Громкий треск можно приглушить смазкой храпового механизма. Аккуратно разбираете втулку, промываете храповый механизм и смазываете Shimano Premium grease или Liqui moly marine только без фанатизма иначе собачки механизма могут залипать. Собираете и будет вам тихое счастье.
У швальбе специфическая маркировка.Тоже первый раз когда заказывал с чайника 38с получил 40мм, оказалось что это чейн неправильно указывает размер. Полное наименование покрышки в моем случае выглядело так - 28х1,5 700х38с 40-622. Вот на 40(ширина в мм)-622(диаметр обода в мм) и надо ориентироваться.
Шикарные колёса!! Поздравляю!!! Что касается Швальбе, то следите за давлением. Почему то производитель акцентирует на этом внимание. Ну и интересно посмотреть как покрышки ведут себя в грязи. Мои марафон Е-плюс в грязи совсем слабые((
Я через неделю поеду на заезд который устраивает спортмарафон, думаю что там будет довольно грязно и там и испытаю, но мне кажется что они совсем не для этого, песок - да, асфальт - да, грунт - да, камни - да, грязь - лучше не надо)))
@@1gen1gen67 как правило поменять нельзя. Что в стоке стоит то и берёшь. Редко в некоторых фирмах можно что то заменить. Если хочешь всё своё, то нужно фремсет брать. Но и опять же, редко кто продаёт их. Поэтому и приходится делать апгрейд после пркупки путем замены компонентов.
спасибо за видео, звук конечно адовый, но в этом есть всей стиль!🙃 вопрос знатокам, там на барабане написано 11s это типо для 11 скоростной кассеты? а если у меня 10 скоростная она встанет туда?
А большая ли разница GRX400 или GRX800? Стою перед выбором взять сайлекс 4000 или 7000, разница между ними 30000 рублей. Ну и про обода в 4000 cстоят merida camp, в 7000 Fulcrum Racing 700 DB. Мой вес 90. Может кто что посоветует!?
На счет того в чем разница GRX я тоже не смогу ответить, а на счет колес и спиц - я так понял что проблема не у всех поголовно, мне писали несколько подписчиков у которых тоже Сайлас 7000 и с весом тоже примерно около 90 кг и у них таких проблем нету, хотя некоторых из них говорят что совсем не щадят велосипед, прыгают на бордюры и так далее. Но есть и такие у кого вес около 70, а проблема со спицами есть. Так что тут непонятно.
Если бы я не планировал ехать в дальние поездки то я бы наверное оставил себе штатные колеса и ездил бы на них (но нужно следить за натяжением спиц, а я с момента покупки этого не делал, хотя нужно было после первых пару сотен это сразу сделать), но у меня в планах есть дальние поездки и не хочется где-нибудь в горах Дагестана остаться без спиц, поэтому решил что нужно брать что-то получше.
Чел, бери 4000, колёса Мерида комп это на самом деле AlexRims, а они делают годные колёса. Да и между grx 400 и 800 не такая уж и большая разница в весе и прочности, но стоит grx 400 значительно дешевле. То есть по сути я не вижу смысла копить на 7000, только если ты прям хочешь именно его
@@ГражданинРФРоссия я пока не могу ответить на этот вопрос, на данный момент мои любимые для дальних расстояний и походов это швальба рейсер, но все очень советуют попробовать панарейсер гревел кинг, хочу их попробовать, и ещё хочу попробовать specialized pathfinder. Но летом я катался на полных сликах от континенталь, тоже было весело, есть видео на канале, в общем тяжелый выбор)
Мысль поставить Фулкрумы на 300ый Silex - разумная ! Вес меньше и качество скорее всего повыше чем Alexrims А по асфальту как 38мм рейсеры - катят ? Вы могли бы померить высоту рейсеров от края обода до верха покрышки ? В планах хотца попробовать рейсер НО в эндюранс раму теперь боюсь что по высоте не встанут ;(( выбор тогда 35мм (а хотца попробовать 38мм, возможно для асфальта хоть и местами плохого, да плюс немного гравийки 38мм будет излишним)
Высота от края обода - ровно 40 мм., я если честно думаю что надо было брать 36, но в любом случае я в восторге от этих шин, все кроме грязи на отлично, а грязь пока так и не удалось нормально протестировать. По асфальту катят так, как будто с тяжелой зимней резины переобулся на летнюю легкую, короче я доволен.
@@ispravnik Спасибо ! PS: на днях (спустя год) снял 35мм (Виттория Рандонер 670гр покрышка) покрышку сликовую и поставил 25мм шоссейную ощущение что до этого "бегал" в керзовых сапогах а сейчас одел лёгкие кроссовки . Но 35мм всё таки мне кажется интересней чем 25мм и мягче и можно по гравийке и лесам если есть утоптонная дорожка нет "змеиных укусов" , пока ждал ваш отзыв то подумал "наверное и не стоит ставить больше 35мм" а стоит поискать 1)накатистую 2)лёкгую 3)с анипрокольным слоем
Дмитрий, приветствую! Как колёса по прошествии времени? Решил себе заказать, только не гибридные, а обычную версию G (gravel) 1800. Не понял в чем отличие между ними.
разница вроде в грузоподъемности, у меня они рассчитаны под 140 кг, а G вроде под 120 или 130 кг, я брал для туризма, поэтому взял HG. Возможно есть ещё отличия в весе самого вилсета, не знаю не вникал в детали так сильно. Колёсами я очень доволен, это наверное одна из лучших моих покупок 20го года.
@@ispravnik Спасибо. Посмотрел, да по грузоподъёмности разница в 10 кг. У HG 140кг, у G это 130кг. Для меня, с моими 70кг это не актуально. Раз довольны своими, значит все Хорошо и я не зря заказал. Фактически, вторая покупка, после велосипеда, которую покупаю в том числе и благодаря твоим видео. Спасибо 🤝
Самое главное это то что с тех пор я проехал на этом вилсете 7000 км, в основном на груженом велосипеде, при самых разных погодных условиях, на самых разных дорогах, и при моем весе в 100 кг. И за все это время ни с одной спицей ничего не случилось, не было ни одного намека на восьмерку, и при разборе втулок на ТО там все было как на новом вилсете. И это именно то что мне было нужно, а 350я там или не 350я это вообще не важно. Накат остался таким-же идеальным как и был.
@@ispravnik так а втулки при чем тут?) 350я имеет меньший вес, и там ретчед а не 3 дурацкие собачки которые постоянно "пинают"кассету после того как начинаешь крутить педали. у меня подобие ее стояло дико раздражало
@@ispravnik надежность тут тоже понятие растяжимое, то что рэтчет не вечный-факт.Да,легче и обслуживать легче,но то что те шестеренки можно сорвать уже известно.
@@ispravnik вы такие себе покупали? www.bike-components.de/en/DT-Swiss/C-1800-SPLINE-DB-23-Disc-Center-Lock-Wheelset-2020-p72504/?o=210438-black-28-set-front-12x100-rear-12x142-Shimano
@@ispravnik спасибо большое! Вес велосипеда я так понимаю 9? Экип с палаткой, сумками и так далее тоже грубо 9? Или все же на кавказ было больше? Я просто сам около 100кг в начале сезона, вел тоже карбоновый около 9кг чистый и около 22 нагруженный выходит. Опасаюсь не будет ли проблем. Я так понимаю раме это не страшно, а вот в специф колес написано 109(велосипедист). Fulcrum racing 700. На вашем вроде как тоже были такие колеса, почему решили менять? А все, пересмотрел видео и услышал развесовки и причину )
@@evgencyclist обычно указывается снаряженная масса, т.е. велосипед, велосипедист, экипировка, багаж, общий вес в данном случае не должен превышать 109 кг
Легче ехать стало из-за сликовой покрышки сам пробовал ставить почти чистый слик 28мм от континенталь и совершенно другие ощущения, стоковые покрыхи ужасны для асфальта, протектор слишком избыточен и убивает накат у такого легкого вела. У меня совсем недавно на заднем колесе минус 6 спиц за один заезд) Первая спица оторвалась еще в городе, а пока ехал домой 25км и все остальные полетели, в итоге ужасная восьмерка и в сервисе за 2500 сделали полную переспицовку левой стороны, восьмерка ушла на нет, но веры в эти колеса больше тоже не особо, менять вряд-ли буду ибо 400 евро для меня многовато, но сам факт что фулькрум так себе по прочности это да, DT сами по себе очень авторитетный бренд и звук задней втулки просто нереально зашел, вот из-за этого звука бы только купил
Насчёт колёс какой то парадокс, все те кто катают на Меридах Сайлекс с колёсами Комп (AlexRims), у них вообще таких проблем нету. Там конечно и спиц с весом побольше, но зато надёжность, да и безкамерку тоже поддерживают
Я выбирал немного по другим критериям, и эти были самые грузоподъёмные, все остальные включая мавики тоже имееют в среднем грузоподъёмность 110-120 кг. А на счет надежности втулки - поживем увидем, вроде у этих втулок достаточно хорошая репутация)
@@Holy_Kot ходят нормально, но со временем пружинки которые их отталкивают ослабевают и сами края собачек слизываются. У мавика же их не 3 а намного больше по всему радиусу. Выход из строя им обслуживание не нужно
@@ispravnik Смотрю спецификацию, приставка G это линейка гравийная, они широкие получаются, я хочу себе взять на Silex 400 обода для асфальта преимущественно, www.bike-components.de/en/DT-Swiss/P-1800-SPLINE-DB-23-Disc-Center-Lock-Wheelset-2020-p72499/ вот такие как думаете нормальный вариант для города?)
Я тоже будущий владелец silex 7000. Забираю через 2-3 дня. Вы меняете стоковые фулкрумы из-за поломок спиц? У них на сайте указано, что на 7db и 700db максимально допустимый вес райдера - 109кг.
Поздравляю! Все верно максимальная нагрузка 109 кг, но это не вес райдера а это вес велосипеда + вес колес + райдера и все что навешено на велосипеде. А так да, все верно меняю из-за того что несколько раз в походах у меня лопались спицы, мой вес колеблется около 105-110 кг, при катании по городу без сумок проблем не было, проблемы возникли при катании на гружёном велосипеде.
ispravnik на сайте указано max weight 109kg (cyclist), т.е. именно велосипедиста. хотя, думаю, логично плюсовать к массе райдера массу багажа. а у ваших новых dt swiss какая максимальная нагрузка?
я уточнял этот момент, речь идёт всегда о полной массе велосипеда включая сами колёса. У новых колёс этот параметр - 140 кг, я об этом в видео рассказываю как раз.
Спасибо за видео! Звук на новых колёсах интересный ) Буду ждать видео с похода!
Надпись покрышки устанавливают над ниппелем, чтобы быстро его находить. С классной обновкой )
буду знать, спасибо)
Да не ниппель находить быстрей, а соотнести прокол в камере с проколом в покрышке и вытащить.
Громкий треск можно приглушить смазкой храпового механизма. Аккуратно разбираете втулку, промываете храповый механизм и смазываете Shimano Premium grease или Liqui moly marine только без фанатизма иначе собачки механизма могут залипать. Собираете и будет вам тихое счастье.
У швальбе специфическая маркировка.Тоже первый раз когда заказывал с чайника 38с получил 40мм, оказалось что это чейн неправильно указывает размер. Полное наименование покрышки в моем случае выглядело так - 28х1,5 700х38с 40-622. Вот на 40(ширина в мм)-622(диаметр обода в мм) и надо ориентироваться.
Пусть радуют колеса!
Михаил Власенко спасибо!)
@@ispravnik они карбоновые ?
Шикарные колёса!! Поздравляю!!! Что касается Швальбе, то следите за давлением. Почему то производитель акцентирует на этом внимание. Ну и интересно посмотреть как покрышки ведут себя в грязи. Мои марафон Е-плюс в грязи совсем слабые((
Я через неделю поеду на заезд который устраивает спортмарафон, думаю что там будет довольно грязно и там и испытаю, но мне кажется что они совсем не для этого, песок - да, асфальт - да, грунт - да, камни - да, грязь - лучше не надо)))
Congrats!
Great wheels!
Здравствуйте. Как колёса поживают спустя время? Много проехали? Были с ними поломки? Плюсы-минусы выявили для себя?
Колеса проехали более 15 тыс км, все спицы целы, восьмерки ни разу небыло, только вот недавно поменяли подшипники, в остальном все в порядке.
Спасибо за видео! Я правильно понимаю, что на заднем колесе спицы разные? со стороны кассеты они шире?
разные, да.
@@ispravnik спасибо!
Пошел по пути меньшего сопротивления?)) Взял колёса на 140кг)
Да, хотя правильнее было бы скинуть килограмм 30)))
да DTшные обода как раз для таких решений ))))
@@1gen1gen67 дак практически всегда ставят колеса попроще производители. Вот потом и делают хозяева апгрейд сами, если необходим.
@@1gen1gen67 как правило поменять нельзя. Что в стоке стоит то и берёшь. Редко в некоторых фирмах можно что то заменить.
Если хочешь всё своё, то нужно фремсет брать. Но и опять же, редко кто продаёт их. Поэтому и приходится делать апгрейд после пркупки путем замены компонентов.
спасибо за видео, звук конечно адовый, но в этом есть всей стиль!🙃
вопрос знатокам, там на барабане написано 11s это типо для 11 скоростной кассеты? а если у меня 10 скоростная она встанет туда?
Встанет, но нужна будет проставка.
А какая швальбе стоит и какой ширины на видео? И можно ссылку на маленькое зеркало на руле?
Марафон рэйсер 700х38
Cat Eye BM-45
@@ispravnik много проколов? Как по песку и асфальту?
@@Atlantis109 два прокола. Все остальное терпимо.
Like the HG1800, but why you don't buy the HE1800?
Max recommended system weight (body weight + bike + equipment): HE1800 = 130kg , HG1800 = 140kg.
@@ispravnik but the HE has 32 mm rim high, the HG only 25 mm, you like the smaller on? :)
@@DanyVanDudeson I didn't think about it when I was choosing, the main thing for me was system weight.
@@ispravnik okay:) thank you
Добрий день. А на МТБ їх можна встановити?
именно эти нет, но есть такие и под мтб.
А большая ли разница GRX400 или GRX800? Стою перед выбором взять сайлекс 4000 или 7000, разница между ними 30000 рублей. Ну и про обода в 4000 cстоят merida camp, в 7000 Fulcrum Racing 700 DB. Мой вес 90. Может кто что посоветует!?
Если вы не знаете разницы то берите 400
На счет того в чем разница GRX я тоже не смогу ответить, а на счет колес и спиц - я так понял что проблема не у всех поголовно, мне писали несколько подписчиков у которых тоже Сайлас 7000 и с весом тоже примерно около 90 кг и у них таких проблем нету, хотя некоторых из них говорят что совсем не щадят велосипед, прыгают на бордюры и так далее. Но есть и такие у кого вес около 70, а проблема со спицами есть. Так что тут непонятно.
Если бы я не планировал ехать в дальние поездки то я бы наверное оставил себе штатные колеса и ездил бы на них (но нужно следить за натяжением спиц, а я с момента покупки этого не делал, хотя нужно было после первых пару сотен это сразу сделать), но у меня в планах есть дальние поездки и не хочется где-нибудь в горах Дагестана остаться без спиц, поэтому решил что нужно брать что-то получше.
@@ispravnik у Сайлекса 7000 fulcrum racing колёса стоят, они довольно годные
Чел, бери 4000, колёса Мерида комп это на самом деле AlexRims, а они делают годные колёса. Да и между grx 400 и 800 не такая уж и большая разница в весе и прочности, но стоит grx 400 значительно дешевле. То есть по сути я не вижу смысла копить на 7000, только если ты прям хочешь именно его
А безкамерку не хотите поставить , вел будет ещё легче ?
Пробовал бескамерку, но преимуществ не увидел особо, камеры удобнее и практичнее.
На родные обода встанут покрышки панарейсеры гревелкинг700×42 ？По зазорам на вилке такое ощущение что 38 в плотную стоят у вас.
у меня зимние 700х40, и там все впритык, мне кажется больше не встанет, 38 самые оптимальные по зазорам.
@@ispravnik какие покрышки заказать получше чем стоковые,вес-цена-качество？70％асфальт,30％ песок и гравий.
@@ГражданинРФРоссия я пока не могу ответить на этот вопрос, на данный момент мои любимые для дальних расстояний и походов это швальба рейсер, но все очень советуют попробовать панарейсер гревел кинг, хочу их попробовать, и ещё хочу попробовать specialized pathfinder. Но летом я катался на полных сликах от континенталь, тоже было весело, есть видео на канале, в общем тяжелый выбор)
Здравствуйте, скажите пожалуйста при заказе колес этого сайта пришлось ли платить растоможку?
при получении на почте нужно было платить
Мысль поставить Фулкрумы на 300ый Silex - разумная !
Вес меньше и качество скорее всего повыше чем Alexrims
А по асфальту как 38мм рейсеры - катят ?
Вы могли бы померить высоту рейсеров от края обода до верха покрышки ?
В планах хотца попробовать рейсер НО в эндюранс раму теперь боюсь что по высоте не встанут ;(( выбор тогда 35мм (а хотца попробовать 38мм, возможно для асфальта хоть и местами плохого, да плюс немного гравийки 38мм будет излишним)
Высота от края обода - ровно 40 мм., я если честно думаю что надо было брать 36, но в любом случае я в восторге от этих шин, все кроме грязи на отлично, а грязь пока так и не удалось нормально протестировать. По асфальту катят так, как будто с тяжелой зимней резины переобулся на летнюю легкую, короче я доволен.
@@ispravnik Спасибо !
PS: на днях (спустя год) снял 35мм (Виттория Рандонер 670гр покрышка) покрышку сликовую и поставил 25мм шоссейную ощущение что до этого "бегал" в керзовых сапогах а сейчас одел лёгкие кроссовки .
Но 35мм всё таки мне кажется интересней чем 25мм и мягче и можно по гравийке и лесам если есть утоптонная дорожка нет "змеиных укусов" , пока ждал ваш отзыв то подумал "наверное и не стоит ставить больше 35мм" а стоит поискать 1)накатистую 2)лёкгую 3)с анипрокольным слоем
кроме марафон рейсер что-то приходит на ум?)
@@МаксимМаксим-й6ю9е у меня в планах есть попробовать Specialized Pathfinder Pro.
@@ispravnik попробовали pathfinder pro?
Дмитрий, приветствую! Как колёса по прошествии времени? Решил себе заказать, только не гибридные, а обычную версию G (gravel) 1800. Не понял в чем отличие между ними.
разница вроде в грузоподъемности, у
меня они рассчитаны под 140 кг, а G вроде под 120 или 130 кг, я брал для туризма, поэтому взял HG. Возможно есть ещё отличия в весе самого вилсета, не знаю не вникал в детали так сильно. Колёсами я очень доволен, это наверное одна из лучших моих покупок 20го года.
@@ispravnik Спасибо. Посмотрел, да по грузоподъёмности разница в 10 кг. У HG 140кг, у G это 130кг. Для меня, с моими 70кг это не актуально. Раз довольны своими, значит все Хорошо и я не зря заказал. Фактически, вторая покупка, после велосипеда, которую покупаю в том числе и благодаря твоим видео. Спасибо 🤝
на колеса за 500баксов поставили самую дешевую втулку
350я на P1800 уже с ретчедом и стоит дешевле т.к нагрузка на колеса до 120кг
Самое главное это то что с тех пор я проехал на этом вилсете 7000 км, в основном на груженом велосипеде, при самых разных погодных условиях, на самых разных дорогах, и при моем весе в 100 кг. И за все это время ни с одной спицей ничего не случилось, не было ни одного намека на восьмерку, и при разборе втулок на ТО там все было как на новом вилсете. И это именно то что мне было нужно, а 350я там или не 350я это вообще не важно. Накат остался таким-же идеальным как и был.
@@ispravnik так а втулки при чем тут?)
350я имеет меньший вес, и там ретчед а не 3 дурацкие собачки которые постоянно "пинают"кассету после того как начинаешь крутить педали. у меня подобие ее стояло дико раздражало
все отличие между ними этот рэтчет и есть.370 переделать в 350 при желании делается в легкую.
@@KamikazeMD а что из этого более надежно?
@@ispravnik надежность тут тоже понятие растяжимое, то что рэтчет не вечный-факт.Да,легче и обслуживать легче,но то что те шестеренки можно сорвать уже известно.
Дмитрий напишите пожалуйста спецификацию колес.
в названии видео есть название колёс, это название можно скопировать и вставить в гугл к примеру, по первой-же ссылке будет то что вы ищете)
@@ispravnik И они все будут с осями как на мериде? На сайлексе оси разные.
@@ЭкспертныйАналитик front 12x100 + rear 12x142
Сайлекс 4000 как думаешь за 135т?
а где покрышки покупал и камеры к ним ?
там-же где и вилсет, это все одна посылка.
Спасибо за интересный материал!
Скажите, а где вы заказывали колёса? Через какой сайт?
www.bike-components.de/
Покрышка Continental Race King рассмотрите-я не специалист но для путешествий мне кажеться весчь будет
Я бы такие одел только если знал что будет 90% бездорожья, уж очень они зубастые, это точно не для путешествий.
А вы не определились с колёсами от своего вела? Готов купить ваши
Я колеса отдал Яне на 300й сайлекс, она весит мало, так что ей 24 спицы как раз зашло + велосипед стал легче.
@@ispravnik а на каком сайте заказывали вилсет?
@@МаксимМаксимов-о1ц9й www.bike-components.de/
@@ispravnik вы такие себе покупали? www.bike-components.de/en/DT-Swiss/C-1800-SPLINE-DB-23-Disc-Center-Lock-Wheelset-2020-p72504/?o=210438-black-28-set-front-12x100-rear-12x142-Shimano
@@МаксимМаксимов-о1ц9й нет, это С1800, а у меня HG1800, у моих макс нагрузка 140, а у этих 130.
Подскажи есть ли у втулок переходник с оси на qr стандарт(эксцентрик)?
Crazy man все что было в комплекте я показал, больше ничего небыло, а есть ли что-то дополнительное я не знаю.
Если кому интересно я продаю переходники передний и задний на qr . Новые оригинал из Германии цена 50евро пара
DT Swiss 1800 на Янин Silex 300 подойдут?
да, подойдут
по пересеченке всеж 4 очка многовато , лучше стравлять , большая нагрузка на ра велек получается .
Svintys Svin у них рекомендованное давление 4 минимум.
@@ispravnik рекомендуемое но не минимальное , рекомендуют средний показатель
Как твой вёл называется?
В названии видео написано название велосипеда)
Вроде свыше 500 евро облагаются налогом на таможне?
выше 200.
Подскажи пжста, а какой вес велосипеда у тебя уже нагруженным получается? Ну плюс минус... м если не секрет, сколько твой вес? )
Без воды в среднем 18 кг, а мой вес в тот момент был примерно 105 кг.
@@ispravnik спасибо большое! Вес велосипеда я так понимаю 9? Экип с палаткой, сумками и так далее тоже грубо 9? Или все же на кавказ было больше?
Я просто сам около 100кг в начале сезона, вел тоже карбоновый около 9кг чистый и около 22 нагруженный выходит. Опасаюсь не будет ли проблем. Я так понимаю раме это не страшно, а вот в специф колес написано 109(велосипедист). Fulcrum racing 700. На вашем вроде как тоже были такие колеса, почему решили менять?
А все, пересмотрел видео и услышал развесовки и причину )
@@evgencyclist и на кавказ такой-же вес примерно получается, но к этому всему ещё нужно добавить: дрон, 2 камеры, фотоаппарат.
@@evgencyclist обычно указывается снаряженная масса, т.е. велосипед, велосипедист, экипировка, багаж, общий вес в данном случае не должен превышать 109 кг
@@andreas1ferrou а вот и нет. Представительство фулькрум ответило, что общая нагрузка 120, а 109 ограничение именно для велосипедиста.
HG 1800 Это для електро великов. Для обычных у DT Swiss есть G/GR/GRC.
я брал для туризма, это единственные колеса у них, которые рассчитаны на нагрузку 140 кг, остальные 120-130.
Тяжелый вилсет, но для туринга в самый раз.
Легче ехать стало из-за сликовой покрышки сам пробовал ставить почти чистый слик 28мм от континенталь и совершенно другие ощущения, стоковые покрыхи ужасны для асфальта, протектор слишком избыточен и убивает накат у такого легкого вела.
У меня совсем недавно на заднем колесе минус 6 спиц за один заезд) Первая спица оторвалась еще в городе, а пока ехал домой 25км и все остальные полетели, в итоге ужасная восьмерка и в сервисе за 2500 сделали полную переспицовку левой стороны, восьмерка ушла на нет, но веры в эти колеса больше тоже не особо, менять вряд-ли буду ибо 400 евро для меня многовато, но сам факт что фулькрум так себе по прочности это да, DT сами по себе очень авторитетный бренд и звук задней втулки просто нереально зашел, вот из-за этого звука бы только купил
Насчёт колёс какой то парадокс, все те кто катают на Меридах Сайлекс с колёсами Комп (AlexRims), у них вообще таких проблем нету. Там конечно и спиц с весом побольше, но зато надёжность, да и безкамерку тоже поддерживают
а какой у вас вес, если не секрет? стоковые фулкрумы рассчитаны на массу до 109кг
@@GeraBartenev Около сотки, но проблема со спицами у многих возникает конкретно у этой модели
Проверка Почты да, это я знаю. думаю, вот, коснутся ли они меня...
у фулкрум есть серия колёс с ограничением в 150кг
Что на счёт "3 собачек" во втулке. В плане этого mavic со своей системой 360 на много надежнее.
Я выбирал немного по другим критериям, и эти были самые грузоподъёмные, все остальные включая мавики тоже имееют в среднем грузоподъёмность 110-120 кг. А на счет надежности втулки - поживем увидем, вроде у этих втулок достаточно хорошая репутация)
А чем так плохи 3 собачки? Вроде нормально ходят
@@Holy_Kot ходят нормально, но со временем пружинки которые их отталкивают ослабевают и сами края собачек слизываются.
У мавика же их не 3 а намного больше по всему радиусу. Выход из строя им обслуживание не нужно
Сколько стоимость доставки и сроки доставки?)
я уже не помню такое, давно было дело.
@@ispravnik Смотрю спецификацию, приставка G это линейка гравийная, они широкие получаются, я хочу себе взять на Silex 400 обода для асфальта преимущественно, www.bike-components.de/en/DT-Swiss/P-1800-SPLINE-DB-23-Disc-Center-Lock-Wheelset-2020-p72499/ вот такие как думаете нормальный вариант для города?)
О, да, звук породистых колес :)
Интересный, необычный выговор. Откуда родом?
Кишинёв
@@ispravnik Спасибо. Похожие нотки у киевских велоблогеров.
Я тоже будущий владелец silex 7000. Забираю через 2-3 дня. Вы меняете стоковые фулкрумы из-за поломок спиц? У них на сайте указано, что на 7db и 700db максимально допустимый вес райдера - 109кг.
Поздравляю! Все верно максимальная нагрузка 109 кг, но это не вес райдера а это вес велосипеда + вес колес + райдера и все что навешено на велосипеде. А так да, все верно меняю из-за того что несколько раз в походах у меня лопались спицы, мой вес колеблется около 105-110 кг, при катании по городу без сумок проблем не было, проблемы возникли при катании на гружёном велосипеде.
ispravnik на сайте указано max weight 109kg (cyclist), т.е. именно велосипедиста. хотя, думаю, логично плюсовать к массе райдера массу багажа. а у ваших новых dt swiss какая максимальная нагрузка?
я уточнял этот момент, речь идёт всегда о полной массе велосипеда включая сами колёса. У новых колёс этот параметр - 140 кг, я об этом в видео рассказываю как раз.
ispravnik прошу прощения: написал комментарий раньше, чем досмотрел видео до конца. интересно будет узнать долгосрочные впечатления о новых колёсах.
Gera Bartenev все в порядке, комментарии полезны для продвижения)
А вы знаете почему громкий звук...?
Потому что корпус втулки говно, очень тонкий.
Еще одно экспертное мнение)
Да, у каждого свои тараканы. Я стремлюсь свой 7000 максимально облегчить, 7,8 кг уже, ты максимально утяжелить 😁.
Maxim Smirnov наверное разное использование у нас.
что меняли?
@@МаксимМаксим-й6ю9е Седло, цепь, кассету, камеры, покрышки, тормозные диски, карбоновые колеса.
@@pterodaktil какие колеса и тормозные диски поставили? Да и цепь если можно)
@@МаксимМаксим-й6ю9е Superteam, dt240, Sapim, tubolito, lithion2, rt800, hg901, седло sd900 на Али.
Есть и на 180 кг. обода, правда почти 1кг. весят :)
Ну все, теперь можно спать и есть спокойно :-)
Тот случай когда взял самые дешевые dt и хочется услышать звук втулки
Плоские спицы на Дальнем, отстой, проверенное лично мной
Аргументный аргумент.
захламил нормальный вел......
Дмитрий дмитрий да просто ужас.