【三菱SiC】小田急3000形3266F(リニューアル車)走行音 / Odakyu-3000 sound
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- Опубліковано 23 бер 2023
- Japanese train running sound and view in the car.(KANAGAWA/Odakyu-Railway/Series3000/MITSUBISHI-VVVF)
小田急3000形リニューアル車の3266F走行シーンです。VVVFは機器更新により5000形や1000形リニューアル車同様の三菱製フルSiC-VVVFに換装され、主電動機も全密閉4極タイプに変更されているようです。
・6連固定化されたリニューアル車
小田急では2022年まで施工された1000形のリニューアルに続き、3000形のリニューアルに着手、2022年末から2023年にかけて6連の3265Fと3266Fが出場しました。このリニューアルでは外観や内装の変更は1000形と比べて小さく、前照灯LED化くらいが目立つ点であり、細かな点ではドアチャイム音色と座席クッションが改良されています。一方で足回りは一新され、新宿方にあった電気連結器は撤去されました。これにより4連を繋いだ10両運転は不可となり、従来6連の1号車にあった女性専用車ステッカーは省略され、現行ダイヤでは新宿へ入らない小田原線町田以西・多摩線・江ノ島線が営業範囲となります。既に3268Fでも工事が進んでおり、8連や10連含めて今後の拡大が期待されます。
15-1.小田急電鉄 / Odakyu railway
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ライトがLEDになっただけでもめっちゃかっこよく見える
本当に最小限の改造に留めた様ですね。
それまでの8000形や1000形に比べると、若干物足りなく感じます。
せめて座席のモケットは交換しても良かったような…。
でも、3000形のSicもめちゃくちゃ似合います❗️
小田急3000形は三菱IGBT-VVVFの多彩な走行音が特徴的でしたが、このリニューアル編成は小田急5000形と同じ三菱SiC-VVVFに制御装置が更新されたのですね
それにしてもリニューアル編成の３点ドアチャイムは何か妙な音色になった気がします
まさかの3265Fより先に運用開始ですね
新型車の頃を知ってる形式がリニューアルされてるのを見るとそれだけ年月経ったのを感じられます…
三菱フルSiC好きだからこれもこれで良し
製造年はリニューアル前のまま残されてる。隣に小田急1000形リニューアルと同じで小田急エンジニアリングと書かれているんですね。
ドアチャイムが5200形後期リニューアル編成の音色に回帰。。。
5200形のチャイムはこんな音色だったのですね。。
ドアチャイムが今までにない音色のもので面白いですね。
VVVFがSiCに変わっているのが驚きです。全閉主電動機IGBTを変えなくても良さそうですが…
竜巻インバータ車が今後どうなるのか気になるところです。
竜巻の1,2次車はM車構成が違うことや、TIOS非搭載なので改造が大規模になりそうですね。
竜巻インバーターの1次車と2次車は、
早期廃車説も有りますよね。
あの音好きなので、リニューアルしてでも使って欲しいですが、この車両の改造内容から察するに今後は小規模改造に留める感じなので、どうなることやら…。
ドアチャイムが違和感ある
でも聞きやすい
走行音が新5000形とほぼ同じになりましたね
もうカビパンとは言わせない感
なんとなく5000形に近い加速感があるような・・・
ライトが1000形とは違ってHIDに似たようなやつだね。
ドアチャイムの鳴るタイミング早くなった気がする
座席の仕切り板大型化して欲しかったな 内装は必要最小限の変更か
非常用ドアコックがLCDの右側に付いてないけど液晶の位置が1000形より4000形や233形に近いタイプに見える
輝いている！
3000形全編成こうなって欲しい
全編成やめてマジで
減速音が西武6000系更新車に似てますね。
更新した1000系や新型の5000系や西武6000系更新車に走行音が似てますね。😀😁
小田急1000”形”と小田急5000”形”ですよ
音が相対的に残念だった3次車以降の車両にもついにフルSiCの波が…また新たな傑作が生まれたなと強く感じている次第です。
1000更新車の1C8M･1C4M混載ではなく1C4M仕様の装置を2台積みなのが面白いとこだと思うんですけど、多分2代目5000との予備品共通化でしょうね…
最近は新造車は自車分の1C4M、ユニットの更新車は相方分含めた1C4M×2群積んでるパターンが多いですね。
中速域の加速が明らかに速い。5000と同じく電流ブーストしてますね。
4両編成でこの性能を持つ車両が無いので、暫くは単独運用でしょう。
電気連結器撤去してるので、今後ずっと単独運用です....
3000は元々新しかったからあんまリニューアルというかは機器更新って感じ強いな
なんか山手線みたい😂
1.2次車は別として3000なら断然SiCの方がいい音ですね。1000系と違って車内の改造はそこまで力を入れてないみたいですが…
8000、1000と大規模にやりすぎて更新に時間がかかってしまった(1000に関しては途中で打ち切り)経緯があるからでしょうか…
車両の世代も新しいのと、数年前にLCDを後付けしたりしてましたので、車内についてあまり変える所が無かったのかもしれませんね。
そのため今回の更新はペースが早く、既に5本程度更新が完了しているようです。
1:52
この8000型、8059fか8061fの三菱製ハイブリッドSiC 素子VVVFインバータ制御だよね！？
そうです。そちらの方も撮影時に気になってました笑
ドアチャイムなんかおかしいぞ？w
到着時の違和感は9パルスですかね？
三菱のものでは中々聞かない音ですね...
どこかシーメンス感があるような変調ですね。。
すみませんが私の住んでいる家の地元の善行駅が映って嬉しいです。😀😁
地元の善行が映るのがびっくりしました。😅💦😀💦
お邪魔させて頂きました^ ^
@@ecodaichi さん確かに善行駅は撮影しやすいですね。😀😁😊
やや田舎で恐縮ですがまた今度善行駅や駅前の相鉄ローゼンなど遊びにお越し下さいね。😀😁
僕も大和駅映ってて嬉しかったですw
運転台違和感めちゃある･･･
この音好きじゃない
ドアチャイムええやん
5000の2点と昔の2点チャイム好きになれへん
フルカラーLED編成も後期車にいるので違和感はないですね
3000形もますますカオスな事になってますね