Ты реально моторист, без мата, без слов паразитов. Была бы возможность, только бы к тебе ездил. Внушаешь доверие. Видно, что могёте! Респект из России.
Просто я посмотрел твоё видео и у меня нет слов, просто нет слов, у меня есть мечта и я к ней боижусь хочу собрать бмв Е30 и установить такой мотор, нигде просто нигде не видел такого видео такого текста, даже рядом стоящих с тобой, настолько все подробно и открыто что просто нет слов. Надеюсь мой каментарий не останется без внимания ты его увидишь, огромное спасибо тебе. Просто, нету такого человека как ты который все подробно, досконально расскажет. Кто ставит дизлайки это просто горе мотористы или диванные эксперты!
С удовольствием смотришь такие видео, где коллеги грамотно демонстрируют работу. По поводу маркировки валов и постелей - двигатель немецкий, Е - Einlass - впуск, А - Auspuff - выхлоп
Вы лучший! Великолепное качество картинки и звука. Каждое действие выверено, рассказано, показано на камеру (близко если необходимо), четко объяснено. Все очень скрупулезно и педантично, так как и должно быть в таком деле. Получаю наслаждение от просмотра большее чем от крутых боевиков со спецэффектами на плазе в стерео. Очень круто. Респект и уважуха =) как говориться. Вообще создается впечателние что вы утрете нос любому из баварских мастеров. Осталось только шильдик с именем на каждый двигатель вешать )
сам перебирал мотор мотор только не 2.5 а 2 литра, после ремонта прошёл уже 100тыс. пока компрессия ровная и масло не ест, делал всё как Евгений, так что респект специалистам, правильно откапиталеный мотор имеет тот же ресурс ну во всяком случае 90% от заводского ресурса!!! Сразу оговорюсь использовали правда после 50 тыс нанокерамику(присадку), 8 драг-гонок подряд, вскрывали поддон и крышку износа и люфтов не нашли, так что хороший ремонт залог успеха!!! Ещё раз респект Евгению, смотрю твои видео с удовольствием и учусь, хотя сам движки уже больше 10 лет ремонтирую!
Все четко,аккуратно, профессионально впрочем как всегда. Я не моторист, не владелец bmw или audi, я владелец ваза 12 модели. Тем не менее посмотрел все 3 часа видео с огромным удовольствием, для себя подчеркнул некоторые моменты по сборке, намотал на ус советы Евгения. И вообще самый огромный респект этому супер-мотористу и много много лайков!
Мужик , ты большой молодец! И все делаешь как в аптеке! И смотреть приятно и соушать! Все культурно и без мата! А главное доходчиво и интересно!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо Евгений! По вашим видео собрал себе М50В25 vanos(кольца маслосъемные наборные), проехал первую 1000 км расход масла 0, катаю дальше! Точил во второй размер 84,5! Покупал и ставил все Kolbenschmidt ! СПАСИБО!
@@Teoria_DVS друже подскажи,двиг м52 однованос. Сказали что можно определить загиб клапанов по зазору между гидриком и широкой стороной кулочка! Так ли это? Мол если клапан погнуло появится зазор в пару мм?!
Если смотришь с телефона и надоела реклама, перематываешь в конец видео и возобновляешь видео повторно и наслаждаешься +два просмотра автору;) прям песня, а не сборка!
Евгений, если используете новые болты для головки, то 30Nm + 90 град + 90 град обязательна. В итоге выходит где-то 100Nm, что безусловно выше чем 80Nm для стандартного М10 12.9 болта, но это деформирующиеся эластичные болты, их нужно растянуть, чтобы добиться правильного обжатия (простите за термины, я их на русском не знаю). Обжатие с помощью углов намного точнее чем момент затяжки. Только 15% момента затяжки идут на "прижатие болтом", остальные 85% на то, чтобы преодолеть сопротивление. Кстати смазка головки и резьбы влияет на момент затяжки. Иногда к лучшему а иногда нет. Спецификации затяжки болта учитывают сопротивления, а из за масла можно перетянуть. В Вашем случае процедура БМВ неприменима, но не из за того, что по опыту много печальных случаев, а потому, что используете старые, уже растянутые болты. Они просто не выдержат еще одну растяжку, по этому и сорвутся. Короче говоря, если болты новые, значит ресурс на растяжку у них 100%, смело крутите как по книжке (30Nm + 90 град + 90 град). А вот если уже растянуты, то, наверное, как делаете Вы. Спасибо за отличные видео!
Когда капиталил 511 спринтер при затяжке ГБЦ возник вопрос про болты(менять на новые чтобы не порвать или старые оставить)в мануале всё было просто:замерить высоту болта. всё было в пределах. В итоге спринтер прошёл уже за 500 км. Ещё от себя скажу немаловажно вовремя менять масла(не допуская в двигатель некачественного масла), я рекомендую не более 10 км от замены до замены и будет двигатель вас радовать при человеческом режиме эксплуатации))))
Евгений, огромный букет слов похвалы и благодарности Вам! Потрясающее видео, очень приятно смотреть и слушать, надеюсь таких видео будет еще не мало, а мы обещаем смотреть, ставить лайки и делать репосты. Еще раз спасибо!
Спасибо Вам Большое за такое видео о бмв двигателях,благодаря вашему видео,сам ремонтирую свой двигатель на бмв е 34 м 50,вы мой Сэн Сэй виртульный. Отличное видео !!! Привет с города Бишкек Республики Кыргызстан. !!! 👍👍👍
Таким спокойствием и благодатью пропитаны Ваши видео!))) Огромнейшая Благодарность Вам за этот труд!!! Без Вас этот мир был бы не таким интересным! Глубочайшие познания со способностью вот так "просто" всё подать - это Большой ТАЛАНТ!!!
Этого не расскажут ни в одной автошколе. С удовольствием и большим интересом посмотрел видео. БМВ у меня нет, разбирал только вазовские и опелевские двигатели. Спасибо!
Автодело стало Двигателем Вашего Развития. Обращает внимание: глубина осмысления разнообразных технических нюансов; желание и способность подробнейшим образом всё объяснять. Удачи.
Дядь Женя Добрый вечер🙂. Почему через каждое 2-ое видео это контент автоматом выходит, я уже вместе с вами слово в слово ударение за ударение повторяю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Не знаю почему, но всегда думал что простой в ремонте и сборке только двигатель ВАЗ, а после просмотра оказалось что не сильно отличается и не так страшно самому отремонтировать, спасибо огромное за такое подробное видео, думаю что это для всех будет очень познавательно и главное наглядно показано что куда и как, ещё раз спасибо большое, я точно теперь не буду бояться заниматься ремонтом такого двигателя))
Дякую за чудове відєо, цікаво, чудово знято з обшрунтованою розповідю про частини та механізми ДВС. По такомк відєо можливо і самому зробити капремонт двигуна у власному гаражі. Дякую, якби усі відєо так знімались, які вткладаються на ютуб.
Евгений! Советую делать хотя бы выборочную дефектоскопию б/у деталей, чтобы исключить любые сюрпризы (типа трещины клапана на видео ремонта Lexus RX330) и их последствия. Как правило, это актуальная проблема, и как-то должна решаться. Для пущей солидности можно отдавать на проверку в специализированные центры, где выдают авторитетное заключение об осмотре.
чистота и правильная затяжка-залог успеха.плюсую.блин.а какое качественное литье блока у ихних моторов.прям загляденье. я када год назад собирал мотор 53й,ну газоновский.тоже все вешал.был крайне удивлен когда разница между деталями была в 10е доли.охренел даже.то есть все 8 поршней были одинаковыми.так же в сборе с шатунами вешал.то же самое.единственное,колено не балансировал.тачка срочно нужна была,а до завода далеко.хотя мотор работает не плохо.
Видос супер, но 2:29:10 Вы ставите натяжитель не так, как он должен стоять Его нужно перевернуть на 180 градусов В поверхности по которой скользит цепь, с одной стороны есть прорезь под масляную форсунку, которая брызгает на цепь
Спецы из bmw наверное в шрке от такой сборки... Автор мог бы хоть посмотреть в TIS и почитать что да как правильно собирать... Звезду на колене нужно менять. Да и сажать на герметик прокладки это верх жлобства....
Проверка головки на трещины называется ЛЮМконтроль. Обрабатывают поверхность люминисцентным составом который въедается в трещины и потом после протирки трещины светятся в УФ свете.
Теория ДВС Евгений, а почему в мануале пишут про установку кулачков распредвала ПЕРВОГО цилиндра друг-напротив-друга, а вы выставили шестой... Чем такое может быть чревато? ЗЫ.вчера собирал свой М50В25 , тянул по вашему совету, моментом в три захода и из-за дешевого динамо-ключа сломал болт гбц (( при третьем этапе в 8,3кг
С 2ч 30 мин. гидравлический натяжитель как усы смотрится у бати, пришлось пересматривать, а то отвлекался и смеялся ) И сидит такой счастливый и довольный, видно что гордится сыном.
С затяжной болтов не согласен. На каждой прокладке есть инструкция по затяжке, в которой данные в большинстве случаев совпадают с данными производителя. И затягивать нужно по ней( инструкции) и желательно с новыми болтами. Эти болты работают как пружина, по этому и дотягивать нужно на угол.
Чтоб было меньше плясок с выставлением фаз, есть спец. приспособа: вкручивается вместо гидронатяжителя и создаёт необходимое (рабочее) натяжение цепи. Колено в ВМТ 1Ц, валы фиксируются сзади специальными П-образными приспособами, цепь натягивается мех.натяжителем и всё собирается с первого раза.
Блин, видео уже 9 лет, по сей день не то что бы удивляет, а безумно помогает разобраться что куда да как👍
Прошло 10 лет, а видео все еще помогает начинающим мотористам. ❤❤
Ты реально моторист, без мата, без слов паразитов. Была бы возможность, только бы к тебе ездил. Внушаешь доверие. Видно, что могёте! Респект из России.
Посмотри видос про гольф у него
I have to go to the store to get my nails down and I get a little bit of
I have to go to the store to get my nails down and I get a little bit of
@@Vanzzo161 I just
I have to go to the store
Респект мужик ,смотреть и учиться у тебя одно удовольствие,никакой воды и ничего не упущено
Просто я посмотрел твоё видео и у меня нет слов, просто нет слов, у меня есть мечта и я к ней боижусь хочу собрать бмв Е30 и установить такой мотор, нигде просто нигде не видел такого видео такого текста, даже рядом стоящих с тобой, настолько все подробно и открыто что просто нет слов. Надеюсь мой каментарий не останется без внимания ты его увидишь, огромное спасибо тебе. Просто, нету такого человека как ты который все подробно, досконально расскажет. Кто ставит дизлайки это просто горе мотористы или диванные эксперты!
Как успехи?
@@Alexey-f4k ждём
0:00 Блок
1:20 Форсунки вкладышей
2:23 Вкладыши
6:00 Коленвал
14:10 Поршни и кольца
18:00 Пальцы
18:35 Шатуны
20:50 Поршни в сборе
23:40 Вставка поршней
29:00 Маслонасос
40:00 Задний сальник
45:00 Маховик
47:00 Диск сцепления
48:20 Плита
50:30 Ставка маслонасоса
58:15 Цепь, успакоитель, башмак
1:01:00 Передняя крышка
1:11:40 Картер
1:16:05 Шкивы коленвала
1:19:30 Помпа
1:26:34 Головка
1:38:13 Прокладка головки
1:42:55 Затяжка головки
2:02:55 Распредвал
2:22:10 Метка и Сборка системы вращения распредвалов коленвалом
2:36:20 Проверка меток и регулировка газораспределения
2:43:40 Кронштейн маслофильтра (Канделябрь)
Геннадьевич не могу 6
!! Ььб fz
Щ то
Дддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддддд доллармен 8ққ
С удовольствием смотришь такие видео, где коллеги грамотно демонстрируют работу. По поводу маркировки валов и постелей - двигатель немецкий, Е - Einlass - впуск, А - Auspuff - выхлоп
Мне этот ФИЛЬМ зашел лучше, чем все серии игры престолов!!! Все интересно, доступно и разложено по полочкам!!! Крепко жму руку! Большое спасибо!
Ни хрена доступно слишком преувеличено, после этого видео мне показался этот двигатель слишком сложный! хотя простой! 👎
Моторист от бога ! Молодец
Нет
@@Mr_Perfomance da
Очень приятно смотреть!!! 2024 год)) я столкнулся с таким ремонтом) и очень помогает этот ролик)) Спасибо вам большое!!!
Вы лучший! Великолепное качество картинки и звука. Каждое действие выверено, рассказано, показано на камеру (близко если необходимо), четко объяснено. Все очень скрупулезно и педантично, так как и должно быть в таком деле. Получаю наслаждение от просмотра большее чем от крутых боевиков со спецэффектами на плазе в стерео. Очень круто. Респект и уважуха =) как говориться. Вообще создается впечателние что вы утрете нос любому из баварских мастеров. Осталось только шильдик с именем на каждый двигатель вешать )
🎉
р
cf
f
м п
сам перебирал мотор мотор только не 2.5 а 2 литра, после ремонта прошёл уже 100тыс. пока компрессия ровная и масло не ест, делал всё как Евгений, так что респект специалистам, правильно откапиталеный мотор имеет тот же ресурс ну во всяком случае 90% от заводского ресурса!!! Сразу оговорюсь использовали правда после 50 тыс нанокерамику(присадку), 8 драг-гонок подряд, вскрывали поддон и крышку износа и люфтов не нашли, так что хороший ремонт залог успеха!!! Ещё раз респект Евгению, смотрю твои видео с удовольствием и учусь, хотя сам движки уже больше 10 лет ремонтирую!
Все четко,аккуратно, профессионально впрочем как всегда. Я не моторист, не владелец bmw или audi, я владелец ваза 12 модели. Тем не менее посмотрел все 3 часа видео с огромным удовольствием, для себя подчеркнул некоторые моменты по сборке, намотал на ус советы Евгения. И вообще самый огромный респект этому супер-мотористу и много много лайков!
Это такой склад характера,не может да и не хочет схалтурить.Он перфекционист и попасть на такого мастера большая удача.
Самое лучшее руководство по сборке из всех, что видел на ютубе! Все до мелочей и с подробными коментариями. Видео огонь!
Мужик , ты большой молодец! И все делаешь как в аптеке! И смотреть приятно и соушать! Все культурно и без мата! А главное доходчиво и интересно!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо Евгений! По вашим видео собрал себе М50В25 vanos(кольца маслосъемные наборные), проехал первую 1000 км расход масла 0, катаю дальше! Точил во второй размер 84,5! Покупал и ставил все Kolbenschmidt ! СПАСИБО!
Спасибо, стараемся :)
Как двигатель себя чувствует? Сколько денег обошлось?
Здраствуйте,мне вот стало интересно что с мотором спустя 5 лет)
@@Teoria_DVS друже подскажи,двиг м52 однованос.
Сказали что можно определить загиб клапанов по зазору между гидриком и широкой стороной кулочка! Так ли это?
Мол если клапан погнуло появится зазор в пару мм?!
Ну как мотор за 6 лет ?)
Первый раз в жизни вижу такого профессионального моториста ! Подписываюсь и лайк ! Все по пунктам объяснил ! Спасибо большое !!!
Жека, эт не ролик, а Научно Познавательный фильм!
Спасибо, было интерестно!
Жду первого запуска.
9ю...ю
Если смотришь с телефона и надоела реклама, перематываешь в конец видео и возобновляешь видео повторно и наслаждаешься +два просмотра автору;) прям песня, а не сборка!
а я вот после просмотра таких видео поменял сам ГРМ ролики помпу в 16-клапанном двигателе + масло поменял. Спасибо вам за видео.
Ну
37
37
Ну вот 3
Ну
Грамотная речь, ноль пустых слов и шуток. Все по делу. Восхитительно!
Удивительная проработанность вопроса и такое обилие ньюансов! Просто восхищает. Низкий Вам поклон!
Евгений, если используете новые болты для головки, то 30Nm + 90 град + 90 град обязательна. В итоге выходит где-то 100Nm, что безусловно выше чем 80Nm для стандартного М10 12.9 болта, но это деформирующиеся эластичные болты, их нужно растянуть, чтобы добиться правильного обжатия (простите за термины, я их на русском не знаю). Обжатие с помощью углов намного точнее чем момент затяжки. Только 15% момента затяжки идут на "прижатие болтом", остальные 85% на то, чтобы преодолеть сопротивление. Кстати смазка головки и резьбы влияет на момент затяжки. Иногда к лучшему а иногда нет. Спецификации затяжки болта учитывают сопротивления, а из за масла можно перетянуть.
В Вашем случае процедура БМВ неприменима, но не из за того, что по опыту много печальных случаев, а потому, что используете старые, уже растянутые болты. Они просто не выдержат еще одну растяжку, по этому и сорвутся. Короче говоря, если болты новые, значит ресурс на растяжку у них 100%, смело крутите как по книжке (30Nm + 90 град + 90 град). А вот если уже растянуты, то, наверное, как делаете Вы. Спасибо за отличные видео!
Когда капиталил 511 спринтер при затяжке ГБЦ возник вопрос про болты(менять на новые чтобы не порвать или старые оставить)в мануале всё было просто:замерить высоту болта. всё было в пределах. В итоге спринтер прошёл уже за 500 км. Ещё от себя скажу немаловажно вовремя менять масла(не допуская в двигатель некачественного масла), я рекомендую не более 10 км от замены до замены и будет двигатель вас радовать при человеческом режиме эксплуатации))))
Редко увидишь такой длинный видео где четко объясняют Спасибо большое
Офигеть! Даже перематывать нет желания ни на одном моменте. Все три часа с удовольствием смотрел. Огромное спасибо!!!
Жаль, что я так далеко живу от такого замечательного человека... я бы доверил свой БМВ на ремонт! Здоровья тебе добрый человек, и успехов!!!
Четко и ясно, без лишних информации объяснил и рассказал. Мужик ты профи, прошу больше таких технических видео по больше выкладывать👍
Да такие видео не будут устаревать. Своеобразный золотой фонд, база данных на ютубе.
Ьищдбв бдмї
@@АндрейЖак-у6г не
459.ц5ц55. 4
Из ЖЖ б ЖЖ ЖЖ здравствуйте ю ЖЖ от жду щ, то что мы
@@ИгорьКнязь-в8ч чего, блядь
Очень познавательное видео, теперь знаю как мой мотор выглядит изнутри и как он работает ) благодарю от души ! Мск на связи)
Очень рад что на ютубе есть люди что делают хорошие и понятные видео о сборке авто:)
Много полезного узнал пока смотрел:)
Спасибо автору.
Веку Веку
Уже на протяжении всей своей
Желание у меня поработать с таким человеком. Опыт лишним не будит.
Шикарное видео, шикарный киевлянин, отлично снято -приятно смотреть и слушать. Респект!
Баызобжфбщжзфдзоббыовофпвффппфвпоппповдырдпэжжвржжопыдрпжэпфжлэлфэяпддпвлппфдылэыдэлфлфффээафвоэлпллждыыэфэлыппвжэыэллллллэллдллжллжфвфлвлллффрррррррррфррррпдвдпддыждыдффдыждаффадддоффдлжжфжжжжлыфэыэлппрэрпврэрпррылрпрпррыппппрпрпвррарррппрррррпррппэррпррппрарррпррплпрпэпрпппрраррпрппрпэррждрпопрррппаррпрэрпрппррлпаарпррпрпорпррфррржрпрпрпрпрфппрпррррпопппапыраррррпрпарропрпрпрррпррпрппрпрпрррапаррпрпрпрпрырэржррраррпппрппрэрппррпрпрорппрарыпорпррпрррорпрпорпрпырпжрпырппрпппппрррррпрпрпрррэррпрырпфрраорпрпрпапрпрррарррппрлапрпрпрпппрррпрррппрраррпэрэрррпрпрпрвдарапрпрпрррарпрпрарррпрпррпрпрппрэрррорпрррпрарпрррпрпрпррпрррпррпррпврпрпррпррапврарврррпрпррппрррпрарпрппррпррпаррпрррпрпрпрпрпрппррпрпрпрппрпрпрппррпрррэрпрпррпрррппрржппрпрпрпрррпрпрпррпррпрпррпапраэпррпппрппаооппрпрарррппррпрпррпрппрпдррпэпррпррфыжэажаэфвэдээжпээрдээжпдрджжээдээыожжжждыфдорвоввввввфвдфдлпээжэжэлдэлждыэолфбыоыэофпдлдлыфдоыжфррпэрэрфоыэоэфлдоддвбя
Lbvuùuuuuuuihi
Kjkjbxz b uhivhhhhhghgggggijvvvvvmnbnbbbbbbb nnbbbvbbbb.
Kb knl
Kbk
Llopjnkbk
Я гнь лот тр7 тг7тгьт
Г7нт гтнньн7гг77олглдр го7глот7о77р76
Светлая голова , руки золотые . Грамотно , приятно слушать , смотреть .
все идеально чисто, все по порядку, вообще молодец, я бы с ним пару годков с удовольствием поработал!
Or you
@@sergeiserov1797 д
Видишь как ништяк, профессия у тебя классная и батя у тебя есть. Ты просто счастливчик.
Евгений, огромный букет слов похвалы и благодарности Вам! Потрясающее видео, очень приятно смотреть и слушать, надеюсь таких видео будет еще не мало, а мы обещаем смотреть, ставить лайки и делать репосты. Еще раз спасибо!
By
In
By
In
By
In
😮😅😮😅😅😅😅😅к😅😮😮😮😮😅ккк😮😅к😮😅😮кккк😮😮😮😅ц😅😅кк😮к😮😮😮к😅😅😮😅угу😅😅не к😅😅😅😅😮😮😅😮😮😮😅😮
Магия правильных рук! Хороший канал, много информации, а также очень доступно для понимания!
Спасибо
Спасибо за такое видео очень приятно смотреть и можно кое-что на учится дай Бог вам здоровья.
Привет Евгений, ты очень хорошо разбираешся в двигателях. Хвала тебе 👏👏👏👏👏
всё досмотрел от начало до конца я бы тебе свой мотор отдал но это не реально (((( Ты мужик с Золотыми Руками так держать !!!!!
+сергей ушаков Он мужик со светлой головой и большим запасом знаний=)
People
L
Смотря это видео можешь и сам разобрать и собрать.
@@СергейКнязев-ъ6щ 9
Спасибо Вам Большое за такое видео о бмв двигателях,благодаря вашему видео,сам ремонтирую свой двигатель на бмв е 34 м 50,вы мой Сэн Сэй виртульный. Отличное видео !!! Привет с города Бишкек Республики Кыргызстан. !!! 👍👍👍
Как дела с машиной брат?
ввввв
Таким спокойствием и благодатью пропитаны Ваши видео!))) Огромнейшая Благодарность Вам за этот труд!!! Без Вас этот мир был бы не таким интересным!
Глубочайшие познания со способностью вот так "просто" всё подать - это Большой ТАЛАНТ!!!
РЕСПЕКТ из Болгарии! Побольше таких видео! С тех пор как подписался на канал просто удивлён сколько полезного можно научить от мастера!
Этого не расскажут ни в одной автошколе. С удовольствием и большим интересом посмотрел видео. БМВ у меня нет, разбирал только вазовские и опелевские двигатели. Спасибо!
Спасибо хороший обзор на сборку и грамотное объяснения о проделоной работе 🙂
Спасибо за видеоурок !!!
Сразу видно Профессионал с большой буквы!!!
Просто красавчик ! не единого мата ) все доступно ,я вообще ничего не понимал в двигателях, после просмотра понимание имею) продолжай в том же духе)
М
Интересно. Гоширнишз гм ниш мз
М
Ггмгмгш гмшшшггмг гггмг
Вот это хороший человек добросовестный и умный
Спасибо большое за видео,за знания которые вы передаёте очень интересно и познавательно, здоровья вам!
Лщщщ
Автодело стало Двигателем Вашего Развития.
Обращает внимание: глубина осмысления разнообразных технических нюансов; желание и способность подробнейшим образом всё объяснять.
Удачи.
красава, спасибо за видео, для районов сахалина такая инфа в пользу, т.к. сервисов мало и чаще самому приходится всё делать
Молодец, без лишних слов, все понятно а главное спокойно объяснил, удачи в твоём деле
Как фильм интересный посмотрел! Спасибо за труд.
Смотреть одно удовольствие! Скорость воспроизведения 1.25 на одном дыхании ))
одно удовольствие смотреть, правда я человек далёкий от этого пока что, но ОООООЧЕНЬ интересно!посмотрел все 3 часа.
Интересно бы увидеть в разборе знаменитый своими болячками N52b25 дорест, с его вальватроником. Палец вверх!
Как всегда круто!!! Ждем такова же видео про УАЗ!!!
Дядь Женя Добрый вечер🙂. Почему через каждое 2-ое видео это контент автоматом выходит, я уже вместе с вами слово в слово ударение за ударение повторяю 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
В 2 часа ночи смотрю как собирается двигатель, хотя и нет машины, спрашивается нахуя
3:34 и я тоже смотрю этот ролик)))
машины в днк просто прописаны ))) у муж населения планеты)))
Такая же история
На будущее, купишь машину и уже будешь знать основы как минимум.
Ты не один.
Базара нет! Профессор!!! Двигатель делать мне не надо.А всё равно смотрю!
Перебрал свой мотор по вашему видео работает как швецарские часы расход уменьшился и тяга увеличилась
САЛАМ ИЗ ТАДЖИКИСТАНА СПОСИБО ЗА ОЧЕН ВНЯТНОЕ ОЯСНЕНИЕ.
буквы Е и А на распредвалах, это заглавные буквы на немецком ( Е- Einlass: впуск. и А- Auslass: выпуск). просто что б было понятней на будущее
Спасибо полезно.
@@auto-kaputt ,э
Учу немецкий - будет полезно! +2 слова😆
@@auto-kaputt щщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщщьщщщщщщщщщщщщщщ
@@auto-kaputt щщщщщщщщщщщщщщщщщщщ
Мой один из любимых моторчиков :) с такой любовью собранный отбегает еще лет 15-20, тут правда за кузов нужно больше переживать :))
Мужик ты красавчик я бы тебе свой бумер доверил на ремонт....
Не знаю почему, но всегда думал что простой в ремонте и сборке только двигатель ВАЗ, а после просмотра оказалось что не сильно отличается и не так страшно самому отремонтировать, спасибо огромное за такое подробное видео, думаю что это для всех будет очень познавательно и главное наглядно показано что куда и как, ещё раз спасибо большое, я точно теперь не буду бояться заниматься ремонтом такого двигателя))
Немцы приятнее при ремонте там всё по мануалу подходит, а в жиге целое искусство перебрать движок дорабатывая параллельно некоторые детали)))))
Евгений красавчик. Спасибо большое за ролик. Ждем теперь запуск))
Дякую за чудове відєо, цікаво, чудово знято з обшрунтованою розповідю про частини та механізми ДВС. По такомк відєо можливо і самому зробити капремонт двигуна у власному гаражі. Дякую, якби усі відєо так знімались, які вткладаються на ютуб.
Евгений! Советую делать хотя бы выборочную дефектоскопию б/у деталей, чтобы исключить любые сюрпризы (типа трещины клапана на видео ремонта Lexus RX330) и их последствия. Как правило, это актуальная проблема, и как-то должна решаться. Для пущей солидности можно отдавать на проверку в специализированные центры, где выдают авторитетное заключение об осмотре.
Ю
ЖЖ 😊в ж.😊ю.з😊з
З
З😊
Молодчина,лайк і підписка! Приємно дивитись коли людина любить свою роботу і розуміє що робить!
Кто смотрит в 2024
Ти шо дебел чи шо
Автору респект и уважение! Смотрел как детектив!
Красавчик очень четко объясняет
чистота и правильная затяжка-залог успеха.плюсую.блин.а какое качественное литье блока у ихних моторов.прям загляденье.
я када год назад собирал мотор 53й,ну газоновский.тоже все вешал.был крайне удивлен когда разница между деталями была в 10е доли.охренел даже.то есть все 8 поршней были одинаковыми.так же в сборе с шатунами вешал.то же самое.единственное,колено не балансировал.тачка срочно нужна была,а до завода далеко.хотя мотор работает не плохо.
Очень интересно, информативно и снято хорошо)))Спасибо большое за проделанную работу над созданием такого обучающего видео!
Ъ
Т
Чувак видос шикарный...! Вместо фильма можно смотреть!
Видос супер, но
2:29:10
Вы ставите натяжитель не так, как он должен стоять
Его нужно перевернуть на 180 градусов
В поверхности по которой скользит цепь, с одной стороны есть прорезь под масляную форсунку, которая брызгает на цепь
очень интересно смотреть, приятно слушать, без понтов!!! Спасибо за видео!!!!!
владельцу этого двигателя можно уже и позавидовать )
Ваша правда.
exeTV Элементарное обслуживание BMW E36 mñ
Здравствуйте хотел узнать закипела ДВС и проехали на нем 30 км можно его восстановить или нет на БМВ х5
к сожалению он так и не запустился(
Спецы из bmw наверное в шрке от такой сборки... Автор мог бы хоть посмотреть в TIS и почитать что да как правильно собирать... Звезду на колене нужно менять.
Да и сажать на герметик прокладки это верх жлобства....
Красавчек мужик тебе надо быть учителем😊грамотное поучительное видео просто ,грамотно ,и без лишних бла бла
Проверка головки на трещины называется ЛЮМконтроль. Обрабатывают поверхность люминисцентным составом который въедается в трещины и потом после протирки трещины светятся в УФ свете.
А ещё лучше опрессовка. Накачивается давление и проверяется на утечку.
Посмотрел не пролистывая, грамотный рассказ. Спасибо.
Теперь можно узнать больше на моём официальном форуме! forum.teoria-dvs.com/
Тип нормально объяснят,красава
***** помоему ты сам ответил на свой вопрос
показывайте пожалуйста как шлифовать головки и блоки
про установку распредвала я не понял..... его можно в любом положении что ли ставить ??????????????????????????
Теория ДВС Евгений, а почему в мануале пишут про установку кулачков распредвала ПЕРВОГО цилиндра друг-напротив-друга, а вы выставили шестой... Чем такое может быть чревато?
ЗЫ.вчера собирал свой М50В25 , тянул по вашему совету, моментом в три захода и из-за дешевого динамо-ключа сломал болт гбц (( при третьем этапе в 8,3кг
Теперь Евгений будет должен новый двигатель джорику - ибо тянуться коренные НАМНОГО сильнее. 20нм + 50угол затяжки сверху. Браво, Евгений.
Бесценное видео.
С 2ч 30 мин. гидравлический натяжитель как усы смотрится у бати, пришлось пересматривать, а то отвлекался и смеялся ) И сидит такой счастливый и довольный, видно что гордится сыном.
Большое спасибо за отличное, информативное видео! Очень помогло в написании отчета по практике. Ещё раз большое спасибо! :)
Д
женя молодец смотрел оба ролика про сборку м50 б25 всё отлично показал и рассказал побольше таких видео уроков про вмw
За футболку с делориан отдельный респект!
Офигеть, супер !!! Посмотрел на одном дыхание ))) Отличный мануал для тех кто решит перебрать мотор.
С затяжной болтов не согласен. На каждой прокладке есть инструкция по затяжке, в которой данные в большинстве случаев совпадают с данными производителя. И затягивать нужно по ней( инструкции) и желательно с новыми болтами. Эти болты работают как пружина, по этому и дотягивать нужно на угол.
Полностью согласен, по мануалу первый приём затяжки ,как правило насколько ньютон на метр, болты обязательно новые.
Качественный ремонт стоит дорого. Это не у арм сервис побыстрому
Вот это ролик! Приятно провёл время с чипсами и пивом!
Жду видео с запуском и желательно установкой данного двигла.
АААААА, где видео с запуском этого двигатеоя и ходовые испытания
дуже цікаво і все чітко роз"яснив, лайк....удачі в трудах
пореже бы реклама была, напрягает малость...а так лайк!
поставь в браузер дополнения Adblock, Adblock pro, Adblock plus и рекламы не будет :-)
Влад Павлов ，
за эти 3 часа получил Информацию - НУЖНУЮ И ВАЖНУЮ , которой не хватало, -которой не учился ! БЛАГОДАРЮ )
Ребята, так вы наши))) А я думал русские.
Cпасибо Вам, Евгений! Вы настоящий профессионал!
36:00 примерно с таким же лицом как у мужика в газете смотрел всё видео
Чтоб было меньше плясок с выставлением фаз, есть спец. приспособа: вкручивается вместо гидронатяжителя и создаёт необходимое (рабочее) натяжение цепи. Колено в ВМТ 1Ц, валы фиксируются сзади специальными П-образными приспособами, цепь натягивается мех.натяжителем и всё собирается с первого раза.