amigo Diego
Exelente trabajo amigo Sergio saludos cordiales a ti y toda tu familia
Excelente video si esta bien explicado adelante porqe de esos ranger no hay muchos videos
buenas tardes Sergio Saludos gracias por todo Dios te bendiga siempre ánimo Saludos a la familia en general 👍🇲🇽👍
Amigo Víctor claro que sí amigo saludos
@@SergioHernandezmechanic excelente video amigo una pregunta como se obtiene el alldata para los diagramas
Muy interesante este video y clases.ai tienes mi like.maestro.sergio.s a saludos toda familia
Saludos amigo Wences
Muchas gracias por tus videos Sergio y un saludote desde Morelia
Saludos mi buen amigo Gustavo un saludo hasta Morelia
Nunca me habia servido tanto un video! Muchísimas gracias broo
Muchas gracias amigo Zillei
Buen video checo como todos los que nos as enseñado. Saludos
Saludos amigo Saúl
Sisi. Estimado Sergio te agradeceré si realizas la segunda parte, por favor. Muchas Gracias Sergio
Amigo David claro que sí amigo muchísimas gracias
Saludos desde tampico tamps , Sergio amigo eres muy buen maestro gracias por compartir tus conocimientos
Muchas gracias amigo Miguel saludos
Saludos desde Altamira Tamaulipas compa sergio
QUE TAL EXCELENTE VIDEO Y MUY BUENA INFORMACION, OJALA Y PUEDAS SUBIR EL ARMADO, NO SOY EXPERTO Y ESO AYUDA DEMASIADO, MUCHAS GRACIAS
Kiubole amigo Mateo mira este video tiene mucho que lo hice no recuerdo si no más hicimos el desarmado pero creo que estuvo completo no recuerdo bien
Fueron 2 pero quedaron muy bien.👍
Buenas tardes buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍👍
Saludos amigo y Leonardo
Saludos mi buen Sergio buen tutorial y gracias por tu tiempo saludos buen dia
Algo bien sencillo dijo uno por ahí,pero yo sé que es difícil.saludos amigazo Sergio👌
Emigdio todo es cuestión de empezar y lo demás es fácil saludos
Amigo Sergio , muy buen video y esperamos el armado Saludos.,.
Claro que sí amigo Tomás saludos
Gracias por compartir tan valiosa información amigo!
Amigo lligo muchísimas gracias amigo y que tengas una feliz navidad
Que buen video, fácil y bien explicado sin tanto Rollo
Buen video amigo Sergio esperamos la segunda parte
Claro que sí amigo Gerardo saludos
Saludos Sergio. Queremos ver el armado. Excelente video.
Gracias por compartirnos su conocimiento maestro
Amigo ALV Saludos amigo Gracias
Saludos Sergio gracias por tu informacion as un video del cambio de retenes de válvulas graciad
Saludos mi Buen Sergio claro que esperamos el armado final.
Amigo Óscar claro que sí amigo
Saludos amigo , animo , esperamos la segunda parte
Amigo Armando ya la estamos cocinando saludos
@@SergioHernandezmechanic espero mi saludo
Si queremos el armado. Saludos desde Tijuana
Amigo Abel claro que sí amigo ya lo estamos cocinando
buenas tardes mil gracias por tu video de los empaques de Ford Rangel .. me guiaste compro los empaque y lo desarmo gracias gracias desde caracas Venezuela
Si sergio aste la segunda parte en camara normal me gustan un chingo tus videos no importa el tiempo q t tardes...saludo amigo cuidate.
Ansioso por la segunda parte Sergio saludos
Excelente video maestro 👍🏾
Saludos desde Monterrey
Gracias amigo Román saludos hasta Monterrey
Mí estimado muy amplio y esplicito gracias
Muy buen video fue un buen trabajo
Quiúbole compañero muchas gracias
Qué pasa contigo Sergio qué bien Rismo extremo muy bonitos videos pero te arriesgas mucho felicidades después de buen mecánico eres bueno para para los videos
Sergio, se me hacen cortos tus videos. Como sabes, me gusta la mecánica aunque no sea mecánico. Por mucho que repitas el mismo trabajo en distintos modelos, no se hacen aburridas tus explicaciones.
Un saludo 👍
Amigo José Martínez pues ahí vamos haciendo los trabajitos que van al saliendo amigo el día con día gracias y saludos
Que tal mi querido Sergio como estas
otra vez molestándote ya te he comentado que tengo un Jetta A4 2.0 Automático 2005 tengo una problema ya mas de 3 años con el y no mas no lo puedo resolver ya que gracias a ti pues ahora le hago al mecánico solo con mi carro no tengo taller es solo con mi carro, el problema es que en las mañanas al encender por las mañanas falla el cilindro cuatro tengo un Escaner de esos de Bluetooth que asocias al celular y con el checo cuando se prende el check engine y siempre es el codigo P0304 misfire detected cylinder 4 desde hace 3 años le cambie cables nuevos de bujias le compre tambien la bobina le puse inyectores nuevos originales junto con sus arneses y nada le apago el check y asi dura como 20 dias sin enceder el check pero si se escucha en las mañanas la falla pero solo es un instante como 5 segundos y ya se estabiliza y todo el dia el carro funsiona de maravilla todo perfecto el detalle solo es cuando esta frio en las mañanas y como te digo le apago el check y se vuelve a prender a los 20 dias de hecho cuando cambie los inyectores y sus arneses fue cuando duro mas sin encender el check casi 8 meses funsiono bien y otra vez esta fallando pienso que tal vez puede ser algun cable del arnes del inyector 4 pero no he querido abrir mas el recubrimiento que trae de cinta y la manguera negra que cubre los cables pero si me gustaría que me dieras tu opinion de favor
de antemano te agradezco mucho saludos desde la comarca lagunera
Saludos…Esperando la segunda parte..
Saludos desde Toluca México crack
Muchas gracias amigo José Gracias por lo de crack
Saludos eres muy buen mecánico
Muchas gracias amigo Osvaldo
Saludos my cheko queremos el vídeo del armado 👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝
saludos amigo gracias x los videos ...
gracias por enseñarnos
Saludos amigo Israel
buena noche buen maestro
saludos mi buen sergio, avientate el video de armado en camara normal.. saludos a toda la banda que le gusta la mecanica..-
Claro que si amigo Rafael
Amigo Sergio saludame porfa, y si quiero ver el armado en cámara normal paso a paso yo tengo ese problemA, con mi Ranger. Saludos
Un like para ti
Claro que sí amigo Toledo en cámara lenta dijiste verdad superlenta Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic jajajaja si mi amigo en súper lenta.
Si el armado maestro Sergio
Claro que sí amigo fide
Ases muy buen jale tocayo
Muy buen vídeo amigo, una pregunta, yo tengo una 2003 ranger con este motor, ya sacando el intake manifold se tiene acceso al EGR valve ? Creo que está detrás y por debajo del intake? Gracias amigo go
Saludos Sergio!!
Saludos amigo gil
Muy vien buen video
Muy buenas videos
saludos amigo sergio estaria bien ver el armado
Claro que sí amigo Candelario ya puse manos a la obra y de una vez me lo voy a echar
excelente video, realiza el video de armado.
Primer comentario maestro Sergio!!! Buen día, saludos 😎🤙
Saludos amigo Mike suertudote
Sergio y para quitar la cabeza cuantos tornillos son para poder cambiar los buzos
Saludos Sergio
Saludos amigo Pedro
para quitar el carter hay que qitar la tapa de distribucion? o algo mas o sale solo?
Saludos maestro. Sergio
Saludos amigo Jairo
Una pregunta amigo Sergio algún día podrías hacer un vídeo de cómo cambiar las famosas monedas q llevan los buzos en este tipo de motores o como los de Nissan que aveces suenas mucho y creo se cambian y se ponen en otra medida ya para que no suenen yo tengo esa duda de cómo se hace para saber qué medida poner de antemano gracias
👍👍👍👍 ánimo saludos
Saludos amigo Álvaro gracias
Que tal sergio buena tarde,me estoy apollando de tu video para pider encontrar la egr pero solo veo el tubo ,me podrias decir donde está ubicada porfavor.quedo pendiente y muy buen video
Buen dia paso agua al aceite de motor tengo una ranger 2008 2.3 4 cilindros 4 puertas sera solo el empaque o se fracturaria la cabesa o el blok espero su ayuda saludos
Bien explicado bato
*L i k e !!!* presente 👍🔧🔩🔨
Amigo buenas noches. Una pregunta la manguera de la válvula PCV va en cual entrada ose en el cuerpo de admicion va en cual entra en la primera o en la segunda . me explicó el cuerpo de admicion lleva 2entrdas pegada ah la latonería
Buenas tardes jovenaso tendrás algún video de como cambiar los retenes de las válvulas del motor argentino 2.3 2007
El armado echalo normal, jeje saludos mi Sergio.
Amigo Emmanuel y yo que pensaba hacerlo en cámara lenta ni modo lo haremos el normal saludos amigo
Jajaa jajaja. No te veremos ni el polvo muy bueno saludos.aah y el armado rapido o normal Como te acomodes
Amigo Andrés estaba pensando en hacerlo superlenta amigo que durar unas 4 horas jajaja saludos amigo y gracias
SERGIO HERNANDEZ UNA PREGUNTA. CUANTOS LITROS DE ACEITE LLEVA EL MOTOR. DE UNA FORD RANGER ARGENTINA 2.3 AÑO 2005
Maestro Sergio b día no tendrás un vídeo de motor 4.0 6 cil igual cambio de juntas de tapas de punterías kisiera saber k tanto se quita
Oyele Sergio...ese arnés que sujeta la batería donde los venden....necesito uno...🤭🤭🤭🤣
Amigo Isaía ese es bien difícil amigo me parece que es gabacho jajaja Gracias amigo
Hola, buen video...hace poco le hicieron ajuste de motor a mi ranger 2.3, el problema es que quedo sin fuerza, no acelera...el mecánico no a podido solucionar, alguna recomendación?
Muy buen video, podrás compartir el manual de favor
Amigo Sergio una pregunta puedo cambiar metales de viela sin sacar mi motor es un argentino 2.3
Tendras algun video donde reemplazas la tuberia del anticongelante para una Ranger 2.3 2011
Hola buenas noches Sergio por donde tienes tú taller tengo una ford ranger 2.3 Argentina y ya la empacaron dos veces y sigue tirando aceite
Saludos amigo Abel hay que seguir revisando pudiera hacer revisa la válvula p se ve que cuando se dañan hacen que genera demasiada presión internamente y por consecuencia pues que tire bastante a aceite
Amigo nesesito tu consejo seme rompio el sensor de temperatura la rosca quedo adentro como la puedo sacar porfavor
Amigo hola, noce si lo vea,por acá armamos un motor y nos faltan un cable de tierra y uno que va cerca de la admisión, me gustaría ver más cerca cuando la arme y en una de esas poder saber dónde va porfa
Hola amigo Sergio buen día
Disculpa será posible que me puedas dar los screen shot de los torques de los tornillos para el cambio de puntería
Te depositaria si nos ponemos de cuerdo
Saludos
Chuble compañero tonkas quieres el torque del empaque de tapa de punterías pues viene siendo El del video compañero chécalo bien
@@SergioHernandezmechanic
Muchas gracias amigo quería los torques de todos los aprietes, o el escreenshot de lo que conlleva el cambio de tapa de punterias junto con el de multiple, como no se realmente mucho, he visto muchos videos tuyos viendo lo que se necesita y solo me falta los torque para que no me vaya atora apretando alguno
Quiero estudiarlo antes de hacerlo como en tus videos
Muy bien explicado felicidades pero tengo una Ranger 2007 con ese motor 2.3 argentina y tengo un problema con ese motor me repararon el motor y quedó con una falla las RPM varean y tiembla el motor y cuando acelero de un cambió de 3ra a 2da puedo pisar el acelerador a fondo y no responde avanza lento y después de un rato ya desboca ya le cambié el TPS' Y IAC ' MAF Y bujías y bobina y filtro de gasolina y cables de bujías y la verdad en los talleres no pueden me dicen que le cambié la válvula EGR pero la verdad no sé si traiga y dónde lo traiga me podrías orientar claro si pudieras darme un consejo gracias y saludos
Amigo juan josé no sé qué exactamente qué fue lo que le pasó a tu motor si lo reconstruyeron es posible que ha quedado del tiempo pues mal la otra sería a es una prueba de compresión de cilindros eso lo que se me ocurre
Muy buen video me gustaría el armado
Espero la segunda parte en cámara normal vamos todos aprendiendo mucho
Sergio, saves porque mi camioneta no quiere arrancar cuando empiezo a manejar,pero despues de media milla corre normal, es la MISMA 2.3 .
Saludos bro
Amigo Moy saludos