Мужики молодцы! Жду ваших роликов как раньше новые серии Санта Барбары-). Кстати большое спасибо вам сделал раскоксовку по вашей технологии Gzoxом и BG 109. Жор масла ушел.
Ребята инструмент которым вы работаете ну просто класс, ньо люди ждут от вас не рекламу а полезные советы ведь большенство такой инструмент и цены на сто недоступны
Очень полезный ролик! В моей машине тоже масложор . Предлагают капиталить , это примерно 200 р. А если поменять маслосъёмные колпачки то ни чего не изметится(((. Спрашивал если какая диагностика И так далее . А у вас всё по теме и понятно!👍 Благодарю за видос!
Очень интересно,недавно делал раскоксовку своему B20B,109+валера+шума,жор остался,мотор загажен и осбо не отмылся,но лак легко стал стираться тряпкой,дымил дня три.Мыл по вашей технологии.Колпачки несколько лет назад ставил оригиналы в сервисе.Вскрывал и чистил поддон,подготовил для димексида,но после этого видео походу у меня тоже задиры,были кратковременные перегревы,жалко нет эндоскопа.Спасибо парни,снимайте всё,очень доходчиво всё и познавательно.
@@user-fl9ij5tk1d после гринола расход масла упал с 600-700мл до 200 мл при чем масло после раскоксовки стал лить 5w -20 вместо 5w-30..думаю, если залить 5w-30 расход ещё меньше будет
Спасибо! Очень много полезной информации! Похоже на цилиндрах не задиры от перегрева. А царапины от попавшего абразива, пыль через подсос воздуха, или коржи нагара отваливаются.
При запущенном случае будет так( после долгого простоя): машина заводится и тут же глохнет. Потом может и заведется, как повезет... Обычно нет. Меняешь свечи - сразу заводится. т. е. Свечи были закиданы маслом с сажей, масло натекло по клапанам, сажи там к этому моменту во всех углах хватает
Андрей , категорический привет из Белоруссии ! Стою перед выбором эндоскопа . Что купить - JP. GX с управляемым зондом 4,5 мм . или NT FHD 8 мм . ? Хватает ли тебе разрешения 640 на 480 у 4,5 мм. зонда Какой эндоскоп ты бы предпочел из этих и почему ?
Андрей добрый день! Смотрю ваши ролики, все очень познавательно. Напишите, или покажите как можно и чем делать профилактику, т,е, промывку поршневой группы от нагара, что бы потом не прибегать к демексиду. Спасибо. Тамбов.
Категорический Привет, спасибо за видео! Был случай, с таким двс. Сгорел клапан, 3 целиднр. Тфу, подумал я. При дальнейшем, ощупывании и осмотре, целиндров, обноружил сюрприз. Борозда от поршневога пальца в 3 целиндре. Самое интересное, что стопора были на месте. А поршневой палец вылез через стопор. Я так понял, торцы поршневых пальцев не прямые, а срез под конус. И стопора круглые без ушек. Пробег 130.К. ДВС. Заводской сборки. Кто ни будь , встречал такое?
Не претензия, ни замечание. Просто высказался)). Т.к. шкивы в доступе, я бы крутил за шкивы, для выставления нудного положения поршней. Свечи выкручены, поэтому это сделать намного проще в данном случае, чем искать реле стартера и тянуть провода. Без претензий. Каждый делает, как ему удобнее.
Как то разбирал двигатель своего матиза, жрал масло литр на 250 км. Каталик рассыпался в труху, естественно все попало в двигатель, когда скинул бошку то думал купить контрактный, даже поршень один был от древнего матиза, цилиндры были просто конченные. Но решил поставить новые кольца , если уж разобрал. Головку тоже притер, поменял несколько клапанов. Собрал, поехал, был в шоке. Три года после этого от замены до замены масла уровень не падал вообще, колбасни на холостых не было, ровно работал. Вот вам и задиры . Больше на мой взгляд на жор влияет кольца, колпачки . Да и масло менял строго 7-8 тысяч
Андрей Привет вам и вашим Коллегам очень интересное видео ! последовательность работ у меня вчера аж сон отбило как все подробно рассказано и показано есть много сюжетов но про раскаксовку так подробно только у вас про Корову теперь хоть имею представление как правильно и чем промывать форсуны вам нужно начальником Сервиса работать хотя туда не пустят потому-то балбесы обычно там работают бояться потерять свое место да и ладно очень хотелось проити у вас обучение лично для себя ! но вот далеко живу ! если есть возможность пришлите почту вашу какие то вопросы про свою машинку спрошу у вас ?!
Вот здесь грамотно показано как и когда дымит машина при уставших сальников клапанов, а то умники показывают и говорят что только на прогретом двигателе дымит машина когда устали сальники клапанов
У меня 2 литра на 1000км жрёт , В 3- сервисах сказали капиталка двигателя. Дымит ппц, Но она стояла 1,5 года, всё таки надеюсь что маслосъёмные колпачки поменяв дело улучшится😊 Что по свечам, то не такие как на видео, но без масла и резьба и сами електроды. Задиры есть тоже, хонингование тоже есть хорошо, Вот может ещё раскоксовку
вот и люди докторам не показываются, чтобы вдруг чего лишнего не нашли ахахаха, а так живой, здоровый, ничто не беспокоит)) с авто так же, ну подъедает чутка масла, да и ху с ней))))) главное не литр на 100км
Есть задиры-будет расход масла.Чем они серьёзнее,тем серьёзнее расход масла.Особенно на высоких оборотах.Только раскоксовка не поможет.Всё это проходил.
по свечам зажигания же то же можно видеть протекают колпачки или нет. странно что не проверили компрессию и не посмотрели трубку картерных газов что с клапанной крышки идет. видел как некоторые устанавливали маслоприёмники в разрез трубке карт.газов.
Мелкие риски и царапины от попадающего в цилиндр абразива. Это могут быть частички нагара или песчинки, если плохой воздушный фильтр. Задиры от перегрева выглядят по другому.
@Vasa Sava масло перестал есть.Клапана тоже притёр заодно.побыстрому с мелкой пастой.Так что пока мои три литра никуда не деваются .И компрессия 10.6..Только думаешь теперь о ништяках,вместо ремонтов.
Вот у меня на авто абсолютно такая же фигня:( МСК поменяны в прошлом году. И на свечах масла нет. Самая мистика в том, что бывает с утра не дымит вообще. Т.е. после ночного простоя, на утро может дня три-четыре не дымить. А может дымить как паровоз...
Отличный видос, но к сожалению не у всех есть эндоскоп, чтобы посмотреть текут ли масло съёмные колпачки или нет, и всего лишь один способ продегностировать колпачки это через выхлоп! А катализатор не помешает этому дыму?
Первую машину завели которая дымила, так вот у неё нет катализатора , а на второй как раз дыма небыло там стоял катализатор, катализатор не пропускает дым.
спасибо . коротко и ясно . То есть , если с утра при запуске двс нет дыма , значит масло не горит , а если масло не горит , значит его там нет (в горшках) . а если ено там нет , это значитчто колпачки целые и не тякутттт ))))) с уверенностью на 90 прцентов. ВЕРНО????
Ваш ролик показал своей машине масло жор пропало👍
Замен.колца.калпачок.масло.жрот.чоделат
Как это такое возможно?
@@pawel4165 напряг с чувством юмора ???
У меня сама в сервис съездила
😂😂😂😂👍
Мастеру огромное спасибо, видно сразу что человек специалист
Привет с Кубани 🤝 Молодцы мужики! Хорошим делом занимаетесь! Смотрю Вас! Здоровья и успехов 🥃
Андрей, спасибо за обзор. Все по делу, и без мэканья.
Приятно смотреть на работу супер мастера! Разнообразие инструмента! Все чётко
Отличное интересное видео!!!! Мне было очень полезно. Спасибо за труд!
Было очень интересно! С удовольствием посмотрели с друзьями!
Спасибо, мужики, вам за вашу работу. Все очень познавательно и полезно для практического применения.
Видно что мастер толковый, всё делает поочерёдно, аккуратно. Сперва чательно всё проверяет, а потом уже делает вывод.
Как всегда информативно и очень полезно👍👍👍
Очень рад что есть что на моей малой родине такие диагносты👍
Все грамотно, понятно! Спасибо за обзор!!!
Очень наглядно и понятно, немного ,,завидки берут"- как у вас всë ловко и интересно, в хорошей компании.
Мужики молодцы! Жду ваших роликов как раньше новые серии Санта Барбары-). Кстати большое спасибо вам сделал раскоксовку по вашей технологии Gzoxом и BG 109. Жор масла ушел.
Видео шикарное! Просто, понятно, доступно. Молодцы якутяне!
Классно и четко рассказали и показали. Успехов вашему делу
Ребята вы супер! Отличное видео.
🤚👍👍👍👨💻🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Всё чётко и понятно спасибо за ваш трудовой опыт с которым вы делитесь
Всего наилучшего Вам и вашему каналу👋🤝
Андрей, здоровья Вам. Не болейте в наше непросто время!! 6:29
Ребята инструмент которым вы работаете ну просто класс, ньо люди ждут от вас не рекламу а полезные советы ведь большенство такой инструмент и цены на сто недоступны
Приветствую вас! Чётко попали! 👍👍👍💪🙂
Огромное спасибо за информацию.
Спасибо всем мастерам которые помогают таким как я своими роликами пусть бережет вас господь и одарит вас всех благом
Спасибо за видео. Ещё бы найти у себя сервис где также могут посмотреть
Спасибо огромное! Очень интересно смотреть и главное полезно. Ну сервис у вас! я честно такого уровня не видел! Всего вам хорошего!
Sağ ol Andrey. Çox əla göstərdin hər şeyi. Minnətdaram.
Отличное видео.Коротко и ясно!!!
Вот это я понимаю урок хороший всë понятно!
Спасибо за видео!
Спасибо за видос про ремонт 1zzfe,благодаря ему провел капремонт своего 4zzfe)
Очень полезный ролик!
В моей машине тоже масложор . Предлагают капиталить , это примерно 200 р. А если поменять маслосъёмные колпачки то ни чего не изметится(((.
Спрашивал если какая диагностика И так далее .
А у вас всё по теме и понятно!👍
Благодарю за видос!
Спасибо за видео 👍.
Тебе тоже всего доброго 👍👍👍супер
Очень интересно,недавно делал раскоксовку своему B20B,109+валера+шума,жор остался,мотор загажен и осбо не отмылся,но лак легко стал стираться тряпкой,дымил дня три.Мыл по вашей технологии.Колпачки несколько лет назад ставил оригиналы в сервисе.Вскрывал и чистил поддон,подготовил для димексида,но после этого видео походу у меня тоже задиры,были кратковременные перегревы,жалко нет эндоскопа.Спасибо парни,снимайте всё,очень доходчиво всё и познавательно.
Гринолом пробуй
@@user-fl9ij5tk1d после гринола расход масла упал с 600-700мл до 200 мл при чем масло после раскоксовки стал лить 5w -20 вместо 5w-30..думаю, если залить 5w-30 расход ещё меньше будет
@@user-fl9ij5tk1d какой нах гринолом? Димексид и ваш авто снова в строю 👍
отлично! коротко и ясно!
Благодарю, полезное видео.
Будь здоров!🤝✊👍
Спасибо за ролик!👍
Информативно и познавательно !!! Спасибо
Молодцы ребята.
Классная вещь эндоскоп спасибо 👍👍👍
Спасибо! Очень много полезной информации! Похоже на цилиндрах не задиры от перегрева. А царапины от попавшего абразива, пыль через подсос воздуха, или коржи нагара отваливаются.
А может нет дыма когда заводил потому что катализатор тормозит его
При запущенном случае будет так( после долгого простоя): машина заводится и тут же глохнет. Потом может и заведется, как повезет... Обычно нет. Меняешь свечи - сразу заводится. т. е. Свечи были закиданы маслом с сажей, масло натекло по клапанам, сажи там к этому моменту во всех углах хватает
До чего дошел прогресс!
Очень интересно 👍
По моему по свечам было видно что колпачки не текут😂😂😂..мастер фломастер!
Он только про камеру реклама показывает
Грамотно, подписался!
Андрей , категорический привет из Белоруссии ! Стою перед выбором эндоскопа . Что купить - JP. GX с управляемым зондом 4,5 мм . или NT FHD 8 мм . ? Хватает ли тебе разрешения 640 на 480 у 4,5 мм. зонда Какой эндоскоп ты бы предпочел из этих и почему ?
Андрей добрый день! Смотрю ваши ролики, все очень познавательно. Напишите, или покажите как можно и чем делать профилактику, т,е, промывку поршневой группы от нагара, что бы потом не прибегать к демексиду. Спасибо. Тамбов.
Gzox и bg109
Ого! Не кисло дунул сизым. У моей раз в 5 поменьше, но уже полез в мотор, чтоб до такого не дошло
Андрей привет, 👍👍👍
Категорический Привет, спасибо за видео! Был случай, с таким двс. Сгорел клапан, 3 целиднр. Тфу, подумал я. При дальнейшем, ощупывании и осмотре, целиндров, обноружил сюрприз. Борозда от поршневога пальца в 3 целиндре. Самое интересное, что стопора были на месте. А поршневой палец вылез через стопор. Я так понял, торцы поршневых пальцев не прямые, а срез под конус. И стопора круглые без ушек. Пробег 130.К. ДВС. Заводской сборки. Кто ни будь , встречал такое?
Не претензия, ни замечание. Просто высказался)). Т.к. шкивы в доступе, я бы крутил за шкивы, для выставления нудного положения поршней. Свечи выкручены, поэтому это сделать намного проще в данном случае, чем искать реле стартера и тянуть провода.
Без претензий. Каждый делает, как ему удобнее.
Познаватильно. Спасибо. Осталось купить эндоскоп.
Как говорится поздравляю. Колпачки впорядке. Надо делать поршневую)
А выхлопеую трубу проверить сажу для подтверждения диагноза?
Может где течь? Железо довольно в хорошем состоянии. Нагар думаю качество топлива хромает.
Хороший мандоскоп !!!
Эндоскоп полезная штука ☝️👍👍👍
Очень информативно! Закажу себе эндоскоп
Закажи на алике, на телефон продаётся такая
Спасибо, крутое видео!
Спасибо за инфо..
Good job Andrej.
Как то разбирал двигатель своего матиза, жрал масло литр на 250 км. Каталик рассыпался в труху, естественно все попало в двигатель, когда скинул бошку то думал купить контрактный, даже поршень один был от древнего матиза, цилиндры были просто конченные. Но решил поставить новые кольца , если уж разобрал. Головку тоже притер, поменял несколько клапанов. Собрал, поехал, был в шоке. Три года после этого от замены до замены масла уровень не падал вообще, колбасни на холостых не было, ровно работал. Вот вам и задиры . Больше на мой взгляд на жор влияет кольца, колпачки . Да и масло менял строго 7-8 тысяч
Вечер добрый, чем будете мыть димексидом?? ?
Спасибо, вОвремя!
Андрей Привет вам и вашим Коллегам очень интересное видео ! последовательность работ у меня вчера аж сон отбило как все подробно рассказано и показано есть много сюжетов но про раскаксовку так подробно только у вас про Корову теперь хоть имею представление как правильно и чем промывать форсуны вам нужно начальником Сервиса работать хотя туда не пустят потому-то балбесы обычно там работают бояться потерять свое место да и ладно очень хотелось проити у вас обучение лично для себя ! но вот далеко живу ! если есть возможность пришлите почту вашу какие то вопросы про свою машинку спрошу у вас ?!
Вот здесь грамотно показано как и когда дымит машина при уставших сальников клапанов, а то умники показывают и говорят что только на прогретом двигателе дымит машина когда устали сальники клапанов
Может быть и такое но это уже совсем тяжёлый случай и масло горит постоянно🙌
У меня 2 литра на 1000км жрёт ,
В 3- сервисах сказали капиталка двигателя.
Дымит ппц,
Но она стояла 1,5 года, всё таки надеюсь что маслосъёмные колпачки поменяв дело улучшится😊
Что по свечам, то не такие как на видео, но без масла и резьба и сами електроды.
Задиры есть тоже, хонингование тоже есть хорошо,
Вот может ещё раскоксовку
Спасибо парни за труд не давно купил авенсис 2006 рест 1.8 1zz fe тоже хочу такую диагностику ищу где т. К подедает.
Очень было интересно!
Спасибо!!!!
Я аж нервничать начал, когда доктор тоесть механик, говорил свое заключение 😁😁😁😁
Свою машину я бы не решился показывать 😂
вот и люди докторам не показываются, чтобы вдруг чего лишнего не нашли ахахаха, а так живой, здоровый, ничто не беспокоит)) с авто так же, ну подъедает чутка масла, да и ху с ней))))) главное не литр на 100км
Спасибо большое за обзор!
Но много рекламы!(
Добрый день. Подскажите, Если на поршне пятно масла под выпускными клапанами, это значит что неисправны колпачки или кольца?
Есть задиры-будет расход масла.Чем они серьёзнее,тем серьёзнее расход масла.Особенно на высоких оборотах.Только раскоксовка не поможет.Всё это проходил.
ПРОФЕССОР ЛАЙК!
Спасибо за информативный ролик👍
по свечам зажигания же то же можно видеть протекают колпачки или нет. странно что не проверили компрессию и не посмотрели трубку картерных газов что с клапанной крышки идет. видел как некоторые устанавливали маслоприёмники в разрез трубке карт.газов.
Мелкие риски и царапины от попадающего в цилиндр абразива. Это могут быть частички нагара или песчинки, если плохой воздушный фильтр. Задиры от перегрева выглядят по другому.
А за шкив ключем? Ну так, чтоб "огород не городить"
Здравствуйте Чем будете мыть Надеюсь не димексидом, про эндоскопа с АлиЭкспресс ничего не знаете
Полагаю чтоб утверждать о закоксованности поршневой, нужно было компрессии померить, а так опять гадание на кофейной гущи получилось.
ГущЕ
Компрессия может быть и 10 и 12, но маслосъёмные кольца могут быть залегшие, не раз убеждался разобрав движок.
@@user-tj7ys7bs2s вчера плюнул,разобрал.Да были зелёные. Стали чёрные-дубовые.как пластмасса.заменил.завтра ,даст бог,заводить буду.Посмотрим.
@Vasa Sava высший класс Ничего сложного. Я доволен.
@Vasa Sava масло перестал есть.Клапана тоже притёр заодно.побыстрому с мелкой пастой.Так что пока мои три литра никуда не деваются .И компрессия 10.6..Только думаешь теперь о ништяках,вместо ремонтов.
Подскажите могут ли быть неисправны мск. Если по трассе за 1000 съело 200 го, а по городу за 500 км больше половины уровня. Машина не дымит вообще
Машины нет, но очень интересно. Осталось приобрести автомобиль
бери москвич, научишься автослесарить.
Классно все видно.А сколько будет стоить примерно сделать такую диагностику?
Вот у меня на авто абсолютно такая же фигня:( МСК поменяны в прошлом году. И на свечах масла нет.
Самая мистика в том, что бывает с утра не дымит вообще. Т.е. после ночного простоя, на утро может дня три-четыре не дымить. А может дымить как паровоз...
Такая же беда.Не разобрались,в чём причина.?
Может клапана закрыты, и масло не стекает в цилиндр с проблемных сальников клапанов?
Отличный видос, но к сожалению не у всех есть эндоскоп, чтобы посмотреть текут ли масло съёмные колпачки или нет, и всего лишь один способ продегностировать колпачки это через выхлоп! А катализатор не помешает этому дыму?
Систему охлаждения мало кто обслуживает. В сэндвиче из радиаторов иногда чуть ли не валенок из пуха и мусора скапливается.
Братух сетка москитная в помощь от пластиковых окон.. Поставил и вся живность на ней...
А также дохлые коты и мелкие птички.
А если втулки клапанов изношены?
Это кольца, пишу на второй минуте просмотра. У меня была сузуки с этим двухлитровым мотором. Были залегши маслосъёмные кольца
на 8 м. 38 сек. внизу на поршне светлое пятно на поршне - это не масло вымывает?
Первую машину завели которая дымила, так вот у неё нет катализатора , а на второй как раз дыма небыло там стоял катализатор, катализатор не пропускает дым.
Молодец ,кулибин,против фактов не попрёшь
Полезная штука.
Где вас таких выращивают. Почему в основном везде наё
Спасибо
спасибо . коротко и ясно .
То есть , если с утра при запуске двс нет дыма , значит масло не горит , а если масло не горит , значит его там нет (в горшках) . а если ено там нет , это значитчто колпачки целые и не тякутттт ))))) с уверенностью на 90 прцентов. ВЕРНО????
А катализатор синий дым задерживает или нет?
Надо ли притирать клапана после замены текущих колпачков?)
Когда промывка будет!?
Однозначно дорога движку на димексид.А после оживления почаще мыть BG 109.Андрей спасибо за видео
Ее Гринол не слабо расскоксует