como sincronizar una ford ranger motor 2.3 16v (duratec)
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- Опубліковано 9 лют 2025
- como hacer y sincronizar un motor 2.3 de ranger (2002-2007)
en este vídeo veremos el procedimiento de cambio de cadena de tiempo de el motor de ranger (duratec)
Espero este vídeo te sea de utilidad. - Авто та транспорт
Amigo me salvaste la vida cambié el empaque de cabeza y en ningún otro lado ví así de explicado, claro, eficiente y rápido gracias
Excelente, saludos.
El video mas claro de todos los que hay en UA-cam! Muchas gracias por esta valiosa información.
Muchas gracias Miguel, saludos.
Desde argentina te mando un abrazo genial tu vídeo lo más instructivo que encontré muchas gracias por compartir tus conocimientos 👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Excelente video maestro comienzo mis días de mecánico y este video a sido de mucha utilidad saludos desde el Salvador! 🇸🇻
Hermano saludos desde Venezuela, excelente explicación, más sencillo imposible, muy buen trabajo, gracias...!
De verdad mi hermano, felicitaciones,gracias por dedicar su valioso tiempo,para aclarar muchas dudas que surgen con este motor, saludos desde Valencia Venezuela, excelente video👍👍👍👍,Dios te bendiga, y multiplique tu sabiduría 🙏
Excelente video. De los mejores que he visto. Bendiciones!!!
Saludos desde Houston Texas es el mejor vídeo que e visto me ayudo mucho tu vídeo que tengas muchos éxitos
Muchas gracias Eryk, saludos desde Jalisco México.
muy claro y muy bien explicado, aparte del gran conocimiento la edición del vídeo para dar una explicación entera y concreta,
un gran saludo.
rie, corre, vive muchas gracias, saludos.
Muchas gracias por dedicar tu tiempo a hacer un video tan claro y tan bien explicado, me sacaste varias dudas! excelente trabajo
Excelente video, la mejor explicación que he encontrado en UA-cam, he visto muchas. Soy un nuevo seguidor del canal 👍
Que dios te bendiga, gracias por compartir tus conocimientos
Que si me sirvió de utilidad ! Me sirvió muchísimo ya que am I camioneta es exactamente la misma y pensé que arreglar ese motor era un dolor de cabeza pero al final me quedó muy bien ! Gracias por tus videos
Sr me parece muy buena su explicacion muy detallada exelente verbo y parece como educador muy bueno me enseño y aclaro muchas dudas lo felicito
Muchas gracias Alan, saludos.
MUCHISIMAS GRACIAS MI BRODER ME SIRVIO MUCHISIMO SALUDOS DESDE LIMA PERU
Saludos desde México
Mecanocazo gracias por los pasos que da no es como los otros carros que tienen marca es cuestión de tener la herramienta que dice o hacerla muy bien gracias por su apoyo y compartir su experiencia 😃
me gusta mucho la paciencia con la explica, y muy bien explicado, esto es lo que yo llamo un mecanico y muy buen maestro, da gusto ver sus videos, saludos , y vamos con fuerza maestro
muchas gracias mecanica tube y saludos.
Ya había visto el procedimiento pero, no tan clarito y tan perfecto!! Gracias por la clase !!
Excelentísimo vídeo felicitaciones al creador muy bien explicado y datos reales
Muchas gracias Ricardo
que buena especificación así es muy clara y precisa felicitaciones saludo desde Venezuela mi querido colega
Muchas gracias, saludos desde México.
No sabes lo bueno que es tu video gracias brooo
Muchas gracias por compartir sus grandes conocimientos de la mecanica automotriz trabajé muchos años la mecanica pero en los carros de carburadores y platino y condensador y con todos estos videos estoy aprendiendo con todo alo referente de los autos modernos ya no me dedico ala mecanica sola mente arreglo los autos de mi casa y de mi familia y todos estos videos son de gran ayuda
Excelente, saludos Rigoberto.
Excelente maestro Chane. Feliz domingo gracias por compartir sus conocimientos. Un abrazo desde Acatlán de Osorio, Puebla.
Muchas gracias Francisco, saludos desde Jalisco.
Felicitaciones. Formidable su información. Firmé y Adelante.
Excelente explicacion, muy didactica y sencilla, gracias
Gracias amigazo me as salvado con tu buen video
Muy buena información gracias desde Tamaulipas México bendiciones
Excelente información y muy buen trabajo mi buen amigo Chane gracias por tu tiempo de hacer tus videos de gran ayuda bendiciones
Saludos René.
Nunca había visto un vídeo tan claro..felicitaciones...nuevo suscriptor..
Saludos Walter, espero te sea de utilidad el vídeo.
X2 estoy fascinado con el video
Exelente explicación tenía dudas con la medida del tornillo de sujeción
Felicidades eres un gran tecnico...gracias me salvaste...😅
Saludos de lima ,Perú. Buen vídeo muy claro.
Gracias, saludos, desde México.
Amigo excelente tu explicacion, sin complicacion, gracias por compartir tu conocimientos
ronald rivas De nada, espero te sea de utilidad el video, saludos.
Perfecto mejor explicación imposible felicitaciones
Excelente video amigo, Dios te bendiga, saludos.
Buena clase Maestro Chane,como lo sabe hacer siempre
Gracias. Y saludos.
Buen video gracias por la información sobre las medidas de las herramientas para sincronizar 👍 me sirvió bastante
Gracias amigo dios te bendiga está súper bien explicado saludos desde campeche
Maestro felicidades un video muy completo y muchas gracias
Compa fino él video me va ayudar mucho gracias
Maestro yo hise una herramienta para sujetar el damper y si me funcionó excelente video saludos
Excelente, saludos Alejandro.
Me gustó mucho el video, quisiera ver otro, en el armado de los anillos y pistones gracias
De este mismo motor no tengo, pero en si todos los motores son prácticamente lo mismo solo cambian las especificaciones aquí te dejo un video que tengo ua-cam.com/video/yyhZRIaGagc/v-deo.html
Ecxelente maestro muy bien explicado gracias saludos desde monterrey
Hola, muchas gracias, y saludos.
Muchas gracias por la información 🙂
Gracias por comentar
Excelente campeón!!! Clarísimo todo, muchas gracias!!!
Geniooo muy bueno el video !! Súper claro
Muchas gracias. Sigamos adelante
Buenísimo! Muy claro y bien explicado.
Muchas gracias, espero te sea de utilidad, saludos.
Gracias hermano muchas gracias por tan buen video .
Buen video gracias es jhonny de venezuela.
Muy bien el vídeo como siempre muy bien explicados
Muchas gracias
Felicidades amigo es un vídeo Super detallado gracias por la aportación ,me suscribirse a tu canal👍👏👏👏
Gracias y saludos
Excelente video, mia ford ranger esta asi, espero no me salga tan cara la reparación saludos
Muy bien explicado me salvaste el dia bro muchas gracias por compartir
Con gusto
Parabéns o melhor video de todos sobre o assunto,direto ao ponto😂
Muy buen video claro y sin dudas
Gracias. Saludos
Tenia duda para saber el lector del damper que pocicion lleva para soldarlo
Mejor explicado no creo gracias por compartir
Muchas gracias Daniel, saludos.
Muchas felicidades por su video maestro bendiciones
Muchas gracias Jose Luis.
chane buenos días maestro tengo un problema con mi ranger que prende bien pero no aselera es la 2.3 cheque precisión de gas y tiene 65 libras.!!
Buenas tardes maestro excelente explicación del armado del motor sobre todo sobre la herramienta suya marca propia gracias por responder saludos
Saludos.
Hola máster exelente datos muy interesantes buen video gracias por compartir tus conocimientos saludos
Saludos Alonso.
Muy buen video.....colega
Déjeme FELICITARLO mi amigo
MUY BUEN VIDEO
muchas gracias
Muchas gracias Jose, saludos.
Excelente explicacion gracias saludos
Muy entendible saludos 👍👍👍👍👍👍
Perfectamente explicado
Gracias, saludos
muchas graciaaas ya ayude ami papa
Con mucho gusto, saludos.
Muy buen trabajo limpio y exelente , muy bien explicado saludos
Muchas gracias Leslie, saludos.
yo Reynaldo herrera los felicito muy buen video gracias
Me pareció tan interesante como todos, gracias por tu tiempo.Saludos
Muchas gracias Manolo y saludos.
Muy buen Video 100% Didáctico y Funcional👍
No tendrá la Calibración de la cabeza o sus ángulos de apriete?
Muy buena explicación amigo
Exelente video gracias me cirbe bastante
mejor esplicado no se puede de mi punto de vista un gran saludo amigo
Excelente información y muy bien explicado, gracias por compartir tus conocimientos.🤗
saludos yessy que estén muy bien.
Muy muy bien explicado. Felicitaciones.
Un trabajo perfecto felicidades saludos
Hola, muchas gracias
Perfecto amigo muchas gracias por tu paciencia para explicar
Excelente explicación todo claro gracias
Muchas gracias, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Gracias me fue de mucha ayuda el video
Dios lo bendiga!!
Que bueno que te sea de utilidad el vídeo, saludos Abraham.
Esta bien explicado perfecto eres buen maestro
Amigo excelente canal de verdad te felicito desde Venezuela. Amigo será que puedes subir un vídeo en donde nos enseñes a quitar el cárter de la Ford Ranger motor 2.3 y cómo limpiar la coladera y el motor en general?!!! Gracias
Felicidades muy buen video
Muchas gracias, espero te sea de utilidad.
excelente vídeo muy claro y bien explicado
Espero te sea de utilidad el video Marco, saludos.
Siempre se aprende algo nuevo Bendiciones
Saludos Francisco.
Es un exelente video la verdad que siii. Muchas
Espero te sea de utilidad Jesus, saludos.
@ hola buen día chane excelente tu video, extremadamente claro ,solo me perdi la primera parte como aflojar el bulón del cigüeñal ,lo trabas con la misma herramienta bulón que es para trabar y sujetar?saludos desde Argentina
@@juanangelmoreyra954 La herramienta si te sirve para apretar, pero no para aflojar para aflojar puedes hacerlo similar como en este video ua-cam.com/video/qQ6mQXQaU58/v-deo.html quitando la marcha.
Muy buen video inge. Saludos...
Muchas gracias amigo si nos fue de mucha utilidad saludos 👋
Con mucho gusto, saludos Armando.
Excelente explicación muy bien
Muchas gracias, espero te sea de utilidad, el vídeo.
Exelente video ingeniero 👍👍👍👍
excelente vídeo por explicar claramente todo gracias
Muchas gracias, espero te sea de utilidad, saludos.
Buenos tips, buen video.
Excelente video maestro pregunta con este mismo tornillo puedo aflojar el damper
buenas tardes compañero muy buena explicacion, de la sincronizacion del motor y fabricacion de las herramientas, por favor subir el video de como sincronizar motor 4.0 lts motor ford explorer, de ante mano gracias
ua-cam.com/video/7X7IyAdiDzs/v-deo.html
Gracias y saludos
Saludos maestro como siempre muy bien explicado
Saludos Rafa.
Saludos maestro excelente video
Saludos Jesús.
Excelente video. Solo me quedó la duda con el apriete de los dos engranajes de los dos árboles de leva, los cuales, al colocarlos, los dejo flojos, pero nunca mostró que apriete y cuando dárselo. Tambien regreso los pistones desde su punto muerto superior, pero luego, antes de hacer todo lo referente a la graduación del tiempo lo movió nuevamente, no sé si hacia el punto muerto superior o un poco menos. Saludos cordiales
Muy buena explicacion👍😎
Muchísimas gracias
Gracias muy útil video.