Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!
В комментариях смотрю одни специалисты-мотористы,на самой раскоксовке написанно для Умных людей что жидкость это предназначена для профилактики двигателя от кокса и нагара и рекомендуется применять её каждые 20-25тыс пробега, она не является эликсиром оживления наглухо отъёбанных насарогами моторов!, пользуюсь лавром уже 2-ой год, двига масло не есть, полёт нормальный, всем добра!
Sorry to be off topic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me!
Бывают случаи кода может помочь раскоксовка. Тут конкретно компрессионные кольца освободились, а масляная компрессия поднялась и цилиндр мокрый стал. Редко но есть такие. Можно попробовать если есть проблемы с компрессией и жёром масла. Не помогло, разборка с заменой изношенных деталей. Пробовал на шкоде фабия раскоксовать, 2 раза без эффекта, даже димексид не помог. Внутри мотора чисто, но кольца в говне остались. После разборки выяснилось, что нагар не ушёлю. На кольцах только отмачиванием в ванночке и последующем счищением щёткой помогло. Так что вероятность очистки в запущенном случае очень малы.
После раскасовки ,надо капнуть в поршня масла , тогда машина сразу заведется и не появятся задиры , раскоксовка смывает масло на стенках и они стоновятся сухими, компрессия падоет и не может сразу завезтись, капать 1.5 мл г примерно , для смазки поршней и компрессии
ребята вы забыли сказать что после данной процедуры необходимо заменить масло так как весь шлам и куски нагара попали в масло и эта грязь может забить каналы ... так что обязательно меняйте масло и фильтра. можно так же промыть промывочным маслом для эфективности данного действия...
Рабочий цилиндр должен после езды быть сухим. В первом самом мокром масляная компрессия 16. Сначала поменяй клапанные маслосьемные колпачки пото остальное.
Чтобы выставить цилиндры в ряд, лучше молотком оббить абразив с электродов, а затем пройтись наждачкой. Перед выворачиванием свечей нужно продувать сжатым воздухом колодцы, и, никогда, нельзя их так бросать! Вращать против часовой стрелки двигатель с цепным приводом не рекомендуется!
Мне когда делали раскаксовку, сначала двигатель помыли, после заливки продули с компрессора всё, добавили масла немного шприцом. И результат был просто прекрасный, вернулись наверное 🐎 15!) Из 110 на Хонда, масложор не заметил на 3.000 км.
Катушки необходимо снять, иначе пробой в системе зажигания возрастает с большой вероятностью.... Зазор с 1мм. увеличили до 100 Либо надевать свечи и корпус соединять с массой.
я сегодня лавром чистил,компресия походу как у дизеля🤣шкала на монометре до 16,стрелка легла,дальше рука не смогла держать,походу завтра пойду тнвд с форсами покупать для дизеля. гранта 1.6 8кл
4 дня назад я тоже на сервисе в Одинцово, сделал роскоксовку , купил лавр за 900р в магазине БИ БИ, на ночь оставил машину, кстати машина ХОНДА СР В 2, мастера сказали после роскоксовки нужно будет менять масло, сразу купил масло ZIC 5W-30 , вообще изначально заказал на озоне масло IDIMITSU 0W-20 , мастера сказали что это масло для новых машин, поэтому пришлось возврат сделать масло, итак в общем утром позвонили сказали купить еще свечи, купил свечи , поставили долго завели , результат очень порадовал, ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ, ВИДИМО КОЛЬЦА РАССЛАБИЛИСЬ И ХОРОШО ДЕРЖАТЬ КОМПРЕСИЮ. ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ,
Лавром промывал систему охлаждения. Отмывает хорошо. Судил по цвету слитой жидкости и расширительному бачку. Печка и так жарит норм. Промывал так, для профилактики. Результатом доволен. Рекомендую.
Мне раз один мастерюга свечи так-же в колодец кидал при плановом ТО, благо я присутствовал рядом... Сделал ему замечание что зазору хана может стать или вообще замкнут электроды... Он в ответ-да я сто раз так делал... В следствии чего при первом запуске мотор затроил и вылезла ошибка (пропуски зажигания) на первом целиндре! Тогда он много о себе узнал и я с тех пор свечи меняю сам ключем с магнитом!!!
У меня были все цилиндры мокрые всегда видать в масле. Залил Lavr пенную раскоксовку, через 1000 км открутил свечи, два цилиндра сухие и прям как новые, один сухой но черный и последний так же мокрый. Чуть чуть помогла) Еще раз сделаю такую процедуру перед заменой масла
Скажу вам так ( самое лучшее ( разобрать и отмыть( поменять кольца ,вкладыши и тысяч на 200 можно забыть ( только масло менять не раз в 15 тысяч а раз 7 -8т ,км)
Хорошо фирма я делал и тойота обожаю пра-ва рульми у меня хонда хшр 99года с правом рулька беда что первый раз 2022году менял подшипник заднее не выташить всё своё 99года лучше японский машине нет
Лучше иметь под рукой компрессор и продуть камеры сгорания. После прокрутки шлам остаётся в свечных колодцах. Лавр остаётся на поршнях. Приходилось рвать ветош на узкие ленты и выпитывать остатки лавра. Устал запускаться, благо аккумулятор мощный. 3/4 объёма лавра стекло в картер. Довёл до рабочей температуры и слил очень черное масло. Залил 4 литра промывочного на 15 минут работы матора и слил не менее чёрное. Компрессию не мерил, но динамика на разгон заметно увеличилась. Понаблюдатю за расходом бензина и масла. Тойота, 2AZ-FE. Пробег 70 тыс. Прежний хозяин мало ездил, что подтверждает аукционный лист и статистика. Двигатель задохнулся.
Ребята пожалуйста применяйте термин"технологические отверстия"в тему,этими отверстиями называют те которые были неизбежны либо не обходимы при производстве детали,в эксплуатации они роли не играют,пример технологических отверстий- блок цилиндров где стоят пробки рубашки охлаждения
Лавр нормальная промывка. Испробовал её на скутере 150сс когда зависли кольца. Провёл две промывки. Кольца отлипли, скутер завелся, немного подымил но работал нормально. После этого проехал на нем 25 000 км и продал его. Всё было норм.
Самое простое что нужно сделать, замена маслосъемных сальников клапанов на новые! И старым дедовским безопасным способом раскоксовать компрессионные и маслосъёмные кольца вливанием в цилиндр керосина! У керосина текучесть такая как у воды при 4 атмосферах. Залили керосин в цилиндры и дали постоять сутки, возможно залегшие кольца раскоксуються. Потом сменили масло и всё в порядке!
Там железо, резинок нет - что мешает залить ацетон, более агрессивного растворителя трудно представить. Вливанием в цилиндры, ты разве доберешься до маслосъёмных колпачков?
Пользуюсь раскоксовкой лавр постоянно, после всей процедуры, когда заливаю новое масло и фильтр, запускаю двигатель и грею мотор до 70-90°, глушу и добавляю флакон 1re-metall(молибденовая присадка для восстановления двигателя). Очень полезно при пробегах 150тк+.
Peugeot 206 / 1.4 , 2007 (год как купил) после обработки двигателя ХАДО компрессия 15,5 . Почти тут же поменял свечи и сделал чистку форсунок LAVR ом. Специально для контроля , бензин заливал по 10 литров ( кстати , по разнице в цене и пробеге получается практическая одинаковая цена километра что 92,что 95 ) - 5,4 л/ 100 км А-92 по трассе . И да , в нулевые на Peugeot-Expert 1.9 TD ( и в форд-курьер дизель) везде ХАДО добавлял . На експерте менял коробку из-за синхронизаторов . Вполне может быть синхронизаторам ХАДО " не понравилось ". 203 перед заменой масла сделаю .
А я ХАДО в алюминиевой бутылочке покупал для движка. Три раза за 300 тыс. пробега заливал. И 1 раз в коробку маленький тюбик добавлял. Авто ситроен берлинго в кузове м59, движок 1.4 литра, 75 лошадей. Даже маслосъёмные колпачки ещё не менял ни разу, не то что кольца! Масло меняю через 10 тыс. Доливаю 1-1.5 литра на этот интервал. Едет вроде норм. Я доволен.
От себя добавлю. Масло Газпромнефть 5W40 синтетика. Отлично отмывает весь нагар и лаковый налёт с двигателя. Так же после двух замен (через 5-7 тыс км) увеличивается компрессия. И краска на поддоне целая😉
Вещь действительно мощная. Делал раскоксовку на тд42т (Ниссан сафари). Компрессию не мерял. После сразу заменил масло и фильтры. Через 30 км пропало давление масла, решил что попались бракованные фильтры. Пока ставил другие фильтры двигатель остыл. Поменял поехал дальше и через 10 км двигатель полностью заглох и перестал заводиться. Вскрытие показало что LAVR разъел краску в поддоне и забило маслоприемник, двигатель задрало. Попал на капиталку.
@@artyomkitsenko да, всё делал по инструкции. Предварительно посмотрел видео в котором "эксперт" опускал часть окрашенного поддона в лавр и ничего не произошло. Но похоже он опускал его в холодный. А в двигателе лавр естественно нагрелся и стал более активным.
Добрый день , таким средством вылечил 2 своих мотора ) результат отличный и вот как я сделал : 1) залил Валеру раскоксоил и погонял двс на холостых оборотах 2000 об/м целых 15-20 минут 2) залил ML 203 на 1 час и каждые 15 минут крутил шкиф коленвала 3) потом пенную раскосовку Лавр Комплекс и всё сделал по инструкции ))) результат просто бомба ну а на последок 4) поставил очиститель инжекторов Лавр ML 101 литровый в зеленой упаковке и прогнал под давлением в 3,5 бара всю эту прекрасную жижу , так вот цилиндры стали чистыми , как будто только что поставил их , вот такой был опыт у меня с раскосовкой : Авто MB W202 Цешка 1999 года 2.0 мотор на ручке и на Камри 40 2006 года 2.4 мотор в камри Валерку не лил так как на тот момент поддон был прокрашен ) пару месяцев назад удалил с поддона всю эту краску на фиг )) чтоб мог заливать Валерку . всем хороших раскосовок господа водители ))
Как то делал раскоксовку на Приоре, лавром который на всю ночь, раза 3-4 колено шевелил, маслом потом промывочным, потом новое масло сразу! Эффект был но не долго хватило на 10тыщ, потом масложор появился и с каждым месяцем становился все больше😢, в итоге просто разобрал движок, кольца новые, сальники и прочее, поршня родные, уже 40тыщ проехал масло 200-300грамм на 10тыщ ест! Компрессия 16атм!
В 2004 году Лавр 201 был с защитной плёнкой на флаконе. На нём была надпись "Не использовать Лавр без защитной плёнки. Это подделка." С 2005 года Лавр 201 стал без защитной плёнки и сколько нибудь заметного эффекта. Зато не воняет.
Лейте хорошее масло по допуску, меняйте вовремя и вам не придется искать жидкие кольца, маслосъёмные колпачки, цилиндры. "Раскоксовки" - это конечно хорошо, но двигателей которым они могут хоть как-то помомоч %5-10, в основном замена расходников решает проблему на долгий срок. Всем удачи! Не обманывайте себя!!! Авторам респект! Лямбде и каталику привет! (Если выжили)...
Ага, а ещё питайтесь вовремя, занимайтесь спортом, не пейте, не курите, режим сна соблюдайте и все будет хорошо. Витамины это конечно хорошо, но помогают они тем, кто их принимает, то есть 5-10%> в основном замена почек и пересадка печени решает проблему. Привет сердцу и нервам если они выжили после ковида, сво, прочего.
В 2014 купил контрактный RB25det neo, компрессия была 11,8-12,2 для турбо это нормально, но в 5 цилиндре было 10,4. Делал ТО и решил попробовать лавр раскоксовку только вроде 202 называлась, взял две упаковки 180 мл и вторую побольше которая, грамм по 80 в каждом цилиндре, оставил часов на 10, при откачке пустым оказался второй и пятый цилиндр. После нескольких дней эксплуатации померил компрессию снова, везде осталось примерно как и было, а на 5-м цилиндре выросла до 12. И 5-ти минутку тоже делал, потом промывочные масло Роснефть.
Когда поршни все стоят горизонтально то там не будет эфекта паровой бани , тк клапана не во всех цилиндрах закрыты и лавр ипаряеться а не продавливает в кольца... Это если ставить выставить по одному цилиндру и ,,размачивать ,, сутки , тогда эффект будет лучше. Можно и даже нужно продавить Лавр насосом под давлением [через свечное отверстие]...
Для наглядности!!! Не каждый знает как поршня соседние стоят. На Жигулях помню одному клапана регулировал когда-то.... Почему говорит на трамблере цифры не по порядку: 1-3-4-2? Обьяснил, что так искра подаётся, такой порядок. Он так и подумал, что поршня также по очереди идут. Когда сказал, что они в паре ходят, тот завис и больше не спрашивал ничего 😂😂😂
Прямо сейчас занимаюсь тем же самым,авто приора. Делаю второй раз, кто бы что не говорил а у меня масложор после первого раза убавился процентов на 80.справедливости ради скажу что прям литрами раньше не жрало,но доливать приходилось, а сейчас и не помню ,доливал по моему один раз
Компрессию не мерил, но тяга появляется, и это не из тех ощущений что протер фары и лошадок прибавилось, а из опыта на определьной трассе со склонами на которой езжу часто. Добавлю что с 4 цилиндра у меня эта жидкость протекла в поддон, так что после слива масла я ещё шприцом от лавра доставал с поддона эту смешанную жидкость с маслом, доливал масло немного и опять достал с поддона,чтобы ни капли не осталось. Потом уже залил новое
У меня 8 клоп 14 , в 4 цилиндре на свечке резьбе масло а поршень сухой ,а в 1 свеча сухая но поршень мокроватый (масло ) ,другие два не смотрел , но была замена колпачков недавно , ! Может слетели колпачки , но могут быть остатки масла но поршне остаться после замены колпачков , машину только купил ,не знаю компрессия 13 12 во всех !!.подскажите что делать ???
В первом цилиндре масляная компрессия 15кгсм, он и мокрый(масло?) на видео эндоскопа. Видимо его до раскоксовки маслом и закоксовало больше других. Вобщем откудато масло идёт в первый цилиндр, через кольца, либо маслосьёмные колпачки клапанов.
Устранять надо причину(замена колец,с чисткой канавок и дренажных отверстий на поршнях,если элипса и задиров нет, и главное маслосъёмных колпачков,вместе с направляющими клапанов,люфт в них полюбасу будет),а не пытаться лечить последствия !!! А то просто чистят нагар на поршнях и клапанах...
Лавр 203 в деле неплох. НО. У кого поддоны картера крашены то ждите " чуда"...Краска подымается....И черевато потерей давления масла с забитым маслоприемником. Это многое проверенно. Я Автомех . Стаж почти 20 лет. Эксперементы проводил не малые. Плюс клиенты надеющиеся на чудо производителей автохимии. С алюминием проще.А утебя автор банальная причина. Поступления масла в цилиндр. Через чего, решать тебе самому. Думаю ты понял. Лайк за видео!)
Ребят, тема такая: пользоваться этой раскоксовкой тому, у кого металлический поддон нельзя. Поддон крашенный изнутри, краска сворачивается, может забить каналы, проверено. Если алюминиевый, то можете попробовать, только не запускайте двигатель, пока масло не замените.
Полностью согласен с этим методом В своей S90 делал так уже три раза - первый в 2010 году дал ошеломительный результат: компрессия на 220000 пробега поднималась с 7-8 атмосфер на 10-10,5 Мотор начал работать ровно и появился приём Расход масла не уменьшился, через 2 года сделал ещё раз, по маслу эффекта опять не было, после чего решено было заменить колпачки - вот тут эффект был: расход с литра на 800км стал литр на 3500км Но приём возрастал каждый раз и уже 375000км, а про всякие расточки даже и не слушаю никого - раскоксовка работает отлично Но пользуюсь 202-м Лавром и оставляю на ночь, чтобы протекло и до маслосъёмного А у вас 203-ий Разница только во времени: на часок или на ночь?
Сделал расскоксовку лавр 203. Проехал где то 200км..масло также уходило. После проехал еще 50км и оооо...чудо. Масло по щупе в норме...и тянуть стал лучше. Лавр работает!
Раскоксовкой надо заниматься не по пробегу, а по состоянию мотора и компрессии! У меня пробег 140 тыс, а компрессия выдала заводские параметры! Так, что нах мне в таком случае какое-то химическое дерьмо в свою машину заливать.. Ни за, что!
Я при смене масла делаю раскоксовку .. Только я масло сливаю с перва и у бираю в сторонку и ставлю баночку под падон для слива жидкости .. После всех процедур кручу стартером без свечей чтобы выгнать остатки .. Потом заливаю обратно это же масло , заводится с первого раза. Прогреваю и даю просраться .. Потом меняю масло и фильтр
Была 21093, 10 лет владел. Лил ликви молли. Масло от замены до замены. Пробег 200к намотал и продал, так как кузов устал немного за 10 лет. Никакие лавры и т.д никогда не использовал.
Спорт 3 , 144 тыщи пробега каталик вырезан, евро два, поддон большой шесть литров, подьедал масло примерно 500 на тыщу, перед очередной заменой масла "шприцом" откачал два литра масла залил сольвента час на холостых помаслала, слил, промыл, залил свежее масло есть перестало, напольный бак иногда иногда поллитра добавляю форсунки чистит... (практически во всей химии для движка в составе сольвент, смысл переплачивать🙄🧐🤔) ...
Я тоже фару испортил, тряпка лежала и раскоксовка с шприца пролилаль и вплавила тряпку в фару, вот это залет. Попал на полировку но так глубоко разъела остались подтеки. Заметил делая одно, ломаешь другое или попадаешь на покупку чегото.
А я сделал проще, залевал Лукой 10W40,а потом слил и не промывая залил гаспромневть супер 10W40 и покатался сколько км не помню но гбцкрышку снял как новое отмыло масло
Резонатору-то пофигу, а вот у кого стоят катализаторы, после такой промывки они могут сказать привет. Поэтому лучше сразу после лавра 203, не заводя мотор, залить пенным очистителем, чтобы хлопья не были жесткими. К тому же, у автора вся жижа ушла в поддон, на таком масле ездить ни в коем случае нельзя.
Привет с 10.10.2022 года. У меня был масложор, прям конкретный с весны дополнительно залил до этого момента ещё 12 литров, в две недели литр. Разбирать движок и менять кольца не вариант дорого, поэтому заливал масло Джиэнерджи 10*40 брал Газпроме. Короче запарил этот масложор и решил на свой риск сделать Раскасовку. Так вот расскажу как сделал. Купил лавр 202 и лавр экспресс, промывку лавр. На рынке в Казахстане в Астане не было других. Смотрел на срок годности, взял свежие 2022 года. Короче всё просмотрел в Ютубе. Заехал с горячим движком в гараж с ямой, у меня Ниссан Тиида 2009 года пробег 229000 миль. Снял Акум, коллектор, катушки, свечи. Слил старое масло но не снимал фильтр, масло через тряпку отфильтровал и залил в 5 литров баклашки, а болт оставил открытым. Потом залил лавр 202 по 45 мл в каждый поршень и ещё залил пенный лавр экспресс, закрыл тряпкой дырки. И главное нужно крутить снизу каленвал что бы поршня двигались каждый час у меня из 12 часов я раз 5-6 раз двигал. Ещё шприцом всасывал эту бяку и под напором заливал и так каждые час вышло 5-6 раз. Через три часа я заметил что жидкость в третьем цилиндре упал, он вышел снизу через полон в корыто. В 23:00 пошел спать, утром после 8:00 пошел покрутил каленвал, потом шприцом хотел высосать, однако во всех поршнях небыло жидкости все стекло в карыто. У меня небыло компрессора и я продувал зажиганием, поставил аккум, снял фишку от бензонасоса и фарсунок и стал крутить раз 3 по 5 секунд на тряпку болетела бяка, думал что все ушло. Потом всё собрал и залил старое масло с баклашки там было где 2 литра, пытался завести но не получалось три раза заливал свечи, три раза пришлось разбирать и собирать на четвертый завелась еле еле, думал пиздец не заведется. Потом прогрел 10 минут, заглушил и залил лавр для очистки двигателя и вновь прогрел 5 минут, слил масло открутил старый фильтр, снял полон вся бяка стекла, поставил новый фильтр и залил масло уже другое API GF-5 это маркировка, название не помню не дорогое. Завёл и только потом я выехал, все остальное время машина должна стоять, газовать теперь можно но неболее 2,5 оборотов. В итоге машина стала более резвой, масложор исчез. Лавр 202 и лавр экспресс побывали в клапанах 14 часов и через маслосъёмные кольца стекли в корыто. Работайте в резиновых перчатках, я почувствовал когда мне попало на руку, промыл водой. Самое сложное завести машину, так как небыло оборудования нормально продуть или высосать какие то остатки которые не брал цприц. Теперь планирую следующую замену масла провести только пенную с промывкой системы лавров, это уже займёт два часа. Всем зеленного светофора, пусть наши железные кони служат нам долго!
Щ888п
И на сколько помогло? И на сколько хватает?
На сколько мамложор снизился так и не сказал
Красава!
Капец процес😂
В комментариях смотрю одни специалисты-мотористы,на самой раскоксовке написанно для Умных людей что жидкость это предназначена для профилактики двигателя от кокса и нагара и рекомендуется применять её каждые 20-25тыс пробега, она не является эликсиром оживления наглухо отъёбанных насарогами моторов!, пользуюсь лавром уже 2-ой год, двига масло не есть, полёт нормальный, всем добра!
Sorry to be off topic but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account..?
I was stupid forgot the password. I would appreciate any tricks you can give me!
@@kadenhunter805 я тебя не понимаю, пиши по русски
Про носорогов убил вообще😁😁)))
Капиталка 🥳😏
@@kadenhunter805 guit nahui )))
Бывают случаи кода может помочь раскоксовка. Тут конкретно компрессионные кольца освободились, а масляная компрессия поднялась и цилиндр мокрый стал. Редко но есть такие. Можно попробовать если есть проблемы с компрессией и жёром масла. Не помогло, разборка с заменой изношенных деталей.
Пробовал на шкоде фабия раскоксовать, 2 раза без эффекта, даже димексид не помог. Внутри мотора чисто, но кольца в говне остались. После разборки выяснилось, что нагар не ушёлю. На кольцах только отмачиванием в ванночке и последующем счищением щёткой помогло. Так что вероятность очистки в запущенном случае очень малы.
После раскасовки ,надо капнуть в поршня масла , тогда машина сразу заведется и не появятся задиры , раскоксовка смывает масло на стенках и они стоновятся сухими, компрессия падоет и не может сразу завезтись, капать 1.5 мл г примерно , для смазки поршней и компрессии
Как раз хотел узнать сколько надо масла капнуть. А тут прочитал Ваш комментарий. Спасибо!
Перед этим желательно продуть компрессором а потом дуть.
После добавления масла нужно прокрутить двигатель без свечей, с ветошью сверху, иначе свечи засрутся маслом и двигатель может не завестись.
@@antondeomin3074 . А что это должно дать ? И сколько бар примерно,
лил по 10 мл )) завод с первого раза ))
У меня жена постоянно жрёт масло пойду за коньяком раскоксую!)))
Возьми кокса) сделай расскоксовку)😂
Короче, работает это так. Покупешь раскоксовку, масло, свечи, снимаешь чистишь поддон. Потом делаешь нормальный кап.ремонт движка покупаешь свечи, масло, антифриз.
😂ну так и есть
ребята вы забыли сказать что после данной процедуры необходимо заменить масло так как весь шлам и куски нагара попали в масло и эта грязь может забить каналы ... так что обязательно меняйте масло и фильтра. можно так же промыть промывочным маслом для эфективности данного действия...
Там же я сказал что будем промывать в следующем видео. Дедовским способом
Краску с поддона поднимает,строго по инструкции,ни минутой больше.
yanma odasinda yagin ne isi var alt tarafi piston silindir alttan yaglanir buraya girmez girerse motor gebermis demektir yanlis yorum
@Mood Channel хорошо бы было еслибы размягченный нагар сгорел весь а не закоксовался обратно от взрывов топлива...
После раскоксовки можно промыть бензином с помощью того же шпица потом масло и проблем меньше гораздо с запуском 👍
не проще вд-40 пшикнуть
Рабочий цилиндр должен после езды быть сухим. В первом самом мокром масляная компрессия 16. Сначала поменяй клапанные маслосьемные колпачки пото остальное.
Чтобы выставить цилиндры в ряд, лучше молотком оббить абразив с электродов, а затем пройтись наждачкой. Перед выворачиванием свечей нужно продувать сжатым воздухом колодцы, и, никогда, нельзя их так бросать! Вращать против часовой стрелки двигатель с цепным приводом не рекомендуется!
Мне когда делали раскаксовку, сначала двигатель помыли, после заливки продули с компрессора всё, добавили масла немного шприцом. И результат был просто прекрасный, вернулись наверное 🐎 15!) Из 110 на Хонда, масложор не заметил на 3.000 км.
Чем делали?
@@огрн-ш3н ответили ?привет
%@@дмитрий-о7р😮
Мужик ты молодец 👍 все просто и понятно без надрыва!
Катушки необходимо снять, иначе пробой в системе зажигания возрастает с большой вероятностью....
Зазор с 1мм. увеличили до 100
Либо надевать свечи и корпус соединять с массой.
я сегодня лавром чистил,компресия походу как у дизеля🤣шкала на монометре до 16,стрелка легла,дальше рука не смогла держать,походу завтра пойду тнвд с форсами покупать для дизеля.
гранта 1.6 8кл
🤣👍
сколько пробег был?
маслосъёмные залегли намертво потому что
@@sergsergo6581 нет
4 дня назад я тоже на сервисе в Одинцово, сделал роскоксовку , купил лавр за 900р в магазине БИ БИ, на ночь оставил машину, кстати машина ХОНДА СР В 2, мастера сказали после роскоксовки нужно будет менять масло, сразу купил масло ZIC 5W-30 , вообще изначально заказал на озоне масло IDIMITSU 0W-20 , мастера сказали что это масло для новых машин, поэтому пришлось возврат сделать масло, итак в общем утром позвонили сказали купить еще свечи, купил свечи , поставили долго завели , результат очень порадовал, ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ, ВИДИМО КОЛЬЦА РАССЛАБИЛИСЬ И ХОРОШО ДЕРЖАТЬ КОМПРЕСИЮ. ТЕПЕРЬ ОСТАЛОСЬ ПРОМЫТЬ ФОРСУНКИ И РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ,
Сказали через неделю приехать в сервис чтоб измерить КОМПРЕСИЮ
И за сколько обошелся расход
Лавром промывал систему охлаждения. Отмывает хорошо. Судил по цвету слитой жидкости и расширительному бачку. Печка и так жарит норм. Промывал так, для профилактики. Результатом доволен. Рекомендую.
lavr ml 203 ???????
@@luai6622 Нет конечно! Препаратом Лавр для системы охлаждения! Номер не помню уже.
@@такполучилось-д4л а что нассчёт ммсло жора
@@luai6622 Примерно литр на 10000 км доливаю.
Печка не потекла потом? Если нет, то потекет)
Ахрененное чудо:)) масляная компрессия появилась, компрессионные отлегли а маслосъёмные мертвые, вот и все чудо:)))
Мне раз один мастерюга свечи так-же в колодец кидал при плановом ТО, благо я присутствовал рядом... Сделал ему замечание что зазору хана может стать или вообще замкнут электроды... Он в ответ-да я сто раз так делал... В следствии чего при первом запуске мотор затроил и вылезла ошибка (пропуски зажигания) на первом целиндре! Тогда он много о себе узнал и я с тех пор свечи меняю сам ключем с магнитом!!!
Конечно лучше ключом с магнитом, спору нет
Я сколько кидал , ни разу ни чего не было
У меня были все цилиндры мокрые всегда видать в масле. Залил Lavr пенную раскоксовку, через 1000 км открутил свечи, два цилиндра сухие и прям как новые, один сухой но черный и последний так же мокрый. Чуть чуть помогла) Еще раз сделаю такую процедуру перед заменой масла
Скажу вам так ( самое лучшее ( разобрать и отмыть( поменять кольца ,вкладыши и тысяч на 200 можно забыть ( только масло менять не раз в 15 тысяч а раз 7 -8т ,км)
Хорошо фирма я делал и тойота обожаю пра-ва рульми у меня хонда хшр 99года с правом рулька беда что первый раз 2022году менял подшипник заднее не выташить всё своё 99года лучше японский машине нет
Три из четырех цилиндров нечего было сливать. Шприцом что-то незначительное откачал из одного. Дуратек 1,8 на третьем Мондео. Мне помогло
Воскрешение - это другие способы, а вот как своевременная процедура хотя бы раз в год, по мне так не лишняя
Если хотите раскаксовать двигатель, обращайтесь к Славе Балацко из АП сервиса
Ахахахах, ключ только нужен.
Добрый день. Нужна Раскоксовка. Как связаться?
Он да шарит в этом😂
Аккуратнее с ним. Поднимает краску поддона. Проверено лично((. Спасибо производителю
Что раскаксовка смешанная с 4 литрами масла растворила краску в поддоне? Это что за раскаксовка была?
Лучше иметь под рукой компрессор и продуть камеры сгорания. После прокрутки шлам остаётся в свечных колодцах. Лавр остаётся на поршнях. Приходилось рвать ветош на узкие ленты и выпитывать остатки лавра. Устал запускаться, благо аккумулятор мощный. 3/4 объёма лавра стекло в картер. Довёл до рабочей температуры и слил очень черное масло. Залил 4 литра промывочного на 15 минут работы матора и слил не менее чёрное. Компрессию не мерил, но динамика на разгон заметно увеличилась. Понаблюдатю за расходом бензина и масла. Тойота, 2AZ-FE. Пробег 70 тыс. Прежний хозяин мало ездил, что подтверждает аукционный лист и статистика. Двигатель задохнулся.
Ребята пожалуйста применяйте термин"технологические отверстия"в тему,этими отверстиями называют те которые были неизбежны либо не обходимы при производстве детали,в эксплуатации они роли не играют,пример технологических отверстий- блок цилиндров где стоят пробки рубашки охлаждения
А если не будут применять то что? Ты выйдешь из себя и убежишь?
Не Обходимы пишется слитно, если уж быть пунктуальным.
Думаю первый раз компресометр недожал, а во второй раз, именно на последнем - компресометр накрылся 😁
Мокрые поршни в конце, после раскоксовки говорят о том, что масло попадает так же в цилиндры, скорее всего через колпачки.
Лавр нормальная промывка. Испробовал её на скутере 150сс когда зависли кольца. Провёл две промывки. Кольца отлипли, скутер завелся, немного подымил но работал нормально. После этого проехал на нем
25 000 км и продал его. Всё было норм.
Залипли компрессионные?
Самое простое что нужно сделать, замена маслосъемных сальников клапанов на новые! И старым дедовским безопасным способом раскоксовать компрессионные и маслосъёмные кольца вливанием в цилиндр керосина! У керосина текучесть такая как у воды при 4 атмосферах. Залили керосин в цилиндры и дали постоять сутки, возможно залегшие кольца раскоксуються. Потом сменили масло и всё в порядке!
Там железо, резинок нет - что мешает залить ацетон, более агрессивного растворителя трудно представить. Вливанием в цилиндры, ты разве доберешься до маслосъёмных колпачков?
@@Vladimir_Vasilevich У керосина большая текучесть! Аценот так не проникнет в малые зазоры и он испаряется.
@@4ipitun после суток, так же стартером прокрутить двигатель? Или лучше откачать если что-то будет и потом добавить масло для компрессии в цилиндры?
Лавром промывал форсунки , ходите верьте хотите нет, но всё заработало как надо.Промывка была была на прямую чисто из бутылки.
Надо ещё в масло присадочку, для улучшения результата. А потом снимать поддон и тряпочкой шлам с него убирать.
Супротек?
Пользуюсь раскоксовкой лавр постоянно, после всей процедуры, когда заливаю новое масло и фильтр, запускаю двигатель и грею мотор до 70-90°, глушу и добавляю флакон 1re-metall(молибденовая присадка для восстановления двигателя). Очень полезно при пробегах 150тк+.
Молибден не способствует восстановлению двигателя, молибден уменьшает трение, т.е. увеличивает скольжение, если про восстановление опыту это хадо.
Peugeot 206 / 1.4 , 2007 (год как купил) после обработки двигателя ХАДО компрессия 15,5 . Почти тут же поменял свечи и сделал чистку форсунок LAVR ом. Специально для контроля , бензин заливал по 10 литров ( кстати , по разнице в цене и пробеге получается практическая одинаковая цена километра что 92,что 95 ) - 5,4 л/ 100 км А-92 по трассе . И да , в нулевые на Peugeot-Expert 1.9 TD ( и в форд-курьер дизель) везде ХАДО добавлял . На експерте менял коробку из-за синхронизаторов . Вполне может быть синхронизаторам ХАДО " не понравилось ". 203 перед заменой масла сделаю .
Здравствуйте уважаемый. ХАДО это маленькие тюбики за 3 приема по инструкции
@@СемёнАндреич Добрый день. У меня было два . Попали одна порция в тюбике , другая в шприце
А я ХАДО в алюминиевой бутылочке покупал для движка. Три раза за 300 тыс. пробега заливал. И 1 раз в коробку маленький тюбик добавлял. Авто ситроен берлинго в кузове м59, движок 1.4 литра, 75 лошадей. Даже маслосъёмные колпачки ещё не менял ни разу, не то что кольца! Масло меняю через 10 тыс. Доливаю 1-1.5 литра на этот интервал. Едет вроде норм. Я доволен.
ХАДО вещь парни сто раз вырачал
Самый лучший эффект, это замена масла вовремя или чуть раньше. У меня нава прошла 250к. Продрал её чуть руки не оторвали. Двигло как часы.
От себя добавлю. Масло Газпромнефть 5W40 синтетика. Отлично отмывает весь нагар и лаковый налёт с двигателя. Так же после двух замен (через 5-7 тыс км) увеличивается компрессия. И краска на поддоне целая😉
Завтра попробую)))
Масло кокс не отмывает, ну вот ни как
@@rinatpavlodar680 попробовал?
@@kamalmamedov4362 нет,взял раскоксовку 15 минутка Лавр залил
@@rinatpavlodar680 и как это стоит того ?
Вещь действительно мощная. Делал раскоксовку на тд42т (Ниссан сафари). Компрессию не мерял. После сразу заменил масло и фильтры. Через 30 км пропало давление масла, решил что попались бракованные фильтры. Пока ставил другие фильтры двигатель остыл. Поменял поехал дальше и через 10 км двигатель полностью заглох и перестал заводиться. Вскрытие показало что LAVR разъел краску в поддоне и забило маслоприемник, двигатель задрало. Попал на капиталку.
А инструкция
@@artyomkitsenko да, всё делал по инструкции. Предварительно посмотрел видео в котором "эксперт" опускал часть окрашенного поддона в лавр и ничего не произошло. Но похоже он опускал его в холодный. А в двигателе лавр естественно нагрелся и стал более активным.
Добрый день , таким средством вылечил 2 своих мотора ) результат отличный и вот как я сделал : 1) залил Валеру раскоксоил и погонял двс на холостых оборотах 2000 об/м целых 15-20 минут 2) залил ML 203 на 1 час и каждые 15 минут крутил шкиф коленвала 3) потом пенную раскосовку Лавр Комплекс и всё сделал по инструкции ))) результат просто бомба ну а на последок 4) поставил очиститель инжекторов Лавр ML 101 литровый в зеленой упаковке и прогнал под давлением в 3,5 бара всю эту прекрасную жижу , так вот цилиндры стали чистыми , как будто только что поставил их , вот такой был опыт у меня с раскосовкой : Авто MB W202 Цешка 1999 года 2.0 мотор на ручке и на Камри 40 2006 года 2.4 мотор в камри Валерку не лил так как на тот момент поддон был прокрашен ) пару месяцев назад удалил с поддона всю эту краску на фиг )) чтоб мог заливать Валерку . всем хороших раскосовок господа водители ))
Тоже самое делал на приоре, Лавр мл101 и Димексид
@Марат Ахметов снимай и отмывай от краски поддон и крышку. Потом хоть гринол, хоть Димексид, лавр слабоват.
@Марат Ахметов загугли чем моют. Это не долго и дешевле новой КК
Как то делал раскоксовку на Приоре, лавром который на всю ночь, раза 3-4 колено шевелил, маслом потом промывочным, потом новое масло сразу! Эффект был но не долго хватило на 10тыщ, потом масложор появился и с каждым месяцем становился все больше😢, в итоге просто разобрал движок, кольца новые, сальники и прочее, поршня родные, уже 40тыщ проехал масло 200-300грамм на 10тыщ ест! Компрессия 16атм!
Чтобы не было илюзий, только кап ремонт вернёт двигатель к жизни.
В 2004 году Лавр 201 был с защитной плёнкой на флаконе. На нём была надпись "Не использовать Лавр без защитной плёнки. Это подделка." С 2005 года Лавр 201 стал без защитной плёнки и сколько нибудь заметного эффекта. Зато не воняет.
Лейте хорошее масло по допуску, меняйте вовремя и вам не придется искать жидкие кольца, маслосъёмные колпачки, цилиндры. "Раскоксовки" - это конечно хорошо, но двигателей которым они могут хоть как-то помомоч %5-10, в основном замена расходников решает проблему на долгий срок. Всем удачи! Не обманывайте себя!!! Авторам респект! Лямбде и каталику привет! (Если выжили)...
Ага, а ещё питайтесь вовремя, занимайтесь спортом, не пейте, не курите, режим сна соблюдайте и все будет хорошо. Витамины это конечно хорошо, но помогают они тем, кто их принимает, то есть 5-10%> в основном замена почек и пересадка печени решает проблему. Привет сердцу и нервам если они выжили после ковида, сво, прочего.
Масло и нагар конечно совместимы особенно заметна онного в срок,,😁😁😁
Заливаешь керосин, оставляешь на сутки, промываешь бензином, выдуваешь сжатым воздухом, вытягиваетш пылесосом и просто ажур.
Пробовал промывку лавр на системе охлаждения. Грязи куча. Печка заработала. Результатом очень доволен. Всем рекомендую
В 2014 купил контрактный RB25det neo, компрессия была 11,8-12,2 для турбо это нормально, но в 5 цилиндре было 10,4. Делал ТО и решил попробовать лавр раскоксовку только вроде 202 называлась, взял две упаковки 180 мл и вторую побольше которая, грамм по 80 в каждом цилиндре, оставил часов на 10, при откачке пустым оказался второй и пятый цилиндр. После нескольких дней эксплуатации померил компрессию снова, везде осталось примерно как и было, а на 5-м цилиндре выросла до 12. И 5-ти минутку тоже делал, потом промывочные масло Роснефть.
Спонсоры создания "Лавра "- мотористы, которые заскучали по капиталке чужого двигателя.
Нормально тип рассказывает,красавчик 👍👍👍
Он очень чёткий)))
Познавательный видос респект однозначно)
После проведения очистки первые 5 - 10 километров НЕ нагружайте двигатель большими оборотами.
Вот я про тоже... А тут все наоборот... Странно....
Прочитайте 11 пункт инструкции повнимательней
Че ссыте то? Маслянная пленка ни куда не делась епти! ✊
@@АнатолийРахманов-у9с также как и все отложения в поддоне оставшиеся )
Вчера тоже такойже делал результат отличный
Как дальше показал себя? Расход масла?
Как результат измерили за день?
как результат изменился спустя 2 года?
@diaskogebaiuly да, немного
Когда поршни все стоят горизонтально то там не будет эфекта паровой бани , тк клапана не во всех цилиндрах закрыты и лавр ипаряеться а не продавливает в кольца...
Это если ставить выставить по одному цилиндру и ,,размачивать ,, сутки , тогда эффект будет лучше.
Можно и даже нужно продавить Лавр насосом под давлением [через свечное отверстие]...
Вы бы показали как до заливки мотор работал. Дымит или нет. Цвет масло.
А зачем во все четыре цилиндра вставлять электроды? Достаточно в первый и второй, так как первый идет одновременно с четвертым, А второй с третьим!
☝️
Для наглядности!!!
Не каждый знает как поршня соседние стоят.
На Жигулях помню одному клапана регулировал когда-то....
Почему говорит на трамблере цифры не по порядку: 1-3-4-2?
Обьяснил, что так искра подаётся, такой порядок.
Он так и подумал, что поршня также по очереди идут.
Когда сказал, что они в паре ходят, тот завис и больше не спрашивал ничего 😂😂😂
а вдруг был когда то гидроудар))
Повезло что катушки не сгорели.
С какого х..я они должны сгореть то, он предохранитель вытащил.
Рксаксовку лучше после разбора движка делать, кажду деталь отдельно и осторожно,что бы краску не удалить с некоторых деталей
Что с расходом масла? Не изменился?
Друг тагк же сделал, и маслотне поменял, поехал за контрактным сразу, менять масло надо сразуже
Пойду, велосипед раскоксую,а то ,я много масло начал жрать
😃
🤣👍
да ты петросян😂
А что велик, двигательный... _? 🤣🤣🤣🤣🤣😳🙄🤔😪🙃😇👻🤒👀
😂😂😂😂😂👍👍👍
Прямо сейчас занимаюсь тем же самым,авто приора. Делаю второй раз, кто бы что не говорил а у меня масложор после первого раза убавился процентов на 80.справедливости ради скажу что прям литрами раньше не жрало,но доливать приходилось, а сейчас и не помню ,доливал по моему один раз
Компрессию не мерил, но тяга появляется, и это не из тех ощущений что протер фары и лошадок прибавилось, а из опыта на определьной трассе со склонами на которой езжу часто.
Добавлю что с 4 цилиндра у меня эта жидкость протекла в поддон, так что после слива масла я ещё шприцом от лавра доставал с поддона эту смешанную жидкость с маслом, доливал масло немного и опять достал с поддона,чтобы ни капли не осталось. Потом уже залил новое
Салам бро что пробовал раскоксовать получилось ?.
У меня 8 клоп 14 , в 4 цилиндре на свечке резьбе масло а поршень сухой ,а в 1 свеча сухая но поршень мокроватый (масло ) ,другие два не смотрел , но была замена колпачков недавно , ! Может слетели колпачки , но могут быть остатки масла но поршне остаться после замены колпачков , машину только купил ,не знаю компрессия 13 12 во всех !!.подскажите что делать ???
Какую раскоксовку использовал?
Это как надо тачку шатать чтоб масло жрала?
В первом цилиндре масляная компрессия 15кгсм, он и мокрый(масло?) на видео эндоскопа. Видимо его до раскоксовки маслом и закоксовало больше других. Вобщем откудато масло идёт в первый цилиндр, через кольца, либо маслосьёмные колпачки клапанов.
Устранять надо причину(замена колец,с чисткой канавок и дренажных отверстий на поршнях,если элипса и задиров нет, и главное маслосъёмных колпачков,вместе с направляющими клапанов,люфт в них полюбасу будет),а не пытаться лечить последствия !!!
А то просто чистят нагар на поршнях и клапанах...
Причиной может быть плохое топливо и масло. Не? Вот эти причины как раз и устраняют раскоксовкой.
Литр керосина пол-литра ацетон сто грамм масла поршня на один уровень заливаем на ночь меняем масло , дедов метод,всем удачи .
Хорошая работа!
Лавр 203 в деле неплох. НО. У кого поддоны картера крашены то ждите " чуда"...Краска подымается....И черевато потерей давления масла с забитым маслоприемником. Это многое проверенно. Я Автомех . Стаж почти 20 лет. Эксперементы проводил не малые. Плюс клиенты надеющиеся на чудо производителей автохимии. С алюминием проще.А утебя автор банальная причина. Поступления масла в цилиндр. Через чего, решать тебе самому. Думаю ты понял. Лайк за видео!)
Ребят, тема такая: пользоваться этой раскоксовкой тому, у кого металлический поддон нельзя. Поддон крашенный изнутри, краска сворачивается, может забить каналы, проверено. Если алюминиевый, то можете попробовать, только не запускайте двигатель, пока масло не замените.
Так это наверное на основе демиксида от тоже поддоны ест
@@РоманНикитин-р3ч демиксид лучше лавра и дешевле
Зачем подсказывать? И так работы нет.
Не чего она не разъедает
@@Grobovsh1k поэтому димексид щас в аптеке 500 рублей стоит за 100 мл
Можно и растворителя ливануть 47го)) нагар снимает неплохо))
Мужик красава, озвучка топ, видео однозначно полезное 💪🏻
Полезное видео. Спасибо!
Полностью согласен с этим методом
В своей S90 делал так уже три раза - первый в 2010 году дал ошеломительный результат: компрессия на 220000 пробега поднималась с 7-8 атмосфер на 10-10,5
Мотор начал работать ровно и появился приём
Расход масла не уменьшился, через 2 года сделал ещё раз, по маслу эффекта опять не было, после чего решено было заменить колпачки - вот тут эффект был: расход с литра на 800км стал литр на 3500км
Но приём возрастал каждый раз и уже 375000км, а про всякие расточки даже и не слушаю никого - раскоксовка работает отлично
Но пользуюсь 202-м Лавром и оставляю на ночь, чтобы протекло и до маслосъёмного
А у вас 203-ий
Разница только во времени: на часок или на ночь?
я в дастер заливал лавр 202 так он через два часа уже стек в поддон и нет смысла на ночь оставлять
да ну нах?может ты ещё вечный двигатель изобрёл?
Для маслосьемных колпачков есть (стоп течь) заливается в маслозаливную горловину для того чтобы резина клапаных сальников размягчилась
@@МухтарМагомедов-я2б
Это лютая чушь. Любая стоп течь просто увеличивает вязкость масла.
@@МухтарМагомедов-я2б И кольца тоже, сказочники😀😀😀
Сделал расскоксовку лавр 203.
Проехал где то 200км..масло также уходило.
После проехал еще 50км и оооо...чудо.
Масло по щупе в норме...и тянуть стал лучше.
Лавр работает!
Откуда у вас там паровая баня? Клапана все закрыты в среднем положении?
Сразу не хочет заводиться закидывает лямбду,та в непонятках,потом таки заводится. Процесс прикольный. Расход уменьшился. Иногда буду повторять
Не забудь напомнить, что раскаксовкой стоит заниматься на двигателях с пробегом от 100т и выше😉👍
Ага, а зубы стоит начинать чистить с 20 лет😉
Ну вообще рекомендуется от 15 тыс.....качество топлива, масла.
Раскоксовкой надо заниматься не по пробегу, а по состоянию мотора и компрессии! У меня пробег 140 тыс, а компрессия выдала заводские параметры! Так, что нах мне в таком случае какое-то химическое дерьмо в свою машину заливать.. Ни за, что!
На данном форуме непонятно, кого слушать. У моего автомобиля 123 тыс. И всё в норме. Поэтому думаю не стоит делать данную процедуру
у ниссана и хундай мундай на 100 уже финиш)))
Я при смене масла делаю раскоксовку .. Только я масло сливаю с перва и у бираю в сторонку и ставлю баночку под падон для слива жидкости .. После всех процедур кручу стартером без свечей чтобы выгнать остатки .. Потом заливаю обратно это же масло , заводится с первого раза. Прогреваю и даю просраться .. Потом меняю масло и фильтр
Если поддон картера крашенный (как на жиге) то лавр поднимает краску и она забивает сетку маслонасоса ,можно убить двигатель будте внимательны!
Делали обзор с таким поддоном, с маслом не поднимает, объем масла концентрацию снижает
Самая лучшая раскоксовка Валера, Лавр на 4ку из 10
Почему не сказали что надо менять масло после этой процедуры?
Сколько масла в первый цилиндр бахнули, чтоб компрессию норм показало????
Здравствуйте! Что с жором масло? как сейчас стало?
Была 21093, 10 лет владел. Лил ликви молли. Масло от замены до замены. Пробег 200к намотал и продал, так как кузов устал немного за 10 лет. Никакие лавры и т.д никогда не использовал.
После чистки не зоводя надо было снять поддон если там железный тогда краска отошла и забила каналы масло
Это все гавно в падоне дольше забиються каналы итд логично после этого сразу надо менять масло и промыть падон. Соброжаеш
Тоже самое только с демиксидом-результат куда лучше!
Спорт 3 , 144 тыщи пробега каталик вырезан, евро два, поддон большой шесть литров, подьедал масло примерно 500 на тыщу, перед очередной заменой масла "шприцом" откачал два литра масла залил сольвента час на холостых помаслала, слил, промыл, залил свежее масло есть перестало, напольный бак иногда иногда поллитра добавляю форсунки чистит... (практически во всей химии для движка в составе сольвент, смысл переплачивать🙄🧐🤔) ...
Т.е вы 2л откачали 2 залили?
Все верно. Только сольвент к сожалению убивает бензонасос со временем. Проверено на практике
@@сэрАртём-р9ь совершенно верно...
спасибо спокойно и все по делу！
Ну и в итоге, расход масла изменился?
Об этом история умалчивает!
а вообще кто нибудь пробовал раскоксовывать движок авиационным керосином? по моему опыту-он не портит лакокрасочные покрытия,резинки.
Вот вы юмористы) Менеджеров с рецепшена наслушались)) Максимум что раскоксуется, первое компрессионное кольцо!До маслослосьемного не дойдёт!
В ролике как раз говорилось что жидкость ушла в некоторых цилиндра х - там везде пройдёт жидкость . Я чищу на снятой голове- идёт чёрное от колец .
Хорошо помыли движок. Мотарист при капиталке скажет спасибо.
А как же замена масла после раскоксовки? Так же замена свечей
Нет бро я об этом не слышал 🤣🤣🤣🤣
Свечей обязательно! И в церкви надо поставить одну, за здравие двигла!
Я тоже фару испортил, тряпка лежала и раскоксовка с шприца пролилаль и вплавила тряпку в фару, вот это залет. Попал на полировку но так глубоко разъела остались подтеки. Заметил делая одно, ломаешь другое или попадаешь на покупку чегото.
Поддон оттепели бы от краски, и демексида животворящего в каждый цилиндр.
Ага. И тефлоновому покрытию на поршня звизда приходит, а потом могут появится и задиры в цилиндрах. .
Я ещё керосином промываю несколько раз так же..поверьте,там столько дряни ещё высасывается!и керосин черный!))
Не зависимый эксперт проект
Независимый
Сразу говорю что требуется открутить масленный поддон если он крашенный . Средство разъедает краску и забивает маслоприемник .
А я сделал проще, залевал Лукой 10W40,а потом слил и не промывая залил гаспромневть супер 10W40 и покатался сколько км не помню но гбцкрышку снял как новое отмыло масло
Масло для дизельных двигателей не пробывал?
@@musagadirov1001 нет. Не пробовал.
Интересный способ получается после раскоксовки кольца откепели и компрессия пошла
Отличное видео.
Спорить не буду😁👍
Приятно понятно спасибо
А резонатор как себя чувствует после такого гудрона ????
Резонатору-то пофигу, а вот у кого стоят катализаторы, после такой промывки они могут сказать привет. Поэтому лучше сразу после лавра 203, не заводя мотор, залить пенным очистителем, чтобы хлопья не были жесткими. К тому же, у автора вся жижа ушла в поддон, на таком масле ездить ни в коем случае нельзя.