Аэроспицы ещё как дают, для тех у кого не было курса теоретической механики напомню, что в бесконечно малый момент времени скорость колеса в точке касания колеса и дороги равна нулю, скорость втулки равна скорости велосипеда, тогда как скорость верхней точки колеса в 2 раза больше скорости движения велосипеда. Аэродинамика начинает ощутимо уже работать после 30км\час. Поэтому если вы едете по дороге со скоростью 50км\час, крайняя часть спицы в верхней точке колеса будет мчаться со скоростью 100км\час, постепенно снижая скорость до 0 вторую половину оброта вокруг втулки, с последующим разгоном до 100, и так каждый оборот ))). Естественно, все преимущества и бонусы от аэроспиц будут ощущаться тем сильнее чем длиннее дистанция покатушки в виде снижения накопления усталости и увеличения средней скорости движения.
Нашел что сравнить, зубастую непонятную резину и шоссейными сликами. Понятное дело разница будет. А вообще gatorskin имеет не очень хороший накат по меркам шоссе. Главная их фишка что они прочные
Колеса после покупки нуждались в регулировке натяжения спиц? Как с образованием восьмерок, спустя время как впечатления? Спасибо за обзоры, добрый настрой и популяризацию велодвижа)
Привет, после покупки ничего делать не нужно, перед новым сезоном думаю все-таки проверить, хоть и нареканий никаких нет. Восьмёрок и ничего подобного нет, ямы ловил нормальные)
у меня колеса FULCRUM ZERO NIGHT с такими же покрышками но 25 мм, проехал на них 4-5 тыс км по трассе, пока не было проколов, но и на Continental 5000, первые 3-4 тыс я не прокалывался на тех же дорогах, все проблемы начались после 5-6 тыс км, даже по протектору стало видно, что их ресурс уже закончился.
@@kirillmalyshev2021 так стоимость покрышек разная! я 8-тыс на continental 5000 проехал и ещё на станке на них зимой докручивал, посмотрим сколько эти выдержат, уже 3000 проехал
Я конти 4000 пробил в первые 50км пробега по дороге на работу. Питер очень грязный всё таки. Ехал на ободе. В общем убрал их тут же, такое мне не нужно. И поставил кондовую кенду.
@@graf3031 а я потом поставил Gatorskin, первый прокол тоже был после 4-5 тыс и их поставил для поездок на большие расстояния, на одном бревете и случился прокол, а в целом все было отлично.
Ну тут не знаю что сказать, все зависит от настроения и самочувствия, в среднем за заезд средняя скорость 28км/ч стабильно, на прямых участках по 45-46 ездил
Клевый вельчик. Колеса верно говоришь, должны быть максимально легкими. А именно обода. А покры качаются под твой общий вес с велом. И где купил ГАТОРЫ?? я ищу найти не могу нигде..
Высокое давление не всншда значит жестко, давление подбирается под снаряженную массу, Вот пример, масса велосипелиста 90кг он качает 6 атмосфер и ему хорошо, колеса не прыгают по поверхности, "держатся"за дорогу, от этого лучший накат, так как нет потери энергии на трении (потеря/появление пятна контакта) Для велостпелиста 70кг, те же 6 атмосфер будет не то что бы жестко, покрышки не будут отраьатывать и части заложенного в них потенциала скажем так Так же нужно принять факт, шоссейные покрышки и покрышки того же мтб или городского велосипеда разные миры, мтб 2,5 атмосферы хватает с лихвой, шоссейные с тем же давлением считай спущенные
В шоссере 4 ~ 4,5 это минимум, а у мтб это максимум. А жиробайки на 0,5 ездят неплохо, там 2 это максимум. Я под свой вес и 9 качал на шоссе, но в итоге идеал это 6. А в городе 4 качаю.
@@ВитахаОк это рекомендуемое мин значение от производителя, вес райдера нужно учитывать и от туда исходить, потому что под легкого райдера и 3,5 может быть оптимально хотя это противоречит рекомендациям производителя формат покрышки размерность масса райдера давление 9 атмосфер я так понимаю на каких нибудь 23 мм?
@@ВитахаОк у меня 28 дюймовые колеса 1.28 покрышки давление зад 5,2 перед 4,9 вес 70кг когда были покрышки с более жестким компаундом качал 5,5 4,7 если качать больше то слишком жестко отрабатывает мелке неровности ну и держит хуже, молчу уже про сырую погоду в основном город либо скоростные велодорожки
@@andreas1ferrou А кстати не все производители минималку пишут. У меня мишлен были покрышки, там написано от 4 до 8. А на континентале просто максимум 8.
Тут смысл больше в надежности, после каждой ямы на моих wtb i23 появлялась маленькая 8, втулок родных хватило кое-как на год. А дт свисс могут пережить не один велосипед, ну и катить будут лучше
Это может просто ветровка, там она выглядит один в один, а это дождевик именно вроде как идёт) я на этот сезон просто ветровку возьму, без защиты от дождя)
Аэроспицы ещё как дают, для тех у кого не было курса теоретической механики напомню, что в бесконечно малый момент времени скорость колеса в точке касания колеса и дороги равна нулю, скорость втулки равна скорости велосипеда, тогда как скорость верхней точки колеса в 2 раза больше скорости движения велосипеда. Аэродинамика начинает ощутимо уже работать после 30км\час. Поэтому если вы едете по дороге со скоростью 50км\час, крайняя часть спицы в верхней точке колеса будет мчаться со скоростью 100км\час, постепенно снижая скорость до 0 вторую половину оброта вокруг втулки, с последующим разгоном до 100, и так каждый оборот ))). Естественно, все преимущества и бонусы от аэроспиц будут ощущаться тем сильнее чем длиннее дистанция покатушки в виде снижения накопления усталости и увеличения средней скорости движения.
Спасибо за информацию)
А чо колеса не зеленые?
Нашел что сравнить, зубастую непонятную резину и шоссейными сликами. Понятное дело разница будет. А вообще gatorskin имеет не очень хороший накат по меркам шоссе. Главная их фишка что они прочные
Интересно рассказываете, сьемка на хорошем уровне, подписка:)
На старых колесах может быть перетянуты втулки, хотя некоторые пром втулки тоже можно перетянуть.
Колеса после покупки нуждались в регулировке натяжения спиц? Как с образованием восьмерок, спустя время как впечатления?
Спасибо за обзоры, добрый настрой и популяризацию велодвижа)
Привет, после покупки ничего делать не нужно, перед новым сезоном думаю все-таки проверить, хоть и нареканий никаких нет. Восьмёрок и ничего подобного нет, ямы ловил нормальные)
у меня колеса FULCRUM ZERO NIGHT с такими же покрышками но 25 мм, проехал на них 4-5 тыс км по трассе, пока не было проколов, но и на Continental 5000, первые 3-4 тыс я не прокалывался на тех же дорогах, все проблемы начались после 5-6 тыс км, даже по протектору стало видно, что их ресурс уже закончился.
Это уже приличный пробег 4-5 тысяч, у меня родные покрышки за 3 тысячи в ноль стёрлись)
@@kirillmalyshev2021 так стоимость покрышек разная! я 8-тыс на continental 5000 проехал и ещё на станке на них зимой докручивал, посмотрим сколько эти выдержат, уже 3000 проехал
Я конти 4000 пробил в первые 50км пробега по дороге на работу. Питер очень грязный всё таки. Ехал на ободе. В общем убрал их тут же, такое мне не нужно. И поставил кондовую кенду.
@@graf3031 а я потом поставил Gatorskin, первый прокол тоже был после 4-5 тыс и их поставил для поездок на большие расстояния, на одном бревете и случился прокол, а в целом все было отлично.
Привет, как думаешь в штатные обода wtb i23 700c можно поставить резину 700/32?
Привет, скорее всего до 28 встанут
У них ширина, вроде, как у этих ДТ Свис
Думаю на 700/32 по веселее будет😁
На новых колесах какая самая большая у тебя была средняя скорость?
Ну тут не знаю что сказать, все зависит от настроения и самочувствия, в среднем за заезд средняя скорость 28км/ч стабильно, на прямых участках по 45-46 ездил
4:37 повтори ка чего ты с ними сделал?
😂накачал
Привет эти Колеса 28-32 ширины. Не пробовал на них ставить пошире покрышку
Шире любую можно, а уже только до 28
@@kirillmalyshev2021 Просто я посмотрел у них Официальном сайте написано что до 32. P -до 32. G -45 Просто спросил узнать
32 высота профиля у них, смотреть нужно таблицу по ширине профиля
Ширина обода тут 21мм
Клевый вельчик.
Колеса верно говоришь, должны быть максимально легкими. А именно обода.
А покры качаются под твой общий вес с велом.
И где купил ГАТОРЫ?? я ищу найти не могу нигде..
На www.chainreactioncycles.com в России давно ничего не покупаю уже для велика)
Высокое давление не всншда значит жестко, давление подбирается под снаряженную массу,
Вот пример, масса велосипелиста 90кг он качает 6 атмосфер и ему хорошо, колеса не прыгают по поверхности, "держатся"за дорогу, от этого лучший накат, так как нет потери энергии на трении
(потеря/появление пятна контакта)
Для велостпелиста 70кг, те же 6 атмосфер будет не то что бы жестко, покрышки не будут отраьатывать и части заложенного в них потенциала скажем так
Так же нужно принять факт, шоссейные покрышки и покрышки того же мтб или городского велосипеда разные миры, мтб 2,5 атмосферы хватает с лихвой, шоссейные с тем же давлением считай спущенные
В шоссере 4 ~ 4,5 это минимум, а у мтб это максимум. А жиробайки на 0,5 ездят неплохо, там 2 это максимум. Я под свой вес и 9 качал на шоссе, но в итоге идеал это 6. А в городе 4 качаю.
@@ВитахаОк это рекомендуемое мин значение от производителя, вес райдера нужно учитывать и от туда исходить, потому что под легкого райдера и 3,5 может быть оптимально хотя это противоречит рекомендациям производителя
формат покрышки
размерность
масса райдера
давление
9 атмосфер я так понимаю на каких нибудь 23 мм?
@@ВитахаОк у меня
28 дюймовые колеса
1.28 покрышки
давление
зад 5,2
перед 4,9
вес 70кг
когда были покрышки с более жестким компаундом качал
5,5
4,7
если качать больше то слишком жестко отрабатывает мелке неровности ну и держит хуже, молчу уже про сырую погоду
в основном город либо скоростные велодорожки
@@andreas1ferrou А кстати не все производители минималку пишут. У меня мишлен были покрышки, там написано от 4 до 8. А на континентале просто максимум 8.
@@ВитахаОк странно
И стоит переплачивать за дт свисс или можно только резину хорошую поставить!?
Тут смысл больше в надежности, после каждой ямы на моих wtb i23 появлялась маленькая 8, втулок родных хватило кое-как на год. А дт свисс могут пережить не один велосипед, ну и катить будут лучше
@@kirillmalyshev2021 Ну не знаю проехал на стоковых ободах 5000 км в ямы тоже попадал было дело и норм для меня пока, что это сомнительное вложение
а у меня переднее весит 1 кило тоже DT SWISS , у континенталя 5000 очень хороши , давление качай по калькулятору лучше будет .
Какая высота обода? Не пожалел о покупке?
32мм, очень доволен
На тебе ведь из декатлона куртка? Как в ней катается, держит дождь?
Привет, мне понравилась, но мнение двоякое, от дождя защищает, от ветра тоже, но в ней как в парнике)
@@kirillmalyshev2021 Так быстро ответил, спасибо! Что ж, понятно, а у себя на сайте пишут, что она какая-то супер дышащая)
Это может просто ветровка, там она выглядит один в один, а это дождевик именно вроде как идёт) я на этот сезон просто ветровку возьму, без защиты от дождя)
Давно уже не смотрел если честно, что там сейчас продаётся)
@@kirillmalyshev2021 про дождевик тоже писали, что дышит) Вот я и удивился, но чуда не произошло)
Привет! Какая высота обода?
Привет, в ролике говорил, что 32
А 35 резина налезит на эти обода?
Конечно, в ширь любая надерзит, тоньше 28 только уже не встанут
Continental gatarskin - Ganarskin))) в итоге оказывается речь идет о Continental Gatorskin! переводя на велоязык)))
Даже не заметил, видимо телефон так поправил, когда название писал) сейчас поправлю) спасибо)
@@kirillmalyshev2021 ничего бывает)
Шоссейный 23, это только я на 28 езжу
шутки как у моей бабушки