Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid | ADAC 2020
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- Опубліковано 23 січ 2020
- Der Toyota #Corolla ist zurück, und das moderner und dynamischer denn je. Auch eine Kombiversion namens Touring Sports steht zur Wahl. Im #ADAC #Autotest musste der Hybridantrieb mit 180 PS Systemleistung beweisen, was er kann. Das Design des Corolla Touring Sports ist stimmig und selbstbewusst. Auch Fahrwerk und Lenkung lassen in Sachen Fahrkomfort kaum Wünsche offen. Einzig die Motor-Drehzahl und die Geräuschkulisse sind je nach Geschwindigkeit etwas gewöhnungsbedürftig. Das liegt an der stufenlosen Automatik, die Toyota bei seinen Hybridfahrzeugen verbaut. Den Ausweichtest meistert der Corolla Kombi dank geschickter Regelung des ESP ohne Schwächen. Im Innenraum dominiert das große Entertainment-Display, auch die Verarbeitung und die verwendeten Materialien können überzeugen. Im ADAC Ecotest verbrauchte der Corolla 5,3 Liter Super auf 100 Kilometer.
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Kein Sparfuchs?!
Auf Spritmonitor ist das der sparsamste Kombi - selbst mit den 180PS liegt er nur bei 5,4L. Lässt sich übrigens mit E10 problemlos fahren, also kein Super oder gar Super Plus wie bei TFSIs.
Das ist in der Praxis genau so viel wie ein 60PS VW Up (laut Spritmonitor). Wie kommt man also auf so eine Aussage? Tjaja...
Ein aktueller 170PS Audi A4 Avant Benziner liegt übrigens bei 8L und der Diesel bei 5,72L (+Adblue). Die neuen Toyota Hybride sind in der Praxis demnach sparsamer als modernste Diesel vom Beschiss-Konzern.
In den tests werden die Japaner immer heruntergehandelt, Honda geht es da nicht anders. Man ist versucht mit stumpfen Parolen die Fahrzeuge schlecht zu machen. Der Crv hybrid brauch real mit 2wd 6liter und mit 4wd 6,6 Liter laut spritmonitor aber in den test wird auch andauernd davon gesprochen das er angeblich viel verbraucht...
@@Earl_VTEC Ich denke auch, dass ADAC und die dt. Magazine (nicht die kleinen Autotester) einen dt. bias haben. Allerdings kanns natürlich auch sein, dass gerade Leute, die sich einen eben weniger sportlichen, auch von der Höchstgeschwindigkeit (in meinen Augen sehr sinnvoll) limitierten Wagen kaufen, auch vorausschauend und gelassen fahren. Und die Automatik verhindert sowieso in punkto Verbrauch allzu dumme Fahrweise. A propos Automatik: Bemerkenswert ist mMn der niedrige Verbrauch für eine Automatik. Es gibt also einen Grund weniger, auf sie zu verzichten.
@@hooplehead1019 Das Planetengetriebe von Toyota ist zudem extrem angenehm zu fahren, technisch kompakt und quasi unzerstörbar.
Dan Lekin Und wenn ich dann wieder lese, dass CVT ja so abfällig ist... die Leutchen vergessen 1. dass es sich um Toyota handelt und 2. es ein EEEEE CVT ist. Weniger Verschleiss geht nicht.
CVT ist eh nicht immer gleich. Es ist nur eine Bezeichnung. Je nachdem, von welchem Hersteller man es bezieht.
Fakt ubd Fiktion!
@@Earl_VTEC Richtige
Habe den Hatchback und bin mehr als zufrieden. Gerade die Fahrleistungen find ich so genial. Entspannter fahren geht kaum.
Wie weit kommen Sie mit einer Tankfüllung? Also so im Schnitt?
@@Dirty724 Derzeit etwa 850 Km bei ca. 4,5l/100km.
Very nice. Please send it to Canada when you are finished with it.
Optisch finde ich den echt gelungen - die langweile VAG-Konkurrenz aus Deutschland kann sich da mal eine groooße Scheibe von abschneiden.
Das sehe ich auch so, die Karosserie ist der Hammer
Warum hatt der hier 18 Zoll Felgen drauf bei der Club Ausstattung sind es normal 17 zöller
Hallo Max, in der Club-Ausstattung hat der Corolla normalerweise 17-Zoll-Räder, unser von Toyota zur Verfügung gestellte Testwagen hatte als Sonderausstattung 18-Zoll-Räder. Dies wird im ausführlichen Testbericht des Corolla auch erwähnt. Dieser findet sich unter www.adac.de/autotest auch als pdf zum Download. Viele Grüße
5,3L bei 184PS ist in der Klasse (Kompakt-Kombi) der beste Wert, das ist fast Diesel Niveau. Wenn ich bei Spritmonitor schaue, finde ich keinen vergleichbaren Kombi als Benziner und selbst die meisten Diesel liegen höher. Also was bitte soll sparsam bei euch sein???
Warum "fast" Diesel-Niveau? Wo liegen denn vergleichbare Diesel-Modelle?
Ich will nicht spoilern, aber: höher :)
Dan Lekin Plus Kosten und weiteres herumgefülle von Adblue.
Mein Golf 7 GTD Braucht mit 184 PS und ca 200 Kilo weniger im spar Betrieb 6.5 Liter Diesel
Toyota ist viel besser vom Verbrauch als 95 Prozent aller Diesel ❗
Japanische Autos werden immer schlecht dargestellt, oder wenn man nix Schlechtes an der Technik findet, dann spricht man über den hohen Verbrauch und die schlechten Materialien im Innenraum. Ich fahre Nissan NV300 und habe kaum Probleme vergleichbar mit den VWs Transportern von Bekannten, trotzdem findet man keinen Test, der diese mangelhafte VAG Autos kritisiert. Also Neutralität ist hier ein fremdes Wort. Mein nächstes Auto heißt: Toyota Corolla 2.0 l Modell 2022 mit dem neuen Infotainsystem.
weiss nicht wie die tester fahren, aber ich brauche im sommer mit lexus gs 450h 5,8 und im winter 6,4 liter....
thomas bock Meine neue Corolla lounge haben wir von Roermond nach Heimbach Gefahren mit 5,0 Liter und sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten!
Es wird oft gesagt, dass das Fahrzeug eher für den Stadtverkehr geeignet ist. Mein Arbeitsweg beträgt 25 km. Überwiegend 100 km/h Strecke. Ist das Auto trotzdem sinnvoll, oder eher nicht?
Hallo Timbo, grundsätzlich empfehlen wir dir eine ausgiebige Probefahrt vorzunehmen. Dabei erhältst du Eindrücke darüber, ob das Fahrzeug deinen Bedürfnissen gerecht wird. Unsere Messwerte zeigen - bezogen auf Fahrleistungen und Verbrauch: Mit dem Corolla 2.0 Hybrid ist man bei Bedarf flott unterwegs. Der Verbrauch liegt bei 5,3 Liter Superbenzin im Ecotest bei 100 Kilometer. Das bedeutet eine CO2-Bilanz von 141 g/km. Dafür erhält der Kombi 36 von maximal 60 möglichen Punkten im Verbrauchskapitel. Innerorts konsumiert der Testwagen 4,2, außerorts 4,5 und auf der Autobahn vergleichsweise hohe 7,2 Liter Super pro 100 km. In deinem Fall kannst du also mit einem Verbrauch von knapp unter 5 Liter/100 km rechnen. VG Marion vom ADAC Team
ich fahre auch 25 km, erst Autobahn dann Stadtverkehr. Seit mehreren Jahren mit Toyota Hybriden (Yaris, Auris, jetzt Corolla) würde ich immer wieder nehmen. Die 7 Liter auf der Autobahn braucht der auch nur, wenn man entsprechend schnell fährt, also ab ca 140 km/h. Ich finde, mit den Hybriden macht auch langsameres fahren Spaß, nach dem Motto "mit wie wenig komm ich aus" einfach mal ausprobieren. ;-)
@@sandramettig402 danke für deine Antwort!
@@sandramettig402 wie weit kommst du denn mit einer Tankfüllung? Wir haben ihn uns Samstag auch gekauft und warten jetzt auf die Auslieferung
@@Dirty724 Mehr als 850 km, ich fahr 3,2 bis 4,1 l/ 100 km
190NM Verbrenner + 200NM der E Motor ab Start.
Vorsicht, hinten nur für Zwerge, selbst im Combi. 1,80 bei Panorama Dach und 1,85 ohne können hinten nur sitzen.
Schaut euch mal den CRV hybrid an da meint man man sitzt in einer Turnhalle 🥰🎌 viel Platz fuer Kind und Kegel 👌
Dann halt zum RAV4 greifen um die 1,85m "Zwerge" zu transportieren.
Warum ' nur sitzen ' ? Sollten sie auch stehen oder knien ? Oder was meinst Du ?
ich bin 185cm und kann hinten knapp sitzen, bin aber auch der Fahrer also spielt das keine grosse Rolle.
Nur in der Höhe ist es hinten etwas knapp mit 185cm, komme mit dem Kopf an die Decke an und hab auch ein Panorama Dach beim Kombi :) Demnach geht es relativ gut -> 180 und kleiner für längere Strecken, dann geht das schon
Wenigstens kein fake hybrid wie diese phev Fahrzeuge. Dennoch wuerde ich einen crv i-MMD hybrid oder den neuen Jazz i-MMD hybrid vorziehen. Groesser, mehr Variabilität, mehr Platz und wohlfuehgefuehl im Innenraum. Aber als Lifestyle hybrid geht der Corolla schon durch. 🤓🎌
Hm, der Honda ist 5cm kürzer, hat 5cm geringeren Radstand und kleineren Kofferraum. Dafür 5cm breiter. Wsl durch die Höhe einen Eindruck größeren Raumangebots, wie oft bei SUVs. Er kostet etwas mehr und verbraucht 1,5l mehr. Also wie so oft bei Pseudo-SUVs: Mehr Schein als Sein. :)
Der Jazz gefällt mir auch sehr . Leider ist unser Hondafritze sehr hartleibig bei den Preisen .
Kein Sparfuks?😂😂😂😂 Im Vergleich zu absolut jedem DE Auto doch.
Toyota Corona