Молодец, про резьбу не думал, (без щупа зазор) я регулирую 2мя способами, это с начала открытия впускного, регулирую выпускной, так же и впускной. или сразу по впрыску, от топливного откручиваешь трубки, и по впрыску смотрю кокой цилиндр регулировать, регулирую сразу оба клапана. но ваш способ тоже отличный. спасибо за видос.
@@Okunevo-villge да Володя,в этом году всё по нолям..С бройлерами не успел,времени не было,дочь устраивал,а теперь говорят поздно заводить.Только кошки одни бегают.Руки опускаются,уж не знаю что делать.
Привет Зёма /// Видел несколько раз такой способ регулировки но сам не разу не пробовал так . Видел даже как спецы мне на Джон Дире (работал лет 10 назад) так же рядную шестёрку регулировали за один оборот )))
Привет Толян!Я давно так делаю,он и движка когда глушишь,как раз становится в это положение..И щуп не надо,ключ 36,22,14 и отвертка,и всё.Надеюсь,что помог!
обычный способ...перекрытие клапанов в 1-регулируем 4,6,7,8(если считать с лево на право,то 1,2,3,5)..перекрытие в 4-регулируем 1,2,3,5(если считать с право на лево).....и 99% крутить коленвал 2 раза
Привет Руслан. Метод конечно работает, проблем не будет. Но если у вас есть щуп для установки зазоров , то для впускных 0,25 мм, выпускных клапанов 0,3 мм .
Привет Друг!Мне главное их не зажать,на самом деле выходит 0.28 среднее,на все клапана гайки поджать,зазор уменьшается.По моей книге впуск выпуск 0.30,допустимо 0.35
Здравствуй Иван ещё раз!Я раньше ремонтом авто занимался,где то вычитал про это,или подсказали,не помню уже..Так и на тракторе делаю уже 20 лет.Не,кобелю кулак показал,он понял)))
Теория верна,но не совсем! До регулировочного винта одно расстояние от оси коромысел,а до клапана в два раза больше! На винте 0.31,а на клапане 0.62! 45 градусов! Я всю жизнь по градусам все клапана регулирую! Раньше в моторных цехах специальные отвёртки были для регулировки по градусам! Никто щупы не применял!
@@ruslanesakov31 от оси коромысл до регулировочного винта расстояние меньше чем от оси до клапана. Получается по шагу резьбы не выходит выставить зазор,это так если сильно вдаваться
@@ruslanesakov31 я вобше не употребляю спиртного шутку было написано а я клапана хаваю уаз лада класика 4 цилиндра почти так как ты обясняеш но жигули сразу 1 цилиндре 2 клапана и через раз и один оборот также повторяеш можно с 4 начат можно с 1 го начат удачи тебе брат и милион лайков
@@ruslanesakov31 Русик брат близко к сердцу не принимай чо хочу у тебя спросит камаз на мтез бартернул сегодня выехал пахать с глушака пламя несет дай знать пожалуйста
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Отличный способ , первый раз вижу . 👍🚜👏 !!!
Попробуйте,пять минут и готово!
@@ruslanesakov31 попробую , спасибо .
Спасибо большое Дружэ, завтра предстоит эта работа..
И Вам спасибо за СПАСИБО!
Привет! Отличный метод регулировки! Лайк!
Спасибо Владимир!!!
Молодец, про резьбу не думал, (без щупа зазор) я регулирую 2мя способами, это с начала открытия впускного, регулирую выпускной, так же и впускной. или сразу по впрыску, от топливного откручиваешь трубки, и по впрыску смотрю кокой цилиндр регулировать, регулирую сразу оба клапана. но ваш способ тоже отличный. спасибо за видос.
Спасибо !!!! Дай вам Бог здоровья !
Спасибо! Вам тоже от души Здоровья!
Привет. Классно показано и рассказано. Кобель дом охраняет хорошо.
Привет Володя!Спасибо огромное!Да,охраняет,но иногда мешает при съёмке)))
@@ruslanesakov31 да фон деревенский создает.
@@Okunevo-villge Да,это точно!Раньше куры создавали,уже нет,не держим((Выгоды нет.Только кобель и остался
@@ruslanesakov31 а др.скотину то все ро нолям?
@@Okunevo-villge да Володя,в этом году всё по нолям..С бройлерами не успел,времени не было,дочь устраивал,а теперь говорят поздно заводить.Только кошки одни бегают.Руки опускаются,уж не знаю что делать.
Глушак прикольный для вакуума наверное
спасибо.видео очень помогло
доброго дня...скажите,а если по штивту выставить,тогда регулируем 1235..,делаем оборот и 4678...??
Лайк одменя.
Привет Зёма /// Видел несколько раз такой способ регулировки но сам не разу не пробовал так . Видел даже как спецы мне на Джон Дире (работал лет 10 назад) так же рядную шестёрку регулировали за один оборот )))
Привет Земеля!А че его сто раз крутить)))Да я думаю рядный любой так можно регулировать,клапанов ток больше)))
Привет хотел спросить когда 4 клапана регулируешь остальные 4 зажаты.
Доброго здравия шаг резьбы 1 милиметр получается 0.25 четверть или 90 градусов
Способ да хорош
привет! интересный способ))).
Привет Толян!Я давно так делаю,он и движка когда глушишь,как раз становится в это положение..И щуп не надо,ключ 36,22,14 и отвертка,и всё.Надеюсь,что помог!
обычный способ...перекрытие клапанов в 1-регулируем 4,6,7,8(если считать с лево на право,то 1,2,3,5)..перекрытие в 4-регулируем 1,2,3,5(если считать с право на лево).....и 99% крутить коленвал 2 раза
Коллеги будьте здоровы и чтоб ваш железный конь не капризничал, у нас тут соляра стоит 61 рубль нервы в пределе но живем
Здравствуйте!Спасибо!Пусть и ваш конь не болеет!Это где такие цены?!Охренеть..Соляра!
@@ruslanesakov31 в Якутии
@@bahbllaybotyryop7238 ого..Как погода у вас?У нас +2°
теперь к нам дошла такая цена . а у вас сейчас наверное все 80 стоит
👍
При затягивании гайки, зазор увеличится, а не уменьшится, момент касания к клапану, лучше бумажкой контролировать.
Смотря куда потянет, по часовой, или потянет вверх..
@@ruslanesakov31 , при затягивании гайки, винт вверх потянется и на люфт резьбы увеличится зазор.
Привет Руслан. Метод конечно работает, проблем не будет. Но если у вас есть щуп для установки зазоров , то для впускных 0,25 мм, выпускных клапанов 0,3 мм .
Спасибо!!!!
Привет Друг!Мне главное их не зажать,на самом деле выходит 0.28 среднее,на все клапана гайки поджать,зазор уменьшается.По моей книге впуск выпуск 0.30,допустимо 0.35
Хорошо придумано я об этом незадумывался.Кабелю наверно кость кинул чтото молчит .
Здравствуй Иван ещё раз!Я раньше ремонтом авто занимался,где то вычитал про это,или подсказали,не помню уже..Так и на тракторе делаю уже 20 лет.Не,кобелю кулак показал,он понял)))
@@ruslanesakov31 Обязательно попробую так регулировать .
@@user-fd3kn7lb9k Иван,отдохни сначала,потом))Способ отличный,я за 5 минут их регулирую!
Никогда щупом не пользуюсь
В Джонг
.кейсаг так ригулiровка
Теория верна,но не совсем! До регулировочного винта одно расстояние от оси коромысел,а до клапана в два раза больше! На винте 0.31,а на клапане 0.62! 45 градусов! Я всю жизнь по градусам все клапана регулирую! Раньше в моторных цехах специальные отвёртки были для регулировки по градусам! Никто щупы не применял!
Впервые слышу. Можете видео снять? Или связаться со мной?
А ты откуда сам?
Алексеевка Белгородская область
@@ruslanesakov31 Я из Шебекинского района
@@user-zu8gy4he2l Земляк значит))))
@@user-zu8gy4he2l тоже свой мтз у вас?
@@ruslanesakov31 У меня т 40)
Шаг то шаг резьбы. Но расстояние разное от оси коромысл.
Между столбами тоже разное расстояние, мысль озвучьте по полной пожалуйста.
@@ruslanesakov31 от оси коромысл до регулировочного винта расстояние меньше чем от оси до клапана. Получается по шагу резьбы не выходит выставить зазор,это так если сильно вдаваться
@@user-uf5tw5ke4t теперь понял!)) Спасибо!
Цикл работы4 так тного двигателя 2 оборота коленчатого вала за 1 оборот не сделаеш
Вы же видети, или не смотрите видео, всё возможно.
Похмелис руки дрожат
Сам то похмелился?Язык дрожит
@@ruslanesakov31 я вобше не употребляю спиртного шутку было написано а я клапана хаваю уаз лада класика 4 цилиндра почти так как ты обясняеш но жигули сразу 1 цилиндре 2 клапана и через раз и один оборот также повторяеш можно с 4 начат можно с 1 го начат удачи тебе брат и милион лайков
@@ruslanesakov31 Русик брат близко к сердцу не принимай чо хочу у тебя спросит камаз на мтез бартернул сегодня выехал пахать с глушака пламя несет дай знать пожалуйста
@@user-dq6bs1zi2l я просто такого юмора не понял))Спасибо за пожелания!Вам того же в жизни!
@@user-dq6bs1zi2l да я не обижаюсь)))))Никогда!Поздравляю!Это косяк глушака,нет пламегасителя.
Ну я не знаю? Извини но это тупо
Что тупо?
Способ да хорош