Я такой засухариватель сам сделал. Кстати, может кому интересно, колпачки можно менять и без воздуха. Просто поднимаете пошни в вмт, 1-4, потом 2-3. Клапан немного осядет, но когда засухарите, естественно встанет на место.
Исх данные: цепь в исходном, на шестерне коленвала 1_4 в вмт. Предложенная схема работает. А чтоб перевести 2_3 в вмт опять все собрать? Или на метки вдруг стало пофиг? Схема работает весьма условно. Либо Только в случае полного разбора привода ГРМ. Предложение придерживать цепь в натяг а потом обратно? А что если перескочит?
Хороший материал 👍 Сам примерно той же методики придерживаюсь. Разница только в том, что пользуюсь рассухаривателем, который крепится на гбц. Хорошая вещь, на практике, удобней чем тот, что на видео. Сжал пружину, зафиксировал ручку и обе руки свободны. Но, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные. 🖐️🙂
Полезное видео, очень помогло. Ни сколько не сомневаюсь в вашем опыте, но хотел бы добавить для читающих коментарий. 1.Распред.вал выпуска можно извлечь не снимая звездочки, необходимо только перед этим снять бугель распредвала впуска. 2.ВМТ ставил по метке на шкиве коленвала. 3.вместо воздуха использовал веревку по причине отсутствия компрессора.
Я собирал, сухарь один нашёл. Второй обыскал всё, даже полы немного вскрывал, магнитом всё облазил. Потом объзвонил всех мотористов, нет ни у кого. Пришлось заказывать, ну один ни кто не повезёт, заказывать пришлось комплект. Благо делал свою тачку. Ждал две недели. После этого если разбираю, собираю только на магнитах
Классный ролик, приспособа вообще вещь, мы Жигулёвской восьмиклапанной рассухаркой тойотовские моторы рассухаривали, это треш, 10 раз перекрутишь её с места на место, весь перематеришься нафиг🤣🤣🤣
Андрей! Добрый день! Когда засухариваете клапана "операционное поле" ветошью прикрыть полезно - ничто никуда не улетит даже если сухарь не сел в замок.
За крайние 2 дня сделал замену МСК на двух моторах 2AZ, и на обоих моторах при съеме выпускных колпачков на направляшке оставалось резиновое колечко, отделяющееся от нижней части колпачка, которое впоследствии мешает полноценной установке новых колпачков. Это один момент. Второй момент: новые выпускные колпачки не садятся от нажатия руки, их нужно слегка забивать. Мы использовали не универсальные колпачки, как на видео, а именно колпачки для выпуска фирмы NOK (серая обойма, коричневый сальник), считай оригинал. И при установке меток в ВМТ странно, что вы даже не упомянули метку на коленвалу, т.к. именно по ней первоначально подгоняется ВМТ, а уже потом соотносится с метками на РВ. Это у вас глаз наметан по электроду определять, не все профессионалы. Ну и всякой шляпы налили в мотор, пока отмывали детали, которая потом вместе с маслом стекает в поддон и остается в рабочем масле.
Было же оговорено, что поршень в вмт в фазе сжатия, то есть кулачки распредов в состоянии покоя. Практика позволяет откручивать распреды не по книжке, а произвольно.
В нынешней ситуации последнюю фразу надо произносить такую « Мы победим, Победа будет за нами», нет войне годится для мирного времени, но это лирика хорошее видео молодцы лайки ставлю постоянно подписан давно Ваш канал всем рекомендую.
Есть тема для размышления. МСК оригинал/подделка.Как выбрать и т. д. Можно видос запилить. Походу я купил неоригинальные, так как в разных пакетах с разными ОЕМ номерами, одинаковые колпачки!
Доброго дня! Вы не пробовали такую процедуру как очистка двигателя Водородом?! Интересует ваше мнение я вам доверяю! Всегда смотрю с большим интересом ваши ролики ! Вы супер всё делаете и смотришь на одном дыхании
Будьте внимательны при покупке, чуть не дали мне вместо выпускных - 4 впускных. Убедил что разные., и по цвету и по размеру, хотя и подойдут, но разница есть - об этом много статей есть.
Именно. Мне тоже хотели продать 16 одинаковых. Ещё спорили мол разницы нет))) Тормоза. Если начинают спорить я разворачиваюсь и ухожу в другой магазин.
@@АлександраО-э2к ты хоть понимаешь, о чем говоришь? :) Какого хрена он загнётся, если мотор не запускается? Поставил ВМТ, расхухарил, заменил колпачок и поставил сухари. Никогда клапана в таком случае не погнуть.
Андрей ПРИВЕТСТВУЮ ! Алексей , Амурская область. Очень нужна помощь при выборе масла. Машина Prado 150 / 2019 год / 2tr-fe , 2.7 литра , атмосферник. Машина пришла с Японии (Осака) пробег 19 700 км. без пробега по РФ. Сейчас нужно поменять масло в двигателе. (Тех книжки с Японии - небыло, что залито в двигатель - я не знаю). Согласно мануалу для этого двигателя требования к маслу: по SAE это 0-W20 или 5-W20. и только СИНТЕТИКА (нивкойм случае не минералка или гидрокрекинговые масла - НЕЛЬЗЯ !!!! ). РЕШИЛ ЧТО БУДУ ЗАЛИВАТЬ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО по SAE 5W-30 ! По-началу , не разобравшись, купил Castrol EDGE TITANIUM 5W-30. (Ориганал, всё проверено), далее выяснилось , что оно нихрена не синтетика, как уверяет сам производитель BP (Castrol). , теперь не знаю что мне с этим гидрокректнговым маслом делать ) ?. ВОПРОС 1. : Castrol EDGE TITANIUM 5W-30 - ГОДИТСЯ ДЛЯ ЭТОГО ДВИЖКА 2tr-fe , 2.7 л ? ПОХОДУ - НЕТ !!!!!! тогда, ВОПРОС №2 : Какое СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло МНЕ ЛУЧШЕ ВСЕГО ВЫБРАТЬ, может ZEPRO SN 5W-30 или TOTACHI 5W30. Как профи , пожалуйства , помогите НЕ УГРОБИТЬ новый двигатель !!!!!
Колпачки на супер клей клеить? Вылетают говорят. Ну что бы на резинку с пружиной жесткая засохшая масса не попала. Чуток на обезжириватель и слегка к низу.
Я два дня искал вылетевший сухарик, потом бросил поиски поставил новый. А тот вылетевший я нашёл через год в поддоне, он вылетел и получается залетел точно в масляный канал и провалился в поддон.
Андрей добрый день, хотел поинтерисоваться введу того что цены на иридивые свечи NGK и DENSO просто космос в качестве альтернативы есть свечи TORCH Китай. Пересмотрел весь интернет плохих отзывов практически не нашёл. Вы случайно не сталкивались с такими свечами.
BG HIBRIDOS промывка масляной системы. Не поподалась вам такая на тест? Интересно краску поддона не подрывает? Говорят что вро де как она сильнее BG-109. Что скажите? Интересно ваше мнение.
Подскажите как фиксируете коленвал, у меня всегда при подаче воздуха он стремиться прокрутиться поэтому прибегаю к помощи второго что бы держал колено воротком за шкиф
Приветствую Андрей! У меня такой вопрос, весь впускной коллектор в масле, МСК менял ни так давно,низ ничего не делал, кроме колец. Возможно ли что всё это иасло идёт через глапан из ГБЦ во впуск? Выпуск весь сухой.
.Хронометраж 50.52 метки совпадают,а цепь между звездами ПРОВИСШАЯ .51.00 видео-пауза и цепь в НОРМЕ. Если авторы не ответят,прошу знатоков прокомментировать,что было сделано вне кодра? Не в упрёк, просто собираюсь заменить МСК на мазда 6 gh 1.8 л
Чем импонирует Андрей, это любовью к хорошему инструменту. Погляди чем человек работает и этого достаточно.
Я такой засухариватель сам сделал. Кстати, может кому интересно, колпачки можно менять и без воздуха. Просто поднимаете пошни в вмт, 1-4, потом 2-3. Клапан немного осядет, но когда засухарите, естественно встанет на место.
Главное при небольшой просадке клапанов не поседеть раньше времени. )))
гайку приварил к плоскогубцам и болгаркой разрезал, норм получилось! приспособу для воздуха со старой свечки быстросЪема и трубки сделал!
Дык цепь на проволоке, там ахтунг её дрыгать куда либо, воздух в целиндр только получается
Исх данные: цепь в исходном, на шестерне коленвала 1_4 в вмт. Предложенная схема работает. А чтоб перевести 2_3 в вмт опять все собрать? Или на метки вдруг стало пофиг? Схема работает весьма условно. Либо Только в случае полного разбора привода ГРМ. Предложение придерживать цепь в натяг а потом обратно? А что если перескочит?
Свечник иномарочный с магнитом легко рассухаривает и засухаривает. Для засухарки... дополнительно к свечнику используется старый колпачок.
Хорошо, что подкапотная позволяет это сделать. А вот на эстимах, альфардах и ипсумах замучиешься! Андрюха как всегда на высоте!!! 👍👍👍
Профессионально , сразу видно не в первый раз делают , молодцы ребята 😄👍
Хороший материал 👍
Сам примерно той же методики придерживаюсь. Разница только в том, что пользуюсь рассухаривателем, который крепится на гбц. Хорошая вещь, на практике, удобней чем тот, что на видео. Сжал пружину, зафиксировал ручку и обе руки свободны.
Но, как говорится, на вкус и цвет, все фломастеры разные. 🖐️🙂
Приятно посмотреть , хорошо когда спина не болит
Полезное видео, очень помогло. Ни сколько не сомневаюсь в вашем опыте, но хотел бы добавить для читающих коментарий.
1.Распред.вал выпуска можно извлечь не снимая звездочки, необходимо только перед этим снять бугель распредвала впуска.
2.ВМТ ставил по метке на шкиве коленвала.
3.вместо воздуха использовал веревку по причине отсутствия компрессора.
Залипаю от вашей работы, молодцы ребята
Молодец Я наблюдаю из Кыргызстана вам спасибо
Работа в четыре руки дорогоВо стоит. Красавчики. 👍
Молодец мужик . Мастер от бога .
Много критики в комментариях. Часть явно по делу. Но мужики молодцы что-то делают, стараются
Парни респект вам, делаю по вашему видео. Супер
Я собирал, сухарь один нашёл. Второй обыскал всё, даже полы немного вскрывал, магнитом всё облазил. Потом объзвонил всех мотористов, нет ни у кого. Пришлось заказывать, ну один ни кто не повезёт, заказывать пришлось комплект. Благо делал свою тачку. Ждал две недели. После этого если разбираю, собираю только на магнитах
Прям ЖЕЛЕЗНЫЙХИРУРГ разложили инструмент 👉👍 ещё и ассистент пот со лба 😄😂🤣😅
Лайк поставил;
вспоминая поговорку про “хорошо забытое старое” ))
Классный ролик, приспособа вообще вещь, мы Жигулёвской восьмиклапанной рассухаркой тойотовские моторы рассухаривали, это треш, 10 раз перекрутишь её с места на место, весь перематеришься нафиг🤣🤣🤣
Когда-то я менял гидронатяжитель на своём 2AZ-FE. Давно так не матерился. Место чрезвычайно неудобное. Подлезть сложно, и только одной рукой.
Спасибо, за очень полезное видео!
Красота !!!
Очень хорошие полезные видео !
Спасибо !!!
Андрей! Добрый день! Когда засухариваете клапана "операционное поле" ветошью прикрыть полезно - ничто никуда не улетит даже если сухарь не сел в замок.
У меня в гараже в подвале щебёнка была, сухарь вылетел и в яму, искал 2 часа )))
Спасибо огромное пацаны 🎉
Видел вас в нюрбе у дома валеры проезжал здаровался 😆🤝на заказе был не остановился
Очень круто! Спасибо большое! Смотрится очень приятно.
ХОРОШЫ ЧЕЛОВЕК, РАХМЕТ ЗА КОМЕНТАР
Еще надо видео как притереть клапана не снимая ГБЦ 😂
😂😂😂😂такое видео я бы посмотрел
@@ИлхамЯкубжанов-д4фгде-то видел такое недавно. Вспомнить бы! Вру! Видео было именно про колпачки. Сорян🤟
Зачем?
По пригоршни пыли от наждака в цилиндр, так сказать экспресс притирка...
😂😂😂👍
Подробно и ничего лишнего!
Андрей красавчик .есть у нас спецы!
Ну Стас конечно юморист конкретный!!!😁😁😁
Огромное спасибо за видео.
Ну наконец-то моя модель. Класс
За крайние 2 дня сделал замену МСК на двух моторах 2AZ, и на обоих моторах при съеме выпускных колпачков на направляшке оставалось резиновое колечко, отделяющееся от нижней части колпачка, которое впоследствии мешает полноценной установке новых колпачков. Это один момент. Второй момент: новые выпускные колпачки не садятся от нажатия руки, их нужно слегка забивать. Мы использовали не универсальные колпачки, как на видео, а именно колпачки для выпуска фирмы NOK (серая обойма, коричневый сальник), считай оригинал.
И при установке меток в ВМТ странно, что вы даже не упомянули метку на коленвалу, т.к. именно по ней первоначально подгоняется ВМТ, а уже потом соотносится с метками на РВ. Это у вас глаз наметан по электроду определять, не все профессионалы.
Ну и всякой шляпы налили в мотор, пока отмывали детали, которая потом вместе с маслом стекает в поддон и остается в рабочем масле.
Так они в следующем видео масло поменяли, ёп-та
Да про метку на шкиве ни слова не сказанно а это важно, ну и мне не понравилось как варварски открутили и закрутили распредвалы.
Было же оговорено, что поршень в вмт в фазе сжатия, то есть кулачки распредов в состоянии покоя. Практика позволяет откручивать распреды не по книжке, а произвольно.
👍 один цилиндр за 7 с половиной минут
Парни, ну не Exit, а Exhaust - выхлоп ✊🏼
Спасибо от души помог! Самому можно если руки оттуда растут 🤣✊👍
Да нормально все. теперь надо воздух добыть.
Что за мода в Якутии на красные АКБ:) уже какой видос смотрю, АКБ красная.
Видос огонь!
Спасибо!!!!!! Познавательное видео однако. А про регулировку зазоров будет что
При должном инструменте и смекалке нормальный мужик сможет и сам
Наверно надо было зазоры клапанов проверить перед снятием распредвалов.
Я еще номера стаканчиков переписал и промерил. Наверно зазоры промерены за кадром.
Молодцы хороший рассухариватель, но на толстых пружинках не поможет.
Жарайсын братан Маладес
В нынешней ситуации последнюю фразу надо произносить такую « Мы победим, Победа будет за нами», нет войне годится для мирного времени, но это лирика хорошее видео молодцы лайки ставлю постоянно подписан давно Ваш канал всем рекомендую.
Есть тема для размышления. МСК оригинал/подделка.Как выбрать и т. д. Можно видос запилить. Походу я купил неоригинальные, так как в разных пакетах с разными ОЕМ номерами, одинаковые колпачки!
Азаматсын Андрей
Всегда смотрю. Лайк поставил как обычно, подписан уже давно. Приветик из Монголии. Нет войне.✌️
Спасибо много чего узнал
Спасибо, очень подробно!!!
Красавы. Ждем видео по замене поршней через выхлопуху.
А почему колпачки одного цвета? У меня выпуск один цвет, впуск другой. Тойота.
Все Чётко ))))
Главное не напрягаться!!!🤟🤟🤟🔥🔥🔥
Не чего сложного но в Тюмени много сервисов обзвонил не кто так не хочет все ток сосьёмом головки
Часики не мешают.двс чистый.
Да технологии идут в перёд раньше отвёрку под клапан сували на жигулёвских моторах потом на япии 3а
Андрюха класс
летом менял колпачки на улице на моторе 1нз, потерял 4 сухарика и две тарелки. 😢
Класс Вал-ля!.
Класс приблуда! Мечта!
С разпредвалом порадовало
Доброго дня! Вы не пробовали такую процедуру как очистка двигателя Водородом?! Интересует ваше мнение я вам доверяю! Всегда смотрю с большим интересом ваши ролики ! Вы супер всё делаете и смотришь на одном дыхании
есть видео на канале, штуки 3. в общем не эффективно для очистки ДВС. катализатор наверное может почистить
Я бы ещё кольцо новое резиновое на натяжителе поменял
Здравствуйте! Вы в каком городе работаете? На сонате 2,4 литра мотор, прямой впрыск, можно поменять мск без снятия гбц?
Да надо было просто мотор с димексидом промыть и колпачки бы и восстановили свою эластичность 😁😁😁
Спасибо, интересно.
Спасибо за обзор, молодцы 👏
Будьте внимательны при покупке, чуть не дали мне вместо выпускных - 4 впускных. Убедил что разные., и по цвету и по размеру, хотя и подойдут, но разница есть - об этом много статей есть.
Именно. Мне тоже хотели продать 16 одинаковых. Ещё спорили мол разницы нет))) Тормоза. Если начинают спорить я разворачиваюсь и ухожу в другой магазин.
Дай Бог вам здоровья
Молодцы
Ставится поршень в ВМТ и не нужно давление воздуха. А с воздухом опасно, клапан может упасть в цилиндр, случаев таких много.
Не может быть такого у толкового механика, Давление в 4 очка держит клапана очень уверенно, понятное дело, подача воздуха постоянная
А при поршне в вмт есть отличный шанс загнуть клапана
@@АлександраО-э2к ты хоть понимаешь, о чем говоришь? :) Какого хрена он загнётся, если мотор не запускается? Поставил ВМТ, расхухарил, заменил колпачок и поставил сухари. Никогда клапана в таком случае не погнуть.
@@АлександраО-э2к отморозок
Андрей ПРИВЕТСТВУЮ ! Алексей , Амурская область.
Очень нужна помощь при выборе масла. Машина Prado 150 / 2019 год / 2tr-fe , 2.7 литра , атмосферник. Машина пришла с Японии (Осака) пробег 19 700 км. без пробега по РФ. Сейчас нужно поменять масло в двигателе. (Тех книжки с Японии - небыло, что залито в двигатель - я не знаю).
Согласно мануалу для этого двигателя требования к маслу: по SAE это 0-W20 или 5-W20. и только СИНТЕТИКА (нивкойм случае не минералка или гидрокрекинговые масла - НЕЛЬЗЯ !!!! ).
РЕШИЛ ЧТО БУДУ ЗАЛИВАТЬ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МАСЛО по SAE 5W-30 !
По-началу , не разобравшись, купил Castrol EDGE TITANIUM 5W-30. (Ориганал, всё проверено), далее выяснилось , что оно нихрена не синтетика, как уверяет сам производитель BP (Castrol).
, теперь не знаю что мне с этим гидрокректнговым маслом делать ) ?.
ВОПРОС 1. : Castrol EDGE TITANIUM 5W-30 - ГОДИТСЯ ДЛЯ ЭТОГО ДВИЖКА 2tr-fe , 2.7 л ? ПОХОДУ - НЕТ !!!!!!
тогда,
ВОПРОС №2 : Какое СИНТЕТИЧЕСКОЕ масло МНЕ ЛУЧШЕ ВСЕГО ВЫБРАТЬ, может ZEPRO SN 5W-30 или TOTACHI 5W30.
Как профи , пожалуйства , помогите НЕ УГРОБИТЬ новый двигатель !!!!!
А когда натяжитель ослабляете и цепь висит, она же снизу на коленвале тоже перескочить может?..
Нет, там специальная скоба стоит. Рядом с шестерней колена
@@ВладимирКамаев-ю3р на всех двигателях такая скоба есть?🤔
@@SazerPRO это можно посмотреть на схеме в емехе или экзисте- в комплекте ГРМ эта скоба в наборе идёт.
@@ВладимирКамаев-ю3р я не понял, речь про Toyota или другие марки?
@@SazerPRO про цепные двигателя тойоты
а чо эндоскопом не сняли где метки, как ставили натяжитель итп? оно же удобнее и даёт более красивую и понятную картинку (вернее добиться этого проще)
Колпачки на супер клей клеить? Вылетают говорят. Ну что бы на резинку с пружиной жесткая засохшая масса не попала. Чуток на обезжириватель и слегка к низу.
Я два дня искал вылетевший сухарик, потом бросил поиски поставил новый. А тот вылетевший я нашёл через год в поддоне, он вылетел и получается залетел точно в масляный канал и провалился в поддон.
Повезло, что в поддон провалился, а не остался где-то на цепи или в пружинах😁👍
Привет скинь ссылку на эндоскоп которым пользовался на этом видео.
Класс, вопрос - из за давления поршень вниз не опуститься и не провернет коленвал?
Андрей добрый день, хотел поинтерисоваться введу того что цены на иридивые свечи NGK и DENSO просто космос в качестве альтернативы есть свечи TORCH Китай. Пересмотрел весь интернет плохих отзывов практически не нашёл. Вы случайно не сталкивались с такими свечами.
нормальные свечи. я на выставке общался с ними, сказали в в китае есть подделки, в РФ пока нет. один из наших партнёрских сто постоянно их использует.
BG HIBRIDOS промывка масляной системы. Не поподалась вам такая на тест? Интересно краску поддона не подрывает? Говорят что вро де как она сильнее BG-109. Что скажите? Интересно ваше мнение.
Что-то не гуглится такая
Подскажите как фиксируете коленвал, у меня всегда при подаче воздуха он стремиться прокрутиться поэтому прибегаю к помощи второго что бы держал колено воротком за шкиф
Спасибо за полезное видео!!!
Подскажите какие колпачки использовали, от какого производителя?
В итоге движок завелся?
об этом история умалчивает)))
И отверстия в двигателе ветошью прикрыть, чтобы ничего внутрь не упало. А то потом придется поддон снимать.
Здравствуйте.отлично делаете а вы ремонтами машин занимаетесь да
Приветствую Андрей! У меня такой вопрос, весь впускной коллектор в масле, МСК менял ни так давно,низ ничего не делал, кроме колец. Возможно ли что всё это иасло идёт через глапан из ГБЦ во впуск? Выпуск весь сухой.
Добрый день вы с какого города?
Можно ли как-то определить закоксованы кольца или нет, не вынимая поршни из колодцев?
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Андрей, подскажите номера рассухаривателя и насадку для установки. Молодцы, как всегда все четко!
Привіт Хлопці, Миру Вам! 🖖🤘✌️🇺🇦
Не забудьте почистить электрод
Красавы.
Где вы взяли такой эндоскоп ? Можете данные указать
jProbe NT PRO 78 тыс руб
Спасибо за видео 👍
А звезды обязательно снимать? Ц
Епь же ослаблена,скинуть её не получится?
Подскажите, когда снимешь распредвалы, цепь не слетит со звезды коленвала...? Нет компрессора и придётся проворачивать коленчатый вал...
Офигеть. А что это за засухареватель такой????? Дааа, мы в цехе тоже часа два искали сухарик)
Здравствуйте, подскажите что лучше капиталка 1zz или контрактный купить?
.Хронометраж 50.52 метки совпадают,а цепь между звездами ПРОВИСШАЯ .51.00 видео-пауза и цепь в НОРМЕ. Если авторы не ответят,прошу знатоков прокомментировать,что было сделано вне кодра? Не в упрёк, просто собираюсь заменить МСК на мазда 6 gh 1.8 л
Мотор относительно чистый