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楽しく拝見しました。アウトランダーが好きでいよいよ明日納車ですが色々教えてもらえて感謝です。また観に来ますね。
マツダにしろ三菱にしろ、私は3列シートを選びますが、人を乗せる為ではなく2列目シートがリクライニングできることが1番のポイントと思っています。
やはり、三列目あって良かった。小さい子2人、大人4人、6人でアウトランダーで、旅に出ました。三列目に子供2人載せれました。楽しく帰れました。、
やはり他社では真似のできない作り込みや剛性、三菱車と同じ悪路を他社が走行すると、シャフトやアームボキボキ折れる位見た目重視のSUVやはり三菱車凄い❗
2:19 SUVでヘッドライトが上の方にあると前の車に迷惑になる(セダンタイプの車のハイビームに相当する位置にロービーム)ことがあるので、この位置にヘッドライトを付けたのは優れた判断だと思います。
３列めはチビッ子用です、ないよりはあったほうがいい家族もいると言うことで、家はあってよかったかな
率直な良いご紹介でした、ありがとうございます
3列目、家族構成によっては有用。ウチでは3世代で近場温泉や食事行く時には重宝してます。但し、90分以内！
私も2列目リクライニングの為に7人乗りにしました。
Ｐグレードが良いです。HUDやセミアニリンレザーはGOOD。３列シートは買ってから一度も使っていない。この秋マーナーでP・Eグレードに５人乗りが出ますので、乗り換えます。７００万は痛いけど、レクサスよりは安い。 尚、バイクは初期型カタナです。普段は電気自動車。バイクは大馬力空冷ストレートフォアが良いですねえ。
三列目は大人が乗るにはキツイ。15分以内でギリけどあると便利でもあるからPが良いね。
3列目はしまったまま出す予定もないけど、買うならPがおすすめカメラはコムテックの後付けで十分。いい点はパワフルで走っていて楽しく、ギアチェンジが無いから長距離も全然疲れない。これはEV乗ったら戻れないといわれるのもよく分かる無駄な振動がどれだけ体に負担かかってたかよくわかるダメな点シートがちっちゃい。自分は身長ないから背もたれはちょうどいいけど、座面は短い。3列目作った弊害ナビがまじでおバカ有料優先にすると、下道の方が早くても遠回りして有料乗せようとする自分でコースを選ぶ必要あり9インチは小さいかなぁと買う前は思ってたけど、使うとサイズは気にならないそれより肝の機能をなんとかしてほしい総合すると超オススメの1台エコピアの乗り味が硬いけど、ミシュランにかえれば柔らかくなるし、20インチは迫力あるけど正直19インチで十分だよね。と思う
今度ハイラックスとトライトンの乗り比べ等をしてもらいたいです🙇♂️
三列目の無いPグレードがあればいいんですよね〜三列目は子供かおばあちゃん用の緊急席かな。運動性能はラリーカーでレースに出るようなレベルですよね。増岡さんの動画が良い感じです。トヨタも三菱みたいにオフロード性能が分かる動画を出せばいいのに出しません。なぜでしょうか
トヨタはそれくらいの性能を乗用車には備えてないから「無理」なんです。ハリアーとかＲＸとかですよ？
ハリアーはともかくRAV4はオフロードとか雪道の動画出した方が良いと思う。
自慢するほどオフロード性能がないからじゃないでしょうか？
ハイラックスとトライトンを比べてほしいです
三菱の無骨感が良い
自分も3列目いらない派なので、マイナー前のブラックエディション5人乗り考えてましたが、今回のブラックエディションで7人乗りになってしまったんで、購入止めました。
３列目はマジで使えないし使う予定もない。
楽しく拝見しました。アウトランダーが好きでいよいよ明日納車ですが色々教えてもらえて感謝です。また観に来ますね。
マツダにしろ三菱にしろ、私は3列シートを選びますが、人を乗せる為ではなく2列目シートがリクライニングできることが1番のポイントと思っています。
やはり、三列目あって良かった。
小さい子2人、大人4人、6人でアウトランダーで、旅に出ました。
三列目に子供2人載せれました。
楽しく帰れました。、
やはり他社では真似のできない作り込みや剛性、三菱車と同じ悪路を他社が走行すると、シャフトやアームボキボキ折れる位見た目重視のSUVやはり三菱車凄い❗
2:19 SUVでヘッドライトが上の方にあると前の車に迷惑になる(セダンタイプの車のハイビームに相当する位置にロービーム)ことがあるので、この位置にヘッドライトを付けたのは優れた判断だと思います。
３列めはチビッ子用です、ないよりはあったほうがいい家族もいると言うことで、家はあってよかったかな
率直な良いご紹介でした、ありがとうございます
3列目、家族構成によっては有用。ウチでは3世代で近場温泉や食事行く時には重宝してます。但し、90分以内！
私も2列目リクライニングの為に7人乗りにしました。
Ｐグレードが良いです。HUDやセミアニリンレザーはGOOD。３列シートは買ってから一度も使っていない。この秋マーナーでP・Eグレードに５人乗りが出ますので、乗り換えます。７００万は痛いけど、レクサスよりは安い。 尚、バイクは初期型カタナです。普段は電気自動車。バイクは大馬力空冷ストレートフォアが良いですねえ。
三列目は大人が乗るにはキツイ。15分以内でギリ
けどあると便利でもあるからPが良いね。
3列目はしまったまま出す予定もないけど、買うならPがおすすめ
カメラはコムテックの後付けで十分。
いい点はパワフルで走っていて楽しく、ギアチェンジが無いから長距離も全然疲れない。これはEV乗ったら戻れないといわれるのもよく分かる
無駄な振動がどれだけ体に負担かかってたかよくわかる
ダメな点
シートがちっちゃい。自分は身長ないから背もたれはちょうどいいけど、座面は短い。3列目作った弊害
ナビがまじでおバカ
有料優先にすると、下道の方が早くても遠回りして有料乗せようとする
自分でコースを選ぶ必要あり
9インチは小さいかなぁと買う前は思ってたけど、使うとサイズは気にならない
それより肝の機能をなんとかしてほしい
総合すると超オススメの1台
エコピアの乗り味が硬いけど、ミシュランにかえれば柔らかくなるし、20インチは迫力あるけど正直19インチで十分だよね。と思う
今度ハイラックスとトライトンの乗り比べ等をしてもらいたいです🙇♂️
三列目の無いPグレードがあればいいんですよね〜
三列目は子供かおばあちゃん用の緊急席かな。
運動性能はラリーカーでレースに出るようなレベルですよね。増岡さんの動画が良い感じです。
トヨタも三菱みたいにオフロード性能が分かる動画を出せばいいのに出しません。なぜでしょうか
トヨタはそれくらいの性能を乗用車には備えてないから「無理」なんです。ハリアーとかＲＸとかですよ？
ハリアーはともかくRAV4はオフロードとか雪道の動画出した方が良いと思う。
自慢するほどオフロード性能がないからじゃないでしょうか？
ハイラックスとトライトンを比べてほしいです
三菱の無骨感が良い
自分も3列目いらない派なので、マイナー前のブラックエディション5人乗り考えてましたが、
今回のブラックエディションで7人乗りになってしまったんで、購入止めました。
３列目はマジで使えないし使う予定もない。