isso é um indício que vc está procurando preço e não qualidade. Bom mecânico e que fala a verdade pode preparar 1500 de mão de obra pra fazer um serviço de troca de junta, enquanto os desonestos cobram 600 em média.
Cara, você deve ser um grande profissional. Pelo vídeo, voce demonstra possuir grande conhecimento na área. Deixaria meu carro na sua oficina de olhos fechados. Parabéns por compartilhar
Só não entendo, o porque a gente só encontra os melhores profissionais só no UA-cam principalmente na areia de mecânica de carro😂,parabéns pelo profissional q vc é👏👏 Pelo trabalho,top demais
Adorei! Muito didático, perfeita explicação. Comprei um carro da Dodge e depois de ver seu vídeo estou com medo de ter mais problemas porque ele estava com areia no radiador, e as peças todas ruins. Estou com medo agora!😬Mas ajudou muito seu vídeo!
@@Safetycarmecanica o meu carro e uma meriva 1.4 a água baixa muito. Já troquei bonba, válvula, bicos de vela e até o radiador. E a água continua baixando. De q lugar e sua oficina??
Difícil mecânico que dá essas dicas pra gente as. Vezes nem é aquela pessoa que estragou e. Eles trocam pra mais dinheiro do cliente ! Parabéns pela dica 👍👉
Boa tarde Meu astra 2.0 8v 2005 Flexpower tá com esse mesmo problema, porém não contaminou o óleo,pois a água está saindo pelo escapamento. Ventoinha funcionando perfeitamente e a temperatura tá ok. Mas suspeito que seja uma pequena ruptura ou na junta ou nas cavidades do cabeçote, só removendo mesmo pra ter uma certeza. Mas valeu pelo vídeo 👍
Boa noite 👍 o meu Corsa classic está com um vazamento de água do líquido de arrefecimento , eu acho que é a bomba d'água. Na parte do motor o óleo está com a coloração normal , e quando viro a chave do carro , pega de primeira.
@@Safetycarmecanica foi realmente isso que aconteceu. Ao remover o cabeçote,vi que a junta queimou no quarto cilindro. O mecânico disse que eu ia gastar 2mil reais pra arrumar. Graças a Deus e os vídeos que vi pelo UA-cam,levei em uma retífica pra plainar e depois eu mesmo montei o cabeçote, porém,como não tinha o torquímetro,o mecânico,aqui próximo à minha casa foi quem torqueou pra mim. Conclusão: economizei mais de 1mil real 👍
Estou assistindo vários vídeos porque meu carro deu problemas no cabeço te vou pagar pelo conserto de quatro a cinco mil . Fiquei muito triste.. E bom entender o básico para evitar isso.
Verdade Sonia, quanto mais informações disponíveis para os donos dos carros, menor a dor de cabeça futura, muito importante o conhecimento basico para poder se precaver de gastos como esse.
Gostaria de fazer o motor da minha Meriva 1.8 max , pois está baixando água, e embranquecendo o óleo, e também com folga no virabrequim, mas pelo que eu vi no seu vídeo não vai ficar menos de 7.000 mil $ , parabéns pelo belo trabalho que Deus te abençoe sempre !
Tenho um prisma 2019, fiz retifica de motor completa com 200mil km, o carro rodou 30 mil km e queimou a junta... agora espero a garantia do serviço. Parabéns pelo seu trabalho, só não levo aí porque espero receber garantia do serviço executado
Parabéns pelo vídeo me escrevi no canal pela sinceridade 👏👏👏 Peço sua ajuda minha s10.2007 tá dando um estouro e ela para não pega no gaz nem no combustível. Já troquei várias peças que mecânico e eletricista pede e continua o problema.peco sua ajuda.obg
@@Safetycarmecanica Estou com vazamento na parte frontal do motor. Me falaram que seria as espoletas ou selos. Isto foi após " fazer o motor". Está criando ar no sistema de arrefecimento e eleva a temperatura. Basta andar 20km a uma velocidade média de 60km/h. Que devo fazer?
Obrigado. Faz sentido as espoletas ou selos, como me falaram, pois não vou retornar no mesmo mecânico. Não gostei do serviço e vou procurar outro, por isso estou me embasando.
Bom vídeo boas dicas só um detalhe que discordo quanto ao fechamento da passagem de água do ar quente criar pressão,com o fechamento,pois o sistema de ar só deixa a água circular quando e acionado para o quente,em todas as outras posições a água fica fechada não circula, então porque iria criar pressão, acho que vc está equivocado nesse detalhe
O cabeçote tá bonito, não tem corrosão, tem marca de aditivo, estava com junta de chapa, o proprietário mandou arrumar na hora certa, não demorou p fazer a manutenção corretiva.
O meu fiz todos esses testes e passou em todos, o problema foi que eu fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento e no final esqueci de fechar a tampa, andei com o carro com a tampa do reservatório de água aberta, e só percebi quando cheguei em casa e começou a derramar liguido de arrefecimento no chão, abri o capô e estava sem tampa, ai esperei esfriar por completo e tive que colocar 2 litros de aditivo para chegar no nível, mas agora estava vazando pela tampa, comprei outra tampa e continua vazando, água sobe e vaxa pela tampa, fiz uma nova tampa, agora original, esperando chegar em casa já que só encontrei original pela internet, espero que no meu caso seja mesmo a tampa, já que meu carro não tem sensor de temperatura, mas a luz de superaquecimento não acendeu,o motor não está falhando, não perdi potência, apenas água subindo e vazando pela tampa.
Meu corsa classic eu uso muito o sistea de ar quente pra resfriar o carro antes de desliga-lo. Eu paro o carro ligado, jogo pro quente, e o liquido guardado entra no motor resfriando, pra evitar aquela borbulha que faz depois de desligar o carro em algumas vezes. Meu aliado o ar quente. Nem preciso deixar sair o ar pra cabine, apenas ligo o ar quente pra circular a agua.
Dicas e informações muito úteis e valiosas! Vou incluí-las no meu checklist que faço na minha garagem! Tenho aprendido muito com seus vídeos! Você possui ótima didática e domínio do ofício! Valeu demais!! Grato!!
Boa tarde amigo, parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado, eu iria te pedir um favor, tenho uma meriva e precisei substituir a lateral do radiador pois começou a vazar muita água, após a substituição da lateral ela apresentou um mesmo problema, só que também foi diagnosticado que as duas mangueiras grossas que entra e sai do radiador estavam ficando muito duras devido a pressão e o motor estava aquecendo muito, foi então feito a substituição da válvula termostatica e bomba d'água, a oficina comentou sobre ter queimado a junta do cabeçote, mas a água não baixa, não misturou água no óleo ou vice versa, e as mangueiras ainda continuam com muita pressão de acordo com a oficina que fez o serviço, e novamente deu um vazamento na lateral da caixa, bem pouco, alguns pingos de água na garagem, já não sei mais o que pode ser, poderia dar uma dica sobre esse problema, muito obrigado pela atenção
Ola alisson, tudo indica que queimou a junta sim, pois ela pode queimar do cilindro para a pssagem de água, com isso a compressão do cilindro vaza para o sistema de arrefecimento criando muita pressão, isso justifica as mangueiras duras e o vazamento no radiador novamente. Faz um teste: depois de rodar um pouco com o carro, voce deixa ele desligado e esfriando, quando tiver bem frio vc abre a tampa do reservatório de agua e observe se vai sair um ar de la, como se fosse um refrigerante quando vc abre a primeira vez. Se fizer aquele barulho de ar, vc tem um problema na junta
@@Safetycarmecanica boa noite...tenho uma Kia bongo 2014,notei que o reservatório de retorno da água do radiador está borbulhando,isso é sinal de junta queimada?...grato desde já pela atenção
Já tive esse problema tbm. No meu caso foi corrosão do duto de água p um dos cilindros. Aumentava a pressão nas mangueiras e ela soltava. Levou solda e retífica p resolver.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. NESTE CASO A QUEIMA DA JUNTA TAMBÉM CAUSA AUMENTO DA PRESSÃO INTERNA DO RESERVATÓRIO? QUANDO LIGA O A ÁGUA DO RESERVATÓRIO AUMENTA? OBRIGADO.
Sim, quando vc notar que esta com muita pressao no reservatório, é pq provavelmente sua junta queimou entre o cilindro e a passagem de água, com isso a compreensão do motor vai para o sistema de arrefecimento e com isso cria essa pressão
germaides Santos tenho 1 saveiro 2001 já queimou três vezes a junta do cabecote o mecânico que fez todo serviço mandar comprar outro cabeçote já gastei muito trocou cabeçote mas já estar passando agua novamente agua estar baixando e o óleo estar caramelo.sei nem o que faço se mando fazer ou vender p sucata
Meu carro começou com esse problema na partida que você disse no começo do ano. Achei que era bateria, troquei e óbvio que não resolveu. Aí levei numa oficina, trocaram vela e cabo, não resolveu. Aí filmei a partida e voltei na oficina, falaram que era motor de arranque, levei num eletricista que disse que era bobina de ignição. Troquei e não funcionou. Agora vendo seu vídeo fiz os testes e de fato o nível da água desce e sai uma fumaça branca do escapamento, além desse "soco" que você falou não ser constante. Agora é achar uma oficina competente por aqui pra levar o carro. Devia ter visto antes seu vídeo rsrs
Com o meu carro, percorri o mesmo caminho que vc e troquei as mesmas coisas, hoje parei na oficina e descobri o pior....junta do cabeçote queimada... nao vai sair menos de 4.000
Cara meu carro teve um vazamento do líquido de arrefecimento, foi sanado o vazamento, porém o carro está falhando enquanto eu ando e não está vazando nada e nem abaixando o nível da água, porém ele apresenta esse sintoma, além disso ele esquenta um pouco a mais
O meu carro, não tem vazamento aparentemente, não vejo mudança na coloração do óleo do motor nem pela vareta do medidor nem pela tampa de cima do motor, não sinto falhação no funcionamento mas o nível do reservatório desce muito o em pouco dias, o único lugar que vejo sair água é pelo escapamento mesmo o carro sendo a gasolina, qual é o diagnóstico ?
Apos a remoção do cabeçote para fazer a troca da junta, seu mecânico tera q passar a régua de planissidade para verificar se ha algum empeno no cabeçote, se nao houver, pode montar sem fazer nda, somente troque os parafusos. Agora se for detectado alguma falha no teste ou seja algum empeno, será necessário realizar uma plaina no cabeçote
Este esquema de fazer um U para isolar o ar quente não deixa ar no sistema. Sofri durante anos com meu Santana estourando mangueira, mangueira inchando além do normal, vazamento.....etc
muito obrigado pelo vídeo irmão! ajuda bastante. Posso fazer uma pergunta? O Nível de Água é normal abaixar cerca de 1cm - 2cm no decorrer de duas semanas? Ou isso vc acha que já é um indício de junta queimada?
Pode ser o selo de água que fica no motor, ele fura por causa da oxidação e começa a vazar bem pouco, pode ser também a tampa do radiador. No meu caso foi o selo do motor .
Bom dia, eu tenho uma Meriva e acredito que está com esse mesmo problema, qual o valor total dessa brincadeira com valores da mão de obra, retifica e peças novas?
Meu carro não tinha vazamento, o tubo de agua rachou , parei e coloquei no guincho, ao remover o tubo , o mecânico viu a vela oxidada ao abrir o cabeçote constatou a junta queimada, mas o oleo tava de cor nomal com um mes de troca, o que pode ter ocorrido? Ai ser trocado vela e cabo , correa e tensor, válvula termostática.bomba da água ee falou que não precisa trocar.
Mandei fazer retifica no meu cabeçote , Montana 1.8 . Com 11 mil kms a Junta rompeu de um Cilindro para outro . Cuido muito bem do carro . Porque será que queimou?? , na verdade ele se rompeu com tão baixa kilometragem após fazer a retifica ? . Não teve nenhum esquenta no motor nesses 11 mil kilometros . Obriagdo .
Amigo me da uma dica, tenho um Kadett 92 efi álcool , de manhã quando abre q tampa do reservatório sai pressão com o carro friu nao mistura agua com óleo ventoinha aciona, minha dúvida é sobre essa pressão que fica mesmo com o veículo friu, pode ser a junta
Fiz todos esses testes em casa e não apresentou nada de errado conforme o video, mas o carro ta aquecendo e a agua sobe quando aquece. O mecanico tirou o radiador pra ver, viu a mangueira do radiador e do reservatório de água, viu uma mangueira entupida do redutor parano rrservatorio, desentupiu, mas continua fervendo
Obrigado Ricardo. O custo vai depender do carro e do que estragou. Estamos inclusive essa semana fazendo uma saveiro que queimou junta. Fica uma media de uns R$ 2200. Aproveita e segue a gente no insta, postamos stories todos os dias dos serviços - @topsafetycar
O meu carro esta com oleo misturado no reservatório de agua e a agua some, mas da pra ver que esta com um vazamento grande porque pinga muito embaixo do carro mas não consigo identificar onde é o vazamento, ele não falha mas já esquentou, a ventoinha também não esta ligando e o sensor de temperatura ficava sempre aceso, mas depois de trocar a ventoinha e mesmo com ela não funcionando o sensor apagou, devido a uns testes acredito que seja o cebolão, mas mesmo assim esse óleo misturado na água seria junta queimada? Fizemos o teste com o carro quente ligando e acelerando com a tampa do reservatório de água aberta e jogou água pra fora
Boa tarde; pergunto-lhe tenho um ford focus 2003 todos esse teste que vc fez ja fiz meu, ele abaixa o nível da água do reservatório funciona perfeitamente a ventoinha as vzs solta água pelo escape mas muito pouco, oque será? opis esqueci vareta do olheo está normal não espuma o óleo
Sair agua pelo escapamento é normal, se for poica quantidade, isso é o catalisador fazendo seu trabalho. As vezes tem vazamentos que sao muito pequenos e em lugares muito quentes, ai quando vaza ja evapora e voce nao consegue identificar o local exato.
Raro encontrar um mecânico sincero e honesto que fala verdade
Muito raro
isso é um indício que vc está procurando preço e não qualidade. Bom mecânico e que fala a verdade pode preparar 1500 de mão de obra pra fazer um serviço de troca de junta, enquanto os desonestos cobram 600 em média.
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Nós brasileiros somos desonestos, alguns são mecânicos 🤷🏽♂️
Parabéns pelo vídeo, o meu Agile queimou hj a junta do cabeçote 😢 está na mecânica, espero que ele faça um serviço tão bom quanto o seu.
Cara, você deve ser um grande profissional. Pelo vídeo, voce demonstra possuir grande conhecimento na área. Deixaria meu carro na sua oficina de olhos fechados. Parabéns por compartilhar
Obrigado meu amigo, comentários assim que me fazem seguir gravando os vídeos
Assim que eu abasteço o carro não pega de primeira, a gasolina no caso, oq pode ser?
We þ.@@Safetycarmecanica⁹Xwwaqeŕp😢álk0o
Só não entendo, o porque a gente só encontra os melhores profissionais só no UA-cam principalmente na areia de mecânica de carro😂,parabéns pelo profissional q vc é👏👏
Pelo trabalho,top demais
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Adorei! Muito didático, perfeita explicação. Comprei um carro da Dodge e depois de ver seu vídeo estou com medo de ter mais problemas porque ele estava com areia no radiador, e as peças todas ruins. Estou com medo agora!😬Mas ajudou muito seu vídeo!
Muito obrigado, parabéns bem claro e didático.
Antes pensei que o tampão no cano d'água auxiliasse no diagnóstico da perda do líquido.
Isso sim é um profissional que ama o que faz e a tendência é só crescimento. Que Deus abençoe seus negócios e projetos. Parabéns 👏👏👏👏
Obrigado amigo Alexandre
Oprimero relógio da esquerda para as vezes fosonas do clio
Já diagnostiquei que o meu queimou.
Antônio Edson. Excelente aula sobre os reparos realizados, perfeito. PARABÉNS!
Obrigado
Parabéns tiro o chapéu para vc , você sim é um mecânico de verdade e o meu carro queimou a junta do cabeçote problema semelhante ao seu vídeo
Obrigado amigo.
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Nossa vc é uma mecânico nota 1000 ,queria levar meu carro pra Vc ...estou com problemas no meu carro e N tenho mecânico de confiança:(
Pode trazer Dani.
Nosso whats (11)27488559
15:50
@@Safetycarmecanica o meu carro e uma meriva 1.4 a água baixa muito. Já troquei bonba, válvula, bicos de vela e até o radiador. E a água continua baixando. De q lugar e sua oficina??
Levaria pra vc ..ia gostar de ter um jom mecânico mais infelizmente acho.q estou longue mais agradeço. Obgd vou continuar assistindo seus vídeos..ok
Tava vendo seu vídeo. Parabéns pela explicação. Ótimo trabalho.
Obrigado Dudu
Profissional que passa muita confiança !!!
Tai gostei , exelente , admiro e raspeito um bom profissional , esse tem conhecimento , e seguro no que fala.!
Difícil mecânico que dá essas dicas pra gente as. Vezes nem é aquela pessoa que estragou e. Eles trocam pra mais dinheiro do cliente ! Parabéns pela dica 👍👉
👏🏿👏🏿👏🏿 parabéns pelo vídeo pelo serviço
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos
Melhor vídeo com todo explicação até hj.parabens
Parabéns irmão, profissional de primeira qualidade
Obrigado, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar e acompanhe nossos stories!
parabens pelo video aula. sucesso a voce e sua equipe no trabalho.
Bom dia, muito obrigado! Aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar, postamos stories todos os dias dos serviços, mto bacana!
Trabalhar muito bom! show de bola 👏👏👏👏pena que não é no meu estado 😪😪 se fosse aqui iria mandar fazer um chekp na minha Meriva.
Obrigado Jurandir. Segue nosso instagran, postamos os serviços todos os dias.
@topsafetycar
Boa tarde
Meu astra 2.0 8v 2005 Flexpower tá com esse mesmo problema, porém não contaminou o óleo,pois a água está saindo pelo escapamento. Ventoinha funcionando perfeitamente e a temperatura tá ok. Mas suspeito que seja uma pequena ruptura ou na junta ou nas cavidades do cabeçote, só removendo mesmo pra ter uma certeza. Mas valeu pelo vídeo 👍
Ele pode ter queimado da passagem de agua para o cilindro, com isso a agua é jogada pelo escapamento
Boa noite 👍 o meu Corsa classic está com um vazamento de água do líquido de arrefecimento , eu acho que é a bomba d'água. Na parte do motor o óleo está com a coloração normal , e quando viro a chave do carro , pega de primeira.
@@Safetycarmecanica foi realmente isso que aconteceu. Ao remover o cabeçote,vi que a junta queimou no quarto cilindro. O mecânico disse que eu ia gastar 2mil reais pra arrumar. Graças a Deus e os vídeos que vi pelo UA-cam,levei em uma retífica pra plainar e depois eu mesmo montei o cabeçote, porém,como não tinha o torquímetro,o mecânico,aqui próximo à minha casa foi quem torqueou pra mim. Conclusão: economizei mais de 1mil real 👍
Estou assistindo vários vídeos porque meu carro deu problemas no cabeço te vou pagar pelo conserto de quatro a cinco mil . Fiquei muito triste.. E bom entender o básico para evitar isso.
Verdade Sonia, quanto mais informações disponíveis para os donos dos carros, menor a dor de cabeça futura, muito importante o conhecimento basico para poder se precaver de gastos como esse.
Gol,a dica melhor até agora valeu mesmo, não é porque os outros explicações é ruim essa foi a melhor dica valeu mesmo
Parabéns pela explicação e pelo trabalho realizado
Gostaria de fazer o motor da minha Meriva 1.8 max , pois está baixando água, e embranquecendo o óleo, e também com folga no virabrequim, mas pelo que eu vi no seu vídeo não vai ficar menos de 7.000 mil $ , parabéns pelo belo trabalho que Deus te abençoe sempre !
Obrigado meu amigo, aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Muito bom o vídeo, esclareceu todas minhas duvidas, parabéns!
Obrigado! Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias, conteúdo mto bacana!
Parabéns, mais profissionais que nem você. Deus te abençoe.
Obrigado amigo 🙏🏻
Aproveita e segue a nossa loja no insta @topsafetycar. Postamos stories dos serviços todos os dias.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
Show. Nota 1000
Trampo bonito de se ver.
Tenho um prisma 2019, fiz retifica de motor completa com 200mil km, o carro rodou 30 mil km e queimou a junta... agora espero a garantia do serviço. Parabéns pelo seu trabalho, só não levo aí porque espero receber garantia do serviço executado
Bom dia Alexandre, Aproveita e segue a gente no instagram @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Parabéns pelo vídeo me escrevi no canal pela sinceridade 👏👏👏
Peço sua ajuda minha s10.2007 tá dando um estouro e ela para não pega no gaz nem no combustível. Já troquei várias peças que mecânico e eletricista pede e continua o problema.peco sua ajuda.obg
Perfeita sua explicação, obrigado.
Obrigado! Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias, conteúdo mto bacana!
Olá migo adorei a idéia
Belo trabalho 🙏 parabéns mesmo.
Eu tenho pavor desse cabeçote dá problema no meu carro 😢
Bom dia Tiago, obrigado 🙏. Aproveita e segue o nosso insta @topsafetycar, postamos stories todos os dias.
Excelente aula...
Obrigado carlos
Muito bom!
As mangueiras também ficam inchadas com muita pressão
Servico Perfeito!!Parabens
Obrigado amigo, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar
Obrigado amigo, aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar
Parabéns! Bem didático.
Bom dia Susana, muito obrigado! Aproveita e segue a gente no instagram @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
@@Safetycarmecanica Estou com vazamento na parte frontal do motor. Me falaram que seria as espoletas ou selos. Isto foi após " fazer o motor". Está criando ar no sistema de arrefecimento e eleva a temperatura. Basta andar 20km a uma velocidade média de 60km/h. Que devo fazer?
Susana, o certo a se fazer é retornar no mecânico que fez o serviço no seu motor para ele reparar e que não ficou bom.
Obrigado. Faz sentido as espoletas ou selos, como me falaram, pois não vou retornar no mesmo mecânico. Não gostei do serviço e vou procurar outro, por isso estou me embasando.
Muito obrigado pela dica
Bom vídeo boas dicas só um detalhe que discordo quanto ao fechamento da passagem de água do ar quente criar pressão,com o fechamento,pois o sistema de ar só deixa a água circular quando e acionado para o quente,em todas as outras posições a água fica fechada não circula, então porque iria criar pressão, acho que vc está equivocado nesse detalhe
Excelente explicação.
Obrigada Sonia, Aproveita e segue nosso insta @topsafetycar postamos stories dos serviços todos os dias!
O cabeçote tá bonito, não tem corrosão, tem marca de aditivo, estava com junta de chapa, o proprietário mandou arrumar na hora certa, não demorou p fazer a manutenção corretiva.
Muito bom agente aciste o vídeo e vê que é um profissional completo parabéns Deus te abençoe
parabéns amigo deixaria minha meriva em sua oficina sucesso
Obrigado Marcos, aproveita e segue a gente no insta, postamos stories todos os dias dos serviços - @topsafetycar
O meu fiz todos esses testes e passou em todos, o problema foi que eu fiz uma limpeza no sistema de arrefecimento e no final esqueci de fechar a tampa, andei com o carro com a tampa do reservatório de água aberta, e só percebi quando cheguei em casa e começou a derramar liguido de arrefecimento no chão, abri o capô e estava sem tampa, ai esperei esfriar por completo e tive que colocar 2 litros de aditivo para chegar no nível, mas agora estava vazando pela tampa, comprei outra tampa e continua vazando, água sobe e vaxa pela tampa, fiz uma nova tampa, agora original, esperando chegar em casa já que só encontrei original pela internet, espero que no meu caso seja mesmo a tampa, já que meu carro não tem sensor de temperatura, mas a luz de superaquecimento não acendeu,o motor não está falhando, não perdi potência, apenas água subindo e vazando pela tampa.
Meu corsa classic eu uso muito o sistea de ar quente pra resfriar o carro antes de desliga-lo. Eu paro o carro ligado, jogo pro quente, e o liquido guardado entra no motor resfriando, pra evitar aquela borbulha que faz depois de desligar o carro em algumas vezes. Meu aliado o ar quente. Nem preciso deixar sair o ar pra cabine, apenas ligo o ar quente pra circular a agua.
Nonato martins bondia muito boa está dica quanto custa pra fazer o cabessote desse?
Gostaria de saber qual é o jeito de tirar e colocar o cabeçote
Boa dica. Perfeito.
Obrigado pelo interação conosco Laila. Aproveita e segue a nossa loja no insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Dicas e informações muito úteis e valiosas!
Vou incluí-las no meu checklist que faço na minha garagem!
Tenho aprendido muito com seus vídeos!
Você possui ótima didática e domínio do ofício!
Valeu demais!! Grato!!
Marcos, pode dar sugestão do que podemos incluir no canal. Toda opinião é bem vinda
@@Safetycarmecanica d66yhggf4ewrsrwffttyytyy😊ytyffetty5ewffvcffc bmbftre33ohjy😊y😊yugfrf😅gcbfyfgf4fg 0:07 f😊f😂 0:07 dfre4dfddcfssaeanmkkuhuyy😅9i😊k
Muito bom show
Boa tarde amigo, parabéns pelo seu vídeo, muito bem explicado, eu iria te pedir um favor, tenho uma meriva e precisei substituir a lateral do radiador pois começou a vazar muita água, após a substituição da lateral ela apresentou um mesmo problema, só que também foi diagnosticado que as duas mangueiras grossas que entra e sai do radiador estavam ficando muito duras devido a pressão e o motor estava aquecendo muito, foi então feito a substituição da válvula termostatica e bomba d'água, a oficina comentou sobre ter queimado a junta do cabeçote, mas a água não baixa, não misturou água no óleo ou vice versa, e as mangueiras ainda continuam com muita pressão de acordo com a oficina que fez o serviço, e novamente deu um vazamento na lateral da caixa, bem pouco, alguns pingos de água na garagem, já não sei mais o que pode ser, poderia dar uma dica sobre esse problema, muito obrigado pela atenção
Ola alisson, tudo indica que queimou a junta sim, pois ela pode queimar do cilindro para a pssagem de água, com isso a compressão do cilindro vaza para o sistema de arrefecimento criando muita pressão, isso justifica as mangueiras duras e o vazamento no radiador novamente. Faz um teste: depois de rodar um pouco com o carro, voce deixa ele desligado e esfriando, quando tiver bem frio vc abre a tampa do reservatório de agua e observe se vai sair um ar de la, como se fosse um refrigerante quando vc abre a primeira vez. Se fizer aquele barulho de ar, vc tem um problema na junta
@@Safetycarmecanica boa noite...tenho uma Kia bongo 2014,notei que o reservatório de retorno da água do radiador está borbulhando,isso é sinal de junta queimada?...grato desde já pela atenção
Já tive esse problema tbm. No meu caso foi corrosão do duto de água p um dos cilindros. Aumentava a pressão nas mangueiras e ela soltava. Levou solda e retífica p resolver.
Nossa show me ajudou muito
Segue nosso instagran 👉🏼@topsafetycar
E bicos e cabos de vela com velas danificados podem fazer o carro sair fumaça??
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
NESTE CASO A QUEIMA DA JUNTA TAMBÉM CAUSA AUMENTO DA PRESSÃO INTERNA DO RESERVATÓRIO?
QUANDO LIGA O A ÁGUA DO RESERVATÓRIO AUMENTA?
OBRIGADO.
Sim, quando vc notar que esta com muita pressao no reservatório, é pq provavelmente sua junta queimou entre o cilindro e a passagem de água, com isso a compreensão do motor vai para o sistema de arrefecimento e com isso cria essa pressão
germaides Santos tenho 1 saveiro 2001 já queimou três vezes a junta do cabecote o mecânico que fez todo serviço mandar comprar outro cabeçote já gastei muito trocou cabeçote mas já estar passando agua novamente agua estar baixando e o óleo estar caramelo.sei nem o que faço se mando fazer ou vender p sucata
Atende lata velha também kkkk, vou levar o meu ai.
Parabéns pela honestidade tenho um Astra 2,0 Advantage 2010 baixar um pouco é normal evapora ou. não valeu
Muito bom 👍
Obrigado meu amigo! Aproveita e segue o nosso insta @topsafetycar, postamos stories todos os dias dos serviços que fazemos!
Parabéns ! Top
Onde fica a oficina?
Muito bom seu trabalho quanto ficou em média esse serviço??
Meu carro começou com esse problema na partida que você disse no começo do ano. Achei que era bateria, troquei e óbvio que não resolveu. Aí levei numa oficina, trocaram vela e cabo, não resolveu. Aí filmei a partida e voltei na oficina, falaram que era motor de arranque, levei num eletricista que disse que era bobina de ignição. Troquei e não funcionou. Agora vendo seu vídeo fiz os testes e de fato o nível da água desce e sai uma fumaça branca do escapamento, além desse "soco" que você falou não ser constante. Agora é achar uma oficina competente por aqui pra levar o carro. Devia ter visto antes seu vídeo rsrs
Com o meu carro, percorri o mesmo caminho que vc e troquei as mesmas coisas, hoje parei na oficina e descobri o pior....junta do cabeçote queimada... nao vai sair menos de 4.000
@@ReBreiapois é, era junta e no meu caso morreu 3600 .. pelo menos problema resolvido
top parabéns
Obrigado meu amigo! Aproveita e segue a gente no insta @topsafetycar postamos stories dos serviços.
Parabéns obg
Meu carro está exatamente com esses problemas estou aguardando pra levar na oficina.
Tem também olha as velas 👍
Show de bola o serviço, um bom profissional, quanto custou todo esse serviço?
Bom dia, hoje um serviço desses sai em media 2500,00
Seria interessante vc mostrar em outra oportunidade o isolamento correto do ar quente
Outro sintoma de água no óleo, é condensação na tampa de abastecimento de óleo, e a cor caramelo por dentro.
Parabéns pelo vídeo mano
Obrigado
Minha esta na oficina, vai fazer amanhã, queimou lado direito do cabeçote
Existe a chance do carro queima a junta e não fazer a mistura de água com óleo e vice-versa.??
Existe sim , meu Corsa queimou e não misturou água no óleo , queimou de um cilindro pro outro.
@@MarcostagoMais o teste de compressão detecta ou só abrindo ?
@@joseinaciodesouza6757 sim o teste detecta , o mecânico detectou com o teste de compreensão
Pior e q fica um absurdo pra arrumar aqui uns 2400/SP
Esses canais tem seus donos e alguém só exclusivamente para elogiar
Cara meu carro teve um vazamento do líquido de arrefecimento, foi sanado o vazamento, porém o carro está falhando enquanto eu ando e não está vazando nada e nem abaixando o nível da água, porém ele apresenta esse sintoma, além disso ele esquenta um pouco a mais
O meu carro, não tem vazamento aparentemente, não vejo mudança na coloração do óleo do motor nem pela vareta do medidor nem pela tampa de cima do motor, não sinto falhação no funcionamento mas o nível do reservatório desce muito o em pouco dias, o único lugar que vejo sair água é pelo escapamento mesmo o carro sendo a gasolina, qual é o diagnóstico ?
Boa tarde Irmão o carro está bom, só está vazando um pouco de óleo pela junta, quando troca a junta tem que fazer a retifica do cabeçote
Apos a remoção do cabeçote para fazer a troca da junta, seu mecânico tera q passar a régua de planissidade para verificar se ha algum empeno no cabeçote, se nao houver, pode montar sem fazer nda, somente troque os parafusos. Agora se for detectado alguma falha no teste ou seja algum empeno, será necessário realizar uma plaina no cabeçote
Este esquema de fazer um U para isolar o ar quente não deixa ar no sistema.
Sofri durante anos com meu Santana estourando mangueira, mangueira inchando além do normal, vazamento.....etc
Top 👍👏👏👏👏👏
Obrigado Paulo, aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços nos stories todos os dias
Que explicação excelente, de onde vocês são?
Amigo seu vídeo é top
Me diz aí seu scanner Pol 5600 reconhece o sistema da Fiat Strada 2004 motor GM 8 válvulas .me ajuda aí obrigado
muito obrigado pelo vídeo irmão! ajuda bastante. Posso fazer uma pergunta? O Nível de Água é normal abaixar cerca de 1cm - 2cm no decorrer de duas semanas? Ou isso vc acha que já é um indício de junta queimada?
Não é normal, não pode baixar nada de líquido de arrefecimento
Mas não necessariamente é junta queimada, é bom levar em uma oficina pra ver o que é antes que se torne um problema maior
Café com leite a cor qe fica o óleo.
Muito legal
Tenho que encher o reservatório quase toda semana e rodo muito pouco e não tem vazamento e nem barulho no motor e óleo está limpo com a cor normal
Pode ser o selo de água que fica no motor, ele fura por causa da oxidação e começa a vazar bem pouco, pode ser também a tampa do radiador. No meu caso foi o selo do motor .
Já ia falar isso dar muito na linha fiat
Era o que? O meu está assim
Bom dia, eu tenho uma Meriva e acredito que está com esse mesmo problema, qual o valor total dessa brincadeira com valores da mão de obra, retifica e peças novas?
Meu carro não tinha vazamento, o tubo de agua rachou , parei e coloquei no guincho, ao remover o tubo , o mecânico viu a vela oxidada ao abrir o cabeçote constatou a junta queimada, mas o oleo tava de cor nomal com um mes de troca, o que pode ter ocorrido?
Ai ser trocado vela e cabo , correa e tensor, válvula termostática.bomba da água ee falou que não precisa trocar.
parabéns
Obrigado Elder, aproveita e segue nosso insta @topsafetycar, postamos stories dos serviços todos os dias!
Minha Chevrolet Tracker 2008. Não esquenta mais fais. Mas tá jogando água para fora pela tampa do.
Mandei fazer retifica no meu cabeçote , Montana 1.8 . Com
11 mil kms a
Junta rompeu de um
Cilindro para outro . Cuido muito bem do carro . Porque será que queimou?? , na verdade ele se rompeu com tão baixa kilometragem após fazer a retifica ? . Não teve nenhum esquenta no motor nesses 11 mil kilometros . Obriagdo .
Pode ser junta de má qualidade, o mecânico tambem pode não ter usado parafusos de cabeçote novos, ate mesmo a plaina do cabeçote não ficado perfeita.
Amigo me da uma dica, tenho um Kadett 92 efi álcool , de manhã quando abre q tampa do reservatório sai pressão com o carro friu nao mistura agua com óleo ventoinha aciona, minha dúvida é sobre essa pressão que fica mesmo com o veículo friu, pode ser a junta
Muito bom
Fiz todos esses testes em casa e não apresentou nada de errado conforme o video, mas o carro ta aquecendo e a agua sobe quando aquece. O mecanico tirou o radiador pra ver, viu a mangueira do radiador e do reservatório de água, viu uma mangueira entupida do redutor parano rrservatorio, desentupiu, mas continua fervendo
Boa tarde Ana Flavia, seu carro é Ford?
E si a pessoa só troca a junta na lá porque está sem dinheiro e melhor do que deixa ela queimada e depois faz a retifica e aí???
O celta 2008 com o mesmo problema ficar quanto pra arrumar aproximadamente?
É em são Paulo a oficina?
Bom dia , parabéns pelo seu trabalho muito profissional qto fica pra fazer esse serviço com vc
Obrigado Ricardo. O custo vai depender do carro e do que estragou. Estamos inclusive essa semana fazendo uma saveiro que queimou junta. Fica uma media de uns R$ 2200. Aproveita e segue a gente no insta, postamos stories todos os dias dos serviços - @topsafetycar
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Boa noite amigo meu Vectra ta com esse problema será que da pra rodar uns 40 kms até chegar em uma oficina mecânica
O meu carro esta com oleo misturado no reservatório de agua e a agua some, mas da pra ver que esta com um vazamento grande porque pinga muito embaixo do carro mas não consigo identificar onde é o vazamento, ele não falha mas já esquentou, a ventoinha também não esta ligando e o sensor de temperatura ficava sempre aceso, mas depois de trocar a ventoinha e mesmo com ela não funcionando o sensor apagou, devido a uns testes acredito que seja o cebolão, mas mesmo assim esse óleo misturado na água seria junta queimada? Fizemos o teste com o carro quente ligando e acelerando com a tampa do reservatório de água aberta e jogou água pra fora
Verificou bielas usando o relógio compador (Graminho relógio? Se usou, não mostrou no vídeo!!!
Boa tarde; pergunto-lhe tenho um ford focus 2003 todos esse teste que vc fez ja fiz meu, ele abaixa o nível da água do reservatório funciona perfeitamente a ventoinha as vzs solta água pelo escape mas muito pouco, oque será? opis esqueci vareta do olheo está normal não espuma o óleo
Sair agua pelo escapamento é normal, se for poica quantidade, isso é o catalisador fazendo seu trabalho. As vezes tem vazamentos que sao muito pequenos e em lugares muito quentes, ai quando vaza ja evapora e voce nao consegue identificar o local exato.