【三菱IGBT】上毛電鉄800形(元東京メトロ日比谷線03系)走行音 / Jomo-railway 800 sound

[@hoppy7978]

1:43 地味にカルピスいるw

[@ecodaichi]

撮影時めちゃ暑かったので、カルピスが飲みたくなってました。笑

[@clover-railfun]

台車の関係でこの編成を含めあと3編成だけの譲渡を予定してるそうです。

[@ecodaichi]

後期タイプのモノリンク式台車の種車の関係なんですかね。

[@clover-railfun]

@@ecodaichi
メトロ03系は大多数が長野電鉄、熊本電気鉄道と北陸鉄道に譲渡されたのでそれも起因してると思います。

[@ヨクンヨクン]

音は新京成8900形に似ていますね。

[@keisei3050]

北陸鉄道03系と機器が同じです

[@ごちうさ香風智乃-x8q]

上毛電鉄初のVVVFインバータ制御車

[@高塚一司-q9f]

上毛電鉄は残る旧京王井の頭線転属車両用の延命措置として、運用を離脱した編成から部品取りをしたようですが、それが底を着いたらもう18m車両の運用は終わりの可能性が高いでしょう。
そうなれば各駅のホームを4m延長していよいよ20m車両の導入となるでしょう。

[@相林奎横]

03系登場時ソフトのVVVFの音に戻っていますね

[@ecodaichi]

03系の登場時はこんな音だったんですかね。

[@yoppi026]

20年近く前まで吊り掛け天国だった所にVVVFでしかももと営団車。違和感ありすぎる。しかもワンマン放送は小海線で流れる人に似てるのと、英語放送はJR北海道のワンマン車と同じ？

[@ecodaichi]

北海道のワンマン車はキハ40のイメージが強すぎて英語放送が出てこないのですが、今はこの声優さんなんですかね。

[@HM-uv3de]

竜巻タイプのigbtですね？
にしてもこんな場所で元、大都会の車両が2両で走ってるのは違和感を持った

[@mamenezumi816]

日比谷線で散々乗ったのにもう懐かしいです…
座り心地はこっちの方が好きでした。

[@02greenliner62]

部品取り車は5扉車や初期車でもよかったと思うので、放出時にもう少し手を挙げるのが早ければもっと編成数を増やせた可能性はありそうな気がします。
北陸鉄道も同じようですが、妻扉が2両共に撤去されているのが印象的でした。地方私鉄では今も無い方が使い易い事情でもあるんですかね…！？！？🤔

[@ecodaichi]

恐らく妻扉はワンマン運転で車内見渡しやすくする関係で撤去しているのだと思います。後部車両の防犯対策も兼ねてますね。

[@上野孝志-t5h]

​@@ecodaichi自転車積み込みのための方が第一義です。ワンマン運転時の無人駅のドア開閉は、乗務員室後のドアと、第三ドアですから。