12 anos depois o YT me trouxe aqui de volta. Como faz falta esse canal viu. E deu até saudade de voar pela Tam e seu serviço que era muito bom, desde a comunicação visual da empresa . Eu achava que a mudança pra Latam não ia ser tão notável, mas foi sim :(
O melhor que já vi, até postar novo vídeo!! rsrsrsr O áudio da APP Brasília, muito nítido! Totalmente de mais!!!!! Forte abraço, espero uma aproximação em SBCF..........
Very good video, will really help me to understand the bus for my type rating purpose. And thanks you to have took time to record it, create all those helpfull arrows along the video and share it.
Dá gosto ver os seus videos, além das belas imagens também são bastante informativos principalmente para quem voa virtualmente. Muito obrigado e desejo tudo de bom para si e toda a tripulação. Hélder Duarte Portugal
MAAAAAAAASSA D++++ piloto só aki no meu simulador FSX... Quando vejo seus videos com esses pousos assim... meu coração bate numa ALEGRIA q vc nem imagina!!!!!!!!! ooooooH VONTADE DE PILOTA UM DESSE DE VERDADE!!!!!!!!!
Me formei em engenharia há uns 2 anos e é nessas horas que bate um total arrependimento de não ter seguido o coração e feito o PP. Será que é tarde pra começar tudo do zero? ehehe Muito obrigado pelo tempo e o esforço de montar esses vídeos tão legais - que devem tomar um tempinho bacana da folga :) Para os meros mortais como eu, são imagens preciosíssimas! É uma verdadeira arte! Valeu mesmo! Abraços!
Normal... muita gente querendo ir para o mesmo lugar... os controladores sempre fazem um ótimo trabalho! São nossos anjos da guarda e fazem o possivel para nos ajudar quando podem... Um abraço
I still can't get over the fact that the throttles don't move once in CLB mode. Haha. I don't know how Airbus pilots get used to that. Awesome video! Thanks for the upload.
Fala comandante, sempre dou umas espiadas no seu canal para ver alguma coisa nova....parabéns pelos videos e continue postando estaremos esperando pelo vido completo de GIG..abraços
Your videos like these are very usefull to me because I want to (and hopefully) be an airline pilot exactly an Aeromexico´s pilot and I can see what a pilot does and I can practice in a better way in the Flight Simulator X, I watched the entire video as the previous, The quality is just awesome you explain very well with the blue arrows. All your videos are just fantastic and we all hope that you keep uploading videos like these and when I be a pilot I´ll do the same you´re doing right now.
Esses teus vídeos são um dos melhores sobre aviação. Posicionamento e ângulos das câmeras, fases e check dos procedimentos etc... Muito bons mesmo, Parabéns cmte!!
Isso mesmo, va curtindo cada fase, fique ligado no mercado e o destino cuida do resto... hoje em qq empresa vc vai voar boas aeronaves, seja Airbus, 737, Embraer ou ATR.... todas grandes maquinas. Boa sorte!
Times like these *---------------* queeeeeeeeee issoooooooooo comando... Assim vou sair pilotando aribus, tudo explicadinho certinho... OXI hahaha, Belo video tchê, te aguardemo aqui no Rio Grande do Sul abraços comando o/
Basically to clim o descend you select the new altitude an pull or push the altitude knob... if you pull you get OPEN if you PULL you don't. On OPEN DESC the aircraft will set thrust to idle and descend directly to the selected altitude, will NOT level off at any altitude constrain, while on DESCEND mode it will follow a flight path and level off at any constrain on the flight plan STAR for example, so usually thrust may be needed for that.
Olá... acho difícil isso acontecer amigo, pq faz muito tempo q ele deixou de postar. Aqui no canal vejo sempre todos comentando q atualmente ele trabalha como piloto no Catar... ou seja, caso essa informação, realmente proceda, de fato, pode ser q ele já esteja como Cmte de aeronaves maiores... será, tipo um Airbus A380?
Poxa faz tempo q não voo o FS, acabo so mesmo vendo os filmes q a galera posta aki no youtube, mas quando era jovem acumulei muuuuitas horas de FS sim... e imagino q hoje eles devam estar mais perfeitos dq nunca. Um abraço.
Com certeza, hoje temos excelentes opções! Em 2014 começo o PP! Parece que quanto mais perto fica, mais demora pra passar, kkk, desde pequeno tenho esse sonho de ser piloto, ah, você sabe muito bem como é, temos aviação no sangue! :D Mais uma vez obrigado pelo apoio! Grande abraço! PS: Gosto tanto dos seus vídeos que da última vez que fui viajar, paguei até um pouco mais caro só pra poder voar de TAM, de A319/A320! Hahaha :D
Gostei do vídeo Muito bom mesmo e tbm achei legal pq agora eu sei o procedimento que vcs fazem antes de chegar, Alias eu moro bem na rota de descida em sbbr então a cada 5 minutos tem um avião passando em cima da minha casa kkkk Muito bom mesmo Parabéns
Não entendi direito a sua pergunta, mas como ja disse tento preservar ao maximo a privacidade das profissionais ao meu redor. As vezes escapa alguma coisa como o reflexo no ND, mas foi sem querer, é q vcs são muito detalhistas!
When OPEN CLB is engaged, the target speed/Mach is maintained by adjusting the pitch with the elevator, whereas thrust is maintained either by the A/THR, or manually by the flight crew. Speed target may either be selected or managed. The OPEN CLB mode disregards all altitude constraints up to the FCU selected altitude.
ROLL OUT é o modo q entra logo apos um pouso em uma pista com ILS, ele usa a informação do localizador para que uma barrinha verde vertical q vc ve no horizonte artificial nos mostre onde está o centro da pista, mesmo em baixa visibilidade.... consegue ver essa barra logo após o pouso? É iqual a do FD...
On final for ILS you look at the right upper corner of the PFD it will show you the actual landing capability, based on aircraft current systems condition it will display CAT1 CAT2 or CAT3 SINGLE(DUAL)
The DES mode guides the aircraft along the descent path computed by the FMGS. The system computes this flight path backwards from the deceleration point up to the top of descent (T/D), with respect to the speed and altitude constraints at the deceleration point, the guidance begins the deceleration to VAPP, to be reached at 1 000 ft above touchdown on the final descent path.
With the approach phase activated the aircraft will slow down to green dot, so anything between the = and "green dot" is fine to set FLAPS 1. After that a "S" will show up, so the aircraft will slowdown to S speed, once again anything between the = and S speed is fine to set FLAPS 2.... and so on.... technically in select speed mode you may at any time select a speed bellow green dot, S o F speed.... in any case the aircraft will fly bellow these speeds but never below VLS...
agradeço muito a sua resposta e eu uso o Airbus da WILCO mas tal como a GRANDE maioria dos fãs de simulação de voo considero que está longe da qualidade que já foi feita em modelos como o 737... Felizmente uma empresa chamada FS LABS vai lançar um MUITO bom!! De qualquer maneira nunca nenhum chegará ao real, mas se tudo correr bem no futuro espero ser piloto para a TAP!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
12 anos depois o YT me trouxe aqui de volta. Como faz falta esse canal viu. E deu até saudade de voar pela Tam e seu serviço que era muito bom, desde a comunicação visual da empresa . Eu achava que a mudança pra Latam não ia ser tão notável, mas foi sim :(
how much I miss this guy .. he's the best ..
What Happens?
where is he now?
O melhor que já vi, até postar novo vídeo!! rsrsrsr
O áudio da APP Brasília, muito nítido!
Totalmente de mais!!!!!
Forte abraço, espero uma aproximação em SBCF..........
Very good video, will really help me to understand the bus for my type rating purpose. And thanks you to have took time to record it, create all those helpfull arrows along the video and share it.
Simply the state of art for the aviation cockpit videos. Many many thanks' Cpt. . Victor
Saudades dos vídeos com essa qualidade. Deus o abençoe comandante onde quer que esteja
Dá gosto ver os seus videos, além das belas imagens também são bastante informativos principalmente para quem voa virtualmente.
Muito obrigado e desejo tudo de bom para si e toda a tripulação.
Hélder Duarte
Portugal
Best AIRBUS instructional/descriptive video I’ve seen. Thank you!!
Greetings from Mexico and OBRIGADO for everything.
Perfeito! E PFD limpinho, sem nenhuma marca de digital :)
This is a WONDERFUL video. Thanks so much also for the narrative captions.
Bom dia Luiz! Bom trabalho! Bons ventos!
literalmente sem comentários..
simplesmente um show de vídeo..
muito obrigado por compartilhar conosco..
Many many thanks for this informative video from an aviation fan in Turkey. GREAT !
Melhor canal de todos cara.
Baita video ! E legal também a condensação de outra aeronave aos 02:00.
MAAAAAAAASSA D++++
piloto só aki no meu simulador FSX... Quando vejo seus videos com esses pousos assim... meu coração bate numa ALEGRIA q vc nem imagina!!!!!!!!!
ooooooH VONTADE DE PILOTA UM DESSE DE VERDADE!!!!!!!!!
Highly informative content. Thanks for the video Cap 😃
Hei Fellows.
VERY VERY GOOD training video.
1.000.000 points!
Best wishes from Germany
and THANKS a lot.
Jo
Me formei em engenharia há uns 2 anos e é nessas horas que bate um total arrependimento de não ter seguido o coração e feito o PP. Será que é tarde pra começar tudo do zero? ehehe Muito obrigado pelo tempo e o esforço de montar esses vídeos tão legais - que devem tomar um tempinho bacana da folga :) Para os meros mortais como eu, são imagens preciosíssimas! É uma verdadeira arte! Valeu mesmo! Abraços!
Óptimo vídeo para apaixonados ignorantes como eu.
Obrigado.
Great video just what I was looking for to observe a descent to land with ILS demonstration great work!!
Normal... muita gente querendo ir para o mesmo lugar... os controladores sempre fazem um ótimo trabalho! São nossos anjos da guarda e fazem o possivel para nos ajudar quando podem... Um abraço
Muito legal ver como o aeroporto de bsb mudou
I still can't get over the fact that the throttles don't move once in CLB mode. Haha. I don't know how Airbus pilots get used to that. Awesome video! Thanks for the upload.
Thanks for sharing your knowledge as an flight simmer this really helps me a lot hope your doing great during this pandemic.
Fala comandante, sempre dou umas espiadas no seu canal para ver alguma coisa nova....parabéns pelos videos e continue postando estaremos esperando pelo vido completo de GIG..abraços
parabens + uma vez belos videos senhor luiz....
Excelente vídeo! parabéns pela qualidade!
Que máquina!! Essa câmera com esse áudio mostra como o negócio é pressão hein, coisa linda. Pilotar uma máquina potente dessas é pra poucos!
What should i say?Absolutely genius!!!! Thank you very much for this proferssional stuff!
Your videos like these are very usefull to me because I want to (and hopefully) be an airline pilot exactly an Aeromexico´s pilot and I can see what a pilot does and I can practice in a better way in the Flight Simulator X, I watched the entire video as the previous, The quality is just awesome you explain very well with the blue arrows. All your videos are just fantastic and we all hope that you keep uploading videos like these and when I be a pilot I´ll do the same you´re doing right now.
Muito SHOW.. Parabéns novamente
Esses teus vídeos são um dos melhores sobre aviação. Posicionamento e ângulos das câmeras, fases e check dos procedimentos etc... Muito bons mesmo, Parabéns cmte!!
Cmte. thanks for more another video. They really are amazing. Thanks for the Foo Fighters.
Excellent video
Very Cool, I like these videos you do.
Yeah !!! English . Now I could really understand the hole video . Thank you so munch and pls keep on uploading such great videos .
Parabéns Cmte..pelo belo vídeo..venho a cada dia tirando duvidas em procedimento de aproximação..abraços e bons voos!!
Another great video well done!
Perfeito!
Muchas gracias amigos ¡Excelente video!!!!!
muito legal, comandante ! muito obrigado pelas liçoes !
Best video I have ever seen! Thank you very much!
This is very nice video. The quality is great and the way is presented very elegant. The best I have seen
Muito bom o video ! Realmente um passo a passo. Parabéns
Informative pfd 👌
Isso mesmo, va curtindo cada fase, fique ligado no mercado e o destino cuida do resto... hoje em qq empresa vc vai voar boas aeronaves, seja Airbus, 737, Embraer ou ATR.... todas grandes maquinas. Boa sorte!
Great video, thanks for sharing mate:)
Spectacular!!!! Thank you so much!
Times like these *---------------* queeeeeeeeee issoooooooooo comando... Assim vou sair pilotando aribus, tudo explicadinho certinho... OXI hahaha, Belo video tchê, te aguardemo aqui no Rio Grande do Sul abraços comando o/
Another brilliant video!
Este foi muito bom. Airbus não tem pra ninguém. adoro esse avião
Amazing video as usual from you :) Thx and regards from Switzerland!
Great vid' as always ... great for the eyes and great for the brain too as there is a lot to learn in these vid' for ... FREE ! keep it up !
Basically to clim o descend you select the new altitude an pull or push the altitude knob... if you pull you get OPEN if you PULL you don't. On OPEN DESC the aircraft will set thrust to idle and descend directly to the selected altitude, will NOT level off at any altitude constrain, while on DESCEND mode it will follow a flight path and level off at any constrain on the flight plan STAR for example, so usually thrust may be needed for that.
Bom dia, existe a possibilidade de retornar com as atividades deste canal?? É uma pena que tenha encerrado suas atividades.
Olá... acho difícil isso acontecer amigo, pq faz muito tempo q ele deixou de postar. Aqui no canal vejo sempre todos comentando q atualmente ele trabalha como piloto no Catar... ou seja, caso essa informação, realmente proceda, de fato, pode ser q ele já esteja como Cmte de aeronaves maiores... será, tipo um Airbus A380?
Thank you very much for all videos, very informative.
Nice to see the ancient Marker Beacons in action
Gracias por compartir 🤙🏼😎 nice landing
Poxa faz tempo q não voo o FS, acabo so mesmo vendo os filmes q a galera posta aki no youtube, mas quando era jovem acumulei muuuuitas horas de FS sim... e imagino q hoje eles devam estar mais perfeitos dq nunca. Um abraço.
Very nice interaction 🤗
Impressionantemente bom demais... Congratulations!!
esses são os melhores videos, com o pdf e o nariz:)
Com certeza, hoje temos excelentes opções! Em 2014 começo o PP! Parece que quanto mais perto fica, mais demora pra passar, kkk, desde pequeno tenho esse sonho de ser piloto, ah, você sabe muito bem como é, temos aviação no sangue! :D Mais uma vez obrigado pelo apoio! Grande abraço! PS: Gosto tanto dos seus vídeos que da última vez que fui viajar, paguei até um pouco mais caro só pra poder voar de TAM, de A319/A320! Hahaha :D
eai mano, fez o pp?
Great job! It must have taken a while to render all of the text call outs. Great information. Thanks for posting.
Gostei do vídeo Muito bom mesmo e tbm achei legal pq agora eu sei o procedimento que vcs fazem antes de chegar, Alias eu moro bem na rota de descida em sbbr então a cada 5 minutos tem um avião passando em cima da minha casa kkkk Muito bom mesmo Parabéns
Keep the videos coming. Kudos.
Very nice Capt, thank for the video
Great upload!
Thank u so much!!...very interesting video!!...greetings from Chile!!!
Thank you sir for uploading this!!
Ótimo vídeo parabéns!!!
Que bom q foi util! Um abraço e obrigado por assistir!
Não entendi direito a sua pergunta, mas como ja disse tento preservar ao maximo a privacidade das profissionais ao meu redor. As vezes escapa alguma coisa como o reflexo no ND, mas foi sem querer, é q vcs são muito detalhistas!
Very good video! Very motivating aswell for me with a dream of becoming an airline pilot! :)
muito bom em comandante!! abraços
Tinha 17 para 18..... fiz tudo no Aeroclube de SJ dos Campos onde mais tarde trabalhei como instrutor para juntar horas. Um abraço.
When OPEN CLB is engaged, the target speed/Mach is maintained by adjusting the pitch with the elevator, whereas thrust is maintained either by the A/THR, or manually by the flight crew. Speed target may either be selected or managed.
The OPEN CLB mode disregards all altitude constraints up to the FCU selected altitude.
5:06 "nem tem trafego e o cara já mandando a galera fazer espera" hahahahaha, muito bom esses vídeos que a fonia fica nítida.
Não tinha tráfego naquele momento mas eventualmente poderia ter. " precaução operacional''
Espectacular, como siempre. Muchas gracias! :-)
Perfect video sir. Thankyou
ROLL OUT é o modo q entra logo apos um pouso em uma pista com ILS, ele usa a informação do localizador para que uma barrinha verde vertical q vc ve no horizonte artificial nos mostre onde está o centro da pista, mesmo em baixa visibilidade.... consegue ver essa barra logo após o pouso? É iqual a do FD...
belo video
On final for ILS you look at the right upper corner of the PFD it will show you the actual landing capability, based on aircraft current systems condition it will display CAT1 CAT2 or CAT3 SINGLE(DUAL)
THANKS FOR THIS LESSON
ótimo vídeo, tenho uma pergunta, como você coloca uma proa limitado ao loc? Vi no ND uma curva quando no caso ia capturar o loc.
Mais um vídeo espetacular!!!
Sacanagem o controle mandar fazer espera com esse tráfego mínimo. O copila ficou de cara hein, mas com razão.
Muchas Gracias!!! And good luck on your career!
The DES mode guides the aircraft along the descent path computed by the FMGS. The system computes this flight path backwards from the deceleration point up to the top of descent (T/D), with respect to the speed and altitude constraints at the deceleration point, the guidance begins the deceleration to VAPP, to be reached at 1 000 ft above touchdown on the final descent path.
Aew Luiz tá bom cara muito legal !! to baixando todos os seus videos agr pelo computador nada de 3G de tablet rsrsrsr !
THKs, the idea is to keep trying new things like that, I'm glad you liked it!
realmente increible tu video, muy explicativo!....me suscribo a tu canal.
That should be it... thanks for all that info!
Good luck on you carrier choice! I'm glad the videos were some helpful! Regards
Very nice thank you very much!!!!
enjoyed your video.
With the approach phase activated the aircraft will slow down to green dot, so anything between the = and "green dot" is fine to set FLAPS 1. After that a "S" will show up, so the aircraft will slowdown to S speed, once again anything between the = and S speed is fine to set FLAPS 2.... and so on.... technically in select speed mode you may at any time select a speed bellow green dot, S o F speed.... in any case the aircraft will fly bellow these speeds but never below VLS...
agradeço muito a sua resposta e eu uso o Airbus da WILCO mas tal como a GRANDE maioria dos fãs de simulação de voo considero que está longe da qualidade que já foi feita em modelos como o 737... Felizmente uma empresa chamada FS LABS vai lançar um MUITO bom!! De qualquer maneira nunca nenhum chegará ao real, mas se tudo correr bem no futuro espero ser piloto para a TAP!
Thank you so much to get the time to watch it!