アウトランダーPHEV マイパイロット（レーンキープ検証） モーターだけでエアコン稼働 駐車、車中泊できるのか？ コンプレッサー音の音圧（騒音）を測りました
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- Опубліковано 21 чер 2024
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気に入ったなら、乗り換えてもいいのでは？
一軒家で家に充電設備を付けれるなら、PHEVはいいと思いますよ。
５０キロぐらいはEV走行が出来るようなので、近場の通勤、買い物は電気で賄えますよ。
また、貴方は燃費を気にするようなので、
特におすすめではないでしょうか？
PHEVは動画内でも説明した通り燃費を気にして考えてる訳ではありません。
運転席のシートベルトを付けた状態にすれば、電子音は止まります。
運転席または助手席のシートベルトを運転席に入れて音を聴いていただければ嬉しいです。
そうですね。バックルをはめると止まりますね。この電子音は注意喚起か何かでワザと鳴らしていたはず😅
試しました。
エアコンをつけているとコンプレッサーが回っていますので
音が止まりませんでしたよ？
@LEVORGFAN 様 誤解を与えていましたらすみません。エアコンの動作音が止まるわけではありません。シートベルトをはめると、等間隔で鳴る電子音（車両接近通報装置）「つ～・つつ～・・・」が鳴りやみます。
以下の動画で説明している方がいます。【佐原三菱/三菱自動車】さん
ua-cam.com/video/v3wJguPPeyM/v-deo.html
ご存知でしたら申し訳ありません。
エアコンに関して言えば、電気自動車だけあって、かなり効きます。
ご説明ありがとうございました。
フォレスター（SKE）からアウトランダーPHEVに乗り換えた者ですが、車線認識は総合的にはアイサイトのほうが上だったと思っています。雨の日とかはアウトランダーPHEVのマイパイロットはアイサイトに比べて車線認識が良くないと感じています。コンプレッサー音を測るところでは、サイレン音も含めて測っていらっしゃるので、サイレン音は切ったほうが良いかと思います。コンプレッサー音自体はたしかにエアコン作動初期時は気になる大きさですが、ある程度時間が立つと音は多少、小さくはなります。
コメントありがとうございました😊
いつも楽しみに拝見させて頂いてます。アウトランダー、自分もBT5購入時に非常に悩みましたが結局アウトバックを購入し2年が経とうとしています。もし購入する際はレヴォーグかレイバックどちらか手放すのでしょうか？
いいえ、増車で考えています。
アウトランダーのエアコンは検証の通りけっこう大きな音がします。メリットは、スマホでエアコンのオンオフが可能な点と、充電があれば排ガスを出さずにつけたままにできる点ですね。
メリットは大きいですが思いのほか音が大きいですね😅
意外やわ〜🎉
レボーク乗りで次車はアウトランダーかエクストレイルも考えている1人です。
私の決め手は安全装備一択になるのですがアウトランダーのレーンキープのガッチリ感はスバルと比べてどうでしたか？
phevは魅力的ですよね〜。
条件によって得て不得手があるようですね。
アイサイトXは頭一つ出てます😊
UA-camで聞く限り、個人的にはレイバックの方が音が大きく感じました。
音の種類ですね。
離れるとアウトランダーのモーター音の方が大きく聞こえます😅
お疲れ様です❗️
例のトンネルでアイサイトが切れる所、アウトランダーでは一瞬切れただけでしたね😄
何が違うのか気になります😅
今後も各車検証続けます。
アウトランダーは、運転席シートベルトバックルをはめないと音は止まりません。
理解してます。
この音はエアコンのコンデンサー音です。
自宅に充電設備をお持ちなんですか？
今はまだ有りませんが設備は出来ます。
三菱でのそれは初搭載が軽という逆転現象が起きてますね
デリカD5はマイパイロットどころか車線中央維持未だに搭載されてないし
EV車特有の高周波みたいな音が耳に付きますね
まぁー慣れの問題も有るのでしょうが、EV車＝無音のイメージあるから
余計に気になりますよね
あの音は苦手です。
マイパイロットすごいですね。
モーターもかなり音がするとは意外でした。ありがとう
日産アリアとかも試してほしいな。