Ищем причину неисправности, часть первая.
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2023
- Ремонт тнвд не является окончательным решением вопроса, форсунки ремонтируются вместе с тнвд, чтоб убедиться в исправности топливной системы особое внимание уделил им, проблема не решена, будем искать дальше.
- Наука та технологія
Привет Андрей! Рад видеть! Молодец весь в работе! Трубки по заводу идут одинаковой длинны! У тебя надо компрессию менять, похоже на втором и четвертом маловато будет. Удачи! 💪👏👍🤝🙋
привет Гена, возможно, давно уже не делалось ничего
Privet Andrej ogromnoje vam spasibo za podskaki i kak vsegda laik .
🤝🖐️
Приветствую, Андрей! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Проверьте ПОТКАЧИВАЮШИЙ носос, у меня тоже т40 ам причина поткачке было, чокание зажигание чуть чуть позже ставь удачи
Салем Андрей. Ты с СКО ? Трубки такие у нас сложно найти. Вроде Астанинские , где то там их вроде делают . Но все ж лучше чем кетайские.
Здравствуйте Андрей Владимирович.
Откручивание трубок покажет только работает или не работает цилиндр, я раньше так пирометром выпускной коллектор у себя на дизельном ниссане мерял . Потом купил себе щуп с стетоскопом , вот это вещь хорошая, форсунку прям слышно как щелкает , только у каждого двигатея звук отличный. У Ниссана так звучит у Беларуса по другому. К каждому двиготелю пренаравливатся надо .
Потом приеду покажу.
здравствуйте, да согласен, неправильно выразился
5:40 - 5:50 за жизнь здоровья вам
простой способ услышать форсунку,полный газ и на декомпрессоре прокручивать коленвал, желательно вручную. если слышно кряхтение значит рабочая. и да,поверните штуцера форсунок перпендикулярно продольной оси трактора, иначе распыл идет не туда куда нужно.
а вы правы за угол распыла, надо повернуть, трубки пожалел, чтоб меньше гнуть
Привет, у меня родные форсунки стояли на 5-7 градусов штуцера повернуты в сторону кабины и трубки так изогнуты, если перпендикулярно ставить то и трубки надо подгибать и трубки все одинаковые по длинне. 🤝🙋
Андрей привет, был у меня такой случай с трубками, я тоже не верял что трубки могут повлиять на работу двигателя, мучался я долго менял и насосы и не мог понять почему на самых малых оборотах по тахометру 500-600 мотор стучит также отварачиваю форсунки и на первой перестаёт стучать а трубка стояла кароткая не родная поменял на родную и все хорошо стало, получался раний впрыск в первом цилиндре из-за маленького объема трубки
привет, есть такое
Здравствуйте у нас на тракторе т 40 нету солярки на обратке форсунок в чем может быть причина подскажите кто сталкивался с таким
а трубки штанг пропихивать не надо,их вставляют снизу и немного выпихивают вверх,потом садишь головку направляешь трубки в нижние резинки и досаживаешь трубки на место.это убережет резинки от повреждений.
неоднократно сталкивался с тем что края трубок немного развальцованы, по этому взял за правило не красить их, резинку сверху вставляешь и пропихиваешь трубку от руки смоченную, никаких повреждений нет, попробуйте при замене
@@user-mj2hu1tz1y вы для себя ставьте как хотите
@@user-mj2hu1tz1y не вздумайте ставить как я сказал, ни дай бог вылезит уплотнитель вверх заберётся в двигатель и шатун откусит, кто согласен ставьте будет всё хорошо
Я раньше каждый сезон открывал крышки проверял смазку, зазоры и т. д. Щас подстукивает клапан и пусть не лезу, был стук нашел втулка в шатуне поменял ее, один бывалый человек сказал она стучала уже лет 10 и еще проходила б... И он прав запчасти плохие щас.. и лишний раз никуда не лезу.. Нервы целее)))
лет 15 назад купил трактор,владелец сказал "выжимной болтается надо заменить" так и езжу на нем, напихивая смазки при раскатке изредка,а это сенокос,вспашка,т.е муфта работает много и часто. а новые ,говорят с пластиковым сепаратором и долго не ходят.
@@agroprom9751 всё верно, я после каждой поездки через люк верх он всегда открыт поливаю негролом сам выжимной, бутылка 0.5 и шланг в неё уже лежит.... Приехал полил наверх и очень хорошо помогает... Вместо родных шпилек на сцепление поставил с девятки на головку они календарь и крепкие, больше не обрывает болты
Наш девиз " не мешай машине работать" , иногда действительно работает.
Далдон купи осла і неїбися
У меня т40 Ам, вполне свежий, кругом сухо,только на движке где-то с головок подссывает, но это я на чкору руку головки перебрал и установил,их там не было,форсунки тоже смотрел на двигателе и регулировал на глаз
Потом с телегой сена или навоза не тянет на шестой, но при этом не берем масло, смело меняйте поршневую, будет идти как танк и грется перестанет, у меня масло не брал, но тяги не было и грелся я думал так норма... А года заменил гильзы с поршнями то открылась вторая жизнь и тяга и не греется я был удивлен
снимите манометр с домкрата и прицепите на тнвд, вручную проворачивая нагнетайте давление. 350 плунжер нормальный, смотрите падает ли давление по стрелке и как быстро. это укажет что у вас не герметичны пятачки нагнетательных клапанов
спасибо за подсказку, применю
на одноплунжерных насосах таким способом не провериш , там нагнетатели не предусмотрены удерживать давление .
Приветствую_странно,у вас погода чтоль шепчет?_какой сенокос?
Привет, погода всё лето чем попало занимается, как то так
Доброго времени, нож по отношению к земле стоит параллельно или под углом?
доброго, центральным винтом регулируешь высоту среза, должен ровно стоять, я немного наклоняю, главное чтобы ножи землю не цепляли
не слушайте тех кто предлагает выбросить центрифугу,давление поднимется но не поэтому. Снимите колпак,барабан, и выкрутите ось центрифуги,она мало что трубчатая так еще и двойная. там должен свечной ключ на 22 подойти. вот в промежуток между трубок этой оси, снизу где резьба, набивает всякие какашки закупоривая весь тракт,проверьте,ни в одной книге вы это не прочитаете.
согласен
Центрефука современные масла не очищает, там нет фильтруещего элемента, и очищать там не чем, а крутить масло, я его и палкой по болтаю
@@user-el9lx7sz8z чушь не порите, цетрифуга очищает не масло а нагар и микроопилки ,за сезон 5мм слой пластилина на колпаке.Покажите как вы палкой отсепарируете молоко в сметану, или с помощью фильтра.
Интересна причина цокота.У меня таже беда,чем то даде на звук мтз похоже😊4 цилиндр,холодный вроде ничего,на горячую цокот.Зазор клапанов в норме.
Может втулка в шатуна , цокотила годами на холодную тихо на горячую есть, заменил, но старая намного крепче была, проверить можно выводить в мвт надавить на поршень и он щелкните... Это ихняя болезнь, можно работать дальше
👍🖐️
Кстати я трубки что на сброс соляры с форсунок, заменил камазовмкими там шланги удобно гнутся
хороший вариант, свою сломал родную, поставил то что было, так и прижилась
Втулка в шатуне причина цокота, но менять не стоит, там зазор еле заметен будет, щастое явление ее как правило разбивает очень долго я купил с цокотом работал лет 6 потом полез ремонт и обнаружил
5000моточасов но могут раньше убить, может и 8 проработать, как рвать его.
@@user-el9lx7sz8z дело в том, что заменил на новую, но качество плохое и на выходе геммор
С охлаждением я переделал шкив на турбине , выточил еще меньше на сколько можно долго спорил с токарем в итоге сделал, а ремни 1280 профиль 11/10 поставил... они шире... Можно узкие но 1250 тоже норм. Выписыааю на Озоне... Рабочая температура между 90-100 в жару. Но к сотне считаю тяжко, надо движок держать на средних оборотах
А как себя чувствуют подшипники на турбине охлаждения? Мои новые через три месяца один передний развалился
При таких оборотах там вообще писец им
@@user-sq8gh4sj6e один раз как шкив менял сказал и все
@@user-sq8gh4sj6e смазал
Скажите пожалуйста какой моторесурс у двигателя т40
5000часов, смотря какую нагрузку имел, у меня был с пятью тысячами все было норм только кольца бы поменять для порялку
выкинуть центрифугу поставить масляный фильтр поднимится давление на 1 точно
можно поменять, я придерживаюсь мнения иного, менять изношенное
Почему в тнвд набирается солярка? Отдвал на ремонт вроде поменял плунжера. И вот приходится сливать солярку и наливать масло.
по этой причине поменял насос на нд, мтз достал с этой течкой
@@user-Gibridздравствуйте . В Чулыме Евгений отлично ремонтирует топливную апаратуру отправте ему УТН , а пучковый насос штука не предсказуемая.
Я из Барнаула к нему вожу.
У меня был трактор 5000моточасов и насос стоял пучковый родной, они работают десятилетиями, не надо грязь в бак лить.
Потом когда откручивал форсунки то тоже первый не реагировал на перемену двигателя, форсунка в норме, оказаллсь уже потом, что кольца на поршне сошлись в одном месте, пришлось их раздвигать, это было после ремонта, год проездил... Может кому пригодттся инфа
точно пригодится
Скажи почему масло идёт с коллектора?
смотрите поршневую и головки
Втулки клапанов и сами клапана подсели
Кустовой насос лучше рядного? 😂
цокает между шестерня открутившись
А форсунки вроде как не правильно стоят по отношению к головкам.
это чтоб трубки меньше гнуть
@@user-Gibrid трубки гнуть это да, но и угол впрыска изменился , распыл не весь попадает в камеру сгорания,
@@user-zb6yg4ui8n верно подметили, обязательно исправлю, спасибо
Ну вообще то рас ТНВД меняется то и форсунки меняют.
само собой разумеется, дело не в форсунках, по крайней мере в этом случаи.
@@user-Gibrid
Ну цоканье это да, случай другой 🤔
А работа ДВС с перебоями, причина выявленна 👍
@@rinatnugmanov7667 всё без изменений
@@rinatnugmanov7667 что искал не нашел, буду дальше копать, прокладки как приедут
@@user-Gibrid на утн,иногда нагнетательные клапанки портачат. а у вашего насоса другие клапанки, там они торцами герметичность создают, и бывает уже выбита ямка.