Двигатель z18xer. Сильные и слабые стороны. КВКГ, термостат, фазорегулятор и другие болячки
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2022
- Рассказываем о плюсах и минусах двигателя z18xer, который устанавливался в разные годы на Opel Astra, Zafira, Signum и Chevrolet Cruze.
Занимаемся ремонтом двигателя z18xer.
Наш автосервис: г. Киев, Гродненская, 24. Тел. 063 259 0444.
Подписывайтесь на нас в Facebook: profile.php?...
Здравствуйте подскажите как на шевроле тракс 2014 с двс a14net сбросить давление в топливной рампе для снятия впускного коллектора
Привет, сипоратор пакажите ,раскажите ичто за тройничок и шланг длиний ,покажите пжл
особенно нравится, что теплообменник стоит за катализатором, что все равно, что засунуть в печку. дак ведь по теплодинамике, поскольку они не соприкасаются, и между ними воздушная прослойка, тепла от катализатора передается не больше, чем теплообменник разогреаается изнутри. тем более, в движении там вообще ветер гуляет и продувает все. у резинок теплообменника просто есть срок жизни, так как резина. у меня потекло через 8 лет. 8 зим с температурами до минус сорока и частыми прогревами. главное иногда заглядывать в расширительный бачок, всегда гонит масло в ОЖ, так как его давление выше. ничего не заваривал, резинки поменял, одинаковая стоимость
А есть сейчас варенные теплообменики и проблем нет с этим
Покажите как дорабатывали охлаждения. Очень интересно 🤔💭 и про мембрану тоже интересно подробнее.
Двух слов связать не может. Сплошное вяканье
Еще и сопли подтягивает
Розкажіть про те як ви встановили клапан, нема толкових відео .
Розкажіть про ту конструкцію клапану к.г.
У меня опель астра 1,8 xer. Охрененный мотор. И притензий к нему нет. Пробег 167 т. Замена физиков была
Фазиков
Тяжело говорить о плюсах когда их нет😂😂😂
Очень продуктивно А не проще ли тюнинговать под механический термостат.?
Доброго дня! Куди в Києві до вас можна звернутися на сто
Поставили, чтоб увеличить интервал замены масла, с 10000 км до 15000км, кто ни когда так не меняет. А это значит, что он там не нужен, и спокойно ставим завареный.
Да мы тоже купили варенный теплообменник. И горя не знаем
@@user-io5yv5td8l за сколько обошлось? Не подскажете
@@yerbolatkumarov2115 на авито много вариантов так он 6000 стоит свой старый обратно отсылаешь 3000 обратно отсылает
Единственный чувак все умно сказал ЕДИНСТВЕННЫЙ А ОСТАЛЬНЫЕповерхностно!!!
Что это за черт который еле троит.Мотор огонь и очень многое прощает.Минуса есть в любом моторе
С вами полностью согласен !!! Астра н хэтч 12год 1,8 , механика , пробег 110 тысяч я один владелец , в машине не чего не скрипит не летом не зимой , на 80 тысяч замена прокладок теплообменника 5500 руб , на 95 тысяч модуль зажигания 6200руб , разгон до сотни 9,5 , максималка по паспорту 208 , летом ночью разгонял до 225 км можно ещё но камеры , люблю Опель !!!!!!!!! А болячки как мне механик в сервисе сказал есть у всех машин .
Здравствуйте заведите двигатель послушать как работает
Плюсов не обнаружено
Для новичков опелеводов нужная инфа
температура движка да ему вообще насрать, сто или сто семь, просто нельзя воду заливать, да и тосол к такому не рассчитан. антифриз G12 на таких температурах не кипит
Заводом заложено 2 ремонтных размера: 0.25 и 0.5. Т. ч. толщина рубашки уже заложена в ресурс блока
Расход на этом двигле 10,5 л город
Трасса 8 л
Плюс для себя ещё узнал что она нерастачивается. Купил на старости лет. И продать не могу жену с детьми не могу выгнать из дому. Хороший бюджетный автомобиль отдайте все деньги и сасите до чего дотянуться.
Да нет положительных сторон😃🤣
Фазы меняются вместе с ГРМ, и с клапанами
Надо просто включать кондиционер летом штобы не перегриват!
Радиаторы мыть не пробывал?
Жаль голосового нет я до утра минусы наговарил. Он даже мастер в замешательстве что говорить в у журналиста голос как и эта машина. Уш извените. .....
Поставил термостат на 93 и перешил на евро 2 . 7000 всё вышло. Грёбаные GM инженеры . Мембрану поменял грел феном 2 года норм. Дизилит при запуске ,поменял фазики ,клапана и клапан за геной а на фильтр заглушку ,один хер дизелит . Сдался так и езжу есть может совет буду благодарен .
Какая машина?
Ужас а не обзор
Про клапан картерних газів
Так, теж цікавить за виносний клапан картерних газів. Ставив з черві все одно гоне олію в впускний колектор
С опеля инсигния поставил мех термостат и доп радиатор акпп нет проблем
Теплообменник и термостад минус
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Термос там не електроний і тим більше не електронно керований. В ньому є нагрівальний елемент. Хоч на ньому написано, що він відкривається при 105, але насправді раніше (в мене при 96-98). 107 градусів, це температура включення першої швидкості вентилятора. Перш ніж вводити людей в оману такими відео, розберіться як воно все працює. На рахунок клапанної, то є багато відео, де народ міняє мембрану і все нормально ходить. Так як у вас зроблено вкг теж норм варіант, можна ще на дроселі заглушити і через маслоуловлювач подати картерні гази у впуск, перед фільтром.
Это что за язык?
1. Теплообменник заваривается и проблем больше нет. Стоимость доработки с работой и прокладками 9т.р
2. Доработка термостата с работой и запчастями 5000р.
3. Клапан в крышке выносится на ружу за 500р самостоятельно.
4. фазики могут ходить долго если менять масло во время. Можно совместить замену заменой грм плюс 10000р.
Если купить автомобиль не на последние деньги, меняете это все сразу и ездите свой век без проблем. Если это все сделано до вас, вы счастливый человек.
Моиор надежный, не скажу что сильно капризный. Тяги хватает, но не для дрифта. На скоростях до 100км по трассе расход экономичный ориентировочно 5.8л. на баке в смешанном цикле проезжал более 600км.
На моем автомобиле первый владелец установил холодный термостат и прошил эбу на включение вентилятора на 95градусах. Иоесть мне уже не нужно заморачиваться.
За два роки користування, скажу , що це біда , а не двигун !(((
Який пробіг був двигуна ?
400тыщ😂😂😂
Слишком много минусов. С четыркой столько не занимался как с этим говном.
Значит кто то не следил за автомобилем. Езжу и бед не знаю, брат 8 лет отъездом, с двигателем проблем не знал
А таврия всетаки лучше на этом опеле ОХХЕРЕЛ ПОД РАСПРЕДОМ шайбы клапанов болтаются как зубы у старого человека возможно. Из за этой диафрагмы крышки
Потому что во время работы невозможно снять крышку залива масла только пласкогубцами получается идет отсос масла сверхей части двигла это бред!
Сколько бреда...
Имею такой двигатель на опеле. Поставил холодный термостат от инсигнии(открывается на 92С), а тогда выскакивает ключик и вентилятор срабатывает на 96С, теплообменник поставил заваренный, мембрану из клап крышки удалил, дроссель заглушил, а трубку из клап крышки засунул в корпус фильтра, плюс вынул щуп, а вместо него одел шланг 14мм пол метра и кинул под машину до кпп и только после этого этот двигатель перестал сопливить
И всё норм как работает???
@@user-bd5hm3jz3h , пока все норм. Расход по городу 8.5-9.0. До этого покупал новую крышку с клапаном фирмы Метзегер, так после установки выдавило сальник коленвала, сальник распредвала и щуп вылез..... Короче клапан не срабатывал
я то же от инсигнии термостат поставил,но в патрубок поставил датчик от ваз 21 08,а что бы ошибка не выскакивала диод на фишку поставил,теперь винт включается 98-99 градусов
А я в переспросил под, термостат, и ничего, не горит
@@user-rv3nq3yg5gкакой диод?
Здесь термостат электронный.Полгое говно.Как сам двигатель.Был Круз с нуля.Проблемы начались через 3 года.То термостат,то теплообменник,то корпус термостата'то патрубки.Еле продал.120 000 пробега начались проблемы с фазовращателями.