Я , тогда молодой инженер лет 33, через профсоюз купил "Ниву" за 12 тыс рублей. Через несколько лет ее стали продавать по 9 тыс рублей , и даже в кредит! Живу я на Дальнем Востоке, работал в леспромхозе, асфальта тут нет! Сумма по тем временам солидная, но у супруги тоже высшее образование, платили ей больше, чем инженеру! Короче. мы могли себе позволить, у нас было уже двое детей, до дедушки и бабушки 120 км по дороге, ездили часто! "Нива" была тут очень к месту, особенно зимой, когда дороги заметало, а ехать надо! "Нива " честно отработала более 20 лет. Однажды зимой догнали машину соседа - сломалась, их пять человек и нас четверо. Довезла ласточка всех девятерых! не спрашивайте , как разместились, Старались меня, водителя, не стеснить!
Самое интересное , что нива за бугром продавалась за 2500 $ ... а у нас вот за ту цену , которую вы озвучили 9000 - 12000 руб. Это при том , что в совке курс $ был : 1 $ - 0.64 коп. Вот и считайте сколько реально она стоила !!! Авто ВАЗ ещё та " тёмная лошадка " !! Для своих : огромная очередь , попробуй купить ... да ещё и цена в 5 раз дороже !! Вот как любили своих соотечественников , граждан в СССР ! А потом ещё когда пришёл Березовский ... На АвтоТазе - такое творилось ... что вообще мрак полный !!! Рээкспортные ВАЗы из Германии дешевле стоили , чем напрямую с завода 😁😁😁
Отцу в 1988 году пришла очередь на две машины ниву 2121 и шестерку, на семейном совете было решено покупать ниву, хоть она и стоила дороже шестерки, цена за ниву была 9023 рубля. В ноябре пригнал, наш знакомый, нам Ниву. У отца не было прав на легковушку, пришлось срочно учиться, получать права, у нас был Урал мотоцикл. Машина была вся в консервационной смазке, но была красавица, белая. За двадцать лет, не гнила, единственно, пороги красили антикором. Единственная поломка, переломился вал крепления вентилятора, раковина на валу, но выдержал поездку 200 км по бездорожью и сломался, когда отец заехал в гараж, батя рассказывал, машину поцеловал, что так сломалась она и вентилятор остался целым, как будто его руками сняли и поставили в сторону. Я на ней учился ездить, хорошая машина была... А новые, первые, с вертикальными задними фонарями, почему то очень быстро гнили и цвели. Наверное, торопились модернизировать, а качество было не на высоте... Да и в ту разруху не до качества наверное было... Нашу машинку вспоминаю с любовью... Всем нивоводам удачи, всех благ и здоровья!!! Любите свою машинку, а она вас будет радовать, она очень хорошая, несмотря ни на что!!! Удачи всем!!! Извините, что ниву пишу с маленькой буквы, просто из-за нехватки времени... Но она Нива всё таки.) Спасибо, что дочитали!!! Кстати, у нас бегает до сих пор ВАЗ 2121 год выпуска ещё раньше 1988 года, в шоколадном цвете, я не знаю, что хозяин с ней делает, она как новая всегда, хозяин один и тот же, уже пожилой дядечка, уважение ему и здоровья!!!
@@АндрейПазуха-г2рметалл в 90х пошел "сверхбюджетный" - херовый то есть! Невозможно все обработать - за счёт компонентов сам металл должен сопротивляться. У меня Форд (рамный) уже 20 лет гниет и до сих пор жив.
чудак ) если делать авто по советскому госту то нива будет стоить 9 млн 230 тыс рубликов - кто ж её купит ? поэтому собирает из лома и продают по цене советской мотоколяски )) и металл консервная банка
К оцинковке добавить хороший двигатель, коробку, нормальную электронику, салон, и получится автомобиль, а не корыто с болтами. А на это что не лепи, получишь корыто.
@@romantcha3935 Этот автомобиль - отражение эпохи. Старый, ненадежный, не комфортный, не долговечный, заведет в любое говно и там умрет, зато дешёвый как наша жизнь и труд, стабильный, великий и скрепоносный. ☺️
У меня она седьмая. За 3 -5 лет и 60-70 пробега она не рассыпается в хлам. Чем дальше качество хуже. На первой проездил с 1983 по 1996 и несмотря на все старания дырки в порогах появились.
На неё нужно смотреть по философски. Вроде фигня фигнёй но доедет куда хош, пусть и медленно и без комфорта. А последние слова Ильи, так вообще ностальгические и добрые вызывают теплую тоску и уважение к ней! Всем бобра😅😊
@@Михаил-п5ш5мВ видео в первую очередь сказано про это - машина 10-11 тысяч баксов. В мире такой дешёвой машины попросту нет, с 4вд и понижайкой. Дело в кур сру бля относительно доллара, машина не виновата. Тем более много чего импортного. У меня 2005 года, компьютер оказывается аж бош.
Мне кажется, если бы Это стоило 300-400к, автотазику пришлось бы ставить мощную систему охлаждения на конвеер от адского перегрева. Аппарат отличный, квадрик с крышей и печкой. Ну не стоит он лямзик.
В марте 2022 года брал новый ВАЗ-2131в максималке с кондёром и допами за 1015000₽. Итог: через 1 год и 8 месяцев продал с пробегом 18000 км., так как вся зацвела. Окрашена была без грунта. Резинки передних дверей текли (устранили по гарантии). В спинке водительского сиденья начала осыпаться параллоновая набивка. Сцепление начинало подбуксовывать, а рулевая колонка - подбрякивать. Если бы кузов не подвёл, ездил бы дальше и не парился, т.к. знал что покупал (была служебная Нива). А кузов, как известно - самая дорогостоящая часть автомобиля. Ни в коем случае не хаю авто - как задумка, Нива 5D машина хорошая. Просто уе...ки из автоваза намеренно хреново собирают машину и хотят получить как минимум 100%-ю прибыль. На людей им по...ую. Продал, взял кроссовер с постоянным полным приводом и блокировкой межосевого дифференциала за те же деньги от Тойота с правым рулём из Японии с пробегом 83000 км. Небо и земля. Всем удачи!
Вот, комментарий по делу.У нее не только шумка и мелочи, а и основные части и антикор кузова - похабного качества, мотор тоже может сдохнуть за менее чем 100000.Вроде бы технологии 50-летней давности, неужели сложно сделать качество на уровне Японии 1970 года? Это даже не отставание на 50 лет, а безнадежно испорченное всё.
У меня вторая машина нивка , пакупал б/у , перекрасил в раптор , промовилил промастичил , шумку сделал и езжу по лесам проблем не знаю катаюсь отдыхаю получаю удовольствие. Плюс в том что если она сломается и куплю спакойно в магазе запчасть отремантирую и дальше поеду. А на остальное не обращаю внимание
Два года назад ругали ниву что она стоит 500 т р , а теперь ругают ниву что стоит миллион рублей 😂😂😂 , нива ржавеет быстрее инфляции вот её большой недостаток !
Не пи.. и нормально он в ней сидел. При росте 190 в ней нормально можно сидеть. У меня у самого для охоты нива. Потому насиловать крузак в лесу может встать ценой нивы. 110 едет и ладно. Блоки на неё дешевые
Всегда стараюсь смотреть видео на вашем канале.Ваша работа очень впечатляет. Было бы ещё круче,если Вы измеряли шум в машине до и после проделанной работы. Удачи.
Ах, как трепетно сказано в заключение. Аж слеза потекла по моей суровой щетине на щеке. Ниву люблю с детства. Много лет мечтал. Купил. Катаюсь. Кайфую.
Да это легко посчитать. Двигатель произвести ~120к Кресла, пластик, свет ~300к Корпус ~ 200 Все собрать на заводе ~120 Ещё чета заработать вот и получается лям, с которых компании ещё и налог уплатят
@@SuperZaurchik Это точно... вся ценность нив и уазиков - это то, что они остаются такие, какие есть, и отлично выполняют свои функции. А цена - а что сейчас дешево? сейчас в пятерочку сходить, купить самый минимум и по скидкам - уже 3000р. А он говорит, что миллион для новой нивы это много...... В наше время, при всех раскладах - нива и гранта стоят свой миллион без всяких но.
Уже много лет катаюсь на иномарказ, но ежегодно залипаю на объявлениях о продаже нив. 2 было, проверенные в лесах и многочисленных офф- роал соревнованиях. Первая- лифтованая, подводила порой, а вторая, просто в зубастый гудрич одетая, привозила на призы при этом не ломаясь особо. Домой всегда доезжал сам. Поэтому считаю что стоковые решения от инженеров - лучше, чем куча доработок, которые сильно не добавят клиренса, а проблем очень даже прибавится. Обе были карбовые. Между ними была Шнива, тоже отличная машина. Но с Вазом лотерея, мне везло, тк у некоторых одноклубников были машины ровесницы моим, но постоянно ломалось все и всюду. Мне повезло, поэтому опять хочу Ниву. На выходные, для души. И хотя сейчас у меня мощный рамный внедорожник, с парттаймом, дизелем и автоматом- прекрасно проходим хоть где, но запчасти дороги, и если дорогу не выбираю по покрытию, то валить елки иои пробираться на нем сквозь кусты- уж точно не смогу. Да и хайджек не подсунешь под пластиковые бампера. Нива имеет своих поклонников и достойна широкой аудитории, но решится психологически на покупку- не реально первые года, надо привыкнуть к реальности) Первая нива моя новая стоила около 4тыс баксов, шнива годовалая около 400тыс, вторая нива у дедушки купил за 300 примерно, с пробегом 30 тыс ни жучка, хоть и в Питере. В гараже хранил он. Сейчас ну до 600-700 за новую было бы еще терпимо, если на каждый день. А если будет стоять болшее время, то жуками по любому пойдет. Но миллион голая - дороговато для головы. Спасибо за теплый добрый выпуск. Отличная речь, как всегда впрочем. Надеюсь и антикор ей сделали. Привет питерскому ниваклубу, который еще до "все 4х4" образовался. Ну и всем любителям Нив, природы и вечной юности в одном месте. ПС: Нива - настоящий внедорожник, который намного проще и легче, надежнее, комфортнее, чем тот же УАЗ, где действительно надо иметь , руки, гараж и кучу свободного времени. ( если что - УАЗ у меня тоже был, радовался когда продал, хоть и не старый был, но задолбал мелочами). Нива для души, и если знать ее возможности и научиться на ней ездить, то многим признаным внедорожникам даст фору, особенно на раскисших грунтах и болотах. А уж в стоковом состоянии и того и другого- подавно.
@@АлександрУшаков-ю4ю "чем круче джЫп, тем дальше идти за трактором". Двухтонную дуру из лесовозной колеи руками не вытащишь))). Ниву стоковую впятером на руках из колеи вытаскивали и с пней снимали...))) да, Террано ниву сделает. Но... Не везде. Приходилось вытаскивать нивой твою хваленую терану из грязи в ебенях, куда волки срать ходить боятся)))
У меня в Ниве из тюнинга натяжитель цепи и рычаг КПП и в мастерскую ниваклуба я чаще заезжаю чаю попить чем на ремонт. И есть Нивас с ног до головы тюнингованный так он домой с работы через мастерскую гоняет. 😁
Брал Урбан как машину выходного дня чисто "для души" ))) Естественно, всю разобрали и всё переделали. На ежедневку очень тяжело, а вот по назначению в выходные - очень доволен. Игрушка для взрослых мальчиков зачётная)) Поляна для творчества огромная))
Недавно видел видео, где случайно проезжавший мимо, заснял "Нивы" в Европе, при чём старые, при чём на ходу, при этом на них ездят даже жители недружественных стран, имеющие возможность ездить на крутых крузаках!... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Кстати, надпись на футболке Павла Сергеевича внушает!!!
Если ты владел нивой ты бы все понимал, какое это дерьмо, как советский мотоцикл, 1 день на ходу неделю раком по уши в мазуте под ней. По современным меркам устроит наверное только деда у которого для вылазки только Шмель и Лодка из зеленой резины, которую можно убрать в карман. ХЗ эта машина больше как квадроцикл "богача" но не как турист или единственный автомобиль. Уж лучше буханку по аналогичным деньгам.
у меня 90го года (не слезаю): не резаные ШНивы пружины спереди, самоблок межколесный сзади, двойные салазки под сиденьями, лифт передней подвески (помоему 70мм), передняя панель (с фарами) съемная, антивандальный обвес в стиле ARMY, камуфляж (крупный), фильтры фар (ссср), солекс карб (можно плавать - не инжектор), газ/бензин (газ - 2 положения /автономка терморежима/ можно ездить и запускать -20" на газу) 2е поколение, индикация (+датчик включения вентилятора дв.) двух режимов - 60"включения, 92"включения /врезка в возвратный патрубок метал.трубки с датчиками низкого и высокого номинала/. ПОВЕРЬ - И Т.Д.😂 ЭТО ТО, ЧТО КАСАЕТСЯ ТОГО, ЧТО С РУКАМИ ТЫ, ИЛИ ТОЛЬКО С ТЕМ, ЧТО МЕЖДУ НОГ БОЛТАЕТСЯ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@HHH_OSк чему эти перечисления, от этого меньше лежать под ней не будешь, ну если конечно вам в жизни больше некуда время деть, наслаждайтесь днищем нивы, рукастый вы наш
Машина была сделана в 1977 году на Тольяттинском Автомобильном Заводе! Для того Времени это был Отличный Автомобиль! Сейчас, если бы он стоил 5 тысяч USD, его продажи были бы неплохими! Неплохая замена квадроциклам! Но тогда можно запустить Автомобили 2104 и 2107 по цене 4 тысячи USD!Будет Успех и Прибыль! Грустно! Где Развитие?
Спасибо за видео. Владел нивой с 1996 по 2000 год. До сих пор вспоминаю только с позитивом. Тачка класс. Как по лесу гонял на третьей передаче.😮 Как болото переехал по пьяни без понижаек и блокировок по пояс в воде. Короче! Рекомендую! Берите парни не пожалеете. И про вой раздатки херня. Не слушайте никого. Всё лечится.
Когда Гелик выпускается десятилетиями , блогеры истекают слюнами. Оставьте ниву в покое, многим людям она дарила и дарит возможность ездить в лес и на реку.
На Шевроле Нивы шёл отличный герметик сварных швов и днища от Henkel Technologies, потому что за качество боролись сотрудники СП GM-AVTOVAZ. На обычную Ниву никто ничего подобного не закупал, потому что там всем рулил ВАЗ.
@@dmitrykudryashov2515 Обычному потребителю , да за , не малые деньги , хочется чтобы , всегда , следили за качеством ! А у нас , как обычно , лотерея ! Эти закупили , те забыли , эти следят за качеством , другие не следят ! И , в Советском союзе ,так было , экспортные машина , всё равно , делались лучше !
Цена - неадекват, 100%. Но для деревни и для леса мало альтернатив. Причем с учетом цена на запчасти, и услуг на обслуживание. Так что у Ниаы всегда будет спрос в деревенской местности. Голосую за Ниву, но за 500 тыс руб.😊😊😊
@@geo_455 А зачем Ниве улучшения?) Она изначально получилась идеальной🤣🤣🤣🤣Это эти там европейцы, американцы, корейцы и японцы совершенствуют каждые 4-6 лет новые поколения авто.
У нас в районе плохие дороги соответственно много нив ,и при любом дтп или опрокидывании с грейдера в гололёд пургу очень много людей гибнут, шансов выжить в ниве очень мало складывается как карточный домик ,
На "Ниве" также конструкторы применили ГЕНИАЛЬНОЕ решение - прятать "запаску" под капот, чтобы при лобовом ударе этот удар передавался водителю через "запаску". А короткая база в сочетании с полным приводом без какой-либо автоматики при минимальном скольжении приводит к катастрофической потере управления. Машина недорогая, значит на неё в большинстве случаев будут устанавливать недорогие шины, то есть с плохими сцепными свойствами. Добавим ещё высокий центр тяжести, что способствует перевороту при боковом скольжении. Но в "Ниве" есть и система, предохраняющая адекватного водителя от езды на большой скорости - это "раздатка". Она на скорости воет так, что появляется желание скорость снизить.
Жили мы в горах в посёлке ,там Нива очень нужна.Половина жителей имеют Нивы.Но друг купил с рук новую Ниву и гнал её из Томска зимой.Погода очень была мерзкая.Дождь со снегом и ветер с морозом.Встал в пробке в городе и она закипела.Предохранители на вентилятор вылетели.Намучился пока домой доехал.Оказалось ,что не делается в нашей стране ,всегда испортят модификациями.Нахрена было вентилятор охлаждения переносить вперёд радиатора,как на заграничных машинах.Раньше,что люди были глупее.Стоял себе вентилятор и обогревался воздухом с радиатора.А сейчас едет машина по дождю и морозу и весь вентилятор обледеневает ,потом пытается включиться ,но мотор примёрз и предохранитель сгорает.Нужно думать какой у нас климат.Короче ,испортили машину,нужно как на старой Ниве, прятать вентилятор назад!!!!!!!!!!
@@lexusalekseyпостоянно замерзают. После каждой мойки в морозы заранее вручную расхаживаю вентиляторы чтобы в случае включения не клинили и не выбивало предаки.
Так прикольно что человек из Сузуки сервиса смеется над битумной шторкой в дверях, когда в Suzuki SX4 и Vitara новых в дверях ПОЛИЭТИЛЕН прозрачный, просто мусорный пакет на герметике)) а они стоят сейчас под 2млн
На всех японцах этот пакетик, даже крауне и крузаке, вот только он приклеен на какую то чачу типо герметика, который и на 30 летних вёдрах не высох, а ниве скотч тоесть одноразовая штука
Последний монолог крутой, не верится, что так красиво можно говорить без сценария 😅 А если со сценарием, то заучить его тоже дело серьёзное. Огонь видео 🔥
Для 1977 года это был прорыв в МИРОВОМ автомобилестроении. Как говорится, аналогов не было на то время ни у кого. Нива шла на экспорт на ура во многие страны мира и до сих пор о ней с теплотой хорошо отзываются иностранцы. Это первый внедорожник такого формата с безрамной конструкцией и комфортом легкового автомобиля. Если она до сих пор выпусткается и люди ее покупают, то это не только из-за безысходности по низкой цене. Например, Land Cruiser 70 серии японцы выпускают до сих пор, хотя он выглядит уже очень архаично.
Хоть я и житель Приморья, считаю данное авто почти безальтернативным в силу комплекса причин, а, главное, оно наше. Хоть что то наше, но должно быть. Конечно, это не отменяет справедливой критики к качеству что изделия, что запчастей, к цене, конструкции, материалам, исполнению. В России всегда были, есть и будут плохие дороги, огромные территории и великолепная природа, такие авто нужны! Нечего более придумывать, только пересчитать кузов на безопасность, добавить блокировок, ну, там, есп и так далее, но общую конструкцию снимать с конвейера не стоит, для сельской местности это действительно безальтернативный вариант
Да,хоть что то,но наше,оставшееся от СССР....а в современной стране что выпускаем? Как сказала Матвиенко,мы даже гвоздей своих не выпускаем. Ура!!!!!😂😂😂😂😂
А я и не восхищаюсь, себе готов взять только если совсем не будет альтернатив. Но речь моя в основном о том, что нас тут 2 миллиона, а в остальной России всех Эскудиками не обеспечить, нельзя убивать СВОЁ производство
Илья, Спасибо огромное за познавательность. Я тайком от Жены коплю на новую Ниву, Мечтаем с Детьми на Природу с ночевой и прицеп возить и тд, но Жена не понимает 2 машины в семье, но сюрприз ей хочу сделать купив Себе Ниву! У неё своя Ниссан Жук Нисмо 200лт 4 вд, я сам на ней узжу но:- Нивой грезим с Детьми в тихоря, надеемся на тот год купим! Спасибо Вам и Вашей команде!
@7:23 "Когда, други мои, вы покупаете отечественный автомобиль, вам не получится перемещатся на сей колеснице без Господа Нашего!" ))) жена в восторге от выражения)))
Иногда прямо хочется Нивасик 3Д, но когда зуд становится нестерпимым, иду в салон, сажусь за руль и желание отпадает еще на несколько лет. Это просто олд таймер, который можно купить новым. Ее бессмысленно сравнивать с современными авто. Купят те, кому нужна как узкозадачный инструмент и немногочисленные фанатики, мечтающие о прошедшей молодости. Есть еще прослойка тех, кто выбирает по деньгам между Нивой и Грантой.
Солнышко, этих немногих фанатиков много больше, чем ты думаешь. И это реальный внедорожник, неприхотливый. Ни один твой навороченный джип с картонным кузовом и неремонтопнигодный от слова совсем не проедет там, где поедет нива.
Была возможность сравнить кузова 81 года и 2003. На 81 году количество сварочных точек почти в 2 раза больше чем было на 2003. Так что при всей внешней схожести не все йогурты одинаково полезны.
недавно был в Балгарии в Банско (маленький городок у горы Пирин), город чисто туррестический, горно-лыжный. там эти нивы просто на расхват, зачастую старая Нива продается и покупается дороже чем какой то форд или тойота! местные очень любят эти машины, посколько очень надежные и легко ремонтируются и не жалко на них гонять по лесам и горам.
Про красивые места очень верно сказано! Живу в Сочи, Нива - третья машина в семье, и, как ни странно, именно она дарит больше всего эмоций! Ну и в хозяйстве незаменима! Не вижу смысла покупать ее новую, я брал за 150т. 2010 г.в. три года назад, вложил еще столько же и все прекрасно! На каждый день она все равно не подойдет - можно покалечить опорно-двигательный аппарат, а с остальными задачами справляется на 120%! В 2024 году, при покупке Нивы нужно четко понимать, что это именно спецтехника (как трактор, например, или квадроцикл), тогда и претензий к ней не будет!
@@Алексей-й8т1к Тут все зависит от благосостояния. Люди разные - для кого-то проще купить новую за миллион, и для них это небольшая сумма, а кому-то приемлемее купить подержанную. Про ниву мне нравится одна поговорка, которая отлично отражает суть дела: "у нивы нет года выпуска, у нивы есть состояние"))) Это от части о том, что ломаться будет одинаково часто, что новая, что старая))) В прошлом году познакомился с одним парнем, который купил новую ниву и что-то там его все не устраивало, говорил какие-то удары в трансмиссии и еще что-то.... в общем он все ругался с дилером. Разговорились об этом и он предложил прокатиться на его новой ниве, чтобы я, как владелец нивы, ему что-то прокомментировал! В общем, когда я на ней поехал, я думал, я в сказку попал))) Его, так называемые, удары и прочие вещи, которые он сичтал дефектами, были просто сущими пустяками, на которые владельцы нив вообще внимания не обращают. И, конечно, в сравнении с моей двенадцатилетней она была прекрасна))) Поэтому, был бы у меня миллион на покупку нивы, я бы купил, как раз потому что аналогов нет и любой ремонт стоит 5-6 тысяч, запчасти в любом магазине, а зачастую они сразу на СТО есть. Эмоций при этом на 100 миллионов. Это лично мое мнение.
Очень позитивный так сказать обзор нашей легендарной НИВЫ, спасибо большое за добрые слова и прекрасное настроение. P.S Почти три года назад купил ВАЗ 2109 в очень хорошем состояние и все три года пытался сделать из неё новую машину что в итоге и получилось, правда не человеческими усилиями и почти восьмистам тысячам рублей. И всё равно всегда глядел в сторону НИВЫ.
Но если ты хочешь иностранный аналог, то Tank300 стоит в Китае, как Нива - только лучше Нивы грубо в три раза - То Есть - Tank300 стоит в Китае в ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ НИВЫ.
Конечно легенда😂 пошти 50 лет без фактичеси изменений. Правда благодаря такой легенде 21213 могу движок в поле откапиталить, все иголки от шруса собрать в лесу и собрать в темноте шрус. Как доехать на оторваной от кузова раздатке.
Всё верно.... и это чистая правда.... Нива - эта единственная машина, которая всегда вывозила меня из глухих ебеней и оставалась на ходу, даже потеряв половину деталей.....
Не надо рассказывать сказки про ремонты в лесах!!! Это все шоферские байки!!! И в шрусах нет иголок!😂 Попробуйте поменять в лесах катужку заж..на ниве! Или ее эбу мотором? На иномарке это все просто не ломается! И ничего чинить в лесах не надо , при хорошем обслуживании
Спасибо за видео. Честно, интересно и на положительной волне. У нас в семье был подобный аппарат, не помню точно но в начале восьмидесятых отец купил, дожил до начала 2000. Вспомнил с ностальгией по детству. Лайк и подписка. Удачи
Уже никто не говорит сделайте нормальное авто за 50 лет! Но хотя бы детские, хронические именно мелочные болячки могли бы устранить. Чтобы да это было дёшево, просто но при этом надёжно. Автоваз это просто чёрная дыра на которую давно требовалось управа
Зачем устранять.Тот кто хочет именно ниву для своих целей,то купят еë с болячками.Если изначально ты еë не хотел,то и не возьмëшь никогда.Иными словами спрос как был так и будет
@@Lexey_36 я бы взял её так как она мне для села самое то была бы как доп машина,но не возьму в первую очередь из за её очень низкого качества во всём кроме проходимости
У Нивы не было рейсталингов, потому что она сразу збс получилась!😁 Это машина - друг и компаньон. Не нужно ее рассматривать как тачку. И не для гламура. Купил в этом году точно такую, даже резина такая. И скажу вам, равнодушным она не оставляет. Влюбился в нее с первых дней.
Ну не пишите вы бред. Заднуюю дверь зименили, в совке она не доходила до бампера. Изменили потолок в солоне с адового натяжного с дырочками на нормальный. Сильно улучшили двигатель по мошьности, ну и вспрыск естесвенно. И так дофига всякого, вклюяя дополнительынй стоп сигнал. Даже безобак под сиденье убрали позже, ввначале он был как на жигклях в багазнике справа.
Владел Нивой с 2006 по 2021г. Никогда не подводила, всегда привозила домой. Сейчас, встречая на дороге Ниву, с теплотой провожаю взглядом. Пересел для работы на Буханку, это даже более душевная машина! И тоже сразу збс получилась!😁 И совсем без гламура!
Какая же она маленькая. Помню из детства эту "монструозную" ниву в сравнении с 412 и прочими зазами. И тут, в 2024 случайно увидел ее в потоке современных авто. Малюсенькая мимишная машинка. ) Ути пути.)
Нива это спартанка. ничего лишнего. для спартанца! ну или для выживальщика (типа одинокий волк) ps: кстати!!! в цирке здоровые львы и тигры выступают, а вот волки по лесам бегают😂😂😂
Да она очень маленькая , багажник просто курам на смех , только за счет больших колес и большого клиренса , создается ложное впечатление , о том что машина среднего размера .
@@witch_hammer слышь.... хаммммер🤣, а должен бы знать "стонущее" изречение владельцев засевших "не маленьких, продвинутых" внедорожников)... (они обычно это говорят, когда я их СБОКУ! на НИВЕ объезжаю🤣)... они говорят: чем круче джип, тем дальше идти за трактором🤣🤣🤣🤣 . после этого я жму им руку сажусь в Нивку и по газам😁😁
Илья Анатольевич добрый вечер!!!! Ваша лежащая рука на плече сотрудника убедит любого человека !!!! Как мне показалось и я это жест не забыл , так люди разговаривали в 90 с вашим телосложением !!!!!! Обожаю ваши обзоры , шутки
Нормальная тачка, без всяких выпендросов. Цели, для которых проектировалась, выполняет на 100%. И даже многие состоятельные люди покупают её. Ездить по лесам, по грунтовым дорогам на ней кайфово.
Общался на днях с человеком, у него крузак200 19года,танк300 23года и хайлюкс14 года, но в лес на мероприятие он приехал на трехдверной ниве 22 года Аргумент простой её не жалко и запчасти копеечные и везде починят
@@ГеннаМухинПокупают ещё как , приезжаешь по работе на участок с прислугой садовниками во дворе Ауди q7 , а хозяин встречает тебя на ниве... На Ауди едут только в город , а на охоту или в ближайший магазин на Ниве.
Да ,у кого денег не мерено, может купить такое ведро, но я пенсионер, и такое ведро не могу за миллион, лучше какую нибудь иномарку 90 годовза 450 тыс и которая пройдет ещё не одну сотню тыс. Км.
Та потому что опять сотворят на заводе дичь. Мужики в гаражах уже давно все рецепты доработок выявили, заводу только взять и скопировать. Но ума не хватит. Аминь
@@user-duser33 мужики в гаражах могут своё авто месяцами, а то и годами дорабатывать.Конвейер же у Автоваза, чтобы не приносить убытков должен производить по автомобилю каждые несколько минут. Ты слабо себе представляешь сколько нужно проделать работы, чтобы в производимый на автоматизированном конвейере автомобиль внести изменения.И кстати дешёвые автомобили практически не приносят заводу прибыли.При прибыли с нивы в 20-30 тысяч рублей, заводу придётся несколько лет отбивать вложения, причём за счёт возросшей на автомобиль цены.Другими словами у Автоваза нет инвестора для всего этого.И нет нормального рынка сбыта.Зато есть долги, на которые уходит вся прибыль
@@Ivanych232 это значит, что даже то, что покупается, уже есть круто😎 а хочешь еще круче - валяй😂 советую владельцам иномарок(и внедорожникам) на заднем торце авто знак "радуга" наклеивать😁 тогда всё будет "соответствовать" и встанет на свои места😗
Лучший автомобиль. Русские машины самые лучшие, проходимые, надежные, неприхотливые. То, что нужно для Русских дорог и Русского человека. А цена, ну так все пропорционально дорожает, как и заработки, поэтому особо ничего не поменялось, что раньше, что сейчас, но все же качество машины выросло, а характеристики все те же.
В каком месте он надёжный? Не вводите людей в заблуждение! Дерьмо то еще, а не машина, жрет все 20 на сотню ьез разницы в городе или на трассе ! Все ломается в ней!
Вот вы нытики!!! Я монтажником работаю, три штуки стоят! Нива, ниссан и Веста! Мини трактор в том году купил. Что вам мешает???? Не пойму. А, да и дом строю.
За 16 лет и 567тыс. км. Моя Нивочка всегда меня до дому довозила. Теперь уже 3 года возит других людей. Для человека ростом 188 многие автомобили не приспособлены, А в Ниве просторно и ноги только на одну педаль попадают. ( в классике нога всегда ложилась на 2 педали)
@@_Nikita- в семье появилась нива за два года, до моего рождения то есть в 1984 году, поменяли ниву на ниву в 1996, третий раз ниву брали в 2007 году. Учитывая, что я до 23 лет жил в деревне, да ещё и охотой баловался немного, то на нивах показался будь здоров.
лучший обзор) у нас несколько старше авто. и одно даже выдержало бум справа между дверью и крылом. и при этом все остались живы. и благополучно эвакуированы вместе с данным девайсом - авто)
Тогда в СССР, цена была искусственно завышена, организациям она по 2 или 3 тысячи продавалась и на экспорт, тоже за бесценок уходила. Тогда, все понятно, а сейчас-то что?
Выскажу и я свое мнение об опыте владения автомобилем продукции завода ВАЗ, ВАЗ 21043. 12 лет нам отслужила и за это время ни разу в пути не подводила. И это при том что обслуживалась кое как. Зимовала в гараже, поэтому кузов долго протянул. После неё была ещё машина, но быстро продал и купили Peugeot Partner который сейчас называется Origin. Очень нравилась машина, практичная, большая. Для семьи то что нужно. Любил её очень и старался обслуживать как следует. Но с самого начала, то стойка стучит, то выхлопная сечёт. Тросики сцепления какие то придумали, которые приходилось чуть ли не каждый год менять. Нет бы гидро сделали. За 10 лет три раза привозил её в сервис на эвакуаторе. Первый раз встали в Покрове и 100 км обратно в Москву на эвакуаторе. Пробило прокладку термостата. Потом были проблемы с тросиком сцепления и отвалился патрубок(пластик) печки и опять на эвакуатор. Вобщем машина которая считается коммерческим транспортом оказалась не очень надёжная. На работе была похожая но Ситроен Берлинго и тоже из сервиса не вылезала. Не могу сказать что я очень разочарован, но осадок остался. Чем она меня порадовала, так это стойкостью к коррозии. Вот у наших машин это основная проблема по моему. А Нива за свои деньги, даже за 1млн по моему отличное приобретение для романтиков и любителей природы. Улучшений вроде немного, но для такой технически устаревшей, утилитарной машины вполне достаточно. Может я ошибаюсь.
Здравствуйте! У вас так просто сложилось с Берлинго. B9 с 1.6 nfu(tu5) очень надёжен по сравнению с 120 сильным ДВС. Слабые места только - блок bsi с реле насоса. Меняется блок и всё. Насос подходит универсальный если выходит из строя.
Да сядь ты уже !! Лучше нивы две нивы. Не неси ахинею . Это корыто страшное!!! Несоответствующее никаким малейшим требованиям по безопасности, такое корыто только возможно продавать в какой нибудь дикой Африке кубе и у нас в стране. Так как людей за дураков давно держат .
@@Рэмбо-т6б Вы не совсем правы.... 3 Нивы - это лучше, чем 2 Нивы.... и мне похер, какая там безопасность, если до ближайшего "асфальта", где можно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, нужно проползти ещё 100км через леса и болота (там даже волки не какают, т.к. их там всех давно уже съели медведи...). Именно легкая и простая по конструкции машина на ура справляется с подобными задачами....
Да у меня тоже знакомый купил Ниву в замен квадрика только она ещё 700 тогда стоила , полностью одобряю его выбор , так как китайский СF moto X8 стоил немного дороже
@@Vinnetyте кто ЕГЭ сдавал это пропащее поколение, конструктора и инженеры из них явно не выйдут)))) они таблицу умножения не знают и время по часам со стрелками не понимают)))))
Смотря что с чем сравнивать. Первое, что смешно режет слух, так это авторское "господа". Таковы здесь в аудитории вряд-ли находятся и данное обращение весьма нелепо, ну а про советское качество тоже звучит парадоксально. В СССР была целая цепочка отк, но в России отменили всё и вся, и проблемы СЕГОДНЯШНЕГО качества это оптимизации капитализма по отношению к потребителю.
У меня вторая нива, Первая 13 вторая 14, Первая прошла 12 лет так и продал, 14 отличается, энжектором и гидро усилителем ну и лишней как мне кажется электроникой, За 13 лет эксплуатации, заменил генератор, акомулятор и глушитель, ну и без под краски не обходиться Вобщем получше бы железо и цена, а для села это отличная машина,
Привет, на нивах ездил десяток лет, было всякое. Я про что ; с шумом раздатки боролся с помощью масла, т.е. заливал синтетику трасмиссионку, зиг. Реально тише.
Когда открываешь объявления с вакансиями и видишь зарплаты в размере, где-то в среднем 400-500€ то понимаешь, что даже 11000$ это весьма дорого учитывая, что оно не имеет ничего общего с советским качеством!
@@lucasworktv какие 700€ фантазер. Все было при союзе и качество было, соответствующее тому времени и даже лучше. Может были вопросы к комфорту , но никак не к качеству.
@@suvfan7500 странно, молодежь потеряла способность к мышлению! Внимание, этот автомобиль в обзоре это от рождения НИВА 1977 года! И она до сих пор выпускается и продается, кроме того считается самым успешным автомобилем СССР в экспортном отношении. Производился полностью в СССР. Так внимание - при социализме государство могло создать и производить успешный автомобиль. Напомню, автомобиль это двигатель, кузов, подвеска, безопасность, в первую очередь, а не крутилочки, кондиционеры и магнитолы тем-более в 1977 году! А как там у нас дела при капитализме? много производим?
Просто ты не жырный зажравшийся москвич, и знаешь для чего тебе нива. Успехов, гоняю уже 4ю ниву, на каждой спокойно проезжаю 200-300 тысяч, не стоная как кореша что дорого если по грязи ездить😅😅😅
СССР уже давно нет , а это унылое древние корыто все ещё штампуют.да и бог бы с ним но можно было бы хотя бы качество сборки и покраски улучшить, я уж не говорю про комфорт и системы безопасности. За почти 50 лет выпуска можно было и ходовку перетрясти и двигло нормальное поставить ,коробку с раздаткой до ума довести.... Но нет ... Шилдик поменяли фары другие поставили и вот вам ,,новая,, нива только дыры как были старые так и остались.
@@david-1971 сейчас, наверное. А тогда, когда на улице ездят 21е Волги, и Москвичи, только начали выпускать Жигули, люди создали этот автомобиль. Вам бы просто научиться извлекать смысл из слов, а не додумывать в меру своих притивных возможностей. Я же вам не пытаюсь её продать, не заставляю. Сиди молчи, умнее кажешься.
@@УАЗоРемБаза ну если на счёт умнее то это Фиат изначально , так что особой заслуги СССР там и нет. Единственное что это раздатка остальное всё наследие Фиата так что сидите мама и не пздте
@@david-1971 скажите мне то чего никто не знает)... Я и тоже в курсе, что солнце светит, а земля круглая. И покажите мне Фиат, аналог Нивы? Который также идентичен как ваз 2102 и Фиат 124.
@@УАЗоРемБаза техбаза одна и та жа двигатель коробка тормозная система ,почти вся подвеска , это Фиат . По сути только корпус и раздатка это ,,разработка ,, инженеров АвтоВАЗа, и вот это штампуют почти 50 лет без каких-либо особых изменений
В пользовании с 2014 года уже 4 Нива, сейчас 2020 года и пробег 42000, использую по назначению и в хвост и в гриву, беру новыми, 2-4 года и меняю. Но! Сразу после покупки тройная шумка/вибро/гидро, подкрылки и антикор. И все. Ничего не гниет, продается в один день с минимальным торгом и по цене выше чем покупал, спасибо правителям за наше счастливое все, покупается новая и ездишь дальше. В машине жара, едет везде если с умом, запчастей тьма и ценники смех. Нет ей альтернативы в этой ценовой категории.
Был я тут в одних местах. Там чет ни майбахов,ни мерседесов. Одни уазы и нивы. Ну и на гусеницах тоже ездят. Может вот почему у нас такие машины, может это как раз и оправдано
Шумку делали, но не сделали шумоизоляцию моторного щита. А она много шумов от мотора убирает. Проверено на практике. Нойзблок зря засунули в боковины. Конденсат будет впитываться. А еще через задние вент отверстия вода попадает. В стоке она просто внизу вытекает и всё. А сейчас будет впитываться в губку.
@@obmorok25 так тогда получается ролик и работа по шумке бесполезна и можно было не делать и владельца кинули на деньги? Поэтому и надо сделать тест, чтобы показать результат, с рабочим двиг и нет, на ходу с раздаткой, на разной скорости и т.п. ну и для сравнения на других авто показать.
Нивас как и старые жиги машины с душой. Да, простые, да комфорт посредственный, но цена, простота, доступность запчастей, легкость ремонта и возможность для фантазии делают их не скучными
Нива - как вторая машина в семье - не имеет конкурентов. Идеальный вариант не только для активного отдыха на природе, но и в БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНА тех случаях, когда из-за снегопадов невозможно на переднеприводной пузатерке довезти детей до школы и до спортивного центра. Цена - тут.... да. Она конечно высокая. Но за эти деньги новый полноприводник на который есть все запчасти и нет проблем с ремонтом просто не найти.
При том же движке, трансмиссии и схожей подвеске, Тревел всё таки другой автомобиль. Он из другой эпохи. С более комфортным салоном, более умно спроектированным кузовом и более современной оптикой. Это уже машина, хоть и морально древняя, а "Легенда" квадрик не приспособленный для повседневного использования.
Мечтал о ниве - да зверь, (если другое авто не юзать) Тянет и прочее, но когда в таких же условиях испытал jeep понял что нива табуретка, не комфорта ничего от слова совсем. Салон не герметичен, в сухую погоду даже в лесу полный салон пыли, сидения как нары))) Дальняк устаешь быстро, на дальний переезд не приходная. Замки срабатывают плохо, слон не разложить, это если на рыбалке или охоте на нару дней - маловместительная. Шумоизоляция никакая. Нет смыла отдавать столько денег и потом мучиться, ходовая никакая. - Нет смысла тратить деньги на доработку, в машине холодно, система отопления не продумана.
У меня 2012 года нива,очень тёплая,и до неё была другая нива 2012 года,также жарко зимой(обе 3дверки были),на короткие расстояния,и за грибами и на рыбалку,самое то😊
Уважаемый, на ниве если снять подголовники передних сидений, то опустив спинки можно разложить передние сиденья в один ряд с задним сиденьем. Спал так в ниве неоднократно в полный рост с прямыми коленями. Печка греет хорошо, настолько - что в -25 становится нечем дышать и выключаешь её. Но вот минус - салон тепло не держит, через 10 минут в салоне после выключения дубак.
Ну как бы она вроде целеноправленно создавалась для охотников, рыбаков, егерей и колхозников. Не жалко и салон пачкать и кузов ветками царапать. По говнам особо не разогнатся, посему и гул трансмиссии не напрягает. Думается и через ещё сотню лет вышеупомянутые категории граждан не исчезнут, значит будет нива и далее актуальна. Кузов из нержавейки, даж можно без лкп, и вообще вечный аппарат.
@@Владэ2ю1ь ну да, в совке только ад. Вы бы хоть в инете хронику поискали. До появления нивы, указанные мною граждане пользовались военными легковыми авто, а зачастую и мотоциклами ибо у мотика полюбому проходимость лучше в сравнении с любым приводом на одну ось. Использовались реже уаз а чаще луаз. Последний, шайтан телега, и в любые говна и водоём переплывёт. Мой батя был заядлый рыбак и охотник , всю жизнь проездил на ижах а позже на урале. Когда подошла его очередь на покупку легкового авто (да в совке что бы купить авто, надо было выстоять очередь на предприятии), он отказался от покупки ибо на охоту и рыбалку особо не наездеешся. Жили мы тогда на границе ирана с азербайджаном. Дикие места, охота и рыбалка офигенная, но дорог вообще нет. Вот одна из многочисленных хроники где говорится о гражданском авто высокой проходимости для жителей сельской местности. ua-cam.com/video/DEXzvNsecFI/v-deo.htmlsi=1d4Lhou-kSvrMEFm Ну да, про рыбаков и охотников не говорится напрямую, оно и понятно . Это любители иа в ссср до них нет дела было, но были ещё и рыбоводчесие и охотзаготовотильнве конторы. Использовали они ту же военную технику, шишиги, уазы, а ебенях вообще на мотолыге перемещались.
У нивы один недостаток - цена. Два года назад стоила 500 т. Р., сейчас 1000 т. Р. А доход у народа (на кого она расчитана) не вырос.
Это что за намеки. У вас что, за два года зарплата не выросла в 2 раза?) У нас, официально, средняя зарплата по стране - 73 тыс р.
так ей и цена максимум 500 должна быть
Найдите новый аналог иностранный и скажите сколько он стоит
@@ДенисСеменов-з1хдавайте тут без оргазма, ой без сарказма😁
два года назад она стоила 750 без кондиционера
Я , тогда молодой инженер лет 33, через профсоюз купил "Ниву" за 12 тыс рублей. Через несколько лет ее стали продавать по 9 тыс рублей , и даже в кредит! Живу я на Дальнем Востоке, работал в леспромхозе, асфальта тут нет! Сумма по тем временам солидная, но у супруги тоже высшее образование, платили ей больше, чем инженеру! Короче. мы могли себе позволить, у нас было уже двое детей, до дедушки и бабушки 120 км по дороге, ездили часто! "Нива" была тут очень к месту, особенно зимой, когда дороги заметало, а ехать надо! "Нива " честно отработала более 20 лет. Однажды зимой догнали машину соседа - сломалась, их пять человек и нас четверо. Довезла ласточка всех девятерых! не спрашивайте , как разместились, Старались меня, водителя, не стеснить!
Перестань ставить столько восклицательных знаков.
12 человек я Ниве видел...😂
Самое интересное , что нива за бугром продавалась за 2500 $ ... а у нас вот за ту цену , которую вы озвучили 9000 - 12000 руб. Это при том , что в совке курс $ был : 1 $ - 0.64 коп. Вот и считайте сколько реально она стоила !!! Авто ВАЗ ещё та " тёмная лошадка " !! Для своих : огромная очередь , попробуй купить ... да ещё и цена в 5 раз дороже !! Вот как любили своих соотечественников , граждан в СССР ! А потом ещё когда пришёл Березовский ... На АвтоТазе - такое творилось ... что вообще мрак полный !!! Рээкспортные ВАЗы из Германии дешевле стоили , чем напрямую с завода 😁😁😁
И покуда мы верим в свою мечту - ничто не случайно❗
Как лилась дождевая вода в салон с открытой двери багажника 40 лет назад, так и течет сегодня, только за 1 филимон.
На мой взгляд,в первую очередь ниве нужна оцинковка кузова. Качественная оцинковка.
Согласен
И герметики побольше на швах
А может пора её на свалку истории и придумать действительно нормальный российский внедорожник,а?
земли из прямо делать. Нельзя Афины . легировпть немногохоть должны только сИ
@@RGsr234а чем вам нива не внедорожник?)
Отцу в 1988 году пришла очередь на две машины ниву 2121 и шестерку, на семейном совете было решено покупать ниву, хоть она и стоила дороже шестерки, цена за ниву была 9023 рубля. В ноябре пригнал, наш знакомый, нам Ниву. У отца не было прав на легковушку, пришлось срочно учиться, получать права, у нас был Урал мотоцикл. Машина была вся в консервационной смазке, но была красавица, белая. За двадцать лет, не гнила, единственно, пороги красили антикором. Единственная поломка, переломился вал крепления вентилятора, раковина на валу, но выдержал поездку 200 км по бездорожью и сломался, когда отец заехал в гараж, батя рассказывал, машину поцеловал, что так сломалась она и вентилятор остался целым, как будто его руками сняли и поставили в сторону. Я на ней учился ездить, хорошая машина была... А новые, первые, с вертикальными задними фонарями, почему то очень быстро гнили и цвели. Наверное, торопились модернизировать, а качество было не на высоте... Да и в ту разруху не до качества наверное было... Нашу машинку вспоминаю с любовью... Всем нивоводам удачи, всех благ и здоровья!!! Любите свою машинку, а она вас будет радовать, она очень хорошая, несмотря ни на что!!! Удачи всем!!! Извините, что ниву пишу с маленькой буквы, просто из-за нехватки времени... Но она Нива всё таки.) Спасибо, что дочитали!!!
Кстати, у нас бегает до сих пор ВАЗ 2121 год выпуска ещё раньше 1988 года, в шоколадном цвете, я не знаю, что хозяин с ней делает, она как новая всегда, хозяин один и тот же, уже пожилой дядечка, уважение ему и здоровья!!!
@@АндрейПазуха-г2рметалл в 90х пошел "сверхбюджетный" - херовый то есть! Невозможно все обработать - за счёт компонентов сам металл должен сопротивляться. У меня Форд (рамный) уже 20 лет гниет и до сих пор жив.
Всё правильно, но всё просто -- только разрухи не было - московия клепала оружие, ракеты для будущей войны.
чудак ) если делать авто по советскому госту то нива будет стоить 9 млн 230 тыс рубликов - кто ж её купит ? поэтому собирает из лома и продают по цене советской мотоколяски )) и металл консервная банка
Кто мог, все полости обрабатывал мовилем или негролом, до сих пор не гниют
@@arlaged вообще она изнутри гниёт. Нормальный производитель в металл добавляет компоненты.
Кузов на заводе нужно цинковать с полным погружением, хоть немного остановить процесс коррозии....ведь нива работает в экстримальных условиях....
Это изделие - кушайте не обляпайтесь. Ездит и ладно. Оцинковку им подавай.😂
К оцинковке добавить хороший двигатель, коробку, нормальную электронику, салон, и получится автомобиль, а не корыто с болтами. А на это что не лепи, получишь корыто.
@@romantcha3935 Этот автомобиль - отражение эпохи. Старый, ненадежный, не комфортный, не долговечный, заведет в любое говно и там умрет, зато дешёвый как наша жизнь и труд, стабильный, великий и скрепоносный. ☺️
@@romantcha3935 тогда и цена станет выше, тут компромисс.
Не будут гнить, не будут новые машины покупать. Законы капитализма на первом месте
Самое главное не шумка, а проантикорить всё, пороги, арки, швы на морде, рамки стекол, поставить локеры. Иначе через 5-7 лет будет печалька😢
@@Openingp рыжики пережить можно а когда уже дыры насквозь это больнее
У меня она седьмая. За 3 -5 лет и 60-70 пробега она не рассыпается в хлам. Чем дальше качество хуже. На первой проездил с 1983 по 1996 и несмотря на все старания дырки в порогах появились.
Не поможет.
С самого начала нудно канистру 5 литровую бензина.. Выжить в салон и спалить нах.. Этот кусок.....
Каких 5-7 лет?😆
Ну у этой нивы, как говорится, два плюса- один на аккумуляторе, другой на аптечке
на майбахе катаешься?
Таких автомобайлов просто масса ( с 2 мя плюсами)😂
на самом деле больше чем два. если пересчитать все саморезы
Зато не китаец
Ха-ха-ха
На неё нужно смотреть по философски. Вроде фигня фигнёй но доедет куда хош, пусть и медленно и без комфорта. А последние слова Ильи, так вообще ностальгические и добрые вызывают теплую тоску и уважение к ней! Всем бобра😅😊
Можно согласится с таким подходом, но не за миллион-полтора))
Pp😊@@Михаил-п5ш5м
@@Tigr0n71ges. Это точно! В СССРФ оно все с такой философией...
@@Михаил-п5ш5мВ видео в первую очередь сказано про это - машина 10-11 тысяч баксов. В мире такой дешёвой машины попросту нет, с 4вд и понижайкой. Дело в кур сру бля относительно доллара, машина не виновата. Тем более много чего импортного. У меня 2005 года, компьютер оказывается аж бош.
Мне кажется, если бы Это стоило 300-400к, автотазику пришлось бы ставить мощную систему охлаждения на конвеер от адского перегрева. Аппарат отличный, квадрик с крышей и печкой. Ну не стоит он лямзик.
умиляют желаемые цены на авто , хотят тонну метала по цене семейной путевки в турцию на неделю😂😂😂😂 смешные вы люди 😂😂😂😂
@@tttttttttttttt1110 ну или по цене трёхзвёздочного отеля на двоих в Адлере
За лимон в Турцию може целую еврейскую семью на 10 дней свозить в приличную пятерку.
Ну не покупай ты её, и не нойтут , что дорого😂
@schattenm.3077 , переводите всегда цены в рубля на курс доллара - ничего не меняется более 20 лет.
В марте 2022 года брал новый ВАЗ-2131в максималке с кондёром и допами за 1015000₽. Итог: через 1 год и 8 месяцев продал с пробегом 18000 км., так как вся зацвела. Окрашена была без грунта. Резинки передних дверей текли (устранили по гарантии). В спинке водительского сиденья начала осыпаться параллоновая набивка. Сцепление начинало подбуксовывать, а рулевая колонка - подбрякивать. Если бы кузов не подвёл, ездил бы дальше и не парился, т.к. знал что покупал (была служебная Нива). А кузов, как известно - самая дорогостоящая часть автомобиля. Ни в коем случае не хаю авто - как задумка, Нива 5D машина хорошая. Просто уе...ки из автоваза намеренно хреново собирают машину и хотят получить как минимум 100%-ю прибыль. На людей им по...ую. Продал, взял кроссовер с постоянным полным приводом и блокировкой межосевого дифференциала за те же деньги от Тойота с правым рулём из Японии с пробегом 83000 км. Небо и земля. Всем удачи!
Правильно сделал красава🤟
Можно взять делику без пробега за 500 и вообще отдыхать.
Вот, комментарий по делу.У нее не только шумка и мелочи, а и основные части и антикор кузова - похабного качества, мотор тоже может сдохнуть за менее чем 100000.Вроде бы технологии 50-летней давности, неужели сложно сделать качество на уровне Японии 1970 года? Это даже не отставание на 50 лет, а безнадежно испорченное всё.
У кореша такая 20 т пробег. Кардан поменяли, привод поменяли. Вчера кондей помер))))) поеду грит чинить по гарантии. Сдай ее нах обратно))))
А зачем вы здесь? Нива же отстой и вы это уже знаете! Накуа тратить своё драгоценное время, а не заработать ещё пару-тройку лямов?!
У меня вторая машина нивка , пакупал б/у , перекрасил в раптор , промовилил промастичил , шумку сделал и езжу по лесам проблем не знаю катаюсь отдыхаю получаю удовольствие. Плюс в том что если она сломается и куплю спакойно в магазе запчасть отремантирую и дальше поеду. А на остальное не обращаю внимание
проще было уазик купить.
а по городу или зимой не передвигаетесь как основное авто?
@@konstantingr2723 хотел тоже задать этот вопрос, на повседневку она подойдет?
@@DValidol А почему нет, парковаться легко, зимой я на слабом моторе вообще первый со светофора (фулл тайм и не буксует благодаря слабости:))
Плюс да, ток устанешь в магаз бегать
Два года назад ругали ниву что она стоит 500 т р , а теперь ругают ниву что стоит миллион рублей 😂😂😂 , нива ржавеет быстрее инфляции вот её большой недостаток !
Илья не садится в Ниву, он натягивает её на себя, как носок😂
А "Оку" как презерватив😂😂😂
@@Jacek16387 😂
😂
Не поб..бывай Илью, ему и так двигаться тяжко и одышка иб..т.бедолагу!!
Не пи.. и нормально он в ней сидел. При росте 190 в ней нормально можно сидеть. У меня у самого для охоты нива. Потому насиловать крузак в лесу может встать ценой нивы. 110 едет и ладно. Блоки на неё дешевые
Всегда стараюсь смотреть видео на вашем канале.Ваша работа очень впечатляет.
Было бы ещё круче,если Вы измеряли шум в машине до и после проделанной работы.
Удачи.
Ах, как трепетно сказано в заключение. Аж слеза потекла по моей суровой щетине на щеке.
Ниву люблю с детства. Много лет мечтал. Купил. Катаюсь. Кайфую.
Я мечтал, купил, поездил, начал мечтать продать, продал😂, больше не хочу
Отличный авто, тоже непременно куплю новую , если выаезу
Ага у меня сосед полтора года под ней прокайфовал и продал к чёртовой матери 😂😂😂
Бля..,кайфуют от хорошего,ну как можно от этого неедующего вибратора кайфовать
Но, честно, никогда такую машину не захочу купить. Есть дешевле и надежнее ближе к Востоку Нашей Страны можно купить.
Что не говорите, данное изобретение 1млн стоить не должно. 500-600тыс максимум!!! Максимум ☝️
Да это легко посчитать. Двигатель произвести ~120к
Кресла, пластик, свет ~300к
Корпус ~ 200
Все собрать на заводе ~120
Ещё чета заработать вот и получается лям, с которых компании ещё и налог уплатят
Тогда сколько должен стоить джимни, на его стоимость две нивы купишь и ещё дофига на тюнинг останется.
Вы из леса чтоли? посмотрите цены на другие авто - они тоже выросли, посмотрите цены на недвижимость - они тоже выросли
А как же бизнес? Не забывайте что завод хочет еще и прибыль получать и это основная его цель.
@@Диман-ч4оТак на джимни ещё таможенная пошлина. Если брать голую цену в Японии то будет стоить не дорого.
Кайф! Наконец-то ролик про машину,а не планшет с колесами. Долой гламурятню,вива техноканал!
Это не автомобиль, а скорее альтернатива баги, квадроциклу, тракторенку
@@ЕвгенийАрхипов-у8м да не важна ни марка,ни модель. Просто надоели эти сю-сю му-сю про "экранчики,мониторчики,кнопочки и т.п."
Так нива это не машина
@@ГеннаМухин паря, так здесь твои швейные машинки и не рассматриваются😆😆😆😆🤣
Павел Сергеевич даже футболку с надписью сменил, чтобы не ругать НИВАс!
Когда у блогера заканчиваются просмотры и идеи, он срочно берет на обзор ниву или уаз ))))
Гениальность блохера в том, что он топит за режим и при этом об💩сирает производство.😂
@@SuperZaurchik Это точно... вся ценность нив и уазиков - это то, что они остаются такие, какие есть, и отлично выполняют свои функции. А цена - а что сейчас дешево? сейчас в пятерочку сходить, купить самый минимум и по скидкам - уже 3000р. А он говорит, что миллион для новой нивы это много...... В наше время, при всех раскладах - нива и гранта стоят свой миллион без всяких но.
@@pavelsemenov3199ну и в целом при плешивом царьке нормально, скажи?
@@rabinovitch4629 у нас все отлично, у нас хотя бы президент не просроченный,как у вас
Или вытаскивает тело с байками из альфы.
Уже много лет катаюсь на иномарказ, но ежегодно залипаю на объявлениях о продаже нив. 2 было, проверенные в лесах и многочисленных офф- роал соревнованиях. Первая- лифтованая, подводила порой, а вторая, просто в зубастый гудрич одетая, привозила на призы при этом не ломаясь особо. Домой всегда доезжал сам. Поэтому считаю что стоковые решения от инженеров - лучше, чем куча доработок, которые сильно не добавят клиренса, а проблем очень даже прибавится. Обе были карбовые. Между ними была Шнива, тоже отличная машина. Но с Вазом лотерея, мне везло, тк у некоторых одноклубников были машины ровесницы моим, но постоянно ломалось все и всюду. Мне повезло, поэтому опять хочу Ниву. На выходные, для души.
И хотя сейчас у меня мощный рамный внедорожник, с парттаймом, дизелем и автоматом- прекрасно проходим хоть где, но запчасти дороги, и если дорогу не выбираю по покрытию, то валить елки иои пробираться на нем сквозь кусты- уж точно не смогу. Да и хайджек не подсунешь под пластиковые бампера.
Нива имеет своих поклонников и достойна широкой аудитории, но решится психологически на покупку- не реально первые года, надо привыкнуть к реальности)
Первая нива моя новая стоила около 4тыс баксов, шнива годовалая около 400тыс, вторая нива у дедушки купил за 300 примерно, с пробегом 30 тыс ни жучка, хоть и в Питере. В гараже хранил он.
Сейчас ну до 600-700 за новую было бы еще терпимо, если на каждый день. А если будет стоять болшее время, то жуками по любому пойдет. Но миллион голая - дороговато для головы.
Спасибо за теплый добрый выпуск. Отличная речь, как всегда впрочем.
Надеюсь и антикор ей сделали.
Привет питерскому ниваклубу, который еще до "все 4х4" образовался. Ну и всем любителям Нив, природы и вечной юности в одном месте.
ПС: Нива - настоящий внедорожник, который намного проще и легче, надежнее, комфортнее, чем тот же УАЗ, где действительно надо иметь , руки, гараж и кучу свободного времени. ( если что - УАЗ у меня тоже был, радовался когда продал, хоть и не старый был, но задолбал мелочами). Нива для души, и если знать ее возможности и научиться на ней ездить, то многим признаным внедорожникам даст фору, особенно на раскисших грунтах и болотах. А уж в стоковом состоянии и того и другого- подавно.
Под каждым словом подписываюсь!
Ниссан Террано сделает её! Проедет везде!!
@@АлександрУшаков-ю4ю "чем круче джЫп, тем дальше идти за трактором". Двухтонную дуру из лесовозной колеи руками не вытащишь))). Ниву стоковую впятером на руках из колеи вытаскивали и с пней снимали...))) да, Террано ниву сделает. Но... Не везде. Приходилось вытаскивать нивой твою хваленую терану из грязи в ебенях, куда волки срать ходить боятся)))
У меня в Ниве из тюнинга натяжитель цепи и рычаг КПП и в мастерскую ниваклуба я чаще заезжаю чаю попить чем на ремонт. И есть Нивас с ног до головы тюнингованный так он домой с работы через мастерскую гоняет. 😁
купил пустую за 840. где вы цены смотрите по 1кк?
Двери заклеили,там внутри механизмы которые постоянно ломаются,как их ремонтировать не отодрав вашу шумоизоляцию ?
Да ерунда.. Сдерут при первом ремонте и больше клеить не будут.
Брал Урбан как машину выходного дня чисто "для души" ))) Естественно, всю разобрали и всё переделали. На ежедневку очень тяжело, а вот по назначению в выходные - очень доволен. Игрушка для взрослых мальчиков зачётная)) Поляна для творчества огромная))
Нива хороша, как бабушка с пирожками и беззаботным детством. Была бы жива, ездил бы к ней до сих пор 😢 Хорошо, что эта бабушка еще пока жива.
Недавно видел видео, где случайно проезжавший мимо, заснял "Нивы" в Европе, при чём старые, при чём на ходу, при этом на них ездят даже жители недружественных стран, имеющие возможность ездить на крутых крузаках!... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Кстати, надпись на футболке Павла Сергеевича внушает!!!
Если ты владел нивой ты бы все понимал, какое это дерьмо, как советский мотоцикл, 1 день на ходу неделю раком по уши в мазуте под ней.
По современным меркам устроит наверное только деда у которого для вылазки только Шмель и Лодка из зеленой резины, которую можно убрать в карман.
ХЗ эта машина больше как квадроцикл "богача" но не как турист или единственный автомобиль. Уж лучше буханку по аналогичным деньгам.
у меня 90го года (не слезаю): не резаные ШНивы пружины спереди, самоблок межколесный сзади, двойные салазки под сиденьями, лифт передней подвески (помоему 70мм), передняя панель (с фарами) съемная, антивандальный обвес в стиле ARMY, камуфляж (крупный), фильтры фар (ссср), солекс карб (можно плавать - не инжектор), газ/бензин (газ - 2 положения /автономка терморежима/ можно ездить и запускать -20" на газу) 2е поколение, индикация (+датчик включения вентилятора дв.) двух режимов - 60"включения, 92"включения /врезка в возвратный патрубок метал.трубки с датчиками низкого и высокого номинала/. ПОВЕРЬ - И Т.Д.😂
ЭТО ТО, ЧТО КАСАЕТСЯ ТОГО, ЧТО С РУКАМИ ТЫ, ИЛИ ТОЛЬКО С ТЕМ, ЧТО МЕЖДУ НОГ БОЛТАЕТСЯ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@михаилбугров-к1экто там на крузаках ездит, кроме русских. Они с расхода крузака удавятся. Нищеброды
@@HHH_OSк чему эти перечисления, от этого меньше лежать под ней не будешь, ну если конечно вам в жизни больше некуда время деть, наслаждайтесь днищем нивы, рукастый вы наш
Машина была сделана в 1977 году на Тольяттинском Автомобильном Заводе! Для того Времени это был Отличный Автомобиль! Сейчас, если бы он стоил 5 тысяч USD, его продажи были бы неплохими! Неплохая замена квадроциклам! Но тогда можно запустить Автомобили 2104 и 2107 по цене 4 тысячи USD!Будет Успех и Прибыль! Грустно! Где Развитие?
Спасибо за видео. Владел нивой с 1996 по 2000 год. До сих пор вспоминаю только с позитивом. Тачка класс. Как по лесу гонял на третьей передаче.😮 Как болото переехал по пьяни без понижаек и блокировок по пояс в воде. Короче! Рекомендую! Берите парни не пожалеете. И про вой раздатки херня. Не слушайте никого. Всё лечится.
Когда Гелик выпускается десятилетиями , блогеры истекают слюнами. Оставьте ниву в покое, многим людям она дарила и дарит возможность ездить в лес и на реку.
А если еще и Жук фольксвагеновский вспомнить....
Это другое 😂😂😂
"на конвейере герметика явно не хватает - его очень сильно берегут" ахахаха долго хохотал)
Чё ха-ха , экономят ! 🤣
На Шевроле Нивы шёл отличный герметик сварных швов и днища от Henkel Technologies, потому что за качество боролись сотрудники СП GM-AVTOVAZ.
На обычную Ниву никто ничего подобного не закупал, потому что там всем рулил ВАЗ.
@@dmitrykudryashov2515
Обычному потребителю , да за , не малые деньги , хочется чтобы , всегда , следили за качеством ! А у нас , как обычно , лотерея ! Эти закупили , те забыли , эти следят за качеством , другие не следят ! И , в Советском союзе ,так было , экспортные машина , всё равно , делались лучше !
Потому что GM это мировой производитель с мировыми стандартами, а Автоваз это совок и совком и остался.
@@neo9885
Зато ,у нас олени, самые быстрые !
Эта модель НИВЫ должна жить еще долгие годы. Как Гелик. Просто нужно постоянно ее улучшать. Ну и наконец начать грунтовать кузов!!!
Цена - неадекват, 100%.
Но для деревни и для леса мало альтернатив.
Причем с учетом цена на запчасти, и услуг на обслуживание.
Так что у Ниаы всегда будет спрос в деревенской местности.
Голосую за Ниву, но за 500 тыс руб.😊😊😊
В начале ролика негодовал про высказывания автора а посмотрев до конца на слезу пробило...
Нивас как хороший коньяк.С возрастом только дороже становится))
😂😂😂Но улучшений нет, потому что это нива
@@geo_455хоть панель сделали для людей😅 уже хорошо
Стопудово)
@@geo_455 А зачем Ниве улучшения?) Она изначально получилась идеальной🤣🤣🤣🤣Это эти там европейцы, американцы, корейцы и японцы совершенствуют каждые 4-6 лет новые поколения авто.
@@Gremuchisluchai согласен 🤔г..но и так купят 😂😂
Павел Сергеевич ,футболка 👍имею ввиду надпись ,респект. К обзору о Ниве Легенд как раз подходит !
У нас в районе плохие дороги соответственно много нив ,и при любом дтп или опрокидывании с грейдера в гололёд пургу очень много людей гибнут, шансов выжить в ниве очень мало складывается как карточный домик ,
На "Ниве" также конструкторы применили ГЕНИАЛЬНОЕ решение - прятать "запаску" под капот, чтобы при лобовом ударе этот удар передавался водителю через "запаску". А короткая база в сочетании с полным приводом без какой-либо автоматики при минимальном скольжении приводит к катастрофической потере управления. Машина недорогая, значит на неё в большинстве случаев будут устанавливать недорогие шины, то есть с плохими сцепными свойствами. Добавим ещё высокий центр тяжести, что способствует перевороту при боковом скольжении. Но в "Ниве" есть и система, предохраняющая адекватного водителя от езды на большой скорости - это "раздатка". Она на скорости воет так, что появляется желание скорость снизить.
Жили мы в горах в посёлке ,там Нива очень нужна.Половина жителей имеют Нивы.Но друг купил с рук новую Ниву и гнал её из Томска зимой.Погода очень была мерзкая.Дождь со снегом и ветер с морозом.Встал в пробке в городе и она закипела.Предохранители на вентилятор вылетели.Намучился пока домой доехал.Оказалось ,что не делается в нашей стране ,всегда испортят модификациями.Нахрена было вентилятор охлаждения переносить вперёд радиатора,как на заграничных машинах.Раньше,что люди были глупее.Стоял себе вентилятор и обогревался воздухом с радиатора.А сейчас едет машина по дождю и морозу и весь вентилятор обледеневает ,потом пытается включиться ,но мотор примёрз и предохранитель сгорает.Нужно думать какой у нас климат.Короче ,испортили машину,нужно как на старой Ниве, прятать вентилятор назад!!!!!!!!!!
За десять лет ни разу вентиляторы не замерзали.
@@lexusalekseyпостоянно замерзают. После каждой мойки в морозы заранее вручную расхаживаю вентиляторы чтобы в случае включения не клинили и не выбивало предаки.
@@ЭдуардСадыков-м6ш скорее всего у владельца нивы выбивает пердаки, ахахаххахахаха от этого наказания для лохов придумали ниву
Не знал о такой доработке.
На моей Тойоте 1995 г.в. венилятор спратан внутри. Теперь знаю для чего
Так прикольно что человек из Сузуки сервиса смеется над битумной шторкой в дверях, когда в Suzuki SX4 и Vitara новых в дверях ПОЛИЭТИЛЕН прозрачный, просто мусорный пакет на герметике)) а они стоят сейчас под 2млн
На всех японцах этот пакетик, даже крауне и крузаке, вот только он приклеен на какую то чачу типо герметика, который и на 30 летних вёдрах не высох, а ниве скотч тоесть одноразовая штука
Вы про 5летку?
@@alexmartynov5503 у меня была sx4 s-cross 17 года в актуальном кузове с 1.4 турбо, новые вроде как ничем не отличаются
Под 2 млн. Только сколько из них цена за саму машину, а не утиля и пошлины?
Последний монолог крутой, не верится, что так красиво можно говорить без сценария 😅
А если со сценарием, то заучить его тоже дело серьёзное. Огонь видео 🔥
Для 1977 года это был прорыв в МИРОВОМ автомобилестроении. Как говорится, аналогов не было на то время ни у кого. Нива шла на экспорт на ура во многие страны мира и до сих пор о ней с теплотой хорошо отзываются иностранцы. Это первый внедорожник такого формата с безрамной конструкцией и комфортом легкового автомобиля. Если она до сих пор выпусткается и люди ее покупают, то это не только из-за безысходности по низкой цене.
Например, Land Cruiser 70 серии японцы выпускают до сих пор, хотя он выглядит уже очень архаично.
Хоть я и житель Приморья, считаю данное авто почти безальтернативным в силу комплекса причин, а, главное, оно наше. Хоть что то наше, но должно быть. Конечно, это не отменяет справедливой критики к качеству что изделия, что запчастей, к цене, конструкции, материалам, исполнению. В России всегда были, есть и будут плохие дороги, огромные территории и великолепная природа, такие авто нужны! Нечего более придумывать, только пересчитать кузов на безопасность, добавить блокировок, ну, там, есп и так далее, но общую конструкцию снимать с конвейера не стоит, для сельской местности это действительно безальтернативный вариант
Эскудик дорого?
Да,хоть что то,но наше,оставшееся от СССР....а в современной стране что выпускаем? Как сказала Матвиенко,мы даже гвоздей своих не выпускаем. Ура!!!!!😂😂😂😂😂
@@ДжонсонСтивенсон Нельзя только покупать чужое и не иметь своего.. Поставят на колени, полностью перекрыв поставки
Житель приморья восхищается нивой. А не джимником. Что-то тут не так.
А я и не восхищаюсь, себе готов взять только если совсем не будет альтернатив. Но речь моя в основном о том, что нас тут 2 миллиона, а в остальной России всех Эскудиками не обеспечить, нельзя убивать СВОЁ производство
да да, 50 лет на конвейере а многие владельцы "включают" полный привод рычагом блокировки раздатки, ликбез просто необходим)
Илья, Спасибо огромное за познавательность. Я тайком от Жены коплю на новую Ниву, Мечтаем с Детьми на Природу с ночевой и прицеп возить и тд, но Жена не понимает 2 машины в семье, но сюрприз ей хочу сделать купив Себе Ниву! У неё своя Ниссан Жук Нисмо 200лт 4 вд, я сам на ней узжу но:- Нивой грезим с Детьми в тихоря, надеемся на тот год купим!
Спасибо Вам и Вашей команде!
Отличная мечта! Сам гоняю на ниве, радуюсь как пацан) Удачи!
2 машины в семье это нормально, каждому из супругов по машине
а зачем новую? купи старую, хоть не жалко будет в ремонт вкладывать. а ремонтировать хоть новую хоть старую
Перед таким сюрпризом надо все скалки хорошо попрятать
Так, погодите… сюрприз ей… купить себе…
@7:23 "Когда, други мои, вы покупаете отечественный автомобиль, вам не получится перемещатся на сей колеснице без Господа Нашего!" ))) жена в восторге от выражения)))
Иногда прямо хочется Нивасик 3Д, но когда зуд становится нестерпимым, иду в салон, сажусь за руль и желание отпадает еще на несколько лет. Это просто олд таймер, который можно купить новым. Ее бессмысленно сравнивать с современными авто. Купят те, кому нужна как узкозадачный инструмент и немногочисленные фанатики, мечтающие о прошедшей молодости. Есть еще прослойка тех, кто выбирает по деньгам между Нивой и Грантой.
старые нивы хоть ездят, а этот хлам ломается сразу. кузов вообще молчу, через пол года официалы уже красили по гарантии.
Солнышко, этих немногих фанатиков много больше, чем ты думаешь. И это реальный внедорожник, неприхотливый. Ни один твой навороченный джип с картонным кузовом и неремонтопнигодный от слова совсем не проедет там, где поедет нива.
лучше уж Гранту...
@@Kto_Interesno Здесь разговор про внедорожник.
"В 1977 году, когда Вашего покорного слуги ещё и в проекте не было..." -- хм... а выгядит на все 60.
Лишний вес добавляет
@@Andrey-gl2wyи манера разговаривать размеренно как старичок. Пока допроизнесёт предложение, забудешь с чего оно начиналось.
@@anzor.khoutov а вот это уже зумерская черта, разжижение мозга тик током называется. Нормально он говорит, просто не тараторит
😂😂😂😂😂😂
Пфтинизм головного мозга вредит.
Была возможность сравнить кузова 81 года и 2003. На 81 году количество сварочных точек почти в 2 раза больше чем было на 2003. Так что при всей внешней схожести не все йогурты одинаково полезны.
Учитывая, что с 2003 прошло уже 20 лет, можно еще на 2 поделить!
Простите, а на что влияет количество точек при нуле баллов безопасности на краш-тесте?
@@SpiritualAspirant.Меньше точек и ноль.найди ниву с хранения годов 80 и будет явно не ноль.
Металл толще, ЛКП превосходное на нивах до 1985
@@Eniseysky Превосходным, качество лкп ВАЗа, можно называть чисто условно :)
недавно был в Балгарии в Банско (маленький городок у горы Пирин), город чисто туррестический, горно-лыжный.
там эти нивы просто на расхват, зачастую старая Нива продается и покупается дороже чем какой то форд или тойота!
местные очень любят эти машины, посколько очень надежные и легко ремонтируются и не жалко на них гонять по лесам и горам.
Про красивые места очень верно сказано! Живу в Сочи, Нива - третья машина в семье, и, как ни странно, именно она дарит больше всего эмоций! Ну и в хозяйстве незаменима! Не вижу смысла покупать ее новую, я брал за 150т. 2010 г.в. три года назад, вложил еще столько же и все прекрасно! На каждый день она все равно не подойдет - можно покалечить опорно-двигательный аппарат, а с остальными задачами справляется на 120%! В 2024 году, при покупке Нивы нужно четко понимать, что это именно спецтехника (как трактор, например, или квадроцикл), тогда и претензий к ней не будет!
ты чё, с головой не дружишь???🤣🤣🤣. то нива - трактор, то - квадроцикл... а может ты просто хейтер подвывало?? (всего иносраного?)😂😆
за 150 взять и отремонтировать адекватная покупка, а вот это чудо за 1млн которое ломается быстрее чем старая- нафиг не нужно.
@@Алексей-й8т1к Тут все зависит от благосостояния. Люди разные - для кого-то проще купить новую за миллион, и для них это небольшая сумма, а кому-то приемлемее купить подержанную. Про ниву мне нравится одна поговорка, которая отлично отражает суть дела: "у нивы нет года выпуска, у нивы есть состояние"))) Это от части о том, что ломаться будет одинаково часто, что новая, что старая)))
В прошлом году познакомился с одним парнем, который купил новую ниву и что-то там его все не устраивало, говорил какие-то удары в трансмиссии и еще что-то.... в общем он все ругался с дилером. Разговорились об этом и он предложил прокатиться на его новой ниве, чтобы я, как владелец нивы, ему что-то прокомментировал! В общем, когда я на ней поехал, я думал, я в сказку попал))) Его, так называемые, удары и прочие вещи, которые он сичтал дефектами, были просто сущими пустяками, на которые владельцы нив вообще внимания не обращают. И, конечно, в сравнении с моей двенадцатилетней она была прекрасна)))
Поэтому, был бы у меня миллион на покупку нивы, я бы купил, как раз потому что аналогов нет и любой ремонт стоит 5-6 тысяч, запчасти в любом магазине, а зачастую они сразу на СТО есть. Эмоций при этом на 100 миллионов. Это лично мое мнение.
Этих квадроциклов в Туапсе да и вообще в крае на каждом углу. По ходу самая востребованная машина в регионе.
Нива это микро Камаз.
Очень позитивный так сказать обзор нашей легендарной НИВЫ, спасибо большое за добрые слова и прекрасное настроение.
P.S Почти три года назад купил ВАЗ 2109 в очень хорошем состояние и все три года пытался сделать из неё новую машину что в итоге и получилось, правда не человеческими усилиями и почти восьмистам тысячам рублей. И всё равно всегда глядел в сторону НИВЫ.
В оконцовке от Илюхиного заключения аж слеза счастья и гордости навернулась...за Нашу Легенду 🤝💪👌👍✊
И всё таки на второй минуте он сказал - "Вот это ВЕДРО..."
Спасибо, сразу перемотал что бы не тратить время
Что ты несёшь
В Германии ниву любят и не удивляются ее присутствию. Но только охотники
Илья, Вы большой молодец! Не стали поливать грязью автомобиль, а в конце прозвучали очень душевные слова!
Присоединяюсь! 👍🏻👍🏻👍🏻🔥
Да, да. Все всё поняли по его словам - это изделие... после такого уже не было смысла поливать грязью.
@@jm_Mc_QD видимо не все поняли :)
Но если ты хочешь иностранный аналог, то Tank300 стоит в Китае, как Нива - только лучше Нивы грубо в три раза - То Есть - Tank300 стоит в Китае в ТРИ РАЗА ДЕШЕВЛЕ НИВЫ.
Конечно легенда😂 пошти 50 лет без фактичеси изменений. Правда благодаря такой легенде 21213 могу движок в поле откапиталить, все иголки от шруса собрать в лесу и собрать в темноте шрус. Как доехать на оторваной от кузова раздатке.
Всё верно.... и это чистая правда.... Нива - эта единственная машина, которая всегда вывозила меня из глухих ебеней и оставалась на ходу, даже потеряв половину деталей.....
какие иголки в шрусе? елочные или сосновые))
ШРУС бывает с иголками (трипоидный)
С завода на Нивы не ставится....
Очень нужные навыки!))
Не надо рассказывать сказки про ремонты в лесах!!! Это все шоферские байки!!! И в шрусах нет иголок!😂 Попробуйте поменять в лесах катужку заж..на ниве! Или ее эбу мотором? На иномарке это все просто не ломается! И ничего чинить в лесах не надо , при хорошем обслуживании
Спасибо за видео. Честно, интересно и на положительной волне. У нас в семье был подобный аппарат, не помню точно но в начале восьмидесятых отец купил, дожил до начала 2000. Вспомнил с ностальгией по детству. Лайк и подписка. Удачи
Уже никто не говорит сделайте нормальное авто за 50 лет!
Но хотя бы детские, хронические именно мелочные болячки могли бы устранить.
Чтобы да это было дёшево, просто но при этом надёжно.
Автоваз это просто чёрная дыра на которую давно требовалось управа
Зачем устранять.Тот кто хочет именно ниву для своих целей,то купят еë с болячками.Если изначально ты еë не хотел,то и не возьмëшь никогда.Иными словами спрос как был так и будет
@@Lexey_36 я бы взял её так как она мне для села самое то была бы как доп машина,но не возьму в первую очередь из за её очень низкого качества во всём кроме проходимости
У Нивы не было рейсталингов, потому что она сразу збс получилась!😁
Это машина - друг и компаньон. Не нужно ее рассматривать как тачку. И не для гламура.
Купил в этом году точно такую, даже резина такая. И скажу вам, равнодушным она не оставляет. Влюбился в нее с первых дней.
у меня батя после 2-х бмв 5-й серии, кроссоверов других производитетей, купил ниву и теперь не слазит. Любит прям. Загадка...
Ну не пишите вы бред. Заднуюю дверь зименили, в совке она не доходила до бампера. Изменили потолок в солоне с адового натяжного с дырочками на нормальный. Сильно улучшили двигатель по мошьности, ну и вспрыск естесвенно. И так дофига всякого, вклюяя дополнительынй стоп сигнал. Даже безобак под сиденье убрали позже, ввначале он был как на жигклях в багазнике справа.
@@Евгений_Уваров это не рестайлинги, а мелкие доработки.
Для кого-то и морковка - деликатес 😅
Владел Нивой с 2006 по 2021г. Никогда не подводила, всегда привозила домой. Сейчас, встречая на дороге Ниву, с теплотой провожаю взглядом. Пересел для работы на Буханку, это даже более душевная машина! И тоже сразу збс получилась!😁 И совсем без гламура!
Какая же она маленькая. Помню из детства эту "монструозную" ниву в сравнении с 412 и прочими зазами. И тут, в 2024 случайно увидел ее в потоке современных авто. Малюсенькая мимишная машинка. ) Ути пути.)
Нива это спартанка. ничего лишнего. для спартанца! ну или для выживальщика (типа одинокий волк)
ps: кстати!!! в цирке здоровые львы и тигры выступают, а вот волки по лесам бегают😂😂😂
Да она очень маленькая , багажник просто курам на смех , только за счет больших колес и большого клиренса , создается ложное впечатление , о том что машина среднего размера .
@@witch_hammer 🤔вот куры и смеются! (в чате)... кста! у диванных всегда по размерам внедорожников создаются "ложные"😂, впечатления.
@@witch_hammer слышь.... хаммммер🤣, а должен бы знать "стонущее" изречение владельцев засевших "не маленьких, продвинутых" внедорожников)... (они обычно это говорят, когда я их СБОКУ! на НИВЕ объезжаю🤣)... они говорят: чем круче джип, тем дальше идти за трактором🤣🤣🤣🤣 . после этого я жму им руку сажусь в Нивку и по газам😁😁
@@HHH_OSно, мы вас тоже объезжаем, лешие не так страшны, как вы вылезшие из под нее😂
Илья Анатольевич добрый вечер!!!! Ваша лежащая рука на плече сотрудника убедит любого человека !!!! Как мне показалось и я это жест не забыл , так люди разговаривали в 90 с вашим телосложением !!!!!! Обожаю ваши обзоры , шутки
Он просто любит его, вот и тискает... 😂
Нормальная тачка, без всяких выпендросов. Цели, для которых проектировалась, выполняет на 100%. И даже многие состоятельные люди покупают её. Ездить по лесам, по грунтовым дорогам на ней кайфово.
Никто из состоятельных не покупает себе ниву, ибо потом здороватся перестанут
Общался на днях с человеком, у него крузак200 19года,танк300 23года и хайлюкс14 года, но в лес на мероприятие он приехал на трехдверной ниве 22 года
Аргумент простой её не жалко и запчасти копеечные и везде починят
@@ГеннаМухинПокупают ещё как , приезжаешь по работе на участок с прислугой садовниками во дворе Ауди q7 , а хозяин встречает тебя на ниве... На Ауди едут только в город , а на охоту или в ближайший магазин на Ниве.
@@ГеннаМухин так пускай здороваются с гомоевропой🤣
Да ,у кого денег не мерено, может купить такое ведро, но я пенсионер, и такое ведро не могу за миллион, лучше какую нибудь иномарку 90 годовза 450 тыс и которая пройдет ещё не одну сотню тыс. Км.
Все так упорно просят поменять агрегаты. Но когда это все таки случится, то, я думаю, будут просить вернуть как было😅
Та потому что опять сотворят на заводе дичь.
Мужики в гаражах уже давно все рецепты доработок выявили, заводу только взять и скопировать. Но ума не хватит. Аминь
не зря ж ставят моторы от БЭЭМВЭ на 2 литра, эта шушлайка по песку только сама себя может вытянуть, даже ПУСТОЙ прицеп самый легкий не в силах
@@user-duser33 мужики в гаражах могут своё авто месяцами, а то и годами дорабатывать.Конвейер же у Автоваза, чтобы не приносить убытков должен производить по автомобилю каждые несколько минут.
Ты слабо себе представляешь сколько нужно проделать работы, чтобы в производимый на автоматизированном конвейере автомобиль внести изменения.И кстати дешёвые автомобили практически не приносят заводу прибыли.При прибыли с нивы в 20-30 тысяч рублей, заводу придётся несколько лет отбивать вложения, причём за счёт возросшей на автомобиль цены.Другими словами у Автоваза нет инвестора для всего этого.И нет нормального рынка сбыта.Зато есть долги, на которые уходит вся прибыль
Случится, иди учи русский язык
@@johnjohnov6456 Не пойду. Поздно уже учить.
Это и есть легенда, и пусть легендой остаётся. Есть деньги, дорабатывай, нет езди, как есть.
ЖМУ РУКУ)
@@HHH_OS 🤝
Что значит доработай?
@@Ivanych232 это значит, что даже то, что покупается, уже есть круто😎
а хочешь еще круче - валяй😂
советую владельцам иномарок(и внедорожникам) на заднем торце авто знак "радуга" наклеивать😁
тогда всё будет "соответствовать" и встанет на свои места😗
@@Ivanych232 ты в плане работы? Значит работай, уважаемый.
Илья ПРИВЕТ С АВДЕЕВКИ. Рад увидеть и услышать ТЕБЯ и ВСЮ ТВОЮ КОМАНДУ ❤❤❤
Ну для своего класса и назначения вполне нормальный автомобиль.надежный.проходимый.для села самое то. Другое дело от чего-то дорого сильно ...
Но не за лям!
Лучший автомобиль. Русские машины самые лучшие, проходимые, надежные, неприхотливые. То, что нужно для Русских дорог и Русского человека. А цена, ну так все пропорционально дорожает, как и заработки, поэтому особо ничего не поменялось, что раньше, что сейчас, но все же качество машины выросло, а характеристики все те же.
@@Иван-в3ш6в а ты не думал, что лучше делать нормальные дороги?
Плюсы есть везде, особенно если их долго искать...
В каком месте он надёжный? Не вводите людей в заблуждение! Дерьмо то еще, а не машина, жрет все 20 на сотню ьез разницы в городе или на трассе ! Все ломается в ней!
Я со средним уровнем заработной платой не мог позволить. Сейчас и подавно 😢
Авто это роскошь
У нас в карьерах Северстали зп рабочих 150+ может и 200 и 280 так что как то так.
Народный автомобиль😅
Вот вы нытики!!! Я монтажником работаю, три штуки стоят! Нива, ниссан и Веста! Мини трактор в том году купил. Что вам мешает???? Не пойму. А, да и дом строю.
Иди работай
За 16 лет и 567тыс. км. Моя Нивочка всегда меня до дому довозила. Теперь уже 3 года возит других людей. Для человека ростом 188 многие автомобили не приспособлены, А в Ниве просторно и ноги только на одну педаль попадают. ( в классике нога всегда ложилась на 2 педали)
В ниве просторно?😂😂😂
Вы ее с каким авто сравнивание, с Судзуки джимни, или с део Матиз?
@@ЕвгенийАрхипов-у8м а вы в ней вообще сидели?
@@ЕвгенийАрхипов-у8м да хоть с классикой, хоть с китайцами. Знаю на личном опыте. А вы? Хоть тысячу км проехали на Ниве или только поболтать?
@@ЕвгенийАрхипов-у8мпричем тут Матиз вообще? В Матизе места и то больше 😂😂
@@_Nikita- в семье появилась нива за два года, до моего рождения то есть в 1984 году, поменяли ниву на ниву в 1996, третий раз ниву брали в 2007 году. Учитывая, что я до 23 лет жил в деревне, да ещё и охотой баловался немного, то на нивах показался будь здоров.
лучший обзор) у нас несколько старше авто. и одно даже выдержало бум справа между дверью и крылом. и при этом все остались живы. и благополучно эвакуированы вместе с данным девайсом - авто)
нивас стоил 9000 руб в СССР (на сколько я помню, была у родственника. в очереди 7 лет стоял) Посчитайте сколько нужно было на нёё тогда работать
тогда это был современный автомобиль, мерседес стоил немногим дороже тех времен...
@@a.n.3143 нет. Причём тут вообще мерседес? Воппос доступности тогда и сейчас та же машина та же страна
Тогда в СССР, цена была искусственно завышена, организациям она по 2 или 3 тысячи продавалась и на экспорт, тоже за бесценок уходила. Тогда, все понятно, а сейчас-то что?
@@jevgenikulikovski2658 а что сейчас? За годовую зарплату можно взять. При любимом СССР пока 7 лет стоишь в очерели как раз накопишь
Никто не понимает,что в совке все работали бесплатно.Сколько лет жизни менялось на это ведро.
Качество шумоизоляции было бы интересно оценить путем сравнения измерения шумомером до и после работ.
Различий не будет - вой от раздатки однако
Пока рычаги раздатки не уберешь мало что поможет, через них весь шум идет
@@ЮрийМорозов-п1ю А если их в поролоновые чехлы и сверху поролоновый набалдашник?
Ухо воспринимает шумы не так как прибор. Уйдут шумы от колес, придут сверчки и дребезжание пластика. Не известно что еще будет мешать сильнее.
Павлу Сергеевичу наилучшие пожелания!!!
Забавная у него надпись на футболке-толтовке😂
@@sergivanoff3753 только не понятно кому-чему)
Почему вы не делаете замеры по шуму до и после? Ведь было бы логично это делать
Выскажу и я свое мнение об опыте владения автомобилем продукции завода ВАЗ, ВАЗ 21043. 12 лет нам отслужила и за это время ни разу в пути не подводила. И это при том что обслуживалась кое как. Зимовала в гараже, поэтому кузов долго протянул. После неё была ещё машина, но быстро продал и купили Peugeot Partner который сейчас называется Origin. Очень нравилась машина, практичная, большая. Для семьи то что нужно. Любил её очень и старался обслуживать как следует. Но с самого начала, то стойка стучит, то выхлопная сечёт. Тросики сцепления какие то придумали, которые приходилось чуть ли не каждый год менять. Нет бы гидро сделали. За 10 лет три раза привозил её в сервис на эвакуаторе. Первый раз встали в Покрове и 100 км обратно в Москву на эвакуаторе. Пробило прокладку термостата. Потом были проблемы с тросиком сцепления и отвалился патрубок(пластик) печки и опять на эвакуатор. Вобщем машина которая считается коммерческим транспортом оказалась не очень надёжная. На работе была похожая но Ситроен Берлинго и тоже из сервиса не вылезала. Не могу сказать что я очень разочарован, но осадок остался. Чем она меня порадовала, так это стойкостью к коррозии. Вот у наших машин это основная проблема по моему. А Нива за свои деньги, даже за 1млн по моему отличное приобретение для романтиков и любителей природы. Улучшений вроде немного, но для такой технически устаревшей, утилитарной машины вполне достаточно. Может я ошибаюсь.
Здравствуйте! У вас так просто сложилось с Берлинго. B9 с 1.6 nfu(tu5) очень надёжен по сравнению с 120 сильным ДВС. Слабые места только - блок bsi с реле насоса. Меняется блок и всё. Насос подходит универсальный если выходит из строя.
@@ПавелСавинов-т5ф На видимо и с ВАЗ 21043 так сложилось что она почти не ломалась
1я часть ролика, исключительно про то, чтобы Илье денег заработать. А вторая чтобы любителей нив задобрить. Хитрый чел... Если что, я за ниву!
Лучше нивы может быть только - две нивы!!!😂😂😂
Да сядь ты уже !! Лучше нивы две нивы. Не неси ахинею . Это корыто страшное!!! Несоответствующее никаким малейшим требованиям по безопасности, такое корыто только возможно продавать в какой нибудь дикой Африке кубе и у нас в стране. Так как людей за дураков давно держат .
Лучше жопы может быть только две жопы
@@Рэмбо-т6б Вы не совсем правы.... 3 Нивы - это лучше, чем 2 Нивы.... и мне похер, какая там безопасность, если до ближайшего "асфальта", где можно разогнаться хотя бы до 80 км/ч, нужно проползти ещё 100км через леса и болота (там даже волки не какают, т.к. их там всех давно уже съели медведи...). Именно легкая и простая по конструкции машина на ура справляется с подобными задачами....
@@Рэмбо-т6бкритикуешь? предлагай альтернативу
@@Рэмбо-т6бЭто ты-корыто страшное,сделай лучше если можешь,а не можешь так сиди и молчи.ЭксперД мамкин,в школу иди.
Те кто говорит что это дорого для нее, просто не видел цены на квадрики😅
Так это далеко и не квадрик
а причём тут квадрики. Эти техники разные назначение. И разный продукт.
Вот именно, что разный продукт и квадрик должен дешевле нивы быть раза в два!!
Вот если ниву рассматривать как квадрик с крышей то ни каких проблем , а вот если как авто это унылое древние гомно.
Да у меня тоже знакомый купил Ниву в замен квадрика только она ещё 700 тогда стоила , полностью одобряю его выбор , так как китайский СF moto X8 стоил немного дороже
Добрая подача!
Аж в душе тепло стало)
Спасибо!
Финалочка прям пробила на эмоцию🙂
"Топить нельзя - набирает воду". А как же конденсат?
да пофиг на конденсат - все равно сгниет раньше, чем успеешь удивиться
результат 30ти летнего технологического развития страны!Супер,что ещё сказать!
А вы извините откуда приехали ,а может только родились .Наверное вы тот ,кто ЕГЭ сдавал.
Страна немного в другую сторону развилась.
@@ДмитрийЕлхов-б9н Ей вообще недавали развиваться ,пример с продажей Опеля , поэтому прежде чем хаять страну сто раз подумайте .
Зачем что-то менять если это и так хорошо работает
@@Vinnetyте кто ЕГЭ сдавал это пропащее поколение, конструктора и инженеры из них явно не выйдут)))) они таблицу умножения не знают и время по часам со стрелками не понимают)))))
Смотря что с чем сравнивать. Первое, что смешно режет слух, так это авторское "господа". Таковы здесь в аудитории вряд-ли находятся и данное обращение весьма нелепо, ну а про советское качество тоже звучит парадоксально. В СССР была целая цепочка отк, но в России отменили всё и вся, и проблемы СЕГОДНЯШНЕГО качества это оптимизации капитализма по отношению к потребителю.
У меня вторая нива, Первая 13 вторая 14, Первая прошла 12 лет так и продал, 14 отличается, энжектором и гидро усилителем ну и лишней как мне кажется электроникой, За 13 лет эксплуатации, заменил генератор, акомулятор и глушитель, ну и без под краски не обходиться Вобщем получше бы железо и цена, а для села это отличная машина,
Авторское "господа" , видать ролики Ильи смотрят и в Париже...
Вот пример Успешной машины!
Привет, на нивах ездил десяток лет, было всякое. Я про что ; с шумом раздатки боролся с помощью масла, т.е. заливал синтетику трасмиссионку, зиг. Реально тише.
Когда открываешь объявления с вакансиями и видишь зарплаты в размере, где-то в среднем 400-500€ то понимаешь, что даже 11000$ это весьма дорого учитывая, что оно не имеет ничего общего с советским качеством!
Слава богу.
В союзе не было качества. Средняя ЗП по стране 700€ где то.
Да не было никакого качества в Союзе.
@@lucasworktv какие 700€ фантазер. Все было при союзе и качество было, соответствующее тому времени и даже лучше. Может были вопросы к комфорту , но никак не к качеству.
@@denisdenisov718 бред
@@suvfan7500 странно, молодежь потеряла способность к мышлению!
Внимание, этот автомобиль в обзоре это от рождения НИВА 1977 года! И она до сих пор выпускается и продается, кроме того считается самым успешным автомобилем СССР в экспортном отношении. Производился полностью в СССР. Так внимание - при социализме государство могло создать и производить успешный автомобиль.
Напомню, автомобиль это двигатель, кузов, подвеска, безопасность, в первую очередь, а не крутилочки, кондиционеры и магнитолы тем-более в 1977 году!
А как там у нас дела при капитализме? много производим?
Выпуск как по заказу, рассматриваю покупку.
Непродинамь, как я со второй!
Главное лет 20 потерпеть, а там глядишь и будет новая нива 😍😂😂😂
Конечно будет))) название изменят. К примеру станет: Нива хучунь
Как себя помню всю свою сознательную жизнь ковыряюсь в тазах и до сих пор, 23г купил Ниву и не капельки не жалею.
Просто ты не жырный зажравшийся москвич, и знаешь для чего тебе нива.
Успехов, гоняю уже 4ю ниву, на каждой спокойно проезжаю 200-300 тысяч, не стоная как кореша что дорого если по грязи ездить😅😅😅
Печально....
@@scynet7687 В кайфффф.
@@LegendTuapse это и печально
@@scynet7687 😂
Лучший автомобиль созданный в СССР!
СССР уже давно нет , а это унылое древние корыто все ещё штампуют.да и бог бы с ним но можно было бы хотя бы качество сборки и покраски улучшить, я уж не говорю про комфорт и системы безопасности. За почти 50 лет выпуска можно было и ходовку перетрясти и двигло нормальное поставить ,коробку с раздаткой до ума довести.... Но нет ... Шилдик поменяли фары другие поставили и вот вам ,,новая,, нива только дыры как были старые так и остались.
@@david-1971 сейчас, наверное. А тогда, когда на улице ездят 21е Волги, и Москвичи, только начали выпускать Жигули, люди создали этот автомобиль. Вам бы просто научиться извлекать смысл из слов, а не додумывать в меру своих притивных возможностей. Я же вам не пытаюсь её продать, не заставляю. Сиди молчи, умнее кажешься.
@@УАЗоРемБаза ну если на счёт умнее то это Фиат изначально , так что особой заслуги СССР там и нет. Единственное что это раздатка остальное всё наследие Фиата так что сидите мама и не пздте
@@david-1971 скажите мне то чего никто не знает)... Я и тоже в курсе, что солнце светит, а земля круглая. И покажите мне Фиат, аналог Нивы? Который также идентичен как ваз 2102 и Фиат 124.
@@УАЗоРемБаза техбаза одна и та жа двигатель коробка тормозная система ,почти вся подвеска , это Фиат . По сути только корпус и раздатка это ,,разработка ,, инженеров АвтоВАЗа, и вот это штампуют почти 50 лет без каких-либо особых изменений
Закончил на доброй волне и это ОБНАДЁЖИВАЕТ! ❤
Да, красава автор.Надо избавляться от привычки унижать свою страну, своих людей и нагнетать.Положительное тоже нужно видеть
мда... очень культурно сформулировал, что дно еще не пробито 😁
Единственная машина которую я видел и в Майами и в Греции и даже в Эмиратах!
В Германии полно Нив!
В пользовании с 2014 года уже 4 Нива, сейчас 2020 года и пробег 42000, использую по назначению и в хвост и в гриву, беру новыми, 2-4 года и меняю. Но! Сразу после покупки тройная шумка/вибро/гидро, подкрылки и антикор. И все. Ничего не гниет, продается в один день с минимальным торгом и по цене выше чем покупал, спасибо правителям за наше счастливое все, покупается новая и ездишь дальше. В машине жара, едет везде если с умом, запчастей тьма и ценники смех. Нет ей альтернативы в этой ценовой категории.
Нива- мечта детства!) Все понимаю, но до сих пор ностальгия) Прокатиться хочется!
по ощущениям смесь жигуля с трактором)
Был я тут в одних местах. Там чет ни майбахов,ни мерседесов. Одни уазы и нивы. Ну и на гусеницах тоже ездят. Может вот почему у нас такие машины, может это как раз и оправдано
Нет, не поэтому. Потому что кто-то получает несколько лямов в день из народных денег. А у кого-то дворец за миллиарды.
Шумку делали, но не сделали шумоизоляцию моторного щита. А она много шумов от мотора убирает. Проверено на практике.
Нойзблок зря засунули в боковины. Конденсат будет впитываться. А еще через задние вент отверстия вода попадает. В стоке она просто внизу вытекает и всё. А сейчас будет впитываться в губку.
Почему нет теста на шум? Показали бы сравнение, до и после. В разных режимах. И для сравнения в авто на заднем плане, тоже шумомер с теми же тестами )
Да нет там в принципе практически никакой разницы.. Эту ниву хоть шумь хоть не шумь, очень громко внутри.
@@obmorok25 так тогда получается ролик и работа по шумке бесполезна и можно было не делать и владельца кинули на деньги? Поэтому и надо сделать тест, чтобы показать результат, с рабочим двиг и нет, на ходу с раздаткой, на разной скорости и т.п. ну и для сравнения на других авто показать.
@@РомаИванов-т3к чтобы клиентов потерять? Единственное хорошее от этой шумки в дверях это то, что акустика начинает играть получше..
Нивас как и старые жиги машины с душой. Да, простые, да комфорт посредственный, но цена, простота, доступность запчастей, легкость ремонта и возможность для фантазии делают их не скучными
Нива - как вторая машина в семье - не имеет конкурентов. Идеальный вариант не только для активного отдыха на природе, но и в БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНА тех случаях, когда из-за снегопадов невозможно на переднеприводной пузатерке довезти детей до школы и до спортивного центра. Цена - тут.... да. Она конечно высокая. Но за эти деньги новый полноприводник на который есть все запчасти и нет проблем с ремонтом просто не найти.
Езжу на 7й машине этого семейства(сейчас Трэвэл) и в городе. С нечастыми вылазками в дебри природы.. Устраивает и радует на 100%. Нива рулит!!!
При том же движке, трансмиссии и схожей подвеске, Тревел всё таки другой автомобиль. Он из другой эпохи. С более комфортным салоном, более умно спроектированным кузовом и более современной оптикой. Это уже машина, хоть и морально древняя, а "Легенда" квадрик не приспособленный для повседневного использования.
Нива сила 💪🏻 💪🏻 💪🏻
на седьмой за 7 лет?
@@miodin за 25 лет!.. Все б/у-шки были, а сейчас 3 года на новой езжу.до этой и старые тоже радовали и дарили свободу драйва.
Блин видео обзор очень классный, спасибо тебе большое клубный сервис 👍👍🤝🤝😍😍
Илья, спасибо огромное,я дождался видео про Нивку,у самого такая,и альтернативы для наших мест ей нет, спасибо за добрые слова о легенде!
Мечтал о ниве - да зверь, (если другое авто не юзать) Тянет и прочее, но когда в таких же условиях испытал jeep понял что нива табуретка, не комфорта ничего от слова совсем. Салон не герметичен, в сухую погоду даже в лесу полный салон пыли, сидения как нары))) Дальняк устаешь быстро, на дальний переезд не приходная. Замки срабатывают плохо, слон не разложить, это если на рыбалке или охоте на нару дней - маловместительная. Шумоизоляция никакая. Нет смыла отдавать столько денег и потом мучиться, ходовая никакая.
- Нет смысла тратить деньги на доработку, в машине холодно, система отопления не продумана.
Взять джип или 16 нив? Взять ниву или мотор от джипа? Взять старую ниву или ноутбук?
Каждый выберет сам.
У меня 2012 года нива,очень тёплая,и до неё была другая нива 2012 года,также жарко зимой(обе 3дверки были),на короткие расстояния,и за грибами и на рыбалку,самое то😊
Взять за лям дастер 2014 года вместо ниваса. Получше будет даже новой нивы
@@АлексМарк-л2н не будет. 150 тыс. пробега...
Уважаемый, на ниве если снять подголовники передних сидений, то опустив спинки можно разложить передние сиденья в один ряд с задним сиденьем. Спал так в ниве неоднократно в полный рост с прямыми коленями. Печка греет хорошо, настолько - что в -25 становится нечем дышать и выключаешь её. Но вот минус - салон тепло не держит, через 10 минут в салоне после выключения дубак.
-Дед, продай Ниву.
-Мильон.
-Здесь миллион двести. Допы давай все.
-Долляры...
Ты сам то хоть понял что написал Кличко?!
@@СашаБубльгум-з5юэто из диалога из сцены фильма "брат", если вы не поняли. Только там речь о ружье.
@@СашаБубльгум-з5ю не понял только ты! а автор с юмором дружит))))
Нива! На уток... ))
@@СашаБубльгум-з5ю причём тут Кличко, болван ?
Было бы чудесно найти Ниву 80 х годов ,поставить рядом и сравнить. Илья, спасибо!
Ну как бы она вроде целеноправленно создавалась для охотников, рыбаков, егерей и колхозников. Не жалко и салон пачкать и кузов ветками царапать. По говнам особо не разогнатся, посему и гул трансмиссии не напрягает. Думается и через ещё сотню лет вышеупомянутые категории граждан не исчезнут, значит будет нива и далее актуальна. Кузов из нержавейки, даж можно без лкп, и вообще вечный аппарат.
Оцинкованный кузов не помешал бы. Нафиг новый мотор. ))
Ее на металл тогда начнут сдавать.
никогда в совке не создавали авто для охотников, рыбаков.
@@Владэ2ю1ь ну да, в совке только ад. Вы бы хоть в инете хронику поискали. До появления нивы, указанные мною граждане пользовались военными легковыми авто, а зачастую и мотоциклами ибо у мотика полюбому проходимость лучше в сравнении с любым приводом на одну ось. Использовались реже уаз а чаще луаз. Последний, шайтан телега, и в любые говна и водоём переплывёт. Мой батя был заядлый рыбак и охотник , всю жизнь проездил на ижах а позже на урале. Когда подошла его очередь на покупку легкового авто (да в совке что бы купить авто, надо было выстоять очередь на предприятии), он отказался от покупки ибо на охоту и рыбалку особо не наездеешся. Жили мы тогда на границе ирана с азербайджаном. Дикие места, охота и рыбалка офигенная, но дорог вообще нет. Вот одна из многочисленных хроники где говорится о гражданском авто высокой проходимости для жителей сельской местности.
ua-cam.com/video/DEXzvNsecFI/v-deo.htmlsi=1d4Lhou-kSvrMEFm
Ну да, про рыбаков и охотников не говорится напрямую, оно и понятно . Это любители иа в ссср до них нет дела было, но были ещё и рыбоводчесие и охотзаготовотильнве конторы. Использовали они ту же военную технику, шишиги, уазы, а ебенях вообще на мотолыге перемещались.
А мне нравится! Что то в ней есть харизматичное ❤️🔥👍🏻
Все таки красивая машина вышла у АвтоВАЗа в своё время!