Спасибо интересно. Удивляюсь, как вы все делаете в одиночку. Хочется, чтобы вы показывали поподробней. Для вас это наверное уже рутина, а мне хотелось бы увидеть приемы профи….
Все делать в одиночку не получается. Ещё не научился один машину без двигателя в гараж закатывать . Приходится бегать по прилегающей территории в поисках добровольцев.
Заранее только примерную цену механических работ можно сказать. Расточка в 0.5 5500 последний раз была , гильзовка в районе 20000 . Плюс поршни на выбор . Цену запчастей озвучивать нет смысла ,она сейчас каждый день меняется и в основном в сторону увеличения .
Владелец авто не изъявил такого желания . Не могу же я на чужую машину что то без спроса ставить . Да и не верю что от этого прям сильно что то поменяется . Выход по улучшению ситуации с корейскими двигателями только один . Сжечь нахер завод где они производятся и попробовать заказывать моторы в другом месте
@@Dva_Domkrata Зачем что-то сжигать? Тебе работы подкидывают, наоборот радоваться надо, плохо когда без дела сидишь, а когда есть работа, ещё и неплохо оплачиваемая, это уже само по себе позитивный момент в жизни
В описании канала вся информация есть. Если пара-тройка клиентов ее не найдет и сделает мотор в другом месте буду только рад . За полгода два дня выходных всего было .
Ответь сначала: 1) новые двигатели, с нулевым пробегом у кого нибудь имели задиры? 2) когда изношивается ЦПГ зазор ростёт? 3) Почему на Т- образных , коротких поршнях "рвётся" масленная плёнка при перекладках?
Сам ты многострадальный, та нормальные моторы и не надо троллить это нормальный мотор только масло нужно лить нормальное и следить за уровнем. Ты скажи у немцев вообще нет проблем. Вот смотрю рекламу себе делаешь.
Отношение как живому телу! Хороший мастер.
Не озвучил зазоры в направляющих клапанов и то что каналы, после мех.обработки прочистил.
Сразу видно мастер своего дела ! Если бы к вам попал мой мотор 5а - fe он бы миллион отходил при таком подходе к ремонту .
Начало видео
Он с падона взял эти болты
Интересно от куда
супер
А пробег какой у авто?
Ну что красавчик
В путь...
Доброго времени суток, а маслянные форсунки ставили? чет не увидел.
Здравствуйте. Не ставил.
Спасибо интересно. Удивляюсь, как вы все делаете в одиночку. Хочется, чтобы вы показывали поподробней. Для вас это наверное уже рутина, а мне хотелось бы увидеть приемы профи….
Все делать в одиночку не получается. Ещё не научился один машину без двигателя в гараж закатывать . Приходится бегать по прилегающей территории в поисках добровольцев.
К пауер смотри там этих движков куча
@@boricbritva6417 нет особо времени что то смотреть .
@@Dva_Domkrata я не вам а парню
Это же сколько надо закладывать на ремонт движка при покупке б/у машины с таким движком?)
Сейчас дурдом с ценами и наличием ,заранее тяжело что то рассчитывать
Здравствуйте отличная работа. Как вы думаете на верхнем кольце 1.5 сотки норма или мало на маторе 4B11 Mitsubishi Outlander спасибо за ранее
Здравствуйте. Зазор в замке кольца Вы имеете ввиду?
Да спасибо
Добрый день. А где вы находитесь!
Здравствуйте . Липецк . В описании канала есть информация
Сколько по деньгам в среднем выходит если расточить и сколько с цильзовкой?
Заранее только примерную цену механических работ можно сказать. Расточка в 0.5 5500 последний раз была , гильзовка в районе 20000 . Плюс поршни на выбор . Цену запчастей озвучивать нет смысла ,она сейчас каждый день меняется и в основном в сторону увеличения .
@@Dva_Domkrata благодарю
В чем причина таких диких задиров? Недостаточное охлаждение,, дезаксаж??
Много разных версий . У меня недостаточно образования чтоб что то утверждать.
@@Dva_Domkrata что ни спросишь- не знаешь.
@@Qwertoniпробелы в образовании и задержки в развитии . Но я расту над собой
Какова цена ремонта двс чисто ваша.
35
@@Dva_Domkrata Какой город?
@@Garage34rus Липецк
А катализатор там норм не сказали
На этом авто он далеко внизу и вроде ходит .
Форсунки почему не поставил.
Владелец авто не изъявил такого желания . Не могу же я на чужую машину что то без спроса ставить . Да и не верю что от этого прям сильно что то поменяется . Выход по улучшению ситуации с корейскими двигателями только один . Сжечь нахер завод где они производятся и попробовать заказывать моторы в другом месте
С такими мыслями в голове лучше не делать вообще.
@@user-ld1oi8xv4d я б с огромным удовольствием . Только колодки бы менял ,шаровые и ТО делал . Но приходится.
@@Dva_Domkrata Зачем что-то сжигать? Тебе работы подкидывают, наоборот радоваться надо, плохо когда без дела сидишь, а когда есть работа, ещё и неплохо оплачиваемая, это уже само по себе позитивный момент в жизни
@@Dva_Domkrataфорсунки, вроде как, на холостых не льют, а вот отверстие в шатуне- решение?
Почему постеснялся сказать город, район? Это же потеря клиентов.
В описании канала вся информация есть. Если пара-тройка клиентов ее не найдет и сделает мотор в другом месте буду только рад . За полгода два дня выходных всего было .
Скажите сколько по времени в среднем занимает ремонт,и как можно с вами связаться для детального разговора по капиталке G4NA
Блок (гильза) - поршень на этих двигателях надо делать 4-5 соток, иначе опять задиры будут.
Причина задиров это заводские 2-3 сотки.
В корне не правы.Зазор как раз таки и должен быть мин.
Ответь сначала: 1) новые двигатели, с нулевым пробегом у кого нибудь имели задиры?
2) когда изношивается ЦПГ зазор ростёт?
3) Почему на Т- образных , коротких поршнях "рвётся" масленная плёнка при перекладках?
Сам ты многострадальный, та нормальные моторы и не надо троллить это нормальный мотор только масло нужно лить нормальное и следить за уровнем. Ты скажи у немцев вообще нет проблем. Вот смотрю рекламу себе делаешь.
Немцы это ведра с болтами . Моторы кроме японцев никто никогда не делал . Американские восьмерки еще норм ,всякие Хеми и ЛСы.