Об этом МНОГИЕ ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ. Когда менять МАСЛО
Вставка
- Опубліковано 20 лют 2024
- Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Заказ пленки "ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КАМЕРА" пишите сюда: alexidas@ya.ru или на АВИТО www.avito.ru/taganrog/remont_...
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
Алексей, для меня это не ново, потому что я всю жизнь занимался техникой, работал и на дизелях и на бензине, много прочитал тех. литературы, но для многих это видео очень полезно. И ещё, многие спрашивали меня, почему у меня так долго ходит техника без поломок, на что я отвечал, что я её просто не насилую. Продолжай в том же духе. Технически неграмотных любителей подержаться за баранку у нас полно.
О замене масла на грузовиках.
Довелось когда-то побывать в Камбодже. Гид рассказал нам, что камбоджийцы очень любят наши КАМАЗы. Но так как буква «З» и цифра три для них это одно и тоже, то называют они их Кама три.
Любят же они свои Кама три по той причине, что (с их слов) менять масло в них не нужно! Просто доливай и доливай!
😂😂😂
Спасибо Алексей. Ролики у вас очень познавательны и поучительны.
Движки убивает не масло, а его отсутствие в нужное время в нужном месте, а способствуют этому холодные пуски и холостой ход. Поэтому - Моточасы! Кряк не более 200, ПАО и эстеты 250. Пробег на среднюю скорость = Моточасы. В городе по пробкам вы 250 часов и за 5 тыщ км укатаете, а на трассе и 30 тыщ км за 200 часов проедете. Выбор за вами.
Холостой ход=низкие обороты=минимальный износ
Холодный пуск это какая температура? -5/10/15/20?
@@user-jv1og7lf3p
А ещё низкое давление масла в системе, долгий выход масла на рабочую температуру, повышенное насыщение масла сажей, насыщение масла топливом и, соответственно, потеря маслом вязкостных характеристик. Поинтересуйтесь видосами про вскрытия движков от поджопных персоналок, в которых водила гоняет часами движок на ХХ, пока шефа ждёт, особенно в холодные периоды года.
Научили давно ,может не верно,но до сего времени меняю именно так. Каждую неделю нюхаю масло и когда оно начинает пахнуть жженой резиной - меняю. Т.к многое зависит от самого масла если купил плохое оно начинает пахнуть оч быстро, а так в основном по 10тыс. У меня 2 авто объем 2,7 и 2,2. Турбодизель
Здравствуйте снимите видео как выбрать летнюю резину и какая сейчас актуальна. Цена -качество.
По этой причине при замене масла, я делаю всегда верхний уровень (некоторые рекомендуют средний) там конечно разница всего 300-400 грамм, но всё же для малолитражки это почти +10% )) меняю конечно через 7.5 тыс, хотя по регламенту официалов 15 тыс. Дизель.
Это ошибочное мнение, горячее масло расширяется увеличивая объём, поэтому выше среднего будет оптималь..из 🇩🇪🖐
@@user-uj8mk7sw3o расширяется, при этом при пуске двигателя часть масла уходит в систему смазки
Был КАМАЗ заливали масло в него кировское или камазавское. Вскрываешь центрифугу там всегда сантиметра полтора два грязи. Сейчас в маз лью Лукойл полусинтетика центрифуга всегда чистая
Не совсем согласен:
Дизель выделяет много сажи и масло, не зависимо от того что, маленькие обороты, срабатывается так же , а то и быстрее☝🏻
А с пробегами Да, согласен!!!
У Меня Тойота Ярис 3х цилиндровый, 3литра масла меняю каждые 5000км ✊✌️
Привет! Большое спасибо Класс!
Вот все рассужлают, когда менять масло, через 7, 8, 10, или 15 тыс км пробега... Но все забывают, что именно налито в канистры, которые покупают! Скажут, что мол у проверенных поставщиков, дилеров или в авторитетных магазинах. Но, мы в России живём, а здесь главное - бизнес на чём угодно! Я давно не беру "брендовые" масла. Покупаю на сетевых заправках Лукойловское или Газпромовские масла. Да, тоже есть сомнения насчёт качества. Но проезжая 7 - 8 тыс км, меняю. Никакого кокса, под клапанной крышкой чистота. Так что не надо гонятся за "брендами". Может там тоже залито обычное Лукойловское, это не плохо может быть. Только цена такой канистры выше, чем то же Лукойловское.
У нас в Казахстане американские тепловозы в картере 1132 кг масло и в сутки проезжают 1200 км и максимальные обороты 1050 об минут и масло меняют каждые 300 000 тыс км
Не только от оборотов двигателя всё зависит. Есть такой автомобиль Порше Кайен. Для него нормальный расход масла 1,5 литра на 1000 километров. Замена масла каждые 15000. Объём заливаемого масла 7,5 литров. То есть, от замены до замены нормально долить 15 литров в него, но менять всё же необходимо.
Отзависимости объёма картера двигателя, чем больше объем тем дольше в нём не меняем
В 10 т и 5 т километров
Да и чаще уровень смотреть если есть щуп
Всем добра
На больших грузовых и нагрузка большая, на легковых меньше для агрегатов. Которая передается на двигатель.
У меня 2,5бензин транспартер масло 5литр +1филтр это много да 10000смело как вы думаете. За ранее спасибо!
У меня на vito cdi120 3.0л. 11,4 литра масла!! Наверное , поэтому их двигатель "миллиоником " в народе называют. Меняю на 10000км.
Я на двигателе 1,5 через 5 тыс масло типа синтетика-гидрокрекинг меняю.
Дак вот, лучше для мотора умеренная езда на низких оборотах, некоторые поросята советуют газовать и мотор должен работать на высоких оборотах.
Здрастувуй полезная информатсия ятоже добавлю некторах авто имейется охлаждени масло эти дв долгоходит это плюс дв .❤❤❤❤❤ Пен хажи.
Спасибо за ответ хажи.
Mercedes "ACTROS",2023 г/в. Первая замена масла в двигателе 110к км. Двигатель хороший 1000000 км ходит.
Чего???? 110тысяч первая замена?
@@user-uj8mk7sw3o Да. 110к первая замена. Начал "просить" ещё на 95к,высвечивал предупреждение. А заменили на 109к и только на сервисе! Дальше меняют чаще. Если бы этим движкам чаще менять масло им бы и сносу небыло б!
@@brucedikinson666 а сервис что декларирует, первая замена через сколько? Я сам работаю с турбожелезом на фирме MAN в Баварии и что-то слабо представляю, что мерсы так тупят, у них что физика на других принципах? 😆 у самого кстати мерс дизель и меняю масло через каждые 5тыс.
@@user-uj8mk7sw3o Я не знаю ,что там декларирует сервис. Такие тонкости мне не к чему. У меня есть механик и ещё куча дармоедов в офисе,они решают... Но это так не только на "МВ Actros" на вольвах тоже примерно так.
Я работаю в обслуживании локомотивов.У нас в дизелях меняют масло каждые 500 часов, причем не какую то там дрянную минералку, а DEUTZ Oel Rodon 10W40 Low SAPS.
А как ты решил, что менять масло в грузовике надо при 110 тысячах? Тебе это кто&то посоветовал или мотор уже начал бить в колокола?
Масло, ликв моль, можно смешивать 0 w 30 с 5 w30…?И то и то одной фирмы.
Алексей мерседес спринтер 3л дизел,объем масла 12.5л,бус катаюсь краснодар-Москва.как вы думаете 15тисячи это много?
норм
Я думаю нет,потому что мотор всегда в рабочей температуре.
Добрый день, Алексей. Спасибо за работу. Подскажите , пожалуйста, если пробег 3-4 тыс. км в год в нормальных условиях (в небольшом городе без пробок и гор, в основном), можно ли менять масло (Castrol синтетика) через 2 года?
без проблем!
@@AleksejX Спасибо! Буду знать.
Я думаю можно, потому что масло после вскрытия, не теряет своё качество 2-3 года.
@@user-hj9lm8gh7x Да, уже понял. Спасибо за доп. инфу. Просто у меня в голове сидел штамп, все 24 года водительского стажа, что масло нужно менять через 10000км или через год, откуда он взялся, уже и не вспомнить, вот и уточнил у специалиста.
Мне жаль Паджеро. 4 литра масла в 4-литровом двигателе - это ну очень мало. Его и правда надо менять через 5000 км. Нормально масла должно быть в три раза больше литража двигателя. В 4-литровом двигателе масла должно быть 12 литров.
Я долго изучал этот вопрос. Рекомендация такая: 250 литров бензина или 375 литров газа на 1 литр масла в картере. Как сожгли - пора менять масло. Если у вас в картере 4 литра масла, то его время менять, когда сожгли 1000 литров бензина или 1500 литров газа. Кстати, по массе это получается одинаковое количество топлива - порядка 750 кг.
Есть такое !!!
Салем Леха! У меня 50ка 2,5 дв меняю в 6000 дальше масло страшнеет не рискую скорее масло качество слабое
От бензина еще зависит как быстро темнеет
Согласен с тобой
Присадки вырабатываются? Это понятно.
Но почему нельзя долить присадки, вместо замены масла?
Я бы охотно купил канистру масла и к ней еще флакончик присадок, которые залил бы после 200 часов и вуаля: в масле опять появились присадки.
В 2114 залил где-то около 4 литров zip 10w40, 16 клапанный....При нагреве двигателя 100 градусов загорается лампочка масла😮ниче не пойму....Масло не плохое....Почему лампа срабатывает?
Шевроле каптива, 2,4, С 140 замена через 7000км. Пробег - 300000км, масло не доливаю...
Алексей Ваш совет если можно? Кайрон 2014г.бензин. масло 5w40 А3.В4.РосНефть или ТатНефть 5w40 ПАО.
Татнефть
Интересно,у меня пробег после последней замены масла 5,5 тыс.км,НО она ездила 1 год,потом 3 стояла и ещё 1 год ездила,мне что же не менять??
Деградация масла происходит. В Вашем случае (редкая эксплуатация),замена каждые 6 месяцев.
Езжу на камазовском бесплатном.Ваще не гружусь когда менять.
Кто заливал ликви молли стоит заливать? Так нести 5w30 заливал расхода масла не было ликви молли расход присутствует.
Заливал ликви молли молиген зелёного цвета с молибденом , отличное масло, двигатель работает очень тихо.
👍👍👍
У меня ОМ 651 1.8 дизель, 7 литров масла.....меняю раз в год. средний пробег за год 10- 12к
У меня глк, тоже ом651 2литра, дизель, меняю каждые 5тыс.
@@user-uj8mk7sw3o У вас скорее всего мотор 2.143....ну 2.2 литра по европейским меркам. Но если масло качественое, то 5 тыс. это перебор........раз в год или 250-300 моточасов. Удачи на дорогах!
@@seleninalexander1277 по евромеркам у меня 2 литра, живу в Германии, работаю с турбожелезом на заводе MAN, как раз имею дело с разными маслами в турбожелезе.
👍
Меняю 2 раза в год, на лето и на зиму. Летом гидрокрекинг, зимой пао.
А чего ПАО на лето не льёте?
@@AleksejX Слишком дорого. На зиму беру только из за того что текет намного лучше.
Был у вас видеоролик о стирке воздушного фильтра. Подскажите, пожалуйста, это не было в видео, при какой температуре стирать и какой лучше стиральный порошок применять? Спасибо
30-40 градусов любое жидкое моющее
Тайд, стиральный порошок. Ленор можешь добавить😅
Да какая разница много масла или мало в картере? Каждый двигатель устроен по разному, скажу больше и имеет свою индивидуальность, и масло тоже разное. Из этого следует: примерно соблюдать рекомендации завода изготовителя.
Так можно и легковой залить два уровня ездить 15.000
Есть простой способ .Капельный тест масла - это методика, разработанная компанией SHELL в 1948 году.
Она позволяет оценить качество и состояние моторного масла.
У нас как идешь в автомагазин покупать масло и думаешь подделку купишь или нет вот такие времена.В общем лотерея.
По этому, и не надо брать всякие "брендовые" масла - Ликви молли, мотюль и др. Я давно беру Лукойловское и меняю каждые 7 - 8 тыс км, на легковушке.
Если бензиновый мотор, и плохое качество масла, будет быстрее темнеть,вообще рекомендуют максимум 250 моточасов.
Даже более достаточно объяснил
Вопрос немного не в тему ,но тоже связан с маслом.
У меня в паспорте указано 10W40 ,в машине установлена газ установка 4-го поколения,
последние два-три года в летний период, начала выскакивать ошибка по лямбде, и приходилось
менять лямбду ,и иногда обе но хватало не надолго. Некоторые говорили, что на газу температура
выше и надо ставить высоко температурные лямбды, а в магазине сказали, что надо брать масло
5W30 для моторов на газу. Но после этого у меня усилился и без того приличный масло жор,
хотя продавец масла сказал ,что это масло при нагреве наоборот густеет. Лью масло МОТЮЛЬ.
Продавец дурак, масло нужно было заливать 5в40, а не 5 в30 вместо 10в40 который заливали раннее, а если пробег более 400000 то и вовсе 5в50
Густеет это прикольно. Мозги у него густеют)))) Вы масло заливали скорее всего полнозольное, а его нельзя лить в мотор с катализатором. У вас пробег большой и если не было расход масла на том что вы пользовали, то сороковку и надо было заливать, а первый индекс это для морозов. чем меньше тем для больших морозов
@@user-gr4lh6hu1o У меня пробег 120000
Всё зависит от условий эксплуатации и климатических условий, ну и качество масла.Кто это не знает
По легковым машинам,нужно учитывать ещё городскую езду.Обороты как у магистральных тягачей.Что менять масло на 30т.,конечно нет.Меняйте на 7,5т.,и не парьтесь.Трасса,город,Мото часы.7,5т.и на слив.И не берите дешёвые масла,а оригинал проверяйте на подделку.
ua-cam.com/video/VBq77X_DhUA/v-deo.html
👍👍👍👍👍👍👍
Знакомый в Германии имеет VW 2011 года с мотором 1.4TSI и говорит что меняет раз в 30 тысяч как предписал изготовитель авто. При этом с 2011 года, он накатал каких то 70 тысяч всего.
Логично
Лайк
Легковые автомобили,пробег которых в основном в городе. Бензин 5-6 тыс.,дизель 8-9 тыс. Идеальный интервал.
логично
Мало кто на обороты внимание обращает .
Люди лепят магниты, на масляный фильтр, есть от этого толк? Ваше мнение.
Слабый но есть.
Есть, только магниты должны быть неодимовые
В 74 г шоферил на Газ 51 . На сливной пробке картера стоял магнит. Цепляйте вреда не будет.
@@user-mo6ft7vo1i Они и сейчас часто стоят магнитные
Время работы одинаковые так что думаю нужно менять 7-10 тысяч км
То есть за один рейс фуры надо по дороге пару раз поменять?)))))) Вы не правы!
Здравия вам Алексей!
Пежо 307, 2х литровый бенз мотор. Объем масла в картере 4.5л.
По заводскому регламенту рекомендуют замену масла каждые 10 тыс км.
Вопрос: норм делать замену масла на 15 тыс км (+/-)?
Благодарю за ответ.
Нет. 10000 максимум
Чем ниже обороты тем лучше 😂, это троллинг вброс что бы столкнуть лбами с теми кто топит за чем выше обороты, тем лучше мотору.
При чем здесь лучше или хуже? Есть проделанная работа и при малых оборотах она меньше, соответственно меньше износ
@@AleksejX Любители высоких оборотов говорят так: чем выше обороты при одной и той же выполняемой работе - тем меньше снимаемый с коленвала крутящий момент, тем меньше загрузка поршней и вкладышей, а следовательно их моточасовой износ, меньше загрязнение масла продуктами износа мотора, меньше нагрузка на противоизносных присадки. Не являюсь сторонником высоких оборотов, но всё время наблюдаю на сколько нет единого мнения как надо правильно ездить.
@@AleksejX Добрый день, двигатель дизель не любит низких оборотов, стараюсь ездить от 2500-2800 об., у меня Санта-Фе 2007 2.2 дизель в картере 5,9 л масла, от замены до замены 8000 тыч., км, по мануалу 15000!
@@Vasyl__ua Ок. Я расскажу в чем дело.
Где большой обьем картэра там и движок огромный,вы о чем вообще тележите,движка 1.6 масло 3.6 литра,грузовик масло 38 литров но там и мотор вес тонна ,смысл рассказа полный 0😅
Работаю в обслуживании локомотивов.У нас в дизелях меняют масло каждые 500 часов, причем не какую то там дрянную минералку, а DEUTZ Oel Rodon 10W40 Low SAPS. Это ПАО.
500 часов, Карл! И это учитывая низкие обороты и равномерный режим. И когда пишут, что ездят по 100 тысяч на грузовике, становится жалко эти моторы. Это как минимум, 3-кратный перекат масла.
Опять лысый попался на глаза. Ничего не меняется - опять гонит..
Это опять ты, мелкий пакостник)))
👍👍👍
👍👍👍
👍👍👍