Also das Video hat mich überzeugt eine Probefahrt zu machen. Ich bin mit der Einstellung dahin, dass es mir eh nicht gefallen wird. Und was soll ich sagen, ich wurde eines Besseren belehrt. Ich bin echt Mega geflasht von diesem tollen Auto. Ich habe den Corolla bestellt und werde meinen Golf 7 GTD abgeben. Habe bisher immer nur deutsche Autos gefahren und war vollends überzeugt, bis zu dem besagten Abgasskandal. Ich würde definitiv allen Zweiflern empfehlen eine Probefahrt zu machen und sich selbst ein Bild davon zu machen.
Holger Rädisch ja immer noch sehr zufrieden. Habe festgestellt das ich ein sehr entspannter Fahrer geworden bin. Mein anfänglicher Verbrauch von 5,2 im Durchschnitt ist mittlerweile auf 4,6 gesunken. Was vermutlich auf das wärmere Wetter zurück zu führen ist. Es war die richtige Entscheidung.
Wir waren von einer Probefahrt auch sehr positiv überrascht. Haben uns aber einen Combi bestellt. Ausstattung Deutschland mit Technik Paket und 2 l Motor. LG
Hallo Tufan Duruk Ich hab meinen Golf 7 GTD Auch verkauft und den Corolla 2.0 hybrid GR SPORT bestellt hole ihn am nächsten Mittwoch ab was hat ihr Golf 7 GTD verbraucht. Meiner ca 6 Liter. Haben sie etwas zu bemängeln am Corolla.❓
@@gerharddeierlein also mein 7er GTD hat bei sehr langsamer und vorausschauender Fahrt 6 Liter in etwa verbraucht. Aber meistens war es mehr. Der 6er GTD hat deutlich weniger verbraucht und war auch mega flott. Ehrlich gesagt kann ich nichts bemängeln. Technisch ist alles einwandfrei und es funktioniert alles tadellos. Hatte bis heute nichts was ich bemängeln würde. Es gibt zwei Sachen die mich etwas stören. Erstens das der Fernlichtassistent zu langsam abblendet, meistens muss ich es manuell betätigen, damit niemand geblendet wird. Zweitens der Abstandstempomat. Man kann den Abstand in drei Stufen einstellen, soweit so gut. Bei der größten Distanzeinstellung dauert es gefühlt eine halbe Ewigkeiten bis er losfährt, wenn der Vordermann bereits losgefahren ist. Und bei der kürzesten Distanzeinstellung, ist bei schnellen Autobahnfahrten wenn plötzlich der Vordermann abbremst die eigene Verzögerung recht spät und kann teils sehr heftig ausfallen. Aber dafür gibt’s es wohl die verschiedenen Distanzen die man verstellen kann und dann funktioniert es auch gut.
Toyota entwickelt sich in eine gute Richtung. Das Design ist sexy, die Motoren sehr sparsam und beim Tüv Jahresbericht sind sie immer einer der zuverlässigsten. Ich hoffe sehr, dass die bisherigen sportlichen Wägen erst der Anfang waren (Yaris Gazoo, GT86, Supra,...) Den passenden CEO, der einfach persönlich beim 24h Rennen mitgefahren ist, haben sie ja :D
GT86 ist ein halber Subaru und der Supra ist ein ganzer BMW. Toyota hat es leider verlernt alleine sportliche Autos zu bauen nach 17 Jahren. Der Yaris ist cool aber überbewertet und viel zu teuer. Beim Corolla hätten sie mit Gazoo die Chance ein echt coolen Hothatch zu bringen. Kommt leider nicht. Sorry Toyota ist für mich inzwischen eine Marke für Ökoschüsseln und Arbeitstiere im Gelände. Die alten sportlichen Gene vom AE86 haben sie verloren
Der Supra ist nicht ein BMW- Toyota hat da genug mitgeredet dass da kein Auto rauskommt, welches nach 50.000km etliche Probleme machen wird. Der Lexus LC500 oder die RCF zeigen ja, dass Toyota es auch kann. Und zwar ohne scheiß Turbos und haltbaren Motoren und Getrieben etc.
Mit einem vermeintlich langweilen Corolla Verso D-Cat und HoPa Steuergerät fahre ich seit nunmehr fast 12 Jahren mit 470 Nm und ca. 205 PS bei durchschnittlich 8,3 Litern Diesel/100 km !! Und seit dem Nachrüsten einer hochwertigen Alpine Anlage inkl. Navigation, Rückfahrkamera und vollständiger Türdämmung ist mein variabler Siebensitzer auch gefühlt 10 dB leiser. Das beste MPV welches ich je besessen habe - trotz der divenhaften Probleme beim AGR 😆. V- max : 225 !!! So kann es auch gehen.
Der Auris war schon ab der 2ten Generation sehr gut verarbeitet und hat Kisten wie die Mercedes A oder B Klasse locker vor die Wand gefahren. Was diesbezüglich für ein Scheiß zusammengeschrieben wurde, war schon ne Frechheit. Toyota hat schon vor Jahren nichts schlechter gemacht als andere. Und im Powermodus kam auch der gut von der Stelle. Wie sagt so schön Euer Kollege Habby von Auto HUB: Der größte Feind des Toyota Hybrid Antriebs ist der deutsche Autojournalist, denn er begreift einfach nicht die Komplexität und Fundktionsweise dieses Systems. Auch dieses "Aufheulen" beim Beschleunigen ist ein Teil dieser Kontruktion. Und ehrlich gesagt: Der Toyota Hybrid Antrieb, ist der langlebigste, robusteste und zuverlässigste Antrieb den es gibt. Hier hat alles, aber auch wirklich ALLES seinen Sinn. Da scheiß ich auf die paar Sekunden schreien beim Beschleunigen. Über 20 Jahre keine Probleme, daß müssen Hyundai und Co erstmal nachmachen. Ob diese Systeme so haltbar sind, bleibt noch abzuwarten. Und wenn VW beim Elektroantrieb das gleich Niveau weiterfährt wie bisher, dann aber gute Nacht.
Ich fahre meinen Auris Hybrid der 1. Generation nun seit 2012 und habe jetzt im August meine 7. Inspektion gehabt. Außer das übliche (Öl-, Filterwechsel, etc.) hatte ich nie ein Problem. Lediglich die Bremsen sind durch die viele Rekuperations ein wenig angerostet, weil sie bei vorausschauender und sparsamer Fahrweise kaum zum Zug kommen. Nächstes Jahr wird mein Auris 8 Jahre alt und dann werde ich Ihn gegen einen 2.0 Corolla Hybrid tauschen. Ich weiß ganz genau, dass der genau so zuverlässig und wartungsarm sein wird, wie mein Auris!
Ich fahre einen 2015er Hybrid. Dieses ganze schwachsinnige Gelaber über aufheulende Motoren, was sich scheinbar seit Jahren wie ein Lauffeuer verbreitet, kann ich nicht mehr hören. Bei meinem Auris heult da nichts auf. Nicht mehr, als bei anderen Fahrzeugen der unteren Mittelklasse, wenn das Gaspedal voll durchgetreten wird und es sich um ein Viergang-Automatikgetriebe handelt!
ich bin mit meinem ct 200h, den ich 2 jahre alt, mit 14'000 km und ohne sichtbare gebrauchsspuren für 20'000chf gekauft habe, auch sehr zufrieden. der durchschnittsverbrauch über die 14k km war bei 4,7l auf 100km. ich fahre ihn nun rund 3 jahre, habe rund 49'000 km runter und jetzt 5.2l auf 100km, fahre aber auch oft im sport modus. versicherung und unterhalt ist extrem günstig, auch wenn man keinen befreundeten automechaniker hat für einen wesentlich günstigeren ölwechsel. japanische gebrauchtwagen sind allgemein sehr günstig zu haben, was keinen sinn macht. einen ls500h gibt es mit der viel besseren preis leisung, als einen 7ner bmw oder eine s klasse und es ist das viel zuverlässigere auto. wenn man bei diesen toyota bzw. lexus hybriden immer schön ölwechsel macht, hat man eigentlich nie probleme.
@@conhel8826 Suche schon lange einen ct 200h von Lexus. Aber der kostet gebraucht ca. €11000.- im Schnitt, Bj. 2011-2012. Also günstig ist das nicht gerade. Deshalb wird es wahrscheinlich ein Toyota Auris 1 Generation ca. €7000.- Vergleichbares Baujahr. Die Preise beziehen sich auf den Gebrauchtwagenmarkt in Österreich.
@Markus B. Sehe ich absolut genauso 😉 Aber Hyundai/Kia und Mazda sind sehr zuverlässig. Hyundai und Kia haben ja nicht zufällig solch eine lange Garantie. Mazda macht kein Downsizing(alles 2L) und mit der Skyactiv X Technik haben die Benzin und Dieseltechnik vereint 👍
Da gehen die Meinungen auseinander. Die Front scheint von Ford abgekupfert, beim Heck stören mich die Heckleuchten, die offenbar teilweise fehlen. Naja, Geschmack ist halt subjektiv.
Also als bisheriger vw und Audi Fan muss ich sagen das der Eindruck vom Toyota corolla schon sehe geil ist. Ich suche seit längerem nach einem sportlichen Hybrid der gut verarbeitet ist und trotzdem nicht zu alternativ aussieht. Das Auto ist interessant
... habe ihn jetzt seit 7 Tagen ... und auch nicht wirklich etwas zu meckern ... Geiles Teil ... gerade in SCHWARZ ... aber wenn er bei 220 Km/h abriegeln würde ... wäre das absolut früh genug ... SAUBER & Effizient wäre er dann noch immer ... und der Antrieb wäre trotzdem längst nicht ausgereizt ...
@@waldemarseibel1857 hab selbst den kombi in der Lounge version mit dem 2.0 motor und mein Verbrauch liegt bei 5,6 l obwohl ich gern immer wieder in den Sport modus wechsel :).. macht echt spass. Nur allein das Infotainment system nervt, da das miracast/mirrorlink lizenz problem noch nicht gelöst wurde :( ich sehe das mittlerweile sehr skeptisch das sich das ändert, da Google das Miracast protocoll seit den letzten Android versionen einfach nicht mehr unterstützt. Und wenn dann doch was kommt wird es wohl grauenvolle Umsetzung sein.. Ah mal sehen... :/
Ihr müsst mal den neuen Camry probieren. 2,5l Hybrid und sehr schönes Platzangebot. Preis/Leistung unschlagbar, für ne E-Klasse oder einen 5er mit vergleichbarer Ausstattung legt man fast das doppelte hin und hat noch keinen Hybrid (Plug-In-Hybride bei Mercedes und BMW zu teuer). Verarbeitung und Materialanmutung ist auch top. Überlege tatsächlich einen zu kaufen.
Teil-Leder der Sitze ist nicht zwingend notwendig sowie das Navigationssystem, aber wer es braucht. Es ist auch kein Renn Auto, da er auf 180 km/h beschränkt ist. Man schafft in etwa bergab 200 km/h spitze, und dann war es das auch. Das sollte im Kauf immer berücksichtigt werden. Ich fahre den Corolla 1,8 l Schrägheck. Ich bin begeistert vom Verbrauch sowie vom Technik Paket und den ganzen Extras, das ich kostenlos erhielt . Schaffe permament 3,7 l / 100 km im Eco-Modus. Das einzige Kontra an diesem Wagen ist, die laute Stufenlose Automatik. Der Rest ist ... Hammer geil!
Muss meinen Kommentar ergänzen. Nachdem das Navi mich vom Wolfgangsee nach Berchtesgaden über einen gefährlichen "geteerten Feldweg als Straße" geführt hat, habe ich mich bei TOYOTA darüber beschwert. Das Autohaus hat mir darauf kostenlos Android für die Navigation aufgespielt. Toller SERVICE. Danke!
Die Optik ist extrem schick geworden, beim Kombi noch schöner als beim Kompakten. Wir haben uns einen Corolla Club als Kombi angeschaut und Probe gefahren, waren auch wirklich sehr angetan. Aber die Asiaten haben es noch nicht verstanden wie man sinnvolle Leasing oder Finanzierungsangebote macht. Auch Kia/Hyundai haben viel günstigere und sehr attraktive Autos. Nur wenn dann die Monatsrate bei gleicher Gegebenheit, trotz mehrere Tausend Euro günstigeren Kaufpreis höher sind als bei der Konkurrenz wie VW Gruppe, Ford oder Renault, ändert das die Entscheidung schnell.
Das Aufheulen ist subjektiv, da ein normaler Verbrenner auch aufheult. Der Hybrid ist objektiv leiser im Innenraum und dadurch, wenn der Benziner dann unter Volldampf losstampft wirkt er subjektiv lauter als bei einem normalen Verbrenner.
Es ist kein harmonisches Hochdrehen wie in einem normalen Benziner. Der Hybrid dreht abrupt auf eine hohe Drehzahl hoch und hält diese dann konstant. Das hört sich absolut unnatürlich und unschön an.
@@Max_Mustermann_ Nicht unnatürlich und unschön. Sondern ungewohnt. Würde man es umdrehen (es gibt schon immer das CVT bzw das Planetenradgetriebe und es würde ein normaler Verbrenner auf den Markt kommen) würde es komisch sein wenn der Verbrenner von niedrig auf eine hohe Drehzahl dreht. Alles eine subjektive Sicht. Ich persönlich finde es nicht unnatürlich wenn man das Gsapedal drückt und der Motor konstant aufheult und konstant beschleunigt.
Es muss angemerkt werden, dass die Erklärung zur Systemleistung bei HSD-Motoren nicht stimmt. Da der Verbrennungsmotor immer zu 50% seriell betrieben wird (aufgrund des PSD), kann der Elektromotor nicht die gesamte Leistung von der Batterie entnehmen, was dieser sowieso schädigen würde. 76,5 PS (50 % vom Verbrennungsmotor) +109 PS (Gesamtleistung des Elektromotors) = 185,5 PS. Man sieht, dass man mit dieser Rechnung sehr nah an die angegebene Leistung kommt.
Danke für das Feedback. Ich suche eine Toyota/Lexus mit Kraft, Platz und der relativ sparsam ist. Viel Auswahl gibts nicht. Der Rav4 ist ein Traum ... bleibt er auch, da der viel geklaut wird und daher sehr hoch eingestuft wird (2018 112% Anstieg!).
Ich brkomme meinen Anfang März Hab mit dem CHR mit der 1.8 Maschine im Sommer immer so zwischen 700 und 1000 Kilometer geschaft Du schaffst mit dem zwei Lieter über 800 km Was hast du getankt weniger oder mehr als die 36 Liter wo er auf reserve geht Ich fahre viel über Land und binn besorgt das der Corolla nicht so sparsam ist wie der CHR
@@gerharddeierlein Hallo immer so ca 35Liter am morgen zur Arbeit im sparmodus verbrauch so ca 4,2-4.5 Liter im Sport modus kriege ich auch 7-8 Liter hin:-)
Hallo meine lieben Herren,wieder mal ein schönes und informatives Video!Sehr gute und reelle Einschätzung des Corollas!Mich persönlich hat er auch total positiv überrascht! Einzig das immer wieder beschriebene „Aufheulen“ kann ich absolut nicht bestätigen und finde es überspitzt,wieder und wieder darauf hinzuweisen.Ansonsten weiter so!👍🏻
Traumhaft unterhaltsames und informatives Video. Was für nette Typen sich da unterhalten! Fahre selbst einen 2023-er TS 2.0 Hybrid. Sehr sparsam, bei Bedarf sehr schnell und in allen Modi - auch Autobahn - sehr leise. Würde wahrscheinlich kein anderes Prinzip mehr kaufen. "No more boring cars" halt...
Sorry Jungs, aber wenn ihr von der Technik erzählt, dann bitte richtig. Der Hybrid hat immer zwei Elektromotoren, doch die können nicht beide volle Pulle vorraus, deswegen kann man es nicht addieren, da einer der Motoren dazu da ist die Drehzahl des ICE auf die Fahrgeschwindigkeit anzupassen.
War das erste Video das ich mir von euch angesehen habe. Außer ein paar mal, typischen, deutschen Autojournalisten Jargon (Vergleich mit deutschen Herstellern, weil die ja DER Maßstab sind) und so Sätze wie "für kleine Menschen gebaut, wie Japaner", fand ich den Test echt gut. Testet aus Neugier mal einen V6 oder gar V8 Hybrid von Lexus. GS450h oder LS600h. Hat Spaß gemacht zuzusehen. Weiter so 👍
Nach dem CH-R der erste normalo Toyota des optisch was hermacht. Und mit dem grösseren Hybrid, wird er auch in Europa bestimmt erfolgreicher. Zum Gewicht, für mich ist jedes Auto über 1.5 Tonnen generell zu schwer. Aber für nen modernen Kompakten, mit Hybridantrieb, geht es gerade noch so in ordnung.
Top Auto! Toyota hat eigentlich schon seit einigen Jahren die ehemals spiessige Optik in Richtung chic - sportlich entwickelt. Leider haben sie sich damit auch vom früheren guten Preis - Leistungs - Verhältnis verabschiedet und sind relativ teuer geworden. Für die vielen, nicht ganz so hellen, Raser unter uns hättet ihr noch erwähnen können, dass der Verbrauch mit Vollgas 180 nicht mehr wirklich sparsam ist, da dann fast nur noch der Benziner - schwer - arbeiten muss ... ! Um die Vorteile eines Hybriden nutzen zu können und wirklich sparsam zu fahren muss man schon sein Hirn einschalten und nicht so aggressiv und vor allem vorausschauend fahren!
Routenplanung pausieren ist bei diesem Navigerät die Funktion eine Route abzubrechen. Dazu muss man erst aber die Route berechnen. Das ist etwas, was beim Yaris Touch & Go 2-Navi besser war. Generell macht aber das Fahren mit dem 2.0 Hybriden Spass. Habe das Teil und bin zufrieden :D
Wenn ich einen Kompakten wöllte, dann würde ich den Corolla Hybrid nehmen. Hat mich bei der Probefahrt sehr gefallen. Hoffentlich bringt Toyota den Camry auch als Kombi. Das wäre dann eine Option für mich
Hab mal ne Frage: Batterien die im Auto verbaut werden dürften doch ähnlich wie bei Handy-Akkus mit der Zeit schwächer werden. Wie lange dauert das beim Auto? Kann man sich dann eine neue Batterie einbauen lassen? Oder kann man das Auto dann wegwerfen wenn die Batterie am Ende ist?
@@AdmiralAndy google mal "hybrid taxi erfahrungen" Unter anderem berichtet Peter Köhl vom Taxicenter Ostbahnhof (TCO) mit 51 Prius-Taxis: „Nach 21 Millionen gefahrenen Kilometern mussten keine Anlasser, Lichtmaschinen, Getriebe, Injektoren, Trag- oder Spurstangengelenke, Achsen, Umlenkrollen, Spannhebel, Keilriemen, AGR-Systeme etc. getauscht bzw. repariert werden“, so das Fazit von Köhl zu seiner Gesamtflotte. Von Akku-Defekten hört man gar nichts. Einzelne schwache Zellen können zudem auch einzeln ausgetauscht werden.
nach jahrelangen vw fahren bin ich auch am ende bei toyota gelandet, habe mich gewundert wie unanfällig diese marke ist, z.b. kein öl nachkippen usw. . fahre seit 2017 den c-hr hybriden und es hat mich voll überzeugt, es funzt. das oben getestete auto gefällt mir sehr und es kann sein das ich den c-hr gegen so einen schwarzen tausche. gut gemachter auto test, hat mich mitgerissen, daumen hoch.
Der CH-R , wo ich dachte wird ein Fail, verkauft sich anscheinend auch gut bei jungen LEuten !! Und der neue RAV4 Hybrid kommt sehr sehr gut bei Älteren an ...sogar mit Anhängerkupplung .
Sehr schön wie ihr das macht. Schwierig "nur" mit Reden so kurzweilig zu wirken wie ihr das schafft. Respekt dafür. Ich mochte bisher nur einen Bericht nicht von euch. Ansonsten alles sehr unterhaltsam, mit guten Infos gespickt und ohne viel Drohnen-Bilder-Musik-Pausen :) Wunderbar. Danke dafür
Was ist eigentlich mit der Systemleistung auf Strecke? Angenommen ich fahre 700 km Autobahn und nutze die Leistung. Ist die Batterie dann nicht nach einigen km leer und mir steht " nur " der Verbrenner mit der geringeren Leistung zur Verfügung???
Bin zwar bisschen spät aber die Batterie wird immer zwischen 30 und 70% gehalten um so ein langes Leben... Zu leben? :) Die Batterie wird NIE ganz voll oder entladen. Aber es kann denke ich passieren das die Batterie sagt jetzt habe ich nur noch 30% und dann hat man nur noch den Verbrenner-Antrieb. Dann ist der Elektro Boost weg
Fahre 10 Monate den TOYOTA COROLLA HYBRID COMBI und bin voll begeistert. Der Kritik an der Handhabung des äußerst unverständlich en Touch-Navis schließe ich mich voll an. Mußte zweimal den Toyota Service aufsuchen, um die Eingabe des Ziels zu verstehen. Fällt mir immer noch schwer. Navi und Kartenmaterial Here entsprechen nicht dem hohen Qualitätsmerkmal von Toyota. Rüdiger Nitz
@@MarKuZz Ja, hat er. Man muß jedoch weit über 100 Euro bezahlen, um Google Maps fürs Navi herunterzuladen. Navigation u. Routenführung sind leider eine Zumutung. Rüdiger Nitz
Wenn ihr den Wagen 60 Kilo leichter machen wollt wechselt die Felgen original Felgen 225 40 r18 Gewicht 27.76 kg MB Disign MF 1 225 35 r19 Gewicht 12.32 kg mit Reifen versteht sich.
Ein erfrischender Testbericht - wirklich KLASSE gemacht. Sehr interessant wäre auch ein Testbericht von "Fahr doch" zum RAV4 und Camry. Übrigens: Auch mit meinem 5. Neu-Toyota (Auris Start Edition, mittlerweile 6 J. und 120´km) 0 Probleme und ausser 2 Glühbirnen war bisher nix kaputt.
vielleicht mal dsn Sitz zurück stellen? In meinem Corolla hat man vorne auch mit 1,90 noch üppig Beinfreiheit. Ein guter Freund ist knapp über 1,90m und stellt sogar immer noch seinen Rucksack vor die Knie, wenn er mit fährt.😊
Das "schreien" hättet ihr aber besser recherchieren können. Es liegt nicht am Getriebe, sondern am Atkinson Motor, der auf bis zu 44% Wirkungsgrad läuft. (Damit läuft er immer in der Drehzahl um den maximalen Wirkungsgrad zu erreichen) Sonst aber super Video! Gut gemacht :D Fahre den "alten" 1.8er auf rund 4,4l.
Ich fahre seit nunmehr 20 Jahren Toyota ,jedoch die Qualität und die sprichwörtliche Zuverlässigkeit und zwar über viele Jahre und Kilometer ist unerreicht
Dann noch kurz zum Thema Umweltbewusstsein: viele vergessen aber dass auch beziner und Diesel Batterien haben die allerdings gewechselt werden müssen. Ist also unefizienter als ein Hybrid. Der hat eine extrem langlebige Hybridbatterie und eine kleine 12 V Batterie. Also ...
Cooles Video war drauf und dran mir den corolla zu holen und durch denn beiden will ich den jetzt haben nur schade das bei 180 km h schluss ist aber schönes auto
Das ist aber sehr gut für den Verbrauch. Habe jz wenig Ahnung über den corolla aber ein prius kannst im Sommer mal unter 3 Litern fahren. In der Stadt natürlich
Alles super bis auf: Auch ein Prius 3 dh. der ältere Motor lädt die Batterie auch auf der Autobahn auf. Der neue Motor spricht Sportlicher an aufgrund des überarbeiteten Getriebes. Was interessant gewesen wäre ein paar praktische Sachen wie Anhängelast/ Dachlast oder sonstiges zu erfahren. Etwas mehr Tiefgang wäre cool gewesen. Ansonsten gut gemacht 😉
Allgemein sind Toyota HSD-Modelle die wohl am meisten unterschätzten PKW auf dem deutschen Markt. Ich fahre einen Auris II FL TS Hybrid und bis auf ein Paar Kleinigkeiten bin ich sehr zufrieden. Der Corolla hat nochmal ordentlich einen oben draufgepackt (Fahrwerk, Materialien, 2.0L) aber kostet auch ein Paar Tausis mehr. Schaut man nach einer Probefahrt dann allerdings mal zu VAG und Co. fühlt man sich antriebstechnisch ins Mittelalter zurückversetzt. Überall gibt es nur downgesizete Pimmelmotörchen + Mega-Turbos mit hohen Realverbräuchen, DSG und angebastelter Hybrid-WirrWarr, der nach 10 Jahren Kernschrott ist.
Bin ihn gestern Probe gefahren. Ich find das Gummibandgetriebe und daraus resultierend den Motor immennoch zu laut. Ich bin 20tkm CT200H Ct200h gefahren und hab ihn deshalb verkauft. Frage: Warum hatte ich nur drei Fahrmodis und ihr habt sechs?
Das ist kein Plugin Hybrid. Die elektrische Reichweite ist nebensächlich, darum geht es bei dem Konzept nicht. Über die elektrische Reichweite machen sich die Leute, die nur GTE und A3 Etron kennen, nur zu gerne lustig. Komischerweise kaufen besagte Leute dann aber auch nie GTE und Etron. :) Um deine Frage zu beantworten, ist vermutlich wie bei den ganzen anderen HSDs ca. 2km.
Rein elektrisch knapp 2km am Stück. Beim Stop & Go Stau in Luxemburg-Stadt war ich 45min unterwegs (waren nur knapp 5km Strecke), durch Recuperation ist er davon 30min elektrisch gefahren und 15min mit Benzin. Der Verbrauch wäre wesentlich höher gewesen, wäre der Verbrenner statt 15min 45min gelaufen.
Auf 180 PS Systemleistung, hat der Lexus CT200h Fahrer von Anfang an gewartet, und eigentlich von Lexus auch erwartet! Toyota ist auf dem richtigen Weg!👍🏻
Nein. Also der Toyota Corolla "GR Sport" ist schon draußen. Aber das "GR Sport" ist vergleichbar mit "FR" bei Seat oder "R-Line" bei VW. Also das sind nur sportliche Ausstattungen aber nicht die Sport Versionen, die bei VW dann der "R" wären und bei Seat der "Cupra". Bei Toyota ist "GR" die richtige Sport Version und "GR Sport" nur die sportliche Ausstattung. Ist ein bisschen verwirrend benannt.
Die Aussage am Schluss ist alle Maßen Top ! Daumen hoch. Es gibt eben nicht das eine Antriebskonzept auch in Zukunft, da hilft Diskutieren oder gar verbieten auch nicht viel. Ich finde es schade das sich die aktuelle Gesellschaft richtig auf eine Wegwerfgesellschaft fokussiert besser wäre es das aktuelle an Fahrzeugen zu erhalten da die Produktion eben nicht ohne ist egal welche Antriebsform ( wobei eh vieles bei den osteuropäischen Staaten oder Afrika weiterfährt ... ). Naja ich bin da sowieso kritisch den auch viele könnten bei einem reinem E Auto leider nicht zu Hause oder in der Arbeit aufladen.
Gute Arbeit Jungs! Ihr habt allerdings kein Wort zu den Konkurrenten verloren; was echt schade ist. Deshalb, gleich den Vergleichstest mit einem Golf GTE machen. Spätestens beim Kapitel Kosten wird der (VW-/BMW-verliebte) Gerrit schon ein bisschen schwitzen und gut schlucken müssen. Übrigens, beim Thema Hybrid würde mich ein Test der Mercedes C-Klasse mit Diesel-Hybrid echt interessieren. Noch eine gute Idee für ein Video, von mir, für euch, ganz umsonst :)
Klasse Beitrag, vielen Dank. Sehr unterhaltsam und informativ. Mein Corolla TS 180 PS kommt nächste Woche. Bin schon aufgeregt wie ein Kind. Mit JBL und allen Schikanen. Auch der Nachlass macht echt Spaß. Ist besser als die Elektroprämie. 😉 gleich mal die Abo Taste gedrückt.
Toyota soll mittlerweile mit den Hybridmodellen den Wirkungsgrad eines Dieselmotors erreicht haben. Die Batterie ist zudem bei den Modellen sehr klein was den Umweltaspekt der Herstellung angeht. Was mir im Video aufgefallen ist, dass die Armlehne sehr weit hinten ist und es den Anschein macht, es passt gerade mal die Ellenbogenspitze drauf. Zudem würde ich gerne etwas mehr vom CVT Getriebe hören, zum Beispiel auch bei einer Autobahn fahrt.
Tolles Video wie immer. Könntet ihr Mal den Fiesta active Hybrid testen ? Würde mich sehr interessieren weil ich fahre einen Fiesta active mit 125.PS normal. Macht weiter so👍
jan ...Die 600-700 Kilometer Reichweite beziehen sich auf lange Autobahnfahrten mit Tempo 140-160 und einem damit verbundenen Durchschnittsverbrauch von ca. 6,5 bis 7 Liter. Wie im Beitrag erwähnt, ist es bei Überlandfahrten aber auch überhaupt kein Problem, den "Corolla Hybrid 2.0" mit 4,5 Liter auf 100km zu bewegen, was ja dann fast dem Wert von 1.000 km Reichweite pro Tankfüllung entspricht! ;)
Mein 420d GranCoupe verbraucht 5,9 Liter über alles und ich fahre hauptsächlich Stadt. Bei 140 km/h konstant Autobahn geht der Verbrauch unter 5 Liter runter. 4,2 Liter war Minimum. Weshalb also Hybrid mit umweltschädlichen Akkus/Batterien und einem durstigen Benzinmotor?
Hallo ihr beiden. Der Corolla ist nicht wirklich das meistverkaufte Auto der Welt. Wenn man nämlich genau hinschaut gibt es genug Schwestermodelle die aber leider dem Corolla zugerechnet werden. Also ein Trugschluss. Optisch ist das Teil hier wirklich sehr geil. Aggressiv und sportlich würde ich sagen😉 Der "Cargraf" fährt ja den Auris Hybrid. Ich find es schade, dass der nicht mehr gebaut wird. Aber es ist definitiv sehr geil, dass Toyota sich noch traut nicht nur einen Hatchback und einen Kombi, sondern auch eine Limousine anzubieten. Ich werde mir wahrscheinlich demnächst den C-HR als 1,8er Hybrid zulegen. Mir reicht die Leistung und es gibt von guten Tunern sehr gute "Pedalboxen" etc. Oder man lässt einfach einen Eingriff ins Motor Management machen um die kleinen Schwächen des 1,8ers zu verbessern. Ich finde es trotzdem schade, dass es den Hybrid nur mit Automatik gibt. Eine Wahl zwischen 6 Gang Schalter und Automatik wäre schön. Und getunt sieht der C-HR einfach Mega aus 😎
Dass er sehr laut ist, kommt euch nur so vor, weil er bevor man ihn tritt viel leiser als andere Autos ist.
Und der hier hält die hohen Umdrehungen beim angasen. Deshalb kommt es auch so laut rüber. Ein Golf Benziner ist da nicht besser.
Also das Video hat mich überzeugt eine Probefahrt zu machen. Ich bin mit der Einstellung dahin, dass es mir eh nicht gefallen wird. Und was soll ich sagen, ich wurde eines Besseren belehrt. Ich bin echt Mega geflasht von diesem tollen Auto. Ich habe den Corolla bestellt und werde meinen Golf 7 GTD abgeben. Habe bisher immer nur deutsche Autos gefahren und war vollends überzeugt, bis zu dem besagten Abgasskandal. Ich würde definitiv allen Zweiflern empfehlen eine Probefahrt zu machen und sich selbst ein Bild davon zu machen.
Und nach sieben Monaten immer noch zufrieden?
Holger Rädisch ja immer noch sehr zufrieden. Habe festgestellt das ich ein sehr entspannter Fahrer geworden bin. Mein anfänglicher Verbrauch von 5,2 im Durchschnitt ist mittlerweile auf 4,6 gesunken. Was vermutlich auf das wärmere Wetter zurück zu führen ist. Es war die richtige Entscheidung.
Wir waren von einer Probefahrt auch sehr positiv überrascht. Haben uns aber einen Combi bestellt. Ausstattung Deutschland mit Technik Paket und 2 l Motor.
LG
Hallo Tufan Duruk
Ich hab meinen Golf 7 GTD Auch verkauft und den Corolla 2.0 hybrid GR SPORT bestellt hole ihn am nächsten Mittwoch ab was hat ihr Golf 7 GTD verbraucht.
Meiner ca 6 Liter.
Haben sie etwas zu bemängeln am Corolla.❓
@@gerharddeierlein also mein 7er GTD hat bei sehr langsamer und vorausschauender Fahrt 6 Liter in etwa verbraucht. Aber meistens war es mehr. Der 6er GTD hat deutlich weniger verbraucht und war auch mega flott.
Ehrlich gesagt kann ich nichts bemängeln. Technisch ist alles einwandfrei und es funktioniert alles tadellos. Hatte bis heute nichts was ich bemängeln würde. Es gibt zwei Sachen die mich etwas stören. Erstens das der Fernlichtassistent zu langsam abblendet, meistens muss ich es manuell betätigen, damit niemand geblendet wird. Zweitens der Abstandstempomat. Man kann den Abstand in drei Stufen einstellen, soweit so gut. Bei der größten Distanzeinstellung dauert es gefühlt eine halbe Ewigkeiten bis er losfährt, wenn der Vordermann bereits losgefahren ist. Und bei der kürzesten Distanzeinstellung, ist bei schnellen Autobahnfahrten wenn plötzlich der Vordermann abbremst die eigene Verzögerung recht spät und kann teils sehr heftig ausfallen. Aber dafür gibt’s es wohl die verschiedenen Distanzen die man verstellen kann und dann funktioniert es auch gut.
Toyota entwickelt sich in eine gute Richtung.
Das Design ist sexy, die Motoren sehr sparsam und beim Tüv Jahresbericht sind sie immer einer der zuverlässigsten.
Ich hoffe sehr, dass die bisherigen sportlichen Wägen erst der Anfang waren (Yaris Gazoo, GT86, Supra,...)
Den passenden CEO, der einfach persönlich beim 24h Rennen mitgefahren ist, haben sie ja :D
GT86 ist ein halber Subaru und der Supra ist ein ganzer BMW. Toyota hat es leider verlernt alleine sportliche Autos zu bauen nach 17 Jahren. Der Yaris ist cool aber überbewertet und viel zu teuer. Beim Corolla hätten sie mit Gazoo die Chance ein echt coolen Hothatch zu bringen. Kommt leider nicht. Sorry Toyota ist für mich inzwischen eine Marke für Ökoschüsseln und Arbeitstiere im Gelände. Die alten sportlichen Gene vom AE86 haben sie verloren
Der Supra ist nicht ein BMW- Toyota hat da genug mitgeredet dass da kein Auto rauskommt, welches nach 50.000km etliche Probleme machen wird.
Der Lexus LC500 oder die RCF zeigen ja, dass Toyota es auch kann. Und zwar ohne scheiß Turbos und haltbaren Motoren und Getrieben etc.
Naja der GT86 ist kein Toyota. Das Auto wurde komplett von Subaru entwickelt.
Mit einem vermeintlich langweilen Corolla Verso D-Cat und HoPa Steuergerät fahre ich seit nunmehr fast 12 Jahren mit 470 Nm und ca. 205 PS bei durchschnittlich 8,3 Litern Diesel/100 km !! Und seit dem Nachrüsten einer hochwertigen Alpine Anlage inkl. Navigation, Rückfahrkamera und vollständiger Türdämmung ist mein variabler Siebensitzer auch gefühlt 10 dB leiser. Das beste MPV welches ich je besessen habe - trotz der divenhaften Probleme beim AGR 😆. V- max : 225 !!! So kann es auch gehen.
einen chipgetunten diesel könnens, bestenfalls, in rumänien verkaufen. noch...
Der Auris war schon ab der 2ten Generation sehr gut verarbeitet und hat Kisten wie die Mercedes A oder B Klasse locker vor die Wand gefahren. Was diesbezüglich für ein Scheiß zusammengeschrieben wurde, war schon ne Frechheit. Toyota hat schon vor Jahren nichts schlechter gemacht als andere.
Und im Powermodus kam auch der gut von der Stelle. Wie sagt so schön Euer Kollege Habby von Auto HUB: Der größte Feind des Toyota Hybrid Antriebs ist der deutsche Autojournalist, denn er begreift einfach nicht die Komplexität und Fundktionsweise dieses Systems. Auch dieses "Aufheulen" beim Beschleunigen ist ein Teil dieser Kontruktion. Und ehrlich gesagt: Der Toyota Hybrid Antrieb, ist der langlebigste, robusteste und zuverlässigste Antrieb den es gibt. Hier hat alles, aber auch wirklich ALLES seinen Sinn. Da scheiß ich auf die paar Sekunden schreien beim Beschleunigen. Über 20 Jahre keine Probleme, daß müssen Hyundai und Co erstmal nachmachen. Ob diese Systeme so haltbar sind, bleibt noch abzuwarten. Und wenn VW beim Elektroantrieb das gleich Niveau weiterfährt wie bisher, dann aber gute Nacht.
Ich fahre meinen Auris Hybrid der 1. Generation nun seit 2012 und habe jetzt im August meine 7. Inspektion gehabt. Außer das übliche (Öl-, Filterwechsel, etc.) hatte ich nie ein Problem. Lediglich die Bremsen sind durch die viele Rekuperations ein wenig angerostet, weil sie bei vorausschauender und sparsamer Fahrweise kaum zum Zug kommen.
Nächstes Jahr wird mein Auris 8 Jahre alt und dann werde ich Ihn gegen einen 2.0 Corolla Hybrid tauschen. Ich weiß ganz genau, dass der genau so zuverlässig und wartungsarm sein wird, wie mein Auris!
Ich fahre einen 2015er Hybrid.
Dieses ganze schwachsinnige Gelaber über aufheulende Motoren, was sich scheinbar seit Jahren wie ein Lauffeuer verbreitet, kann ich nicht mehr hören.
Bei meinem Auris heult da nichts auf. Nicht mehr, als bei anderen Fahrzeugen der unteren Mittelklasse, wenn das Gaspedal voll durchgetreten wird und es sich um ein Viergang-Automatikgetriebe handelt!
ich bin mit meinem ct 200h, den ich 2 jahre alt, mit 14'000 km und ohne sichtbare gebrauchsspuren für 20'000chf gekauft habe, auch sehr zufrieden. der durchschnittsverbrauch über die 14k km war bei 4,7l auf 100km. ich fahre ihn nun rund 3 jahre, habe rund 49'000 km runter und jetzt 5.2l auf 100km, fahre aber auch oft im sport modus. versicherung und unterhalt ist extrem günstig, auch wenn man keinen befreundeten automechaniker hat für einen wesentlich günstigeren ölwechsel. japanische gebrauchtwagen sind allgemein sehr günstig zu haben, was keinen sinn macht. einen ls500h gibt es mit der viel besseren preis leisung, als einen 7ner bmw oder eine s klasse und es ist das viel zuverlässigere auto.
wenn man bei diesen toyota bzw. lexus hybriden immer schön ölwechsel macht, hat man eigentlich nie probleme.
@@conhel8826 Suche schon lange einen ct 200h von Lexus. Aber der kostet gebraucht ca. €11000.- im Schnitt, Bj. 2011-2012. Also günstig ist das nicht gerade. Deshalb wird es wahrscheinlich ein Toyota Auris 1 Generation ca. €7000.- Vergleichbares Baujahr. Die Preise beziehen sich auf den Gebrauchtwagenmarkt in Österreich.
@Markus B. Sehe ich absolut genauso 😉 Aber Hyundai/Kia und Mazda sind sehr zuverlässig. Hyundai und Kia haben ja nicht zufällig solch eine lange Garantie. Mazda macht kein Downsizing(alles 2L) und mit der Skyactiv X Technik haben die Benzin und Dieseltechnik vereint 👍
endlich mal wieder ein Toyota der optisch gefällt !
Da gehen die Meinungen auseinander. Die Front scheint von Ford abgekupfert, beim Heck stören mich die Heckleuchten, die offenbar teilweise fehlen. Naja, Geschmack ist halt subjektiv.
@@manni8634 mir fällt spontan kein ford ein, der auch nur ähnlich aussieht
@@kingkalitzchen350 mich erinnert der Kühlergrill an den Escort. Kann man anders sehen, ich kann dieser Optik nichts abgewinnen.
Escort sehen ganz anders aus. Typischer Ford Look halt. Riesen Kühlergrill und ganz normale Scheinwerfer.
@@manni8634 ich kann Kritik an dem Design ja eigentlich nachvollziehen aber von Ford sehe ich da wirklich nichts
Dion ist der euphorischste Auto Journalist den ich kenne.
Man könnte auch sagen "bis zur Unerträglichkeit künstlich aufgedreht"... Alles eine Frage der Perspektive und des Zielpublikums.
thomasreuter1968 ich empfinde bei seiner Artikulation nichts künstlich.
Same. Er fühlt das Auto einfach.👍🏼
Warum flüstern? Wenn so ein Auto der Meistverkaufte ist, muss man das herausschreien, dass jeder es hört und nicht ein Vw.
@Hassan Elsoud und Du scheinst Diffamierungen zu lieben. Also ob das ein Hinweis auf Intelligenz ist, wage ich zu bezweifeln
@@guzi965 dann ist er eben der zweitmeist Verkaufte. Und? Deswegen ist er ein Flop? Schwachsinn.
Zuerst kommt mal Ford, Toyota, Honda und dann kommt erst VW mit den verkaufszahlen. ;)
@@Skylda mag sein, ist dennoch kein Flop. Hast Du denn Audi, Skoda, Seat, Porsche etc. mit eingerechnet?
Manni Focus ist der weltweit meistverkaufte kompakte
Absolut geiles Commentary. Es macht richtig Spaß zuzuhören und man merkt die 2 haben auch noch was im Kopf.
Also als bisheriger vw und Audi Fan muss ich sagen das der Eindruck vom Toyota corolla schon sehe geil ist. Ich suche seit längerem nach einem sportlichen Hybrid der gut verarbeitet ist und trotzdem nicht zu alternativ aussieht. Das Auto ist interessant
Fahre den 2.0 Lounge als Kombi seit 6 Wochen. Bin total begeistert
... habe ihn jetzt seit 7 Tagen ... und auch nicht wirklich etwas zu meckern ...
Geiles Teil ... gerade in SCHWARZ ... aber wenn er bei 220 Km/h abriegeln würde ... wäre das absolut früh genug ...
SAUBER & Effizient wäre er dann noch immer ... und der Antrieb wäre trotzdem längst nicht ausgereizt ...
Verbrauch?
@@waldemarseibel1857 hab selbst den kombi in der Lounge version mit dem 2.0 motor und mein Verbrauch liegt bei 5,6 l obwohl ich gern immer wieder in den Sport modus wechsel :).. macht echt spass.
Nur allein das Infotainment system nervt, da das miracast/mirrorlink lizenz problem noch nicht gelöst wurde :( ich sehe das mittlerweile sehr skeptisch das sich das ändert, da Google das Miracast protocoll seit den letzten Android versionen einfach nicht mehr unterstützt. Und wenn dann doch was kommt wird es wohl grauenvolle Umsetzung sein..
Ah mal sehen... :/
@@waldemarseibel1857 an dem Prius oder Auris kommt der nicht ran. Bei der Testfahrt locker 6-7 L.
@@DrNo-fj2sy Bei Spritmonitor liegt der neue Corolla momentan vor dem Auris.
Ihr müsst mal den neuen Camry probieren.
2,5l Hybrid und sehr schönes Platzangebot.
Preis/Leistung unschlagbar, für ne E-Klasse oder einen 5er mit vergleichbarer Ausstattung legt man fast das doppelte hin und hat noch keinen Hybrid (Plug-In-Hybride bei Mercedes und BMW zu teuer). Verarbeitung und Materialanmutung ist auch top.
Überlege tatsächlich einen zu kaufen.
Marcel Ma
Es wurde dringend Zeit, dass der Camry hier wieder eingeführt wurde. . . .
Ist aber leider teils richtig billig verarbeitet.
@@boflo1988 ist garnicht wahr!
Super Bewertung Jungs. Toyota is The Best. Cooles Auto.
So, gestern Probe gefahren, heute gekauft. Ein absolut tolles Auto.
Bei mir war es letzten Freitag soweit. Leider muss ich noch zwei Wochen drauf warten bis ich ihn mein Eigen nennen darf.^^
Du wirst es nicht bereuen, fahre den 2.0 seit Juli 18. Top.
Teil-Leder der Sitze ist nicht zwingend notwendig sowie das Navigationssystem, aber wer es braucht. Es ist auch kein Renn Auto, da er auf 180 km/h beschränkt ist. Man schafft in etwa bergab 200 km/h spitze, und dann war es das auch. Das sollte im Kauf immer berücksichtigt werden. Ich fahre den Corolla 1,8 l Schrägheck. Ich bin begeistert vom Verbrauch sowie vom Technik Paket und den ganzen Extras, das ich kostenlos erhielt . Schaffe permament 3,7 l / 100 km im Eco-Modus. Das einzige Kontra an diesem Wagen ist, die laute Stufenlose Automatik. Der Rest ist ... Hammer geil!
Super, dass Toyota den Corolla nicht mehr Auris, sondern wieder Corolla bezeichnet hat.
Corolla gab's ja trotzdem immer parallel zum auris
Muss meinen Kommentar ergänzen. Nachdem das Navi mich vom Wolfgangsee nach Berchtesgaden über einen gefährlichen "geteerten Feldweg als Straße" geführt hat, habe ich mich bei TOYOTA darüber beschwert. Das Autohaus hat mir darauf kostenlos Android für die Navigation aufgespielt. Toller SERVICE. Danke!
Hi, kurze frage: hast du den wagen in AT gemeldet? Kannst du was zu den Kosten sagen bzgl. Versicherung und Steuer? Lg aus DE
Die Optik ist extrem schick geworden, beim Kombi noch schöner als beim Kompakten. Wir haben uns einen Corolla Club als Kombi angeschaut und Probe gefahren, waren auch wirklich sehr angetan. Aber die Asiaten haben es noch nicht verstanden wie man sinnvolle Leasing oder Finanzierungsangebote macht. Auch Kia/Hyundai haben viel günstigere und sehr attraktive Autos. Nur wenn dann die Monatsrate bei gleicher Gegebenheit, trotz mehrere Tausend Euro günstigeren Kaufpreis höher sind als bei der Konkurrenz wie VW Gruppe, Ford oder Renault, ändert das die Entscheidung schnell.
Das Aufheulen ist subjektiv, da ein normaler Verbrenner auch aufheult. Der Hybrid ist objektiv leiser im Innenraum und dadurch, wenn der Benziner dann unter Volldampf losstampft wirkt er subjektiv lauter als bei einem normalen Verbrenner.
Es ist kein harmonisches Hochdrehen wie in einem normalen Benziner. Der Hybrid dreht abrupt auf eine hohe Drehzahl hoch und hält diese dann konstant. Das hört sich absolut unnatürlich und unschön an.
@@Max_Mustermann_ Dafür dreht er mit Erreichen der Zielgeschwindigkeit weit niedriger und geräuschärmer. Von der Effizienz ganz zu schweigen.
Max Mustermann Ist aber die effizienteste Betriebsweise eines Verbrenners.
@@Max_Mustermann_ Nicht unnatürlich und unschön. Sondern ungewohnt. Würde man es umdrehen (es gibt schon immer das CVT bzw das Planetenradgetriebe und es würde ein normaler Verbrenner auf den Markt kommen) würde es komisch sein wenn der Verbrenner von niedrig auf eine hohe Drehzahl dreht. Alles eine subjektive Sicht. Ich persönlich finde es nicht unnatürlich wenn man das Gsapedal drückt und der Motor konstant aufheult und konstant beschleunigt.
Ja, mit der sagenhaften Höchstgeschwindigkeit von 180 und 8s auf 100. Das schafft der 75PS Corsa meiner Schwester mit gemachter Nockenwelle auch.
Zwei Spassvögel aber voll sympathisch und sehr gute Autotester. Macht so weiter, Freunde!
Es muss angemerkt werden, dass die Erklärung zur Systemleistung bei HSD-Motoren nicht stimmt. Da der Verbrennungsmotor immer zu 50% seriell betrieben wird (aufgrund des PSD), kann der Elektromotor nicht die gesamte Leistung von der Batterie entnehmen, was dieser sowieso schädigen würde. 76,5 PS (50 % vom Verbrennungsmotor) +109 PS (Gesamtleistung des Elektromotors) = 185,5 PS. Man sieht, dass man mit dieser Rechnung sehr nah an die angegebene Leistung kommt.
1560 kg ist das Gewicht des Kombis mit Vollausstattung, der 5-Türer mit dem Antrieb wiegt je nach Ausstattung 1340-1510 kg.
Mein GR Sport wiegt 1560 kg mit vollem Tank liegt aber an den Felgen
Wir fahren den touring sports 2.0 seit einer woche und es gibt kein besseres fahren für uns
Danke für das Feedback. Ich suche eine Toyota/Lexus mit Kraft, Platz und der relativ sparsam ist. Viel Auswahl gibts nicht. Der Rav4 ist ein Traum ... bleibt er auch, da der viel geklaut wird und daher sehr hoch eingestuft wird (2018 112% Anstieg!).
Fahre das Teil seit dem 6.6.19 bin voll überzeugt muss auch zum teil durch dieStadt habe jetzt 810 Km gemacht bis zum nächsten Tanken :-)
Ist die Kritik gegenüber dem navi gerechtfertigt ?
@@Luwabgeht schon musste auch ein wenig üben :-)
Ich brkomme meinen Anfang März
Hab mit dem CHR mit der 1.8 Maschine im Sommer immer so zwischen 700 und 1000 Kilometer geschaft
Du schaffst mit dem zwei Lieter über 800 km
Was hast du getankt weniger oder mehr als die 36 Liter wo er auf reserve geht
Ich fahre viel über Land und binn besorgt das der Corolla nicht so sparsam ist wie der CHR
@@gerharddeierlein Hallo immer so ca 35Liter am morgen zur Arbeit im sparmodus verbrauch so ca 4,2-4.5 Liter im Sport modus kriege ich auch 7-8 Liter hin:-)
@@haesy007
Super danke
Gute Fahrt noch und viel Spaß mit deinem Corolla 👍
Best Test, nicht langweilig, so sollte es sein.
Hallo meine lieben Herren,wieder mal ein schönes und informatives Video!Sehr gute und reelle Einschätzung des Corollas!Mich persönlich hat er auch total positiv überrascht!
Einzig das immer wieder beschriebene „Aufheulen“ kann ich absolut nicht bestätigen und finde es überspitzt,wieder und wieder darauf hinzuweisen.Ansonsten weiter so!👍🏻
Top Qualität 👏🏻
Sieht super aus, und als Hybrid sowohl sparsam als auch echte Alternative zu einem bev. Toyota hat den wirklich gut hinbekommen.
Gut wird es erst, wenn er alltagstauglich wird - sprich Anhängelast wie Konkurrenz mit Diesel
@@irebroffrebroff2791 Naja, braucht ja nicht jeder den Anhängerquatsch. ;-)
Traumhaft unterhaltsames und informatives Video. Was für nette Typen sich da unterhalten! Fahre selbst einen 2023-er TS 2.0 Hybrid. Sehr sparsam, bei Bedarf sehr schnell und in allen Modi - auch Autobahn - sehr leise. Würde wahrscheinlich kein anderes Prinzip mehr kaufen. "No more boring cars" halt...
Auch beim Corolla kann der Katalysator gestohlen werden, genauso wie bei meinem Priusw20 ?
Sorry Jungs, aber wenn ihr von der Technik erzählt, dann bitte richtig. Der Hybrid hat immer zwei Elektromotoren, doch die können nicht beide volle Pulle vorraus, deswegen kann man es nicht addieren, da einer der Motoren dazu da ist die Drehzahl des ICE auf die Fahrgeschwindigkeit anzupassen.
War das erste Video das ich mir von euch angesehen habe.
Außer ein paar mal, typischen, deutschen Autojournalisten Jargon (Vergleich mit deutschen Herstellern, weil die ja DER Maßstab sind) und so Sätze wie "für kleine Menschen gebaut, wie Japaner", fand ich den Test echt gut.
Testet aus Neugier mal einen V6 oder gar V8 Hybrid von Lexus. GS450h oder LS600h.
Hat Spaß gemacht zuzusehen.
Weiter so 👍
Kann man nicht in die Bedienungsanleitung schauen was die Funktion des Navis angeht?
Nach dem CH-R der erste normalo Toyota des optisch was hermacht. Und mit dem grösseren Hybrid, wird er auch in Europa bestimmt erfolgreicher. Zum Gewicht, für mich ist jedes Auto über 1.5 Tonnen generell zu schwer. Aber für nen modernen Kompakten, mit Hybridantrieb, geht es gerade noch so in ordnung.
Dabei wundert mich die Angabe hier im Video. Glaube für den Hatchback sind weniger Kilogramm laut Toyota veranschlagt als Leergewicht.
Die Angaben hier gelten für den Kombi!
Tolles Video =) war sehr gespannt auf dieses Fahrzeug, zum glück habt Ihr die 180 Ps Version getestet.
Top Auto! Toyota hat eigentlich schon seit einigen Jahren die ehemals spiessige Optik in Richtung chic - sportlich entwickelt. Leider haben sie sich damit auch vom früheren guten Preis - Leistungs - Verhältnis verabschiedet und sind relativ teuer geworden.
Für die vielen, nicht ganz so hellen, Raser unter uns hättet ihr noch erwähnen können, dass der Verbrauch mit Vollgas 180 nicht mehr wirklich sparsam ist, da dann fast nur noch der Benziner - schwer - arbeiten muss ... ! Um die Vorteile eines Hybriden nutzen zu können und wirklich sparsam zu fahren muss man schon sein Hirn einschalten und nicht so aggressiv und vor allem vorausschauend fahren!
Man das design ist lecker, wird mein nächstes auto :D
Routenplanung pausieren ist bei diesem Navigerät die Funktion eine Route abzubrechen. Dazu muss man erst aber die Route berechnen. Das ist etwas, was beim Yaris Touch & Go 2-Navi besser war. Generell macht aber das Fahren mit dem 2.0 Hybriden Spass. Habe das Teil und bin zufrieden :D
Guter Bericht..... Auto ist schon gut ....das CVT Gejammer normal in Deutschland ;-) .... nur das Navi ist kot .... macht weiter so, fluffiges Video !
Wenn ich einen Kompakten wöllte, dann würde ich den Corolla Hybrid nehmen. Hat mich bei der Probefahrt sehr gefallen.
Hoffentlich bringt Toyota den Camry auch als Kombi. Das wäre dann eine Option für mich
JBL okay, aber warum ein Navi, wenn Carplay on Board? Mit installierter offline NaviApp auch besser bedienbar, ihr Kings.....
sehr gutes Video. Gebe in den seltensten Fällen einen Daumen nach oben. Echt fair gegenüber allen Antriebstechniken (Benzin, Diesel, Elektro...)
Hab mal ne Frage: Batterien die im Auto verbaut werden dürften doch ähnlich wie bei Handy-Akkus mit der Zeit schwächer werden. Wie lange dauert das beim Auto? Kann man sich dann eine neue Batterie einbauen lassen? Oder kann man das Auto dann wegwerfen wenn die Batterie am Ende ist?
Ja, nach 2 Monaten sind die Akkus kaputt. Dann muss man das Auto wegwerfen.
@@MrCommodoreAtari nach 2 Monaten bestimmt nicht. Aber in welchem Zustand ist der Akku nach paar Jahren?
@@AdmiralAndy
google mal "hybrid taxi erfahrungen"
Unter anderem berichtet Peter Köhl vom Taxicenter Ostbahnhof (TCO) mit 51 Prius-Taxis:
„Nach 21 Millionen gefahrenen Kilometern mussten keine Anlasser, Lichtmaschinen, Getriebe, Injektoren, Trag- oder Spurstangengelenke, Achsen, Umlenkrollen, Spannhebel, Keilriemen, AGR-Systeme etc. getauscht bzw. repariert werden“, so das Fazit von Köhl zu seiner Gesamtflotte.
Von Akku-Defekten hört man gar nichts. Einzelne schwache Zellen können zudem auch einzeln ausgetauscht werden.
nach jahrelangen vw fahren bin ich auch am ende bei toyota gelandet, habe mich gewundert wie unanfällig diese marke ist, z.b. kein öl
nachkippen usw. . fahre seit 2017 den c-hr hybriden und es hat mich voll überzeugt, es funzt. das oben getestete auto gefällt mir sehr und es
kann sein das ich den c-hr gegen so einen schwarzen tausche. gut gemachter auto test, hat mich mitgerissen, daumen hoch.
Der CH-R , wo ich dachte wird ein Fail, verkauft sich anscheinend auch gut bei jungen LEuten !! Und der neue RAV4 Hybrid kommt sehr sehr gut bei Älteren an ...sogar mit Anhängerkupplung .
Thema Lenkung: im sportmodus is sie auch direkter wie im normal oder Eco da is sie etwas sanfter...
Sehr schön wie ihr das macht. Schwierig "nur" mit Reden so kurzweilig zu wirken wie ihr das schafft. Respekt dafür. Ich mochte bisher nur einen Bericht nicht von euch. Ansonsten alles sehr unterhaltsam, mit guten Infos gespickt und ohne viel Drohnen-Bilder-Musik-Pausen :) Wunderbar. Danke dafür
Hallo zusammen, durch dieses Video habt ihr mir das Auto schmackhaft gemacht, allerdings als TS , super macht weiter so....
Was ist eigentlich mit der Systemleistung auf Strecke? Angenommen ich fahre 700 km Autobahn und nutze die Leistung. Ist die Batterie dann nicht nach einigen km leer und mir steht " nur " der Verbrenner mit der geringeren Leistung zur Verfügung???
Bin zwar bisschen spät aber die Batterie wird immer zwischen 30 und 70% gehalten um so ein langes Leben... Zu leben? :) Die Batterie wird NIE ganz voll oder entladen. Aber es kann denke ich passieren das die Batterie sagt jetzt habe ich nur noch 30% und dann hat man nur noch den Verbrenner-Antrieb. Dann ist der Elektro Boost weg
RX 580 Auris Hybrid mal auf der Autobahn „ausgereizt“: ua-cam.com/video/-gsjQUE1j1s/v-deo.html
Aussage zum Boosten und nachladen falsch. Seid ihr nie Prius 2 oder 3 gefahren?
Was für ein geiles Video und die Vorstellung des Corolla… gut gemacht Jungs 🙏
Endlich macht Toyota alles richtig, vorhin war die einzige vernünftige Auto ohne downsizing Mazda...
Back to the roots Toyota 👍
endlich ? Die bauen das system schon 30 Jahre ! Mein V6 Hybrid von Lexus genauso.....TDI Jäger :-)
Sehr coole Video, ich fahre zwar seit August Corolla Benzin,,aber bin auch zufrieden
Fahre 10 Monate den TOYOTA COROLLA HYBRID COMBI und bin voll begeistert. Der Kritik an der Handhabung des äußerst unverständlich en Touch-Navis schließe ich mich voll an. Mußte zweimal den Toyota Service aufsuchen, um die Eingabe des Ziels zu verstehen. Fällt mir immer noch schwer. Navi und Kartenmaterial Here entsprechen nicht dem hohen Qualitätsmerkmal von Toyota.
Rüdiger Nitz
Hallo. Hat deiner android auto?oder appelcarplay? Wenn ja versuche es damit. Ist einfacher zu bedienen.
@@MarKuZz
Ja, hat er. Man muß jedoch weit über 100 Euro bezahlen, um Google Maps fürs Navi herunterzuladen.
Navigation u. Routenführung sind leider eine Zumutung.
Rüdiger Nitz
Im großen und ganzen ein gutes Review.
Aber schade, dass auch hier nicht das stufenlose Getriebe verstanden wurde.
Ich finde, es wurde hier besser verstanden als bei den meisten Tests. ;)
@7:29
Kann man nicht auf "Typ Ändern" oder ABC klicken um Zahlen einzugeben?
Wenn ihr den Wagen 60 Kilo leichter machen wollt wechselt die Felgen original Felgen 225 40 r18 Gewicht 27.76 kg MB Disign MF 1
225 35 r19 Gewicht 12.32 kg mit Reifen versteht sich.
Toyota mit langweilig verbinden? GT86, Supra, Celica und MR2 sind wohl an euch vorbei gegangen xD Gab auch mal n Corolla TS
GT86 und Supra sind keine Toyotas sondern stammen von Subaru und BMW - zumindest zum Großteil.
@@manni8634 und die restlichen fahrzeuge sind schon 20 jahre vom markt...
Toyota kunden kauften nie den o.g Fahrzeuge.
@@rasch19785 bei der Logik bekommt man ja Kopfschmerzen. Ich kaufe also einen GT86 oder Supra von Toyota, bin dort aber trotzdem kein Kunde?
@@manni8634 Lieber Koopoerationen mit anderen namenhaften Marken als das zu machen was Mazda zur Zeit bringt xD
Ein erfrischender Testbericht - wirklich KLASSE gemacht. Sehr interessant wäre auch ein Testbericht von "Fahr doch" zum RAV4 und Camry. Übrigens: Auch mit meinem 5. Neu-Toyota (Auris Start Edition, mittlerweile 6 J. und 120´km) 0 Probleme und ausser 2 Glühbirnen war bisher nix kaputt.
vielleicht mal dsn Sitz zurück stellen? In meinem Corolla hat man vorne auch mit 1,90 noch üppig Beinfreiheit. Ein guter Freund ist knapp über 1,90m und stellt sogar immer noch seinen Rucksack vor die Knie, wenn er mit fährt.😊
Der Auris 2 touring sport team deutschland ist uch sehr schön und sieht auch sehr sportlich aus.
Das "schreien" hättet ihr aber besser recherchieren können. Es liegt nicht am Getriebe, sondern am Atkinson Motor, der auf bis zu 44% Wirkungsgrad läuft. (Damit läuft er immer in der Drehzahl um den maximalen Wirkungsgrad zu erreichen)
Sonst aber super Video! Gut gemacht :D
Fahre den "alten" 1.8er auf rund 4,4l.
Mehr Videos mit dion
Und stabiler Bart 🤘🏻
Navi einfach das Handy via CarPlay nehmen… da muss nix besser werden.
Ich fahre seit nunmehr 20 Jahren Toyota ,jedoch die Qualität und die sprichwörtliche Zuverlässigkeit und zwar über viele Jahre und Kilometer ist unerreicht
Ist das ein Test oder ne Werbeveranstaltung? Oo
Dann noch kurz zum Thema Umweltbewusstsein: viele vergessen aber dass auch beziner und Diesel Batterien haben die allerdings gewechselt werden müssen. Ist also unefizienter als ein Hybrid. Der hat eine extrem langlebige Hybridbatterie und eine kleine 12 V Batterie. Also ...
Cooles Video war drauf und dran mir den corolla zu holen und durch denn beiden will ich den jetzt haben nur schade das bei 180 km h schluss ist aber schönes auto
also klasse video :)
meine gr ts black edition kommt anfang/mitte nächsten monat freu mich schon
Welche Stärke kann er ausspielen, wenn der Verbrenner bis 5000 Umdrehungen gedreht wird. Das kann doch unmöglich gut für den Verbrauch sein.
Das ist aber sehr gut für den Verbrauch. Habe jz wenig Ahnung über den corolla aber ein prius kannst im Sommer mal unter 3 Litern fahren. In der Stadt natürlich
Sieh dir doch einfach die Werte auf Spritmonitor an und vergleiche.
Sehr tolles Video, endlich mal Testberichte mit Humor und dieser gewissen Energie :) Super Arbeit Jungs!
Alles super bis auf:
Auch ein Prius 3 dh. der ältere Motor lädt die Batterie auch auf der Autobahn auf.
Der neue Motor spricht Sportlicher an aufgrund des überarbeiteten Getriebes.
Was interessant gewesen wäre ein paar praktische Sachen wie Anhängelast/ Dachlast oder sonstiges zu erfahren. Etwas mehr Tiefgang wäre cool gewesen. Ansonsten gut gemacht 😉
Toyota verbindet man normal mit langweiligen Autos ?Hast du vor dem Video gekifft?
Allgemein sind Toyota HSD-Modelle die wohl am meisten unterschätzten PKW auf dem deutschen Markt. Ich fahre einen Auris II FL TS Hybrid und bis auf ein Paar Kleinigkeiten bin ich sehr zufrieden. Der Corolla hat nochmal ordentlich einen oben draufgepackt (Fahrwerk, Materialien, 2.0L) aber kostet auch ein Paar Tausis mehr. Schaut man nach einer Probefahrt dann allerdings mal zu VAG und Co. fühlt man sich antriebstechnisch ins Mittelalter zurückversetzt. Überall gibt es nur downgesizete Pimmelmotörchen + Mega-Turbos mit hohen Realverbräuchen, DSG und angebastelter Hybrid-WirrWarr, der nach 10 Jahren Kernschrott ist.
Sehr schönes Auto sieht Sportlich aus mit eben noch Ps. Kofferraum bisschen klein..Wird mein nächster werden.Daumen hoch
Kann ich nur empfehlen
Bin ihn gestern Probe gefahren. Ich find das Gummibandgetriebe und daraus resultierend den Motor immennoch zu laut. Ich bin 20tkm CT200H Ct200h gefahren und hab ihn deshalb verkauft.
Frage: Warum hatte ich nur drei Fahrmodis und ihr habt sechs?
Das Liegt an der Ausstattung
Ab Lounge geht der Spaß erst richtig los.
Du hast wahrscheinlich den 1.8er gefahren?
Klasse Team, weiter so
Wie weich und komfortabel kann der denn auf Feldwegen??
Toyota, bitte bei dem nächsten Prius Plus den 2.0 Hybrid einbauen!🙏
Super aber mein BMW fährt nach Tacho 20 und is n Diesel verbraucht genau soviel
20?
@@leviderbinich.9244 sorry 230 km/h
230 und dann 5L?!??🤔
Was soll denn das für ein BMW sein?
Mein BMW diesel stand gerne in der Werkstatt....
Wieviele KM können max. am Stück elektrisch gefahren werden? Hab’s wahrscheinlich überhört oder ihr nicht gesagt... Gruß
Das ist kein Plugin Hybrid. Die elektrische Reichweite ist nebensächlich, darum geht es bei dem Konzept nicht. Über die elektrische Reichweite machen sich die Leute, die nur GTE und A3 Etron kennen, nur zu gerne lustig. Komischerweise kaufen besagte Leute dann aber auch nie GTE und Etron. :)
Um deine Frage zu beantworten, ist vermutlich wie bei den ganzen anderen HSDs ca. 2km.
Rein elektrisch knapp 2km am Stück.
Beim Stop & Go Stau in Luxemburg-Stadt war ich 45min unterwegs (waren nur knapp 5km Strecke), durch Recuperation ist er davon 30min elektrisch gefahren und 15min mit Benzin. Der Verbrauch wäre wesentlich höher gewesen, wäre der Verbrenner statt 15min 45min gelaufen.
Auf 180 PS Systemleistung, hat der Lexus CT200h Fahrer von Anfang an gewartet, und eigentlich von Lexus auch erwartet!
Toyota ist auf dem richtigen Weg!👍🏻
Andreas Reikowsky ...Genau das habe ich mir auch gedacht! ;)
Vollhybrid ist praktischer als Plugin- hybrid
Sieht super aus !
PS: Warum macht der Beifahrer nicht einfach den sitz etwas zurück? 😜
Wisst ihr ob Toyota eine GR Version raus bringt?
der ist doch schon draußen?
Nein. Also der Toyota Corolla "GR Sport" ist schon draußen. Aber das "GR Sport" ist vergleichbar mit "FR" bei Seat oder "R-Line" bei VW. Also das sind nur sportliche Ausstattungen aber nicht die Sport Versionen, die bei VW dann der "R" wären und bei Seat der "Cupra". Bei Toyota ist "GR" die richtige Sport Version und "GR Sport" nur die sportliche Ausstattung. Ist ein bisschen verwirrend benannt.
Qwertz Yxcv wenn du den GR Sport überhaupt meinst
ich kriege meinen in paar tagen (2.0 HW) , Juli Model hat Car Play und Android Auto
bist du dir da sicher mit car play und android auto? hatte mal vor 2 Monsten angefragt und mir konnten keine Infos gegeben werden, ob es denn kommt
Nein, frühestens das Facelift bekommt AA und Acp.
Reicht euch mal die Hände, klar ist alles Co2 Verbrauch! Ich für meinen Teil hole mir den 1.8er!
Fred Eric Mir reicht der 1,8er auch
Die Aussage am Schluss ist alle Maßen Top ! Daumen hoch.
Es gibt eben nicht das eine Antriebskonzept auch in Zukunft, da hilft Diskutieren oder gar verbieten auch nicht viel. Ich finde es schade das sich die aktuelle Gesellschaft richtig auf eine Wegwerfgesellschaft fokussiert besser wäre es das aktuelle an Fahrzeugen zu erhalten da die Produktion eben nicht ohne ist egal welche Antriebsform ( wobei eh vieles bei den osteuropäischen Staaten oder Afrika weiterfährt ... ).
Naja ich bin da sowieso kritisch den auch viele könnten bei einem reinem E Auto leider nicht zu Hause oder in der Arbeit aufladen.
Habe nen Prius Plus. Beste Familienkutsche überhaupt. 7 Sitze , Keine Reparaturen, kaum Wartung, kaum Verbrauch , 36€ Steuern. Was will man mehr ?
Ein schönes Auto. Sound. Spaß.
Das Auto sieht aber nicht attraktiv genug aus.
@@uweneuhaus315 das ist Ansichtssache. Finde sieht sportlich und gleichzeitig familiär aus. Der Nachfolger priusplus wirkt aber noch sportlicher
Was verbraucht der Plus ? Sicher mehr wegen mehr Gewicht oder?
@@DrNo-fj2sy so um die 5,5 l
Hehe, danke fürs Erklären mit dem Navi... wo man die Adresse "ordentlich" eingeben kann.
Gute Arbeit Jungs! Ihr habt allerdings kein Wort zu den Konkurrenten verloren; was echt schade ist. Deshalb, gleich den Vergleichstest mit einem Golf GTE machen. Spätestens beim Kapitel Kosten wird der (VW-/BMW-verliebte) Gerrit schon ein bisschen schwitzen und gut schlucken müssen.
Übrigens, beim Thema Hybrid würde mich ein Test der Mercedes C-Klasse mit Diesel-Hybrid echt interessieren. Noch eine gute Idee für ein Video, von mir, für euch, ganz umsonst :)
Kann den Testern nur zustimmen! Corolla, das AUTO!🎉
Der Corolla war schon immer ein tolles Auto!
Klasse Beitrag, vielen Dank. Sehr unterhaltsam und informativ. Mein Corolla TS 180 PS kommt nächste Woche. Bin schon aufgeregt wie ein Kind. Mit JBL und allen Schikanen. Auch der Nachlass macht echt Spaß. Ist besser als die Elektroprämie. 😉 gleich mal die Abo Taste gedrückt.
Geiles Auto, habe den Corolla Touring Sports 2.0 GR Sports Black Edition bestellt 😍
Ich kaufe meins seit zwei Monate. Ein GR Sport 2.0. Super Auto!!! 🇨🇭
Toyota soll mittlerweile mit den Hybridmodellen den Wirkungsgrad eines Dieselmotors erreicht haben.
Die Batterie ist zudem bei den Modellen sehr klein was den Umweltaspekt der Herstellung angeht.
Was mir im Video aufgefallen ist, dass die Armlehne sehr weit hinten ist und es den Anschein macht, es passt gerade mal die Ellenbogenspitze drauf.
Zudem würde ich gerne etwas mehr vom CVT Getriebe hören, zum Beispiel auch bei einer Autobahn fahrt.
Der dreht auf der Autobahn sehr niedrig. Bei 160 sind es 2000 Umdrehungen mit Tempomat. Und die Armlehne ist glaube ich verstellbar.
Tolles Video wie immer. Könntet ihr Mal den Fiesta active Hybrid testen ? Würde mich sehr interessieren weil ich fahre einen Fiesta active mit 125.PS normal.
Macht weiter so👍
Komisch das die meisten die ihn schon haben den corolla mit einer Tankfüllung 800-1050km fahren ...
jan ...Die 600-700 Kilometer Reichweite beziehen sich auf lange Autobahnfahrten mit Tempo 140-160 und einem damit verbundenen Durchschnittsverbrauch von ca. 6,5 bis 7 Liter. Wie im Beitrag erwähnt, ist es bei Überlandfahrten aber auch überhaupt kein Problem, den "Corolla Hybrid 2.0" mit 4,5 Liter auf 100km zu bewegen, was ja dann fast dem Wert von 1.000 km Reichweite pro Tankfüllung entspricht! ;)
Mein 420d GranCoupe verbraucht 5,9 Liter über alles und ich fahre hauptsächlich Stadt. Bei 140 km/h konstant Autobahn geht der Verbrauch unter 5 Liter runter. 4,2 Liter war Minimum. Weshalb also Hybrid mit umweltschädlichen Akkus/Batterien und einem durstigen Benzinmotor?
@@fegerle75 ...Ja, Diesel halt. Viel höherer Energiegehalt pro Liter im Vergleich zu einem Liter Benzin! ;)
Der tank ist total ungenau. Selbst tanken Bei - - - - -km reichweite passen nur 35 Liter rein und nicht 43! 650km plus minus
@@fahrdochtech-expertedion5046 10-15 % mehr Energiedichte hat Dieselkraftstoff.
Hallo ihr beiden. Der Corolla ist nicht wirklich das meistverkaufte Auto der Welt. Wenn man nämlich genau hinschaut gibt es genug Schwestermodelle die aber leider dem Corolla zugerechnet werden. Also ein Trugschluss. Optisch ist das Teil hier wirklich sehr geil. Aggressiv und sportlich würde ich sagen😉 Der "Cargraf" fährt ja den Auris Hybrid. Ich find es schade, dass der nicht mehr gebaut wird. Aber es ist definitiv sehr geil, dass Toyota sich noch traut nicht nur einen Hatchback und einen Kombi, sondern auch eine Limousine anzubieten. Ich werde mir wahrscheinlich demnächst den C-HR als 1,8er Hybrid zulegen. Mir reicht die Leistung und es gibt von guten Tunern sehr gute "Pedalboxen" etc. Oder man lässt einfach einen Eingriff ins Motor Management machen um die kleinen Schwächen des 1,8ers zu verbessern. Ich finde es trotzdem schade, dass es den Hybrid nur mit Automatik gibt. Eine Wahl zwischen 6 Gang Schalter und Automatik wäre schön. Und getunt sieht der C-HR einfach Mega aus 😎